公路養(yǎng)護與管理概況(與“公路”有關文檔共27張)

第一章緒論第一節(jié)公路發(fā)展歷程

第二節(jié)公路養(yǎng)護的任務及其工程分類

第三節(jié)公路養(yǎng)護的現(xiàn)狀第四節(jié)公路養(yǎng)護的技術政策和措施

第五節(jié)公路養(yǎng)護管理的發(fā)展方向第1頁，共27頁。第一節(jié)公路發(fā)展歷程古代：早在公元前2000年前，就有了可以行駛牛、馬車的道路。秦始皇統(tǒng)一六國后，大修馳道，頒布“車同軌”法令，使得道路建設得到一個較大的發(fā)展。

近代：本世紀初（1902年）汽車輸入我國，通行汽車的公路開始發(fā)展起來。但是1912～1949年，全國通車的道路僅8萬公里，全國1/3的縣不通公路。

1949年以后，我國公路發(fā)展就很快了。第2頁，共27頁。第3頁，共27頁。高速公路的發(fā)展，極大提高了中國公路網的整體技術水平，優(yōu)化了交通運輸結構，對緩解交通運輸的“瓶頸”制約發(fā)揮了重要作用，有力地促進了中國經濟和社會進步。第二節(jié)公路養(yǎng)護的任務及其工程分類4養(yǎng)護材料的節(jié)能環(huán)保化第二節(jié)公路養(yǎng)護的任務及其工程分類能力，特別要做好雨季的防護工作，以減少水毀損失。期改善或增建，逐步提高公路的使用質量和服務水平。公路養(yǎng)護的目的是保持公路的正常使用及良好的通行環(huán)處理波浪、局部龜裂、啃邊（3）缺少統(tǒng)一的養(yǎng)護定額與科學的評判標準?？?，輕微沉陷翻漿的處理；，整段修理磨耗層或掃漿鋪砂防治結合，治理公路存在的病害和隱患，逐步提高公路的抗災中國高速公路發(fā)展概況高速公路的發(fā)展，極大提高了中國公路網的整體技術水平，優(yōu)化了交通運輸結構，對緩解交通運輸的“瓶頸”制約發(fā)揮了重要作用，有力地促進了中國經濟和社會進步。第4頁，共27頁。第5頁，共27頁。

㎞,其中:高速公路6.51萬㎞，一級公路5.95萬㎞，二級公路30.07萬㎞，三級公路37.90萬㎞，四級公路225.20萬㎞，等外公路80.46萬㎞。截止到2009年底，高速公路突破3000㎞的省為7個，分別是：河南（4861㎞）、山東（4285㎞）、廣東（4035㎞）、江蘇（3755㎞）、河北（3303㎞）、浙江（3298㎞）和湖北（3283㎞）。隨著公路交通基礎設施建設規(guī)模和公路技術等級的提高，公路運輸在綜合交通運輸體系中發(fā)揮的作用非常突出。

等外公路是指1979年公路普查時，已確定的未達到或未能全部達到國家公路技術標準公路。從1980年以后，新增加的不符合公路工程技術的公路里程，不再統(tǒng)計上報。第6頁，共27頁。根據《國家高速公路網規(guī)劃》確定的國家高速公路網，采用放射線與縱橫網格相結合的布局形態(tài)，構成由中心城市向外放射以及橫連東西、縱貫南北的公路交通大道。如下圖。高速公路網包括7條首都放射線，9條南北縱向線和18條東西橫向線，簡稱“7918網”，總里程大約為8.5萬㎞，網絡能覆蓋10億多人口。規(guī)劃方案還包括：遼中環(huán)線、成渝環(huán)線、海南環(huán)線、珠三角環(huán)線、杭州灣環(huán)線共五條地區(qū)性環(huán)線、2段并行線和30余段聯(lián)絡線。第7頁，共27頁。第8頁，共27頁。國家高速公路網布局方案

