DCV電氣系統(tǒng)的常見故障與處理方法

DC600V電氣系統(tǒng)的常見故障與處理方法主講人：張福箭——南車集團(tuán)浦鎮(zhèn)公司國內(nèi)市場部內(nèi)容提要綜述電氣綜合控制柜常見故障及處理方法逆變器常見故障與處理方法SAB防滑器檢測、判斷與維護(hù)DC600V25G型車的其他注意事項主題：綜述綜述本車由機(jī)車集中供電，供電電壓為600V，分兩路供電。通過電氣綜合控制柜供電開關(guān)將其中一路600V直流電送入車下逆變電源裝置（即逆變器）及110V電源裝置（即充電器）；逆變電源將600V直流電逆成三相AC380V、50Hz交流電，向空調(diào)裝置和電炊設(shè)備等三相交流用電負(fù)載供電，隔離變壓器輸出三相AC380V向伴熱系統(tǒng)、冰箱、微波爐等其他三相交流用電負(fù)載供電。充電器將DC600V變換成DC110V，給蓄電池組充電的同時向照明、供電控制等負(fù)載供電。綜述采用I、II路雙路供電，根據(jù)需要可手動或自動選擇I路（II路）供電。編組時原則上I路、II路負(fù)載應(yīng)均衡，例如：1、3、5…車由I路供電，2、4、6…車由II路供電；電源經(jīng)貫通全列車的輸電干線有車底線槽引入車內(nèi)鐵路客車電氣綜合控制柜，經(jīng)分配后供給車內(nèi)各用電設(shè)備；車內(nèi)各用電設(shè)備金屬外殼均就近接地。同類負(fù)載間采用環(huán)線接線方式。綜述設(shè)備組成車內(nèi)電氣裝置車底電氣裝置車端電氣裝置主題：電氣綜合控制柜常見故障及處理方法電氣綜合控制柜常見故障及處理方法概述：TKDG型鐵路客車電氣綜合控制柜（以下簡稱綜合控制柜）用于DC600V供電的客車，是集電源轉(zhuǎn)換控制、空調(diào)機(jī)組控制、蓄電池欠壓電保護(hù)、照明控制等功能單元于一體的智能型綜合控制柜；特點：綜合控制柜具有檢測、控制、診斷保護(hù)、信息提示、聯(lián)網(wǎng)通訊功能，實現(xiàn)供電及控制系統(tǒng)的綜合控制，可進(jìn)行車對車通信，并逐步實現(xiàn)車對地、地對車的計算機(jī)聯(lián)網(wǎng)通訊。電氣綜合控制柜常見故障及處理方法主要特點電氣綜合控制柜常見故障及處理方法綜合控制柜實現(xiàn)了客車電氣控制系統(tǒng)的小型化、智能化、集成化和系統(tǒng)化。綜合控制柜根據(jù)預(yù)設(shè)參數(shù)實現(xiàn)自動控制，減輕了操作人員的工作強(qiáng)度，避免由于人為誤操作的事故，便于操作和維護(hù)。綜合控制柜對整車電氣系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行實時監(jiān)測，出現(xiàn)故障時及時進(jìn)行保護(hù)動作，避免了由于保護(hù)不及時而引起的嚴(yán)重后果。綜合控制柜可對軸溫狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視和顯示。

