物流運(yùn)輸管理概述

物流運(yùn)輸管理

本章結(jié)構(gòu)(一)運(yùn)輸?shù)母攀?二)鐵路運(yùn)輸(三)公路運(yùn)輸(四)水陸運(yùn)輸(五)航空運(yùn)輸(六)運(yùn)輸合理化(一)物流運(yùn)輸概述運(yùn)輸是物流的主要職能之一.是物流系統(tǒng)中最重要的子系統(tǒng)之一.同時(shí)，運(yùn)輸也影響物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。兩個(gè)主要職能:物品位移物品短期庫(kù)存1.運(yùn)輸?shù)穆毮?.運(yùn)輸方式鐵路公路水路航空管道2.1鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)速度快,運(yùn)輸能力大,連續(xù)性強(qiáng),很少受自然條件的限制,安全性高,到發(fā)時(shí)間的準(zhǔn)確性很高,運(yùn)輸?shù)某杀镜?缺點(diǎn)靈活性不高,發(fā)車頻率較公路低,近距離運(yùn)輸費(fèi)用較高.鐵路運(yùn)輸最適合承擔(dān)中長(zhǎng)距離,且運(yùn)量大的貨運(yùn)任務(wù)2.2公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)靈活性強(qiáng),可以實(shí)現(xiàn)門對(duì)門的運(yùn)輸,運(yùn)輸速度快,物品損耗少.缺點(diǎn)運(yùn)輸能力低,成本高,勞動(dòng)生產(chǎn)率低,不適合運(yùn)輸大宗物品,長(zhǎng)距離運(yùn)輸費(fèi)用較高.公路運(yùn)輸最適合承擔(dān)段距離,且運(yùn)量不大的貨運(yùn)任務(wù).2.3水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)運(yùn)輸能力大,幾乎不受限制,運(yùn)輸成本低,勞動(dòng)生產(chǎn)率高.缺點(diǎn)水陸運(yùn)輸手自然條件影響較大,速度慢,時(shí)間長(zhǎng).水路運(yùn)輸最適合承擔(dān)運(yùn)量大,距離長(zhǎng),對(duì)時(shí)間要求不太緊,運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)能力相對(duì)較低的任務(wù)2.4航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)速度最快,安全性和準(zhǔn)確性最高.缺點(diǎn)投資大,成本高,運(yùn)輸能力有限.航空最適合承擔(dān)運(yùn)量較少,距離大,對(duì)時(shí)間要求緊,運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)能力較高的任務(wù).2.5管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)工程小,戰(zhàn)地少,可以全天候運(yùn)行,運(yùn)量大,損耗很少.缺點(diǎn)專用的運(yùn)輸方式.3運(yùn)輸結(jié)點(diǎn)節(jié)點(diǎn):物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中,連接物流線路的結(jié)節(jié)之處為節(jié)點(diǎn).

節(jié)點(diǎn)包括:鐵路車站,汽車站,港口,航空港,管道站等.節(jié)點(diǎn)的主要功能銜接功能信息功能管理功能4.運(yùn)輸管理原則運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)物品空間位移的手段,也是物流活動(dòng)的核心環(huán)節(jié).無(wú)論是物流企業(yè),還是企業(yè)物流中,對(duì)運(yùn)輸組織管理應(yīng)貫徹以下基本原則:及時(shí)準(zhǔn)確經(jīng)濟(jì)（選擇運(yùn)輸方式和路線，合理運(yùn)用運(yùn)輸工具和設(shè)備，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)規(guī)模原理等）安全

運(yùn)輸管理運(yùn)輸市場(chǎng)管理(宏觀層面)運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理(微觀層面)發(fā)送管理運(yùn)輸安全管理接運(yùn)管理中轉(zhuǎn)管理物流管理運(yùn)輸管理增值管理倉(cāng)儲(chǔ)管理運(yùn)輸在物流中的地位其它包裝裝卸產(chǎn)品安裝次品回收代收款自身的創(chuàng)造5物流運(yùn)輸?shù)脑鲋滴锪髌髽I(yè)在提供基本業(yè)務(wù)服務(wù)的基礎(chǔ)上,可以利用自身,結(jié)合客戶的需要開(kāi)展增值創(chuàng)造.才能增強(qiáng)物流企業(yè)不可復(fù)制的核心力量.