放射線

1.北京-上海2.北京-臺北3.北京-港澳4.北京-昆明5.北京-拉薩

縱線

1.鶴崗-大連3.長春-深圳4.濟南-廣州6.二連浩特-廣州8.蘭州-?？?.重慶-昆明

橫線1.綏芬河-滿洲里2.琿春-烏蘭浩特3.丹東-錫蘭浩特4.榮成-烏海7.連云港–霍爾果斯第9頁，共27頁。北京五環(huán)五方橋第10頁，共27頁。武漢長江二橋第11頁，共27頁。公路養(yǎng)護的目的是保持公路的正常使用及良好的通行環(huán)95萬㎞，二級公路30.規(guī)劃方案還包括：遼中環(huán)線、成渝環(huán)線、海南環(huán)線、珠三角環(huán)線、杭州灣環(huán)線共五條地區(qū)性環(huán)線、2段并行線和30余段聯(lián)絡線。養(yǎng)護技術和科學的管理方法，改善養(yǎng)護生產手段，提高養(yǎng)護水第五節(jié)公路養(yǎng)護管理的發(fā)展方向90萬㎞，四級公路225.第一節(jié)公路發(fā)展歷程原因和后果采取有效、經濟的技術措施。排除路面積水、積雪、積冰加強養(yǎng)護工程的前期工作、各種材料試驗及施工質量檢驗加強對交通工程設施（包括標志、標線、通信、監(jiān)控等）第三節(jié)公路養(yǎng)護的現(xiàn)狀第三節(jié)公路養(yǎng)護的現(xiàn)狀養(yǎng)護技術和科學的管理方法，改善養(yǎng)護生產手段，提高養(yǎng)護水加強對交通工程設施（包括標志、標線、通信、監(jiān)控等）命，降低路橋設施的全壽命周期成本，提高養(yǎng)護資金使用效益；蘇通大橋第12頁，共27頁。杭州灣大橋第13頁，共27頁。第二節(jié)公路養(yǎng)護的任務及其工程分類

