版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
精品文檔-下載后可編輯基于STK的雙層衛(wèi)星星座設(shè)計(jì)及仿真-設(shè)計(jì)應(yīng)用近年來,世界上各個通信大國都在積極發(fā)展本國的衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò),衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)具有自身獨(dú)特的性能和優(yōu)勢,如通信距離遠(yuǎn)、覆蓋范圍廣、不受地理環(huán)境限制、機(jī)動靈活、通信線路穩(wěn)定可靠以及傳輸質(zhì)量高等。覆蓋能力使得衛(wèi)星通信系統(tǒng)適用于航空、海運(yùn)以及缺乏基礎(chǔ)通信設(shè)施的偏遠(yuǎn)山區(qū)。同時,由于自然災(zāi)害的因素(地震、洪水等),衛(wèi)星通信系統(tǒng)可以作為地面網(wǎng)絡(luò)失效后保持通信的重要后備方案。這些特點(diǎn)使衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)在通信網(wǎng)中具有極其重要的地位。
軌道與星座的設(shè)計(jì)是整個衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ),合理的軌道設(shè)計(jì)與星座配置方案對衛(wèi)星資源既可以進(jìn)行充分利用,降低系統(tǒng)復(fù)雜度,又能滿足系統(tǒng)的指標(biāo)要求,提高系統(tǒng)整體性能優(yōu)勢。
1系統(tǒng)總體構(gòu)想
1.1GEO、LEO衛(wèi)星特點(diǎn)
GEO衛(wèi)星位于地球赤道上空35786km,相對于地球表面的任一點(diǎn),其位置保持固定不變,其軌道稱為對地靜止軌道。GEO衛(wèi)星覆蓋范圍較廣,單顆衛(wèi)星可覆蓋地球表面積的1/3,3顆衛(wèi)星即可完成低緯地區(qū)的覆蓋(70℃緯度之間)。衛(wèi)星體積較大,有較強(qiáng)的運(yùn)算處理能力。但由于其高度較高,導(dǎo)致與地面終端之間的時延較大,約為270ms,必須采用較大功率進(jìn)行信號傳輸以抵消鏈路損耗。
LEO衛(wèi)星距離地面700~2000km,較低的高度使其與地面終端之間的時延僅為25ms左右,鏈路損耗也很小,方便地面用戶接入,宜于對實(shí)時性要求較高的信號進(jìn)行傳輸。但由于LEO衛(wèi)星體積都比較小,導(dǎo)致星上有效載荷較小,所以其運(yùn)算處理能力較差。
1.2GEO/LEO雙層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
目前國內(nèi)提出的多數(shù)GEO/LEO雙層衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)方案,都是考慮以LEO衛(wèi)星對地球進(jìn)行大部分覆蓋,而采用GEO衛(wèi)星進(jìn)行補(bǔ)網(wǎng),進(jìn)而完成覆蓋。
但這種方法存在的問題是:當(dāng)某些用戶處于由GEO衛(wèi)星進(jìn)行補(bǔ)網(wǎng)而完成覆蓋的區(qū)域時,若用戶進(jìn)行通信,只能通過GEO衛(wèi)星進(jìn)行,而對一些實(shí)時性要求較高的信息傳輸是不能夠滿足的。所以,設(shè)計(jì)具有覆蓋性能的LEO星座十分重要。該文設(shè)計(jì)的GEO/LEO雙層衛(wèi)星星座,利用GEO層衛(wèi)星計(jì)算處理能力強(qiáng)、存儲容量大的優(yōu)點(diǎn),僅以GEO衛(wèi)星完成網(wǎng)絡(luò)路由表計(jì)算和低緯地區(qū)大容量非實(shí)時信息傳輸。而完成覆蓋,實(shí)現(xiàn)用戶的全天時實(shí)時接入,則主要由近極軌道LEO衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)。
2衛(wèi)星星座設(shè)計(jì)
2.1GEO層衛(wèi)星星座設(shè)計(jì)