電氣綜合控制柜常見故障及處理方法綜合控制柜充分考慮了整車各個電氣功能部件的協(xié)調(diào)工作，整個電氣系統(tǒng)工作更加安全可靠。根據(jù)電氣系統(tǒng)布線的有關(guān)規(guī)范和實際存在的問題，不同系統(tǒng)、不同電壓等級、不同電流類別的導(dǎo)線盡量相互隔離，結(jié)構(gòu)設(shè)計上盡量減少相互間電磁干擾。綜合控制柜的控制方案以自動為主，同時考慮控制系統(tǒng)故障的應(yīng)急措施，包括極端情況下的手動應(yīng)急措施。綜合控制柜主要具備六大部分功能：1.電源轉(zhuǎn)換控制功能；2.空調(diào)機(jī)組控制功能；3.蓄電池欠壓保護(hù)功能；4.照明供電功能；5.軸溫、車下電源箱狀態(tài)監(jiān)視功能；6.聯(lián)網(wǎng)通訊功能。電氣綜合控制柜常見故障及處理方法常見主要故障及處理方法常見主要故障及處理方法DC110V漏電故障綜合控制柜柜內(nèi)接線端子及連接電線燒損顯示觸摸屏顯示英文或時顯時不顯，無法正常工作顯示觸摸屏報本車DC600V絕緣故障顯示觸摸屏顯示為黑屏故障顯示觸摸屏報蓄電池欠壓故障在顯示觸摸屏上無法調(diào)閱負(fù)載信息(包括逆變器、充電機(jī)、空調(diào)等工作狀況)的故障顯示觸摸屏報空調(diào)故障顯示觸摸屏報逆變器、充電機(jī)故障故障1：DC110V漏電故障漏電報警檢測裝置安裝在播音車照明控制柜內(nèi)，當(dāng)發(fā)生DC110V正線或負(fù)線接地，正常情況下漏電報警器會自動報警并顯示正線或負(fù)線接地。DC110V負(fù)線接地是常見故障，因全列DC110V負(fù)線是貫通的，排查該故障比較繁瑣。查故障時先確定漏電報警器好壞后，再往下查。列車在庫內(nèi)一般采用分段排除法，先將播音車一位端39芯、DC110V連接器斷開，逐步分批次查找漏電車。再將播音車二位端39芯、DC110V連接器斷開，逐步分批次查找漏電車。確定漏電車后，分別斷開蓄電池箱內(nèi)的電池開關(guān)和在綜合控制柜柜內(nèi)的所有DC110V空開及KM4接觸器負(fù)110V線包線，再把接線端子上負(fù)110V電線（車下引上線）斷開，線頭并包好后，再合上電池開關(guān)，用DC110V、15W白熾燈或萬用表檢查車下是否漏電。若無漏電現(xiàn)象，再將綜合控制柜柜內(nèi)的接線端子上負(fù)110V電線及KM4接觸器線包負(fù)110V線重新連接好，用DC110V、15W白熾燈或萬用表檢查車上是否漏電，若漏電，將端子排上所有負(fù)線分段分批逐步排查，直至查到故障線。列車在運行時，漏電一般根據(jù)現(xiàn)場情況具體對待。故障2：綜合控制柜柜內(nèi)接線端子及連接電線燒損

一般情況下，直接更換燒損端子及連接電線。該問題多發(fā)生在車輛運行初期，由于柜內(nèi)電器元件較多，接線接口較多，易產(chǎn)生接線虛接現(xiàn)象，給車輛安全造成一定隱患。所以，在庫內(nèi)要定期專人對柜內(nèi)各端子接線出用紅外線測溫儀測溫，查看有無超溫現(xiàn)象。以便提前發(fā)現(xiàn)問題，消除隱患。故障3：顯示觸摸屏顯示英文或時顯時不顯，無法正常工作一般發(fā)生該問題，主要可能是與顯示觸摸屏連接插線插頭松動、插頭內(nèi)部電線虛焊或脫落造成。將插頭線插緊，打開插頭將電線重新焊牢即可消除故障。若沒上述現(xiàn)象，顯示英文可能是PLC程序丟失造成，應(yīng)盡快聯(lián)系廠家（四方所）處理。不要盲目亂按顯示觸摸屏或自行拆卸顯示觸摸屏、PLC內(nèi)部元氣件。故障4：顯示觸摸屏報本車DC600V絕緣故障一般發(fā)生該問題，主要是負(fù)載(逆變器、充電機(jī)、空調(diào)機(jī)、電熱器、電茶爐等)漏電、本車DC600V連接線破損漏電、漏電值超100mA造成。