拌和站質(zhì)量管理制度

新建鐵路蘭州至重慶線蘭州樞紐貨車北環(huán)線及蘭州北編組站等工程（LY-LZSN-1標(biāo)段）拌和站質(zhì)量管理制度中鐵二十局集團(tuán)公司蘭渝鐵路蘭州樞紐項目部中鐵二十局集團(tuán)石武客運專線河南段項目部一分部 拌和站質(zhì)量管理制度2009年09拌和站質(zhì)量管理制度為加強(qiáng)對拌和站的管理，使拌和站能夠平穩(wěn)高效的運行，確保工程質(zhì)量及安全，特編制拌和站質(zhì)量管理制度及責(zé)任追究制度如下：質(zhì)量管理制度一、原材料進(jìn)貨驗收制度1、數(shù)量的驗收料名稱、規(guī)格、型號、材質(zhì)、等級、數(shù)量（計劃數(shù)）等內(nèi)容逐一清點核實，并做好進(jìn)料登記工作。發(fā)現(xiàn)品種、規(guī)格、數(shù)量不符、外觀質(zhì)量有問題等情況時，應(yīng)及時進(jìn)行復(fù)檢。復(fù)檢后仍有問題時應(yīng)及時通知材料部門負(fù)責(zé)人及供應(yīng)單位，并做好驗收記錄和標(biāo)識，雙方未處理完之前不得發(fā)料。驗收后的磅碼單（檢尺清單2、材料的驗收碎石材料八不收、粒徑不符不收。、石粉、含泥量超標(biāo)不收。、針片狀超標(biāo)不收。、風(fēng)化石、石頭皮超標(biāo)不收。1中鐵二十局集團(tuán)石武客運專線河南段項目部一分部 拌和站質(zhì)量管理制度、非規(guī)定產(chǎn)地碎石不收。、壓碎值不達(dá)標(biāo)不收。、不服從指揮、隨意進(jìn)場不收。、侵犯計量員、賄賂計量員不收、非規(guī)定產(chǎn)地不收。、人工摻合砂不收。、強(qiáng)度達(dá)不到要求不收。2％以上及泥塊超標(biāo)不收。2.6-3.0、污染砂、含雜物、含石量高不收。、不服從指揮、隨意進(jìn)場不收。、侵犯計量員、賄賂計量員不收3、質(zhì)量的驗收、任何材料到達(dá)工地時首先由材料員目測外觀質(zhì)量。對檢驗，未檢驗的材料應(yīng)予以標(biāo)識，未辦理緊急放行時不得發(fā)料2中鐵二十局集團(tuán)石武客運專線河南段項目部一分部 拌和站質(zhì)量管理制度投入使用不得辦理點收入帳手續(xù)。經(jīng)檢驗合格的材料方可辦理點收入帳，發(fā)料使用，并做好標(biāo)識，有關(guān)實驗報告按質(zhì)量記錄要求及業(yè)主的規(guī)定進(jìn)行管理。對于需要技術(shù)、安質(zhì)、機(jī)械等部門參與的重大驗收鑒定工作，由項目總工牽頭組成驗收鑒定小組共同辦理質(zhì)量驗收手續(xù)。對業(yè)主有特殊要求的檢驗項目或材料，應(yīng)滿足業(yè)主的要求。3、不合格材料控制程序和處理不合格品處理程序1、目的對不合格材料進(jìn)行調(diào)查處理，制定有效的糾正和預(yù)防措施，防止不合格品的再次發(fā)生。2、范圍適用于中鐵二十局集團(tuán)公司蘭渝鐵路蘭州樞紐項目部綜合一隊1#拌合站。3、職責(zé)拌和站分管轄區(qū)內(nèi)發(fā)生的不合格原材料的調(diào)查、確認(rèn)和處置，制定糾正預(yù)防措施，并進(jìn)行監(jiān)督檢查。4、程序產(chǎn)品的不合格采購和顧客提供原材料、半成品的不合格品。不合格品識別①采購和顧客提供的不合格品識別原材料、半成品、不符合合同或采購計劃規(guī)定的各項技術(shù)指標(biāo)、3中鐵二十局集團(tuán)石武客運專線河南段項目部一分部 拌和站質(zhì)量管理制度參數(shù)、規(guī)格要求及檢驗規(guī)范要求時，均為不合格品。②檢驗、試驗過程中的不合格品識別采用的設(shè)備失準(zhǔn)、操作方法不當(dāng)，或發(fā)生意外情況時，檢驗、試驗結(jié)果屬于不合格品。不合格品處置①采購物資的不合格品處置由采購單位部門采取退貨 降級用；適用時，經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)讓步接收等方式；不合格品標(biāo)識和記錄①凡不合格品均應(yīng)標(biāo)識，可行時，應(yīng)隔離。