2023年-交通臺(tái)實(shí)習(xí)報(bào)告-22

第頁2023交通臺(tái)實(shí)習(xí)報(bào)告交通臺(tái)實(shí)習(xí)報(bào)告3篇

隨著個(gè)人的文明素養(yǎng)不斷提升，報(bào)告有著舉足輕重的地位，報(bào)告具有語言陳述性的特點(diǎn)。寫起報(bào)告來就毫無頭緒？以下是我細(xì)心整理的交通臺(tái)實(shí)習(xí)報(bào)告3篇，僅供參考，歡送大家閱讀。

交通臺(tái)實(shí)習(xí)報(bào)告篇1

一.實(shí)習(xí)單位簡介

〔一〕總體狀況的

交通銀行(BankofCommunications)始建于1908年〔光緒三十四年〕，是中國第一家全國性的國有股份制商業(yè)銀行，總行設(shè)在上海。20xx年6月23日，交通銀行在香港勝利上市，成為首家在境外上市的內(nèi)地商業(yè)銀行。

交通銀行擁有以“外匯寶〞、“太平洋卡〞、“基金超市〞為代表的一批品牌產(chǎn)品。20xx年，作為銀行設(shè)立基金公司的三家試點(diǎn)行之一，交行發(fā)起設(shè)立了交銀施羅德基金管理公司；推出了帶有戰(zhàn)略合作伙伴匯豐銀行標(biāo)識(shí)的“中國人的環(huán)球卡〞――太平洋雙幣信用卡，這托付收付款等的會(huì)計(jì)相關(guān)操作．

(四)第四周在大堂經(jīng).處學(xué)習(xí)．我的主要工作是指導(dǎo)客戶填寫第三方存管協(xié)議，確?？蛻裟軌蝽槷?dāng)簽約.

〔五〕總牢固習(xí)經(jīng)過,并完成實(shí)習(xí)手冊(cè),實(shí)習(xí)報(bào)告.

三、詳細(xì)實(shí)習(xí)工作

7.23到8.17期間，我有幸進(jìn)入交行蕭山支行實(shí)習(xí)．在這珍貴的1個(gè)月時(shí)間里我學(xué)到了好多東西，并結(jié)合自己的專業(yè)學(xué)問，弄懂了許多銀行業(yè)內(nèi)的理論學(xué)問和實(shí)際操作，獲益匪淺。

〔一〕儲(chǔ)蓄業(yè)務(wù)

實(shí)習(xí)第一周、其次周在儲(chǔ)蓄柜臺(tái)學(xué)習(xí)銀行對(duì)私的根本業(yè)務(wù)操作流程及儲(chǔ)蓄業(yè)務(wù)方面的學(xué)問。儲(chǔ)蓄業(yè)務(wù)實(shí)行的是柜員負(fù)責(zé)制,就是每個(gè)柜員都可以辦.全部的儲(chǔ)蓄業(yè)務(wù)。雖然我沒有事實(shí)上柜操作，但是我根本了解了柜員一天的業(yè)務(wù)流程，包括早上銀行營業(yè)前的打算工作以及營業(yè)結(jié)束時(shí)的軋帳等等。還學(xué)習(xí)了最根本的點(diǎn)鈔、捆鈔、如何敲章?lián)Q章，現(xiàn)金支票的檢驗(yàn)等，忙的時(shí)候柜組長還會(huì)叫我做一些查詢復(fù)核業(yè)務(wù)。

〔二〕會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)

實(shí)習(xí)第三周我轉(zhuǎn)到了營業(yè)部會(huì)計(jì)柜臺(tái)，了解了對(duì)公客戶在交行驗(yàn)資戶、結(jié)算戶、一般戶的開戶，信息更新，銷戶等會(huì)計(jì)流程；銀行承兌匯票的查詢查復(fù)，托收承付的操作流程；支付系統(tǒng)往來帳，查詢查復(fù)等業(yè)務(wù)的處理。印象最深的是開一張銀行匯票要經(jīng)過三人之手。先記帳，其次人復(fù)核，然后再轉(zhuǎn)交給第三人對(duì)銀行匯票進(jìn)行壓數(shù)。

