智能港口管理董堯華

智能港口管理第2章智慧建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)2.1物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)2.2大數(shù)據(jù)技術(shù)2.3移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)2.4云計(jì)算技術(shù)2.5GIS技術(shù)2.6人工智能技術(shù)

GIS是一種特定的地理信息系統(tǒng)。它是在計(jì)算機(jī)硬件、軟件系統(tǒng)的支持下，對地理分布數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、存儲、管理、處理、分析、顯示和描述的技術(shù)。2.5.1GIS技術(shù)在港口規(guī)劃建設(shè)中的應(yīng)用

GIS技術(shù)可應(yīng)用于港口的規(guī)劃建設(shè)，實(shí)現(xiàn)相應(yīng)管理工作的自動(dòng)化和圖形管理。GIS技術(shù)在港口規(guī)劃建設(shè)中的應(yīng)用港口GIS空間信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺（以下簡稱“數(shù)據(jù)平臺”）是指在港口信息化進(jìn)程中，用于滿足港口各系統(tǒng)與地理空間相關(guān)信息的采集、應(yīng)用、交互和共享，并提供標(biāo)準(zhǔn)參照數(shù)據(jù)和運(yùn)行環(huán)境的系統(tǒng)。港口GIS數(shù)據(jù)平臺2.5.1GIS技術(shù)在港口規(guī)劃建設(shè)中的應(yīng)用信息化基礎(chǔ)設(shè)施是構(gòu)成寬帶、多媒體信息網(wǎng)絡(luò)的硬件環(huán)境，是港口信息化公共基礎(chǔ)設(shè)施，是各類信息應(yīng)用依賴的基礎(chǔ)運(yùn)行環(huán)境。支撐軟件主要包括網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)、開發(fā)工具和專業(yè)軟件等，這些都與運(yùn)行的信息系統(tǒng)有關(guān)。相對于其他應(yīng)用系統(tǒng)，港口GIS數(shù)據(jù)平臺包括GIS和分布式數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)等?？臻g信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)是構(gòu)筑在信息化基礎(chǔ)設(shè)施和支撐環(huán)境紙上的空間框架性基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，主要包括多種比例尺數(shù)字化地形圖、數(shù)字化遙感影像圖和港口基本地理統(tǒng)計(jì)單元等數(shù)據(jù)，是“數(shù)字港口”的核心內(nèi)容之一。2.5.1GIS技術(shù)在港口規(guī)劃建設(shè)中的應(yīng)用港口管理及其他有關(guān)部門、港口及相關(guān)企業(yè)、廣大公眾等應(yīng)用系統(tǒng)是建立在公共信息基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)行環(huán)境上的應(yīng)用系統(tǒng)，按應(yīng)用對象可分為兩大類：一類建立在數(shù)據(jù)平臺之上，可滿足各類應(yīng)用需求的專業(yè)信息管理系統(tǒng)，如規(guī)劃管理系統(tǒng)、土地管理信息系統(tǒng)和建設(shè)項(xiàng)目管理系統(tǒng)等；另一類是建立在空間信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和各類專業(yè)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)之上的綜合性分析系統(tǒng)，如統(tǒng)計(jì)，資料和預(yù)測分析等可為港口管理部門、港口企業(yè)以及有關(guān)研究、規(guī)劃和設(shè)計(jì)等咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)等提供依據(jù)和輔助決策的空間地理信息數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。