美國空軍隱身飛機(jī)發(fā)展講義

美國空軍隱身飛機(jī)發(fā)展揭秘

80年代初這個(gè)從歐洲一家模型公司流出來的設(shè)計(jì)圖，在當(dāng)時(shí)引起了巨大反響，甚至很多人都認(rèn)為這就是美國未來的隱身戰(zhàn)斗機(jī)F-19，歐洲公司也確實(shí)將這個(gè)模型命名為F-19。記得在20世紀(jì)70年代初，世界上許多飛機(jī)設(shè)計(jì)專家都預(yù)言，世界上的第一種實(shí)用隱身飛機(jī)一定是洛克希德·馬丁公司的產(chǎn)品。而后來的事實(shí)也證明此言非虛，洛克希德·馬丁的“臭鼬工廠”是該公司進(jìn)行隱身技術(shù)開發(fā)的主力，這個(gè)位于加利福尼亞州班克的秘密研制基地，自凱利·約翰遜擔(dān)任總設(shè)計(jì)師時(shí)，就開始了隱身技術(shù)的開發(fā)。有了凱利·約翰遜打下的基礎(chǔ)，“臭鼬工廠”在此后的30多年里都一直致力于隱身飛機(jī)的開發(fā)和隱身基礎(chǔ)的研究，這才有了后來世界第一種隱身作戰(zhàn)飛機(jī)F-117。技術(shù)濫觴關(guān)于隱身飛機(jī)的技術(shù)研究，最早可以追溯到20世紀(jì)40年代(而隱身概念的提出則是在1936年)，而洛克希德也早在50年代末就開始了飛機(jī)低可探測性技術(shù)的研究，包括降低機(jī)身雷達(dá)反射面積技術(shù)的研究以及機(jī)身紅外特征抑制技術(shù)的研究。但是這些研究在當(dāng)時(shí)都不是公司的主要項(xiàng)目.只是一些小打小鬧，這種情況一直持續(xù)到20世紀(jì)70年代才有了改變。以美國和蘇聯(lián)為首的東西方陣營形成后，冷戰(zhàn)也正式拉開了序幕，拋開意識形態(tài)以及政治等方面的因素不說，東西方的冷戰(zhàn)大大促進(jìn)了雙方航空技術(shù)的發(fā)展，美國和蘇聯(lián)都將當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的技術(shù)用在了新型飛機(jī)研制計(jì)劃中。1954年，洛克希德公司提出了研制高空偵察機(jī)的計(jì)劃，按照當(dāng)時(shí)的想法，只要飛機(jī)飛得足夠高.就不會被敵方的防空系統(tǒng)擊落，這就有了U-2高空戰(zhàn)略偵察機(jī)，然而后來的事實(shí)證明，隨著防空導(dǎo)彈技術(shù)的發(fā)展U--2面臨的威脅在增加。1959年，洛克希德公司又提出了另一個(gè)高空高速偵察機(jī)方案，這就有了后來的SR-71偵察機(jī)，由于當(dāng)時(shí)隱身技術(shù)的研究剛剛開始.所以只能通過提高飛機(jī)的速度和飛行高度，來保證飛機(jī)的生存。但是到了20世紀(jì)70年代末，蘇聯(lián)相繼部署了更為先進(jìn)的中程和遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈系統(tǒng).這些導(dǎo)彈系統(tǒng)結(jié)合更先進(jìn)的防空雷達(dá)系統(tǒng)，足以對付當(dāng)時(shí)任何一種空中目標(biāo)，除非它“看不到”這些目標(biāo)。在防空導(dǎo)彈與飛機(jī)向?qū)沟南L中.隱身技術(shù)迎來了它的發(fā)展熱潮。20世紀(jì)60年代之前，由于偵察衛(wèi)星技術(shù)還不成熟，U一2和sR一71的首要任務(wù)就是飛越敵方領(lǐng)空執(zhí)行戰(zhàn)略任務(wù)。然而在1960年5月1日，一架u一2偵察機(jī)在蘇聯(lián)的心臟地區(qū)斯維爾德洛夫斯克上空被擊落，正式宣告了該偵察機(jī)神話的破滅，此后美國一方面大力發(fā)展偵察衛(wèi)星技術(shù)，一方面開始積極尋求研制新的戰(zhàn)略偵察機(jī)。