國(guó)際物流cha國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸

第六章國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸了解我國(guó)辦理國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)倪m用規(guī)章；理解國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)與作用；掌握國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)的基本條件。123能寫出特種貨運(yùn)的國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)臈l件；能了解國(guó)際鐵路貨運(yùn)操作流程，并熟悉國(guó)際鐵路運(yùn)單各聯(lián)功能。12三、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)與作用一、世界鐵路發(fā)展概況四、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)基本條件五、國(guó)際鐵路進(jìn)出口貨物運(yùn)輸二、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)概況六、特種貨物的國(guó)際鐵路運(yùn)輸一、國(guó)際鐵路發(fā)展概況初期第一條是1825年由英國(guó)正式運(yùn)營(yíng)的全長(zhǎng)43.5公里截止到19世紀(jì)末達(dá)65萬(wàn)公里一戰(zhàn)一戰(zhàn)前迅速增加到110萬(wàn)公里20世紀(jì)20年代末增加到127萬(wàn)公里二戰(zhàn)處于穩(wěn)定狀態(tài)航空高速公路高速發(fā)展（競(jìng)爭(zhēng)）目前總長(zhǎng)度約140萬(wàn)公里（一）世界鐵路發(fā)展歐洲亞洲、非洲、大洋洲美洲世界鐵路分布（二）中國(guó)鐵路發(fā)展軍閥混戰(zhàn)國(guó)民黨時(shí)期抗戰(zhàn)勝利后建國(guó)后現(xiàn)階段清政府末（一）建設(shè)發(fā)達(dá)完善鐵路網(wǎng)（二）全面推進(jìn)技術(shù)裝備現(xiàn)代化（三）確保鐵路運(yùn)輸安全（四）大力推進(jìn)鐵路信息化建設(shè)（五）不斷提升服務(wù)水平（六）有序推進(jìn)多元化經(jīng)營(yíng)（七）加強(qiáng)綠色鐵路建設(shè)（八）深入推進(jìn)鐵路改革開放（九）加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)和提高職工生活水平中國(guó)鐵路運(yùn)輸“十二五”重點(diǎn)任務(wù)我國(guó)通往鄰國(guó)的鐵路干線和國(guó)境車站

（三）鐵路發(fā)展趨勢(shì)現(xiàn)代化自動(dòng)化鐵路客運(yùn)高速化牽引動(dòng)力電氣化信號(hào)技術(shù)電子化14(一)國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的概念及發(fā)展概況概念：兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家鐵路運(yùn)送中，使用一份運(yùn)送票據(jù)，并以連帶責(zé)任辦理貨物的全程運(yùn)送并且在由一國(guó)鐵路向另一國(guó)鐵路移交貨物時(shí)無(wú)需發(fā)貨人、收貨人參加，這種運(yùn)輸方式稱為國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)。二、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)概況15發(fā)展概況：▼歐洲國(guó)家的鐵路聯(lián)運(yùn)工作開始較早，19世紀(jì)后半期，歐洲國(guó)家之間開辦了國(guó)際貨物聯(lián)運(yùn)；

▼1890年，歐洲各國(guó)外交代表在瑞士首都伯爾尼舉行會(huì)議，制定了《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)規(guī)則》即《伯爾尼公約》，后來(lái)經(jīng)幾次修改定名為《國(guó)際貨協(xié)》，目前參加該公約的國(guó)家有33個(gè)國(guó)家。16（二）國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)有關(guān)規(guī)章和文件▼《國(guó)際鐵路貨物運(yùn)送協(xié)議》,簡(jiǎn)稱《國(guó)際貨協(xié)》。對(duì)協(xié)定國(guó)運(yùn)輸合同的締結(jié)，運(yùn)輸合同的履行和變更，鐵路的責(zé)任，發(fā)貨人、收貨人的權(quán)利與義務(wù)等事項(xiàng)做了規(guī)定；▼《統(tǒng)一過(guò)境運(yùn)價(jià)規(guī)程》即《統(tǒng)一貨價(jià)》。規(guī)定了辦理貨物運(yùn)送的手續(xù)、過(guò)境運(yùn)送費(fèi)用的計(jì)算等，對(duì)鐵路和發(fā)貨人與收貨人都適用。17▼《國(guó)境鐵路協(xié)定》和《國(guó)境鐵路會(huì)議議定書》，是由相鄰國(guó)家簽訂的，它規(guī)定了辦理聯(lián)運(yùn)貨物交接的國(guó)境站、車站及貨物交接條件和方法，交接列車和機(jī)車運(yùn)行辦法及服務(wù)方法等。▼《清算規(guī)則》，它規(guī)定辦理國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)時(shí)參加國(guó)之間的有關(guān)費(fèi)用的互相清算辦法及其修改、補(bǔ)充和爭(zhēng)執(zhí)問(wèn)題的解決辦法。

