安托山停車場水土保持方案

目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"1.編制說明 1\o"CurrentDocument"1.1編制目的 1\o"CurrentDocument"1.2編制依據(jù) 1\o"CurrentDocument"1.3編制范圍 1\o"CurrentDocument"2.工程概況 4\o"CurrentDocument"2.1概述 42.1.1地質(zhì)情況 62.1.2氣象情況2.2主要工作內(nèi)容2.3主要工程量 2.2主要工作內(nèi)容2.3主要工程量 43.施工總部署3.1施工區(qū)段劃分3.2施工順序 3.1施工區(qū)段劃分3.2施工順序 3.3工期計劃 8 103.4施工總平面布置 3.4施工總平面布置 11TOC\o"1-5"\h\z3.4.1施工營地 11\o"CurrentDocument"3.4.2施工道路 113.4.3鋼筋加工場地 11\o"CurrentDocument"3.4.4臨水、臨電 123.4.5場內(nèi)排水 123.4.6泥漿池及棄渣場 123.5施工資源配置 3.5施工資源配置 12123.5.1主要設(shè)備123.5.2主要材料 134.施工準(zhǔn)備 144.1施工資源準(zhǔn)備 4.1施工資源準(zhǔn)備 14144.2技術(shù)準(zhǔn)備 144.2技術(shù)準(zhǔn)備 144.1.1施工設(shè)備141414144.2.1技術(shù)方案4.2.2技術(shù)交底TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"5.工藝性試驗 15\o"CurrentDocument"5.1工藝性試驗的目的 15\o"CurrentDocument"5.2施工方法 15\o"CurrentDocument"5.3成樁試驗與檢測 16\o"CurrentDocument"工程樁施工工藝和方法 16\o"CurrentDocument"6.1強(qiáng)度分析及鉆機(jī)選型 166.1.2總體施工資源配置計算 18\o"CurrentDocument"6.2施工工藝和方法 18\o"CurrentDocument"6.2.1施工工藝 18\o"CurrentDocument"6.2.2測量放樣 216.2.3護(hù)筒埋設(shè) 21\o"CurrentDocument"6.2.4鉆機(jī)就位 22\o"CurrentDocument"6.2.5鉆進(jìn)成孔 22\o"CurrentDocument"6.2.6成孔檢驗 23\o"CurrentDocument"6.2.7一次清孔 24\o"CurrentDocument"6.2.8鋼筋籠及聲測管制作、安裝 24\o"CurrentDocument"6.2.9二次清孔 26\o"CurrentDocument"6.2.10水下混凝土澆筑 27\o"CurrentDocument"6.2.11起拔護(hù)筒 286.2.12特殊情況處理 286.2.13樁基檢測 29\o"CurrentDocument"7.工程接口管理 29\o"CurrentDocument"7.1樁基與土石方工序之間的協(xié)調(diào)措施 30\o"CurrentDocument"7.2樁基與基礎(chǔ)工程各工種工序之間的協(xié)調(diào)措施 30\o"CurrentDocument"安全、環(huán)境保護(hù)保證措施 30\o"CurrentDocument"8.1安全生產(chǎn)目標(biāo) 30\o"CurrentDocument"8.2安全生產(chǎn)體系 31\o"CurrentDocument"8.3各主要項目安全措施 31\o"CurrentDocument"8.3.1安全用電 318.3.2機(jī)械安全 32\o"CurrentDocument"8.3.3勞動保護(hù) 328.3.4環(huán)境保護(hù)措施 32\o"CurrentDocument"9.質(zhì)量、進(jìn)度保證措施 33\o"CurrentDocument"9.1質(zhì)量目標(biāo) 33\o"CurrentDocument"9.2施工質(zhì)量保證體系 33\o"CurrentDocument"9.3施工質(zhì)量控制措施 33\o"CurrentDocument"特殊氣候條件下施工保證措施 34\o"CurrentDocument"10.1雨季施工工作安排及措施 34\o"CurrentDocument"10.1.1現(xiàn)場排水 34\o"CurrentDocument"10.1.2防洪措施應(yīng) 34\o"CurrentDocument"10.1.3防暴雨應(yīng)急措施 34\o"CurrentDocument"10.1.4雨季鋼筋施工技術(shù)保證措施 34\o"CurrentDocument"10.2雨季施工安全 34\o"CurrentDocument"11.突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 35編制說明1.1編制目的安托山停車場所在區(qū)域?qū)儆趪宜亮魇е攸c監(jiān)督區(qū)（東南沿海開發(fā)監(jiān)督區(qū)），本工程在建設(shè)過程中將擾動地表造成區(qū)域水土流失，因此在建設(shè)過程中應(yīng)依法防治水土流失，建設(shè)和保護(hù)生態(tài)環(huán)境，特編制此方案。1?2編制依據(jù)1.2.1法律法規(guī)《中華人民共和國水土保持法》（1991年6月29日）；《中華人民共和國水土保持法實施條例》（1993年8月1日）；《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》（2002年10月28日）；《建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理條例》（國務(wù)院第253號令，1998年11月18日）；《XX省實施〈中華人民共和國水土保持法〉辦法》（1992年12月10日）；《中華人民共和國土地管理法》（1998年8月29日）；《中華人民共和國水法》（2002年8月29日）；《中華人民共和國森林法》（1984年9月，1998年4月修改）；《中華人民共和國防洪法》（1997年8月）；《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》（1989年12月）；《中華人民共和國城市房地產(chǎn)管理法》（中華人民共和國主席第二十九號令，1994年7月5日）。1.2.2部委規(guī)章《開發(fā)建設(shè)項目水土保持方案編報審批管理規(guī)定》（1995年5月30日水利部第5號令公布，根據(jù)2005年7月《水利部關(guān)于修改部分水利行政許可規(guī)章的決定》修改）；《水土保持生態(tài)環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)管理辦法》（水利部第12號令，2000年1月31日）；《開發(fā)建設(shè)項目水土保持設(shè)施驗收管理辦法》（2002年10月14日水利部第16號令，根據(jù)2005年7月《水利部關(guān)于修改部分水利行政許可規(guī)章的決定》修改）；《企業(yè)投資項目核準(zhǔn)暫行辦法》（國家發(fā)展和改革委員會第19號令2004年9月15號）。1.2.3規(guī)范性文件《開發(fā)建設(shè)項目水土保持方案管理辦法》（水利部、國家計委、國家環(huán)?？