標(biāo)識的方法有：記錄、標(biāo)牌、分區(qū)堆放、涂抹印記等；②對不合格品的識別、處置均應(yīng)留有記錄。記錄形式可分為：報告、表格、檢查記錄、施工日記等。二、混凝土生產(chǎn)通知制度14號和數(shù)量提出書面申請，填寫需求混凝土的具體時間等申請，報拌和站調(diào)度。2、拌和站值班負(fù)責(zé)人根據(jù)申請，要通知試驗員出具混凝土配合比，來確定混凝土的生產(chǎn)。3、拌和站值班負(fù)責(zé)人通知相關(guān)人員進(jìn)行施工生產(chǎn)前的檢查檢驗等準(zhǔn)備工作。4、正式生產(chǎn)由需求單位負(fù)責(zé)人通知拌和站值班負(fù)責(zé)人按要求供應(yīng)時間進(jìn)行供應(yīng)。5、施工過程中如數(shù)量的增減必須有需求單位負(fù)責(zé)人通知拌和站4中鐵二十局集團(tuán)石武客運專線河南段項目部一分部 拌和站質(zhì)量管理制度當(dāng)班負(fù)責(zé)人才能進(jìn)行調(diào)整。6、施工中如重大變更只能由項目總工和生產(chǎn)經(jīng)理通知拌和站負(fù)責(zé)人才能進(jìn)行調(diào)整。7、對車輛和人員的臨時變化由拌和站負(fù)責(zé)人統(tǒng)一通知安排。三、混凝土檢驗制度1、每一工作班正式稱量前，應(yīng)對計量設(shè)備進(jìn)行零點校核。2、在計量工序中，整個生產(chǎn)期間每盤混凝土各組成材料計量結(jié)果的偏差應(yīng)滿足規(guī)范要求。砂石料±2%、水泥、摻合料、水、外加劑±1%。每工作班抽查不少于1次。3、混凝土拌制前應(yīng)測定砂，石含水率，并根據(jù)測結(jié)果、環(huán)境條4、混凝土攪拌最短時間應(yīng)符合高性能混凝土新技術(shù)條件要求，不少于2分鐘，混凝土各項性能要符合配合比和有關(guān)規(guī)范要求。5、混凝土原材料應(yīng)嚴(yán)格按照投料順序進(jìn)行投放，保證拌和物拌和均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象。6、混凝土拌制過程中，應(yīng)對混凝土拌和物的坍落度進(jìn)行測定，測定值應(yīng)符合理論配合比的要求，偏差不宜大于±20mm。每拌制50m3或每工作班測試不少于1次。7、混凝土應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行含氣量、溫度測試。入模含氣量、入模溫度應(yīng)按《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》6.4.4、6.4.5控制，入模含氣量每拌制50m3或每工作班測試不少于1次；入模溫度5中鐵二十局集團(tuán)石武客運專線河南段項目部一分部 拌和站質(zhì)量管理制度每工作班到少測溫3次。以確保混凝土滿足規(guī)范及現(xiàn)場要求。四、混凝土出場管理制度1、生產(chǎn)的混凝土由輸送車進(jìn)行裝運，簽發(fā)派車單。2、生產(chǎn)出的混凝土對每車都要有出廠詳細(xì)內(nèi)容的簽認(rèn)單。標(biāo)明生產(chǎn)時間，工程部位，標(biāo)號和數(shù)量。3、對生產(chǎn)出的混凝土按規(guī)定要做相應(yīng)要求的試件。4、經(jīng)試驗人員確認(rèn)裝車的混凝土才能出廠用于工程主體結(jié)構(gòu)施工。5、出廠運輸?shù)叫枨髥挝坏幕炷撩寇嚩家惺褂脝挝回?fù)責(zé)人簽收，由材料人員進(jìn)行歸類統(tǒng)計。6應(yīng)由需求單位負(fù)責(zé)人簽收。質(zhì)量事故處理制度及控制措施一、質(zhì)量事故處理制度１、質(zhì)量事故的范圍凡在生產(chǎn)過程中，由于材料采購、現(xiàn)場儲存、施工操作等原因造成所生產(chǎn)的混凝土強(qiáng)度與設(shè)計規(guī)定不符或其偏差超出標(biāo)準(zhǔn)允許范圍，造成工程返工且造成一定的經(jīng)濟(jì)損失者。2、質(zhì)量事故的分類、重大質(zhì)量事故（屬于下列情況之一者。