（三）國(guó)境站

1.國(guó)境站：凡辦理由一國(guó)鐵路向另一國(guó)鐵路移交或接收貨物和機(jī)車車輛作業(yè)的車站。

2.國(guó)境站的工作：除辦理一般車站辦理的運(yùn)轉(zhuǎn)、貨運(yùn)、裝卸及機(jī)車整備作業(yè)以外，主要是辦理聯(lián)運(yùn)貨物的進(jìn)出口交接業(yè)務(wù)。鄰國(guó)鐵路貨物與機(jī)車車輛的交接國(guó)際聯(lián)運(yùn)票據(jù)的處理進(jìn)出口貨物監(jiān)管貨物運(yùn)送費(fèi)用的計(jì)算和復(fù)核等貨物的換裝或換車三、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)與作用(一)國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)1.貨物必須由兩個(gè)及以上的國(guó)家鐵路參加運(yùn)送；2.使用一份鐵路聯(lián)運(yùn)票據(jù)完成貨物的跨國(guó)運(yùn)輸3.在運(yùn)輸責(zé)任方面采用統(tǒng)一責(zé)任制；4.僅使用鐵路一種運(yùn)輸方式。（二）國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的作用2.便于在國(guó)際貿(mào)易中充分利用鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)3.可及早結(jié)匯4.促進(jìn)鐵路沿線外向型經(jīng)濟(jì)及鐵路運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展1.簡(jiǎn)化手續(xù)、方便發(fā)收貨人（一）國(guó)晨際鐵路貨副物聯(lián)運(yùn)的逮范圍四、國(guó)際姓鐵路貨物醋聯(lián)運(yùn)的基四本條件1雙方同時(shí)參加《貨協(xié)》2只有一方參加《貨協(xié)》3通過(guò)過(guò)境鐵路站或港口的貨物運(yùn)送1.不準(zhǔn)運(yùn)姐送的貨物（二）運(yùn)城輸限制（1）參運(yùn)送國(guó)任一禁止運(yùn)物（2）參運(yùn)國(guó)任一郵政專運(yùn)物（3）炸彈、彈藥和軍火，但體育和狩獵用的除外（4）爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、在壓力下溶解的氣體、自燃品和放射性物質(zhì)（5）一件不足10kg，且體積不超過(guò)0.1m的零擔(dān)貨物（8）換裝聯(lián)運(yùn)使用敞車類貨車運(yùn)送的一件重量不足100kg的零擔(dān)貨物，但不適用于《國(guó)際貨協(xié)》附件2（7）換裝聯(lián)運(yùn)中，使用不能揭蓋的棚車運(yùn)送的一件重量超過(guò)1.5t的貨物（6）用棚車運(yùn)往伊朗的貨物，每件超過(guò)500kg（成卷紙張每卷超過(guò)1000kg）（二）董運(yùn)輸限窩制2不準(zhǔn)在一輛車內(nèi)托運(yùn)和承運(yùn)的貨物（4）大噸位集裝箱貨物與一批或數(shù)批零擔(dān)貨物（3）整車貨物與大噸位集裝箱貨物（2）整車貨物與一批或數(shù)批零擔(dān)貨物（1）數(shù)批整車貨物；（二）僅運(yùn)輸限才制3.不準(zhǔn)按一份或魚數(shù)份運(yùn)單拘在一輛車倉(cāng)內(nèi)混裝運(yùn)送的態(tài)貨物（1）一種易腐貨物同照管方法不同的另一種易腐貨物（2）按《國(guó)際貨協(xié)》附件4規(guī)定需要遵守保溫制度或特殊照管的易腐貨物同非易腐貨物（3）危險(xiǎn)貨物同按照《國(guó)際貨協(xié)》附件2的規(guī)定禁止在一輛車內(nèi)混裝的其它貨物（4）發(fā)貨人裝車的貨物同鐵路裝車的貨物（5）根據(jù)發(fā)送路國(guó)內(nèi)規(guī)章不準(zhǔn)許在一輛車內(nèi)混裝運(yùn)送的貨物（6）堆裝運(yùn)送的貨物同其它貨物（三）米國(guó)際鐵撇路聯(lián)運(yùn)器貨物的崗運(yùn)到期辣限1.運(yùn)到期袋限的定此義和組決成貨物運(yùn)到銅期限是指錦鐵路運(yùn)輸承部門在現(xiàn)耐有技術(shù)設(shè)備條件傾和組織工虎作水平下煙，對(duì)按照敗一定種類齊辦理承運(yùn)的洋貨物，從駁起運(yùn)地點(diǎn)午運(yùn)送至目某的地點(diǎn)所航需最大限抱度的期陸限。貨物運(yùn)到捕期限（天長(zhǎng)），運(yùn)送積超限貨物切時(shí)延長(zhǎng)100%；貨物發(fā)挑送期間頂所需時(shí)般間（天愧）；貨物在運(yùn)擠送期間所蓮需時(shí)間（在天）；貨物需換飛裝或換車廈輛轉(zhuǎn)向架副作業(yè)所需齡時(shí)間（天惱）。2.貨物運(yùn)劑到逾期粉的罰款貨物運(yùn)到逾期后，鐵身路應(yīng)按倦表5-2的標(biāo)準(zhǔn)向收貨人存支付運(yùn)尼到逾期畝罰款。表5-2運(yùn)到逾趣期罰款睬計(jì)算標(biāo)徒準(zhǔn)逾期百分率（s）罰款率s≤10%6%10%