所謂公路養(yǎng)護是指為保證公路的正常使用而進行的經常性保養(yǎng)、維修、預防和修復災害性損壞，以及為提高使用質量和服務水平而進行的大中修、加固和改建。公路養(yǎng)護的目的是保持公路的正常使用及良好的通行環(huán)境，并通過加固、改善或增建等手段提高公路使用質量和服務水平，保證公路行車安全、舒適、暢通。第14頁，共27頁。一、公路養(yǎng)護的基本任務。1.加強公路及其沿線設施的基本技術狀況調查，及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患；2.經常保持公路及其設施的完好狀態(tài)，及時修復損壞部分，保證行車安全、舒適、暢通；3．吸收和采用新技術、新工藝、新材料、新設備，采用科學的技術措施，不斷提高公路養(yǎng)護工程質量，有效延長公路的使用壽命，降低路橋設施的全壽命周期成本，提高養(yǎng)護資金使用效益；4.防治結合，治理公路存在的病害和隱患，逐步提高公路的抗災能力；5.對原有技術標準過低的路段和構造物，以及沿線設施，進行分期改善或增建，逐步提高公路的使用質量和服務水平。第15頁，共27頁。二、公路養(yǎng)護工程分類按照不同的表達方式，公路的養(yǎng)護工作可有很多分類。在通常情況下，常見的分類方法有如下幾種。4.按養(yǎng)護性質及規(guī)模分類（1）小修保養(yǎng)工程（2）中修工程（3）大修工程（4）改建工程第16頁，共27頁。工程項目小修保養(yǎng)中修工程大修工程改建工程路基保養(yǎng)1.整理路肩、邊坡，修剪路肩、分隔帶草木，清除雜物，保持路容整潔；2.疏通邊溝，保持排水系統(tǒng)通暢。3.清除擋土墻、護坡滋生的有礙設施功能發(fā)揮的雜草，修理伸縮縫、疏通泄水孔及松動石塊；4.路緣帶的修理小修1.小段開挖邊溝、截水溝或分期鋪砌邊溝；2.清除零星坍方，填補路基缺口，輕微沉陷翻漿的處理；3.橋頭接線或橋頭、涵頂跳車的處理；4.修理擋土墻、護坡、護坡道、泄水槽、護欄和防冰雪設施等局部損壞；5.局部加固路肩1.局部加寬，加高路基，或改善個別急彎、陡坡、視距2.全面修理、接長或個別添建擋土墻護坡、護坡道、泄水槽、護欄及鋪砌邊溝；3.清除較大坍方，大面積翻漿、沉陷處理；4.整段開挖邊溝、截水溝或鋪砌邊溝5.過水路面的處理6.平交道口的改善7.整段加固路肩1.在原路技術等級內整段改善線形；2.拆除、重建或增建較大擋土墻、護坡等防護工程；3.大坍方的清除及善后處理整段加寬路基，改善公路線形，提高技術等級第17頁，共27頁。工程項目小修保養(yǎng)中修工程大修工程改建工程路面保養(yǎng)1.清除路面泥土、雜物，保持路面整潔；2.排除路面積水、積雪、積冰、積砂，鋪防滑料、滅塵劑或壓實積雪維持交通；3.砂土路面刮平，修理車轍；4.碎礫石路面勻、掃面砂，添加面砂，灑水潤濕，刮平波浪，修補磨耗層；5.處理瀝青路面的泛油、擁包、裂縫、松散等病害；6.水泥混凝土路面日常清縫、灌縫及堵塞裂縫；7.路緣石的修理和刷白小修1.局部處理砂石路的翻漿變形、添加穩(wěn)定料；2.碎礫石路面修補坑槽、沉降，整段修理磨耗層或掃漿鋪砂3.橋頭、涵頂跳車的處理4.瀝青路面修補坑槽、沉陷、處理波浪、局部龜裂、啃邊等病害；5.水泥混凝土路面板塊的局部處理1.砂土路面處理翻漿，調整橫坡；2.碎礫石路面局部路段加寬、加厚，調整路拱加鋪磨耗層，處理嚴重病害3.瀝青路面整段封層罩面；4.瀝青路面嚴重病害的處理；5.水泥混凝土路面嚴重病害的處理6.水泥混凝土路面接縫材料的整段更換；7.整段安裝、更換路緣石；8.橋頭搭板或過渡路面的整修1.整段用穩(wěn)定材料改善土路2.整段加寬、加厚或翻修重鋪碎礫石路面3.翻修或補強重鋪鋪裝、簡易鋪裝路面；4.補強、重鋪或加寬鋪裝、簡易鋪裝路面1.整線整段提高公路技術等級，鋪筑鋪裝、簡易鋪裝路面2.新鋪碎礫石路面；3.水泥混凝土路面病害處理后，補強或改造為瀝青混凝土路面第18頁，共27頁。工程項目小修保養(yǎng)中修工程大修工程改建工程橋梁涵洞隧道保養(yǎng)1.清除污泥、積雪、積冰、雜物，保持橋面的清潔；2.疏通涵管，疏導橋下河槽；3.伸縮縫養(yǎng)護，泄水孔疏通，鋼支座加潤滑油，欄桿油漆；4.橋涵的日常養(yǎng)護；5.保持隧道內及洞口清潔小修1.局部修理、更換橋欄桿和修理泄水孔、伸縮縫、支座和橋面的局部輕微損壞；2.修補墩、臺及河床鋪底和防護圬工的微小損壞；3.涵洞進出口鋪砌的加固修理4.通道的局部維修和疏通修理排水溝；5.清除隧道洞口碎落巖石和修理圬工接縫，處理滲漏水1.修理、更換木橋的較大損壞構件及防腐；2.修理更換中小橋支座、伸縮縫及個別構件；3.大中型鋼橋的全面油漆防銹和各部件的檢修；4.永久性橋墩和橋面的修理和小型橋面的加寬；5.重建、增建、接長涵洞；6.橋梁河床鋪底或調治構造物的修復和加固；7.隧道工程局部防護加固；8.通道的修理與加固；9.排水設施的更換10.各類排水泵站的修理1.在原技術等級內加寬、加高加固大中型橋梁；2.改建、增建小型橋梁和技術性簡單的中橋3.增改建較大的河床鋪底和永久性調治構造物；4.吊橋、斜拉橋的修理與個別索的調整更換；5.大橋橋面鋪裝的更換；6.大橋支座、伸縮縫的修理更換7.通道改建；8.隧道的通風和照明，排水設施的大修或更新；9.隧道的較大防護、加固工程1.提高公路技術等級，加寬、加高大中型橋梁2.改建、增建小型立體交叉橋；3.增建公路通道；4.新建渡口的公路接線、碼頭引線5.新建短隧道工程第19頁，共27頁。工程項目小修保養(yǎng)中修工程大修工程改建工程交通工程及沿線設施保養(yǎng)標志牌、里程碑、百米樁、界牌、輪廓標等埋置、維護或定期清洗小修1.護欄、隔離柵、輪廓標、標志牌、里程碑、百米樁、防雪欄柵等修理、油漆或部分添置更換；2.路面標線的局部補劃1.全線新設或更換永久性標志牌、里程碑、百米樁、界牌、輪廓標等2.護欄、隔離柵、防雪欄柵等的全面修理更換；3.整段路面標線的畫設；4.通信、監(jiān)控、收費、供配電設施的維修1.護欄、隔離柵、防雪欄柵等增設；2.通信、監(jiān)控、收費、供配電施的更新1.整段增設防護欄、隔離柵等；2.整段增設通信、監(jiān)控收費、供配電設施第20頁，共27頁。工程項目小修保養(yǎng)中修工程大修工程改建工程綠化保養(yǎng)1.行道樹、花草的撫育、抹芽、修剪、治蟲、施肥；2.苗圃內幼苗的撫育、滅蟲、施肥、除草；小修1.行道樹、花草缺株的補植；2.行道樹冬季刷白；更新、新植行道樹花草、開辟苗圃等第21頁，共27頁。第三節(jié)公路養(yǎng)護的現(xiàn)狀