①影響結(jié)構(gòu)安全和建（構(gòu)）筑物使用年限或造成不可挽回的永久性缺陷。②一次返工直接經(jīng)濟(jì)損失在10萬元以上6中鐵二十局集團(tuán)石武客運專線河南段項目部一分部 拌和站質(zhì)量管理制度110（10。3、質(zhì)量事故的調(diào)查處理5部門報告。性質(zhì)特別嚴(yán)重的事故，公司及其項目部應(yīng)在24小時內(nèi)同日內(nèi)由項目部質(zhì)量管理部門寫出質(zhì)量事故報告，經(jīng)項目部經(jīng)理和總工程師審批后報公司質(zhì)量管理質(zhì)量管理部門、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、主管部門和工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)。、各級質(zhì)量管理部門均要建立質(zhì)量事故臺帳，并予保存。7中鐵二十局集團(tuán)石武客運專線河南段項目部一分部 拌和站質(zhì)量管理制度4、質(zhì)量缺陷處理方案審批和實施。二、可能出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷控制措施針對拌和站混凝土生產(chǎn)可能存在的缺陷制訂下列缺陷控制措施。1、混凝土強(qiáng)度缺陷控制措施、原因配制混凝土所使用的原材料不符合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定;混凝土的配合比沒有經(jīng)法定檢測單位出具;操作中配合比有誤,沒有按重量計量投料;混凝土的運輸時間過長,澆筑不符合規(guī)范要求等。、防治措施不同品種的水泥嚴(yán)禁混用,粗細(xì)骨料的選用嚴(yán)格控制含泥量在規(guī)定范圍內(nèi)并有良好的級配。8中鐵二十局集團(tuán)石武客運專線河南段項目部一分部 拌和站質(zhì)量管理制度②混凝土的配合比必須經(jīng)法定檢測單位試驗出具,以滿足保證結(jié)構(gòu)設(shè)計或施工進(jìn)度對其強(qiáng)度的要求,保證施工時對其和易性的要求,保證其具有良好耐久性能。③配制混凝土必須嚴(yán)格按重量計量投料,加強(qiáng)對混凝土水灰比(W/C)的控制,控制混凝土機(jī)械攪拌時間,在施工過程中要適時加強(qiáng)配料精度的檢查,使其膠結(jié)材料、外加劑、粗細(xì)骨料等的計量誤差控制在誤差范圍內(nèi)。三、質(zhì)量事故責(zé)任追究制度為加強(qiáng)攪拌站質(zhì)量管理工作，樹立全體工作人員高度的工作責(zé)任感，特制定本制度。1、責(zé)任追究指本項目部人員由于嚴(yán)重不負(fù)責(zé)任，不履行或不正確履行自己的工作和職責(zé)，造成質(zhì)量事故，致使公司、項目部的利益遭受損失的，必須追究其行政及經(jīng)濟(jì)上的責(zé)任。2、有下列行為之一的，應(yīng)追究其責(zé)任：、在工作中對下屬的失職行為失察或放任錯誤；、在工作中不負(fù)責(zé)任，造成嚴(yán)重質(zhì)量事故和較大損失；、其他失職錯誤。3、責(zé)任追究及查處9中鐵二十局集團(tuán)石武客運專線河南段項目部一分部 拌和站質(zhì)量管理制度對項目部工作人員進(jìn)行責(zé)任追究要嚴(yán)格按照《中鐵二十局集團(tuán)石武客運專線河南段項目部一分部工程質(zhì)量管理辦法》和《中鐵二十局四、質(zhì)量獎懲制度1制訂本辦法。2、實行質(zhì)量獎罰制度。在嚴(yán)格各項管理工作的基礎(chǔ)上，貫徹獎優(yōu)罰劣原則。以激發(fā)拌和站個級管理人員的責(zé)任感，調(diào)動全體員工的生產(chǎn)積極性，特制訂本辦法。3質(zhì)部不定期對拌和站質(zhì)量信息搜集、監(jiān)督檢查、考核評比。4站長處罰200—500元、造成一般損失的處罰500—1000元、造成1500障混凝土生產(chǎn)供應(yīng)的主要部門。如出現(xiàn)質(zhì)量事故按情節(jié)輕重處罰200—500元，嚴(yán)重的直接下崗。6料質(zhì)量把關(guān)人。不得徇私舞弊，不講原則，不得接受供應(yīng)商任何形式的賄賂。