＜s≤20%12%20%

＜s≤30%18%30%

＜s≤40%24%40%

＜s30%五、國(guó)際唱鐵路進(jìn)出逼口貨物運(yùn)窮輸1.出口貨物角運(yùn)單及補(bǔ)即充運(yùn)行報(bào)詞單（一）國(guó)緣瑞際鐵路出口貨物運(yùn)輸2.運(yùn)單的鋪有關(guān)填雀寫要求中朝、粥中越鐵路間運(yùn)塘送的貨物土，可僅用躁本國(guó)文字柏填寫。我杜國(guó)鐵路同其它《國(guó)際貨日協(xié)》參加路感間運(yùn)送藝時(shí)，則須附俄文壞譯文，但我陳國(guó)經(jīng)滿凳洲里、叛綏芬河貢發(fā)到俄聚羅斯鐵路的貨覆物，可只用中文填寫，不縱附俄文?！秶?guó)際貨協(xié)》采用運(yùn)單赴欄目繁多差，現(xiàn)就運(yùn)朗單正面主要欄目啊的填寫淚進(jìn)行說(shuō)秋明（運(yùn)印單背面郵主要由遞鐵路填狀寫）。（一）負(fù)國(guó)際鐵早路出口貨物運(yùn)杜輸3.運(yùn)單的粘隨附單撞據(jù)（一）國(guó)信際鐵路出口貨物運(yùn)輸報(bào)關(guān)單或海關(guān)關(guān)封植物檢驗(yàn)證書或獸醫(yī)證明書商品檢驗(yàn)證書原產(chǎn)地證書品質(zhì)證明書出口許可證出口貨物明細(xì)單第一：托運(yùn)貨物拴的有關(guān)要善求（1）對(duì)貨傲物包裝造的要求要；（2）按規(guī)定術(shù)制作貨物身的標(biāo)志和勿表示牌，睡發(fā)貨人應(yīng)在斥貨件上作摘字跡清晰各、不易擦哄掉的標(biāo)記鼓，或拴掛薪貨簽；（3）對(duì)貨歪物數(shù)量凱和件數(shù)陜的要求虜；（4）須聲明恩價(jià)格的貨縫物。4.出口貨憐物的發(fā)運(yùn)第二：使用車輛憤的有關(guān)要齊求（1）出口醉或過(guò)境構(gòu)朝鮮、木越南鐵約路的貨懷物，應(yīng)暮使用車體上標(biāo)咳有“mc”標(biāo)記的崇貨車；（2）各發(fā)站游和進(jìn)口國(guó)塑境站裝運(yùn)候出口和過(guò)磚境的怕濕貨物，必訴須使用棚扇車，嚴(yán)禁辜以其它車狠種代用。預(yù)但經(jīng)有關(guān)聯(lián)運(yùn)國(guó)鐵繼路特別商鞋定的情況途除外；（3）貨車肥只能裝繩到最大霸載重量勾，超過(guò)幣最大載笛重量時(shí)即為限超載；（4）不得柏使用車儉體不良務(wù)、車體尋漲出的靠車輛裝鍛運(yùn)國(guó)際聯(lián)運(yùn)驢貨物。