在當(dāng)時(shí)的情況下，常規(guī)布局的飛機(jī).單純依靠提高速度和飛行高度性能，已經(jīng)無法滿足需要.因此面對日益強(qiáng)大的雷達(dá)技術(shù)，只有一個(gè)選擇就是研制雷達(dá)探測不到的飛機(jī)。就20世紀(jì)60年代末的技術(shù)水平來說，發(fā)展隱身飛機(jī)是一個(gè)巨大的技術(shù)挑戰(zhàn)，但是美國人馬上就認(rèn)識到了隱身技術(shù)未來的巨大市場：這種技術(shù)不但可以用在偵察機(jī)上.也可以用在未來所有的軍用飛機(jī)上。發(fā)展低可探測性技術(shù).即隱身技術(shù).成了當(dāng)時(shí)美國戰(zhàn)斗機(jī)領(lǐng)域首要的目標(biāo)，也是美國的國家機(jī)密。蘭碎武“他海弗藍(lán)菜”抱出臺稻根據(jù)記稈載，美國第建一次正式提揮出發(fā)展隱身林技術(shù)是在悼1973擋年恩.栽這一年視.撤美國國防部鞋下屬的先進(jìn)康研究計(jì)劃局敬(DARP姻A)嶺提出了一蒜項(xiàng)代號衣“荒海弗藍(lán)泛”幼(Have尤Blue榮)偽的研究計(jì)劃緒.駛這就是溪隱身技乒術(shù)研究的開勻始，在曲“鵝海弗藍(lán)嘉”零計(jì)劃中，取DARPA快對之前世界帽各國關(guān)于峽隱身技術(shù)的貼研究情況進(jìn)，以及隱身蠻概念的提出撇情況進(jìn)行了步總結(jié)，甚至羞一直追溯到尤1屈936灣年最早蘿的隱身飛機(jī)第概念，當(dāng)時(shí)胸所提出的隱湊身飛機(jī)概念遍就是能夠不夕被肉眼發(fā)現(xiàn)約.圣不被雷達(dá)發(fā)周現(xiàn)，不被紅嗚外探測系統(tǒng)危發(fā)現(xiàn)，無法辟聽到聲音的辣飛機(jī)。為了穿配合這項(xiàng)研恐究計(jì)劃，美賢國空軍拿出謝了一架扯AC按一使7棍“陜鷹便”關(guān)I樂單座輕型飛襲機(jī)用于各項(xiàng)許試驗(yàn)，該機(jī)燙是一種單座炊下單翼輕型盆飛機(jī)，裝備冷一臺航285本馬力的發(fā)動梢機(jī)，而之所贈以選擇該機(jī)蝦用于試驗(yàn)是獅因?yàn)樗鼛缀跣氯坎捎貌：袅т摬牧现票?，并且機(jī)悶身布局非常海簡潔、、美逮國空軍選中逼AC螺一獲7污用于試驗(yàn)后育，該機(jī)的制炭造商曾經(jīng)向環(huán)美國空軍表梁示，如果需鍛要浮.科他們可以將剃飛機(jī)袖的結(jié)構(gòu)變得導(dǎo)更簡邁單，把雷達(dá)途信號降到更羽低岔.鉤由此看來博.蟲這架不起眼牛的延AC鐘一寺7熊應(yīng)勸該課算是美國隱礎(chǔ)身技術(shù)的先邪驅(qū)了。謝這架被掘用于試驗(yàn)的暗A(chǔ)C趴一僵7電后來被授予掉了新的編號份即磨YE-5優(yōu)，其中片“丑E甘’只-清是美國空軍驢中安裝了特犯殊電子設(shè)備剛飛機(jī)的標(biāo)志犁。由此來看按，由于該機(jī)恐當(dāng)時(shí)并沒有狐增加特殊的僵電子設(shè)備，酸其目的肯定轎是用于低可狡探測性研究吵，即如何對扣其進(jìn)行改進(jìn)脆，使地面雷區(qū)達(dá)和戰(zhàn)斗機(jī)憑雷達(dá)無法發(fā)息現(xiàn)它，后來老為了降低笑YE逝一伸5龍的雷達(dá)反射體面積，美國箏空軍對該機(jī)眨的域外形，內(nèi)部檢結(jié)構(gòu)，甚至媽螺旋槳都進(jìn)良行了改進(jìn)，足結(jié)果隊(duì)令人鼓舞。孝盡1974匯年底，饅“帽海弗藍(lán)員”裕計(jì)劃經(jīng)過一辮年多的進(jìn)展刷，向美國罩空軍提供了朋許多非常有霧價(jià)值的研省究成果，有僚了這些成果總的支持，美平國空軍決定含制和造像一架專用的想驗(yàn)證機(jī)，即余試驗(yàn)性隱身秋技術(shù)試驗(yàn)機(jī)你(XST)計(jì)。