在GEO層,GEO衛(wèi)星數(shù)目是4顆(有一顆是備用星),3顆星均勻分布在赤道上空的同步地球軌道上,經(jīng)度分別為0℃、-120℃和+120℃,備用星則在軌伺服,經(jīng)度+110℃。這些GEO衛(wèi)星組成覆蓋低緯度區(qū)域(-70℃~70℃)的GEO星座。
2.2LEO層衛(wèi)星星座設(shè)計(jì)
當(dāng)衛(wèi)星軌道平面相對于赤道平面的傾角為90℃時,軌道穿越地球南北極上空,這種類型的軌道稱為極軌道。在極軌道星座中,相鄰軌道面間的衛(wèi)星存在2種相對運(yùn)動關(guān)系:順行和逆行。順行軌道面的衛(wèi)星之間保持固定的空間相位關(guān)系,而逆行軌道面的衛(wèi)星之間的空間相位關(guān)系則是變化的,其星座極點(diǎn)觀察投影圖如圖1所示。
圖1極軌道星座極點(diǎn)觀察投影圖
極軌道設(shè)計(jì)思想基于圖2所示的衛(wèi)星覆蓋帶(STreetofCoverage)的概念。覆蓋帶是基于同一軌道面內(nèi)多顆衛(wèi)星的相鄰重疊覆蓋特性,在地面上形成的一個連續(xù)覆蓋區(qū)域。圖2中單顆衛(wèi)星覆蓋的半地心角與同一軌道面內(nèi)衛(wèi)星組合而成的覆蓋帶半寬度a之間滿足:
式中,S為每個軌道面內(nèi)的衛(wèi)星數(shù)量,Re為地球半徑6379.5km,h為衛(wèi)星高度,E為觀察點(diǎn)的仰角。
圖2衛(wèi)星覆蓋帶
若極軌道實(shí)現(xiàn)覆蓋,則星座參數(shù)應(yīng)滿足:
式中,P為星座總的軌道面數(shù)量,△γ為相鄰軌道面相鄰衛(wèi)星之間的相位差。
軌道高度的選擇應(yīng)考慮2方面因素:
1).遠(yuǎn)離范?艾倫帶并避免大氣阻力的影響范?艾倫帶是2條圍繞地球的高能粒子輻射帶,范圍在1500~5000km和13000~20000km之間,其對電子電路具有很強(qiáng)的破壞性,因此選擇衛(wèi)星高度時應(yīng)避免這2個區(qū)域;另外,在軌道高度低于700km時,大氣阻力會嚴(yán)重影響衛(wèi)星的飛行,縮短衛(wèi)星壽命,在軌道高度高于1000km時,大氣阻力的影響可以忽略。所以,低軌道衛(wèi)星高度應(yīng)選擇在1000~1500km。
2).便于在衛(wèi)星運(yùn)行中定位控制。
為便于衛(wèi)星在運(yùn)行過程中進(jìn)行定位控制,軌道應(yīng)選擇準(zhǔn)回歸軌道,即衛(wèi)星每隔一天或數(shù)天在同一時刻通過同一地點(diǎn)上空。則衛(wèi)星周期Ts應(yīng)滿足:
根據(jù)開普勒定理,衛(wèi)星高度與衛(wèi)星周期之間應(yīng)滿足:
式中,k、n為整數(shù),Te為恒星日,Te=86164s;G為萬有引力常數(shù),;M為地球質(zhì)量,。
選取k/n=1/13,則由式(8)得h=1246.8km,滿足700kmh1500km。
在地面仰角E=10℃時,將h代入式(2)得出覆蓋半地心角=24.5℃。軌道面內(nèi)衛(wèi)星數(shù)量S=360℃/2a=7.347,所以取每軌道面內(nèi)衛(wèi)星數(shù)S=8。
則由式(3)、式(4)、式(5)和式(6)得衛(wèi)星軌道面數(shù)P=5.646,取P=6,△γ=22.5℃,1=32.016℃,2=19.92℃。即在滿足覆蓋的條件下,整個星座共有48顆衛(wèi)星分布于6個軌道面上,每軌道面內(nèi)8顆衛(wèi)星,軌道高度1246.8km,順行軌道面升交點(diǎn)經(jīng)度差為32.016℃,逆行軌道面升交點(diǎn)經(jīng)度差為19.92℃,相鄰軌道面同號衛(wèi)星相位差為22.5℃。
極軌道星座雖然能夠通過簡單的解析方法確定軌道參數(shù),但由于相隔1個軌道的2個軌道面上的衛(wèi)星具有相同的相位,因此,在軌道面多于2的情況下,衛(wèi)星有在極點(diǎn)碰撞的危險(xiǎn),為避免這種情況發(fā)生,同時保持解析方法所得參數(shù)的可用性,人們通常選用與赤道夾角在80℃~100℃(除90℃)的近極軌道來代替極軌道。在給定軌道面數(shù)、單軌道衛(wèi)星數(shù)情況下,所需修正參數(shù)如下:
式中,i為軌道傾角。則在地面仰角為10℃,i為85℃情況下,修正后數(shù)據(jù)為:單顆衛(wèi)星地心角24.5℃,整個星座仍由48顆衛(wèi)星分配與6個軌道面上,每軌道面內(nèi)8顆衛(wèi)星,軌道高度1246.8km,順行軌道面升交點(diǎn)經(jīng)度差為32℃,逆行軌道面經(jīng)度差為20℃,相鄰軌道面同號衛(wèi)星相位差為19.4℃。
