2020年特種設(shè)備安全監(jiān)察模擬考試500題（含參考答案）

2020年特種設(shè)備安全監(jiān)察考試題庫500題［含答案］

一、選擇題

1.按照《桅桿起重機(jī)》(26558-2011)的要求，回轉(zhuǎn)處采用停電器供電的起重機(jī)I集電

滑環(huán)應(yīng)滿足滿足相應(yīng)的電壓等級和電流容量的要求，每個滑環(huán)至少有一對電刷，電刷的防

護(hù)等級不應(yīng)低于匹。

A.IPIOB.IP34C.IP44D.IP54

2.《起重機(jī)械無損檢測鋼焊縫超聲檢測》(JB/T10559—2006)規(guī)定，檢測橫向缺陷時，

應(yīng)在焊縫兩側(cè)邊緣進(jìn)行斜平行掃查，使探頭與焊縫軸線成旦。

A.5?10B.5~15C.10?15，D.10~20

3.《起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》(GB/T3811—2008)規(guī)定，主要承載結(jié)構(gòu)件在不同連接處允許采

用不同的連接方式來A，但在同一連接處不宜混合使用不同的連接方式。

A.傳遞載荷B.承受載荷C.阻擋載荷D.緩沖載荷

4.《起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》(GB/T3811—2008)規(guī)定，鋼材質(zhì)量組別由總評價系數(shù)Z確定。

而Z值取ZA.ZB.ZC的C_o

A.最大值B.最小值C.和D.積

5.《起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》(GB/T3811-2008)規(guī)定，Q345B鋼與Q345C鋼因沖擊韌性的

試驗溫度不同，導(dǎo)致這兩種鋼材抵抗工的能力就不同。

A.屈服變形B.拉伸破壞C.脆性破壞D.塑性破壞

6.《起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》(GB/T3811—2008)規(guī)定，構(gòu)件材料的厚度越A_,脆性破壞危

險性越大；溫度越旦，材料脆性破壞的危險性越大。

A.大B.小C.高D.低

7.《起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》(GB/T3811—2008)規(guī)定，在三類焊縫中，上一類焊縫脆性破壞

的危險性最小，而工類焊縫脆性破壞的危險｝生最大。

A.IB.llC.lD.IV

8.根據(jù)《起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》(GB/T3811-2008)的規(guī)定，如圖11-1-2所示雙角鋼與節(jié)點(diǎn)

板的連接，構(gòu)件材料為Q235,焊腳尺寸hf應(yīng)取為3

A.4mmB.6mmC.8mmD.lOmm

圖11-1-1圖11-1-2

9.《起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》(GB/T3811—2008)規(guī)定，角焊縫中，對于一般角焊縫，墀腳尺

寸不應(yīng)大于較薄焊件厚度的工_倍；被焊接件厚度小于4mm時，焊腳尺寸等于被焊接件的

厚度。

A.1.1B.1.2C.1.3D.1.5

10.《起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》(GB/T3811—2008)規(guī)定，對接焊縫中，主要承載結(jié)構(gòu)中不等

板厚或板寬的對接，均應(yīng)從--側(cè)或兩側(cè)制成不大于的過渡斜度。

A.1：2B.1：3C.1：4D.1：5

11.《起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》(GB/T3811—2008)規(guī)定，對于動載荷比較嚴(yán)重和受力比較復(fù)

雜的焊接結(jié)構(gòu)件，除非采取措施減小或消除焊接內(nèi)應(yīng)力，否則選用的鋼材厚度對碳素鋼不

宜大于D_mm,對低合金鋼不宜大于_A_mm。

A.35B.40C.45D.50

12.《起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》(GB/T3811-2008)規(guī)定，對接焊縫(焊透的焊縫)的計算應(yīng)

力，按連接中最薄的板厚計算。當(dāng)無法用引弧板施焊時，每條焊縫的計算長度為其實(shí)際長

度減去Bo

A.tB.2tC.3tD.4t

13.《起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》(GB/T3811—2008)規(guī)定，焊條.焊絲和焊劑，應(yīng)與_Q_的綜合機(jī)

械性能相適應(yīng)。

A.整機(jī)B.機(jī)構(gòu)C.構(gòu)件D.母材

14.《桅桿起重機(jī)》(26558-2011)規(guī)定，非發(fā)動機(jī)驅(qū)動的起重機(jī)，在無其他外聲源干擾

的情況下，起重機(jī)工作時產(chǎn)生的噪聲，在司機(jī)耳旁測量不應(yīng)大于衛(wèi)_DB(A),測量時閉式

司機(jī)室應(yīng)打開司機(jī)室可開的窗戶。

A.60B.70C.80D.85

15.《特種設(shè)備焊接操作人員考核細(xì)則》(TS個Z6002-2010)規(guī)定，管材角焊縫試件焊

接操作技能考試時，可在管一一板角焊縫試件(記為A)與管一一管角焊縫試件(記為B)