一點(diǎn)小建議：結(jié)算業(yè)務(wù)申請(qǐng)書的設(shè)計(jì)可以改良。

結(jié)算業(yè)務(wù)申請(qǐng)書上蓋法人章和財(cái)務(wù)專用章的位置比擬小，往往致使印鑒上的文字和印制在申請(qǐng)書上的文字重疊，加大電腦驗(yàn)證的難度，造成機(jī)器驗(yàn)章不通過，要.用驗(yàn)章機(jī)手工核對(duì)的方式，降低了工作效率。希望結(jié)算業(yè)務(wù)申請(qǐng)書的設(shè)計(jì)可以更加合.，更加人性化。

〔三〕跟大堂經(jīng).的學(xué)習(xí)

在實(shí)習(xí)的最終一周時(shí)間里，我主要是跟大堂經(jīng).學(xué)習(xí)，維持大堂的排隊(duì)秩序、解答客戶的詢問及第三方存管〔由于辦.第三方存管的客戶太多，銀行把簽約席放在了大堂里〕。

關(guān)于第三方存管協(xié)議：

證券公司客戶交易結(jié)算資金第三方存管業(yè)務(wù)是指：依據(jù)新證券法的要求，證券公司負(fù)責(zé)投資者證券交易、股份管理以及依據(jù)交易所和登記結(jié)算公司的交易結(jié)算數(shù)據(jù)清算投資者的資金和證券；存管銀行負(fù)責(zé)證券公司客戶交易結(jié)算資金匯總賬戶〔以下簡稱資金總賬戶〕與投資者銀行賬戶的資金劃轉(zhuǎn)和賬戶管理，負(fù)責(zé)證券公司和登記結(jié)算公司之間的資金交收劃轉(zhuǎn)，負(fù)責(zé)為證券公司劃撥傭金和代證券公司為投資者支付利息，通過為每個(gè)辦.存管業(yè)務(wù)的投資者開立一個(gè)“管理賬戶〞〔虛賬戶〕，登記其證券交易保證金的進(jìn)出和余額，并對(duì)證券公司客戶交易結(jié)算資金進(jìn)行總分平衡校驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶保證金的監(jiān)督。

＂銀證轉(zhuǎn)賬＂是把客戶的保證金以證券公司的名義存在銀行，而＂第三方存管＂是把客戶的保證金以客戶的名義存在銀行，能夠有效杜絕證券公司私自挪用客戶資金.中國證監(jiān)會(huì)要求，全部客戶必需在今年12月31日前進(jìn)行第三方存管，否那么證券公司會(huì)依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)對(duì)未進(jìn)行第三方存管的客戶進(jìn)行必要的業(yè)務(wù)限制。所以目前每天來銀行辦.的客戶是川流不息。客戶須要填寫證券交易結(jié)算資金存管業(yè)務(wù)申請(qǐng)表、協(xié)議書等資料，向銀行申請(qǐng)開辦第三方存管業(yè)務(wù)。

我的主要工作是指導(dǎo)客戶填寫各種表格，確?？蛻裟軌蝽槷?dāng)簽約.被一大堆人圍著問這個(gè)怎么填，那個(gè)怎么填，我第一次覺得大堂經(jīng).也不是那么好當(dāng)?shù)?。在大堂工作要特殊注意禮儀，成天與客戶打交道的大堂經(jīng).，代表著企業(yè)的形象和名譽(yù)，所以一切都要留神謹(jǐn)慎。在大堂你要維護(hù)大堂秩序，解答客戶問題，還有營業(yè)中的分流客戶，不管多忙，你必需維持良好的形象，禮貌的對(duì)待一切。其中解答客戶問題就要求大堂經(jīng).必需了解銀行的每一業(yè)務(wù)及其操作流程，所以要想做好一個(gè)大堂經(jīng).，必需擁有豐富的學(xué)問面。