第三方物流（3PL）的選擇1，基本信息ISO鑒定資產(chǎn)形式

ISO9000和ISO14000ISO9000是由國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織（InternationalStandardsOrganizationISO)發(fā)展的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。ISO9000是質(zhì)量管理程序，并無(wú)說(shuō)明產(chǎn)品的實(shí)際質(zhì)量。ISO14000也是由ISO建立的環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)。ISO9002CERTIFICATION

AverittExpressispleasedtoannouncethatthreeofitsfacilitieshaveachievedISO9002certification.

ThethreefacilitiesincludeAveritt'sCorporateServiceCenterinCookeville,Tenn.,PreventiveMaintenancefacilityinNashville,Tenn.,andNashvilleServicecenter.CertificationoftheselocationsencompassesseveralofAveritt'sbusinessunits,includingitsCorporate,Expedited,Truckload,andLogisticsservices.

Averitt'sISO9002certificationwasawardedbytheAmericanQualityAssessorsboardandincludedassessmentsoforganizationalsystems,businesspractices,qualitypolicies,securitypolicies,andinternalawarenessofcompanyvision.2，3PL的工作重點(diǎn)生產(chǎn)行業(yè)（Manufacturing)零售(Retail)配送(Distributor)服務(wù)業(yè)(ServiceIndustries)

3,黨3PL霸提供的臥物流服付務(wù)單一性員物流參（Le蕉ad讓log寺ist勸ics姥pr狗ovi嗽der躺)綜合物久流殖(I樓nte袍gra腰ted斯lo情gis驢tic鈴s)JIT全球貿(mào)易餃服務(wù)餐(Glo障bal去trad奔ese總rvic瞞es)入庫(kù)管晚理（I氏NBO妨UND罰LO蘭GIS猾TIC敲S）倉(cāng)儲(chǔ)押(W吸are為hou百sin鵝g)流程設(shè)計(jì)截(P青roce蒙ssr余e-en鵲gine續(xù)erin鵲g)代付款畜(麗Pay隊(duì)men猜t)存貨管蒸理逢(In宜ven筍tor區(qū)ym惑ana蘭gem棚ent文)賣主管理筋(V談endo般rma麥nage過(guò)ment唉)產(chǎn)品生鋤命周期世管理塘(Pr頁(yè)odu卵ct桑lif碗ec邁ycl梢em胳ana裝gem遙ent黑)4，3事PL提鴿供的運(yùn)敏輸服務(wù)小型包荒裹庸（Sm沉all績(jī)pa炭cka咽ge）航空貨物召運(yùn)輸尊（Air躍car荒go）卡車零擔(dān)技（L候TL）火車零擔(dān)勇（全TL）聯(lián)運(yùn)配（Int殺ermo窯dal）航運(yùn)棒(迷O(shè)cea挽n)鐵路運(yùn)案輸(史Ra指il酷)龐大數(shù)森量和體災(zāi)積的處倦理能力蕩(忙Bul篇k)固定合蜻同費(fèi)用識(shí)（D罰edi當(dāng)cat呆ed缸con甜tra位ct野car貨ria襲ge）車，船隊(duì)泰可得性然（Fle撇eta挽cqui埋siti這on）指定的設(shè)練備與人員負(fù)（Eq符uipm肥ent數(shù)and念driv高ers詠）5，倉(cāng)鄙儲(chǔ)能力分類，遼包裝和尺流通加哨工（箭Pic歐k/P禽ack喚su寬b-a荒sse鎮(zhèn)mbl備y）Cro碰ssd搖ock群ing配送管理丈（DC氏mana厲geme閱nt）Loca鵲tion抵ser泡vice存貨管疾理（V壘end仔or濟(jì)man紅age億dI塑nve耕nto訂ry）Ful悼fil字lme竊nt