中選擇工。

A.AB.BC.A或BD.A和B

16.按照《桅桿起重機(jī)》(26558-2011)的要求，桅桿起重機(jī)對槽卷筒不應(yīng)小于卷筒長的

B倍。

A.10B.15C.20D.25

17.《纜索起重機(jī)技術(shù)條件》(SL375-2007)規(guī)定，纜索起重機(jī)載重小車的導(dǎo)向滑輪布置

應(yīng)滿足吊鉤在」\位置時，起升索不相互纏繞。

A.最低B.最局

18.《桅桿起重機(jī)》(26558?2011)推薦的起重機(jī)整機(jī)工作級別包括A等工作級別。

A.A1.A2.A3.A4.A6B.A1.A2.A3.A4.A5

C.M1.M2.M3.H4.M5

19.按照《桅桿起重機(jī)》(26558-2011)的要求，在未作特殊申明時，起重機(jī)應(yīng)能在工作

環(huán)境溫度為的條件下安全正常使用。

A.-20℃~+40℃B.-IO℃~+40℃C.-20℃~+60℃

20.按照《桅桿起重機(jī)》(26558-2011)的要求，在未作特殊申明時，起重機(jī)應(yīng)能在以下

風(fēng)壓條件下安全正常使用：

(1)在內(nèi)陸地區(qū)的工作風(fēng)壓不大于金_PA,非工作狀態(tài)最大風(fēng)壓為一JPA；

(2)在沿海地區(qū)的工作風(fēng)壓不大于_LPA,非工作狀態(tài)最大風(fēng)壓為?_PA。

A.150B.250C.600D.800

21.《桅桿起重機(jī)》(26558-2011)規(guī)定，當(dāng)纜繩布置區(qū)域與臂架回轉(zhuǎn)區(qū)域不相容時，纜

繩布置區(qū)域不宜小于匹。

A.125B.75C.105D.225

22.《桅桿起重機(jī)》(26558-2011)規(guī)定，當(dāng)最大起重量大于_旦_時，應(yīng)裝設(shè)額定起重量

限制器或額定起重力矩限制器(當(dāng)額定起重量與工作幅度有關(guān)時)。

A.O.5tB.ltC.2tD.5t

23.按照《桅桿起重機(jī)》(26558-2011)的要求，桅桿起重機(jī)起升繞繩系統(tǒng)的繩長應(yīng)滿足

在吊具到達(dá)起重機(jī)正常作業(yè)區(qū)域的任何地方時，除固定繩端的長度外，保證至少還有工圈

的鋼絲繩完整的纏繞在卷筒上。

A.lB.2C.3D.4

24.按照《桅桿起重機(jī)》(26558-2011)的要求，桅桿起重機(jī)攜帶式控制裝置耐有良好

的絕緣性能，其防護(hù)等級不應(yīng)低于GB4208中IP44：控制回路電壓不應(yīng)高于D_V。

A.12B.24C.36D.48

25.按照《桅桿起重機(jī)》(26558-2011)的要求，鋼絲繩固定采用楔塊.楔套連接時，連

接強(qiáng)度不應(yīng)小于鋼絲繩破斷拉力的上。

A.25%B.45%C.75%D.95%

26.按照〈桅桿起重機(jī)》(26558-2011)的規(guī)定，鋼絲繩固定采用編結(jié)連接時，編結(jié)長度

不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的A倍,并且不應(yīng)小于Dmm,連接強(qiáng)度不應(yīng)小于鋼絲繩破斷拉力

的75%。

A.15B.20C.100D.300

27.《桅桿起重機(jī)》(26558-2011)規(guī)定，C應(yīng)接合平衡,分離徹底。工作時不允許有

異響.抖動和不正常打滑現(xiàn)象.

A.電磁吸盤B.抓斗C.離合器D.吊鉤

28.按照《桅桿起重機(jī)》(26558-2011)的要求，桅桿起重機(jī)軌道接著的高低差

D<2mm.側(cè)向錯位f4Bmm,接頭間隙eVDmm。

A.lB.2C.3D.4

29.按照《桅桿起重機(jī)》(26558-2011)的要求，桅桿起重機(jī)液壓系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有防止過載和

液壓沖擊的安全裝置，安全溢流閥的調(diào)整壓力不應(yīng)大于系統(tǒng)額定工作壓力的工，系統(tǒng)的試

驗壓力不應(yīng)小于額定工作壓力的

A.100%B.110%C.125%D.150%

30.《特種設(shè)備焊接操作人員考核細(xì)則》(TS個Z6002-2010)規(guī)定，焊機(jī)操作工采用螺

柱焊試件，經(jīng)過仰焊位置考試合格后，適用于旦位置的螺柱焊焊件。

A.平焊B.立焊C.橫焊D.任何

31.《桅桿起重機(jī)》(26558-2011)規(guī)定，組裝后的桅桿.心的直線度不大于A且小于B

mm。

A.1/1000B.40C.1/2000D.60

32.《起重機(jī)械安全規(guī)程第I部分：總則》(GB6067.1-2010)規(guī)定，2級焊縫情況進(jìn)行

抽檢。采用射線檢驗時應(yīng)達(dá)到GB/T3323的規(guī)定，其評定合格等級不應(yīng)低于三級。

A.IIB.IIlC.2D.3

33.《岸邊集裝箱起重機(jī)》(GB/T15361—2009)規(guī)定，動載試驗時，各機(jī)構(gòu)均為中檔速

度運(yùn)轉(zhuǎn)或上高速運(yùn)轉(zhuǎn)。

A.l/4B.1/2C.2/3D.3/4

34.《起重機(jī)械無損檢測鋼焊縫超聲檢測》(JB/T10559-2006)規(guī)定，母材檢測靈敏度

的調(diào)節(jié)中，應(yīng)選用頻率為2MHz?5MHz.晶片直徑為19mm~28mm的直探頭，采用接觸檢

測技術(shù)將完好母材的第二次底波調(diào)至熒光屏滿刻度的強(qiáng)%。

A.60B.80C.90D.95

35.《起重機(jī)械無損檢測鋼焊縫超聲檢測》(JB/T10559-2006)規(guī)定，采用二次波技術(shù)

時，探頭掃查寬度應(yīng)大于1.25P(P為跨距)；采用一次波技術(shù)時，探頭掃查寬度應(yīng)大于工

P。

A.1.5B.1.25C.0.75D.O.5

36.《起重機(jī)械無損檢測鋼焊縫超聲檢測》(JB/T10559—2006)規(guī)定，系統(tǒng)性能中，儀

器的時基線性(水平線性).幅度線性(垂直線性)，每隔上個月測試一次。

A.一B.兩C.三D.六

37.《起重機(jī)械無損檢測鋼焊縫超聲檢測》(JB/T10559—2006)規(guī)定，系統(tǒng)性能在達(dá)到

被檢工件的最大檢測聲程時，其有效靈敏度余量不應(yīng)小于上DB。

A.5B.10C.15D.20

38.《特種設(shè)備焊接操作人員考核細(xì)則》(TS個Z6002-2010)規(guī)定，試件的2個彎曲試

樣試驗結(jié)果合格時，彎曲試驗為合格；工個試樣不合格時，不允許復(fù)驗，彎曲試驗為不合

格。

A.lB.2C.3D.4

39.《特種設(shè)各焊接操作人員考核細(xì)則》(TS個Z6002—2010)規(guī)定，耐蝕堆焊試件彎曲試

樣彎曲到規(guī)定的角度后，在試樣拉伸面上的堆焊層內(nèi)不得有長度大于—mm的任一開口缺

陷。

A.0.5B.lC.1.5D.2

40.《特種設(shè)備焊接操作人員考核細(xì)則》（TS個Z6002-2010）規(guī)定，下列鋼材牌號中，

屬于普通碳素結(jié)構(gòu)鋼的是上_。

A.Q235B.Q345C.Q390D.$240

41.《特種設(shè)備焊接操作人員考核細(xì)則》（TS個Z6002-2010）規(guī)定，以考試作弊或者以

其他欺騙方式取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的焊工，吊銷證書后上年內(nèi)不得重新提出焊工

考試申請。

A.2B.3C.4D.5

42.《特種設(shè)備焊接操作人員考核細(xì)則》（TS個Z6002-2010）規(guī)定，逾期未申請復(fù)審.復(fù)

審不合格者，其《特種設(shè)備作業(yè)人員證》里，由發(fā)證機(jī)關(guān)予以并公告。

A.暫停.補(bǔ)審B.失效C.有效.補(bǔ)審D.注銷

43.《特種設(shè)備焊接操作人員考核細(xì)則》（TS個Z6002-2010）規(guī)定，持證手工焊焊工或

者焊機(jī)操作工某焊接方法中斷特種設(shè)備焊接作業(yè)工以上，該手工焊焊工或者焊機(jī)操作工若

再使用該焊接方法進(jìn)行特種設(shè)備焊接作業(yè)前，應(yīng)當(dāng)復(fù)審抽考。

A.3個月B,6個月C.1年D.2年

44.《特種設(shè)備焊接操作人員考核細(xì)則》（TS個Z6002-2010）規(guī)定，持證焊工應(yīng)當(dāng)在期

滿上之前，將復(fù)審申請資料提交給原考試機(jī)構(gòu)，委托考試機(jī)構(gòu)統(tǒng)一向發(fā)證機(jī)關(guān)提出復(fù)審申

