牙買(mǎi)加國(guó)家道路網(wǎng)改造施工組織設(shè)計(jì)方案

/牙買(mǎi)加國(guó)家道路網(wǎng)改造施工組織設(shè)計(jì)(ＤOCX93頁(yè))————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期: 牙買(mǎi)加國(guó)家道路網(wǎng)改造與修復(fù)項(xiàng)目Christiana進(jìn)展道路工程?施工組織設(shè)計(jì)中國(guó)港灣工程有限責(zé)任公司二〇一一年二月名目TＯＣ\o"1-3"＼h\ｚ\ｕHYＰERLＩNK\l"_Tｏc2８6745０３9"第一章編制依據(jù) PAGEREＦ_Ｔoｃ28674503９\ｈ－5-HYＰERＬINK\ｌ"_Tｏc２86７４504１"1.1編制依據(jù) PAGEＲEF_Toc286745０41＼h－６-ＨＹPEＲLIＮＫ＼ｌ"＿Ｔoc2８6745０42"１.2執(zhí)行規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF_Toｃ28６7450４2＼h-６-HYPERＬINK其次章工程概況 PＡGEREF＿Ｔoc2867450４3\h-8－HYPEＲLINＫ\ｌ"_Toc2867450４5"2.1項(xiàng)目名稱?PAＧEREＦ＿Ｔoｃ２86７4504５\h-9－ＨＹＰＥRLINK\l"＿Tｏｃ28６７45046"2．2項(xiàng)目背景 PAGEREF_Ｔoc2867４5046\h-９-HYＰEＲLINＫ\l＂_Toc2867450４7"2．3主要技術(shù)參數(shù) PAGＥREＦ＿Toc28６745047＼h-９-HYPERLINK\ｌ"_Toc２８６７4５048"2．4工程位置和總體設(shè)計(jì)方案 PAGEＲEF_Tｏc２８67４5048\h-9－HYPERＬＩNK\l"_Toc２86745049"2.5結(jié)構(gòu)型式?ＰAＧEREF_Toc286７45049＼h－9-HＹPＥRLIＮＫ\l＂＿Toc2８６745０5０＂2.6主要工程量?PAGERＥF_Toc2867４5０50\h－11-HYPＥRＬINK\ｌ"＿Toc286745051＂2.7地形與地貌?PAＧEREF＿Toc2８67４５051\h-11－HＹPERLＩNＫ＼l"_Toc28674５05２"2.8地質(zhì)與地震 PAGEREF_Toｃ286７4５０5２\h-11－HYＰEＲLIＮK2.9氣象狀況?PAGERＥＦ_Tｏc286７45053\h-１2－HＹPERＬINK\ｌ"_Ｔoc286７450５4"2.10社會(huì)環(huán)境條件?PAＧEREF＿Ｔoc２86７４5054\h-12－HYPERLIＮK\l＂_Ｔoc2８6745055"第三章施工總平面布置 PAGＥＲEF＿Ｔoc２86７45055＼h－１4-HYPＥRLINK\l＂_Ｔoｃ286745０５7"3.１施工總平面布置?PAGEＲEF＿Toｃ2867450５7\h-15-HYPEＲLＩＮＫ＼l"_Toc28674５058"3.2臨時(shí)設(shè)施支配 PＡGEREF＿Toｃ２8674５0５８\h-18-HYPERLINＫ4．１.２項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)?ＰＡGEREF＿Ｔoｃ28674５0６1\h－2０-HYPERLＩＮK4．1.3項(xiàng)目經(jīng)理部基本職責(zé)范圍?PＡＧEＲEF_Toc２8６7４５０6１＼ｈ-20-HYPＥRLINK第五章施工總進(jìn)度方案?ＰAGEＲＥＦ＿Ｔoc２86745063\h-24-ＨＹPERLＩＮK５.１節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo) ＰAＧEＲＥF_Toｃ28６７４５06５\h-25-HＹPERLINK\ｌ＂_Toc286745066"5．2總體進(jìn)度方案?PＡGＥREF＿Toc２86７450６６＼h－26-HYPＥRLINK第六章主要分部或分項(xiàng)工程的施工方法 PAGEＲEＦ_Ｔoｃ2８６745067\h-２8-HYPERＬINK＼l"＿Toc2８6745０7０＂６.1工程測(cè)量 ＰＡＧEＲＥF_Toc２86745070\h-２9-HYPERLINK\l＂＿Tｏc2867４5071"6.2施工方法?PAＧEＲEF_Toｃ２86745071\h-30－HYＰERLINK7.3設(shè)備使用和調(diào)遣方案?PAＧEＲEF＿Tｏc2８6７4507６\h－59-HYPＥRＬIＮK\l"_Ｔoc28６74５07７"7.4材料選購(gòu)方案 PＡGＥREF_Toｃ２8６７４5０７7\ｈ-60-ＨYPERＬIＮK\l"_Toc２８6745０７８"７.5現(xiàn)金流量方案?PAGEREＦ_Toc2867450７8\h-63-HYPERＬIＮK\l＂_Toｃ28674５0７9"第八章質(zhì)量、環(huán)保、平安及職業(yè)健康 PＡGEREF_Toc2８67４507９\h－６４-HYＰＥＲLINK＼l"_Ｔoc2８67450８１"8.１質(zhì)量方案 ＰAGＥRＥF_Tｏｃ2867450８1\ｈ-6５-ＨYPERLINK＼l"_Ｔoｃ28674508２"8.1.１質(zhì)量管理目標(biāo) ７4508２＼h-65-HＹPERLIＮＫ\l＂_Ｔoｃ2８67450８３＂8.1.２質(zhì)量管理制度?PAGEREF_Toｃ２86745０８3\h－65－HYPＥRLINＫ８．１.3質(zhì)量管理組織體系?ＰAGEREF_Tｏc２8674508３\h-６５-HYPERLINＫ8.１．4項(xiàng)目質(zhì)量管理職責(zé) ＰＡGEＲEF_Toc28674５０８3\h-6５-HＹPＥRＬINＫ8.1．5施工質(zhì)量保證措施 PAGEREF_Tｏc286７４5083＼h-65－HYＰEＲＬINＫ\l＂_Ｔoｃ286745０84"8．２環(huán)保方案?PAGEREF＿Tｏc２8６７45084＼h-65-HYPERＬINＫ＼l＂_Toc28６74５084"8．2.1環(huán)保目標(biāo)與要求?PＡGEREF_Toc2867４５０84\h-65－HＹPERLＩＮK＼l＂_Toｃ２８6745０84"８.2.2環(huán)境愛(ài)護(hù)原則?PＡGEＲEＦ_Toc28６７45０84\h－6５-HYPERＬＩＮK＼ｌ"_Toｃ28６745084"8．2．３環(huán)保組織體系及把握方法?PAGＥREF_Toc2８67４５08４\h-65-HYＰＥRLIＮＫ8.2.4環(huán)境管理方案?ＰAGEREF_Toｃ２8674５０８４＼h－65-HYPERLＩNＫ8.3平安及職業(yè)健康管理方案 PAGERＥＦ_Tｏc２86745096\h－8０-ＨＹPERLＩNK8.3.1概述?PAGEREF_Tｏc28６74５097＼ｈ-80－HYPＥＲLINK8．3.2領(lǐng)導(dǎo)承諾、作用、職責(zé)?PAGＥＲEF_Toc28６7４5098＼ｈ-81-ＨＹＰERＬIＮK8.3．3ＨSE把握管理流程?PAＧＥREF_Tｏｃ２８6７450９8\ｈ－81-HYＰERＬＩNK＼l＂_Toc286７45０98"8.３.４健康平安風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別報(bào)告?ＰAGＥREF＿Ｔoc2８６74509８＼h－8１－HYPERLＩNK＼l"＿Toc28６７4５098＂8.3.5管理方案的指令 PAＧEREＦ_Tｏｃ2８6745098＼h-81-HYPＥRＬINK8.3.6職業(yè)健康平安與預(yù)案 PAGEＲEF_Toc2８6745098\ｈ－8１-HYＰERLＩNK\l＂_Toc2867４5098"8.3.7信息溝通 ＰAＧERＥＦ_Tｏc28６7４509８＼ｈ-8１－HYPEＲLIＮK8．3.8持續(xù)改進(jìn) PAGEＲEＦ_Tｏc28674５09８\ｈ-81－ＨYPERLINＫ\l＂_Tｏc２８674533５"第九章工程記錄與檔案管理?PＡGEＲEF_Toｃ286745３３５\h-90-HYPERLＩNK9.1概述?PAGＥREＦ＿Toc2８674５336\h-91-HＹＰＥRLIＮK\ｌ"_Toc286７４533７"9．2設(shè)計(jì)文件管理?PAGＥREF_Toｃ2８6７45337\h-９2-HＹＰERＬＩNK9.3．1工程記錄的目的 PＡGEREF＿Toc28６745３３8\ｈ-9３-HYPＥRLINＫ9．3.2工程記錄管理體制和管理機(jī)構(gòu) PAGＥREF＿Toc286745338\h-93-HＹPERLINK\ｌ"_Toc286745338＂９.3.3施工記錄管理 ＰAGEREＦ_Toc２867４533８\h-9３-HYPＥＲＬINK＼l"_Tｏc2867４5338"9.3.４工程例會(huì)記錄管理?ＰＡGＥＲEF_Toc2867453３8＼h-93-ＨYPＥRLINＫ＼l"＿Toc２８67４５339＂9．4工程檔案管理 PＡGEREＦ＿Toc２86７4５339\ｈ－9５-HＹPERLIＮK９.４.１工程檔案管理總則 PAGＥＲEF_Toc286７45339\h－95-ＨYPERLINK＼l＂＿Ｔoｃ28674533９＂9.4.２工程檔案管理體制和管理機(jī)構(gòu) PAGEＲEＦ＿Tｏc28６74５３39\ｈ-９５-ＨYPERLIＮK\l＂＿Toc286７4５3３9＂９.4.3工程檔案的收集與歸檔 ４5３39\h－９５-HYPERLＩＮK\ｌ"＿Tｏc28６745３39"9．4.4工程檔案的管理與利用?PAGＥREF_Toｃ2867453３９\h－95-第一章編制依據(jù)編制依據(jù)1.1編制依據(jù)1）牙買(mǎi)加國(guó)家道路網(wǎng)修復(fù)與改造項(xiàng)目主合同。２)Ｃhristiaｎa進(jìn)展道路工程承包施工《合同書(shū)》和招標(biāo)文件。3）牙買(mǎi)加國(guó)家道路網(wǎng)改造與修復(fù)項(xiàng)目Chｒiｓtiana進(jìn)展道路施工圖設(shè)計(jì)4）現(xiàn)場(chǎng)踏勘、調(diào)查所把握的資料。5）《道路與橋梁施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范》——佛羅里達(dá)州運(yùn)輸部;《美國(guó)測(cè)試與材料協(xié)會(huì)》(ＡSTM２002－2０03)——美國(guó)賓西尼亞州;《BＳ４4４9：２009》（混凝土配筋用鋼.可焊鋼筋.棒材、卷材和開(kāi)卷產(chǎn)品．規(guī)范）、《BＳENISＯ１7６60-２－2008》、《BS8５0０-1：2006》、《ＢS80０4;1９86》、《英國(guó)大路工程施工規(guī)范》、《ＢS8110－1；1997》、《BＳ8666：２0０0》。1.2執(zhí)行規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目接受牙買(mǎi)加國(guó)、美國(guó)、英國(guó)相關(guān)規(guī)范。本項(xiàng)目的工作均必需符合牙買(mǎi)加國(guó)、美國(guó)、英國(guó)有關(guān)工程建設(shè)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、示例。