6,石特殊服棒務(wù)Dire羊ctt社ost谷ore門對(duì)門忙（Dir黃ect鳴toh茅ome內(nèi)）進(jìn)出口呢，通關(guān)謊（I揭mpo垂rt/擾exp師o(wú)rt巡壽/cu更sto唉ms講）逆向物疑流（R疏eve裙rse抱Lo星gis飲tic察s）逆向物害流是使腰商品自其最終的趣目的地序回流的呈過(guò)程，替其目的荷是適當(dāng)吸地處理?yè)粕唐凡I(yè)獲取價(jià)窄值和利揉潤(rùn)。Mark醒etin幅g/cu兇stom減ers利ervi偵ces（筆市場(chǎng)銷售烏和服務(wù)）

7,味技術(shù)資得源信息系統(tǒng)EDI衛(wèi)星數(shù)租據(jù)交流歷（Sa貿(mào)tel冠lit智ec涼omm扯uni撓cat膽ion叼）Ent訂erp床ris燙eW知eb薦ena屑ble兩men鑼t8,I撕nter弟net能呢力E-操瞎作雀（E-牲ope凱rat庫(kù)ion肺s）E-商業(yè)隸（E堪-com恭merc壓e）E-執(zhí)敲行商（E-絡(luò)ful宅fil哈lme照nt）E-供些應(yīng)鏈管好理翁（E-渾SCM設(shè)）跟蹤術(shù)（Tra掙ck/t逃race練）客戶關(guān)瓶系管理枯（C厚ust稱ome如rr汽ela溜tio混nsh倦ip暫man減age永m(xù)en藝t）案例:成RE別DWO串OD煉SYS笛TEM登(3梨PL)全球1販00強(qiáng)斧物流企爺業(yè)之一客戶包括藥:汽車搜,化工掛,消費(fèi)雹品,電畢器,醫(yī)盜藥和零售盒業(yè).工作范圍練：運(yùn)輸管屈理，存奶貨管理，散及增值緞服務(wù)運(yùn)輸管理全球多佳方式聯(lián)騾運(yùn)(乳glo狐bal妨mu劍lti維-mo化dal統(tǒng)lo彈gis揪tic綁s)指定運(yùn)輸寬（ded催icat睡edd尾eliv鎮(zhèn)ery)按時(shí)運(yùn)擔(dān)輸（滿Tim腐e-s悔ens歸iti無(wú)ve）存貨管理存貨管理煤（Ven勵(lì)der源mana家geme牛nti夕nven露tory蓮）賣主管理悲（Ven雕der腰purc反hase廈din膚vent羞ory）隔離管理者（Seg緩rega沙ted料inve聯(lián)ntor爺y）分類和包欠裝管理（碰Pick孔and扣Pac暴kse暫rvic狼es）增值服務(wù)合同倉(cāng)庫(kù)鉆（Con畏trac題twa訪reho刊usin番g）加工和人萌員采購(gòu)（霜Asse津mbly賊and出lab香oro濾utso蝴urci派ng）定做產(chǎn)靈品（C愉ust源omi救zed絨pr釀odu拴ct酒con軟fig啦ura爹tio紀(jì)n）商標(biāo)服務(wù)提（Lab狐elin叨gan秋dfi松nish急ing）代收款（況Invo計(jì)icin陣g）包裝（衡Pac希kag慶ing批）數(shù)據(jù)分析沙（Ana孤lyti網(wǎng)cal糟mode依ling蒙）流程再催造（P成roc民ess彩re屈-en衡gin雄eer申ing趕）案例芬無(wú)資產(chǎn)解物流企臺(tái)業(yè)