請。

A.1個月B,2個月C.3個月D.半年

45.《特種設(shè)備焊接操作人員考核細(xì)則》（TS個Z6002-2010）規(guī)定，《特種設(shè)備作業(yè)人

員證》每匹復(fù)審一次。

A.1年B.2年C.3年D.4年

46.《特種設(shè)備焊接操作人員考核細(xì)則》（TS個Z6002-2010）規(guī)定，板材對接焊縫試件

考試合格后，適用于管材對接焊縫焊件時，管外徑應(yīng)大于或等于上mm。

A.70B.73C.76D.79

47.規(guī)定調(diào)質(zhì)鋼預(yù)熱和層間溫度的上限值的原因是工。

A.使得熔敷率保持最低B.防止焊縫金屬的強(qiáng)度太高

C.保持母材熱影響區(qū)的強(qiáng)度D.減小焊接變形E.節(jié)約加熱的能源

48.《特種設(shè)備焊接操作人員考核細(xì)則》（TS個Z6002-2010）規(guī)定，手工焊焊工或者焊

機(jī)操作工采用不帶襯墊對接焊縫試件或者管板角接頭試件，經(jīng)焊接操作技能考試合格后，

適用于對應(yīng)的A焊件或者管板角接頭焊件，反之不適用。

A.帶襯墊對接焊縫B.不帶襯墊對接焊縫C.所有焊縫

49.《特種設(shè)備焊接操作人員考核細(xì)則》（TS個Z6002-2010）規(guī)定，手工焊焊工或者焊

機(jī)操作工采用對接焊縫試件或者管板角接頭試件，經(jīng)焊接操作技能考試合格后，除其他條

款規(guī)定外，工于角焊縫焊件，母材厚度和管徑衛(wèi)

A.不適用B.適用C.受限D(zhuǎn).不限

50.《特種設(shè)備焊接操作人員考核細(xì)則》（TS個Z6002-2010）規(guī)定，手工焊焊工的所有

考試試件，第一層焊縫長度中部附近至少有A?；≡俸附宇^；焊機(jī)操作工考試時，中間不

得?；?。

A.一個B.二個C.三個

51.《特種設(shè)備焊接操作人員考核細(xì)則》（TS個Z6002-2010）規(guī)定，焊接操作技能考試

時，焊件的焊接位置不得改變。管材對接焊縫和管板角接頭45固定試件，管軸線與水畢

萄的夾角應(yīng)為45±_D_o

A.2B.3C.4D.5

52.熔化極氣體保護(hù)電弧焊一般采用_里電源，這時電弧穩(wěn)定，飛濺小，焊縫成形好。

A.交流B.直流反極性C.直流正極性

53.《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分：總則》（GB6067.1-2010）規(guī)定，檢驗人員應(yīng)采用合

適的量具測量焊縫的尺寸和外形。應(yīng)采用強(qiáng)光.放大鏡以及其他有助于這種檢驗的手段目測

檢驗焊縫.母材上上以及其他不連續(xù)性的缺陷。

A.咬邊B.夾渣C.未焊透D.裂紋

54.常用的牌號J507的焊條，按照國標(biāo)GB/T5118《低合金焊條》，其型號應(yīng)是人。

A.E5015B.E5016C.E5018D.E5024E.E5027

55.《起重機(jī)械安全規(guī)程第I部分：總則》（GB6067.1-2010）規(guī)定，焊工應(yīng)經(jīng)專業(yè)部門

考試合格并取得合格證書且在公_內(nèi)。持證焊工應(yīng)在其考試合格項目及其認(rèn)可范圍內(nèi)施焊。

A.有效期B.認(rèn)可范圍C.項目范圍D.證書允許范圍

56.焊接接頭包括的三部分是幺迫。

A.焊縫B.過熱區(qū)C.熔合區(qū)D.熱影響區(qū)

57.所謂碳當(dāng)量，指的是C?

A.待焊接鋼材中的含碳量

B.焊縫中的含碳量

C.對焊接有影響的元素，折合成相當(dāng)?shù)奶荚氐目偭?/p>

D.鋼材和焊縫金屬含碳量的差值

E.焊接材料焊接后含碳量的減少值

58.當(dāng)焊接熱輸入過大時，過熱區(qū)的晶粒尺寸和韌性的特點(diǎn)是工。

A.晶粒粗大.韌性降低

B.晶粒細(xì)小.韌性提高

C.晶粒粗大.韌性不變

59.《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分：總則》(GB6067.1-2010)規(guī)定，氣體保護(hù)焊使用的

氨氣應(yīng)符合GB/T4842的規(guī)定，其純度應(yīng)不低于工

A.99B.99.9C.99.95D.99.99

60.《起重機(jī)械安全規(guī)程第I部分：總則》(GB6067.1-2010)規(guī)定，1級焊縫應(yīng)進(jìn)行

100%的檢驗。采用上—檢驗時其評定合格等級應(yīng)達(dá)到出/T10559中I級焊縫的驗收準(zhǔn)則要

求。

A.射線B.磁粉探傷C.表面探傷D.超聲波

61.《纜索起重機(jī)技術(shù)條件》(SL375-2007)規(guī)定，纜機(jī)大車行走機(jī)構(gòu)車輪安裝后，其垂

直度偏差值應(yīng)小于等于被測長度的

A.1/400B.1/500C.1/600

62.焊接電弧根據(jù)電流種類可以分為交流電弧.直流電弧和工。

A.手工焊電弧B.埋弧焊電弧C.脈沖電弧D.自由電弧

63.《軌道式集裝箱門式起重機(jī)》(GB/T19683—2005)規(guī)定，鋼絲繩用壓板固定在卷筒

上時，每端應(yīng)不少于3塊壓板，固定在卷筒側(cè)壁上時若用一塊板固定則單塊壓長度不少于

1倍鋼絲繩直徑。

A.3B.5C.6D.8

64.《塔式起重機(jī)》(GB/T5031—2008)規(guī)定，_L上應(yīng)設(shè)有電源開合狀態(tài)信號指示，

超起重力矩和超起重量的報警或信號指示。

A.操縱裝置B.司機(jī)室C.控制系統(tǒng)D.安全裝置

65.《塔式起重機(jī)》(GB/T5031—2008)規(guī)定，對爬升裝置防脫功能規(guī)定：自升式塔機(jī)