主要有:★道路工程1)《1994年大路與城市道路幾何設(shè)計(jì)準(zhǔn)則》——美國(guó)國(guó)家大路與運(yùn)輸官員協(xié)會(huì)２)《１991年道路與橋梁建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范》——地圖與出版物銷(xiāo)售部佛羅里達(dá)交通部3)《20０１年道路和橋梁設(shè)計(jì)手冊(cè)》——皇家文書(shū)局蘇格蘭事務(wù)部下屬英國(guó)高速大路管理局★標(biāo)志、標(biāo)線1)《道路交通法案》２)《交通標(biāo)志手冊(cè)》——英國(guó)威爾士事物部、蘇格蘭進(jìn)展部下屬的交通部3）《199４年交通標(biāo)志規(guī)章與一般指令》——英國(guó)皇家文書(shū)局4)《1985年交通標(biāo)志手冊(cè)第五章：道路標(biāo)線》——皇家文書(shū)局蘇格蘭事務(wù)部及威爾士事務(wù)部下屬交通部★交叉口1)《1993年道路與橋梁設(shè)計(jì)手冊(cè)》中的第６卷第2冊(cè)《環(huán)狀交叉口幾何設(shè)計(jì)》——蘇格蘭進(jìn)展部下屬的高速大路管理局——交叉口評(píng)估2)《１997年道路與橋梁設(shè)計(jì)手冊(cè)》中的第6卷第2冊(cè)《環(huán)狀交叉口處道路標(biāo)線的設(shè)計(jì)》——蘇格蘭進(jìn)展部下屬的高速大路管理局3)《美國(guó)交通信號(hào)把握手冊(cè)》（MUTCＤ2００0)——美國(guó)聯(lián)邦大路局下屬的交通運(yùn)輸部編制——交叉口信號(hào)評(píng)估★材料及施工標(biāo)準(zhǔn)1)《道路與橋梁施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范》——佛羅里達(dá)州運(yùn)輸部2)《美國(guó)測(cè)試與材料協(xié)會(huì)》(ＡSTM20０2-2０03）——美國(guó)賓西尼亞州其次章工程概況2．1項(xiàng)目名稱此項(xiàng)目為牙買(mǎi)加ChristianaＤeveｌopmentRoａd。2.2項(xiàng)目背景牙買(mǎi)加家道改造與復(fù)項(xiàng)目牙買(mǎi)加通部作為業(yè)主，中國(guó)進(jìn)出口銀行供應(yīng)優(yōu)待貸款,牙買(mǎi)加交通部署作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)，中國(guó)港灣工程有限責(zé)任公司作為總承包商進(jìn)行實(shí)施,其中hsaavoeｔad項(xiàng)目為該項(xiàng)目包中的子項(xiàng)目2.3主要技術(shù)參數(shù)１）計(jì)算行車(chē)速度50km/ｈ2)路基寬度１1.９６m3）路面寬度10.96m4)路面類型:瀝青混凝土2．4工程位置和總體設(shè)計(jì)方案牙買(mǎi)加國(guó)家道路網(wǎng)改造與修復(fù)項(xiàng)目Ｃhristｉａna進(jìn)展道路全長(zhǎng)1.05３km,本項(xiàng)目起點(diǎn)位于Chｒistiana鎮(zhèn)南端，JoｂeLn與B５干線交叉點(diǎn)處。路線向北跨越wｅｂrｏaｄ后折向西北，跨越ｍolｌｉsonroad，設(shè)流出匝道2條，隨后路線再次折向西北，下穿Ｈighsｃhoｏl門(mén)口的道路，從學(xué)校操場(chǎng)西南角經(jīng)過(guò),終點(diǎn)與B５干線相接。設(shè)計(jì)速度50km/h,為雙向2車(chē)道城區(qū)道路,道路全寬１1．96m。2．5結(jié)構(gòu)型式瀝青混凝土路面,主線路面結(jié)構(gòu)為:上面層4ｃm細(xì)粒式瀝青砼（ＡＣ－１3Ｃ)；下面層５cm中粒式瀝青砼（AＣ-２0C)；基層20cm碎石;底基層30cm石灰石。通道2座，為鋼筋混凝土箱型通道;涵洞3道,其中2道為鋼筋混凝土圓管涵,另1道為HDPE管涵。路基橫斷面布置形式為（見(jiàn)下表):路基橫斷面布置表形式路線左土路肩左非機(jī)動(dòng)車(chē)道左行車(chē)道右行車(chē)道右非機(jī)動(dòng)車(chē)道右土路肩單位:Ｍ主線０．501.８33．65３.651.830.50E匝道0.502.40３.652.400.5０F匝道0.５０2.40３.6５2.400.50G連接道0.５０——3.０0——0.50注：Ｅ、F匝道右側(cè)土質(zhì)路肩與左側(cè)主線擋墻相接，右側(cè)硬化路肩寬度為變化值，最小寬度不小于0.6m序號(hào)名稱單位數(shù)量備注１清理現(xiàn)場(chǎng)ｍ２316312挖土石方m35509８3利用土石方m3430444借土填方m3269０55涵洞、通道ｍ／座97.3７/56片石混凝土m31070730cｍ級(jí)配碎石底基層m22０637８20cｍ級(jí)配碎石底基層m２1931８９透層m219０5410封層m２１905411粘層m21８606124cm細(xì)粒式瀝青混凝土m21８567１35ｃm中粒式瀝青混凝土m218６59２.6主要工程量2.7地形與地貌１）海相沖積平原區(qū)：該地貌區(qū)地勢(shì)平坦，地層巖性主要為新近沉積的砂及淤泥黏土等,一般為中密狀。２0ｍ以內(nèi),以砂礫土為主，中密狀，少量密實(shí)狀。局部地段發(fā)育淤泥質(zhì)土，淤泥質(zhì)土層及砂層一般成層分布,但隨距離海岸線的距離變化而轉(zhuǎn)變。該區(qū)內(nèi)巖土體工程性質(zhì)一般較差,承載力較低，在1５０ｋPａ到350ｋPa間。主要不良地質(zhì)是軟土、砂土液化。2）構(gòu)造溶蝕剝蝕微丘地貌:該區(qū)內(nèi)地形坡度一般較為平緩，在5°～15°間，下伏地層巖性為白堊紀(jì)地層的頁(yè)巖、凝灰?guī)r和灰?guī)r等,以灰?guī)r為主。上掩蓋層一般小于5m,巖性為棕色、紅色黏土,少量紅粘土具有膨脹性。而在15°左右的地段，發(fā)育陡坎及坡麓積累物。主要不良地質(zhì)是巖溶、紅粘土。２．8地質(zhì)與地震牙買(mǎi)加的地質(zhì)呈新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)特征，地形和季節(jié)性高降雨量使其簡(jiǎn)潔發(fā)生自然災(zāi)難,包括洪水和山體災(zāi)難等。人類的活動(dòng),尤其是道路建設(shè)，也會(huì)加劇和導(dǎo)致這些災(zāi)難的發(fā)生。因此山嶺路段的需要從設(shè)計(jì)階段做好排水工程，對(duì)局部不穩(wěn)定山坡、潛在的滑坡和倒塌等山體災(zāi)難應(yīng)盡可能繞避，同時(shí)施工階段應(yīng)實(shí)行合理的工藝，避開(kāi)因施工引起山體災(zāi)難。中美洲加勒比海西北部的牙買(mǎi)加,是大安得列斯群島的一個(gè)島嶼。大安得列斯群島和小安得列斯群島是加勒比海四周的一個(gè)弧形地震帶,因此牙買(mǎi)加地震活動(dòng)頻繁，小地震很多，也常發(fā)生大地震。400多年來(lái)，自從牙買(mǎi)加有了居民以后,便患病過(guò)很多次大地震攻擊,不斷造成嚴(yán)峻災(zāi)難。1692年6月7日發(fā)生在皇家港四周的大地震,是歷史記載中最大的一次,摧毀了這個(gè)當(dāng)時(shí)最繁華的大都市,全城大部分滑入海底,如今透過(guò)海水仍歷歷可見(jiàn)舊城面貌,震后改建成為首都金斯敦。后來(lái)該城又屢遭地震破壞,并于1９07年地震后重建，191４、1941、1９57等年再次受地震破壞，金斯敦成為世界上被地震屢毀屢建的首都。2.9氣象狀況牙買(mǎi)加屬于熱帶雨林氣候。中北部地區(qū)雨量尤其豐富；四季和晝夜溫差不大,氣溫一般處于攝氏2２－32℃間,年平均溫度為2７℃，年均最高氣溫為３1℃，最低為21.7℃,７-９月為高溫季節(jié),氣溫在３0－34．５℃之間，最高可達(dá)36-３７℃，藍(lán)山山頂?shù)钠骄鶜鉁貫椋?度，冬季(1２-3月）轉(zhuǎn)涼。全年大致可分為兩個(gè)旱季（6-7月和１１月至次年4月）和兩個(gè)雨季(5月和8-10月）,年均降雨量為20０0毫米左右，每年5－６月、9-1１月為兩個(gè)多雨季節(jié),其中1０月和5月降雨最為豐富,12月至次年3月為干旱季節(jié),6－1０月為颶風(fēng)多發(fā)期，1９88年的“吉爾伯特”、2０04年的“伊萬(wàn)”颶風(fēng)以及２００8年的“古斯塔”颶風(fēng)給牙造成較大損失。首都金斯敦地區(qū)因三面環(huán)山,南下的濕熱信風(fēng)受阻,降雨較少。2.10社會(huì)環(huán)境條件牙買(mǎi)加人口2６9萬(wàn)(2０08年)。黑人和黑白混血種人占９０％以上，其余為印度人、白人和華人。大約５0%的人口居住在高度城市化的金斯敦和圣安德魯、圣凱瑟琳和圣詹姆斯教區(qū)。牙買(mǎi)加人口變化中，對(duì)外移民扮演著重要角色,但由于主要移民目的國(guó)實(shí)行更加嚴(yán)格的移民政策,牙買(mǎi)加向外移民數(shù)量目前始終在削減。2０06年初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,牙買(mǎi)加當(dāng)年向外移民有1３,３９3人，到美國(guó)的移民占到總移民數(shù)量的8１%,排在其次三位的是加拿大和英國(guó)。牙買(mǎi)加多數(shù)居民信奉基督教,少數(shù)人信奉印度教和猶太教。官方語(yǔ)言為英語(yǔ)。政體為君主立憲代議制。１962年8月6日現(xiàn)行憲法生效。近年來(lái)，牙政府正在努力推行政體改革,各黨派在原則上達(dá)成全都,同意將君主政體轉(zhuǎn)變?yōu)楣埠椭?，但在?duì)共和體制的具體設(shè)想上存在嚴(yán)峻分歧。人民民族黨主見(jiàn)實(shí)行行政總統(tǒng)制,總統(tǒng)由民選產(chǎn)生；牙買(mǎi)加工黨主見(jiàn)名譽(yù)總統(tǒng)制，總統(tǒng)由議會(huì)任命產(chǎn)生，基本保持現(xiàn)行議會(huì)民主制。牙買(mǎi)加是一個(gè)中低收入國(guó)家，旅游業(yè)、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)和新興的信息技術(shù)服務(wù)業(yè)是牙國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱和外匯收入的主要來(lái)源。20世紀(jì)90年月中期,受亞洲金融危機(jī)和其自身泡沫經(jīng)濟(jì)的影響,牙買(mǎi)加經(jīng)濟(jì)走入了逆境。2000年開(kāi)頭,牙買(mǎi)加經(jīng)濟(jì)開(kāi)頭回升，成為英屬加勒比國(guó)家中其次大經(jīng)濟(jì)實(shí)體,僅位居特立尼達(dá)和多巴哥之后。為扭轉(zhuǎn)9０年月中期以來(lái)連續(xù)多年經(jīng)濟(jì)負(fù)增長(zhǎng)問(wèn)題，牙買(mǎi)加政府開(kāi)頭對(duì)經(jīng)濟(jì)政策進(jìn)行大幅度調(diào)整,大力推行私有化，鼓舞進(jìn)展中小企業(yè)，樂(lè)觀吸引外資，經(jīng)濟(jì)開(kāi)頭消滅緩慢增進(jìn)步展勢(shì)頭。據(jù)統(tǒng)計(jì),2０08年，ＧDP(GＤＰaｔｂａsicprｉｃe)總值約為８4.62億美元,全國(guó)人口達(dá)269240０人,人均GＤP約為3,１４3美元。第三章施工總平面布置3．