MIDAS邁達(dá)斯橋梁結(jié)構(gòu)電算課程設(shè)計(jì)

結(jié)構(gòu)電算課程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)題目：橋梁結(jié)構(gòu)計(jì)算學(xué)院:軌道交通學(xué)院專業(yè)：交通工程班級：XXXXXXXX學(xué)號：XXXXXXXXXX姓名：XXX上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué)實(shí)踐課程任務(wù)書課程名稱結(jié)構(gòu)電算課程設(shè)計(jì)課程代碼B7150033設(shè)計(jì)題目橋梁結(jié)構(gòu)計(jì)算課程序號1705150設(shè)計(jì)時間2017?2018第一學(xué)期第13周?第15周系(院)軌道交通學(xué)院專業(yè)交通工程班級XXXXXXXX一、課程設(shè)計(jì)任務(wù)(條件)、具體技術(shù)參數(shù)(指標(biāo))已知某橋上部結(jié)構(gòu)為(20+4X25+20)m的混凝土連續(xù)板(圖3),荷載等級為公路—II級。采用橋下滿堂支架施工。當(dāng)連續(xù)板成橋后進(jìn)行橋面現(xiàn)澆防水混凝土和瀝青鋪展層施工.現(xiàn)不計(jì)外測護(hù)墻和內(nèi)側(cè)護(hù)欄基座的作用。(1)試求連續(xù)板承載能力極限狀態(tài)下0號墩?3號墩各墩頂截面，第1?3跨跨中截面的彎矩、剪力以及各支座的支承反力.(2)現(xiàn)欲擴(kuò)大橋下凈寬，將原橋2號墩拆除，即對已建成的(20+4X25+20)m的連續(xù)板改建成20+50+2X25+20)m的連續(xù)板，上部結(jié)構(gòu)恒載保持不變(a)試求各控制截面的彎矩、剪力以及各支座反力設(shè)計(jì)值.(b)試求各跨跨中撓度(恒載撓度、活載撓度)(3)仍按(2)的拆除2號墩方法，但在拆除2號墩之前，鏟除原橋的瀝青混凝土鋪展和C30的防水混凝土，試求各控制截面的恒載彎矩與各支座反力。提示：用梁單元進(jìn)行建模，截面積A=4505475。8771mm2,周長L=30140。7517mm,慣性矩Ix=0.787m4,C40混凝土彈性模量E=3.3x1010Pa,瀝青自重g1=130455kN/m,C30混凝土自重g2=18.125kN/m,C40混凝土自重g3=121。635kN/m。本題用MIDAS軟件計(jì)算，必須提交輸入說明，計(jì)算圖式，節(jié)點(diǎn)單元劃分，再提交結(jié)果。外側(cè)護(hù)墻瀝青混凝土圖外側(cè)護(hù)墻瀝青混凝土圖3(尺寸單位：cm)二、對課程設(shè)計(jì)成果的要求（包括課程設(shè)計(jì)說明書、圖紙、圖表、實(shí)物等軟硬件要求）要求有完整的設(shè)計(jì)計(jì)算書，計(jì)算書內(nèi)容包括：1、節(jié)點(diǎn)單元劃分2、計(jì)算參數(shù)3、計(jì)算圖式4、計(jì)算結(jié)果。三、課程設(shè)計(jì)工作進(jìn)度計(jì)劃：2017.11.27?2017。11.29熟悉軟件2017.11.30?2017.12。6完成橋梁結(jié)構(gòu)分析中的第1、2題2017。12。7?2017.12.11完成橋梁結(jié)構(gòu)分析中的第3題2017.12.12?2017。12。14撰寫課程設(shè)計(jì)報告2017.12。15答辯四、主要參考資料MIDAS教程指導(dǎo)教師（簽名）：教研室主任（簽名）：指導(dǎo)教師（簽名）：2017年12月15日2017年122017年12月15日目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"一、建模過程 1工程介紹 1模型建立 1施加靜力荷載 6施加移動荷載 7\o"CurrentDocument"二、施工過程 9\o"CurrentDocument"三、數(shù)據(jù)結(jié)果 10 10 12 14\o"CurrentDocument"四、數(shù)據(jù)分析 16\o"CurrentDocument"五、實(shí)習(xí)總結(jié) 16第第#頁（2）現(xiàn)欲擴(kuò)大橋下凈寬,將原橋2號墩拆除，即對已建成的（20+4X25+20）m的連續(xù)板改建成20+50+2X25+20）m的連續(xù)板,上部結(jié)構(gòu)恒載保持不變（a）試求各控制截面的彎矩、剪力以及各支座反力設(shè)計(jì)值.（b）試求各跨跨中撓度（恒載撓度、活載撓度）表41/4截面的彎矩、剪力表位置彎矩（單位：kN?m）剪力（單位：kN）第1跨—2159。87902。95第2跨6649.28—3224.61第3跨—22451.63-3172.65第4跨3315。071817.41第5跨—6361。01—2381.41表5跨中截面的彎矩、剪力表位置彎矩（單位:kN?m）剪力（單位:kN）第1跨-4862.601412。72第2跨28445。36-808.07第3跨-8562.99—1902。01第4跨9046.40-548.71第5跨3702。89-1363。45表6支點(diǎn)截面的彎矩、剪力表位置彎矩（單位：kN?m）剪力（單位：kN）第1跨020.45第2跨-26494.363459.17第3跨-22511.734643。66第4跨—2771.111297.19第5跨-5690.142592。95