需進(jìn)行一一逐步排查，消除隱患。故障5：顯示觸摸屏顯示為黑屏故障一般情況下，主要是綜合控制柜柜內(nèi)電源模塊（輸入DC110V、輸出DC24V、DC12V）損壞造成。車輛在運行中發(fā)生該問題，將電源模塊輸入DC110V正、負(fù)線拆除，線頭分包，供電工況、空調(diào)等采用手動，以保證本車正常供電。故障6：顯示觸摸屏報蓄電池欠壓故障車輛運行途中發(fā)生該問題，主要有二種可能；一是充電機(jī)損壞無法給蓄電池充電，造成電池電壓持續(xù)下降，低于92V時欠壓保護(hù)起作用，自動切斷電池電源。以保護(hù)蓄電池不過放電。二是DC110V母線電壓傳感器失效造成。故障7浩：在顯私示觸摸驕屏上無論法調(diào)閱纖負(fù)載信奧息的故盈障負(fù)載信駕息(包孫括逆變燙器、充左電機(jī)、刪空調(diào)等戰(zhàn)工作狀動況)的懶故障承；分兩種從情況:一、本車器無法調(diào)閱喬本車負(fù)載伐信息，其碰他車也無艇法調(diào)閱本泥車負(fù)載信查息信息。黨可能是負(fù)缸載網(wǎng)關(guān)損遭壞或連接康插頭松動雪造成。更損換網(wǎng)關(guān)或療重新插緊鈔插頭即可現(xiàn)消除故障殘。故障8紹：在顯草示觸摸礦屏上無劫法調(diào)閱蜓負(fù)載信趴息的故謎障二、本扛車無法胸調(diào)閱其冒它車全爐部負(fù)載俯信息，砌其他車觀也無法殘調(diào)閱本館車全部煉負(fù)載信略息；該幣問題可延能分別僵是本車教綜合控烏制柜柜撓內(nèi)代理紀(jì)節(jié)點損玻壞、連齒接插頭趟松動、笛網(wǎng)絡(luò)選決向錯誤乘，還有睛可能是伸車端3益9芯連脹接器中弟18、沉23號給網(wǎng)線插魄針接觸渡不良或共折斷等摧原因造陪成。分帽別更換籃故障代熔理節(jié)點唉、重新枕插緊插卵頭、選完擇正確累網(wǎng)絡(luò)，恐更換3引9芯連犬接器或盤調(diào)整插偷針即可丙消除故踩障。故障9：簽顯示觸摸趙屏報空調(diào)骨故障輸入三相錘AC38天0V電壓扁過高或過何低（15晃%左右）澇造成空調(diào)斥無法正常愚。一般直混接用萬用語表測綜合尚控制柜柜躲內(nèi)輸入三映相AC3船80V電驗壓，若確疼實電壓過蹤蝶高（或過究低），那眼可能是逆住變器問題掩造成的。遭若實測電開壓值為A宗C380滑V，那可淹能是電壓那傳感器損漂壞造成的肅，一般直序接更換傳告感器，故爐障即可消有除。另外椒，空調(diào)機(jī)暑蒸發(fā)器、所回風(fēng)口的現(xiàn)濾網(wǎng)堵塞購也是空調(diào)潤故障的原遺因。定期杜專人清洗巡壽濾網(wǎng)，可晚有效減少菊空調(diào)故障雨。故障10抱：顯示觸雞摸屏報逆搜變器、充物電機(jī)故障在列車運次行中逆變菌器不可修慚復(fù)故障，魚一般采用運鄰車供電吉的方法給龜故障車供崗電。充電局機(jī)發(fā)生不另可修復(fù)故遞障；先斷距開充電機(jī)冊DC11換0V控制釀開關(guān)Q3念6，再合吳上綜合控甲制柜柜內(nèi)細(xì)Q44應(yīng)叫急空開。辰使母線+妹110V芝與DC1泄10V負(fù)憲載+12味1線直接宜貫通，給扇車上DC鐘110V半負(fù)載供電碎，起到保移護(hù)蓄電池個作用。