偩炙1994]513號）；《關(guān)于印發(fā)規(guī)范水土保持方案編報程序、編寫格式和內(nèi)容的補(bǔ)充規(guī)定》的通知（水利部水保監(jiān)[2001]15號，2001年6月6日）；《關(guān)于印發(fā)“全國生態(tài)環(huán)境保護(hù)綱要”的通知》（國務(wù)院、國發(fā)[2000]38號，2000年11月26日）；《全國水土保持預(yù)防監(jiān)督綱要》（水利部水保[2004]332號）；《關(guān)于印發(fā)水土保持生態(tài)建設(shè)工程監(jiān)理管理暫行辦法》的通知（水利部水建管[2003]第79號,2003年3月4日）；《關(guān)于加強(qiáng)大中型開發(fā)建設(shè)項目水土保持監(jiān)理工作的通知》（水利部水保[2003]第89號,2003年3月5日）；《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)土地及礦產(chǎn)資源開發(fā)水土保持工作的通知》（水利部、國土資源部[2004]165號，2004年5月31日）；《XX省人民政府關(guān)于劃分水土流失重點防治區(qū)的公告》（黔府發(fā)[1998]52號）；《編制開發(fā)建設(shè)項目水土保持方案資格證書管理辦法》水利部水保[1995]55號；《財政部、國家計委關(guān)于發(fā)布2004年全國性及中央部門行政事業(yè)性收費項目目錄的通知》（財總[2004]21號）；《廣東省水土流失防治費征收管理辦法（試行）》（XX省水利廳、省財政廳、省物價局1994年8月18日）；《關(guān)于開發(fā)建設(shè)項目水土保持咨詢服務(wù)費用計列的指導(dǎo)意見》(水利部水土保持司，保監(jiān)[2005]22號)。1.2.4采用規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)《開發(fā)建設(shè)項目水土保持方案技術(shù)規(guī)范》(SL204-98)；《水土保持綜合治理規(guī)劃通則》(GB/T15772-1995)；《水土保持綜合治理驗收規(guī)范》(GB/T15773-1995)；《水土保持綜合治理效益計算方法》(GB/T15774-1995)；《水土保持綜合治理技術(shù)規(guī)范》(GB/T15775-1995)；《土壤侵蝕分類分級標(biāo)準(zhǔn)》(SL190-96)；《水利水電工程制圖標(biāo)準(zhǔn)水土保持圖》(SL73.6--2001)；《水土保持監(jiān)測技術(shù)規(guī)程》(SL277-2002)；《水土保持圖例圖式》(SL73.6--2001)；《水土保持工程概算定額》(水利部，2003年6月)；《水土保持工程概(估)算編制規(guī)定》(水總[2003]67號)。125技術(shù)文件及資料《安托山停車場咽喉區(qū)基礎(chǔ)圖》(3/7/D04/S/B01/K00/QT/010000/A)《安托山停車場大庫區(qū)基礎(chǔ)圖》(3/7/D04/S/B01/K00/QT/010000/A)《安托山停車場建筑結(jié)構(gòu)圖》(初步設(shè)計)1?3編制范圍本方案的編制范圍為深圳市城市軌道交通7號線BT項目安托山停車場施工過程中的可能造成的水土流失區(qū)域。1.4設(shè)計深度及設(shè)計水平年主體工程目前處于初步設(shè)計階段，根據(jù)《開發(fā)建設(shè)項目水土保持方案技術(shù)規(guī)范》(SL204-98)的規(guī)定，按照主體工程的安排和水土保持的要求，本《水保方案》設(shè)計深度與主體工程設(shè)計深度一致。該工程建設(shè)期為2013年6月~2015年5月，工程總工期24個月，根據(jù)水利部監(jiān)測中心水保監(jiān)方案函【2002】118號文規(guī)定，建設(shè)類項目的設(shè)計水平年為工程驗收后第一年，因此本方案的設(shè)計水平年為2016年。工程概況2.1概述安托山停車場位于廣東省深圳市南山區(qū)沙河建工村內(nèi)，地處安托山南麓，安托山公園內(nèi)，規(guī)劃友鄰路以北，深云路東側(cè)，深康村以西?？傆玫孛娣e為18.23公頃。安托山停車場內(nèi)房屋總建筑面積73774m2。包含市政、土建、建筑裝飾、軌道、綜合管線、常規(guī)及系統(tǒng)設(shè)備安裝等工程，為一個綜合標(biāo)段；安托山整個停車場的基地形狀為狹長的弧線形，總長約880米，最寬處約120米，沿基地西北角和東南角各設(shè)計一個出入口；停車場地塊呈西北東南走向，為雙層錯臺形式，分別為11m標(biāo)咼和21m標(biāo)咼，11m標(biāo)咼平臺為作為周邊白地物業(yè)開發(fā)項目的小區(qū)花園。21m標(biāo)高平臺宜配套適當(dāng)健身體育場地并由適量綠化自然分隔。2?2主要工程量2.2?1樁基礎(chǔ)工程量表2.2-1分區(qū)域進(jìn)行統(tǒng)計部位單元(個)樁基數(shù)量(根)砼方量(m3)鋼筋量(T)I82404898.4144.8II81112265.5110.5III8611245.0131331632.745.92?2?2墩基礎(chǔ)工程量

表2.2-2工程量統(tǒng)計部位單元(個)墩基數(shù)量(根)砼方量(m3)鋼筋量(T)II114III464W31352410.3241.1V314038931102.2?3承臺工程量表2.2-3工程量統(tǒng)計號J承臺類型數(shù)量結(jié)構(gòu)砼C40土方開挖鋼筋鋼筋模板鑿樁頭土方回填立柱預(yù)埋鋼筋個數(shù)m3m3kgkgm2個m3kg1CT-11662.21503.38132.8513237477071.149131217472582CT-2A163358641060.3220600.63CT-2B5090010342.553791.554CT-2C102602487.815086.75CT-2D71401601.18269.9316CT-3532.7158.517865.092514980.957153.5323746.72.2.4立柱工程量2.2.5板梁工程量2?3土石方調(diào)配情況項目建設(shè)期間土石方開挖量為11.1萬方，其中17222m3用于雨水箱涵施工回填；31217m3用于承臺拉梁部位施工回填。剩余62672m3轉(zhuǎn)運至深圳市城市軌道交通7號線BT項目指定棄渣場：部九窩。施工總部署3?1地質(zhì)情況場地范圍內(nèi)上覆第四系全新統(tǒng)人工堆積層（Q4ml），沖洪積層（Q4al+pl），殘積層（Qel），下伏燕山期花崗巖（丫53）。根據(jù)勘查資料，在場地西側(cè)（場地分區(qū)的1、11區(qū)），Q4mi人工堆積層厚度最大為0~12.5m，沖洪積層約為0~12.6m；殘積層平均厚度為3.64m；燕山期花崗巖（y53）分為四個亞層，全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化、中等風(fēng)化和微風(fēng)化，其中全風(fēng)化花崗巖平均厚度為11.3m，強(qiáng)風(fēng)化花崗巖平均厚度為8.5m，中等風(fēng)化層最大厚度為11.8m。在場地中部（場地分區(qū)的III、W區(qū)），Q4mi人工堆積層厚度最大為8.2m，最小為2.7m；沖洪積層約為10m；殘積層平均厚度為2.5m；燕山期花崗巖（y53）分為四個亞層，全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化、中等風(fēng)化和微風(fēng)化，其中全風(fēng)化花崗巖平均厚度為1.3m，強(qiáng)風(fēng)化花崗巖平均厚度為10m，中等風(fēng)化層最大厚度為2m。在場地東側(cè)（場地分區(qū)的V、切、W區(qū)），Q4mi人工堆積層厚度最大為4.3m，最小為3.8m；沖洪積層約為1.0m；殘積層平均厚度為1m；燕山期花崗巖（y53）主要是微風(fēng)化巖層。3?2水文情況本場地?zé)o地表河流。本場地地下水按賦存條件主要分為孔隙水及基巖裂隙水。孔隙水主要賦存在第四系素填土、沖洪積砂土層、殘積層和全風(fēng)化花崗巖中，砂層地下水略具承壓性。基巖裂隙水主要賦存在花崗巖強(qiáng)風(fēng)化層?中等風(fēng)化層中，略具承壓性。初步勘察期間地下水位埋深3.00?3.20m，水位高程28.00?28.50m。對樁基施工有一定的影響，在施工過程要注意泥漿護(hù)壁和調(diào)整泥漿比重。地下水總的徑流方向為由北向南。地下水的排泄途徑主要是蒸發(fā)。主要補(bǔ)給來源為大氣降水。按環(huán)境類型為II類，按地層滲透性為B類判定，停車場地下水對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)及對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋均具微腐蝕性。3?3氣象情況深圳市氣候?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，熱量豐富，日照時間長，雨量充沛。