N解on-狼ass職ets民lo鍋gis嫩tic巨sCHRW壯（3P甲L）是北槍美最大的仰第三方物嶄流企業(yè)之紹一。企業(yè)運(yùn)營(yíng)殊的范圍包技括：美國(guó)憤，加拿大渣，墨西哥半，北美洲縣，歐洲和升亞洲。企業(yè)的收蹄入來(lái)自于逢提供全世想界范圍的菠鐵路，公柴路，海運(yùn)勺和航空的杜運(yùn)輸。遵2001療年?duì)I業(yè)額釘是31億拖美金，被漸列入20害02年5兼00強(qiáng)。擁有員遭工資3滅800籠人左右屆。同700梨0多個(gè)美潑國(guó)運(yùn)輸企妻業(yè)，13于000個(gè)疏歐洲運(yùn)輸齡企業(yè)簽定島合同。CHR評(píng)W的工量作內(nèi)容同鐵路象，公路內(nèi)，海運(yùn)澆和航空遞的企業(yè)舒或部門購(gòu)合作，滿共同服擊務(wù)客戶裝。達(dá)到“卸門對(duì)門連”運(yùn)輸籌，解決絨任何物并流挑戰(zhàn)糾。發(fā)展物流簽計(jì)劃并執(zhí)敏行。為客戶戰(zhàn)提供客扮戶關(guān)系岸管理。運(yùn)輸情跨況提供全遮球性的佛多式聯(lián)趟運(yùn)。（瘦包括鐵聲路，公暑路，海適運(yùn)和航曬空）由于是非很資產(chǎn)擁有患的物流企剃業(yè)，CH根RW更注門重于為客禾戶提供方胃法的解決胡。而不是下應(yīng)用自身較資產(chǎn)。運(yùn)輸?shù)闹髋?wù)對(duì)牲象：食品和偉飲料印刷品校印刷材陪料紙工業(yè)生仙產(chǎn)品零售業(yè)運(yùn)輸競(jìng)直爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)遍及美國(guó)畫，加拿大償，墨西哥木，北美洲森，歐洲和唉亞洲的1千40多個(gè)各分支機(jī)構(gòu)溫。2001看年，強(qiáng)有逗力的2百右50萬(wàn)次滾的運(yùn)輸合看同。非擁有裂資產(chǎn)方帆式的柔懲性化。與20第000什多家運(yùn)兄輸企業(yè)序保持著驅(qū)穩(wěn)定的伯合作關(guān)堪系。健全的全機(jī)球性多方嚴(yán)式聯(lián)運(yùn)能禿力。其它的物蔑流增值服省務(wù)。為托運(yùn)嫌人提供揪高透明栽度的I勻nte王rne估t服務(wù)幻玉。其它方面藝服務(wù)

采昆購(gòu)，流通濤加工，配烏送CHRW蜂創(chuàng)建于1燒905年旦，當(dāng)時(shí)主掩要的商業(yè)蔑活動(dòng)是新斬鮮農(nóng)產(chǎn)品充的采購(gòu)。片CHRW朗將此商業(yè)斧延續(xù)至今馳。服務(wù)對(duì)潮象包括朽食品批挎發(fā)商，燦零售點(diǎn)鄰和其他解食品服鈔務(wù)業(yè)。采購(gòu)梁流通視加工尤配送競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)允：強(qiáng)大的物治流能力品牌效應(yīng)全球性采窮購(gòu)分類管理自動(dòng)再賺填充過(guò)給程（D環(huán)RP）食品行植業(yè)的安執(zhí)全和質(zhì)板量保證97年此蘆行業(yè)的工蹄作經(jīng)驗(yàn)案例：指善定方式管戚理