兩者均屬于應(yīng)用型地理信息系統(tǒng)（應(yīng)用型港口GIS。）在應(yīng)用型地理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，港口GIS數(shù)據(jù)平臺通過加密管理等一系列處理后，能夠形成面向社會、服務(wù)于廣大公眾的地理信息系統(tǒng)，即公眾應(yīng)用系統(tǒng)（大中型港口GIS）。2.5.1GIS技術(shù)在港口規(guī)劃建設(shè)中的應(yīng)用數(shù)據(jù)平臺是“數(shù)字港口”空間參照體系，是定位參考基準(zhǔn)，可供各類用戶添加其他于空間地理信息有關(guān)的專題信息。數(shù)據(jù)平臺是一個(gè)統(tǒng)一、獨(dú)立和開放的系統(tǒng)，能為應(yīng)用型港口GIS提供所需要的公共基礎(chǔ)信息，是實(shí)現(xiàn)港口全部空間信息共享的公共平臺。以數(shù)據(jù)平臺的空間基礎(chǔ)數(shù)據(jù)為背景建立的各類應(yīng)用型港口GIS，是港口區(qū)域、港口應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的公共交換平臺，是全港空間地理信息交換的樞紐。數(shù)據(jù)平臺既具有“數(shù)字港口”空間地理參照體系，又包含于其相關(guān)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，因此，它的信息價(jià)值較高。數(shù)據(jù)平臺在港口信息化建設(shè)中的作用主要體現(xiàn)在以下3個(gè)方面：2.5.1GIS技術(shù)在港口規(guī)劃建設(shè)中的應(yīng)用港口基礎(chǔ)型GIS不僅是信息豐富、維護(hù)及時(shí)和共享便捷的港口公共空間地理信息平臺，還是支撐港口各類管理信息系統(tǒng)的公共服務(wù)平臺，主要功能包括以下幾點(diǎn)。港口基礎(chǔ)型GIS2.5.1GIS技術(shù)在港口規(guī)劃建設(shè)中的應(yīng)用港口基礎(chǔ)型GIS主要功能提供空間數(shù)據(jù)及其屬性的分析功能，有關(guān)空間分析、模型及其數(shù)據(jù)和運(yùn)算結(jié)果將會存儲在空間數(shù)據(jù)庫；提供坐標(biāo)定位、圖號定位、索引圖定位、書簽定位、圖名定位、結(jié)果集定位等多種快速空間定位方式。匯集港口基礎(chǔ)測繪成果和空間地理信息，并進(jìn)行必要的加工、處理和繼集成，建立多尺度、多類型的空間基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)庫。相關(guān)人員會對數(shù)據(jù)庫進(jìn)行定期更新和維護(hù)。該數(shù)據(jù)庫為港口的規(guī)劃、建設(shè)、生產(chǎn)和管理等提供基礎(chǔ)地理信息服務(wù)。提供空間數(shù)據(jù)庫的各類信息查詢、顯示功能。2.5.1GIS技術(shù)在港口規(guī)劃建設(shè)中的應(yīng)用港口應(yīng)用型GIS是和各專業(yè)管理相適應(yīng)的專業(yè)分析決策系統(tǒng)，是基礎(chǔ)型GIS的深層次應(yīng)用。港口應(yīng)用型GIS港口規(guī)劃管理GIS、港口土地管理GIS、港口建設(shè)項(xiàng)目管理GIS、港口船舶計(jì)劃調(diào)度GIS、港務(wù)設(shè)施管理GIS和港口物流管理GIS等多個(gè)系統(tǒng)，以及在這些應(yīng)用系統(tǒng)的基礎(chǔ)上衍生出的下一層次系統(tǒng)。港口應(yīng)用型GIS2.5.1GIS技術(shù)在港口規(guī)劃建設(shè)中的應(yīng)用應(yīng)用型GIS作為一種日常管理和分析決策的工具，具備多個(gè)專業(yè)的分析模型，可完成輔助決策功能。港口規(guī)劃管理、土地管理、建設(shè)管理、設(shè)施管理、庫場管理、船舶調(diào)度管理和物流管理等均可以依托港口基礎(chǔ)型GIS，開發(fā)建設(shè)相應(yīng)的應(yīng)用型GIS，將日常管理工作電子化、信息化和數(shù)字化。2.5.1GIS技術(shù)在港口規(guī)劃建設(shè)中的應(yīng)用面向港口貨主、代理和運(yùn)輸公司等諸多用戶的公眾型GIS，可被用于門戶網(wǎng)站和觸摸屏查詢等公共服務(wù)領(lǐng)域，為公眾提供與港口空間地理信息相關(guān)的各項(xiàng)服務(wù)。港口公眾型GIS2.5.1GIS技術(shù)在港口規(guī)劃建設(shè)中的應(yīng)用