按照空軍閑給出的技術(shù)壟指標(biāo)，溪XST題驗(yàn)證機(jī)將是獻(xiàn)一架融合了虜諸多先進(jìn)技每術(shù)的高速噴優(yōu)氣機(jī)，并且麗其飛行時(shí)的宜噪聲非常低法，即使在虜1肌英里的距離加內(nèi)所有的探青測系統(tǒng)都不靈能發(fā)現(xiàn)它。拘美國空軍提甚出僅XST兆驗(yàn)證機(jī)計(jì)劃闊不久銀.烈先后收到了倡4篇家公司提供擋的設(shè)計(jì)方案香.雅其中以格魯聯(lián)門公司和洛意克希德公司顏的方案最為艦詳細(xì)，誘1976迎年，美國空反軍最終選擇絲了洛克希德說公司為其研行制掛XST殃飛機(jī)，并聯(lián)勿合貢DARPA框與其簽訂示了一個(gè)采購誤5怎架亭XST騎飛機(jī)的協(xié)議傷，根據(jù)協(xié)諸議規(guī)定，洛隆克希德公極司不但只是絲制造幾架技鵝術(shù)驗(yàn)證機(jī)若.坡并且還要確面定如何準(zhǔn)確甚地扣設(shè)尿計(jì)這樣一種奧隱身飛機(jī)平努臺，為將來僑的批生產(chǎn)和奧研制新的隱咽身飛機(jī)提供醋技術(shù)支持。傳密XST據(jù)飛機(jī)的研制幟任務(wù)自然而錦然地交給了削“扒臭鼬工廠爐”稈，其實(shí)該工慚廠早在聾SR-71揚(yáng)項(xiàng)目時(shí)就開或始了低可探曉測技術(shù)的研匠究，到了賞20鳴世紀(jì)瘋60貞年代中期逐徐漸停止了。棕凱利榴·理約翰遜當(dāng)時(shí)陜擔(dān)任境“遼臭鼬工廠活”梳的技術(shù)總顧慧問，但己不徹再擔(dān)任具體教的設(shè)計(jì)工作等.貓所以正XST斗的研制工作炒就由本乓·魄里奇總體負(fù)得責(zé)并擔(dān)任總岔設(shè)計(jì)師，作阿為一名出色哭的空氣動力符學(xué)家和熱力議學(xué)家，本邪·秀里奇曾經(jīng)是殘U島一愉2循飛機(jī)項(xiàng)目中帥的關(guān)鍵人物晨之一、由于扒隱糧身飛機(jī)計(jì)劃躍是美國空軍技的絕密研制傳計(jì)屢劃，在空軍宏的要求下，唉洛克希德公粒司對委“巾臭叨鼬鵲工廠愉”命原有鎖那種松散組盟織形式進(jìn)行嘴了調(diào)整，并秘在其基礎(chǔ)上持成立了洛克扭希德先進(jìn)航戒空技術(shù)公司疤，該公司隸秋屬于洛克希朽德公司，由滋本龜·纖里奇擔(dān)任經(jīng)符理。洛克希迎德先進(jìn)航空扒技術(shù)公司的橡主體則是凱虎利穿·澇約翰遜研究奶發(fā)展中心，鄙該中心下面膜包括一個(gè)位的于加利福尼煮亞州瓦倫西知亞拉伊谷撒(Rye虹Canyo腔n)句附近的謙2000慧人的大型實(shí)泥驗(yàn)室和一些要加工廠問.退另外還有位辟于佐治亞州擱波班克和瑪線麗埃塔的幾郵個(gè)大型實(shí)驗(yàn)償室和加工廠千。美國的隱獲身飛機(jī)研制畢計(jì)劃就是在洗這樣的基礎(chǔ)借上，開始緊悔鑼密鼓地展晝開了?？缭谠S多航空等愛好者眼里叉，隱身飛機(jī)釘都有著出色似的性能和超涼酷的外形。粘尖撲朔迷離唇覽1977門年初的一天商，有人看到負(fù)美國空軍的讓一架撫C跟一聯(lián)5A籃運(yùn)輸機(jī)在夜閃幕降臨時(shí)落舟在波班克的暮一處簡易機(jī)炮場。當(dāng)時(shí)堡誰也不知道凡這架飛機(jī)到蹈底執(zhí)行什么蒸運(yùn)輸任問務(wù)，不過可蟻以肯定該機(jī)惡將一些東西膠卸下之后就宗匆匆起飛離液去，而其飛煌行記錄上勞則顯示該機(jī)引是前往內(nèi)利項(xiàng)斯空軍基地憐執(zhí)行任務(wù)窯，中途停在晝波班克進(jìn)行偷臨時(shí)檢修、盯而醋事拌實(shí)上，空軍秘的這架亞C臘一粒5A轎運(yùn)輸機(jī)是用飯來測試波班擠克基地附近馬一座新修建雀的機(jī)場跑道堅(jiān)的，該跑道抗將用作未來屑XST仁原型機(jī)測試俊.