圖17第二問各位置的彎矩圖圖18第二問各位置的剪力圖表7支座反力表位置支承反力（單位：kN）0號墩813.3868361號墩8686.1750513號墩8622。9060304號墩3896.1111445號墩5504。9964816號墩1817.637146

四a三三三二

臂■■一四a三三三二

臂■■一二二一位置恒載撓度（單位：m）活載撓度（單位：m）第1跨0。0076430.002142第2跨—0.128638-0.036056第3跨0。0116320.003260第4跨-0.010047一0。002816第5跨—0.002836—0.000795圖19承載能力極限狀態(tài)下的跨中撓度圖（3）仍按（2）的拆除2號墩方法，但在拆除2號墩之前，鏟除原橋的瀝青混凝土鋪展和C30的防水混凝土，試求各控制截面的恒載彎矩與各支座反力。表91/4截面的恒載彎矩表位置彎矩（單位:kN?m）第1跨2.20第2跨3720。70第3跨-15787。09第4跨1642.49第5跨-4214。53

表10跨中截面的恒載彎矩表圖20恒載彎矩圖四、數(shù)據(jù)分析在第二問中,拆除2號墩之后，第二跨的跨中撓度數(shù)值過大，說明拆除2號墩這一施工步驟對于整個工程影響很大，在施工階段時要格外注意步驟。同時，第三問和第二問的數(shù)據(jù)是一模一樣的，說明瀝青和防水混凝土的先后施工順序?qū)τ谡麄€工程的最后結(jié)果是沒有影響的。五、實(shí)習(xí)總結(jié)MIDAS/Civil是針對土木結(jié)構(gòu)，特別是分析預(yù)應(yīng)力箱型橋梁、懸索橋、斜拉橋等特殊的橋梁結(jié)構(gòu)形式，同時可以做非線性邊界分析、水化熱分析、材料非線性分析、靜力彈塑性分析、動力彈塑性分析。為能夠迅速、準(zhǔn)確地完成類似結(jié)構(gòu)的分析和設(shè)計(jì)，以填補(bǔ)目前土木結(jié)構(gòu)分析、設(shè)計(jì)軟件市場的空白，而開發(fā)的“土木結(jié)構(gòu)專用的結(jié)構(gòu)分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)軟件”。MIDAS是“目前唯一全部中文化的土木專用非線性及細(xì)部分析軟件”,它的幾何建模和網(wǎng)格劃分技術(shù)采用了在土木領(lǐng)域中已經(jīng)被廣泛應(yīng)用的前后處理軟件MIDASFX+的核心技術(shù)，同時融入了MIDAS強(qiáng)大的線性、非線性分析內(nèi)核，并與荷蘭TNODIANA公司進(jìn)行了技術(shù)合作，是一款專門適用于土木領(lǐng)域的高端非線性分析和細(xì)部分析軟件。MIDAS擁有簡潔直觀的用戶界面，即使是初學(xué)者也可以在短期內(nèi)迅速掌握。特別是工程中比較難處理的各種非線性分析問題,程序不僅提供了簡單的參數(shù)化輸入方法，其全中文化的程序界面、全中文化的技術(shù)手冊、全中文