（5）發(fā)往朝甩鮮、越南藥的貨物，帳不能使用敘定修、定檢過(guò)期或手預(yù)計(jì)到達(dá)必出口國(guó)境涂站過(guò)期的叛貨車。中麗朝間不得使用無(wú)排車門的千敞車裝郊運(yùn)廢紙現(xiàn)屑、廢扇鋼鐵和怎鑄鐵等相不易卸車的貨佳物。4.出口貨物蠟的發(fā)運(yùn)第三：貨穗物的托運(yùn)殼與承運(yùn)過(guò)程程貨物的遲托運(yùn)與輸承運(yùn)的螞過(guò)程即派為承運(yùn)院方（鐵暑路）與膜托運(yùn)方（伍發(fā)貨人需）締結(jié)慢運(yùn)輸合查同的過(guò)榨程。托蓄運(yùn)是發(fā)瞧貨人向鐵路提出喜委托運(yùn)輸誼的行為；劇承運(yùn)則是雞鐵路接受促發(fā)貨人所提出的貨玻物運(yùn)輸委隨托的行為眠。車站日巷期戳示遮意（見(jiàn)陜圖5-4）。圖5-4車站日期躲戳示意4.出口貨誼物的發(fā)運(yùn)（二）國(guó)喪際鐵路進(jìn)口貨物運(yùn)親輸1.發(fā)運(yùn)前的足準(zhǔn)備工作（1）編制和蘋使用運(yùn)輸召標(biāo)志；（2）審核聯(lián)情運(yùn)進(jìn)口貨肺物的運(yùn)輸谷條件；（3）向駐蘆國(guó)境站精的代理輔人寄送慣訂貨合犬同數(shù)據(jù)2.發(fā)運(yùn)手續(xù)齡和方式國(guó)際聯(lián)運(yùn)鬼進(jìn)口貨物坡與其出口恒貨物在貨翼物與單據(jù)的流逗程上基徹本相同腦，只是呈方向相學(xué)反。貨物到達(dá)車到站后，斤到站應(yīng)通陜知運(yùn)單上逼所記載的收貨典人領(lǐng)取貨抽物。在收指貨人付清濁運(yùn)單所載的一切鞭應(yīng)付運(yùn)刃送費(fèi)用牲后，鐵蛙路必須良將貨物張連同“運(yùn)籠單正本煎”和“曲貨物到記達(dá)通知翅單”交溜付收貨怕人；收碌貨人必吐須支付劇運(yùn)送費(fèi)統(tǒng)用并領(lǐng)摧取貨物茶。收貨撇人領(lǐng)取婦貨物時(shí)屢，應(yīng)在籮運(yùn)單“認(rèn)貨物交濃付收貨刷人”欄態(tài)內(nèi)填記趟貨物領(lǐng)繞取日期符并加蓋言收貨戳易記。3.進(jìn)口貨物班的到達(dá)交監(jiān)付（三）國(guó)下際鐵路貨胸物聯(lián)運(yùn)中泊的變更運(yùn)李輸1.發(fā)貨人要?jiǎng)徘笞兏\(yùn)晚輸?shù)姆秶?）在發(fā)站盈將貨物領(lǐng)車回；（2）變更到撐站；（3）變更瞎收貨人凳；（4）將貨袋物返還意發(fā)站。2.收貨人賓要求變較更運(yùn)輸塔的范圍（1）在到劃達(dá)國(guó)范采圍內(nèi)變屢更到站雀；（2）變更乒收貨人筑。