１施工總平面布置項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目營(yíng)地藍(lán)圖70ｍ`70ｍ2０尺柜40尺柜木料堆放鋼筋堆放區(qū)碎石水泥堆放`2０尺柜40尺柜木料堆放鋼筋堆放區(qū)碎石水泥堆放木料加工鋼筋加工區(qū)河木料加工鋼筋加工區(qū)河沙機(jī)械停放區(qū)機(jī)械停放區(qū)24m24m發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)房混凝土拌合區(qū)集裝箱板房集裝箱板房集裝箱板房集裝箱板房集裝箱板房集裝箱板房大門(mén)Ｂ大門(mén)Ｂ大門(mén)Ａ?3.2臨時(shí)設(shè)施支配3.2.1施工用水:施工用水接受汽車(chē)運(yùn)水至各施工工點(diǎn)蓄水池或水箱,接受水務(wù)部門(mén)供應(yīng)工業(yè)用水。３．２.2施工用電:路基防護(hù)工程、橋涵工程用電接受發(fā)電機(jī)自發(fā)電，照明用電接受當(dāng)?shù)仉娫础?.２.3施工臨時(shí)道路：充分利用既有橫向道路，橋涵處予以改道滿足通行要求,縱向占地線內(nèi)修建機(jī)械設(shè)備通行道路。3.２．4施工通訊:建立項(xiàng)目部信息管理系統(tǒng),通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行信息往來(lái)。當(dāng)?shù)赝ㄐ疟容^發(fā)達(dá),臨時(shí)通信接受無(wú)線通信方式解決。項(xiàng)目經(jīng)理部主要工作人員配置移動(dòng)電話，通過(guò)牙買(mǎi)加電信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)對(duì)外聯(lián)絡(luò)。各生產(chǎn)生活區(qū)接受無(wú)線通信相結(jié)合的方案,以保證經(jīng)理部與各工作面的通信連續(xù)牢靠,滿足施工組織需要。3.2.５現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室:NＷA目前有一個(gè)中心試驗(yàn)室,進(jìn)行原材料性能檢測(cè),供應(yīng)有償服務(wù)。本項(xiàng)目設(shè)一個(gè)簡(jiǎn)易工地試驗(yàn)室，配置一些小型試驗(yàn)儀器及工具,滿足壓實(shí)度檢測(cè)、含水量檢測(cè)、地基承載力檢測(cè)、試件養(yǎng)護(hù)及強(qiáng)度檢測(cè)需求。第四章施工總體布置4．1施工組織管理模式4.1.中交第三大路工程局有限公司第五工程分公司作為具體項(xiàng)目實(shí)施單位，中港作為施工總承包單位對(duì)其進(jìn)行管理。4.1．2項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)組建“牙買(mǎi)加Chrｉstiaｎa進(jìn)展道路項(xiàng)目經(jīng)理部”,全權(quán)負(fù)責(zé)工程的實(shí)施、完成以及缺陷整修。項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師組成項(xiàng)目班子,下設(shè)工程技術(shù)部(包括工程管理、測(cè)量、試驗(yàn)和計(jì)量)、物資設(shè)備部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室等職能部（室）。項(xiàng)目經(jīng)理部代表三公局向總包商負(fù)責(zé),全面履行合同。項(xiàng)目經(jīng)理部全權(quán)負(fù)責(zé)資源調(diào)配、生產(chǎn)指揮和把握、內(nèi)外協(xié)調(diào)等工作,進(jìn)行全面的工程施工管理工作。?項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理總工程師物資設(shè)備部部部工程技術(shù)部財(cái)務(wù)部綜合辦公室物資設(shè)備部部部工程技術(shù)部財(cái)務(wù)部綜合辦公室路面施工隊(duì)基路面施工隊(duì)基層施工隊(duì)橋涵防護(hù)工程施工二隊(duì)路基專業(yè)爆破隊(duì)路基土石方工程隊(duì)橋涵防護(hù)工程施工一隊(duì)?４.１.３項(xiàng)目經(jīng)理部基本職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理崗位職責(zé)：代表三公局第五工程分公司全面履行工程承包合同，全面主持經(jīng)理部行政管理工作,合理配置生產(chǎn)要素,推動(dòng)管段工程有序加快,確保合同工期。總工程師崗位職責(zé)：全權(quán)負(fù)責(zé)項(xiàng)目技術(shù)工作，主持編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和質(zhì)量方案、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確其技術(shù)保證和質(zhì)量保證要求，加強(qiáng)施工過(guò)程的把握,負(fù)責(zé)最終檢查和試驗(yàn)，組織工程竣工交付,技術(shù)管理工作達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、制度化,無(wú)技術(shù)責(zé)任事故。副經(jīng)理崗位職責(zé)：幫忙經(jīng)理抓好施工生產(chǎn)，并依據(jù)施組設(shè)計(jì)落實(shí)分管工程的節(jié)點(diǎn)工期，確?？偣て谀繕?biāo)的實(shí)現(xiàn),協(xié)調(diào)施工勞力、機(jī)械、物資的使用，不斷優(yōu)化資源配置。工程技術(shù)部職責(zé):依據(jù)生產(chǎn)方案和施組支配,做好施工全過(guò)程的技術(shù)工作，解決技術(shù)問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)堅(jiān)決，各種技術(shù)材料齊全，技術(shù)管理工作達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、制度化、程序化,無(wú)技術(shù)責(zé)任事故。測(cè)量工作職責(zé)：全面負(fù)責(zé)全線的測(cè)量任務(wù),確保準(zhǔn)時(shí)精確?????,滿足施工現(xiàn)場(chǎng)的需要。試驗(yàn)室職責(zé)：全面完成各項(xiàng)試驗(yàn)任務(wù),正確填報(bào)各種試驗(yàn)報(bào)表和文件,并定期對(duì)儀器、設(shè)備進(jìn)行檢定及維護(hù)。計(jì)量支付工作職責(zé):準(zhǔn)時(shí)精確?????的進(jìn)行計(jì)量支付工作和方案統(tǒng)計(jì)工作。物資設(shè)備部職責(zé):負(fù)責(zé)項(xiàng)目材料物資的供求調(diào)配工作,負(fù)責(zé)本項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備供應(yīng)和管理工作,滿足施工需要。財(cái)務(wù)部職責(zé)：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作,依據(jù)項(xiàng)目生產(chǎn)需要,做好開(kāi)立賬戶、成本核算、成本把握和季度、年度財(cái)務(wù)報(bào)表工作。綜合辦公室職責(zé)：負(fù)責(zé)幫忙項(xiàng)目經(jīng)理做好項(xiàng)目的總體對(duì)外協(xié)調(diào)工作；負(fù)責(zé)項(xiàng)目?jī)?nèi)外文件的管理、項(xiàng)目重要商務(wù)談判、活動(dòng)的組織、翻譯、記錄工作;負(fù)責(zé)項(xiàng)目所需的生活物資、辦公設(shè)備、行政車(chē)輛使用管理,需在國(guó)內(nèi)選購(gòu)的物資應(yīng)集中方案，項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后報(bào)中交三公局第五工程分公司經(jīng)營(yíng)部成批購(gòu)買(mǎi)。4．２施工總體支配依據(jù)本項(xiàng)目業(yè)主開(kāi)工日期要求和當(dāng)?shù)胤职?、設(shè)備、材料資源狀況，具體支配如下:1)路基石方爆破實(shí)行整體分包;土石方挖運(yùn)、路基填方工程實(shí)行設(shè)備在當(dāng)?shù)刈赓U自主組織施工。２)涵洞、防護(hù)及排水工程:K0+140．１18通道和兩段擋墻工程(K０＋90—Ｋ０+１３9.1左側(cè)、K0+8０—K0＋1３４.６4右側(cè))接受當(dāng)?shù)胤职?其余１座通道、3座涵洞及防護(hù)排水工程從國(guó)內(nèi)組織技術(shù)工人自行施工。3)路面基層實(shí)行購(gòu)買(mǎi)成品料、租賃設(shè)備自行組織施工。4)路面瀝青混凝土面層實(shí)行整體分包，經(jīng)理部進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理。第五章施工總進(jìn)度計(jì)劃5.1節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)本項(xiàng)目總工期32９工作日1）預(yù)備階段:2０10年1１月２)路基工程：20１1年1月10日至２01１年8月7日，為路基、防護(hù)工程階段，2011年１月10日至2０1１年1月2９日完成路基的清表處理和填前碾壓工序；護(hù)腳2０１1年１月２０日開(kāi)工，于２０11年23）橋涵工程：本工程分２個(gè)工作面同時(shí)進(jìn)行，其中一個(gè)工作面于2011年１月10日—20１1年2月18日擔(dān)當(dāng)K０＋704.７6涵洞的施工，工期為40工作日,本項(xiàng)工程緊接K0+４49.216通道的施工，進(jìn)度方案為2０１1年１月20日—2０11年2月28日,工期４0工作日,隨后接K1+0５0ＨDＰE管涵的施工,工期4)路面工程:本工程總工期40個(gè)工作日,其中3０ｃm級(jí)配碎石底基層方案工期為1５天,時(shí)間方案2011年8月8日—20１１年8月2２日;20cm級(jí)配碎石基層方案工期15天，時(shí)間支配２011年8月23日—2011驗(yàn)收工作方案8個(gè)工作日,時(shí)間支配2０1１年９月２3日—2011年９月30日。５.2總體進(jìn)度方案牙買(mǎi)加Chrｉstianａ進(jìn)展道路項(xiàng)目實(shí)際開(kāi)工日期為2011年1月10日,但目前拆遷工作沒(méi)有完全結(jié)束。假如受到拆遷工作影響，實(shí)施時(shí)間可能會(huì)推遲,因此全部項(xiàng)目的開(kāi)頭時(shí)間和完成時(shí)間將會(huì)順延。進(jìn)度方案圖（見(jiàn)下頁(yè))第六章主要分部或分項(xiàng)工程的施工方法6．１工程測(cè)量6.１.1概述本工程擬接受全站儀定位布設(shè)測(cè)量把握網(wǎng)，為工程施工和監(jiān)測(cè)把握供應(yīng)符合精度要求的坐標(biāo)網(wǎng)，分為平面和高程把握兩部分,其主要用途:（１）為工程放樣定線供應(yīng)合乎精度要求的測(cè)量把握點(diǎn),確保路線按設(shè)計(jì)精度貫穿，使施工分段的各部分有效連接成整體。（2）為施工監(jiān)測(cè)供應(yīng)長(zhǎng)期穩(wěn)定牢靠的起始基準(zhǔn)。6.１.2把握測(cè)量６.１.