氣候和降雨量隨冬、夏季風(fēng)的轉(zhuǎn)換而變化。冬季無嚴(yán)寒，夏季濕熱多雨，一年內(nèi)有冷暖和干濕季之分。具有雨熱同季，干涼同期的特點。但降水和氣溫的年季變化較大,災(zāi)害性天氣也較多。深圳地區(qū)主要氣候要素如下：氣溫1） 年平均氣溫22.4°C，月平均氣溫1月為14.3°C,7月為28.3°C；2） 極端最高氣溫38.7°C（1980年7月10日）；3） 極端最低氣溫0.2°C°（1957年2月3日）；風(fēng)1） 風(fēng)向與頻率：常年盛行南東東風(fēng)（頻率17%）和北北東風(fēng)（頻率14%），其次為東風(fēng)（頻率13%）和東北風(fēng)（頻率11%），隨季節(jié)和地形等不同，風(fēng)向頻率也不同。2） 風(fēng)速：年平均風(fēng)速2.6m/s；極端最大風(fēng)速40m/s（為南或南南東向臺風(fēng)）；降雨量1） 年平均降雨量為1933.3mm，雨季（5?9月）降雨量1516.1mm；2） 日最大降水量412mm（1964年10月12日）；3） 年降水日數(shù)144.7天，連續(xù)最長降水日數(shù)20天；年平均氣壓：101.08kPa相對濕度1） 平均相對濕度79%；2） 最小相對濕度11%；3） 最大相對濕度可達(dá)100%；年平均蒸發(fā)量1755.4mm雷暴日數(shù)：年平均雷暴日數(shù)73.9日/年（1951~1985年）。3.4土壤植被現(xiàn)狀項目區(qū)內(nèi)土壤以沙土為主，植被主要以草坪為主，有小部分人工種植的樹木以及一些野生草地等，生物多樣性缺乏。3?5項目區(qū)土地利用與水土流失現(xiàn)狀3?5?1土地利用現(xiàn)狀根據(jù)項目設(shè)計方案確定的征地范圍，結(jié)合實地調(diào)查測算，項目建設(shè)占地14.33hm2，總建筑集體面積5240hm2，綠化率35%，其中草地5.02hm2居民用地2.20hm2,占項目建設(shè)占地總面積的32.40%。3.5.2水土流失現(xiàn)狀通過對項目區(qū)水土流失現(xiàn)狀的詳細(xì)調(diào)查，項目區(qū)土壤侵蝕以輕、中度侵蝕為主，平均土壤侵蝕模數(shù)1503t/km2a年均水土流失總量102.02t。其中，無明顯流失面積3.97hm2，占項目區(qū)面積的58.47%；輕度流失面積0.87hm2，占項目區(qū)面積的12.81%；中度流失面積1.95hm2，占項目建設(shè)占地面積的28.72%。通過現(xiàn)場調(diào)查和咨詢專家意見，經(jīng)計算確定建筑占地區(qū)平均土壤侵蝕模數(shù)1791t/km2.a；場內(nèi)道路區(qū)平均土壤侵蝕模數(shù)1211t/km2.a；附屬系統(tǒng)區(qū)平均土壤侵蝕模數(shù)1455t/km2.a。根據(jù)《廣東省人民政府關(guān)于劃分水土流失重點防治區(qū)公告》，安托山停車場項目部所在地屬于水土流失重點治理區(qū)。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查及項目區(qū)水土流失防治情況資料表明，項目區(qū)所在地的水土流失屬于輕、中度流失，項目區(qū)鄰近的水土流失治理經(jīng)驗對本項目有一定的參考價值。其主要經(jīng)驗為：坡面水土流失治理經(jīng)驗山區(qū)坡面，特別是難利用地是該區(qū)域內(nèi)水土流失最為嚴(yán)重的地方，同時也是泥沙的主要來源地。鄰區(qū)多年的治理經(jīng)驗表明，對現(xiàn)有的一定林草覆蓋的荒山荒地、疏林地，實行以封山育林措施為主，封育、補(bǔ)種、管護(hù)相結(jié)合的綜合治理措施，使其盡快恢復(fù)植被，以提高林草的郁閉度，達(dá)到消減地表徑流，改善生態(tài)環(huán)境的目的。在坡度大于25°的坡地、荒坡地和水土流失嚴(yán)重的溝坡地，營造水土保持林，以多形式的喬、灌、草混交方式防治水土流失；在立地條件較好地方以樹種營造經(jīng)樹林。溝道防治工程的布局在對溝道的綜合治理中，根據(jù)侵蝕溝的發(fā)育程度、流失狀況、集雨面積、土壤結(jié)構(gòu)、地質(zhì)條件等實際情況，本著先上游后下游，先支毛溝后主溝的治理順序,因地制宜地修筑截、排水溝，層層設(shè)防，攔蓄地表徑流和泥沙，達(dá)到防治水土流失的目的。在溝道的中下部，開設(shè)排水溝，將上游下瀉的水和泥沙引排到指定的地方去，形成了“上蓄、中截、下排”的溝道防護(hù)體系。另外，在上游來沙量逐漸減少、溝蝕已基本得到控制的基礎(chǔ)上，對流域的治理主要針對流域上游進(jìn)行整治，采取綜合治理。3.5.3水土流失特點分析根據(jù)項目建設(shè)內(nèi)容、施工工序等技術(shù)資料的分析，本項目侵蝕有以下的特點:項目建設(shè)區(qū)的新增侵蝕范圍大、強(qiáng)度高、時間短，侵蝕危害不具備積累性，易于控制，危害有限。但如不采取有效的水土保持措施及時防治，將造成極大的危害。時空分布一致、侵蝕強(qiáng)度變化不同。施工期造成新增水土流失主要集中在建筑占地區(qū)、場內(nèi)道路區(qū)、附屬區(qū)等區(qū)域，呈點、線、片狀分布，新增侵蝕活躍。施工結(jié)束后，侵蝕活動隨之減弱，呈先強(qiáng)后弱的特點。營運期新增侵蝕主要發(fā)生在營運期前兩年水土保持措施尚6++6+-*6-未完全發(fā)揮作用的料場區(qū)和綠化地帶。隨時間的延長，林木郁閉度增加，水土保持措施逐漸發(fā)揮作用，侵蝕活動逐漸減弱。新增侵蝕的特點主要體現(xiàn)在兩個方面：施工擾動地表造成地表植被破壞，形成新的土壤侵蝕；臨時排棄的土、石等堆積物引起新的水土流失。項目從開工到運行使用的整個時期，由于場地平整和基礎(chǔ)工程開挖等施工，將產(chǎn)生大量的土石方，并擾動地表及植被，損壞原有的水保設(shè)施。該時期具有較大水土流失隱患，若不采取相應(yīng)的水土保持措施，在水力、重力等外營力的作用下，將加劇水土流失，影響下游的河道行洪等。本工程建設(shè)期為2年。工程施工進(jìn)入后期，如開挖、埋壓等易加速水土流失的活動，不會產(chǎn)生工程勺 一那“l(fā)ee深圳市城市軌道交通7號線7308-1標(biāo) 安托山停車場樁基施工專項方案棄渣，水土保持措施已開始發(fā)揮效益，區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)趨于穩(wěn)定，不再產(chǎn)生新的水土流失，重新達(dá)到動態(tài)平衡。土建結(jié)束后，水土保持植物措施進(jìn)入恢復(fù)狀態(tài)，在一定時期內(nèi)還不能達(dá)到最佳的水土保持效果，將對其進(jìn)行林草恢復(fù)期的水土流失預(yù)測。本工程林草恢復(fù)預(yù)測年限為2年、水土流失預(yù)測時段以建設(shè)期為主。工期計劃根據(jù)主體結(jié)構(gòu)大平行小流水的施工順序，確定了樁基施工同樣按照大平行、小流水的方式進(jìn)行工期計劃，以滿足整體節(jié)點工期工期和里程碑工期施工需要。場地分區(qū)的I區(qū)、II區(qū)、III區(qū)樁基集中，面積2.6萬m2樁基根數(shù)約392根,占總根數(shù)的80%，所以策劃從西邊開始樁基施工。按照5樁/天的任務(wù)進(jìn)行分解，得出總的樁基施工計劃，具體見表3.3-3。