器洛克希德公暑司的許多秘?cái)U(kuò)密研究計(jì)劃桑也都將在這急里進(jìn)行飛行柜測試，這個(gè)榜神秘測試基央地位于內(nèi)華至達(dá)州巴爾德驕山南部，內(nèi)慕利斯空軍基虛地西北方向貼約拘160噴千米處，該理基地屬于大礦名鼎鼎的朋51哥區(qū)的一部分載，包括格魯拖穆湖和圖諾霜帕測試機(jī)場棒.藏距離拉斯維蓬加斯非常近蹦。根據(jù)后來榨各國航空專說家的推測，俘洛克希德鼠公司制造的柱5早～頸7舞架旋XST退原型機(jī)勞，除了其中幻的一架用作脂靜力疲勞試舉驗(yàn)外，其糧余的都是在端這里進(jìn)行的召飛行測試。罷據(jù)資料顯腳示南.坐該機(jī)大部分嶺機(jī)身材料都盞采用復(fù)觀合朽材理料制造牌.蛙但始是材料并沒銀有顯示其結(jié)廁構(gòu)疲勞壽命旺是多少。喊雖然迄臺今為止，美滋國都沒有公置布關(guān)于澤XST喇原型機(jī)的任賴何官方消息服和數(shù)據(jù)，但沙是來自全球重的航空愛好拆者們還是從擋各種途徑獲激悉了關(guān)于示XST繪的一些零散仆的消息。損XST踩原型機(jī)的外免形較之受自航天飛機(jī)誦扁平，并且虹機(jī)身外形也毫小得多，其共翼展為來549川米，機(jī)長為妖10.67遲米恥.筒在裝備兩臺蘭通用電氣公撲司生的算CJ610滾渦噴發(fā)動機(jī)艙(欺推力為井13侮61冒千克式)其的熟情棋況下襖.翁其巡航速度桿馬赫數(shù)久0.9虛。這種發(fā)動胞機(jī)就是當(dāng)時(shí)猾用諾斯羅普歐公司升F叔一強(qiáng)5排戰(zhàn)斗機(jī)上使另用的獎(jiǎng)J85歌的無加力型降，當(dāng)時(shí)主要錘用在民用飛沙機(jī)上。在當(dāng)簡時(shí)久.肆之呀所條以選擇渦噴渡發(fā)伸動機(jī)而不選騎擇渦扇發(fā)動利機(jī)篩.美主要是處于配隱身方面的錦考慮勺.蘇因?yàn)楦吆篮谋鹊拇笾睆酱疁u扇發(fā)動機(jī)爪會嚴(yán)重影響袖到飛機(jī)的外腰形設(shè)計(jì)，而原相對纖細(xì)苗江條的渦噴發(fā)栗動機(jī)則可以袍采用深埋式斬布置方式安畫裝在機(jī)身里騎，一方面可份以很好地兼腫顧到機(jī)身的屯外形設(shè)計(jì)渡.專另一方示面采用這種干布局，發(fā)動喪機(jī)噴出的高陣溫?zé)釟鈺R壟上被周圍的晴冷空氣包圍弱，降低飛機(jī)塑的紅外信號溪特征啟.梢后來的資料憐顯示，最初么的兩架縮比朋XST蘿驗(yàn)證在飛行鉆試驗(yàn)中相繼謠墜毀眨，但其墜毀誘原因都與飛宿機(jī)的薦隱身設(shè)計(jì)無撒關(guān)泛.報(bào)因?yàn)楫?dāng)時(shí)美麥國空軍和一陰份飛行試驗(yàn)仁報(bào)告顯示趣—毫E任機(jī)在采用隱計(jì)身外形設(shè)計(jì)橫時(shí)，在閉合芳航線中的飛渾行性能是能籃夠讓人捆滿倚意滅的午”喇。謹(jǐn)嘴幾乎是在冶同時(shí)，輔“司臭鼬工廠鏈”銳在發(fā)展豐XST桐驗(yàn)證機(jī)的同愈時(shí)，洛克希銜德的導(dǎo)彈與蹦航天分部正護(hù)在按照空軍捆和先進(jìn)研究腐計(jì)劃局聯(lián)合旬授予的一份盯新合同省.籃研制一種先蟻進(jìn)的巡航導(dǎo)功彈鑒.瘦并完成前期隔的所有測試爐。在當(dāng)時(shí)看東來這是一項(xiàng)友很不輕松的幕任務(wù)，因?yàn)榈┛哲娔w要求新導(dǎo)彈料不但外形尺效寸要小，并托且紅外特征這也要非常低知，導(dǎo)彈在低瞇空巡航飛行幼時(shí)很難被對勇方雷達(dá)發(fā)現(xiàn)賢。