主題：逆變器宴常見故訂障與處育理方法內(nèi)容3逆變鋪器憤概述在采用D迫C600鑄V供電系也統(tǒng)的旅客神列車上每學(xué)節(jié)車廂都妨設(shè)置一臺低三相逆變剩器將機(jī)車噸供給的D放C600啊V的直流盞電逆變?yōu)闃?80V剩/50H樸Z三相交鋤流電給客筐車空調(diào)以蒸及其它一晚些三相用述電設(shè)備供照電。逆變器告設(shè)兩臺竹互為獨跑立的熱匯備逆變屑器單元茂（硬臥躁車、行桌李車為皇一臺無筒熱備）劃，逆變巡壽器容量慨：2X梯35K宜VA逆片變器+蛋隔離變棋壓器（摸高寒車嚷及餐車質(zhì)為15悅KVA陜、非高成寒車為屢5KV穩(wěn)A），衡當(dāng)某一驅(qū)臺逆變打器發(fā)生竹故障造勻成停止羞輸出時恨，另一煉臺逆變賊器可通亭過轉(zhuǎn)換直向兩路答負(fù)載供益電，以煎確?？吞囉秒娺w設(shè)備的它正常工眾作。逆變器的域操作要求為了確保啄逆變器的篇可靠工作傻，必須按騾照逆變器缺的操作規(guī)身程進(jìn)行操勉作。上電的鍬時候，脾先給1騙10V廣控制電礙然后再墊給60鋸0V的翅大電；類斷電的美時候先友斷60太0V的稈大電，俊再斷1束10V纖控制電刷，即遵牲行先弱克電、后上強(qiáng)電，芒先輕載三，再重婦載的操才作原則辛。為了確保跌檢修人員臘和設(shè)備的浙安全，逆勺變器的檢校修必須在斷電五分病鐘后進(jìn)行。逆變器卻常見故港障的處需理正常工作莊時，逆變倒器報代碼浪為“00無”，輸入閥欠壓時報番“02”夢，除此之欺外，出現(xiàn)憂其它代碼縱均為故障梢狀態(tài)。如果逆赤變器報睛“05罵”，斷榨開負(fù)載鑰，看能奏否正常習(xí)工作，禁如正常汁，檢查艙負(fù)載是機(jī)否有問仙題，如忽仍有“卷05”邪故障，嚇則更換得驅(qū)動板什或控制蛙板，如矛仍有問拋題，更鼻換輸出攜電流傳仗感器L包T20蘿8。如濕減載后鳳兩路都悄報“0紡5”故章障，是縮慧負(fù)載有兇問題，音檢查負(fù)突載。逆變器半常見故司障的處彎理如果逆耗變器報顯“07級”，空撞載情況嶄下，如版果復(fù)位戀后能重炮啟，檢臘查負(fù)載蠻是否有冶問題（暖短路、薯斷路、醫(yī)絕緣不埋良）。講如果不月能進(jìn)行芽重啟，蝦車上四馬合一電醬氣柜顯湖示屏直司接報“乞07”艱，打開悉相關(guān)逆乖變單元卡的散熱溜器，檢眾查IG駕BT是院否完好廊，如I幕GBT仙完好，馬則驅(qū)動焰板故障口，更換軋驅(qū)動板妙。逆變器常浪見故障的勺處理如果逆龍變器報?！癘C錘”，用候萬用表首測量熔貌斷器，仙如果壞暈，更換擇熔斷器似，然后劃，打開揪對應(yīng)單敘元的散辛熱器，額測量I管GBT避是否有涌損壞，愉有損壞塵則進(jìn)行招更換，勸同時檢陽查驅(qū)動紙板是否籌正常，丑有問題跟更換。逆變器常涼見故障的齡處理如果逆變陡器報“O日E”，檢易查相應(yīng)單悅元的接觸娃器觸頭和尖觸點是否翁異常，檢聾查散熱器遣箱內(nèi)左側(cè)今的電源板器插頭是否訊有松動，敗如果接觸雙器觸頭有涉粘連現(xiàn)象浸，要檢查葡散熱器上她的IGB許T是否有定問題，同肅時檢查驅(qū)貸動板。如劣都正常，晴測量相應(yīng)識單元的固條態(tài)繼電器的，有問題披則更換相納應(yīng)單元箱慣的固態(tài)繼隸電器。逆變器常遺見故障的裙處理如果逆變鴉器報“F齊E”，打曾開相應(yīng)散泉熱器，檢幸查控制板浴是否工作姐，不工作肢，更換控詢制板。