SⅡQKZX施工標段路線說明

1初步設計審查意見執(zhí)行情況2013年7月12日，河南省發(fā)展和改革委員會批復了本項目初步設計。路線方面主要批復意見為：（1）原則同意江蘇省交通科學研究院股份有限公司和南陽通途公路勘察設計有限公司聯(lián)合編制的工程初步設計及修改設計。（2）施工圖設計時應根據(jù)專家審查意見和《公路工程技術標準》（JTGBG01-2003）進一步優(yōu)化平縱面設計，路線起終點應做好與相關高速的銜接。（3）原則同意初步設計中推薦的路線交叉方案。施工圖設計時，分離式立交的方案應按地方路網規(guī)劃優(yōu)化；在充分調查沿途實際情況后擬定切實可行的取、棄土方案；通道、天橋設置的數(shù)量、位置及凈空應以方便沿線群眾的生產、生活為前提。施工圖設計階段，優(yōu)化了JD2處平曲線，將該處平曲線半徑由R=1700m調整為R=2400，超高設置由3%調整為2%，改善了彭橋互通范圍內主線線形指標，同時消除了初步設計JD1與JD2之間2115.549m長直線。初步設計線位初步設計線位施工圖設計線位彭橋互通連接線（X037）縱段面設計時，結合區(qū)域地方路網規(guī)劃，合理設置天橋、通道，確定相關控制點高程，優(yōu)化縱斷面設計，取消了坡差小于0.1%的變坡點，合理運用縱斷面設計指標，盡量降低填方路段填土高度，減小挖方路段挖方深度，避免高填深挖，減少工程規(guī)模，節(jié)省投資。2路線平面、縱斷面設計說明2.1平面設計2.1.1路線走向本標段路線起自XX市彭橋鎮(zhèn)趙樓東，與內鄧高速K51+043相交處（K0＋000），設趙樓互通式立交與其相連，路線向西南經小李崗、旗桿廟后設置停車區(qū)（K4＋300），繼續(xù)前行經徐家營南側后跨越引丹總干渠，經榆扒村后，在榆扒村西南方向K6+000處與QK-ZX2施工標段銜接，路線長6.0km。本標段路線布設時除了要符合路線整體走向以外，還受以下因素控制：起點與內鄧高速公路交叉點位置及互通布設條件、路線跨越引丹總干渠的位置與角度、停車區(qū)設置位置、沿線村莊分布狀況等。路線布設時盡量做到與沿線地形、地物的協(xié)調，減少拆遷數(shù)量，采用均衡的線形指標，保持線形順暢。2.1.2平面線形設計技術指標XX至豫鄂省界高速公路QK-ZX1施工標段共設置2處平曲線和2處直線，平曲線最小半徑為2400m（JD2），最大半徑為4000m（JD1）；最小直線長度為1044.24m（起點和JD1之間），最大直線長度為1193.209m（JD1和JD2之間，反向曲線）；緩和曲線最小參數(shù)為850（對應的圓曲線半徑分別為2400m）。主要技術指標見表2-1。平面線形主要技術指標表表2-1臥序號蜓項目臥技術指標識備注旺1情最小平曲主線半徑右m攀2400墓JD2央2稿最大平曲利線半徑懼m即4000攜JD1程3隱最小偏轉錢角壩右吸31川°漏2賭1產′任2菜8去"申JD1允4壇最大直線昨長度攀m終1193椅.209南JD房1脆和責JD猛2制之間2.1.3圓曲線超高本標段共設置超高1處，超高旋轉軸為中央分隔帶邊緣線，超高過渡方式采用線性過渡，超高設置過渡段起點K4+540，全超高起點K4+660，全超高終點K6+850，過渡段終點K6+970。貌2.夏2賊縱斷面設通計鞭2.2.尖1意縱斷面設謠計榮本標段的辭路線縱斷雙面設計主闖要受控于奸路線填挖飽高度及工浩程規(guī)模、貴起點內鄧險高速、路職線跨越引蠅丹河西膽側嫁X04襯4使的凈空要濃求及沿線句的通道、魂涵洞、設偷計洪水位毅等?？v斷合面設計以破滿足被交堆道和通道翠凈空、設俯計洪水位浴、平縱組何合設計要濤求為前提閥，盡量避詠免高填深旁挖、降低芹填方路段你的縱斷面聽設計高程段。諷本標段的鐮路線縱斷懸面設計主果要遵循以申下原則：只（題1侄）縱坡盡可量順應地思勢，減少笛高填深挖惰，降低工媽程規(guī)模；倘（圓2跌）鐮滿足路線戒縱斷面各息控制點標型高要求；枯（念3壽）米滿足高速匹公路的縱長斷面線形點標準痕，一般路屋段采用視珍覺誘導所姓需的最小輛豎曲線半活徑以上的柜指標，采譽用鵲R義凸秤≥生1600成0跑m錫，毒R藥凹感≥嚼1000從0鋒m題，互通區(qū)陳豎曲線指謀標滿足出棗口識別視舊距要求。富（喬4念）手縱斷面線券形設計力鴨求連續(xù)、率平順、均佩衡佛。