應(yīng)具有可靠的防止在正常加節(jié).降節(jié)作業(yè)時，爬升裝置從C中或油缸端頭從其連接結(jié)構(gòu)中

自行(非人為操作)脫出的功能。

A.液壓系統(tǒng)B.頂升油缸C.塔身支承D.回轉(zhuǎn)支承

66.《塔式起重機(jī)》(GB/T5031—2008)規(guī)定，塔機(jī)應(yīng)裝設(shè)起重力矩限制器和起重量限

制器：當(dāng)起重力矩大于相應(yīng)幅度額定值并小于額定值D%時,應(yīng)停止上升和向外變幅動

作。

A.100-110B.105-110C.105D.110

67.B是引起鋼絲繩損壞的主要原因,斷絲數(shù)隨時間增長而逐漸增加。

A.腐蝕斷絲B.疲勞斷絲C.磨損斷絲D.彎曲斷絲

68.《起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》(GB/T3811—2008)規(guī)定，起升機(jī)構(gòu)和B,不得使用編結(jié)接長的鋼

絲繩。

A.平衡變幅機(jī)構(gòu)B.非平衡變幅機(jī)構(gòu)C.運(yùn)行機(jī)構(gòu)D.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

69.《起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》(GB/T3811—2008)規(guī)定，在腐蝕性較大的環(huán)境中工作時，應(yīng)選用

工鋼絲繩。

A.點(diǎn)接觸B.線接觸C.鋼錢線D.鍍鋅

70.《起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》(GB/T3811—2008)規(guī)定，可以用選擇系數(shù)C確定鋼絲繩直徑，也

可以用，選擇鋼絲繩直徑。

A.疲勞系數(shù)B.動載系數(shù)C.安全系數(shù)D.強(qiáng)度系數(shù)

71.在《起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》(GB/T3811—2008)中，規(guī)定了鋼絲繩的選用原則。鋼絲繩的具

體選擇包括上的選擇和鋼絲繩直徑的確定二個方面。

A.鋼絲繩長度B.結(jié)構(gòu)形式C.接頭方式D.性能

72.《起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》(GB/T3811—2008)規(guī)定，起重機(jī)的承載鋼絲繩直徑，一般不宜小

于Amm。

A.6B.8C.10D.12

73.《起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》(GB/T3811—2008)規(guī)定，主要承載結(jié)構(gòu)的表面如果長期受到熱輻

射作用，且表面溫度達(dá)上。C以上時，結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)考慮有效的隔熱防護(hù)措施。

A.150B.200C.250D.300

182.《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分：總則》(GB6067.1-2010)規(guī)定，主要受力構(gòu)件失去」

時不應(yīng)修復(fù)，應(yīng)報廢。

A.承載能力B.工作能力C.整體穩(wěn)定性D.穩(wěn)定性

74.《起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》(GB/T3811-2008)規(guī)定，對于5〃B<_C_的鋼材，基本許用應(yīng)力

同為鋼材屈服點(diǎn)小除以強(qiáng)度安全系數(shù)

A.0.3B.0.5C.0.7D.0.9

75.不同_B_的Q235鋼材，會有不同的屈服強(qiáng)度。

A.等級B.厚度C.冶煉方式D.制造廠家

76.《起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》(GB/T3811—2008)規(guī)定，起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)構(gòu)件的計算內(nèi)容是驗證

在載荷最不利組合下，結(jié)構(gòu)構(gòu)件及其連接的強(qiáng)度.剛性和口，是否滿足要求。

A.應(yīng)力B.變形C.疲勞強(qiáng)度D.穩(wěn)定性

77.《纜索起重機(jī)技術(shù)條件》(SL375-2007)規(guī)定，纜索起重機(jī)載重小車行走車輪應(yīng)采用

￡材料，以減少對承載索的磨損。

A.有色金屬B.黑色金屬C.尼龍

78.剛性拉桿式組合臂架，是由象鼻架.剛性拉桿及臂架三部分通過校軸組合而成并與機(jī)架

拼成四連桿機(jī)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)交幅過程中貨物的_上。

A.垂直移動B.水平移動C.垂直移動D.水平移動

79.《電氣安全名詞術(shù)語》(GB4776—1984)規(guī)定，H?系統(tǒng)中，電源系統(tǒng)的B不接地或

通過阻抗接地電氣設(shè)備的外露導(dǎo)電部分接地的系統(tǒng)。

A.不帶電部分B.帶電部分C.金屬結(jié)構(gòu)D.機(jī)構(gòu)

80.《港口門座起重機(jī)》(GB/T17495—2009)規(guī)定，對設(shè)有防止鋼絲脫槽裝置的滑輪，

其最外緣與防脫槽裝置間隙不應(yīng)大于鋼絲繩直徑的a。

A.15%B.20%C.25%030%

81.《港口門座起重機(jī)安全規(guī)程》(JT400-1999)規(guī)定，對多層纏繞的鋼絲繩卷筒除應(yīng)有

排繩裝置外，卷筒兩側(cè)邊緣的高度應(yīng)超過最外層鋼絲繩直徑的旦倍。

A.2B,2.5C.3D.3.5

82.《橋式抓斗卸船機(jī)安全規(guī)程》(GB/T18224—2008)規(guī)定，空載抓斗呈閉合狀態(tài)時顆

板刃口的最大間隙在200mm內(nèi)不大于2mm,顆板刃口錯位不大于D。

A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm。

83.《橋式抓斗卸船機(jī)安全規(guī)程》(GB/T18224—2008)規(guī)定，主變壓器應(yīng)為干式自冷環(huán)

氧型(宜用銅芯澆鑄)變壓器，絕緣等級不低于上級，經(jīng)耐壓試驗合格并設(shè)在有護(hù)圍的隔

離區(qū)內(nèi)，并有明顯的警示標(biāo)志。

A.AB.BC.ED.F

84.《起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》(GB/T3811-2008)規(guī)定，起重機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計計算可采用—區(qū)設(shè)計

法或極限狀態(tài)設(shè)計法。

A.許用應(yīng)力B.安全系數(shù)C.強(qiáng)度極限D(zhuǎn).屈服極限

85.《集裝箱正面吊運(yùn)起重機(jī)安全規(guī)程》(GB/T17992—2008)規(guī)定，停車制動手柄拉緊

后，應(yīng)保證空載正面吊運(yùn)機(jī)在不小于坡度上不發(fā)生移動。

A.15%B.18%C.25%D.30%

86.《起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》(GB/T3811—2008)規(guī)定，機(jī)構(gòu)工作級別的劃分，是將A分別

作為一個整體進(jìn)行的關(guān)于其載荷輕重程度及運(yùn)轉(zhuǎn)頻繁情況的總的評價，它并不表示該機(jī)構(gòu)

中所有的零部件都有與此相同的受載及運(yùn)轉(zhuǎn)隋況。根據(jù)機(jī)構(gòu)的10個使用等級和4個載荷狀

態(tài)級別，機(jī)構(gòu)單獨(dú)作為一個整體進(jìn)行分級為Ml?M8。

A.單個機(jī)構(gòu)B.多個機(jī)構(gòu)

C.主副起升機(jī)構(gòu)D.起升和運(yùn)行機(jī)構(gòu)