表3.5-1樁基施工強(qiáng)度分析表分區(qū)面積m2交面時間總數(shù)開始時間完成時間總時間天IIT8232013/7/25232013/7/252013/9/2058I-211192013/7/25302013/7/252013/10/875I-3I-3a3302013/8/5182013/8/52013/9/1945I-3b7822013/10/15242013/10/152013/10/3015I-6I-6a10942013/8/5362013/8/52013/10/460I-6b12952013/10/1462013/10/12013/10/2423I-413632013/7/25272013/7/252013/9/3068I-518532013/7/25362013/7/252013/9/2360IIII-114712013/7/5362013/7/52013/8/430II-218732013/7/5422013/7/52013/9/1370II-324352013/8/1492013/8/12013/10/161II-430952013/7/5322013/7/52013/7/3127IIIIII-114432013/7/5262013/7/52013/9/865III-211772013/8/20142013/8/202013/9/314III-323892013/7/5102013/7/52013/7/3025III-419502013/7/10W-1IV-1a10092013/8/20212013/8/202013/9/2435WTb28972013/7/20212013/7/202013/8/2435W-2V-2a8562013/8/200V-2b19392013/8/200V-2c4922013/8/200W-3V-3a5502013/8/200V-3b12442013/8/200沁…深圳市城市軌道交通7號線7308-1標(biāo)安托山停車場樁基施工專項方案W-3c815 2013/8/20 03?6施工總平面布置3?6?1施工營地施工營地分為項目部營地和工區(qū)營地，北側(cè)為工區(qū)營地，南側(cè)為項目部營地。規(guī)劃在停車場東南方向、紅線外的高壓線塔東側(cè)，修整現(xiàn)有地面至39.0m高程形成，占地總面積約11800m2。前期樁基營地布置在工區(qū)營地內(nèi)，滿組施工隊伍住宿要求。3.6.2施工道路樁基施工前期，連接市政道路的對外施工通道只有原西側(cè)沙河建工村1條，另擬在東側(cè)深康村附近增設(shè)一條施工便道，連接至僑香路，場內(nèi)道路分兩個階段進(jìn)行布置，第一個階段為樁基施工階段：該階段場內(nèi)樁基施工面高程大部分為33.44m（即基礎(chǔ)處理交工面高程），承臺頂部高程為33.512m，結(jié)構(gòu)線外的高程為31.2m~39m高程，需要在場內(nèi)修建臨時道路與場外的施工道路進(jìn)行連接，該階段的場外施工道路主要為深云路進(jìn)建工村的建工村路（現(xiàn)既有道路，在碎石樁施工和樁基施工完成后需改道）和7308-2標(biāo)修建的南側(cè)紅線外的施工道路（沿規(guī)劃友鄰路修建，道路寬6m，砼道路），樁基和承臺施工期間利用該階段布置的道路，主要承擔(dān)設(shè)備進(jìn)出場，渣土運輸，鋼筋等材料運輸工作.臨時施工道路分臨時主干道和臨時次道路，臨時主道路寬7m，在樁基施工場地環(huán)向布置；臨時次道路寬5m，在施工場地南北向布置。具體臨時施工道路布置及結(jié)構(gòu)見《安托山停車場樁基施工階段道路布置示意圖》。3?6?3鋼筋加工場地鋼筋前期期投入使用分別為1#、2#鋼筋場，主要用作鋼筋籠標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加工和安裝。1#鋼筋場位于原華西路東側(cè)，建工村北側(cè)，共占地1909m2。2#鋼筋場位于原深圳市拓殖建筑有限公司場地內(nèi)，征地場地以南，現(xiàn)有圍墻以北，共占地2581m2。鋼筋場地做12cm厚C20砼硬化。樁基施工場地內(nèi)臨時鋼筋加工場地布置原則：在臨時鋼筋廠進(jìn)行非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加工和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)鋼筋籠的堆放。臨時鋼筋場地做適當(dāng)墊渣，加工好的鋼筋籠底部墊方木，然后采用吊車進(jìn)行吊裝。具體布置見《安托山停車場樁基施工布置示意圖》。今 一叩352深圳市城市軌道交通7號線7308-1標(biāo) 安托山停車場樁基施工專項方案3.6.4臨水、臨電由沙河建工村接入，T接于沙河建工村內(nèi)東南側(cè)10KV高壓線路，沿西側(cè)和西南側(cè)、南側(cè)紅線邊線設(shè)置電纜溝，主線布置在電纜溝內(nèi)，南側(cè)三臺變壓器從主線上并聯(lián)連接，在場內(nèi)布置四臺630KVA變壓器，具體位置見《安托山變壓器平面布置圖》，南側(cè)3臺，北側(cè)各1臺，總配電柜設(shè)置在變壓器旁邊，配置二級配電箱。前期施工在南側(cè)安裝2臺，后續(xù)再安裝2臺，具體時間根據(jù)施工進(jìn)度情況而定。樁基施工階段，受西側(cè)房屋拆遷和管線遷改影響，北側(cè)變壓器在樁基時段還不能投入使用，采用發(fā)電機(jī)進(jìn)行供電，變壓器供電后改接變壓器電源。365場內(nèi)排水停車場場地內(nèi)，地形東高西低，北高南低，東側(cè)有一條排水溝渠，西側(cè)華西路有1條排水明渠，南側(cè)廣深高速北側(cè)有道路排水溝渠。場地內(nèi)施工期臨時排水,主要采取開挖排水干溝和集水點強(qiáng)排、引排的方式，排至以上的排水系統(tǒng)內(nèi)。計劃在場地南側(cè)擋土墻根部與主體基礎(chǔ)間開挖排水干溝，橫向通過支溝與各施工面聯(lián)系，當(dāng)能自然排水時采用自流排水，不能自流時，采用基坑多點強(qiáng)排的方式抽排至排水干溝進(jìn)行自流排水。3?6?6泥漿池及棄渣場泥漿制作和回收采用臨時泥漿池模式，每個施工批次內(nèi)布置2個10m長*2m寬*3.5m深臨時沉渣池和2個1.2m長*2m寬*1.7m深的泥漿池。澆筑混凝土?xí)r，泥漿經(jīng)一定坡度的泥漿溝自流至沉渣池內(nèi)經(jīng)泥漿分離器分離后進(jìn)入泥漿池，為現(xiàn)場施工提供泥漿，廢渣由農(nóng)用車運至場內(nèi)棄渣場或由泥頭車直接運走。泥漿池布置詳見《安托山停車場典型單元塊樁基施工布置示意圖》。棄渣場布置在原規(guī)劃預(yù)留用地位置，根據(jù)每天完成5根樁的工程進(jìn)度，每天產(chǎn)生約70m3渣土，每天外運2次。棄渣場面積約480m2,分三個小塊進(jìn)行輪流堆放。每塊面積約160m2。具體見《安托山停車場樁基施工階段渣土晾曬場布置圖》。3?7施工資源配置3.7.1主要設(shè)備

勺 一那“l(fā)ee深圳市城市軌道交通7號線7308-1標(biāo) 安托山停車場樁基施工專項方案本工程擬主要采用旋挖鉆機(jī)結(jié)合沖擊鉆機(jī)進(jìn)行成孔，根據(jù)總進(jìn)度計劃，本工程主要配置：表3.7-2樁基施工主要機(jī)械設(shè)備配置表序號機(jī)械設(shè)備名稱型號數(shù)量國別產(chǎn)地備注1旋挖鉆機(jī)SR280（XR280）1國產(chǎn)2沖擊鉆機(jī)JK-624國產(chǎn)3泥漿泵24國產(chǎn)5汽車吊25T4國產(chǎn)吊鋼筋籠、移鉆機(jī)6電焊機(jī)BX122國產(chǎn)鉆頭維修機(jī)鋼筋籠焊接7泥漿分離器ZX2001國產(chǎn)泥漿處理8自卸車10m369挖機(jī)PC220110裝載機(jī)ZL-503棄渣表3.7-3人員配置序號工種、職業(yè)單位數(shù)量備注1管理人員名482技術(shù)/質(zhì)檢人員名153測量放線人員名164塔吊操作工名45混凝土輸送泵操作工名46樁基操作手名407鋼筋工名408混凝土工名109普工名20電工電焊工小計1873.7.2主要材料表3.7-4 灌注樁施工材料表項目名稱單位工程量備注混凝土C30混凝土m39041.6鋼筋①12t12.6円…深圳市城市軌道交逾號線7308-1標(biāo)安托山停車場樁基施工專項方案項目名稱單位工稈量備注①22t418.2?8t1.4鋼管護(hù)筒砼護(hù)筒m589.2初按1.2m施工準(zhǔn)備4?1施工資源準(zhǔn)備4?1?1施工設(shè)備在樁基施工前5個工作日內(nèi)，根據(jù)施工專項方案組織工程樁基的鉆機(jī)進(jìn)場，并辦理完成相關(guān)手續(xù)；在工程樁施工前7個工作日內(nèi)完成塔機(jī)施工及所有手續(xù)；在工程樁施工前10個工作日內(nèi)完成南側(cè)變壓器的布置以及二級、三級配電柜的安裝和主電纜線的布置。在樁基施工前10個工作日內(nèi)完成砼澆筑設(shè)備進(jìn)場及報驗。4.2技術(shù)準(zhǔn)備4.2.1技術(shù)方案樁基施工前完成樁基方案報批、完成臨水臨電規(guī)劃報批、完成安全和質(zhì)量報監(jiān)、完成樁基施工方案報批。通過工程工藝性試驗得出相關(guān)數(shù)據(jù)和結(jié)論，（如果需要）就試驗的情況修編樁基施工方案并報批。4.2.2技術(shù)交底就總體施工組織設(shè)計、樁基施工方案由項目經(jīng)理部工程部對所有參與施工人員進(jìn)行交底并記錄。