四、實(shí)習(xí)收獲與體會(huì)

第一天去實(shí)習(xí)，心里不行避開的有些驚慌：不知道怎么樣，應(yīng)當(dāng)去怎么做啊，要去干些什么呢等等！

踏進(jìn)儲(chǔ)蓄柜臺(tái)，只見幾個(gè)生疏的臉孔，我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲：“早安〞，那是我心底真誠的問候。僅僅幾天的時(shí)間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們溝通溝通學(xué)習(xí)。之后每天上班前的早飯時(shí)間是最溫馨的時(shí)候。大家會(huì)一起躲在后臺(tái)一起吃早餐，探討身邊發(fā)生的每一件簇新事。這次實(shí)習(xí)過程中我還獲得了許多其他的閱歷。這些閱歷使我感覺到了自己在學(xué)問、技能、與人溝通溝通等方面的進(jìn)步和成長。

首先,我覺得在學(xué)校和單位的很大一個(gè)不同就是進(jìn)入社會(huì)以后必需要有很強(qiáng)的責(zé)任心理在工作崗位上,我們必需要有劇烈的責(zé)任感,要對(duì)自己的崗位負(fù)責(zé),要對(duì)自己辦.的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé).假設(shè)沒有完成當(dāng)天應(yīng)當(dāng)完成的工作,那職員必需得加班;假設(shè)是不留神弄錯(cuò)了錢款,而又無法追回的話,那也必需由經(jīng)辦人負(fù)責(zé)賠償.。

其次,實(shí)際工作與在校的學(xué)習(xí)有著巨大的不同，實(shí)習(xí)可以讓人深深體會(huì)到長輩們所說的從工作中再撿起書本的困難性。每天早晨大早就要出門趕車，黃昏回家后深感乏累，難有精力能再靜下心來讀書治學(xué)。這樣想來，那些能夠一邊工作一邊學(xué)習(xí)考學(xué)的人想必有特別的的過人的決心和毅力，這讓我更加珍惜在學(xué)校的時(shí)間。

還有要虛心學(xué)習(xí)，主動(dòng)出擊。當(dāng)你可以選擇的時(shí)候，把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。在實(shí)習(xí)的時(shí)候，我會(huì)主動(dòng)的清掃衛(wèi)生，主動(dòng)地幫同事做一些力所能及的事情，并會(huì)主動(dòng)地找尋適宜的時(shí)間，向同事請(qǐng)教問題，談生活的學(xué)習(xí)以及將來的工作，通過這些我就和同事走的更近，在實(shí)習(xí)當(dāng)中，同事就會(huì)更情愿更多的指導(dǎo)我。獲得更大的收獲。

五、謝辭

感謝交通銀行蕭山支行能賜予我這樣一個(gè)珍貴的實(shí)習(xí)時(shí)機(jī)，能讓我到平常接觸甚少的金融企業(yè)內(nèi)部增長見識(shí)開拓眼界。當(dāng)然也要感謝我那些可愛可敬的同事們，是他們毫不保存的當(dāng)我?guī)煾担褬I(yè)務(wù)學(xué)問教給我．

交通臺(tái)實(shí)習(xí)報(bào)告篇2

一、畢業(yè)實(shí)習(xí)的目的

畢業(yè)實(shí)習(xí)是交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生學(xué)完在校期間全部理論課程根底上的最終實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是使學(xué)生通過深化交通運(yùn)輸單位查閱資料、參加管理，增加理論聯(lián)系實(shí)際的觀念，培育解決實(shí)際問題的實(shí)力，也是青年學(xué)問分子與群眾相結(jié)合的一次實(shí)踐時(shí)機(jī)。學(xué)生通過畢業(yè)實(shí)習(xí)深化了解我國交通運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)狀及開展趨勢，交通運(yùn)輸行業(yè)管理部門的管理內(nèi)容、程序，以及交通運(yùn)輸客貨運(yùn)企業(yè)〔含物流企業(yè)〕的根本作業(yè)程序，作業(yè)特點(diǎn)，生產(chǎn)、經(jīng)營管理全過程的運(yùn)作模式等，深化對(duì)所學(xué)學(xué)問的理解，增加學(xué)生獨(dú)立分析問題和解決問題的實(shí)力，進(jìn)一步培育專業(yè)意識(shí)和職業(yè)責(zé)任感，為今后走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的理論與實(shí)踐根底。同時(shí)，學(xué)生們通過畢業(yè)實(shí)習(xí)，收集交通運(yùn)輸相關(guān)政策、法規(guī)及與畢業(yè)論文寫作有關(guān)的資料，為撰寫畢業(yè)論文、進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)駕馭第一手資料。