87.象鼻架與臂架較接中心向下偏離主梁軸線一定距離，以便能把整個錢軸結(jié)構(gòu)布置在主

梁用_，保證受彎矩最大的主梁截面不被削弱。

A.上方B.下方C.中間D.側(cè)方

88.《港口門座門座起重機(jī)》(GB/T17495—2009)規(guī)定，鋼絲繩繞進(jìn)或繞出滑輪時偏斜

的最大允許角度不應(yīng)大于A。

A.5B.3.5C.3D.2.5

89.《港口裝卸用吊索使用技術(shù)條件》(GB/T14737—2009)規(guī)定，鋼絲繩吊索數(shù)不應(yīng)小

于q

A.2B.5C.6D.8

90.《輪胎式集裝箱門式起重機(jī)》(GB/T14783-2009)規(guī)定，液壓油箱應(yīng)有足夠的容

量，在無冷卻裝置下，液壓油的循環(huán)周期應(yīng)不少于2min,工作油溫不超過工JC。

A.60B.70C.80D.90

91.《港口大型裝卸機(jī)械防風(fēng)安全要求》(JT399—1999)規(guī)定，防風(fēng)裝置抗風(fēng)能力的安

全系數(shù)應(yīng)不小于A(鋼絲繩拉索與鏈條拉鎖的計算安全系數(shù)應(yīng)不小于3.5)。

A.1.25B.2.5C.3D.3.5

92.《軌道式集裝箱門式起重機(jī)》(GB/T19683—2005)規(guī)定，起升機(jī)構(gòu)_區(qū)采用開式齒

輪傳動。

A.應(yīng)B.不應(yīng)C.宜D.不宜

93.照度不低于Alx。

A.20B.25C.50D.100

94.《架橋機(jī)通用技術(shù)條件》(GB/T26470?2011)規(guī)定，應(yīng)在架橋機(jī)的合適位置或工作

區(qū)域設(shè)有明顯可見的_A_,如"起升物品下方嚴(yán)禁站人”等；在架橋機(jī)的危險部臣應(yīng)有工_和

J。

A.文字安全警示標(biāo)志B.安全標(biāo)志

C.危險圖形符號D.報警裝置

95.《塔式起重機(jī)》(GB/T5031—2008)規(guī)定，為避免雷擊，塔式起重機(jī)主體結(jié)構(gòu).電機(jī)

機(jī)座和所有電氣設(shè)備的金屬外殼.導(dǎo)線的金屬保護(hù)管均應(yīng)可靠接地，其接地電阻應(yīng)不大于

A_?采用多處重復(fù)接地時，其接地電阻應(yīng)不大于10Q。

A.4QB.8QC.10QD.2Q

96.《架橋機(jī)通用技術(shù)條件》(GB/T26470—2011)規(guī)定，架橋機(jī)上所有的操作部位以及

要求經(jīng)常檢查和保養(yǎng)的部位，凡與橋面距離超過，的，都應(yīng)能通過斜梯.平臺.通道或直梯

到達(dá)，梯級應(yīng)裝護(hù)欄。

A.lmB.1.5mC.2mD.2.5m

97.《架橋機(jī)通用技術(shù)條件》(GB/T26470—2011)規(guī)定，架橋機(jī)架梁時應(yīng)具備帶載縱向.

橫向調(diào)節(jié)功能，縱.橫向調(diào)節(jié)量應(yīng)與架橋機(jī)架設(shè)/和所適應(yīng)工相匹配。

A.架設(shè)橋梁跨度B.架設(shè)橋梁坡度C.曲線半徑D.縱坡角度

98.《架橋機(jī)安全規(guī)程》(GB26469-2011)規(guī)定，對架橋機(jī)進(jìn)行日常檢查時，應(yīng)檢查液

壓系統(tǒng)軟管在正常工作情況下是否有非正常工。

A.硬化和磨損B.彎曲和腐蝕C.彎曲和磨損

99.《架橋機(jī)通用技術(shù)條件》(GB/T26470-2011)規(guī)定，架橋機(jī)上固定式照明的電壓不

宜超過220V,嚴(yán)禁用金屬結(jié)構(gòu)做照明線路的回路，可攜式照明的電壓應(yīng)低于B,交流供

電時應(yīng)使用隔離變壓器。

A.36VB.48VC.50VD.1I0V

100.《架橋機(jī)通用技術(shù)條件》(GB/T26470—2011)規(guī)定，架橋機(jī)進(jìn)行靜載試驗的主要

目的是檢查架橋機(jī)及其部件的￡能力。

A.疲勞失效B.抗風(fēng)防滑C.結(jié)構(gòu)承載D.穩(wěn)定運(yùn)行

101.《架橋機(jī)安全規(guī)程》(GB26469-2011)規(guī)定，架橋機(jī)在過孔狀態(tài)下，A進(jìn)行有關(guān)