由標(biāo)段項目經(jīng)理部工程隊對所以勞務(wù)人員進(jìn)行二次交底并記錄。由標(biāo)段項目經(jīng)理部工程隊對新進(jìn)場人員進(jìn)行技術(shù)交底并記錄。安托山停車場樁基施工專項方案wdww深圳市城市軌道交通7號線7308-1標(biāo)安托山停車場樁基施工專項方案工藝性試驗5?1工藝性試驗的目的根據(jù)《安托山停車場設(shè)計說明》文件要求，由于山地建筑場地起伏較大，本設(shè)計樁長為暫定，尚需根據(jù)設(shè)計值現(xiàn)場確定。為了保證鉆孔灌注樁施工的順利進(jìn)行，驗證鉆孔灌注樁的施工工藝和方法，確保樁基施工的安全和質(zhì)量，特編制停車場鉆孔灌注樁工藝性試驗方案。具體試驗?zāi)康娜缦拢焊鶕?jù)設(shè)計參數(shù)確定合理的設(shè)計樁長和其他參數(shù)；選擇合適的鉆機(jī)、鉆頭；泥漿性能指標(biāo)改進(jìn)與控制；確定不同地質(zhì)層采用不同的鉆孔工藝，指導(dǎo)工程樁的施工。估算鉆孔速度，以配備足夠的機(jī)械設(shè)備。確定混凝土配合比的施工可行性。5?2施工方法根據(jù)與水電一局對接的工期策劃情況，施工場區(qū)II區(qū)計劃交面時間為2013年6月20日，工藝性試驗施工大部分選擇在該區(qū)域范圍，工藝試驗場地面積不小于200m2；X藝試驗施工階段布置一臺XR280型旋挖機(jī)和二臺沖擊鉆(一臺JK-6型號，一臺ZL-50型號)，成孔主要擬采用以下三種施工方法：第一種：直接采用旋挖鉆進(jìn)行鉆孔，鉆至中風(fēng)化或微風(fēng)化時，更換鉆頭，中、微風(fēng)化巖層直接鉆進(jìn)。第二種：先采用旋挖鉆進(jìn)行鉆孔，鉆至中風(fēng)化或微風(fēng)化時，改用沖擊鉆進(jìn)行補(bǔ)充成孔。第三種：米用沖擊鉆進(jìn)行成孔。以上三種施工方法根據(jù)現(xiàn)場實際需要分別運用在不同施工區(qū)域和部位，通過試驗樁試驗確定相關(guān)參數(shù)并驗證各種措施實用性和經(jīng)濟(jì)性后進(jìn)行實施，施工工藝和具體的施工方法參見本方案第6章。今 一叩352深圳市城市軌道交通7號線7308-1標(biāo) 安托山停車場樁基施工專項方案5?3成樁試驗與檢測根據(jù)場平詳勘資料和場平移交計劃，在雨水箱涵東側(cè)及1#鋼筋場南側(cè)布置工藝性試驗區(qū)域。根據(jù)《建筑樁基檢測技術(shù)規(guī)范》JGJ106—2003要求，水平靜載試驗數(shù)量不少于總樁數(shù)的1%,共計需4根，具體位置和具體數(shù)量由設(shè)計院現(xiàn)場進(jìn)行確定。砼灌注7d后進(jìn)行無損檢測，檢測由專業(yè)的質(zhì)量檢測單位進(jìn)行，檢測應(yīng)符合《建筑樁基檢測技術(shù)規(guī)范》JGJ106—2003要求。無損檢測完成后進(jìn)行高、低應(yīng)變檢測和單向承載力試驗。高應(yīng)變法判定單樁豎向抗壓承載力是否滿足設(shè)計要求；檢測樁身缺陷及其位置，判定樁身完整性類別，分析樁側(cè)和樁端土阻力。低應(yīng)變法檢測樁身缺陷及其位置，判定樁身完整性類別。單樁抗壓靜載試驗用來確定單樁豎向抗壓承載力；判定豎向抗壓承載力是否滿足要求；通過樁身內(nèi)力及變形測試，確定樁側(cè)、樁端阻力；驗證高應(yīng)變法的單樁豎向抗壓承載力結(jié)果。單樁抗拔靜載試驗用來確定單樁豎向抗拔極限承載力；判定豎向抗拔承載力是否滿足設(shè)計要求；通過樁身內(nèi)里及變形測試，測定裝的抗拔摩阻力。工程樁施工工藝和方法6.1強(qiáng)度分析及鉆機(jī)選型根據(jù)前期初勘資料和現(xiàn)有市場鉆孔設(shè)備情況分析以及文明施工要求和工期要求施工。本工程工期短，通過整體工期分析，樁基工程總計劃時間為6個月。樁的總數(shù)為491根，考慮雨季臺風(fēng)等影響，有效施工時間只能計算為90天，平均每天的強(qiáng)度為：5根。沖擊鉆目前的施工效率為0.2根/天?臺，旋挖機(jī)的施工效率為1根/天?臺，如果全部采用沖擊鉆，需要配置40臺（考慮檢修數(shù)量），有幾個方面不合理：a、因安托山施工場地內(nèi)供電局不能提供滿足要求的電源；b、因場平移交是分階段進(jìn)行，移交場地面積約1萬m2,場地需要考慮出渣道路，其他材料運輸?shù)缆罚约颁摻罨\布置、吊車布置，分區(qū)移交的場地布置不了40臺鉆機(jī)（含配套的今 一叩lee深圳市城市軌道交通7號線7308-1標(biāo) 安托山停車場樁基施工專項方案附屬工程）進(jìn)行同時施工。如果單純采用旋挖機(jī)，需配置8臺，有以下幾個方面不合理：a、有可能存在孤石，或地質(zhì)夾層，導(dǎo)致旋挖鉆鉆進(jìn)困難；b、北邊高壓線下使用旋挖鉆機(jī)因桅桿高度將達(dá)到23m，存在一定的安全風(fēng)險。綜述：擬配置1臺旋挖鉆機(jī)和17臺JK-6沖擊鉆機(jī)。主要采用旋挖鉆機(jī)進(jìn)行成孔，局部以沖擊鉆輔助。鉆機(jī)選型原則：根據(jù)地質(zhì)資料查明：持力層中風(fēng)化承載力特征值為4000MPa。本工程樁基均為中風(fēng)化樁端持力層，對于不大于6m的樁，入中風(fēng)化不小于1.5m。不小于6m的樁，入中風(fēng)化不小于1000。根據(jù)以上情況分析，初步擬定采用XR280旋挖鉆機(jī)（配螺旋單錐鉆頭等適應(yīng)于堅硬巖層的鉆頭）。該鉆機(jī)主要參數(shù)見附表：表6.1-1XR280旋挖鉆機(jī)主要技術(shù)參數(shù)（附表）：名稱型號備注發(fā)動機(jī)CUMMINSQSM11-C400額定功率298/2050KW/rpm動力頭最大輸出扭矩280KN轉(zhuǎn)速7?22r/min最大鉆孔直徑帶套管02000mm最大鉆孔直徑不帶套管02500mm最大鉆孔深度88m加壓油缸最大壓力190KN最大提升力220KN最大行程6m主卷揚最大提升力260KN主卷揚機(jī)最大卷揚速度W60m/min副卷揚最大提升力100KN副卷揚機(jī)最大卷揚速度W65m/min鉆桅傾度側(cè)身/前傾/后傾4°/5°/15°名稱型號備注底盤最大行走速度1.5KM/h最大爬坡度40%最小離地點間隙425mm履帶寬度800mm履帶間距3500?4800mm液壓系統(tǒng)工作壓力32Mpa整機(jī)重量80t6?1?2總體施工資源配置計算通過鉆機(jī)選型分析得出鉆機(jī)配置為：XR280旋挖鉆機(jī)1臺，JK-6沖擊鉆24臺。其他輔助設(shè)備：電焊機(jī)22臺，其中10臺配合鉆機(jī)施工，進(jìn)行鉆頭維修等工作，12臺負(fù)責(zé)鋼筋籠加工；泥漿泵24臺（負(fù)責(zé)泥漿輸運）；泥漿分離器ZX200一臺，本工程平均強(qiáng)度為5根樁/天，產(chǎn)生泥漿量約為：70m3,ZX200小時處理能力為200m3,滿足施工需要；吊裝設(shè)備：配置4臺25t吊車；高峰期每天產(chǎn)生的渣量為：5*18m*3.14*0.5*0.5=70m3，考慮部分泥漿量：自卸車6輛，平均每天2趟，每天出渣能力約1m3，滿足施工要求；ZL-50型裝載機(jī)3臺，PC220挖機(jī)1臺，滿足施工出渣，泥漿池和泥漿槽開挖和回填施工、滿足臨時道路施工要求即可。其他設(shè)備：配置15臺2.2kw水泵，用于強(qiáng)排水。人員配置：以滿足施工強(qiáng)度為要求，進(jìn)行人員配置，具體見表3.4-4。6?2施工工藝和方法6.2.1施工工藝第一種：直接采用旋挖鉆進(jìn)行鉆孔，鉆至中風(fēng)化或微風(fēng)化時，更換鉆頭，中、微風(fēng)化巖層直接鉆進(jìn)。旋挖鉆成孔灌注樁施工工藝為：場地平整-樁位放線、開挖漿池、漿溝-護(hù)筒埋設(shè)-鉆機(jī)就位、孔位校正-旋挖造孔、清渣、泥漿護(hù)壁-一次清孔-終孔驗收-下鋼筋籠和鋼導(dǎo)管-二次清孔-灌注水下混凝土-起拔護(hù)筒-成樁養(yǎng)護(hù)

施工工藝流程圖如下:圖6.2-1旋挖鉆施工工藝流程圖第二種：先采用旋挖鉆進(jìn)行鉆孔，鉆至中風(fēng)化或微風(fēng)化時，改用沖擊鉆進(jìn)行補(bǔ)充成孔。旋挖鉆結(jié)合沖擊鉆成孔灌注樁施工工藝為：場地平整-樁位放線、開挖漿池、漿溝-護(hù)筒埋設(shè)-旋挖鉆機(jī)就位-鉆至中分化或微分化-沖擊鉆機(jī)就位、孔位校正-沖擊造孔、泥漿循環(huán)、清除廢漿、泥渣-清孔換漿-終孔驗收-下鋼筋籠和鋼導(dǎo)管-二次清孔-灌注水下混凝土-起拔護(hù)筒—成樁養(yǎng)護(hù)。施工工藝流程圖如下:

圖6.2-2旋挖鉆結(jié)合沖擊鉆施工工藝流程圖第三種：米用沖擊鉆進(jìn)行成孔。沖擊鉆成孔灌注樁施工工藝為：場地平整-樁位放線、開挖漿池、漿溝-護(hù)筒埋設(shè)-鉆機(jī)就位、孔位校正-沖擊造孔、泥漿循環(huán)、清除廢漿、泥渣-清孔換漿-終孔驗收-下鋼筋籠和鋼導(dǎo)

管-二次清孔-灌注水下混凝土-起拔護(hù)筒-成樁養(yǎng)護(hù)。施工工藝流程圖如下：圖6.2-3旋挖鉆結(jié)合沖擊鉆施工工藝流程圖6.2?2測量放樣在場平移交后進(jìn)行場地平整，根據(jù)軸線及樁位布置情況，在場地內(nèi)建立測量控制網(wǎng)，然后依據(jù)控制網(wǎng)測放各樁位中心點。按樁基設(shè)計的平面尺寸、鉆機(jī)數(shù)量和鉆機(jī)底座平面尺寸、鉆機(jī)移位要求、施工方法以及其它配合施工機(jī)具設(shè)施布置等情況決定位。6?2?3護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒應(yīng)設(shè)固定樁位，引導(dǎo)鉆頭方向，隔離地面水，保護(hù)孔口不坍塌，并保證孔內(nèi)水位（泥漿）高出地下水或施工水位一定高度，以保護(hù)孔壁不坍塌等作用。（1） 護(hù)筒用4~8mm的鋼板制作，其內(nèi)徑大于鉆頭直徑300mm~400mm（沖擊鉆）。（2） 護(hù)筒埋設(shè)是鉆孔施工的首道工序。利用挖埋法進(jìn)行護(hù)筒埋設(shè)，即先挖坑后埋的方法，先在樁位挖出比護(hù)筒大400mm的圓，吊放護(hù)筒，并且使護(hù)筒中心軸線對準(zhǔn)測量給定的樁位中心，護(hù)筒中心與樁位中心的偏差不得大于5cm，垂直度偏差不大于1%,保證鉆機(jī)沿著樁位垂直方向順利工作，護(hù)筒底部應(yīng)平整，夯實，周圍用粘土回填并分層夯實，護(hù)筒頂應(yīng)平整，并沿泥漿槽方向開一道槽口，用于泥漿循環(huán)。（3） 護(hù)筒埋設(shè)深度應(yīng)符合下列規(guī)定：旱地或淺水處，對于黏性土應(yīng)不小于1.0m~1.5m，對于砂性土應(yīng)將護(hù)筒周圍0.5m~1.0m范圍內(nèi)土挖除，夯填粘質(zhì)土至護(hù)筒底0.5m以下。624鉆機(jī)就位1） 旋挖鉆機(jī)做好場地平整和壓實，使得主機(jī)左右履帶板處于同一水平面上，動力頭施工方向應(yīng)與履帶板方向平行，不可垂直，開鉆前調(diào)整好機(jī)身前后左右水平。2） 沖擊鉆機(jī)沖擊鉆機(jī)安裝須平穩(wěn)周正。為防止鉆機(jī)在施工過程中發(fā)生傾斜、移位，吊裝鉆機(jī)就位時先鋪設(shè)枕木或竹跳板。鉆機(jī)就位時，利用十字引線使鉆機(jī)立軸對準(zhǔn)樁位中心，確保鉆機(jī)天車，立軸（鋼絲繩）中心與樁位中心在同一直線，偏差不大于20mm。6.2.5鉆進(jìn)成孔1）旋挖鉆機(jī)在護(hù)筒中注滿泥漿后開始鉆進(jìn)，根據(jù)鉆進(jìn)情況及時補(bǔ)充泥漿，使得孔內(nèi)泥漿液面始終高于地下水位1.0~1.5m，同時根據(jù)土質(zhì)情況調(diào)整泥漿配方和比重，在鉆進(jìn)過程中根據(jù)地層變化情況更換不同形式的鉆頭。2）沖擊鉆機(jī)開始鉆進(jìn)時，注意控制進(jìn)尺，在護(hù)筒刃腳處采用短沖程鉆進(jìn)，使得該處有堅硬的泥皮護(hù)壁，待鉆進(jìn)深度超過鉆頭全高加正常沖程后再正常鉆進(jìn)。每鉆進(jìn)2m或地層變化處，在沉渣槽中撈取渣樣，查明土類做好記錄以便與地質(zhì)資料核對，及時排除鉆渣和更換補(bǔ)充泥漿。鉆進(jìn)過程中根據(jù)地層的穩(wěn)定性、滲漏性、水敏性以及鉆渣的粒度和密度來選擇泥漿的比重，粘度、酸堿度以及粘土的粘體指數(shù)，含砂率等參數(shù)，具體性能指標(biāo)可以通過黏土、膨潤土摻量來保證泥漿自始至終達(dá)到性能穩(wěn)定、沉淀極少、護(hù)壁效果好和成孔質(zhì)量高的要求，以防止鉆孔超徑，孔壁坍塌縮徑等現(xiàn)象，同時利用泥漿撈帶鉆屑，冷卻鉆頭，清洗孔底。6.2.6成孔檢驗鉆孔灌注樁在成孔過程中及終孔后以及灌注混凝土前，均需對鉆孔進(jìn)行階段性的成孔質(zhì)量檢查。1）孔徑和孔形檢測孔徑檢測是在樁孔成孔后，下入鋼筋籠前進(jìn)行的，是根據(jù)樁徑制做籠式井徑器入孔檢測，籠式井徑器用?20和?25的鋼筋制作，其外徑等于鉆孔的設(shè)計孔徑,長度等于孔徑的3~4倍（旋轉(zhuǎn)鉆成孔）或4~6倍（沖擊鉆成孔）。其長度與孔徑的比值選擇，可根據(jù)鉆機(jī)的性能及土層的具體情況而定。檢測時，將井徑器吊起,孔的中心與起吊鋼繩保持一致，慢慢放入孔內(nèi)，上下通暢無阻表明孔徑大于給定的籠徑。2） 孔深和孔底沉渣檢測孔深和孔底沉渣采用標(biāo)準(zhǔn)錘檢測。測繩必須經(jīng)檢校過的鋼尺進(jìn)行校核。3） 成孔豎直度檢測旋挖鉆采用鉆桿測斜法，沖擊鉆采用井徑檢測儀。表6.2-2鉆孔樁鉆孔允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1護(hù)筒頂面位置50測量檢查2傾斜度1%3孔位中心群樁1004單排樁505傾斜度1%6.2?7—次清孔成孔檢驗合格后進(jìn)行一次清孔，旋挖鉆機(jī)鉆至設(shè)計標(biāo)高后用帶有活門的筒形鉆清理沉渣。沖擊鉆機(jī)采用泵吸反循環(huán)、氣舉反循環(huán)及撈渣筒等方式相結(jié)合的方式進(jìn)行一次清孔。6.2.8鋼筋籠制作、安裝1） 鋼筋籠的制作鋼筋加工場地優(yōu)先考慮在現(xiàn)場就近布置，因運用庫處樁基較密集，無法將全部鋼筋籠在現(xiàn)場制作，在場地運用庫南側(cè)布置鋼筋木工廠，加工好的鋼筋籠采用塔機(jī)或自制鋼筋籠運送車運輸至現(xiàn)場。非塔機(jī)工作區(qū)域考慮將鋼筋在鋼筋加工廠進(jìn)行初加工，然后運至樁基位置進(jìn)行平裝。鋼筋籠加工：采用塔機(jī)進(jìn)行吊裝的鋼筋籠采取整體吊裝（設(shè)計樁長23m,如實際樁長大于30m將采取兩節(jié)對接），采用吊車進(jìn)行吊裝的鋼筋籠分兩節(jié)進(jìn)行吊裝（一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)為12m），兩節(jié)接頭錯開一個搭接長度，在現(xiàn)場采用吊車配合進(jìn)行搭接焊接。鋼筋籠的制作采用卡板成型法：用2~3cm厚的木板制成兩塊半圓卡板，按主筋位置在卡板邊緣鑿出支托主筋的凹槽，槽深等于主筋的一半，制作骨架時，每隔2.0m左右放一塊卡板，把主筋納入凹槽，用繩扎好，再將箍筋套入，并用鉛絲將其與主筋綁扎牢固，然后松去卡板，隨即將主筋與箍筋點焊，要求每一螺距內(nèi)的焊點數(shù)不少于1個，相鄰兩焊點的平面投影相距盡量接近90°，以保證骨架的剛度。主筋與加強(qiáng)筋全部焊接，螺旋筋與主筋采用隔點焊加固。鋼筋籠的制作采用搭接焊時，如采用單面焊，搭接長度10d,采用雙面焊時，搭接長度5d,主筋搭接焊時，同一斷面內(nèi)的鋼筋接頭不得超過主筋總數(shù)的50%，兩個接頭的間距不小于50cm，箍筋加強(qiáng)筋與主筋采用電弧焊，焊接固定時，不得使主筋受損。2） 骨架保護(hù)層的設(shè)置混凝土預(yù)制塊為外徑16cm，內(nèi)徑3cm，厚4cm的空心圓柱形塊。墊塊一般沿鋼筋籠豎向每隔2m設(shè)置一道，每道沿圓周對稱的設(shè)置4塊。3） 鋼筋籠的制作吊裝鋼筋籠分節(jié)段在現(xiàn)場或鋼筋木工廠加工成型、用吊車或塔機(jī)進(jìn)行安放，每個節(jié)段的長度為9~12m左右，每節(jié)段吊裝時用兩點吊：第一吊點設(shè)在節(jié)段骨架的下部，第二吊點設(shè)在節(jié)段骨架的中點到上三分點之間，骨架內(nèi)部臨時綁扎兩根杉木桿以加強(qiáng)其剛度。起吊時，先提第一吊點，使骨架提起，再與第二吊點同時起吊。骨架進(jìn)入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下降；骨架進(jìn)入鉆孔后，由上而下地逐個解去綁扎杉木桿的綁扎點。