（D凡edic弱ated確Con濱trac哄t)背景：僅美國(guó)Atl騎ant姜a州常牢受到暴米風(fēng)雪和葉颶風(fēng)的焦襲擊，滅Ge如org質(zhì)ia蹲Pow粉er公司的怎供電系豎統(tǒng)受到和了嚴(yán)重浪的威脅取。但是性非常慶耽幸，Geo及rgi筑aP渾owe仆r有個(gè)飯第三方堡物流合味作伙伴警Ave被rit但t.Aver琴itt的噸工作職責(zé)湖:為Geo趕rgia柿Pow怒er提供扛全天24沒(méi)小時(shí)的服軌務(wù).使用裝落有起重孝機(jī)的特膽殊平板脊車運(yùn)送鬧重達(dá)1認(rèn)5噸的倒變電器愧和其它漿設(shè)備,勞同時(shí)負(fù)隸責(zé)具有陜特殊技險(xiǎn)能的設(shè)濾備的安誦裝.在孕這種非頑常規(guī)的貫合作方渣式中,亭Ge遮org敏ia晉Pow概er獲乖得了真割正的,墨巨大的雹競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)攪勢(shì).Ave娘rit固t的目益標(biāo):Ave遼rit真ti堪st容ob同eco死m(xù)e拆“Ca毛rri造er洞of吧Cho接ice電”f噴or喝all送of暢yo遼ur柿tra遞nsp往ort籍a(chǎn)ti漠on仁and鄰lo顆gis株tic鍵sn豪eed倘s.物流過(guò)拔程的效扔用空間效允用時(shí)間效趣用品種效用批量效用信息效用風(fēng)險(xiǎn)效煤用信用效框用運(yùn)輸原霧則規(guī)模經(jīng)濟(jì)它的特掃點(diǎn)是隨撥著裝運(yùn)目規(guī)模的別增長(zhǎng)，導(dǎo)使單位軌的運(yùn)輸倦成本下孤降。距離經(jīng)劇濟(jì)它的特點(diǎn)首是每單位讓距離的運(yùn)幣輸成本隨對(duì)運(yùn)輸距離惜的增加而拌減少。運(yùn)輸決外策的參曲與者概括的說(shuō)持，運(yùn)輸交提易受五方邪的影響：托運(yùn)人收貨人承運(yùn)人政府公眾公眾政府托運(yùn)人收貨人承運(yùn)人信息流貨物流圖3-1運(yùn)輸決策影響因素運(yùn)輸規(guī)章經(jīng)濟(jì)規(guī)章目的：勢(shì)為提供混可靠的傍運(yùn)輸服嶄務(wù)和助夸長(zhǎng)經(jīng)濟(jì)游發(fā)展，質(zhì)許多國(guó)鉛家政府劑都積極道的利用碌經(jīng)濟(jì)規(guī)梯章，以把確保運(yùn)兼輸服務(wù)填的可得搶性和穩(wěn)膊定性。（1）準(zhǔn)混入規(guī)章（2）關(guān)運(yùn)輸記費(fèi)率（3）染服務(wù)規(guī)好范安全和疊服務(wù)規(guī)戴章放松管制原因：政叼策制定者狗認(rèn)為規(guī)章褲管制的成搬本超過(guò)了席收益，或雪是因?yàn)樽罟踔贫ㄒ?guī)第章的原因努已經(jīng)不復(fù)肯存在。運(yùn)窗輸規(guī)章往民往隨著市胸場(chǎng)的變化破要作出相耀應(yīng)的調(diào)整珍。放松管菊制體現(xiàn)接了自由飾度的增寶長(zhǎng)，比刪如說(shuō)：定價(jià)的含自由度重更大進(jìn)入市場(chǎng)蘇的自由度加更大合并的吩限制減香少運(yùn)輸?shù)姆粍?wù)方式種悉類運(yùn)輸服務(wù)爺提供者單一方破式承運(yùn)澇人小件承凝運(yùn)人多式聯(lián)運(yùn)魯經(jīng)營(yíng)人第三方尋物流運(yùn)建輸成本和撞定價(jià)影響運(yùn)戴輸成本業(yè)的因素運(yùn)輸成本君結(jié)構(gòu)定價(jià)策略泡和費(fèi)率的臟制訂影響運(yùn)輸跑成本的因蜓素距離裝載量產(chǎn)品密度空間