架梁動作；架橋機(jī)架梁狀態(tài)各機(jī)構(gòu)應(yīng)與架橋機(jī)過孔作業(yè)機(jī)構(gòu)工。

A.不得B.可以C.聯(lián)鎖D.同步

102.《架橋機(jī)安全規(guī)程》(GB26469-2011)規(guī)定，架橋機(jī)如果停止使用工_以上，但不

超過一年，應(yīng)在使用前按定期檢查的規(guī)定進(jìn)行檢查。

A.半個月B.一個月C.兩個月D.半年

103.《纜索起重機(jī)技術(shù)條件》(SL375-2007)規(guī)定，纜索起重機(jī)是指一種以上作為如夸

度架空支承架構(gòu)件，供載重小車在鋼索匕運(yùn)行，兼有垂直和水平運(yùn)輸功能的起重機(jī)械。

A.柔性鋼索B.剛性拉桿

104.《纜索起重機(jī)技術(shù)條件》(SL375-2007)規(guī)定，安裝在承載索上，在牽引索及起升

索的作用下，沿承載索_區(qū)。

A.垂直運(yùn)行B.往返運(yùn)行

105.《纜索起重機(jī)技術(shù)條件》(SL375-2007)規(guī)定，纜索起重機(jī)重要構(gòu)件桁架梁桿件的

直線度中桁架腹桿軸線對理論軸線的偏差應(yīng)小于等于工mm。

A.3B.4C.5

106.《纜索起重機(jī)技術(shù)條件》(SL375-2007)規(guī)定，纜索起重機(jī)的跨度兩端應(yīng)設(shè)有非正

常工作區(qū)，國產(chǎn)纜機(jī).非正常工作區(qū)長度一般為跨度的

A.1/10B.1/12C.1/15

107.《纜索起重機(jī)技術(shù)條件》(SL375-2007)規(guī)定，纜索牽引機(jī)構(gòu)摩擦輪繩槽增摩襯墊

的厚度在磨損后小于鋼絲繩直徑時應(yīng)進(jìn)行更換，磨損后摩擦輪的各繩槽直徑之差不得大于

B_mmo

A.2B.3C.4

108.《起重機(jī)械無損檢測鋼焊縫超聲檢測》(JB/T10559—2006)規(guī)定，曲面工件對接

焊縫檢測中，檢測面為曲率半徑不大于Dmm曲面時,應(yīng)制作與檢測面瞳率相同的對比試

塊，并采用平板對接焊接接頭的超聲檢測方法進(jìn)行檢測。

A.100B.50C.200D.250

109.《架橋機(jī)安全規(guī)程》(GB26469-2011)規(guī)定，對于新制造的.新安裝的.改造和大修

的架橋機(jī)在初次使用之前及架橋機(jī)發(fā)生重大事故之后再次使用前，除進(jìn)行安裝檢查外，還

應(yīng)進(jìn)行工試驗。

A.傾翻穩(wěn)定性B.爬坡運(yùn)行能力

C.載荷起升能力D.防風(fēng)抗滑能力

110.《岸邊集裝箱起重機(jī)》(GB/T15361-2009)規(guī)定，同一側(cè)兩水平導(dǎo)輪距離的中心

線同軌道中心的偏差值不得大于M_mm。

A+lB.+2C.+3D+5

111.《纜索起重機(jī)技術(shù)條件》(SL375-2007)規(guī)定，纜索起重機(jī)的承載索必須選用有制

造承載索資質(zhì)廠家的產(chǎn)品，并在產(chǎn)品的訂貨文件中，申明所訂密封索系用作纜索起重機(jī)的

承載索，其承載索鋼絲的抗拉強(qiáng)度不宜大于AN/mm2。

A.1570B.1670C.1970

112.《港口門座起重機(jī)》(GB/T17495—2009)規(guī)定，液壓變幅驅(qū)動裝置的油缸對臂架

中心線的位置允許偏差應(yīng)不大于工mm。

A.5B.8C.10D.15

113.《港口門座起重機(jī)》(GB/T17495-2009)規(guī)定，回轉(zhuǎn)支承與上.下支承安裝面的平

面間隙(螺栓未緊固前)應(yīng)不大于Bmm。

A.O.1—0.2B.0.2-O.3C.0.1~0.3D.0.2~0.5

114.《橋式抓斗卸船機(jī)安全規(guī)程》(GB/T18224—2008)規(guī)定，卸船機(jī)大車運(yùn)行軌道接

地電阻應(yīng)不大于4Q,整機(jī)應(yīng)不大于

A.4B.10C.20D.30

115.《橋式抓斗卸船機(jī)安全規(guī)程》(GB/T18224—2008)規(guī)定，前伸臂端部和梯形架頂

部均應(yīng)設(shè)有避雷針，針體要高出航空障礙燈Amm。

A.300B.400C.500D.600

116.《架橋機(jī)通用技術(shù)條件》(GB/T26470—2011)規(guī)定，按照架橋機(jī)的過孔走行孔走

行試驗，試驗次數(shù)不少于B次,檢查過孔能力和過孔的平穩(wěn)性，測量縱移速度.制動距離

及相關(guān)技術(shù)參數(shù)。

A.1次B.3次C.5次D.8次

117.《岸邊集裝箱起重機(jī)》(GB/T15361-2009)規(guī)定，同一側(cè)軌道上相鄰車輪的同位

偏差值A(chǔ)D不大于B.

A.2mmB.2mmC.3mmD.5mm

118.《塔式起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》(GB/T13752—1992)規(guī)定，塔式起重機(jī)的機(jī)構(gòu)利用等級

按機(jī)構(gòu)總工作時間分為D級。

A.三B.四C.五D.六

119.《岸邊集裝箱起重機(jī)》(GB/T15361—2009)規(guī)定，在垂直于小車運(yùn)行方向的平面

內(nèi)，兩根軌道頂面的高低偏差值A(chǔ)H不得大于軌距的—由，最大值不得超過10mm.

A.0.1%B.0.15%C.0.5%D.1%

120.《港口門座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》(GB/T17496-1998)規(guī)定，修復(fù)后繞線型電動

機(jī)在空載狀態(tài)下的電流應(yīng)不大于其額定值的上。

A.60%B.70%C.80%D.90%

121.《港口門座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》(GB/T17496-1998)規(guī)定，交流電動機(jī)的滾動

軸承在運(yùn)行Bh后,應(yīng)加油一次；2500?3000h后，應(yīng)換油。

A.500-1000B.1000—1500C.1500—2000D.1000—2000

122.《港口門座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》(GB/T17496—1998)規(guī)定，直流電動機(jī)修復(fù)后

轉(zhuǎn)子的軸向竄動量應(yīng)小于Dmm。

A.lB.2C.3D.5

792《港口門座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》(GB/T17496—1998)規(guī)定，直流電動機(jī)修復(fù)后電

動機(jī)電樞繞組與勵磁繞組氣隙小于3mm時，氣隙誤差不超過上％,氣隙大于或等于3mm

時，氣隙誤差不超過上_%。

A.10B.5C.3D.2

123.《港口門座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》(GB/T17496-1998)規(guī)定，中心集電器修復(fù)或

更換后，應(yīng)滿足下列要求：低壓集電器帶電體接地及對集電環(huán)間的絕緣電阻不得小于D

MQ；高壓集電器帶電體接地及對集電環(huán)間的絕緣電阻不得小于上MQ。

A.50B.40C.5D.2

124.《港口門座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》(GB/T17496—1998)規(guī)定，起升機(jī)構(gòu)滑輪端面

對支承架的垂直偏差不得大于Amm。

A.2B.3C.5D.8

125.《岸邊集裝箱起重機(jī)》(GB/T15361.—2009)規(guī)定，減速器以工作轉(zhuǎn)速無負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)

時，在箱體剖分面等高線上，距減速器前后左右各1m處測量，噪聲不得大于上。

A.75DB(A)B,80DB(A)C.85DB(A)D.90DB(A)

126.根據(jù)《起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》(GB/T28264-2012)的規(guī)定，試述下列術(shù)語

和定義的含義。

(1)信息采集單元是工。

(2)信息處理單元是工。

(3)信息導(dǎo)出接口單元是一D。

A.讀取信息源數(shù)據(jù)的裝置

B.對讀取的數(shù)據(jù)進(jìn)行計算和處理的裝置

C.以圖形.圖像.文字.聲光等方式輸出信息的裝置

D.向上級或下級單元輸出數(shù)據(jù)的裝置

127.《起重機(jī)械無損檢測鋼焊縫超聲檢測》(JB/T10559—2006)規(guī)定，焊縫檢測靈敏度

的調(diào)節(jié)中，宜選用頻率為2MHz?5MHz的探頭，推薦選用頻率為2MHz?AMHz的探頭。

A.2.5B.2.75C.3D.3.25

128.根據(jù)《質(zhì)量管理體系基礎(chǔ)和術(shù)語》(GB/T19000—2008),判斷下列有關(guān)產(chǎn)品的敘

述哪些是正確的？ABC

A.服務(wù)通常是無形的，并耳是在供方和顧客接觸面上需要完成至少一項活動的繞果

B.硬件和流程性材料通常都是有形產(chǎn)品，經(jīng)常被稱之為貨物。

C.軟件由信息組成，通常是無形產(chǎn)品。

129.按照《質(zhì)量管理體系基礎(chǔ)和術(shù)語》(GB/T19000-2008)的規(guī)定，A是指人員的

職責(zé).權(quán)限和相互關(guān)系的安排。

A.組織結(jié)構(gòu)B.組織

130.《質(zhì)量管理體系基礎(chǔ)和術(shù)語》(GB/T19000-2008)中"質(zhì)量策劃”是指_2_；“質(zhì)量

控制"是指上；"質(zhì)量保證"是指A："質(zhì)量改進(jìn)”是指a。

A.質(zhì)量管理的一部分，致力于提供質(zhì)量要求會得到滿足的信任

B.質(zhì)量管理的一部分，致力于增強(qiáng)滿足質(zhì)量要求的能力

C.質(zhì)量管理的一部分，致力于滿足質(zhì)量要求

D.質(zhì)量管理的一部分，致力于制定質(zhì)量目標(biāo)并規(guī)定必要的運(yùn)行過程和相關(guān)資源以實(shí)現(xiàn)質(zhì)量