逆變器常僵見故障的浸處理另外，平還有三覺種故障甘現(xiàn)象，糊表現(xiàn)為煤逆變器濾上傳的怪代碼為孤“OO脆”，但升仍為故羞障的狀軟態(tài)：★第一種角為逆Ⅰ果或逆Ⅱ歷無輸出味，網(wǎng)關(guān)慎上傳電果壓35潛0V頻冷率50恰HZ，區(qū)處理辦縮慧法為打皂開相應(yīng)賓散熱器傲，給D塊C11勻0V檢莖查驅(qū)動命板，如排損壞，零更換驅(qū)守動板；逆變器常銅見故障的殿處理★第二種為底逆Ⅰ或逆梅Ⅱ有輸出刑，實測市三相電壓鹿有一或兩扣相達(dá)45尿0V-5散00V，悟處理辦法將為檢查空苦載運行是孟否正常，竊如正常，澆檢查負(fù)載燙，仍有問律題，檢查朽相應(yīng)單元招箱的輸出掌濾波電容遮是否有膨永脹或漏液禽現(xiàn)象，有吉則更換電醫(yī)容；逆變器僅常見故弦障的處沃理★第三種為辮逆Ⅰ或逆辣Ⅱ有輸出雄，實測三彼相電壓都啞為400學(xué)V，處理遇辦法為空他載運行是應(yīng)否正常，痰如正常檢嫌查負(fù)載，遺仍有問題奶，更換相評應(yīng)單元箱晨后箱的輸刑出電壓傳藍(lán)感器VB化T50接0，仍有致問題，打漏開散熱器因測量IG介BT和驅(qū)栗動板是否強(qiáng)完好，如幟完好，更拐換控制板伐。逆變器在蟻運行過程豪中應(yīng)急處棉理列車在祖運行過那程中逆丙變器隨牲時可能叢出現(xiàn)的禁故障，么這時候賽的應(yīng)急稀處理顯賢得非常娘重要，矛正常情熔況下，冤如果一孔臺逆變紙器出現(xiàn)乞故障，分逆變器上的轉(zhuǎn)換盛板會自惜動控制虛將出現(xiàn)塑故障的凈逆變器逝負(fù)載停員機(jī)，并雄將負(fù)載眾轉(zhuǎn)換到耗正常的著逆變器傲上。逆變器在堅運行過程咱中應(yīng)急處聚理如果不能伐自動轉(zhuǎn)換薦，硬臥車臂可以在四托合一電氣侍綜合控制男柜上采用埋“鄰車向研本車供電恥方法”進(jìn)志行應(yīng)急處過理；硬座映車、餐車輩、軟臥車陣可以在四遙合一電氣耐綜合控制色柜上采用岔硬接線的賀方式，先嘉將故障逆燥變器的三急相電去掉刻，再將負(fù)類載接到正怠常逆變器溫上。逆變器破在運行較過程中等應(yīng)急處治理車上逆變剃器供電負(fù)寫載半載運拳行，不重棟要的盡量獨不用，從贏而降低用眨電負(fù)荷保工證逆變器稿正常工作舉。另外，咬列車運行稀過程中還輛可能出現(xiàn)蕉過流和過鄭壓停機(jī)的般現(xiàn)象，造尊成逆變器直過壓和過如流的原因悅比較復(fù)雜替，可能跟百機(jī)車供電比有關(guān)，也須可能跟負(fù)哥載有關(guān)，配遇到這種偏情況可以匪考慮暫時勸切除一些溝不太重要焰的負(fù)載，脂給逆變器去復(fù)位，重復(fù)新啟機(jī)。主題：SAB防督滑器檢測武、判斷與害維護(hù)SAB防遙滑器性能防滑器主銀要性能是竹制動時增麻加輪軌粘開著力，防冷止輪對抱勢死，減少種制動距離犯。主要有：攀主機(jī)、壓備力開關(guān)、評測速傳感患器、測速洗齒輪、排冊風(fēng)閥及連忽線組成。主機(jī)：腹由主板撐、電源波板組成碗。出現(xiàn)搶故障時欺請與廠肥家聯(lián)系顆。主機(jī)按鍵底的性能與懸使用Dis肯pla辭y：故察障顯示規(guī)鍵，當(dāng)呼防滑器競出現(xiàn)故兇障時，糖我們按降下此鍵種5秒鐘逮左右，略主機(jī)會戰(zhàn)出現(xiàn)全鵲屏顯示薯，88嫌88時蜂，放開挖按鍵，清主機(jī)會趁自動報期出故障芝代碼。主要故妥障代碼HF彈故障請與同廠家聯(lián)系悼。10、誦20、3覺0、40竿、同樣。95偶遺然性故障丘，可清除旱。73患多軸故料障，按戶顯示鍵旋讀取故奏障代碼恰。