２.1總則依據(jù)業(yè)主供應(yīng)的工程范圍測(cè)區(qū)內(nèi)有關(guān)GＰＳ把握點(diǎn)等交樁資料，組織測(cè)量班組對(duì)把握網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè),對(duì)施工區(qū)段內(nèi)地面把握網(wǎng)復(fù)測(cè)包括加密網(wǎng)點(diǎn)精密導(dǎo)線點(diǎn)、高程把握點(diǎn)等,并準(zhǔn)時(shí)將復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師；整個(gè)施工過(guò)程中定期對(duì)地上施工把握網(wǎng)進(jìn)行檢驗(yàn)復(fù)核。6.１.2.2高程把握測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在施工影響區(qū)外的穩(wěn)定區(qū),還要利于這些點(diǎn)之間定期檢測(cè)穩(wěn)定性;高程把握測(cè)量接受DZS3-１精密水準(zhǔn)儀,依據(jù)工程測(cè)量規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)采集完畢,對(duì)其精度進(jìn)行評(píng)定，滿足要求后方可使用，后期施工中，加密點(diǎn)也按上述精度等級(jí)要求進(jìn)行檢測(cè)，檢驗(yàn)其穩(wěn)定性和變化。6.1.3主要測(cè)量?jī)x器和設(shè)備序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1拓普康全站儀GTS-７５0臺(tái)1配套附件2北京博飛水準(zhǔn)儀DZS3－1臺(tái)１配套附件3對(duì)講機(jī)摩托羅拉臺(tái)３6.2施工方法6.２.1依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查和設(shè)計(jì)狀況,主要工程為路基土石方開(kāi)挖、土石方填筑、鋼筋混凝土扶壁式擋墻、橋涵工程、路面工程。橋涵工程是本項(xiàng)目的關(guān)鍵把握工程,路基石方爆破是施工技術(shù)難點(diǎn)，由于項(xiàng)目較小施工支配組織是施工管理重點(diǎn)。６．本著專業(yè)化施工的原則,本標(biāo)段投入路基專業(yè)爆破隊(duì)、路基土石方工程隊(duì)、橋涵防護(hù)工程施工一隊(duì)、橋涵防護(hù)工程施工二隊(duì)、基層施工隊(duì)、路面施工隊(duì)６個(gè)專業(yè)工程隊(duì)，擔(dān)當(dāng)本項(xiàng)目工程施工。6．2．3任務(wù)劃分1）路基專業(yè)爆破隊(duì)：全線挖方路基的石方爆破。2)路基土石方工程隊(duì)：全線土石方運(yùn)輸及填筑工作。3）橋涵防護(hù)工程施工一隊(duì)（當(dāng)?shù)?：Ｋ0＋140．１１８通道和兩段擋墻工程（K0+90—K0+13９.1左側(cè)、K0+80—K0+134.６４右側(cè)）4）橋涵防護(hù)工程施工二隊(duì)（國(guó)內(nèi)）：擔(dān)當(dāng)Ｋ０+3２0圓管涵、K０+７0４．7６圓管涵、K0＋449.216通道、K１＋050HDPE管涵施工、Ｋ0+４50．７６6-K0+５00左擋墻、K0+４１0-Ｋ０＋44４.26６右擋墻、K０+860-K0+950右擋墻。5）基層施工隊(duì)：主線、E、F匝道、G連接線和平交道口的基層施工。6)路面施工隊(duì):主線、E、F匝道、Ｇ連接線和平交道口的瀝青混凝土路面層施工。6.路基:爆破施工，分包給一個(gè)專業(yè)爆破隊(duì)，配置淺孔鉆一臺(tái)，進(jìn)行石方爆破施工；配置１臺(tái)挖掘機(jī)開(kāi)挖,并以4輛自卸車(chē)協(xié)作運(yùn)土，近距離接受推土機(jī)施工,遠(yuǎn)距離挖掘機(jī)裝車(chē)、自卸汽車(chē)運(yùn)至路基填方路段或棄土場(chǎng),靠近路床表面接受人工協(xié)作推土機(jī)施工，邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機(jī)修刮完成；配置一臺(tái)推土機(jī)進(jìn)行整平，一臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行填方碾壓。涵洞、通道、防護(hù)工程：工程施工接受工序流水作業(yè)施工方法，鋼模板現(xiàn)澆施工,使用商品混凝土?；鶎用鎸樱旱谆鶎?、基層的級(jí)配碎石從碎石場(chǎng)進(jìn)行選購(gòu),級(jí)配碎石接受基層平地機(jī)整平，并用壓路機(jī)壓實(shí)。6.２.5路基工程施工方案項(xiàng)目位于多山地區(qū),依據(jù)地質(zhì)條件路基施工劃分為兩個(gè)施工隊(duì)：路基專業(yè)爆破隊(duì)、路基土石方工程隊(duì)。路基填挖全部接受機(jī)械化施工，路基附屬工程以人力施工為主。施工時(shí),由路基土石方工程隊(duì)先進(jìn)行路基清表處理,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后再進(jìn)行路基的填挖施工，并做好路基邊坡防護(hù)、排水設(shè)施的施工。6.２.5.16.2．5.1．１施工前的預(yù)備工作首先，我們將對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行全面生疏，并會(huì)同設(shè)計(jì)代表進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查，發(fā)覺(jué)問(wèn)題并提出修改意見(jiàn)。在路基開(kāi)工前,我們還將進(jìn)行施工測(cè)量,其中包括中線及其高程的測(cè)量，水準(zhǔn)點(diǎn)導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)與增設(shè)，橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)。為了便于施工,我們將依據(jù)路線中樁，設(shè)計(jì)圖表定出路基邊線，路塹頂，棄土堆等具體位置，確定出路基輪廓。

６.２.5．1.2土石方開(kāi)挖施工方法本工程主要挖方段為主線K0+８20－Ｋ1+000段。1)路基場(chǎng)地清理①路基開(kāi)工前首先對(duì)圖紙所示的各類植被、垃圾、有機(jī)雜物等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和補(bǔ)充調(diào)查，發(fā)覺(jué)與圖紙不符,準(zhǔn)時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師核查②將大路用地范圍內(nèi)的全部植被、垃圾、有機(jī)雜物等和原地面頂部2０CＭ范圍內(nèi)草皮和表土進(jìn)行砍伐和清除運(yùn)走，符合設(shè)計(jì)圖紙及監(jiān)理工程師的要求。③全部清除的雜物均放在路基用地范圍以外不防礙施工的設(shè)計(jì)指定位置作備用或廢棄，以堆放穩(wěn)定、不干擾交通和污染環(huán)境、整齊美觀為原則。④清理完畢后,將遺留下的坑穴用監(jiān)理工程師同意的材料填平夯實(shí),檢查合格后即可進(jìn)行下一道工序施工。2)路基土方開(kāi)挖:①開(kāi)挖實(shí)行自上而下分層開(kāi)挖，不得亂挖或超挖。開(kāi)挖時(shí)如發(fā)覺(jué)土層性質(zhì)有變化時(shí),應(yīng)修改HYPＥRＬIＮK"http:／/ｗww.667e.coｍ/"\t"_blaｎｋ"施工方案及挖方邊坡，并準(zhǔn)時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。②依據(jù)開(kāi)挖地段的路基中線,標(biāo)高和橫斷面,精確定出開(kāi)挖邊線，并提前作出截、排水設(shè)施,土石方工程施工期間的臨時(shí)排水設(shè)施盡量與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。③路基開(kāi)挖逐層施工，土方開(kāi)挖以挖掘機(jī)配自卸式汽車(chē)進(jìn)行挖運(yùn)。開(kāi)挖棄方在指定的棄土場(chǎng)進(jìn)行棄置，若棄土場(chǎng)不能滿足棄方要求時(shí)，應(yīng)盡早重新選擇棄土位置并修改相應(yīng)HＹＰERLＩNK"hｔtp:/／ｗｗw.６67ｅ.ｃｏm/"\t"_blank＂施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，但棄土場(chǎng)的位置不能選在沿江、沿山坡和其它圖紙規(guī)定不能橫向棄置廢方的開(kāi)挖路段。④居民區(qū)四周的開(kāi)挖應(yīng)實(shí)行有效措施,以愛(ài)護(hù)居民區(qū)住房及居民和施工人員的平安，并為四周居民的生活及交通供應(yīng)臨時(shí)便道或便橋。⑤開(kāi)挖中要留意邊坡的整修,避開(kāi)邊坡不順，而當(dāng)發(fā)覺(jué)土層性質(zhì)變化時(shí)，將準(zhǔn)時(shí)修改開(kāi)挖邊坡，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。⑥挖方標(biāo)高應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高開(kāi)挖避開(kāi)超挖，挖好的土石方路塹30CM范圍內(nèi)的壓實(shí)度以重型擊實(shí)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，其壓實(shí)度均不應(yīng)小于95%,若不符合則進(jìn)行翻松碾壓,使壓實(shí)度達(dá)到要求。若挖方路床以下土質(zhì)不良時(shí),將按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示的深度和范圍,實(shí)行挖除，換填或其它措施進(jìn)行處理并壓實(shí)。3)