3星座仿真
3.1利用GEO衛(wèi)星補(bǔ)網(wǎng)完成覆蓋的星座
星座補(bǔ)網(wǎng)前LEO層參數(shù)為:地面仰角10℃,24顆衛(wèi)星分布于4個軌道上,每軌道面內(nèi)6顆衛(wèi)星,軌道高度1246.8km,順行軌道面升交點(diǎn)經(jīng)度差為45℃,逆行軌道面經(jīng)度差為45℃,相鄰軌道面同號衛(wèi)星相位差為30℃,其STK(SatelliteToolKit)仿真結(jié)果為:僅依靠LEO層衛(wèi)星不能完成覆蓋,在一天中(1Jul202212:00:00至2Jul202212:00:00),覆蓋率為99.63%,出現(xiàn)在?2Jul20227:34:45.014(時刻,全天的平均覆蓋率為99.94%。
經(jīng)3+1顆GEO衛(wèi)星補(bǔ)網(wǎng)后雙層衛(wèi)星星座仿真結(jié)果為:在仿真時間選定為1天(1Jul202212:00:00至2Jul202212:00:00)的情況下,對地球覆蓋率可達(dá)到100%,即經(jīng)GEO進(jìn)行補(bǔ)網(wǎng)后,星座可完成全天時覆蓋。
32LEO覆蓋下衛(wèi)星星座仿真結(jié)果
運(yùn)用第2節(jié)中數(shù)據(jù)使用STK進(jìn)行計(jì)算機(jī)仿真得出LEO衛(wèi)星的覆蓋特性為:對地球的覆蓋性能在系統(tǒng)時間選定為1天(1Jul202212:00:00至2Jul202212:00:00)的情況下,可以對地球進(jìn)行100%的覆蓋,即所設(shè)計(jì)的近極軌道衛(wèi)星可以完成對地球的全天時覆蓋。
對比2.2節(jié)與3.1節(jié)中所設(shè)計(jì)星座可以得出2種星座均能完成覆蓋,但3.1節(jié)中星座依靠LEO層衛(wèi)星完不成全天時覆蓋,而只有經(jīng)過GEO補(bǔ)網(wǎng)后才能完成全天時覆蓋。2.2節(jié)中星座僅依靠LEO層衛(wèi)星即可完成全天時覆蓋,增加GEO層衛(wèi)星后將形成對低緯地區(qū)由雙層衛(wèi)星同時覆蓋。
4結(jié)束語
衛(wèi)星星座的設(shè)計(jì)是一個復(fù)雜的過程,其結(jié)果會隨不同的設(shè)計(jì)目標(biāo)而有所差異。該文設(shè)計(jì)的星座,以
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 《診斷性試驗(yàn)》課件
- 2025年全球新型穿戴設(shè)備行業(yè)概況及應(yīng)用領(lǐng)域調(diào)研報(bào)告
- 2024年農(nóng)業(yè)局上半年工作總結(jié)
- 稅務(wù)知識普及總結(jié)
- 小暑節(jié)氣消費(fèi)解讀
- 雙十一:餐飲行業(yè)的轉(zhuǎn)型新機(jī)遇
- 汽車電商營銷蛻變
- 小學(xué)六年級畢業(yè)演講稿范文合集8篇
- 2023年-2024年項(xiàng)目部安全管理人員安全培訓(xùn)考試題【考點(diǎn)梳理】
- 2023年-2024年項(xiàng)目部安全培訓(xùn)考試題附完整答案(考點(diǎn)梳理)
- 修理廠合伙人合同協(xié)議書模板
- 大學(xué)生醫(yī)療創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)
- 危險(xiǎn)化學(xué)品無倉儲經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案(新導(dǎo)則版)
- MOOC 企業(yè)內(nèi)部控制-山西省財(cái)政稅務(wù)??茖W(xué)校 中國大學(xué)慕課答案
- 質(zhì)量管理體系知識培訓(xùn)課件
- 人機(jī)交互技術(shù)智慧樹知到期末考試答案2024年
- GB/T 144-2024原木檢驗(yàn)
- YS-T 650-2020 醫(yī)用氣體和真空用無縫銅管
- 心靈養(yǎng)生的療愈之道
- 建筑設(shè)計(jì)公司的商業(yè)計(jì)劃書
- 建筑景觀設(shè)計(jì)勞務(wù)合同
評論
0/150
提交評論