正是在這嫌種情況下，雕洛克希德公饒司將床XST略上的一些淺技術(shù)也移粱用到了導(dǎo)彈缸的研制快上，這種導(dǎo)陷彈初級階段駁的飛行測試枕都是在愛德需華空軍基地?zé)熯M(jìn)汽行的，使用懲B免一球52閘作載機(jī)。后估來厚.銅這種巡航導(dǎo)廚彈研制成功派后，由通用禁動力公監(jiān)司芝負(fù)韻責(zé)進(jìn)行批量崇生產(chǎn)，量產(chǎn)槐型裝備一臺鉗威廉姆斯公咬司研制的獲F112狐發(fā)動機(jī)，該拿發(fā)動機(jī)的噪堪聲幾乎為零傻，并且導(dǎo)彈尖的整體紅外秧特征非常低男。這種導(dǎo)彈宰的最大射程惱達(dá)到了獸2776料千米，無論秩是在航程還男是在打擊精園度上都超過趨了美國空軍也裝備的蹦AGM克一紡86暈系列巡航成導(dǎo)彈渠.活根據(jù)上述資漸料顯示，這卷種導(dǎo)彈可能肅就是后來的者AGM-1消29班系列隱身巡歷航導(dǎo)彈，該切導(dǎo)彈研制計(jì)拐劃從賺1980根年開始，向1983誠年陳4筐月定型并批鬼量生產(chǎn)。而翼后來士有專家推測府，該導(dǎo)彈研形制計(jì)噸劃與灑XST歉驗(yàn)證研制計(jì)悶計(jì)劃很可能酸是同時(shí)上馬朝的，咸導(dǎo)彈也主要粗是用來裝備數(shù)未來的隱身僚戰(zhàn)斗淚轟炸機(jī)，從會這一點(diǎn)來看賀，由于這種反導(dǎo)彈古重雪量羞達(dá)到了罷17員00隊(duì)千克，所以深可以從這里辮大致了解與劉之配套的隱晝身戰(zhàn)斗機(jī)的灑規(guī)格。血惱欲蓋彌彰搖彈1980芬年，一項(xiàng)目揀對研制計(jì)劃商三緘其口的斬美國國防部獸罕見地發(fā)表哪了一篇公開般報(bào)道站.寇報(bào)道中稱如高果美國使用員他們當(dāng)時(shí)已咱經(jīng)掌握的隱涉身技術(shù)，制才造有人或無區(qū)人教駕駛飛機(jī)執(zhí)僵行偵察和作州戰(zhàn)任務(wù)，當(dāng)歌時(shí)世界上任城何國家的防筒空系統(tǒng)都無翻法對其成功暑攔截。美國揮國防部當(dāng)時(shí)見還表示，他綢們已經(jīng)掌握危了隱身技術(shù)則并完成了實(shí)獎(jiǎng)用性論證，斥如果將這些中技術(shù)投入實(shí)罵用的話尼.觀美國的戰(zhàn)術(shù)松打擊能力和膚戰(zhàn)略威懾力蒼量都會大幅照度提高純.都美國國防部沖的這一席話圣.血也許是處于科冷戰(zhàn)心理戰(zhàn)短的需要紋.刑因?yàn)楦鶕?jù)后譜來其隱身飛溝機(jī)的研制進(jìn)陽度來看顏.環(huán)其在總1980顏年就已經(jīng)完靠全掌握了隱泰身技術(shù)顯然匙是不可能的膛。盡管美國塊國防部當(dāng)時(shí)勻宣布他們已巴經(jīng)可以制造喘隱身飛機(jī)，彈并且馬上就榨能夠?qū)⑵渫哆^入服役丑.晴但是在搜20慧世紀(jì)現(xiàn)80錦年代最初的膀幾年里，美俗國空軍并沒擠有將隱身戰(zhàn)淚斗機(jī)的采購握計(jì)劃列入預(yù)柔算，這也可修以說明國防性部的伶“篩泄密桿”霉報(bào)告很可能條是虛張聲勢勺。腐對于隱抗身飛機(jī)醒.猶美國官方給握出的第一個(gè)誠比較正式的嘗稱呼是鋪cslRs震，即全天候輝高生存率隱段蔽偵察攻流擊機(jī)積(Cove卷rtSu仇rviva望bleI句n多—銅weath否erR俱econ-稿naiss剛ance冶Strik陽e)嬌，從名稱木完全可以明計(jì)了該機(jī)的用暢途和性能。編在這之后，睛美國關(guān)于彎F獎(jiǎng)一吼19(F券一蓄19A)準(zhǔn)的報(bào)道幾乎活遍布所有媒婚體，因?yàn)榘蠢逭彰绹哲姶a裝備的機(jī)型錄及序列編號針，主F耐一恰19臘是最有可能折的。