根據(jù)港口建設(shè)與管理的要求，以及港口信息化、數(shù)字化的發(fā)展趨勢，港口基礎(chǔ)設(shè)施管理信息系統(tǒng)建設(shè)的總體目標(biāo)是：整合各種數(shù)據(jù)資源，為港口規(guī)劃、建設(shè)、施工服務(wù)，為領(lǐng)導(dǎo)決策服務(wù)，具體目標(biāo)如下。2.5.2GIS技術(shù)在港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的應(yīng)用1、建立基礎(chǔ)地型數(shù)據(jù)庫（道路、鐵路、建筑、錨地、水域等）、管線數(shù)據(jù)庫（電力、通信、給水、排水）和碼頭設(shè)施庫（堆場、皮帶機(jī)、裝卸機(jī)械）、地塊數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)圍檔管理的規(guī)范化和網(wǎng)絡(luò)化。任何一個(gè)有權(quán)限的操作人員通過計(jì)算機(jī)都可以方便、快速地查詢所需的圖形和數(shù)據(jù)資料，實(shí)現(xiàn)資料的信息共享，大大提高資料的利用率和工作效率。2.5.2GIS技術(shù)在港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的應(yīng)用2、建立綜合管網(wǎng)信息管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)輸入、數(shù)據(jù)編輯、屬性查詢、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、綜合分析、資料輸出、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)備份和恢復(fù)、用戶及權(quán)限設(shè)定等多種功能，可實(shí)現(xiàn)碼頭設(shè)施信息的動(dòng)態(tài)管理，為碼頭設(shè)計(jì)、建設(shè)及管理提供服務(wù)，為管網(wǎng)規(guī)劃、搶險(xiǎn)、改擴(kuò)建決策提供技術(shù)支持。2.5.2GIS技術(shù)在港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的應(yīng)用3、提高管網(wǎng)設(shè)計(jì)與改造的效率與科學(xué)性。管網(wǎng)設(shè)計(jì)人員使用該系統(tǒng)能方便的查詢到地形圖，各專業(yè)管線等圖形和屬性信息。同時(shí)，系統(tǒng)提供碰撞分析、橫縱剖分析等專業(yè)手段輔助進(jìn)行管網(wǎng)設(shè)計(jì)與改造。2.5.2GIS技術(shù)在港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的應(yīng)用4、建立碼頭基礎(chǔ)設(shè)施地理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)碼頭綜合信息的數(shù)據(jù)共享，提高施工效率和準(zhǔn)確性，避免因地下管線資料不詳而引起碰撞管線和挖斷管線等事故。2.5.2GIS技術(shù)在港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的應(yīng)用5、建立應(yīng)急指揮系統(tǒng)。在發(fā)生泄漏、挖斷事故時(shí)，該系統(tǒng)能幫助工作人員找出事故地點(diǎn)，給出解決方案，廚房應(yīng)急指揮系統(tǒng)，通知責(zé)任部門組織搶修、疏散等。2.5.2GIS技術(shù)在港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的應(yīng)用智能港口管理第5章港口信息化建設(shè)5.1港口物流5.2港口物流發(fā)展現(xiàn)狀5.3港口實(shí)現(xiàn)智慧物流的關(guān)鍵5.4智慧港口物流信息平臺的建設(shè)做好物流服務(wù)鏈高效協(xié)同化運(yùn)作