當(dāng)骨架下降到第二吊點附近時的加勁箍接近孔口時，將骨架臨時支承于孔口，再吊來第二節(jié)段骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同一豎直線上，進(jìn)行焊接，注意焊接接頭應(yīng)錯開。并注意一下幾點：（1） 吊安鋼筋籠要對準(zhǔn)樁孔中心，吊直扶穩(wěn)，緩緩下沉，盡量避免碰撞孔壁，吊安到位后，必須牢固定位。（2） 分段制作的鋼筋籠吊入孔內(nèi)時，采用焊接。焊接時采用單面焊，搭接長度10d。（3） 為保證鋼筋籠四周的保護(hù)厚度，在上中下焊裝導(dǎo)正器。（4） 在焊接過程中應(yīng)及時清除焊渣，鋼筋籠兩端的螺旋筋與主筋的全部交點必須全部焊接牢固，其余部分可間隔點焊。（5） 主筋搭接焊時，同一斷面內(nèi)的鋼筋接頭不得超過主筋總數(shù)的50%，兩個接頭的間距不小于500mm。主筋的焊接長度，雙面焊為不小于5d（主筋直徑）；單面焊為不小于10d。（6） 加強(qiáng)筋與主筋的連接應(yīng)采用焊接。5）鋼筋籠的安放：（1） 鋼筋籠分節(jié)成形后，必須由施工單位自檢合格，然后會同監(jiān)理進(jìn)行驗收，并當(dāng)場進(jìn)行隱蔽工程驗收簽證，未經(jīng)驗收的鋼筋籠不得安放。（2） 鋼筋籠堆放場地應(yīng)平整，堆放層數(shù)不得超過二層，并分別掛牌做好標(biāo)志。（3） 為保證鋼筋籠的標(biāo)咼，由測量工測定鉆機(jī)平面標(biāo)咼，由施工員測定焊接吊筋長度。（4） 鋼筋籠在起吊、運輸和安裝中應(yīng)采取雙點吊，吊點位置應(yīng)在加強(qiáng)箍筋部位由起重指揮確定，防止鋼筋籠變形。（5） 鋼筋籠安裝入孔時，應(yīng)持垂直狀態(tài)，對準(zhǔn)孔位徐徐輕放，避免碰撞孔壁，下籠中若遇阻礙不得強(qiáng)行下放，應(yīng)查明原因酌情處理后再繼續(xù)下籠。（6） 上、下節(jié)籠主筋焊接部位表面污垢應(yīng)予清除，上、下節(jié)籠各主筋位置應(yīng)校正對正，且上、下節(jié)籠持垂直狀態(tài)時方可施焊。焊接時應(yīng)兩面對稱施焊。（7） 每節(jié)籠子焊接完畢后應(yīng)補(bǔ)足焊接部位的箍筋，并按規(guī)定經(jīng)中間驗收合格后，方可繼續(xù)下籠進(jìn)行下一節(jié)籠的安裝。（8） 鋼筋籠全部安裝入孔后應(yīng)檢查安裝位置，確認(rèn)符合要求后將鋼筋籠吊筋進(jìn)行固定，以使鋼筋籠定位，避免澆灌混凝土?xí)r鋼筋籠上拱。629二次清孔二次清孔采用氣舉反循環(huán)法。氣舉反循環(huán)清孔是利用空壓機(jī)的壓縮空氣，通過風(fēng)管（水管）送至?？變?nèi)氣漿混合器，高壓氣與泥漿混合，在導(dǎo)管內(nèi)形成一種密度小于泥漿的漿氣混和物，漿氣混合物因其比重小而上升，在導(dǎo)管內(nèi)混合器底端形成負(fù)壓，下面的泥漿在負(fù)壓的作用下上升，并在壓氣動量的聯(lián)合作用下，不斷補(bǔ)漿，上升至混合器的泥漿與氣體形成氣漿混合物后繼續(xù)上升，從而形成流動，因為導(dǎo)管的內(nèi)斷面積大大小于導(dǎo)管外壁與樁壁間的環(huán)狀斷面積，便形成了流速、流量極大的反循環(huán)，攜帶沉渣從導(dǎo)管內(nèi)反出，從而起到極好的清孔效果。經(jīng)實際試驗，直徑在10cm以內(nèi)的卵石及碎石都可從孔底反出。氣舉反循環(huán)清孔工作操作要領(lǐng)及注意事項：1） 導(dǎo)管下放深度以出漿管底距沉淤面30~40cm為宜，風(fēng)管（水管）下放深度一般以氣漿混合器至泥漿面距離與孔深之比的0.55~0.65來確定。2） 空壓機(jī)的主要參數(shù)：風(fēng)量6~9m/min,風(fēng)壓0.7MPa。出水管直徑＞?110,送風(fēng)管直徑（水管）?25。混合器用?25水管制作，在1m左右長度范圍內(nèi)打6排，每排4個?8孔即可。3） 開始送風(fēng)時應(yīng)先孔送漿（補(bǔ)漿），停止清孔時應(yīng)先關(guān)氣后斷漿。清孔過程中，特別要注意補(bǔ)漿量，嚴(yán)防因補(bǔ)漿不足（水頭損失）而造成塌孔。4） 送風(fēng)量應(yīng)從小到大，風(fēng)壓應(yīng)稍大于孔底水頭壓力，當(dāng)孔底沉渣較厚、塊度較大，或沉淀板結(jié)時，可適當(dāng)加大送風(fēng)量，并搖動出水管（導(dǎo)管），以利排渣。5） 隨著鉆渣的排出，孔底沉淤厚度較小，出水管（導(dǎo)管）應(yīng)同步跟進(jìn)，以保持管底口與沉淤面的距離。6） 清孔后，孔內(nèi)泥漿比重應(yīng)小于1.20,黏度18~20s,孔底沉渣厚度W5cm。6.2?10水下混凝土澆筑導(dǎo)管在孔口連接處應(yīng)牢固，設(shè)置密封圈，吊放時，應(yīng)使位置居中，軸線順直，穩(wěn)定沉放，避免卡掛鋼筋籠和刮撞孔壁。1)水下混凝土灌注及技術(shù)要求采用豎向?qū)Ч芊ㄟM(jìn)行水下混凝土的灌注。導(dǎo)管用直徑300mm的鋼管，壁厚3mm,每節(jié)長2.0~2.5m,配1~2節(jié)長0.5~1.0m短管。導(dǎo)管使用前，應(yīng)進(jìn)行接長密承壓試驗。下導(dǎo)管時應(yīng)防止碰撞鋼筋籠，導(dǎo)管支撐架用型鋼制作，支撐架支墊在鉆孔平臺上，用于支撐懸吊導(dǎo)管。混凝土灌注期間時用鉆架吊放拆卸導(dǎo)管。水下混凝土施工采用混凝土攪拌運輸車運輸混凝土、輸送泵泵送至導(dǎo)管頂部的漏斗中?；炷吝M(jìn)入漏斗時的坍落度控制在18~22cm之間，并有很好的的和易性。混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，中途不宜停頓，保證每根樁在配合比設(shè)定的初凝時間內(nèi)澆筑完成。導(dǎo)管離孔底300~500mm,水下灌注時先灌入的首批混凝土，其數(shù)量必須經(jīng)過計算，使其有一定的沖擊能量，能把泥漿從導(dǎo)管中排出，并保證把導(dǎo)管下口埋入混凝土的深度不少于1m。必要時可采用儲料斗。使用拔塞法灌注第一批混凝土。灌注開始后，應(yīng)緊湊、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工，并盡可能縮短拆除導(dǎo)管的間隔時間，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿時，應(yīng)徐徐地灌注，防止在導(dǎo)管內(nèi)形式高壓空氣囊。在整個灌注過程中，導(dǎo)管埋入混凝土的深度不得少于1.0m,—般控制在2~6m以內(nèi)，避免導(dǎo)管高于混凝土面，防止斷樁事故。灌注水下混凝土?xí)r，隨時探測鋼護(hù)筒頂面以下的孔深和所灌注的混凝土面高度，以控制導(dǎo)管埋入深度和樁頂標(biāo)高。測錘法：用繩系重錘吊入孔中，使之通過泥漿沉淀層而停留在混凝土表面，根據(jù)測繩所示錘的沉入深度換算出混凝土的灌注深度。測錘一般制成圓錐形，錘重不宜小于4kg，測繩采用質(zhì)輕、拉力強(qiáng)，遇水不伸縮，標(biāo)有尺度之測繩。在混凝土灌注過程中，要防止混凝土拌和物從漏斗溢出或從漏斗處掉入孔底，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝固，致使測深不準(zhǔn)。同時應(yīng)設(shè)專人注意觀察導(dǎo)管內(nèi)混凝土下降和井孔水位上升，及時測量復(fù)核孔內(nèi)混凝土面高度及導(dǎo)管埋入混凝土的深度，做好詳細(xì)的混凝土施工灌注記錄，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。探測時必須仔細(xì)，同時以灌入的混凝土數(shù)量校對，防止錯誤。（7）施工中導(dǎo)管提升時應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如導(dǎo)住鋼筋管架，可轉(zhuǎn)動導(dǎo)管，使其脫開鋼筋骨架后，移到鉆孔中心。當(dāng)導(dǎo)管提升到法蘭接頭露出孔口以上一定高度，可拆除1節(jié)或2節(jié)導(dǎo)管（視每節(jié)導(dǎo)管長度和工作平臺距孔口高度而定）。拆除導(dǎo)管動作要快，拆裝一次時間一般不宜超過15min。