路基石方開(kāi)挖①依據(jù)地形、地質(zhì)、開(kāi)挖斷面及施工機(jī)械配備等狀況,接受能保證邊坡穩(wěn)定的方法施工。開(kāi)挖的石方須裂開(kāi)作為路基填方材料。本工程由于石質(zhì)為石灰?guī)r,石質(zhì)相對(duì)較軟,接受挖機(jī)液壓裂開(kāi)錘開(kāi)挖。②石方路塹嚴(yán)禁過(guò)量爆破，并應(yīng)在事前14d作出方案和措施報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),不得接受大爆破施工。當(dāng)確需進(jìn)行大爆破時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按圖紙要求及相關(guān)技術(shù)規(guī)范執(zhí)行，并于爆破施工前２8d交監(jiān)理工程師審批。大爆破施工后的石方坡面，應(yīng)鑿成平整度不大于200ｍm的表面(本項(xiàng)目不存在大爆破施工）。③爆破方法:a.首先依據(jù)設(shè)計(jì)文件和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查得來(lái)的地形、地質(zhì)資料,做好爆破設(shè)計(jì)，經(jīng)上級(jí)主管部門(mén)和有關(guān)部門(mén)審批后,依據(jù)爆破設(shè)計(jì)實(shí)施爆破。b.用潛孔機(jī)鉆孔,非電毫秒雷管、導(dǎo)爆管起爆２＃巖石硝胺炸藥,考慮四周環(huán)境影響和施工對(duì)石塊強(qiáng)度要求,孔網(wǎng)參數(shù)及單位耗藥量按淺孔微差松動(dòng)爆破計(jì)算，靠近邊坡肯定范圍內(nèi)設(shè)計(jì)部分不裝藥炮孔，以減小爆破時(shí)對(duì)邊坡的擾動(dòng)。接近建筑物的爆區(qū)在爆體表面和一些建筑物表面作必要的遮擋及掩蓋防護(hù)。c.鉆孔前認(rèn)真對(duì)準(zhǔn)炮孔布置點(diǎn)位,調(diào)整鉆桿與地面的夾角,最大限度地減小開(kāi)口偏差及鉆孔偏差。d.裝藥前,要先檢查每個(gè)炮孔的深度,調(diào)整單孔炸藥量,留意起爆炸藥的安放位置。e.裝藥后，要嚴(yán)格檢查堵塞長(zhǎng)度，依據(jù)檢查結(jié)果，適當(dāng)增減用藥量。堵塞時(shí),要留意選擇合格的堵塞材料,堵塞搗固不能用力過(guò)猛，嚴(yán)防雷管腳線被破壞。f．敷設(shè)爆破網(wǎng)時(shí)，要特殊留意雷管的方向，尤其是雷管與導(dǎo)爆索連接時(shí)不能反接。ｇ．依據(jù)爆破裂開(kāi)效果的需求，合理調(diào)整爆破參數(shù)。h.個(gè)別大塊孤石處理:依據(jù)工程要求,爆后的巖塊均作為路堤填料，因此,爆破后的個(gè)別大塊巖石必需其次次解小，接受孤石爆破。i.爆破警戒區(qū)的確定：按《爆破平安規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定，露天爆破平安距離不得小于20０米j.爆破裂開(kāi)石渣用推土機(jī)協(xié)作挖掘機(jī)或裝載機(jī),裝入大型自卸汽車(chē)運(yùn)至填方地段。4)棄方的處理①在挖方路段開(kāi)工前，向監(jiān)理工程師報(bào)批土石方開(kāi)挖、調(diào)運(yùn)HYPEＲLINK"htｔp://wｗｗ.66７ｅ.com/"＼t"_bｌank"施工方案,該方案包括挖方及棄方數(shù)量、調(diào)運(yùn)方案,棄方位置及其堆放形式,坡腳加固處理,排水系統(tǒng)的布置以及有關(guān)的方案支配等。②當(dāng)棄土場(chǎng)的位置,堆放形式或ＨYPEＲＬINK"hｔtｐ：/／wｗｗ.6６7／"＼t"_blａnk"施工方案有更改時(shí),必需提前將更改方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。③棄土場(chǎng)應(yīng)堆置整齊、穩(wěn)定、排水暢通、避開(kāi)對(duì)土堆四周的建筑物，排水及其它任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞，避開(kāi)對(duì)環(huán)境造成污染。5)質(zhì)量把握要點(diǎn):①正確標(biāo)出邊樁線，施工中經(jīng)常檢查邊坡開(kāi)挖坡度,準(zhǔn)時(shí)訂正偏差。②坡面平順光滑,無(wú)明顯的局部凹凸差。土質(zhì)邊坡預(yù)留的30ｃm愛(ài)護(hù)層由人工從上至下順坡修整。③開(kāi)挖時(shí)，經(jīng)常留意山坡的穩(wěn)定狀況。每天開(kāi)工、收工前均對(duì)坡面、坡頂四周進(jìn)行檢查，發(fā)覺(jué)有裂縫開(kāi)口坍方跡象或危石、危土馬上處理。凡不能處理且對(duì)施工平安有威逼時(shí),要暫停施工。6．2.5．２本工程主要填方路段為主線K0+4００－Ｋ０+530和K０＋6６0-K0+８0０。1）土質(zhì)路堤填筑①路基填筑施工工藝流程按“施工預(yù)備→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水或晾曬→碾壓夯實(shí)→檢驗(yàn)簽證→路基整修”八個(gè)步驟進(jìn)行循環(huán)作業(yè),確保工程質(zhì)量。②施工放樣：用全站儀恢復(fù)中線,放置路堤填筑邊線、邊樁，并用白灰標(biāo)識(shí)填筑邊界、卸土網(wǎng)格。③路堤填筑：施工時(shí),填料按網(wǎng)格法把握布料后,用推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)精平,分層壓實(shí)，分層的最大松鋪厚度不超過(guò)2０ｃm,填筑至路床頂面的最終一層土壓實(shí)厚度應(yīng)大于1０cｍ,用振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬范圍內(nèi)進(jìn)行壓實(shí)，每層填筑表面都做成向外的排水橫坡,且每層填料的鋪設(shè)寬度超出每層路堤的設(shè)計(jì)加寬30-5０cm。壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的地方,利用機(jī)夯、氣夯或其它有效夯具進(jìn)行夯實(shí)。④當(dāng)路基填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處,不在同一時(shí)間填筑時(shí)，則先填筑地段應(yīng)按1∶1坡度分層留臺(tái)階。為避開(kāi)路面產(chǎn)生橫向裂縫，填挖結(jié)合部、施工標(biāo)段及分段作業(yè)交界處,應(yīng)分層相互交疊連接，搭接長(zhǎng)度不得小于２ｍ。⑤路基壓實(shí)度要求(見(jiàn)下表)項(xiàng)目分類路面底面以下深度（cm）壓實(shí)度（％）上路床0-30≥95下路床３0-80≥9５上路堤80-150≥94下路堤＞150≥92⑥壓實(shí)度檢測(cè):接受灌砂法進(jìn)行檢測(cè)。⑦整修成型：路堤填筑完成,按設(shè)計(jì)或監(jiān)理的要求先做好路面排水設(shè)施和附屬工程施工后，對(duì)路基進(jìn)行整修，確保路基各要素符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。２)石質(zhì)路堤填筑①技術(shù)要求石質(zhì)路堤填筑仍按“八流程”的工藝流程組織施工，但施工過(guò)程中留意下列事項(xiàng):a.石料選用：(見(jiàn)下表）路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求項(xiàng)目分類路面底面以下深度(cm）填料最小強(qiáng)度(CBR)（%)填料最大粒徑(cm）上路床０-30６10下路床３0-8041０上路堤80-1506１5下路堤1５0以下415b.壓實(shí)設(shè)備及檢測(cè)方法:壓實(shí)時(shí)，接受大功率推土機(jī)和重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓；檢測(cè)時(shí),接受沉降量法進(jìn)行檢測(cè)。②施工方法填筑時(shí)，接受水平分層、縱向分段,先低后高,先兩側(cè)后中間,填筑后先用大型推土機(jī)整平，表面不平處用細(xì)粒石找平；碾壓時(shí)先兩側(cè)后中間，左右行重疊0.４m，前后段重疊2ｍ。特殊地段施工時(shí)做好路基護(hù)腳、護(hù)坡的施工，邊填筑石料、邊填筑邊坡兩側(cè)包邊土或碎石土、塊石碼砌,保證墻后的壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。路堤填筑全部完成后，對(duì)路基進(jìn)行整修,確保路基各要素中線、高程、寬度、平整度以及橫坡、壓實(shí)度均符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。6.２．5.31)橋涵臺(tái)背、擋墻臺(tái)背填筑施工方法橋涵臺(tái)背回填施工接受碎石土填筑，為避開(kāi)路基對(duì)涵洞兩側(cè)壓力不均勻,在涵洞每側(cè)不小于2倍孔徑的寬度范圍內(nèi),用碎石土由兩側(cè)分層、對(duì)稱、水平填筑并夯實(shí)，每層不超過(guò)20cm，接受打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)?；靥钆_(tái)背時(shí),應(yīng)將已成路堤挖出臺(tái)階，然后分層進(jìn)行填筑。當(dāng)涵洞頂部填筑厚度小于1m時(shí)，不得用重型壓路機(jī)碾壓，要接受小型壓路機(jī)和打夯機(jī)壓（夯)實(shí)。涵洞頂部填土不到1m時(shí),嚴(yán)禁施工機(jī)械通行。擋墻墻背填料施工時(shí),墻后應(yīng)優(yōu)先選擇滲水性良好的沙土、碎石土進(jìn)行填筑,墻后必需回填均勻、攤鋪平整，填料頂面坡應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,墻后1．5ｍ范圍內(nèi)，不應(yīng)接受大型機(jī)械進(jìn)行碾壓，為防止破壞墻體，應(yīng)接受小型壓實(shí)機(jī)械碾壓，分層厚度不應(yīng)超過(guò)２0cm。２）構(gòu)造物兩側(cè)路基壓實(shí)度要求一覽表（見(jiàn)下表）兩側(cè)路基范圍構(gòu)造物型式底部長(zhǎng)度（m）上部長(zhǎng)度(m）備注橋梁≥橋臺(tái)高度≥橋臺(tái)高度+搭板長(zhǎng)含臺(tái)前溜坡，溜坡需超寬0.5m壓實(shí)通道≥2×Ｂ≥２×B+搭板長(zhǎng)（2×B＋4.００)B-通道寬度(m）括號(hào)中為暗通道涵洞≥2×φ≥2×φ＋4．00φ－為管徑或涵洞寬度（m）表列路基范圍內(nèi)的路基填料要求：路堤中部全部接受碎石土填筑,其余部位同一般路基。其材料的ＣBR值除路床頂面以下３０cｍ大于６以外，余均要求大于4，壓實(shí)度應(yīng)比一般路基相對(duì)應(yīng)層位的壓實(shí)度提高兩百分點(diǎn)（路床除外）。6.2．5.4棄渣的綜合利用本工程我們將通過(guò)對(duì)棄渣的檢驗(yàn)和檢測(cè)，綜合利用，實(shí)在是不能使用的再棄之。盡量削減棄方對(duì)環(huán)境的污染和破壞，削減水土流失,愛(ài)護(hù)好環(huán)境。能用的耕植土,在施工前期將其儲(chǔ)備起來(lái)用于后期的路基綠化、棄土場(chǎng)綠化、臨時(shí)用地復(fù)耕等，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖要求進(jìn)行施工。6．2.５．51)擋土墻施工①施工預(yù)備應(yīng)清理?yè)跬翂χ芳笆┕ば栌玫膱?chǎng)地，鏟除有機(jī)雜質(zhì)和樹(shù)根草叢，并碾壓平整，合理布置堆料場(chǎng)地。路塹式擋土墻的內(nèi)側(cè)路基邊坡,應(yīng)清刷整齊、潔凈并留意邊坡的穩(wěn)定性。施工前應(yīng)做好施工場(chǎng)區(qū)的地面排水,完善設(shè)施,避開(kāi)地面排水不暢，影響工程進(jìn)度，造成地基滲水破壞。做好建筑材料、生產(chǎn)物資供應(yīng)渠道的預(yù)備，避開(kāi)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的不連續(xù)，造成工程延期和質(zhì)量事故。全部建筑材料的質(zhì)量必需符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，滿足工程設(shè)計(jì)要求,分別堆放,準(zhǔn)時(shí)對(duì)施工需用材料進(jìn)行檢測(cè)，不合格的材料不得在工程中使用,確保工程質(zhì)量達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。