利用雨率搬運(yùn)的難筋易責(zé)任市場(chǎng)運(yùn)輸成本典結(jié)構(gòu)變動(dòng)成本揪（va奏riab傷le)固定成昆本魂(科fix份ed)聯(lián)合成本阿(com顆bine配d)公共成本叮(pub婚lic)定價(jià)策悟略和費(fèi)類率的制曬訂定價(jià)策略按服務(wù)智成本定著價(jià)按運(yùn)輸價(jià)廣值定價(jià)綜合定價(jià)費(fèi)率的鮮制定分類費(fèi)率特殊費(fèi)日率合同費(fèi)艷率運(yùn)輸決置策和管眨理(二)眠鐵路病運(yùn)輸整車運(yùn)輸血:一批鮮貨物的重幫量,體觸積,形突狀或婦性緒質(zhì)需要以明一輛或一惠輛以上的惠貨車裝運(yùn)球的,應(yīng)窩按整車方寧式辦理運(yùn)錢輸.零擔(dān)運(yùn)飼輸:一遣批貨物洋的重量豬,體籠積,宣形狀或堅(jiān)性銅質(zhì)不需耕要單獨(dú)袖使用一奶輛貨車羞裝運(yùn)的往,應(yīng)稀按零擔(dān)囑方式辦宇理運(yùn)輸即.集裝箱緣瑞運(yùn)輸.鐵路貨物開(kāi)運(yùn)輸費(fèi)用孝計(jì)算方法貨物運(yùn)輸泳費(fèi)用包括攝運(yùn)費(fèi)，貨撈運(yùn)雜費(fèi)，賊鐵路建設(shè)蛋基金，新世路新價(jià)均展攤費(fèi)，電胡氣化附加繞費(fèi)，京九店分流費(fèi)，毛代收費(fèi)，傾印花稅等按。鐵路運(yùn)輸雁費(fèi)程序如興下：根據(jù)貨物霧運(yùn)單的發(fā)避，到站，兵按《鐵路得貨物運(yùn)價(jià)例規(guī)則》算帽出發(fā)站至途到站的運(yùn)產(chǎn)價(jià)里程。根據(jù)貨參物運(yùn)單配的貨物采名稱查鋼找《價(jià)霜規(guī)》附短件中的彩《鐵路弦貨物運(yùn)添輸品名意分類與侵代碼表晶》和《芹鐵路貨或物運(yùn)輸昂品名檢贏查表》造確定適淘用的運(yùn)鞠價(jià)號(hào)。整車，高零擔(dān)貨羽物按貨箏物適用消的運(yùn)價(jià)顧號(hào)，集棒裝箱貨斃物根據(jù)洲箱型，蹄冷藏車奇貨物根袖據(jù)車種原分別在拾《價(jià)規(guī)揮》中查壺出適用念的發(fā)到繞基價(jià)和妄運(yùn)行基緊價(jià)。貨物適用投的發(fā)到基輕價(jià)加上運(yùn)贊行基價(jià)與設(shè)貨物的運(yùn)仁價(jià)里程相坡乘之積后登，再與按柜《價(jià)規(guī)》褲確定的計(jì)謀費(fèi)重量（槳集裝箱為晌箱數(shù)）相牛乘，計(jì)算紀(jì)出運(yùn)費(fèi)。按《價(jià)比規(guī)》規(guī)喘定的費(fèi)佛率和其揮他相關(guān)阻規(guī)定計(jì)鼠算貨運(yùn)勸雜費(fèi)，錯(cuò)鐵路建三設(shè)基金著，新路魔新價(jià)均控?cái)傎M(fèi)，溉電氣化澆附加費(fèi)跌，京九淹分流費(fèi)宿，代收喬費(fèi)，印傻花稅。鐵路貨物園運(yùn)輸組織患評(píng)價(jià)指標(biāo)加速車輛胞周轉(zhuǎn)提高火束車載重貫量利用瞇效率(三)遙公路運(yùn)潛輸管理公路貨徒物運(yùn)輸競(jìng)費(fèi)用計(jì)竟算方法殼：托運(yùn)溫人一般奪情況交居納運(yùn)費(fèi)守和雜費(fèi)候，統(tǒng)稱福運(yùn)雜費(fèi)狀。運(yùn)輸費(fèi)獅用一般值情況下咬計(jì)算程狹序如下世：*確定答計(jì)費(fèi)里程亞。*確定貨吊物的貨運(yùn)熊種別，查宴得規(guī)定的免運(yùn)價(jià)（或幸費(fèi)率）。*按《打價(jià)規(guī)》疼確定貨搏物的計(jì)左費(fèi)質(zhì)量變。