要防止螺栓、橡膠墊和工具掉入孔中，要注意安全。已拆下的導(dǎo)管要立即清洗干凈,堆放整齊。2）試塊制作試塊制作：在澆樁過程中，隨機(jī)抽取1?2盤混凝土做試塊，每支樁應(yīng)做一組試塊，制作好的試塊在12h后拆模，放置靜水中養(yǎng)護(hù)。6?2?11起拔護(hù)筒混凝土澆筑結(jié)束后，即起拔護(hù)筒，并將澆筑設(shè)備機(jī)具清洗干凈，堆放整齊。6.2?12特殊情況處理水下混凝土灌注是成樁的關(guān)鍵性工序，灌注過程應(yīng)明確分工，密切配合，統(tǒng)一指揮，做到快速連續(xù)施工，灌注成高質(zhì)量的水下混凝土。如在灌注中發(fā)生故障時，應(yīng)及時采取措施進(jìn)行處理，在灌注過程中易出現(xiàn)的事故有卡管、鋼筋籠上浮及斷樁。1） 卡管卡管的原因有隔水栓卡在導(dǎo)管中，混凝土坍落度過小、夾有大碎石、混凝土攪拌不均、嚴(yán)重離析、停待時間過長等。采取預(yù)防措施：檢查隔水栓能否在導(dǎo)管中順利通過；剔除大的碎石；導(dǎo)管接頭嚴(yán)格密封；混凝土攪拌要均勻；檢查坍落度是否符合要求；灌注時加快速度，縮短拆管時間和不必要的停待。發(fā)生卡管時采用長鋼筋疏通等方法處理。2） 鋼筋籠上浮鋼筋籠被混凝拱起，被導(dǎo)管掛起。預(yù)防措施：鋼筋籠在吊放時，上部做喇叭形；用好鋼筋籠限位器，混凝土面接近鋼筋籠時，宜使導(dǎo)管保持稍大的埋深，并放慢導(dǎo)管提升速度，以減小混凝土的沖擊力，因工程樁鋼筋籠埋深大，此時需密切注意鋼筋籠限位器，一有松動，立即下放導(dǎo)管?；炷撩孢M(jìn)入鋼筋籠一定深度后適當(dāng)提升導(dǎo)管，使鋼筋籠在導(dǎo)管口下有一定的埋深；提升導(dǎo)管時保持導(dǎo)管居中，避免掛動鋼筋籠。斷樁原因有初灌量不夠、導(dǎo)管下放不到位、混凝土面高度測量不準(zhǔn)、導(dǎo)管接頭變形漏水、導(dǎo)管提升過猛等。期預(yù)防措施除采防止卡管的方法外，還應(yīng)注意：1準(zhǔn)確計算初灌量，確保初灌量滿足施工技術(shù)要求；II導(dǎo)管下放準(zhǔn)確到位，準(zhǔn)確測量混凝土面高度指導(dǎo)拆管；III防止導(dǎo)管接頭變形漏水，剔除不合格導(dǎo)管。處理時應(yīng)注意下列事項：首批混凝土灌注后，導(dǎo)管進(jìn)水時，應(yīng)將已灌注的混凝土拌合物吸出，再改進(jìn)操作方法重新進(jìn)行灌注。在混凝土面處于井孔水面以下不深的情況下，導(dǎo)管進(jìn)水時，可采用底塞隔水的方法，并加一定壓力重新插入導(dǎo)管，恢復(fù)灌注。灌注開始不久發(fā)生導(dǎo)管堵塞時，可用長桿沖搗。灌注開始不久發(fā)生故障，用前述方法處理無效時，應(yīng)及時拔出導(dǎo)管，將已灌注的混凝土吸出，將鋼筋籠抽出，然后重新清孔，吊裝鋼筋籠和灌注混凝土。6.2?13樁基檢測樁基混凝土澆筑完成并拔除護(hù)筒后，分區(qū)進(jìn)行開挖，用挖掘機(jī)開挖至承臺底面高程以上，及時鑿除樁頭，以便對樁基進(jìn)行檢驗。對鉆孔樁樁身全部進(jìn)行無損檢測。檢測方法符合《鐵路工程基樁無損檢測規(guī)程》(TB10218)的規(guī)定。對樁身混凝土質(zhì)量有疑問和設(shè)計有要求的樁，應(yīng)采取鉆芯取樣進(jìn)行檢測。檢驗方法應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測規(guī)程》(TB10426)工程接口管理由工程管理部抽人成立協(xié)調(diào)小組，專門負(fù)責(zé)工序的協(xié)調(diào)。小組隨施工進(jìn)度、施工現(xiàn)場的情況，制定出相應(yīng)的工序安排。本著確保重點、兼顧一般、分區(qū)分片實施相關(guān)工程的原則，進(jìn)行工序安排。根據(jù)施工進(jìn)度計劃，在保證工期的關(guān)鍵線路情況下，穿插安排多任務(wù)序同時施工。7.1樁基與土石方工序之間的協(xié)調(diào)措施樁基礎(chǔ)工程是緊跟土石方工程進(jìn)展而實施的項目。在完成某區(qū)的土石方工程之前，提前對該區(qū)樁基礎(chǔ)施工所需設(shè)施進(jìn)行平面設(shè)計，合理規(guī)劃、泥漿池、沉淀池、泥漿處理泵位置和鋼筋籠加工區(qū)以及混凝土車輛運輸?shù)缆贰Ｒ坏┩潦绞┕ね戤?，由項目工程管理部組織對土石方施工場地進(jìn)行清理、移交。首先預(yù)留土石方施工便道和必要的場地，將有關(guān)設(shè)施搬遷至指定位置，隨后對樁基施工區(qū)域進(jìn)行簡單圍蔽。原則上土石方運輸?shù)缆泛蜆痘A(chǔ)施工所需便道進(jìn)行分開設(shè)置，土方車輛和設(shè)備進(jìn)出場地便道繞樁基施工區(qū)域設(shè)置，以減少對樁基礎(chǔ)施工區(qū)域的干擾。臨近土石方區(qū)域根據(jù)需要設(shè)置爆破、防塵防護(hù)隔墻。每次爆破事先與礎(chǔ)樁基隊伍做好協(xié)調(diào)，以及時疏散人員，確保安全。7.2樁基與基礎(chǔ)工程各工種工序之間的協(xié)調(diào)措施成片的樁基施工接近尾聲時候，在工程部組織協(xié)調(diào)下，各類不能重復(fù)使用的設(shè)施一次性搬遷到新的施工區(qū)域，對場地的廢渣、泥漿等及時進(jìn)行清理外運。換填軟弱地基并平整好。對新工序所需設(shè)施再一次進(jìn)行設(shè)計和補(bǔ)充。先后兩道工序原則上主供電、主供水、排水排污設(shè)施要能夠共用?？傊龅绞虑耙?guī)劃定位，若有新的設(shè)施或者臨時存放物資設(shè)備都要與項目部工程管理部門緊密聯(lián)系，取得允許。每天在現(xiàn)場要召開協(xié)調(diào)會，處理各類交叉施工問題，各工種各隊伍不得擅自超越規(guī)劃進(jìn)行平面布置。安全、環(huán)境保護(hù)保證措施8?1安全生產(chǎn)目標(biāo)嚴(yán)格控制月輕傷率在1.2%。以內(nèi)，項目確保實現(xiàn)“五無目標(biāo)”，即無死亡事故,無重大傷人事故，無重大機(jī)械事故，無重大火災(zāi)事故，無中毒事故。創(chuàng)現(xiàn)場文明施工管理達(dá)標(biāo)工地標(biāo)準(zhǔn)。8?2安全生產(chǎn)體系建立安全保證體系。為搞好本工地安全生產(chǎn)工作，我項目部專門成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，工地設(shè)立安全監(jiān)督小組，班組設(shè)安全員，形成一個健全的三級安全保證體系。負(fù)責(zé)工地日常的安全工作，定期組織安全檢查。建立安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)管理制度。明確各管理人員、施工技術(shù)人員和生產(chǎn)工人在本工程中的安全責(zé)任。強(qiáng)化安全教育。堅持“三級安全交底”制度，施工中堅持“班組安全活動”制度。改善勞動條件。積極改進(jìn)施工工藝和操作方法，改善勞動環(huán)境條件、減輕勞動強(qiáng)度，消除危險因素。加強(qiáng)施工安全監(jiān)控。及時反饋監(jiān)測信息，進(jìn)行科學(xué)的信息化施工，確保施工安全(包括地面建筑物、道路、地下管線安全、氣象信息等)。實行人身安全保險。所有施工人員均參與人身安全保險。項目部安全工作小組領(lǐng)導(dǎo)全面的安全工作，主要職責(zé)是開展安全教育，貫徹宣傳各類法規(guī)、通知和上級部門的文件精神，制訂各類管理條例，梅州對各項目工程進(jìn)行安全工作檢查、評比，處理有關(guān)較大的安全問題。項目部成立安全管理小組，并設(shè)專職安全員，主要職責(zé)是負(fù)責(zé)進(jìn)行對工人的安全技術(shù)交底，貫徹上級精神，每天檢查工程施工安全工作，每周召開工程安全會議一次。制訂具體的安全規(guī)程和違章處理措施，并向公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組匯報一次。各作業(yè)班組設(shè)立兼職安全員，主要是帶領(lǐng)各班組認(rèn)真操作，對每個工人耐心指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并及時向工地安全管理小組匯報工作。8?3各主要項