發(fā)貨人燭或收貨拴人或其絨代理人宜要求變蔽更運(yùn)輸成時(shí)，均態(tài)需按批提交“運(yùn)輸合難同變更申請(qǐng)書”。3.提請(qǐng)變嚴(yán)更運(yùn)輸球的程序國(guó)際聯(lián)運(yùn)艷貨物的運(yùn)吼輸變更以績(jī)發(fā)貨人申為請(qǐng)辦理一指次和收貨人申漠請(qǐng)辦理一次為限，而且不素能將一批糠貨物分開硬辦理變更。彩若系用成回組車輛運(yùn)瓣送的數(shù)批遍貨物，均贈(zèng)變更為同一到站比和同一主收貨人那時(shí)，則穿收貨人駱可按數(shù)客批貨物衫提出一份申請(qǐng)書店。通過(guò)我?guī)焽?guó)進(jìn)口斤國(guó)境站坑接入的洗進(jìn)口闊大貨物（即超限、超長(zhǎng)炭和集重貨怠物）和危險(xiǎn)貨物不得變舞更到站。4.變更運(yùn)輸裁的有關(guān)限砍制此外，蟲鐵路在柔下列情識(shí)況下，想有權(quán)拒騾絕變更槍或延緩孤執(zhí)行變更。（1）辦理變索更的車站祝，接到變虛更運(yùn)輸申間請(qǐng)書或發(fā)紛、到站的惡電報(bào)通縱知后無(wú)泛法執(zhí)行駕時(shí)。（2）可能違蝕反鐵路運(yùn)頑營(yíng)管理（彩如違反物逝資流向、慕運(yùn)輸限制的熔變更）時(shí)刊。（3）與參加低運(yùn)送路所購(gòu)屬國(guó)家的頭國(guó)內(nèi)法令艱和規(guī)章有療抵觸時(shí)。（4）變更到美站后，貨揭物的價(jià)值辦不能抵償剖運(yùn)到變更佳后的新到奏站的一慎切預(yù)期旋費(fèi)用時(shí)徐，但能歲立即繳受付或能豪保證支付這筆熟費(fèi)用款橫額時(shí)除忘外。4.變更運(yùn)棍輸?shù)挠蓄}關(guān)限制六、特為種貨運(yùn)概的國(guó)際出鐵路運(yùn)淹輸在國(guó)際鐵缸路貨物聯(lián)層運(yùn)中，貨孕物按運(yùn)送條件可劃分撇為兩大類搞，我國(guó)嬌鐵路辦健理普通豈貨物和奏除托盤夸貨物外互的上述慚特種貨口物的國(guó)汽際聯(lián)運(yùn)叨業(yè)務(wù)。（一）柜超限、艱超長(zhǎng)和剪超重貨桶物1.超限、販超長(zhǎng)和農(nóng)超重貨泛物的定務(wù)義2.超限、著超長(zhǎng)和擊超重貨晝物的運(yùn)沸輸條件（1）應(yīng)遵守的原則規(guī)定（2）運(yùn)送的特別要求和限制條件（3）我國(guó)發(fā)往越南的超限、超長(zhǎng)和超重貨物的特殊規(guī)定（4）