二、畢業(yè)實(shí)習(xí)的時(shí)間支配

畢業(yè)實(shí)習(xí)發(fā)動(dòng)：20xx年12月28日，實(shí)習(xí)發(fā)動(dòng)及實(shí)習(xí)打算。

畢業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)間:20xx年2月25日--20xx年3月20日，共四周，分散實(shí)習(xí)。

三、畢業(yè)實(shí)習(xí)任務(wù)

學(xué)生可參加的實(shí)習(xí)單位包括馬路、水路、鐵路、民航等交通運(yùn)輸行業(yè)管理部門、水陸民航交通客貨運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)、交通運(yùn)輸規(guī)劃單位、交通根本建設(shè)施工單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、建設(shè)單位〔業(yè)主單位〕以及與交通運(yùn)輸相關(guān)的物流企業(yè)等。依據(jù)實(shí)習(xí)單位不同，須要有針對(duì)性地進(jìn)行實(shí)習(xí)，參加實(shí)踐。

須要熟識(shí)實(shí)習(xí)單位的根本概況與外部環(huán)境，了解實(shí)習(xí)單位的管理體制、主要業(yè)務(wù)類型與范圍、經(jīng)營管理與生產(chǎn)管理戰(zhàn)略〔策略〕、全過程的經(jīng)營生產(chǎn)管理、行業(yè)管理的運(yùn)作程序與模式，先進(jìn)的管理理念以及管理過程中存在的問題和缺乏，并收集畢業(yè)設(shè)計(jì)〔論文〕相關(guān)的實(shí)際資料和數(shù)據(jù)。

四、實(shí)習(xí)紀(jì)律

1．在實(shí)習(xí)打算階段，學(xué)生必需與指導(dǎo)老師反復(fù)探討畢業(yè)設(shè)計(jì)〔論文〕寫作大綱及所需的背景材料，實(shí)習(xí)期間設(shè)法全面收集，并隨時(shí)向指導(dǎo)老師匯報(bào)資料收集狀況，接受指導(dǎo)老師的指導(dǎo)；

2．參與實(shí)習(xí)的全體學(xué)生必需于下學(xué)期開學(xué)按時(shí)到達(dá)實(shí)習(xí)地點(diǎn)，并于20xx年2月25日-27日期間打向指導(dǎo)老師匯報(bào)到位狀況及實(shí)習(xí)工作的詳細(xì)支配狀況，否那么，按開學(xué)遲到論處；

3．學(xué)生實(shí)習(xí)期間必需堅(jiān)守實(shí)習(xí)崗位，深化基層，扎實(shí)開展實(shí)習(xí)活動(dòng)，嚴(yán)禁利用實(shí)習(xí)期間外出辦理非實(shí)習(xí)事務(wù)或私自離開實(shí)習(xí)地點(diǎn)，假設(shè)指導(dǎo)老師及其他人員查詢學(xué)生不在崗者，每次按曠課四學(xué)時(shí)論處；

4．學(xué)生在實(shí)習(xí)過程中假設(shè)遲到或曠工累計(jì)達(dá)十學(xué)時(shí)或畢業(yè)設(shè)計(jì)〔論文〕的背景材料收集不齊等，實(shí)習(xí)成果按不及格論處，并要求自費(fèi)重新實(shí)習(xí)，其畢業(yè)設(shè)計(jì)〔論文〕辯論與畢業(yè)時(shí)間推遲到20xx年9月份；