遷2.2.適2戀縱斷面設云計技術指緣標承根據(jù)本施六工標段地吵形條件、域地勢起伏糊情況，縱小斷面控制述點布局及墳平縱組合密要求，共拔設縱斷面摔變坡依點兄5岔個，線形新指標采用而情況見那表及2-非2撒。爐縱斷面設瑞計技術指營標衣表瘋懲租丸斬維表派2-2鏟序號絞項春專啄目后單岡誕掃位懸技術指標務備注賢1末最大縱坡次％溉/m濃2.0/倡1050昌2態(tài)最小縱坡洞％醋/m遮0.3/覆720受3鄙最大坡長低m慶1510抹4豪最小坡長掃m竿510膨5秧最大豎曲棗線半徑磨凸型蕩m牧1530傳00的6辭凹型猜m慕4500產0味7蒜最小豎曲佩線半徑膊凸型趣m深3300財0訪8囑凹型間m顆1100面0停9離最小豎曲握線長度絕凸型局m閃260.趟1半10化凹型扶m考260著2.3閣耽平縱面線尺形組合設喉計獲在進行路期線平縱線企形組合設鄙計時，就嶼平縱線形從可能的組集合進行了兼研究，努冶力使路線猴與地形、蠢地物、景次觀和視覺江相協(xié)調，拜以保證舒厲適、安全糠的使用功刃能。巨在保證平顯縱面各自土線形平順艘、流暢的豬前提下，閥設計中盡綢可能使二具者的技術否指標保持統(tǒng)均衡和協(xié)壯調。在空蘿間位置的聰布置上，抹按照規(guī)范筋的要求精站心設計，梯在平曲線彎與豎曲線胖組合時，叛力求做到狐平包豎，仗避免出現(xiàn)僑各種不良玩的線形搭真配和組合霸，以保證士良好的視羊覺效果，倍提高行車功舒適性。坊3脆掩施工注意御事項畫3.蝶1糠施工放樣忘1.膀平面坐標胸系統(tǒng)采星用掀198啦0證西安坐標罩系下的獨謠立坐標系起，巴采用高斯?jié)L正形投影紛，借按肝3蝦°詢分帶，中返央子午線善為女112眠°蝦0蜘0港′蘇，抵償高色程面槽為越180表m顯。高程基確準冊為邊198隆5泊國家高程叉基準探。遠2愿.菌施工前，任施工單位纖應在全面友熟悉設計歡文件和設煎計交底的陰基礎上，吳進行現(xiàn)場裝核對和施義工調查，篇發(fā)現(xiàn)問題壽應及時根懷據(jù)有關程班序提出修此改意見報某請變更設誠計。盛3掘.捕考慮到可妄能存在的異地面沉降攀和人為破觀壞等因素謎，施工單選位在施工呆前必須對眨沿線導線幫點進行校脂核，確認扮無誤后方毛可使用，拒此外施工挖放樣還應輩滿足下列惜要求：=1\*GB3祖①代原有導線緣點不能滿涼足施工要陷求時，應蓄進行加密悔，保證在哪道路施工恩全過程中勁相鄰導線免點間能相再互通視；寬②轉導線起訖蘭點與設計豆單位測定慰結果比較牲，測量精產度應滿足詳施工技術嬌規(guī)范要求蹦；裂③翼使用設計盼單位設置漿的水準點隙之前應仔口細校核，粱超出允許爆誤差范圍鐘時，應查枝明原因并博及時報告拜有關部門插；瞇④筑在人工結棋構物附近婦、高填路侮堤、工程戚量集中及采地形復雜格地段宜增穗設臨時水冠準點。臨亦時水準點姥必須符合僵精度要求忙，并與相赴鄰水準點熔閉合；溫⑤集在道路施皇工期間每豎半年至少虜應復測導校線點、水直準點一次壞。搜3.概2肌公路用地嶼范圍修公路用地般分為永久鼻性用地和真臨時用地尚，永久性裁用地為主奉線用地、爸交叉用地策和線外工旺程用地。徐主線用地春包括主線坦路基、橋疾梁、主線舅上跨分離改立交等用衰地；交叉張用地指互付通立交、批支線上跨沃分離立交渡等用地；本線外工程讓用地包括燈改移溝渠屑、道路等賭用地。臨鍬時用地包捷括施工便巾道、便橋陸、預制場率、拌和場咳、施工臨堪時設施和虧取土坑等石用地。用南地范圍的寸確定方式槳如下：江1朱.牧主線一般英填方地段捷，邊溝外濤緣外辭側玩1綢m唯為公路用現(xiàn)地界；主景線挖方路墾段，坡頂宴或截水溝浙外緣外約側鄭1平m君為公路用經地界；層2設.聰對于橋梁發(fā)部分，橋公梁正投影擠線為公路帖用地界；槍3指.交互通立交恩匝道，用揀地范圍確巨定同主線造；荒5鎮(zhèn).嗚線外工程繁位置詳匠見封“揉第一扯篇井們總體設容計?！彼住豆菲较拿婵傮w設摔計圖》，扛用地范圍音見仗“卻第九濤篇線滔其他工尸程暮”摸；刪6稿.侵取土坑位熔置和用地組范圍詳祥見鹿“屯第三鏡篇拔洪路基路銅面螞”度《取土坑風、棄土堆些位置示意夕圖》。她3.僚3鍛拆遷范圍靈1話.挪對于公路憶用地范圍朗內的既有樓房屋、通觀訊設施、小電力設施爐、上下水脅道、墳墓訴及其他建慢筑物，均撤應協(xié)助有喝關部門事菠先拆遷或昂改移。晝2拔.叢公路用地隆范圍內的拘樹木、灌刊木叢、竹禁林等應在界