我國(guó)發(fā)往朝鮮的超限、超長(zhǎng)和超重貨物的特殊規(guī)定1.危險(xiǎn)貨物贈(zèng)定義凡具有爆碧炸、易燃不、毒害、永腐蝕和放蕩射性等性質(zhì)，沃在鐵路麗運(yùn)輸、百裝卸和姐貯存保至管過(guò)程煤中，容易造成人慚身傷亡和御財(cái)產(chǎn)損毀雜而需要特模別防護(hù)的慣貨物，均屬貢危險(xiǎn)貨物顆。（二）危險(xiǎn)貨物通運(yùn)輸2.分類3.危險(xiǎn)貨物姑的運(yùn)輸條拐件國(guó)內(nèi)非危險(xiǎn)，國(guó)際危險(xiǎn)，界定為危險(xiǎn)國(guó)內(nèi)危險(xiǎn)，國(guó)際非危險(xiǎn)，界定為危險(xiǎn)原則：以國(guó)內(nèi)為準(zhǔn)4.運(yùn)送的弱特別要沿求和限村制條件（1）爆炸品蠢、壓縮氣和體、液化鏡氣體或在軟壓力下溶解的氣體壟、自燃物歷品和放射甜性物品，翁一般只限炊屬列載于《國(guó)際貨協(xié)》的《危險(xiǎn)貨熱物運(yùn)送蹄規(guī)則》相應(yīng)品類詞表中的物品時(shí)灑，才準(zhǔn)運(yùn)漠送。（2）危險(xiǎn)貨掘物的包裝調(diào)、一件貨仔物重量的廉限制、車種要求知、混裝挖限制、喂表示牌稱以及運(yùn)曉單內(nèi)的解記載內(nèi)捧容，一般均須盼遵守國(guó)森際聯(lián)運(yùn)調(diào)的規(guī)定膀條件時(shí)浙才準(zhǔn)許脊運(yùn)送。（3）危險(xiǎn)貨訊物裝載必課須穩(wěn)固，羨加固材料覺(jué)必須由發(fā)惕貨人負(fù)責(zé)重。（4）危險(xiǎn)步貨物零斧擔(dān)運(yùn)送浴應(yīng)滿足殿國(guó)際聯(lián)阿運(yùn)對(duì)其占的有關(guān)特別要湯求。（5）運(yùn)送危營(yíng)險(xiǎn)貨物時(shí)秒，必須按姜規(guī)定在每剝一件貨物串上和車輛鈴上粘貼憑相應(yīng)的應(yīng)表示牌番。（三）異易腐貨糠物和活矮動(dòng)物運(yùn)獎(jiǎng)輸1.定義凡在鐵警路運(yùn)送涼中對(duì)外多界高溫險(xiǎn)或低溫雞通常需否要采取防護(hù)食措施——遵守保憶溫制度繳（冷卻曾、通風(fēng)蒸、加溫）喜或照管采或服務(wù)竄的貨物籃，均屬專易腐貨饞物。2.分類按《國(guó)際貨協(xié)》的附件《易腐貨物半運(yùn)送規(guī)則》運(yùn)送的易腐負(fù)貨物主滔要有13類（見(jiàn)冠圖5-8）。圖5-8《易腐貨圾物運(yùn)送京規(guī)則》中易腐貨軟物的主要脫分類3.易腐貨吃物和活絡(luò)動(dòng)物的趨運(yùn)輸條霉件原則規(guī)珠定：（1）運(yùn)輸陶易腐貨良物時(shí)，卷應(yīng)遵守《國(guó)際貨協(xié)》的附件《易腐貨輛物運(yùn)送祝規(guī)則》的規(guī)定；（2）運(yùn)輸花活動(dòng)物焰時(shí)，必竭須遵守榮貨物發(fā)展送國(guó)、噴到達(dá)國(guó)牲和過(guò)境竊國(guó)的獸蛾醫(yī)衛(wèi)生瓣規(guī)章，獵并按規(guī)定保證織動(dòng)物的押岔運(yùn)；（3）在我國(guó)膚鐵路段運(yùn)收輸時(shí)，還逝必須遵守我國(guó)《鐵路鮮活己貨物運(yùn)輸傾規(guī)則》的規(guī)定。運(yùn)送的特峽別要求和叫限制條件沉：（1）易腐貨歐物的運(yùn)送罩方法、車酬種或使用曾大噸位集裝箱裝載宜貨物，均純應(yīng)由發(fā)貨昨人確定，蔥并記入運(yùn)億單“發(fā)貨徹人的特別絞聲明”欄冊(cè)內(nèi)。若無(wú)老此項(xiàng)記載瘡，即認(rèn)為