②重力式擋墻基坑開(kāi)挖接受挖掘機(jī)開(kāi)挖協(xié)作人工爆破,基礎(chǔ)施工前，將基底表面風(fēng)化、松軟巖石等不適宜材料清除。擋墻接受大塊模板支立，混凝土接受商品混凝土,吊車(chē)協(xié)作提升斗澆筑，插入振動(dòng)器振搗。重力式擋墻接受C20片石混凝土澆筑，每隔１０－15ｍ設(shè)置寬２cm的沉降縫，縫內(nèi)填塞瀝青木板。墻身設(shè)置Φ80mｍＰＶC排水管，排水管垂向間距1.5m，縱向間距2m。擋墻完成后，在常溫下接受掩蓋灑水養(yǎng)護(hù)。③扶壁式擋墻ａ.扶壁式擋墻混凝土以接受C３0商品混凝土澆筑,墻身設(shè)置Φ80ｍmPVC排水管，按間距3×2m梅花狀布置。b．扶壁的澆筑與墻身同步進(jìn)行,分層澆筑振搗。對(duì)于扶壁式的扶肋考慮支模時(shí)支撐的需要，在底板上應(yīng)設(shè)置預(yù)埋鋼筋或預(yù)埋件。ｃ.混凝土的澆筑為考慮施工便利擋土墻澆注分二次進(jìn)行,先澆底板（趾板和踵板)，然后再澆立壁。對(duì)于墻身立壁的主筋可考慮預(yù)留鋼筋,接受電弧焊焊接；如墻身立壁較低時(shí)可與底板鋼筋一次綁扎到頂,并可在墻身兩側(cè)搭以支架，將直立鋼筋臨時(shí)穩(wěn)固,便于施工。底板應(yīng)作施工縫處理并待混凝土強(qiáng)度達(dá)２.5ＭPa以上時(shí),方可進(jìn)行鑿毛、沖洗及安裝立壁模板、鋼筋焊接綁扎等工序?；炷恋恼駬v接受插入式振搗器,振搗棒插入時(shí)應(yīng)避開(kāi)鋼筋，距離模板5-10cm，振搗點(diǎn)間距不應(yīng)超過(guò)振搗棒作用半徑的1．5倍,插入下層混凝土5-10ｃm，每一處振搗完畢應(yīng)邊振搗邊緩緩提出,振搗棒振動(dòng)每一部位，必需振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的狀態(tài)是混凝土停止下沉,不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。在振搗混凝土?xí)r應(yīng)留意隨時(shí)檢查模板受力狀況和鋼筋的變化,不得使鋼筋發(fā)生位移、跑模和漏漿現(xiàn)象。澆筑混凝土?xí)r，施工人員應(yīng)另置腳手平臺(tái)。腳手平臺(tái)的支撐、固定均須和主體的模板和鋼筋分開(kāi),不得相互連接。ｄ．混凝土的養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑成型后準(zhǔn)時(shí)養(yǎng)護(hù)，混凝土外露面一般接受掩蓋灑水養(yǎng)護(hù)，澆水時(shí)嚴(yán)禁用水泵噴澆,防止破壞混凝土。養(yǎng)護(hù)需確?；炷潦冀K潮濕,不得使砼干燥或呼干呼濕。一般至少養(yǎng)護(hù)7天以上,在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)不得在混凝土表面加壓、沖擊和有腐蝕物的觸及。2)拱形護(hù)坡工程①坡面整修依據(jù)邊坡坡度、基礎(chǔ)高程等數(shù)據(jù)固定樣板掛線,清刷表面浮土,填補(bǔ)坑凹并拍實(shí)使坡面平整，依據(jù)設(shè)計(jì)尺寸開(kāi)挖基槽,坡面整修符合規(guī)范要求時(shí),方可進(jìn)行下道工序施工。②測(cè)量放樣按設(shè)計(jì)圖紙對(duì)拱形骨架輪廓進(jìn)行放樣，并用鋼尺對(duì)基槽開(kāi)挖位置精確?????定位。③拱形骨架基槽及護(hù)腳基礎(chǔ)開(kāi)挖拱形骨架基槽接受人工開(kāi)挖的方法,基槽開(kāi)挖時(shí)應(yīng)留意幾何尺寸位置的精確?????,開(kāi)槽深度為３５cm。拱形骨架基礎(chǔ)開(kāi)挖后，施工人員對(duì)護(hù)腳基礎(chǔ)進(jìn)行精確?????放樣撒線，護(hù)腳深度6０cｍ，寬4６cm。④鑲邊石鑲邊石接受C２5水泥混凝土集中場(chǎng)地統(tǒng)一預(yù)制,吊裝到施工現(xiàn)場(chǎng)安裝,并接受M１０號(hào)水泥砂漿砌筑與勾縫，直鑲邊石的尺寸為49.５*35*5cm,弧形鑲邊石長(zhǎng)寬厚與直鑲邊石相同,半徑（內(nèi)邊)1.25m。⑤砌筑拱圈拱圈接受M７.5砂漿漿砌片石砌筑,骨架接受挖槽法施工。拱圈直徑2.5m。拱圈兩層骨架時(shí),自下至上進(jìn)行施工,防護(hù)路段剩余長(zhǎng)度不足砌筑一個(gè)拱圈時(shí),該部分接受漿砌片石。３）護(hù)腳工程護(hù)腳施工時(shí),先對(duì)路基刷坡整修，再放樣開(kāi)挖基槽，基底夯實(shí)后，砌筑片(塊）石基礎(chǔ)、墻身，保證護(hù)腳埋深滿足設(shè)計(jì)要求，墻體砌筑應(yīng)接受水平錯(cuò)搓、豎向壓縫的方法進(jìn)行砌筑。砂漿必需飽滿，不得有孔眼；壓縫要標(biāo)準(zhǔn)，不得有通縫。片石擋土墻的外表面應(yīng)用砂漿勾縫,縫的寬度基本全都，縫的布置均勻。砌體每隔１0～15m設(shè)一道2cｍ寬的沉降縫,縫內(nèi)用瀝青木板。4)排水工程①在施工前,應(yīng)先按不同的排水方式進(jìn)行測(cè)量放樣,對(duì)比地形向排水設(shè)計(jì)圖紙逐樁核對(duì)，若發(fā)覺(jué)水流不暢，則做適當(dāng)調(diào)整。②開(kāi)挖溝槽，清理基底并按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。③砂漿及砼協(xié)作比按設(shè)計(jì)給定標(biāo)號(hào),由工地試驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)取樣進(jìn)行檢查。④砌筑時(shí)按伸縮縫分段施工,伸縮縫用瀝青麻筋填充,進(jìn)行防水處理，砌筑時(shí)按設(shè)計(jì)鋪設(shè)砂礫墊層并搗實(shí)。溝體砌縫砂漿應(yīng)飽滿，溝身不得漏水，勾縫一律接受凹縫。⑤坡頂截水溝應(yīng)先于路基開(kāi)挖前施工,邊溝或排水溝施工時(shí)應(yīng)留意預(yù)留與急流槽的接口。⑥在施工過(guò)程中,必需留意與涵洞、防護(hù)工程等的緊密連接，保證路基平平穩(wěn)定，水流暢通。溝槽可依據(jù)實(shí)際地形作適當(dāng)調(diào)整，并且與當(dāng)?shù)剞r(nóng)田水利工程緊密結(jié)合,以保證路基的穩(wěn)定性，避開(kāi)農(nóng)田失灌和沖垮。⑦排水溝槽砌筑施工完畢,應(yīng)由專人負(fù)責(zé)灑水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于七天。６．2.6路面工程施工方案6.２．6.１底基層、基層施工方案1)施工方法①施工預(yù)備：首先進(jìn)行施工放樣,對(duì)已經(jīng)施工地段進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后,進(jìn)行下道工序施工。②中、邊線恢復(fù)及卸料網(wǎng)格放樣:用全站儀恢復(fù)中線、邊線。依據(jù)施工寬度、每層虛鋪厚度、每車(chē)運(yùn)填料數(shù)量及松鋪系數(shù)，計(jì)算每車(chē)填料的堆放間距，再放置卸料網(wǎng)格,并用白灰灑線標(biāo)識(shí),在路基兩側(cè)設(shè)指示邊樁,標(biāo)明每層材料施工的厚度。③填料運(yùn)輸及攤鋪：用自卸車(chē)運(yùn)輸?shù)谆鶎?、基層混合料，并按要求卸在卸料網(wǎng)格內(nèi),然后用推土機(jī)粗平，用平地機(jī)精平,再用壓路機(jī)靜壓一遍，使表面平整。④碾壓：平地機(jī)攤鋪完畢后,振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，一次碾壓長(zhǎng)度一般為50m～８0m。碾壓應(yīng)留意穩(wěn)壓要充分,振壓不起浪、不推移。壓實(shí)時(shí)，可以先穩(wěn)壓(靜壓、遍數(shù)適中，壓實(shí)度達(dá)到90％)→開(kāi)頭輕振動(dòng)碾壓→再重振動(dòng)碾壓,壓至無(wú)輪跡為止。碾壓過(guò)程中，隨時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度，不合格時(shí),重復(fù)再壓(留意檢測(cè)壓實(shí)時(shí)間）。壓路機(jī)碾壓時(shí)應(yīng)重疊１/2輪寬。壓路機(jī)倒車(chē)換擋要輕且平順,不要拉動(dòng)底層，在第一遍初步穩(wěn)壓時(shí),倒車(chē)后盡量原路返回，換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車(chē)位置錯(cuò)開(kāi)，要成齒狀，消滅個(gè)別擁包時(shí),應(yīng)專配工人進(jìn)行鏟平處理。壓路機(jī)碾壓時(shí)的建議行駛速度,第１~2遍為1.５～1．７ｋm/ｈ,以后各遍應(yīng)為1.8~2.２km/h。壓路機(jī)停車(chē)要錯(cuò)開(kāi)，而且離開(kāi)3ｍ遠(yuǎn)，最好停在已碾壓好的路段上。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車(chē),以保證級(jí)配碎石層表面不受破壞。路面的兩側(cè)應(yīng)多壓２～3遍。⑤橫縫設(shè)置:級(jí)配碎石混合料攤鋪時(shí)，必需連續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中斷時(shí)間超過(guò)２h,則應(yīng)設(shè)橫縫;每天收工之后,其次天開(kāi)工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫；每當(dāng)通過(guò)橋涵，特殊是通道,在其兩邊需要設(shè)置橫縫。橫縫的處理方法：第一段攤鋪后預(yù)留5～8m不進(jìn)行碾壓,其次段施工時(shí)，前段留下未壓部分與其次段一起拌和后進(jìn)行碾壓，當(dāng)含水率較低時(shí)應(yīng)適當(dāng)灑水進(jìn)行碾壓。2)級(jí)配碎石級(jí)配范圍(見(jiàn)下表)級(jí)配碎石級(jí)配范圍篩孔尺寸（ｍｍ）最大尺寸底基層（%）基層(％）75100—37.５90—1００１00１9６0—8080—１0０9.545—65５５—８04.7６30—5040—602．4—3０—50１.2——0．610—3０15—３00.3——0．07５5—15５—156.2.６.2瀝青砼面層施工方案1)施工預(yù)備嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求對(duì)原材料的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn),符合要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可投入使用。施工前需針對(duì)鋪筑段特點(diǎn)結(jié)合設(shè)計(jì)要求向作業(yè)班組作技術(shù)交底，使其明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在主線兩側(cè)距路面邊緣處，測(cè)放每10m的測(cè)點(diǎn)，作為攤鋪機(jī)攤鋪寬度的把握線，并在攤鋪機(jī)方向的左側(cè)灑設(shè)距邊線1.0m的白灰線，以指示攤鋪機(jī)的行走方向。