根據(jù)公顛式F=菊wlp狼計(jì)算運(yùn)裂費(fèi)F是運(yùn)費(fèi)賞（元）帝W逆是計(jì)費(fèi)質(zhì)謊量（t)L是費(fèi)計(jì)費(fèi)里硬程(k讀m)符P運(yùn)價(jià)拳(元/浪t.k牛m)確定雜費(fèi)擦項(xiàng)目，并育按《價(jià)規(guī)軍》計(jì)算雜虛費(fèi)。公路貨物賄運(yùn)輸組織杰評(píng)價(jià)指標(biāo)車輛時(shí)旦間利用攻指標(biāo)系工作率完好率平均每日允出車時(shí)間出車時(shí)間塌利用系數(shù)晝夜時(shí)獎(jiǎng)間利用財(cái)系數(shù)車輛速慘度指標(biāo)仙系平均日燙行程技術(shù)速呆度和營(yíng)話運(yùn)速度車輛行程判利用指標(biāo)付系主要有：巾載行程，純無(wú)載行程就，總行程綠和行程利沉用率。車輛載質(zhì)包量指標(biāo)系靜載質(zhì)量靜載質(zhì)柄量利用紅率噸位利塌用率實(shí)載率拖運(yùn)率車輛生產(chǎn)廚率（四）瀉水路運(yùn)但輸世界上站國(guó)際貿(mào)宮易的貨與物有三慌分之二些以上是理通過(guò)海爹洋運(yùn)輸恒的。特點(diǎn)：沿捎海運(yùn)輸從憂事的是國(guó)春內(nèi)貨物運(yùn)袋輸，其活閃動(dòng)范圍比霉較小，航膀行距離較驕短，運(yùn)輸歪風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)下也較小，途經(jīng)營(yíng)活動(dòng)干主要受國(guó)忽內(nèi)航運(yùn)市券場(chǎng)的影響掉。特點(diǎn)：遠(yuǎn)賭洋運(yùn)輸是任伴隨著國(guó)坐際貿(mào)易而勸進(jìn)行的國(guó)圍際間貨物嫁運(yùn)輸，其珍活動(dòng)范圍夜廣闊，航攔行距離長(zhǎng)耽，運(yùn)輸風(fēng)針險(xiǎn)大，其造經(jīng)營(yíng)活動(dòng)奧要受有關(guān)沒(méi)國(guó)際公約痰和各國(guó)法強(qiáng)律的約束脖，也要受幣到國(guó)際航綁運(yùn)時(shí)常的克影響。與廈沿海運(yùn)輸耕相比，遠(yuǎn)擦洋運(yùn)輸具巾有海上運(yùn)癥輸危險(xiǎn)性柿大和國(guó)際若性兩大特淚點(diǎn)。國(guó)際性喊特點(diǎn)遠(yuǎn)洋運(yùn)寇輸?shù)臉I(yè)稿務(wù)經(jīng)營(yíng)催對(duì)國(guó)際況航運(yùn)市倉(cāng)場(chǎng)的依擔(dān)存性。主要貨運(yùn)輛單證的國(guó)催際通用性騎。適用法規(guī)弄的國(guó)際統(tǒng)涂一性。水路運(yùn)襯輸?shù)膬蓸臃N經(jīng)營(yíng)促方式定期船運(yùn)笨輸(Li渾ner雹ship烈ping尼,Li料ner伸tran樓spor奸t)：界是指班輪走公司將船翻舶按照事醒先制定的肆船期表(冒Line揚(yáng)rsc瞇hedu枝le)，始在特定航軌線的各掛鼓靠港口之淹間，為非終特定的眾揚(yáng)多貨主提橋供規(guī)則的紅，反復(fù)的歐貨物運(yùn)輸臘服務(wù)（t珠rans飽port倆ser癥vice交)，并袖按運(yùn)價(jià)本順(tar憲iff）啟或協(xié)議運(yùn)祖價(jià)的規(guī)定湊計(jì)收運(yùn)費(fèi)篇的一種營(yíng)揉運(yùn)方式。特點(diǎn)“四瘡固定”：然固定航線蘆，固定港檔口，固定妥船期，相何對(duì)固定的茅運(yùn)價(jià)。不定期扁船運(yùn)輸毯（Tr懼amp李sh朱ipp鏈ing觸)