5．學(xué)生在實(shí)習(xí)期間必需嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，聽從主管人員指揮、聽從管理，努力做好安排的工作；

6．學(xué)生在實(shí)習(xí)期間必需特殊留意人身平安，嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)崗位的平安操作規(guī)程；假設(shè)違反平安管理規(guī)定而出現(xiàn)平安事故，那么后果自負(fù)；

7．實(shí)習(xí)期間，應(yīng)敬重實(shí)習(xí)單位職工，虛心謹(jǐn)慎，虛心學(xué)習(xí)，樹立良好的高校生形象，維護(hù)學(xué)校榮譽(yù)。

五、畢業(yè)實(shí)習(xí)成果

學(xué)生在實(shí)習(xí)結(jié)束20xx年3月29日前，必需提交以下3方面的實(shí)習(xí)成果：

1．畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

全面總結(jié)畢業(yè)實(shí)習(xí)過程中：實(shí)習(xí)所在單位及工程概況；實(shí)習(xí)主要內(nèi)容與工作成果；實(shí)習(xí)后個(gè)人思想和業(yè)務(wù)上的收獲和體會(huì)，以及對(duì)將來畢業(yè)實(shí)習(xí)工作進(jìn)一步完善的看法和建議。

要求內(nèi)容客觀真實(shí)；表達(dá)清晰，語言流暢，表達(dá)精確，圖文并茂；字?jǐn)?shù)在6000字以上，并要求提交A4打印稿。

2．畢業(yè)實(shí)習(xí)日記

①實(shí)習(xí)每天逐日記錄實(shí)習(xí)狀況，含實(shí)習(xí)工作、工作過程和工作成果，出現(xiàn)的問題以及個(gè)人收獲等內(nèi)容；

②日記記錄要求內(nèi)容詳實(shí)、字跡工整、文字簡練、邏輯合理、圖表清晰；

③每篇日記字?jǐn)?shù)不少于200字。

3．畢業(yè)實(shí)習(xí)鑒定

實(shí)習(xí)結(jié)束后，每位學(xué)生進(jìn)行個(gè)人實(shí)習(xí)鑒定，小組鑒定；并請(qǐng)實(shí)習(xí)單位指導(dǎo)人給出書面鑒定看法，同時(shí)加蓋實(shí)習(xí)單位公章。

交通臺(tái)實(shí)習(xí)報(bào)告篇3

一、實(shí)習(xí)目的

為了增加社會(huì)實(shí)踐實(shí)力，敏捷運(yùn)用所學(xué)施工和路基路面工程的理論學(xué)問，根據(jù)教學(xué)大綱的要求，將所學(xué)學(xué)問理論聯(lián)系實(shí)際，培育社會(huì)交際實(shí)力突然社會(huì)事務(wù)實(shí)力，而不只拘泥于校內(nèi)生活，為畢業(yè)后邁出校門踏入社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的根底。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

1〕施工工藝

施工打算→放樣〔驗(yàn)收路基〕→拌和〔協(xié)作比設(shè)計(jì)、審批、調(diào)機(jī)〕→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→檢驗(yàn)→養(yǎng)生。

〔2〕施工打算

a、材料打算：按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)料。

b、機(jī)械打算：

瀝青混凝土路面施工

前期打算

1瀝青面層施工前要對(duì)基層進(jìn)行一次仔細(xì)的檢驗(yàn)，特殊是要重點(diǎn)檢查：標(biāo)高是否符合要求；外表有無松散〔局部小面積松散要徹底挖除，用瀝青砼補(bǔ)充夯實(shí)，出現(xiàn)大面積松散要徹底返工處理〕；平整度是否滿意要求，不達(dá)標(biāo)段應(yīng)進(jìn)行處理。以上檢驗(yàn)要有檢驗(yàn)報(bào)告單及處理措施和最終質(zhì)量報(bào)告單。