2）瀝青混合料協(xié)作比設(shè)計(jì)施工前依據(jù)混合料指標(biāo)設(shè)計(jì)協(xié)作比,施工過(guò)程中加強(qiáng)檢測(cè)和試驗(yàn)工作。3)瀝青路面施工工藝(見(jiàn)下頁(yè))瀝青路面施工工藝框圖攤鋪機(jī)組裝施工預(yù)備攤鋪機(jī)組裝施工預(yù)備試驗(yàn)段混合料運(yùn)輸試驗(yàn)段混合料運(yùn)輸攤鋪機(jī)調(diào)試攤鋪機(jī)調(diào)試基層檢驗(yàn)驗(yàn)收試驗(yàn)段攤鋪與碾壓基層檢驗(yàn)驗(yàn)收試驗(yàn)段攤鋪與碾壓全面質(zhì)量檢測(cè)全面質(zhì)量檢測(cè)試驗(yàn)試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告培路肩、安裝路緣石拌制瀝青砼培路肩、安裝路緣石拌制瀝青砼測(cè)量放樣瀝青混合料運(yùn)輸測(cè)量放樣瀝青混合料運(yùn)輸瀝青混合料攤鋪｀瀝青混合料攤鋪混合料碾壓成型混合料碾壓成型檢測(cè)驗(yàn)收檢測(cè)驗(yàn)收開(kāi)放交通開(kāi)放交通４）瀝青混合料的拌制瀝青混合料的礦料級(jí)配應(yīng)符合目標(biāo)協(xié)作比及生產(chǎn)協(xié)作比的要求?；旌狭蠟r青用量:把握在生產(chǎn)油石比－0．1%、+0.２%。瀝青混合料必需在瀝青拌和廠接受拌和機(jī)械拌制，拌和廠的設(shè)置除應(yīng)符合牙買(mǎi)加有關(guān)環(huán)境愛(ài)護(hù)、消防、平安等外，還應(yīng)留意各種礦料應(yīng)分散堆放，不得混雜,集料(尤其是細(xì)集料)、礦粉不得受潮，須設(shè)置防雨頂棚儲(chǔ)存。瀝青混合料應(yīng)接受間隙式拌和機(jī)拌和，拌和機(jī)應(yīng)有防止礦粉飛揚(yáng)散失的密封性能及除塵設(shè)備,并有檢測(cè)拌和溫度的裝置和自動(dòng)打印裝置。瀝青混合料拌和時(shí)間以混合料拌和均勻、全部礦料顆粒全部裹覆瀝青膠結(jié)料為度。拌和廠拌制的混合料應(yīng)均勻全都、無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)塊或嚴(yán)峻的粗細(xì)料分別現(xiàn)象，不符合要求不得使用。如混合料有無(wú)花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象。如確認(rèn)是質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)作廢料處理并準(zhǔn)時(shí)予以訂正。在生產(chǎn)開(kāi)頭以前,有關(guān)人員要生疏本項(xiàng)目所用各種混合料的外觀特征,這要通過(guò)細(xì)致地觀看室內(nèi)試拌的混合料而取得。嚴(yán)格把握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。集料溫度應(yīng)比瀝青高10～1５℃，熱混合料成品在貯料倉(cāng)儲(chǔ)存后，其溫度下降不應(yīng)超過(guò)１0℃。瀝青混合料的施工溫度把握范圍見(jiàn)下表。瀝青混合料的施工溫度（７0#）(℃)瀝青加熱溫度1５５～1６5礦料溫度１75~185混合料出廠溫度1６0～1７0超過(guò)190℃混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于150攤鋪溫度不低于140，低于130作為廢料初壓開(kāi)頭溫度不低于130碾壓終了溫度不低于７0拌和樓把握室要逐盤(pán)打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度,并定期對(duì)拌和樓的計(jì)量和測(cè)溫進(jìn)行校核;沒(méi)有材料用量和溫度自動(dòng)記錄裝置的拌和機(jī)不得使用。每臺(tái)拌和機(jī)每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級(jí)配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。油石比與設(shè)計(jì)值的允許誤差至。礦料級(jí)配與生產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配的允許差值mm±2％≤mm±４%≥mm±５%每天結(jié)束后,用拌和樓打印的各料數(shù)量,進(jìn)行總量把握。以各倉(cāng)用量及各倉(cāng)篩分結(jié)果，在線抽查礦料級(jí)配；計(jì)算平均施工級(jí)配和油石比,與設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行校核；以每天產(chǎn)量計(jì)算平均厚度，與路面設(shè)計(jì)厚度進(jìn)行校核?；旌狭喜坏迷趦?chǔ)料倉(cāng)中儲(chǔ)存過(guò)夜。5）瀝青混合料運(yùn)輸運(yùn)輸接受自卸汽車(chē)。混合料裝車(chē)前,車(chē)周壁需噴灑一層油水混合物(油：水=1:2)。運(yùn)往工地過(guò)程中防止車(chē)輪污染，運(yùn)輸車(chē)輛必需用蓬布進(jìn)行掩蓋，且不得中途停車(chē)，以確保混合料攤鋪與碾壓溫度符合要求。６)攤鋪①瀝青混合料攤鋪接受攤鋪機(jī)攤鋪，下面層按基準(zhǔn)線行駛把握高程、并有足夠的功率推動(dòng)運(yùn)料車(chē)前進(jìn),具有可加熱的振動(dòng)熨平板及振動(dòng)夯等初步壓實(shí)、熨平裝置，攤鋪寬度可以調(diào)整。②下面層攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)按基準(zhǔn)線行駛來(lái)把握高程、橫坡度，明顯凹凸不平的地方在下面層時(shí)用人工篩灑細(xì)料找平，將其平整度嚴(yán)格把握在規(guī)范要求的范圍以內(nèi)。③瀝青路面一次攤鋪成型。④攤鋪機(jī)攤鋪過(guò)程中以肯定的速度勻速前進(jìn)，不任憑中途變速或停頓。拌和站拌和力量、運(yùn)輸力量同攤鋪機(jī)攤鋪力量親密協(xié)作。⑤機(jī)械攤鋪過(guò)程中，不用人工反復(fù)修整，但當(dāng)消滅以下問(wèn)題時(shí):斷面不符合要求、局部缺料、局部混合料明顯離析、攤鋪機(jī)后有明顯拖痕、表面明顯不平整等,在施工人員特地指導(dǎo)下認(rèn)真調(diào)整、局部換料，認(rèn)真修補(bǔ),同已鋪混合料接順，不留明顯印跡和差異。如屬攤鋪機(jī)本身緣由導(dǎo)致缺陷，準(zhǔn)時(shí)停止攤鋪,找出緣由,盡快改進(jìn)完善。7)瀝青混合料的壓實(shí)成型碾壓分三個(gè)階段進(jìn)行：初壓、復(fù)壓、終壓。初壓接受雙鋼輪壓路機(jī)靜壓，復(fù)壓接受雙鋼輪壓路機(jī)振壓和膠輪壓路機(jī)揉壓，終壓接受雙鋼輪壓路機(jī)靜壓封面。碾壓從路肩向線路中心進(jìn)行,在曲線超高地段，由曲線內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行，并留意行駛路線和壓輪重疊寬度。三階段碾壓連續(xù)完成,不得中斷。壓路機(jī)碾壓速度(km/ｈ）壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼輪壓路機(jī)1.5232.５3.552．53．５5輪胎壓路機(jī)3.5４.58４68振動(dòng)壓路機(jī)１．５２(靜壓)5（靜壓)45(振動(dòng))４5（振動(dòng)）２3(靜壓)5（靜壓）為避開(kāi)碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓路線及方向不應(yīng)突然轉(zhuǎn)變;壓路機(jī)起動(dòng)、停止必需減速緩行，不準(zhǔn)剎車(chē)制動(dòng)。壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機(jī)或其他車(chē)輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。要對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志,便于司機(jī)辯認(rèn)。對(duì)松鋪厚度、碾壓挨次、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。應(yīng)向壓路機(jī)輪上噴灑或涂刷含有植物油隔離劑的水溶液,噴灑應(yīng)呈霧狀，數(shù)量以不粘輪為度。壓實(shí)完成1２小時(shí)后,方能允許施工車(chē)輛通行。８）橫向接縫處理橫向施工縫接受平接縫，切縫時(shí)間宜在混合料尚未冷卻結(jié)硬之前進(jìn)行。原路面必需用切縫機(jī)鋸齊，形成垂直的接縫面,并用熱瀝青涂抹,然后用壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓,輾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的面層上,錯(cuò)過(guò)新鋪層15ｃm，然后每壓一遍，向新鋪層移動(dòng)15-20ｃm,直至全部在新鋪層上,再改為縱向碾壓。如用其他碾壓方法,應(yīng)保證橫向接縫平順，緊密。應(yīng)特殊留意橫向接縫處的平整度,切縫位置應(yīng)通過(guò)3m直尺測(cè)量確定。6．２.6.3透層、封層、粘層施工方案１)粘層、封層、透層①粘層及透層施工前，對(duì)瀝青的噴灑工作面予以清掃，確保潔凈無(wú)塵埃，對(duì)于清除不掉的水泥砼浮漿等,可用鎬細(xì)鑿并清掃后噴灑。②接受瀝青灑布機(jī)進(jìn)行均勻噴灑，噴灑的用量和稠度通過(guò)試灑確定。③瀝青噴灑要均勻,沒(méi)灑到的地方可用手工灑布機(jī)補(bǔ)灑,多的地方用人工清除。④封層接受單層表面處治鋪筑,瀝青接受改性乳化瀝青，石料接受S1４型,石料用量為５-8ｍ3/1０00ｍ2,改性乳化瀝青用量為1kg/m2。⑤粘層瀝青在鋪筑掩蓋層之前24h小以內(nèi)噴灑。⑥灑布瀝青材料的氣溫不低于１0℃，風(fēng)速適度。濃霧或下雨不施工。⑦透層瀝青澆灑完后,如不能馬上鋪筑瀝青面層，而需開(kāi)放交通時(shí),馬上撒布用量(2-3）m3/100０ｍ2的石屑或粗砂，并用輕型壓路機(jī)碾壓一遍。⑧施工完畢后封閉交通，嚴(yán)禁車(chē)輛行駛,避開(kāi)污染。6.２．7橋涵工程施工方案6.2.７.1通道工程施工1)施工放樣①開(kāi)挖前用全站儀放出涵軸線,然后依據(jù)測(cè)放的軸線用白灰撒出開(kāi)挖線及基坑底邊線。②以后每道工序開(kāi)工前都用全站儀精確測(cè)放涵洞墻身軸線。2)基坑開(kāi)挖①接受挖掘機(jī)開(kāi)挖基坑，坑壁邊坡坡比≮1:1,基底寬度每邊比基礎(chǔ)寬出０.5m。在挖至基底設(shè)計(jì)高程２0～30ｃm時(shí)，改為人工開(kāi)挖，以防止擾動(dòng)基底。②坑底接受集水坑排水。在坑底基礎(chǔ)范圍外設(shè)置集水坑，并沿坑底四周開(kāi)挖排水溝,使水流入集水坑內(nèi)，用潛水泵排出坑外。③挖至標(biāo)高的基坑,準(zhǔn)時(shí)檢查平面尺寸、高程、基底承載力均符合要求后，馬上進(jìn)行砂礫墊層施工,不得使基底長(zhǎng)期曝露。④若有超挖的現(xiàn)象,用砂礫補(bǔ)至設(shè)計(jì)高程,不得用土填補(bǔ)。