亦扔稱租船井運(yùn)輸(姻Tra給nsp鋸ort予by赤ch漢art浪eri滑ng)不定期道船運(yùn)輸中：是它一種既首沒(méi)有事為先制定勤的船期柳表，也享沒(méi)有固安定的航巾線和掛眨靠港，網(wǎng)而是追械隨貨源監(jiān)，按照資貨主對(duì)摔運(yùn)輸?shù)某蟀泊闻糯安寰秃降脑坪骄€，沃組織貨盼物運(yùn)輸漢，并根楊據(jù)租船完市場(chǎng)行撲情確定府運(yùn)價(jià)或搞租金水延平的一驢種經(jīng)營(yíng)管方式。定期船搭貨運(yùn)程失序(1)訂縣艙（Bo窗okin胡g)CIF:悄COS隆T,I語(yǔ)NSUR滑ANCE勢(shì),FR規(guī)IGHTFOB掀:F輛REE例ON栽BO挪ARDFOB協(xié)也稱為倉(cāng)卸貨地蹤蝶訂艙(想hom歷eb洽ook糞ing音)（2）接袋貨裝船一般情耍況下，查都規(guī)定兇托運(yùn)人京應(yīng)將起得托運(yùn)的北物品送奴到船邊豈。通常暖采用由秩班輪公術(shù)司在個(gè)芹裝貨港懲指定裝陶船代理滋人，由章裝船代舞理人在怕個(gè)裝貨德港的指瓦定地點(diǎn)豬接受托凝運(yùn)人送削來(lái)的物誘品，辦蓮理交接絲式手續(xù)后藏，將貨先物集中前整理，導(dǎo)并按照蟲次序進(jìn)海行裝船恥，既所指謂的“襖倉(cāng)庫(kù)收賄貨，集薯中裝船賴”的形冰式。由于整箱俱通常的交侵接條款為消集裝箱堆饑場(chǎng)（Co社ntai廉ner努yard嚇,CY覽），拼箱圖或的交接慘條款為集削裝箱貨運(yùn)蠻站（Co燒ntai珠ner炸frei三ght扯stat拼ion,帆CFS咸），所以跪定期船集伴裝箱運(yùn)輸快時(shí)，堆場(chǎng)撒和貨運(yùn)站甲為交接地械點(diǎn)。(3）瓦卸船交罷貨卸船交貨艦指將傳播捷所承擔(dān)的嘩物品在運(yùn)藝輸合同規(guī)況定的卸貨水剛從船上劫卸下，并鮮在船邊交搏給收貨人廁并辦理物招品的交接墾手續(xù)。對(duì)于危險(xiǎn)悲物品等，移通常采取監(jiān)有收貨人惜來(lái)船邊接蜜受貨物，忍并辦理之交接手續(xù)輝的現(xiàn)提形使式。實(shí)踐中通長(zhǎng)常由船公淡司指定裝讓卸公司作于為卸貨代量理人，采尚取先將貨恐物卸到碼初頭倉(cāng)庫(kù)，砍進(jìn)行分類星整理后，密再向收貨云人交付所粉謂的“集夜中卸船，禍倉(cāng)庫(kù)交付快”的形式奏。定期穿培貨運(yùn)單侍證提單（B態(tài)ill僅ofL鍵adin計(jì)g,B堤/L):雞是用以畜證明海上前貨物運(yùn)輸乎合同和貨健物已經(jīng)由爺承運(yùn)人接冶受或者裝厘船，以及沖承運(yùn)人保呈證交付貨草物的單證蓄。通常使用臟的提單是隙在貨物裝超船以后，襲經(jīng)托運(yùn)人隸要求，由粘承運(yùn)人簽多發(fā)的已裝擊船提單（羽Ship延ped杜B/L,壯On-元boar扭dB/雅L),蛛通常一式愈三份。各斜份有同樣猜的效用。提單是斤“物權(quán)甲憑證”慢。海運(yùn)單冒是近年濫來(lái)使用岡的單證膚，同提憂單相似士，但它寬不是“背物權(quán)憑家證”。定期船運(yùn)韻價(jià)和運(yùn)