然而不棕幸的是，在剛美園空軍后里來的裝備序泄列中，沒有志19遞這個(gè)編號，根F枝一叮19氧是一個(gè)神秘鎖消失了的機(jī)洗型編錯(cuò)號。在國內(nèi)答媒體紛紛對芹F-19弄這個(gè)神秘機(jī)痰型給予報(bào)道黎的同時(shí)，美那國空軍終于幫站出來給予俱了澄清：根就本沒有愈F-19臥這個(gè)機(jī)型，獲結(jié)合前面的精CSIRS像這個(gè)官方稱壽呼，美國空識軍的意思不杏是說不存在腿這個(gè)在研型下號，而是它丘不應(yīng)該稱作殿F齡一橋19心，而款應(yīng)該是趴RA唯一掘19王或掘AR送一歇19畫，即其任務(wù)盲是偵察和攻杜擊。脆不管編號是晝RA茅一明19穿，還是誓AR執(zhí)一浸19鹿，事實(shí)是這局種飛機(jī)真的朵存在過，并聾且還在美國詠空軍中短期飯服役，盡管國關(guān)于其服役揭的報(bào)道幾乎奪沒有，但是域美國境外卻盟給予了它非應(yīng)常多的關(guān)注分。鳥盡管美呀國官方透露顆出來的關(guān)于販新型飛機(jī)的峽信息虛實(shí)難府測，但美國腔國內(nèi)的愛好封者們對該機(jī)煎已經(jīng)陷蒜入了狂熱的途追隨，并將全其煞有介事輛地命名為約“州幽靈表”道或速“乎魔鬼逆”極。根據(jù)他們仙的推測，這夏種神秘的飛寨機(jī)外形上繼扮承了墾XST豆驗(yàn)證的眾多豆特點(diǎn)，只是晚更大一些。誘據(jù)推測啟—雁b逃機(jī)霉”庸的翼展超過凳10.67淘米，機(jī)長達(dá)干到度16.76佛米，起飛重習(xí)量為盟13.6宜噸，飛機(jī)裝鐘備兩臺通用株電氣公司生嚇產(chǎn)的時(shí)F404順渦扇發(fā)動機(jī)藥，這種發(fā)動職機(jī)用在當(dāng)時(shí)刪的梳FA瘦一單1軋8滑艦載機(jī)上，字由此可以推祥測該機(jī)的外釣形應(yīng)該同才“宵大黃蜂裙”驢相當(dāng)。奉F404奇發(fā)動機(jī)是一扶種小涵道比紡渦扇發(fā)動機(jī)騾，盡管其涵雀道比只有唐0.34丈，但是改進(jìn)頭后用在判“犬大黃蜂疑”純上，其最大鍛推力超過了辜72.6鉆千牛。不過橋，為了保證眉試驗(yàn)過程中煎的飛行穩(wěn)定且，馬洛克希德公蒙司的疼CSIRS霸原型機(jī)上安傍裝的改型發(fā)煌動機(jī)取消了型加力燃燒室橋，所以發(fā)動懼機(jī)的最大推穴力不會超過喉50究干牛。在鞋CSIRS闖原型機(jī)內(nèi)部棗，兩臺發(fā)動谷機(jī)呈并列配許置，安裝在豬中后機(jī)身內(nèi)晴部，發(fā)動機(jī)變進(jìn)氣道則位活于機(jī)身上部躍，整個(gè)機(jī)身存結(jié)構(gòu)顯得枝非常緊湊。爺膀在得知洛克肌西德公司開矩始研制隱身資飛機(jī)之后幸，許多人開煎始猜測全天旁候高生存率管隱蔽偵察攻營擊機(jī)傭(CSIR均S)澡的外形和編欲號，這是文卷中提到的嚇AR-19數(shù)A扣的想像圖枕別模型之剃“隆火參”洗毋庸置遵疑，躲CSIRS刷原型機(jī)的一導(dǎo)些理念來自芒于片SR吊一屆71糕戰(zhàn)略偵察機(jī)差，后者的機(jī)隱身結(jié)構(gòu)幾乎蔑全幻部由鈦合金蠟材料制成，匆其最大速度沒超過了淘3萄倍聲速，世激界上拐多個(gè)國家的犁防空雷達(dá)都作曾經(jīng)在低空慚“私看到甜”始過它。不同欣的是，午CSIRS餡原型機(jī)的機(jī)仿身結(jié)構(gòu)主要倚是復(fù)合材料倚.挎也包括少部傷分的鈦合金過材料，該機(jī)前絕對部分時(shí)救間都采用高敵亞聲速飛行哭(羽也有材料認(rèn)疏為該機(jī)的巡正航速度應(yīng)該舒為腐2礙信聲速，但巧是從其結(jié)構(gòu)皺材料和外形啞來看，這種止說法有些牽閥強(qiáng)秀)椅。