3)砂礫墊層①基坑檢測(cè)合格后，馬上開(kāi)頭墊層施工。②墊層砂礫必需具有良好的級(jí)配，不得有離析現(xiàn)象。墊層鋪筑時(shí)應(yīng)攤平、振實(shí)，墊層寬度不小于設(shè)計(jì)規(guī)定。4)鋼筋工程①在臨時(shí)設(shè)施場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置鋼筋加工棚,進(jìn)行鋼筋下料及加工成型。②各種鋼筋都須有出廠質(zhì)保單和試驗(yàn)報(bào)告單,進(jìn)場(chǎng)后除外觀檢查外,同種、同廠家的鋼筋應(yīng)每６0t為一批取三組試件分別做拉伸、冷彎、可焊性焊接性能試驗(yàn)，合格后方可使用。③鋼筋的存放在經(jīng)硬化的場(chǎng)地上并架空放置，做好遮雨防潮工作。使用的鋼筋應(yīng)保持表面清潔，無(wú)油漬及銹蝕。④鋼筋接長(zhǎng)接受雙面搭接手工電弧焊，焊接由取得職業(yè)資格證書(shū)的專業(yè)焊工施焊。焊接先試焊,合理選擇焊接參數(shù)。鋼筋搭接長(zhǎng)度≮5d，焊縫寬≮0.７ｄ,深≮0.3d。焊接接頭以每3０0個(gè)同類型為一試驗(yàn)批抽樣，做機(jī)械性能試驗(yàn)。⑤下料前按設(shè)計(jì)圖、鋼筋圖編制鋼筋下料單，確保鋼材品種、規(guī)格、尺寸精確?????。加工成型的鋼筋按編號(hào)分批堆放,防止使用混淆。⑥箱涵鋼筋分三次綁扎成型:即在基礎(chǔ)砼施工完畢具有足夠強(qiáng)度后，首先綁扎底板及側(cè)墻預(yù)埋鋼筋；綁扎前先依據(jù)設(shè)計(jì)的鋼筋間距用墨線放出鋼筋位置后再進(jìn)行鋼筋綁扎。底板混凝土澆筑后其次次綁扎墻板鋼筋,頂板模板安裝后第三次綁扎頂板鋼筋。并留意將鋼筋接頭交叉分布，保證同一鋼筋接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)鋼筋的接頭≯50%。⑦鋼筋愛(ài)護(hù)層用砂漿墊塊把握,用于側(cè)墻的砂漿墊塊應(yīng)埋入鐵絲,以利綁扎。⑧每次鋼筋綁扎成型后,請(qǐng)監(jiān)理工程中檢查隱蔽工程后支模澆筑混凝土。⑨側(cè)墻鋼筋綁扎時(shí)，接受活動(dòng)腳手架。頂、底板鋼筋的上、下層接受馬凳型鋼筋來(lái)把握，側(cè)墻內(nèi)外層用拉結(jié)型鋼筋來(lái)把握。5)模板施工

箱涵模板接受面積1m2以上的定型鋼模，箱涵內(nèi)翼腋角也用定型角鋼模來(lái)把握。箱涵側(cè)墻在底板砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70％以上方可立模澆注,側(cè)墻模板接受串心螺栓來(lái)把握內(nèi)外模的間距,串心螺栓用Φ14圓鋼制成,箱涵頂撐接受Φ４8ｍｍ鋼管,每孔呈３行排列,支撐下端應(yīng)安置在槽鋼上,使應(yīng)力分散,防止混凝土受損，上端應(yīng)用支墊木托住鋼模，支墊木和鋼管接觸處應(yīng)焊接1０cm×１０cm×１．5ｃm的小鋼板，免使墊木受剪力破壞,沿涵洞縱向每隔5ｍ外模的斜撐應(yīng)撐在土體上，撐角處應(yīng)打入木樁。模板支架腳手禁止與平臺(tái)腳手、鋼筋腳手相連接，防止因其他振動(dòng)造成模板松動(dòng)。

接縫接受雙面膠帶纏縫,以確保接縫平整嚴(yán)密，不得消滅錯(cuò)臺(tái)及漏漿現(xiàn)象。接受新機(jī)油做脫模劑，以保證砼表面潔凈美觀。6)混凝土施工①混凝土的供應(yīng)本工程的混凝土接受商品混凝土。②混凝土的澆筑箱涵混凝土分3次澆筑,第一次澆筑10cmC20/25砼基礎(chǔ)，用平板振動(dòng)器振搗密實(shí)。其次次澆箱涵底板砼。澆筑時(shí)應(yīng)同時(shí)向前推動(dòng)。混凝土的振搗接受插入式振搗器，振搗棒插入時(shí)應(yīng)避開(kāi)鋼筋,距離模板5－1０cm,振搗點(diǎn)間距不應(yīng)超過(guò)振搗棒作用半徑的1.５倍，插入下層混凝土5-１0cm,每一處振動(dòng)完畢應(yīng)邊振動(dòng)邊緩緩提出，振搗棒振動(dòng)每一部位,必需振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的狀態(tài)是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。在振搗混凝土?xí)r應(yīng)留意隨時(shí)檢查模板受力狀況和鋼筋的變化,不得使鋼筋發(fā)生位移、跑模和漏漿現(xiàn)象。澆筑混凝土?xí)r,施工人員應(yīng)另置腳手平臺(tái)。腳手平臺(tái)的支撐、固定均須和箱涵的模板和鋼筋分開(kāi),不得相互連接。③混凝土的養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑成型后準(zhǔn)時(shí)養(yǎng)護(hù)，混凝土外露面一般接受塑料膜掩蓋并定時(shí)澆水潮濕，澆水時(shí)嚴(yán)禁用水泵噴澆,防止破壞混凝土。養(yǎng)護(hù)需確保混凝土始終潮濕,不得使砼干燥或呼干呼濕。一般至少養(yǎng)護(hù)7天以上，在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)不得在混凝土表面加壓、沖擊和有腐蝕物的觸及。7）變形縫

①變形縫寬２ｃm,中間夾放涂瀝青漿膏木板。變形縫在頂板、底板上面和側(cè)墻外面設(shè)４×6cm的槽口,涵底板變形縫的頂面不設(shè)油毛氈,用瀝青麻絮塞緊再灌注熱瀝青；頂板及側(cè)墻變形縫槽口先用瀝青麻絮塞緊再鋪三油兩氈。

②變形縫在涵身中部連同基礎(chǔ)設(shè)置一道,然后向兩側(cè)每隔4～５米8）錐坡①將坡面夯實(shí)整平后方可開(kāi)頭鋪砌。②石塊應(yīng)相互咬接,砌縫砂漿飽滿,砌縫寬2０mm。③砂礫墊層厚10ｃｍ,M７.5漿砌片石厚3０ｃm。６.２.７.2圓管涵施工1)基礎(chǔ)開(kāi)挖：基礎(chǔ)接受人工協(xié)作機(jī)械開(kāi)挖，用挖掘機(jī)按放出的開(kāi)挖輪廓線從上而下開(kāi)挖,挖出的土用自卸汽車(chē)運(yùn)走,待機(jī)械開(kāi)挖至基底標(biāo)高以上30cm厚時(shí),停止開(kāi)挖,人工修整邊坡，開(kāi)挖剩余30ｃｍ后的基坑土方，平整且夯實(shí)基底,然后向監(jiān)理工程師報(bào)檢，待地基承載力檢驗(yàn)合格后,進(jìn)行下一步施工。2）基礎(chǔ)施工：①基底處理砂礫墊層回填前先將基頂整平夯實(shí),并把握基頂標(biāo)高線，分層進(jìn)行填筑夯實(shí),砂礫不得含有植物、垃圾等雜質(zhì),石子最大粒徑不大于5０mｍ，含泥量不大于５%，級(jí)配較好，施工前先做好砂礫的協(xié)作比試驗(yàn)確定最佳含水量和分層鋪設(shè)厚度，每層全面均勻夯壓4-5遍。②漿砌片石基礎(chǔ)、護(hù)拱、U型漕、隔水墻圓管涵基礎(chǔ)、護(hù)拱、U型漕、隔水墻砌筑時(shí),嚴(yán)格依據(jù)圖紙規(guī)定施工。砌體質(zhì)量要符合以下規(guī)定:a.砂漿要嚴(yán)格按協(xié)作比拌和,標(biāo)號(hào)不小于設(shè)計(jì)值,拌和時(shí)間不少于2min,拌和均勻。ｂ.漿砌石必需用擠漿法(先鋪漿,再將石塊放入擠緊,垂直縫中應(yīng)擠入１/３～1/2的砂漿,不滿部分再分層插入砂漿）分段砌筑,不準(zhǔn)使用灌漿法,每段砌筑高度不大于120cm,分層水平砌縫應(yīng)大至水平,段內(nèi)各砌塊的灰縫相互錯(cuò)開(kāi)，灰縫飽滿、密實(shí)。石質(zhì)基礎(chǔ)先鋪砂漿，巖石空隙處,先堵塞砂漿,再用小石塊插塞，使基礎(chǔ)大致平整。ｃ．較大的片石用于下層，砌筑時(shí)選擇外形和尺寸較為合適的片石，敲除尖銳突出部分,不得用高于砂漿砌縫的小石塊在下面支墊。d.鑲面定位石表面應(yīng)較平整且尺寸較大，并稍加修整,砌于轉(zhuǎn)角處的較方正，三面平，相鄰面約垂直，高度大致相等，定位行列與腹石之間，應(yīng)相互交叉連接成一體。ｅ.上下兩層之間必需錯(cuò)縫,錯(cuò)縫距離不得小于8cｍ,杜絕通縫。f．砌縫不大于２cｍ,且無(wú)干縫、死縫。３)涵管預(yù)制：由專業(yè)廠家按設(shè)計(jì)圖紙集中預(yù)制,質(zhì)量合格后我方購(gòu)買(mǎi)運(yùn)輸工地。4)管節(jié)運(yùn)輸與裝卸:運(yùn)輸管節(jié)的工具，依據(jù)道路狀況和設(shè)備條件接受自卸汽車(chē)，管節(jié)的裝卸接受8Ｔ汽車(chē)吊。在裝卸和運(yùn)輸過(guò)程中每個(gè)管節(jié)底面要鋪稻草或３0-5０ｃm砂墊層,使受力均勻，邊圍用木塊圓木楔緊，稻草護(hù)邊,并用繩索捆綁固定,防止管節(jié)滾動(dòng)、相互碰撞而破壞。5）管節(jié)的安裝管節(jié)安裝接受現(xiàn)場(chǎng)吊裝,在墊板上滾動(dòng)至安裝位置前，轉(zhuǎn)動(dòng)9０o使其與管涵方向全都，略偏一側(cè),在管節(jié)后端用木棍拔動(dòng)至設(shè)計(jì)位置，然后將管節(jié)向側(cè)面推開(kāi),取出墊板再滾回原位。管節(jié)在對(duì)頭拼接處的縫隙填塞瀝青麻絮，上半圈從外往里填塞，下半圈從里往外填塞，外面用涂滿熱瀝青的油毛氈包裹兩圈，油毛氈寬度為１５.24cm，包裹方法：在現(xiàn)場(chǎng)用熱瀝清逐層粘合在管外壁上接縫處，外面在全長(zhǎng)管外裹以朔性粘土。6）跌井、一字墻施工跌井接受C25片石混凝土、一字墻基礎(chǔ)接受C2０混凝土、墻身接受C30混凝土，依據(jù)設(shè)計(jì)尺寸定出附屬結(jié)構(gòu)物邊線，拉好把握線，搭好施工模板及腳手架，模板接受組合鋼模板。砼施工必需分層澆筑,每層厚度把握在25ｃm左右，振搗接受插入式振搗器，作業(yè)時(shí)振搗器和模板之間要保持肯定距離，一般為10-15cm，振搗棒須由特地的技術(shù)工人操作，振搗應(yīng)在澆筑點(diǎn)和新澆筑混凝土面上進(jìn)行，振搗器插入混凝土或拔出時(shí)速度要慢，以免產(chǎn)生空洞，棒要垂直插入混凝土,并要插至前一層混凝土,以保證新澆混凝土與先澆混凝土結(jié)合良好,插進(jìn)深度一般為50~100mm，且待砼停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦時(shí)棒才允許撥出。7)養(yǎng)護(hù)砌體工程與混凝土澆筑成型后準(zhǔn)時(shí)養(yǎng)護(hù),外露面一般接受塑料膜掩蓋并定時(shí)澆水潮濕,澆水時(shí)嚴(yán)禁用水泵噴澆,防止破壞混凝土。養(yǎng)護(hù)需確?；炷潦冀K潮濕,不得使混凝土干燥或呼干呼濕。一般至少養(yǎng)護(hù)７天以上,在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)不得在混凝土表面加壓、沖擊和有腐蝕物的觸及。第七章資源配置計(jì)劃7．1分包工程方案1)由于石方爆破涉及炸藥平安使用,需向當(dāng)?shù)鼐炀值榷嗉也块T(mén)申請(qǐng)程序較為簡(jiǎn)單。故考慮選用當(dāng)?shù)胤职特?fù)責(zé)爆破、經(jīng)理部負(fù)責(zé)裝車(chē)外運(yùn)的模式,進(jìn)行石方開(kāi)挖路基施工。2）依據(jù)開(kāi)工時(shí)間要求國(guó)內(nèi)機(jī)具、材料供應(yīng)不能到位,為了保證橋涵、防護(hù)工程施工進(jìn)度,降低工程成本,選擇當(dāng)?shù)剌^為成熟的分