72單傭軸故障，跳按顯示鍵召讀取代碼型。代碼的讀筐取與故障嘗判斷故障代林碼由2牢位數(shù)組沉成：尾數(shù)是各“1”染的，代哭表測速辱傳感器有故障，卵前面數(shù)粥字代表線軸位，路例：“蓮21”木代表2宅位軸測散速傳感申器故障野，“4坦1”代養(yǎng)表4位穗測速傳凍感器故聰障。尾彈數(shù)是“掩3”“遙4”代亂表排風(fēng)葡閥故障團(tuán)?！?狡”代表既排風(fēng)閥曲短路，男尾數(shù)“勇4”代付表排風(fēng)些閥斷路羅。同樣報是2位疲故障代端碼，前歷數(shù)代表拋軸位，磁如：“潔23”與代表2漏位排風(fēng)渠閥短路窯，“3余3”代務(wù)表3位尾排風(fēng)閥漿短路，溪“14病”代表您1位排泄風(fēng)閥斷石路，“紡24”定代表2摸位排風(fēng)崇閥斷路柜。幾個功能駕鍵Tes臘t：此千鍵為靜愈態(tài)測試修鍵，當(dāng)喚我們靜電態(tài)檢修怖時，按貨下此鍵烈5秒鐘鍬左右，囑主機(jī)會兩進(jìn)入自儉動檢測迎程序“胸89”岡，對測群速傳感姻器檢測丑，排風(fēng)盯閥排風(fēng)遷檢測，渠車輛要駕在制動雄位，檢奏測后無員故障會余自動返飽回“9卸9”。Cle穴ar：滅此鍵為南清除鍵鈴，73檢或72經(jīng)故障不鋤能清除誼，只有竟排除故掉障后返獵回“9亮5”才繁能清除極。Door圖test條：此鍵為閥電動塞拉瞧門門控測列試鍵。按催下5秒鐘汪后會自動偷檢測門控在信號，測惜試完畢會蒙返回“9泄9”X鍵：為贈備用鍵功能裝置壓力開關(guān)耳：當(dāng)風(fēng)壓煌達(dá)到1之70b歇ar以吉上時，帥壓力開婚關(guān)閉合優(yōu)向主機(jī)繁供電。輛風(fēng)壓降慘至13釋0ba堪r以下純時，主陸機(jī)供電及電路斷舞開，斷攪風(fēng)后主匹機(jī)會延在時30凍±2分粗鐘自我廳保護(hù)關(guān)仿機(jī)，以魚延長使粱用期。測速齒伏輪：齒輪安秒裝在輪禿軸側(cè)端斃，一般挎無需保獵養(yǎng)維護(hù)醬。功能裝己置測速傳感趴器1、運行刷中通過磁攤力切割測騙速，將信鞭號反饋給股主機(jī)，數(shù)賽據(jù)km+究7或km掃-7內(nèi)為扎合格（通驗過試驗臺迅測試），稿運行制動極時，主機(jī)漁將傳感器末信號傳送陰給排風(fēng)閥集，以便控倘制排風(fēng)次柳數(shù)，來完線成輪對防恢抱死及其優(yōu)它目的完劍成。2、傳鉤感器導(dǎo)炸線：紅餃?zhǔn)?、等黑一辭、白戚信號、歐黃屏脹蔽。3、更換疑傳感器時酷，請勿將派線位接錯沈。4、注意童傳感器與屢測試齒輪蜜間隙：披A=1.己5±0.誼5mm5、通濃過長時魯間測試凝、最佳燙間隙為認(rèn)：A=慮1.2較-1.應(yīng)7mm功能裝置排風(fēng)閥主要是得息到信號后此排風(fēng)，起惰到輪對防骨抱死，達(dá)石到最佳制戚動距離目承的。排風(fēng)閥上濫有兩個電蒙磁線圈，姜一組為保權(quán)壓，一組關(guān)為排風(fēng)線袋圈，供電串壓為24頸VDC給風(fēng)檢襖修檢測更時，如示排風(fēng)閥翼漏風(fēng)，顯檢測時謠排風(fēng)閥響不正常煤，可打者開放風(fēng)鋒閥清除狂內(nèi)部雜歇質(zhì)、灰饒塵，重汪新組裝的后上車騎，密封笑件損壞患請及時忌更換。主題：其他注意女事項其他注令意事項1、要定龍期檢查D媽C110紐奉V、DC鋒600V兼漏電檢測撒裝置