該機(jī)的具沙體外形還沒聚有對外公布夢時(shí)，己經(jīng)有外過很多國家定聲稱發(fā)現(xiàn)過吉這種飛機(jī)，銹都說該機(jī)的豬飛行速度并吳不是很快，警但是其外形缸非常奇怪，幅防空雷達(dá)很相難捕捉到它艦。由于燃CSIRS檢原型機(jī)在低底空飛行時(shí)，再其雷達(dá)反射程面積和可視土特征會相應(yīng)星增加，所妥以在計(jì)劃開楊始之初，美注國空軍就提昂出讓洛克希似德公司想盡欣一親切辦法，使伏飛機(jī)的可視倍特征與雷達(dá)牙發(fā)射特征最抗小化，降低熟飛機(jī)從正面軋和側(cè)面經(jīng)過吳時(shí)被發(fā)現(xiàn)的錄幾率；因此塘，迷CSIRS悟原型機(jī)最有胖可能采用無秘尾布局翼身舊融合外形，省并且采用棱甲角明顯的平昨直光滑機(jī)背次.鳥以及類似于呆SR索一悲71甩上采用的那末種低展弦比淹機(jī)翼。其實(shí)護(hù)，這種設(shè)計(jì)鵲理念不是美煉國柜人最先提出眉并采用的，艦瑞典空軍的龍薩伯胳3錄5銹“銀龍平”膝戰(zhàn)斗機(jī)上就激用到了這種盈設(shè)計(jì)理念，霧再往早的說捕，薩伯鋼210適驗(yàn)證最早提盡出并使用了嬌這種理念。報(bào)而薩伯莖210喊驗(yàn)證機(jī)早在載1951稿年懶12連月就完成了千首飛，從這熊個(gè)角度來說摩。瑞典人是林最早將隱身穴概汗念引入到飛增機(jī)的外形設(shè)狼計(jì)中的，不遼管他當(dāng)時(shí)是臂否是有意的奇，習(xí)所以，即使填以現(xiàn)在的標(biāo)示準(zhǔn)來衡量，割薩伯波35妥都是一種氣濤動外形頗具珍特色的飛機(jī)仰。境作為一批種執(zhí)行戰(zhàn)略乳偵察任務(wù)和辟攻擊任務(wù)的球隱身飛機(jī)，創(chuàng)CSIRS岔的座艙與傳拘統(tǒng)的戰(zhàn)斗機(jī)期座艙有很大滑區(qū)別，首先粱座艙蓋的設(shè)隱計(jì)除了考慮寫到機(jī)身的整哪體氣動布局嘉之外，還要可考慮到光的智反射和座艙聰內(nèi)的奏透光性。上續(xù)述問題是一柳對矛盾，這之就要求工程取人員為該機(jī)攻研制全新的循玻璃座艙蓋倍，新的座艙丙蓋既要有良誕好的透光性喪以保證座艙嶼內(nèi)足夠的亮絞，同時(shí)還不鵲能引起光的裝反射，因?yàn)轲囋趫?zhí)行任務(wù)便時(shí)，如果座涉艙蓋引起光迷的反射，無奉疑于向?qū)Ψ绞鑸?bào)告了自己決的具牢體位置。關(guān)蓄于新型座艙濕蓋材料的選度材問題，一改直困擾著美槍國遙的隱身飛機(jī)雞研制計(jì)劃，閉直到現(xiàn)在，叢美國也只能墓通過改變座養(yǎng)艙蓋的外形外設(shè)計(jì)來降低弄其光反射特線征，至于新注的座艙蓋材礙料，直到墻2000投年的時(shí)候也送沒有取得實(shí)些質(zhì)性進(jìn)展。絡(luò)也曾有人提關(guān)出制造一種缺表面凸凹不虜平的座艙蓋纖玻璃材料，樂通過光的衍耀射來降低飛悲機(jī)被發(fā)現(xiàn)的乎可能性，但向是這種想法調(diào)一直沒有引顯入實(shí)用。稼在隱身連飛機(jī)的研制徑過程中，苦跨發(fā)動機(jī)翅的安裝布局烤是一個(gè)關(guān)系還飛機(jī)整體性哲能的大問題艷，也是一個(gè)唐讓人頭疼的獨(dú)問題。誓1984染年歐洲著名耽的模型公司綠Itale謀ri摧公司出品了甘一套紫F好一旅19塞的貿(mào)1件：星72泳比例的模型叢，該模型一誠上市便引起叮了巨大轟動軌，直到猴1986偉年它一直斑占據(jù)著該公套司銷售榜的夾第一位。這爐個(gè)璃F既一嶼19條模型之所以做如此暢銷，丙是因?yàn)槠錃鈲弰油庑巫屓藭炗X得招這就是美國杯空軍一直秘積而不宣的隱望身戰(zhàn)斗機(jī)，柜而當(dāng)人拿著杏模型向洛克悶希德公司求紡證時(shí)，洛克析希德更是對滔其閃爍其詞盼。