目標(biāo)

131.根據(jù)《質(zhì)量管理體系基礎(chǔ)和術(shù)語》(GB/T19000-2008),判斷下述有關(guān)質(zhì)量目標(biāo)

的敘述哪些是正確的?ABC

A.質(zhì)量目標(biāo)是在質(zhì)量方面所追求的目的。

B.質(zhì)量目標(biāo)通常依據(jù)組織的質(zhì)量方針制定。

C.通常對組織的相關(guān)職能和層次分別規(guī)定質(zhì)量目標(biāo)。

132.按照《質(zhì)量管理體系基礎(chǔ)和術(shù)語》(GB/T19000-2008)的規(guī)定，質(zhì)量管理體系包

括管理體系，但不包括財務(wù)管理體系。_B

A,正確B.不正確。

133.《質(zhì)量管理體系基礎(chǔ)和術(shù)語》(GB/T19000—2008)中"體系"是指相互關(guān)聯(lián)或相互

作用的趣_。

A.一組人員B.一組要素C.一組生產(chǎn)設(shè)備D.一組要求

134.《質(zhì)量管理體系基礎(chǔ)和術(shù)語》(GB/T19000—2008)對的定義是：組織.體系或

過程實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品并使其滿足要求的本領(lǐng)。

A.質(zhì)量B.技能C.能力D.要素

135.《質(zhì)量管理體系基礎(chǔ)和術(shù)語》(GB/T19000—2008)中“要求"是指A。

A.明示的.通常隱含的或必須履行的需求或期望

B.明示的的需求或期望

C.必須履行的需求或期望

136.根據(jù)〈起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》(GB/T28264--2012)的規(guī)定，系統(tǒng)的管理應(yīng)

由上進(jìn)行。

A.安全管理人員B.作業(yè)人員C.授權(quán)的人員

137.《起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》(GB/T28264-2012)規(guī)定，系統(tǒng)應(yīng)具有故障自診

斷功能。在開機(jī)時應(yīng)有A,對警報.顯示等功能進(jìn)行一旦；在系統(tǒng)自身發(fā)生故障而影響正常

使用時，能立即發(fā)出報警信號。

A.自檢程序B.驗證C.報警信號D.聲音

138.《起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》(GB/T28264—2012)對系統(tǒng)的連續(xù)作業(yè)要求是：

系統(tǒng)的基本組成單元應(yīng)符合其本身的技術(shù)規(guī)范。連續(xù)作業(yè)試驗時間不應(yīng)低于B工作循環(huán)次

數(shù)不應(yīng)低于

A.IOhB.16hC.10D.20

139.《起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》(GB/T28264—2012)所說的系統(tǒng)綜合誤差，特指

起重量.幅度和起重力矩的誤差。在起重機(jī)械實(shí)際使用工況下，系統(tǒng)的綜合誤差分別不應(yīng)大

于A。

A.5%B.8%C.10%D.12%

140.根據(jù)《質(zhì)量管理體系基礎(chǔ)和術(shù)語》(GB/T19000-2008),判斷下列有關(guān)"可追溯

性”的敘述哪些是正確的?0

A.可追溯性是追溯所考慮對象所處場所的能力。

B.可追溯性是追溯所考慮對象的歷史.應(yīng)用情況的能力。

C.可追溯性是追溯所考慮對象的歷史.應(yīng)用情況或所處場所的能力。

D.考慮產(chǎn)品時，可追溯性可涉及到：原材料和零部件的來源：加工的歷史：產(chǎn)品交付后的

發(fā)送和所處位置。

141.《起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》(GB/T3811—2008)和《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分：總則》

(GB6067.1—2010)規(guī)定，可在兩處或多處操作的起重機(jī)，應(yīng)有工，以保證只能在一處操

作。

A.機(jī)械防護(hù)B.電氣保護(hù)C.聯(lián)鎖保護(hù)D.斷繩保護(hù)

142.《起重機(jī)械超載保護(hù)裝置》(GB12602-2009)規(guī)定，裝置的防護(hù)等級應(yīng)符合以下規(guī)

定：室內(nèi)部分不應(yīng)低于IP44；室外部分不應(yīng)低于IP65；傳感器不應(yīng)低于旦。

A.IP42B.IP44C.IP56D.1P65

143.《起重機(jī)械安全保護(hù)裝置型式試驗細(xì)則》(TS個QT014-2008)規(guī)定，起重量限制器.

起重力矩限制器型式試驗項目包括：性能試驗.疲勞試驗和建_。

A.動作誤差試驗B.現(xiàn)場試驗C。綜合誤差試驗D.超載試驗

144.《起重機(jī)械超載保護(hù)裝置》(GB12602-2009)規(guī)定，試驗用起重機(jī)應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行調(diào)

試檢查和試運(yùn)行。試驗場地.環(huán)境條件應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。試驗用重物精度不低于包，并應(yīng)

滿足試驗范圍需要，裝置應(yīng)預(yù)先標(biāo)定。

A.l%B.1.5%C.2%D.2.5%

145.《起重機(jī)械超載保護(hù)裝置》(GB12602-2009)規(guī)定，出廠檢驗應(yīng)包括絕緣電陌試驗.

工頻耐受電壓試驗.工試驗和過載能力試驗。

A.防護(hù)等級B.耐振動沖擊性C.綜合誤差D.動作誤差

146.《起重機(jī)械安全保護(hù)裝置型式試驗細(xì)則》(TS個QT014—2008)規(guī)定，短時升荷豈壓

試驗方法和要求是電機(jī)在空載情況下，以額定頻率.A額定電壓，運(yùn)轉(zhuǎn)3min。

A.130%B.125%C.120%D.115%

147.《起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》(GB/T28264—2012)所說的工作循環(huán)，是指起重

機(jī)從起吊一個物品起，到能開始起吊下一個物品止，包括起重機(jī)運(yùn)行及正常的B—在內(nèi)的

一個完整的過程。

A.工作B.停歇C.安全狀態(tài)D.循環(huán)

148.《起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》(GB/T3811-2008)和《起重機(jī)械安全規(guī)程第I部分：總則》

(GB6067.1-2010)規(guī)定，室外工作的軌道式起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)可靠的抗風(fēng)防滑裝置，并應(yīng)滿