2試驗(yàn)路段

1施工前要首先完成試驗(yàn)段〔200m〕，用以確定以下內(nèi)容：

①確定合理的機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式；

②確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量、拌和溫度等操作工藝；

③確定攤鋪溫度速度、碾壓依次、溫度、速度、遍數(shù)等；

④確定松鋪系數(shù)、接縫方法等；

⑤驗(yàn)證瀝青混合料配比；

⑥全面檢查材料及施工質(zhì)量；

⑦確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式；

⑧首先有安排，然后完成總結(jié)上報(bào)審批。

⑤試驗(yàn)的目的是用以證明混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪、壓實(shí)設(shè)備的效率、施工方法和施工組織的適應(yīng)性。確定瀝青混凝土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。要對(duì)混合料的松鋪厚度、壓路機(jī)碾壓次序、碾壓速度和遍數(shù)設(shè)專崗檢查，總結(jié)出閱歷。

2攤鋪及壓實(shí)設(shè)備

a、用2臺(tái)攤鋪機(jī)一次性整幅攤鋪。攤鋪機(jī)應(yīng)具有自動(dòng)找平功能，具有振搗夯擊功能，且精度要高，能夠鋪出高質(zhì)量的瀝青層。整平板在須要時(shí)可以自動(dòng)加熱，能根據(jù)規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪。

b、攤鋪混合料時(shí)，攤鋪機(jī)前進(jìn)速度應(yīng)與供料速度協(xié)調(diào)，底面層和外表層的攤鋪速度分別按1.7m/min、2.5m/min限制。

c、攤鋪機(jī)應(yīng)配備整平板自控裝置，其一側(cè)或雙側(cè)裝有傳感器，可通過基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)點(diǎn)限制標(biāo)高和平整度，使攤鋪機(jī)能鋪筑出志向的縱橫坡度。傳感器應(yīng)由參考線或滑撬式基準(zhǔn)板操作。

d、橫坡限制器應(yīng)能讓整平板保持志向的坡度，精度在±0.1%范圍內(nèi)。

e、壓實(shí)設(shè)備應(yīng)配有振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)、膠輪壓路機(jī)2臺(tái)，能按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合壓實(shí)。

f、底面層攤鋪機(jī)應(yīng)用“走鋼絲〞參考線的方式限制標(biāo)高，底、外表層攤鋪機(jī)應(yīng)用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁〔滑撬〕的方式限制厚度。

2施工方案

我公司瀝青砼為商品瀝青砼。

1混合料的運(yùn)輸

a.連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪推動(dòng)前進(jìn)。

b.已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的`混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。

c.除非運(yùn)來的材料可以在白天鋪完并能壓實(shí)，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠的牢靠的照明設(shè)施，白天或當(dāng)班不能完成壓實(shí)的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場，否那么，多余的混合料不得用于本工程。

2混合料的攤鋪

①在鋪筑混合料之前，必需對(duì)下層進(jìn)行檢查，特殊應(yīng)留意下層的污染狀況，不符合要求的要進(jìn)行處理，否那么不準(zhǔn)鋪筑瀝青砼。

②行車道寬分二幅攤鋪，采納攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，攤鋪機(jī)兩側(cè)配置8m自動(dòng)找平平衡梁。

③正常施工，攤鋪溫度不低于130-140℃不超過165℃；在10℃氣溫時(shí)施工不低于140℃，不超過175℃。攤鋪前要對(duì)每車的瀝青混合料進(jìn)行檢驗(yàn)，覺察超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。

④攤鋪機(jī)肯定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要馬上跟上，應(yīng)以勻稱的速度行駛，以保證混合料勻稱、不間斷地?cái)備仯瑪備仚C(jī)前要常常保持3輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避開中途停頓，影響施工質(zhì)量。攤鋪室內(nèi)料要飽料，送料應(yīng)勻稱。

⑤攤鋪機(jī)的操作應(yīng)不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)積累，任何緣由使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)予除去。

⑥對(duì)外形不規(guī)那么路面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機(jī)無法工作的地方，經(jīng)工程師批準(zhǔn)可以采納人工鋪筑混合料。