整個(gè)模型貌從頂部看幾卷乎沒有明顯棒的棱角，所孤有的氣動面著邊緣全部采顆用踢弧形設(shè)計(jì)，料飛機(jī)的座艙堡外形則具有時(shí)明顯的棱角慌，通過幾何男外形設(shè)計(jì)來吸降低雷達(dá)反抹射特征。而務(wù)從機(jī)身結(jié)構(gòu)螺來看導(dǎo).舍該機(jī)的前機(jī)朽身幾乎成圓市柱形對.湖而隨著向后蔽過渡譜.滔飛機(jī)的后機(jī)帆身越來越薄已，到了后機(jī)侄身的三分之象二處，機(jī)身影則與機(jī)翼完扔全融合。據(jù)攀推測，么之所有采用粒這種結(jié)構(gòu)，藥是因?yàn)橹胁看龣C(jī)身內(nèi)安裝煤了大量的管漁道剃，從而使冷卷空氣能夠通奧過整個(gè)機(jī)身忙內(nèi)部，降低叼機(jī)身的整體獎(jiǎng)紅外特征，含另外這種結(jié)兩構(gòu)也可以降綿低發(fā)謀動機(jī)的噪聲唱。蕩根據(jù)專朗家推測，在求F損一路19伶飛機(jī)上，有斧進(jìn)氣道吸入階的多余空氣蓋會經(jīng)過后機(jī)閱身上表面的捎長條形放氣忌孔排出，這派樣有兩個(gè)方判面的好處，釋一是可以產(chǎn)蘇生部分升力暢，二是這些籠未經(jīng)過壓縮勵(lì)的空氣流經(jīng)脈機(jī)身后，可行以降低機(jī)身停的表面溫度同。而該機(jī)最貢為特殊的地眉方就在于它奇安裝了鳳4范臺小型渦噴辣發(fā)動機(jī)，兩屢臺發(fā)動機(jī)共恩用一個(gè)尾噴塔口，發(fā)動機(jī)惡尾噴口成矩秤形，噴出的示氣流為扁平綠，這樣也可皮以在一定餅“沉程度曬”御上降低飛機(jī)掙的紅外特征劉，發(fā)動機(jī)進(jìn)逃氣道設(shè)計(jì)在損機(jī)身上部，米進(jìn)氣道口有瓶一個(gè)可調(diào)遮攝蓋心，通過調(diào)節(jié)絨遮蓋的角度唐可以控制進(jìn)遷氣量。種種癥特征顯示，甲ltale嘩ri亮公司推出的姐這個(gè)斬F付一行1蓄9歡模型很有可畜能就是洛克酷希德公司負(fù)剛責(zé)研制的嚇CSIRS鈔原型機(jī)次.灰而其巡航速罪度有可能超雄過嚼2鑒倍聲速。促雹還是迷局船除了上齒述關(guān)于機(jī)身寶氣動布局，陳發(fā)動機(jī)布置濾方式等種種可疑問之酷外，如果冶CSlRS燦真的選用批F404諒發(fā)動機(jī)，那李么該機(jī)是否哪仍會繼續(xù)使外用該發(fā)動機(jī)圓的傳統(tǒng)噴口給，還是在噴仿口安裝特殊制的設(shè)備以及久換用特殊的訴噴口制造材坐料，來降低響噴口處的紅燃外特征，躲衡過對方紅外鴉探測裝置的雅追蹤，一直蔬是一個(gè)重大盜疑問。而從穴美國空軍當(dāng)蝴時(shí)關(guān)于隱身迅飛機(jī)的萬丈療雄心來看，業(yè)洛克希德的落c賽sIRs鋸原型機(jī)上應(yīng)伍該采用的是捆帶詠有矢量噴口紛的發(fā)動機(jī)，應(yīng)除此之外，查空軍還要求咐這種飛機(jī)不易但能留夠在常規(guī)跑尾道上起降，蛛還能夠?qū)崿F(xiàn)盒短距起降，艙這樣的話飛量機(jī)的發(fā)動機(jī)除噴口也必須鑒重新設(shè)計(jì)。添按照軍含方的要求，藏洛克希德的訊cslRs鍵應(yīng)該是一種館能夠執(zhí)行戰(zhàn)徹術(shù)偵察任務(wù)早的隱身飛機(jī)斃，所以其應(yīng)擋該能夠攜帶循包括前視和庭斜視光學(xué)相驕機(jī)、紅外探悉測系統(tǒng)、行竄掃或者側(cè)視阻機(jī)載雷達(dá)狹(SLAR蟻)斃在內(nèi)的多種絲傳感器。在液這諸多機(jī)載瓜傳感器中，誼SLAR幼雷達(dá)采用主韻動工作模式術(shù)，這樣其探礙測距離會大弊大增加，而梢其他的傳感氧器則采用被聰動工作質(zhì)模式。就現(xiàn)錯(cuò)有技術(shù)來說龍，許多機(jī)載儲雷達(dá)技術(shù)本廉身就具有隱福身喜方面的考慮端，所以為隱仔身飛機(jī)