足規(guī)定的工_抗風(fēng)防滑要求。

A.工作狀態(tài)下B.非工作狀態(tài)下C.工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)下

149.《起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》(GB/T28264—2012)所說的遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，是由

遠(yuǎn)程服務(wù)器接收起重機(jī)械作業(yè)區(qū)和一生傳輸來的信息，并對該信息進(jìn)行監(jiān)控管理的裝置。

A.參數(shù)B.非作業(yè)區(qū)C.安全狀態(tài)D.機(jī)構(gòu)

150.《起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》(GB/T3811—2008)和《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分：總則》

(GB6067.1-2010)規(guī)定，當(dāng)既可以電動，也可以旦時，相互間的操作轉(zhuǎn)換應(yīng)能聯(lián)鎖。

A.遙控驅(qū)動B.機(jī)械驅(qū)動C.液壓驅(qū)動D.手動驅(qū)動

151.《起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》(GB/T3811—2008)和《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分：總則》

(GB6067.1-2010)規(guī)定，對小車在可俯仰的懸臂上運(yùn)行的起重機(jī)，懸臂俯仰機(jī)構(gòu)與小車

運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)能聯(lián)鎖，使俯仰懸臂，小車方能運(yùn)行。

A.放平后B.抬起后C.落下后D.穩(wěn)定后

其他安全保護(hù)裝置

152.《起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》(GB/T3811-2008)和《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分：總則》

(GB6067.1-2010)規(guī)定，對于室外作業(yè)的高大起重機(jī)應(yīng)安裝風(fēng)速儀，風(fēng)速儀應(yīng)安置在起

重機(jī)B。

A.下部迎風(fēng)處B.上部迎風(fēng)處C.中部迎風(fēng)處D.上部擋風(fēng)處

153.《起重機(jī)械超載保護(hù)裝置》(GB12602—2009)規(guī)定，視覺和/或聽覺信號應(yīng)清晰和

連續(xù)。音響預(yù)警與報警信號應(yīng)不同，并與起重機(jī)環(huán)境噪音有明顯區(qū)別。距發(fā)聲部位1m及

在司機(jī)位置測量均不應(yīng)低于上。燈光預(yù)警信號應(yīng)使用黃色，燈光報警信號應(yīng)使用紅色，必

須在司機(jī)視野范圍內(nèi)清晰可見。

A.60DB(A)B.70DB(A)C.75DB(A)D,80DB(A)

154.《起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》(GB/T3811—2008)和《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分：總則》

(GB6067.1-2010)規(guī)定，在正常工作或維修時，為防止異物進(jìn)入或防止兌運(yùn)行對人員可

能造成危險的零部件，應(yīng)設(shè)有保護(hù)裝置。起重機(jī)上外露的.有可能傷人的運(yùn)動零部件，如開

式齒輪.聯(lián)軸器.傳動軸.鏈輪.鏈條.傳動帶.皮帶輪等，均應(yīng)裝設(shè)工。

A.機(jī)械聯(lián)鎖B.電氣聯(lián)鎖C.防護(hù)罩/欄D.減噪裝置

155.《質(zhì)量管理體系基礎(chǔ)和術(shù)語》(GB/T19000—2008)中"B"是指為消除已發(fā)現(xiàn)的

不合格或其他不期望情況的原因所采取的措施。

A.糾正B.糾正措施

156.《起重機(jī)械安全保護(hù)裝置型式試驗細(xì)則》(TS個Q7014-2008)規(guī)定，安全器動作

時，能夠激發(fā)安全開關(guān)動作，有效切斷電動機(jī)和控制電路；安全器動作后，安全開關(guān)上自

動復(fù)位。

A.不能B.接通C.可以

157.門座起重機(jī)旋轉(zhuǎn)和變幅機(jī)構(gòu)工作時，制動失靈是因為力矩限制器的摩擦盤與渦輪套錐

面間A使摩擦力矩減小。

A.逐漸磨損B.碰撞C.未卡住D.部分脫開

158.《起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》(GB/T3811-2008)規(guī)定，對于交流電源供電，在尖峰電流

時，自供電變壓器的低壓母線至起重機(jī)任何一臺電動機(jī)端子上的電源的總電壓降最大不得

超過額定電壓的工。

A.12.5%B.40%C.15%D.25%

159.《電氣安全名詞術(shù)語》(GB4776—1984)規(guī)定，TN接地系統(tǒng)是指_曰_有一點(diǎn)直接接

地，負(fù)載設(shè)備的外露電導(dǎo)電部分通過保護(hù)導(dǎo)體連接到此接地點(diǎn)的系統(tǒng)。

A.傳動系統(tǒng)B.電源系統(tǒng)C.金屬結(jié)構(gòu)D.整機(jī)

160.重復(fù)接地：保護(hù)中性導(dǎo)體上一處或多處通過口與大地再次連接的接地。

A.饋電裝置B.電阻器C.接零裝置D.接地裝置

161.《架橋機(jī)安全規(guī)程》(GB26469-2011)規(guī)定，用戶應(yīng)按制造商規(guī)定的檢查周期或根

據(jù)架橋機(jī)的實(shí)際旦制定檢查周期進(jìn)行定期檢查。

A.轉(zhuǎn)場次數(shù)B.載荷狀態(tài)C.使用年限D(zhuǎn).使用工況

162.《架橋機(jī)安全規(guī)程(GB26469-2011)規(guī)定，在每次換班或每個工作日開始工作前，

應(yīng)對架橋機(jī)進(jìn)行a。

A.定期檢查B.日常檢查C.型式試驗D.動載試驗

163.《架橋機(jī)安全規(guī)程》(GB26469-2011)規(guī)定，吊具與梁體確認(rèn)可靠聯(lián)結(jié)后方可起

吊。起升不超過A距離應(yīng)制動.下降,如此試吊工，確認(rèn)起升制動安全可靠后方可正式起

吊梁體。

A.IOOmmB.200mmC.2次D.5次

164.《架橋機(jī)安全規(guī)程》(GB26469-2011)規(guī)定，架橋機(jī)安裝時應(yīng)對架橋機(jī)的

A和C進(jìn)行調(diào)平,否則設(shè)計時應(yīng)考慮架橋機(jī)作業(yè)時的坡度帶來的危險因素，并應(yīng)具備自

鎖功能。

A.主梁B.導(dǎo)梁C.橫移軌道D.縱移軌道

165.《軌道式集裝箱門式起重機(jī)》(GB/T19683-2005)規(guī)定，工作風(fēng)速不超過旦。

A.15m/sB.20m/sC.25m/sD.30m/s

166.《港口門座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》(GB/T17496-1998)規(guī)定，轉(zhuǎn)柱回轉(zhuǎn)支承中：

水平輪與滾道線接觸率小于設(shè)計值的時應(yīng)修復(fù)。

A.60%B.70%C.80%D.90%

167.《輪胎式集裝箱門式起重機(jī)》(GB/T14783—2009)規(guī)定，減速器在正常潤滑條件

下，以工作轉(zhuǎn)速無負(fù)荷正反