跨行業(yè)、跨部門、跨區(qū)域的高效協(xié)同化運(yùn)作組織是港口智慧物流的關(guān)鍵所在。在廣度上，高效協(xié)同化需將更多的相關(guān)方納入物流的價(jià)值鏈條，加強(qiáng)港口物流上下游資源的整合，拓展港口物流市場交易、金融、保險(xiǎn)等配套服務(wù)功能;充分利用云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、電子數(shù)據(jù)交換(Electronicdatainterchange,EDI)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)港口與船公司、鐵路、公路、場站、貨代、倉儲等港口相關(guān)物流服務(wù)企業(yè)的無縫連接，實(shí)現(xiàn)港口與海關(guān)、海事、商檢等口岸單位的信息一體化。在深度上，高效協(xié)同化是指圍繞港口物流服務(wù)鏈，對碼頭、船舶、船東、貨主、代理、商貿(mào)企業(yè)、監(jiān)管等物流鏈全要素、全過程進(jìn)行集成化管理，從整合與集成中拓展和延伸服務(wù)，實(shí)現(xiàn)整體效率與效益的平衡。5.3.3做好物流服務(wù)鏈高效協(xié)同化運(yùn)作在物理層面強(qiáng)化腹地運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)港口間的航線溝通銜接、基礎(chǔ)設(shè)施的匹配連接、港口與腹地集疏運(yùn)體系之間的協(xié)調(diào)暢通以及港口物流大通道與港口物流網(wǎng)點(diǎn)布局之間的有機(jī)銜接。在業(yè)務(wù)層面圍繞以港口為核心樞紐的綜合物流體系，強(qiáng)調(diào)延伸和拓展港口物流的服務(wù)鏈，與所有相關(guān)業(yè)務(wù)方，如港口與港口、港口與相關(guān)機(jī)構(gòu)及港口所在物流鏈之間，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)協(xié)同與高效銜接。港口物流圈的生態(tài)化建立服務(wù)于全程物流鏈的信息平臺，整合和集成港口物流鏈上下游的資源，實(shí)現(xiàn)港口與港口、港口與相關(guān)機(jī)構(gòu)以及港口所在物流鏈之間的信息通聯(lián)與共享，以保障全程物流鏈開放、透明、高效。具體而言，物流服務(wù)鏈高效協(xié)同化運(yùn)作需重點(diǎn)做好如下圖所示的3個(gè)層面。5.3.3做好物流服務(wù)鏈高效協(xié)同化運(yùn)作打造開放共享、互聯(lián)互通的港口生態(tài)圈

打造開放共享、互聯(lián)互通的港口生態(tài)圈是港口智慧物流運(yùn)作的根本保障。港口的生態(tài)圈既涵蓋了港口自身的定位與發(fā)展，也考慮了港口物流鏈的整體優(yōu)化戰(zhàn)略，突出資源的開放與共享以及參與者之間更緊密的協(xié)作，最大化地提高資源的利用率。而要打造開放共享、互聯(lián)互通的港口生態(tài)圈，需要各方的配合。5.3.4打造開放共享、互聯(lián)互通的港口生態(tài)圈加強(qiáng)政策的引導(dǎo)，打破阻礙運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的關(guān)鍵壁壘，著力解決物流鏈一體化的制約瓶頸;大力營造公開透明的環(huán)境，建立健全相應(yīng)的政策體系與監(jiān)管體系，引導(dǎo)港口物流有序、規(guī)范、健康的發(fā)展;積極推動(dòng)統(tǒng)一的公共物流信息服務(wù)平臺的搭建，打通“信息孤島”，化解信息鏈“斷點(diǎn)”，提升綜合物流效率。對政府部門而言大力營造公開透明的環(huán)境，建立健全相應(yīng)的政策體系與監(jiān)管體系，引導(dǎo)港口物流有序、規(guī)范、健康的發(fā)展;5.3.4打造開放共享、互聯(lián)互通的港口生態(tài)圈需要結(jié)合自身的特點(diǎn)，選擇合適的定位;加強(qiáng)與港口物流鏈相關(guān)方的戰(zhàn)略合作，廣泛建立多方協(xié)作、共贏、互利的“朋友圈”;強(qiáng)化港口生態(tài)圈的意識，創(chuàng)新發(fā)展理念與商業(yè)模式，打造緊密協(xié)作的港口生態(tài)圈，推動(dòng)貿(mào)易便利化;做好港口智慧物流的頂層設(shè)計(jì)，推動(dòng)港口物流鏈的