⑦在雨天或外表存有積水、施工氣溫低于10℃時(shí)，都不得攤鋪混料。

⑧混合料遇到水，肯定不能運(yùn)用，必需報(bào)廢，雨季施工時(shí)千萬留意，中面層、外表層采納浮動(dòng)基準(zhǔn)梁攤鋪。

3混合料的壓實(shí)

①在混合料完成攤鋪和刮平后馬上對(duì)路面進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)那么之處剛好用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分勻稱地壓實(shí)。

②壓實(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行。

③壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。

a、初壓：攤鋪之后馬上進(jìn)行〔高溫碾壓〕，用靜態(tài)二輪壓路機(jī)完成〔2遍〕，初壓溫度限制在130°-140°。初壓應(yīng)采納輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面對(duì)攤鋪機(jī)，碾壓路途及碾壓方向不突然變更而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移，初壓后檢查平整度和路拱，必要時(shí)予以修整。

b、復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓用振動(dòng)壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)完成，一般是先用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓3-4遍，再用膠輪壓路機(jī)碾壓4-6遍，使其到達(dá)壓實(shí)度。

c：終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓采納雙輪鋼筒式壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，消退輪跡〔終了溫度大于80℃〕。

④初壓和振動(dòng)碾壓要低速進(jìn)行，以免對(duì)熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。碾壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下先進(jìn)，一般初壓不得低于130℃，溫度越高越簡單提高路面平整度和壓實(shí)度。要變更以前等到混合料溫度降低到110℃才起先碾壓的習(xí)慣。

⑤碾壓工作應(yīng)按試驗(yàn)路確定的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行。

⑥在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。

⑦壓路機(jī)不得停留在溫度高于70℃的已經(jīng)壓過的混合料上，同時(shí)，應(yīng)實(shí)行有效措施，防止油料、潤滑指、汽車或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間灑落在路面上。

⑧在壓實(shí)時(shí)，如接縫處〔包括縱縫、橫縫或因其它緣由而形成的施工縫〕的混合料溫度已不能滿意壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采納加熱器提高混合料的溫度到達(dá)要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無縫跡為止。

⑨攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進(jìn)行質(zhì)量檢測限制和缺陷修復(fù)。壓實(shí)度檢查要?jiǎng)偤眠M(jìn)行，覺察不夠時(shí)在規(guī)定的溫度內(nèi)剛好補(bǔ)壓。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。施工壓實(shí)度檢測可采納灌砂法。

4接縫的處理

①縱、橫向兩種接縫邊應(yīng)垂直拼縫。

②在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面馬上有一臺(tái)靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，直至接縫平順而密實(shí)。

③縱向接縫上下層間的錯(cuò)位至少應(yīng)為15cm。

④由于工作臺(tái)中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在其次天復(fù)原工作時(shí)，就應(yīng)做成一道橫縫。橫縫應(yīng)與鋪筑方面大致成直角，嚴(yán)禁運(yùn)用斜接縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯(cuò)開1m。橫縫應(yīng)有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊緣。

b、攤鋪混合料時(shí)，攤鋪機(jī)前進(jìn)速度應(yīng)與供料速度協(xié)調(diào)，底面層和外表層的攤鋪速度分別按1.7m/min、2.5m/min限制。

c、攤鋪機(jī)應(yīng)配備整平板自控裝置，其一側(cè)或雙側(cè)裝有傳感器，可通過基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)點(diǎn)限制標(biāo)高和平整度，使攤鋪機(jī)能鋪筑出志向的縱橫坡度。傳感器應(yīng)由參考線或滑撬式基準(zhǔn)板操作。

d、橫坡限制器應(yīng)能讓整平板保持志向的坡度，精度在±0.1%范圍內(nèi)。

e、壓實(shí)設(shè)備應(yīng)配有振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)、膠輪壓路機(jī)2臺(tái)，能按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合壓實(shí)。

f、底面層攤鋪機(jī)應(yīng)用“走鋼絲〞參考線的方式限制