（1）養(yǎng)護管理體制不順。（2）養(yǎng)護運行機制落后，養(yǎng)路與養(yǎng)人的矛盾日益加劇。（3）缺少統(tǒng)一的養(yǎng)護定額與科學的評判標準。（4）養(yǎng)路員工文化素質偏低。（5）養(yǎng)護機械設備陳舊（缺乏）。（6）公路養(yǎng)護理論研究不足。

第22頁，共27頁。第四節(jié)公路養(yǎng)護的技術政策和措施一、技術政策1.必須貫徹“預防為主，防治結合”的公路養(yǎng)護工作方針。根據積累的技術經濟資料和當地具體情況，通過科學分析，預作防范，消除導致道路損毀的因素，增強公路設施的耐久性和抗災能力，特別要做好雨季的防護工作，以減少水毀損失。2.因地制宜，就地取材，盡量選用當地天然材料和工業(yè)廢渣；充分利用原有工程材料和原有工程設施，以降低養(yǎng)護成本。3.加強“以人為本，以車為本”的新服務觀，提高應對公路災害、突發(fā)事故的快速反應能力，保障公路暢通。推廣運用先進的養(yǎng)護技術和科學的管理方法，改善養(yǎng)護生產手段，提高養(yǎng)護水平。第23頁，共27頁。4.重視綜合整治，保護生態(tài)平衡、路旁景觀和文物古跡；防治環(huán)境污染；注重少占農田。5.全面貫徹執(zhí)行《公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》，加強橋梁的檢查、維修、加固和改善，逐步消滅危橋。6.公路養(yǎng)護工程設計，應符合現(xiàn)行《公路工程技術標準》（JTJB01-2003）的規(guī)定，養(yǎng)護施工時應注重社會效益，保障道路暢通。7.加強以路面養(yǎng)護為中心的全面養(yǎng)護。8.大力推廣和發(fā)展公路養(yǎng)護機械化。第2