城市軌道交通的概念和發(fā)展歷史

第1章

城市軌道交通的概念和歷史城市軌道交通本章內(nèi)容城市軌道交通的基本概念一世界城市軌道交通歷史發(fā)展概述二基本概念什么是城市軌道交通？城市軌道交通的特點(diǎn)有哪些？城市軌道交通的分類(lèi)和形式城市中，使用車(chē)輛在固定導(dǎo)軌上運(yùn)行并主要用于城市客運(yùn)的交通系統(tǒng)稱(chēng)為城市軌道交通。馬德里地鐵菲律賓馬尼拉輕軌墨西哥橡膠輪車(chē)輛城市軌道交通的特點(diǎn)運(yùn)量大；速度快；污染少；占地面積??；安全性和可靠性強(qiáng)；乘車(chē)舒適性佳；基本概念城市軌道交通的分類(lèi)基本概念按軌道空間位置劃分，可分為地下鐵道、地面鐵路和高架鐵路按軌道形式劃分，可分為重軌鐵路、輕軌鐵路和獨(dú)軌鐵路按支撐導(dǎo)向制式劃分，可分為鋼輪雙軌、膠輪單軌和膠輪導(dǎo)軌系統(tǒng)按小時(shí)單向運(yùn)能劃分，可分為大運(yùn)量系統(tǒng)、中運(yùn)量系統(tǒng)和小運(yùn)量系統(tǒng)按服務(wù)區(qū)域分類(lèi)劃分，可分為市郊鐵路、市內(nèi)鐵路和區(qū)域快速鐵路按路權(quán)專(zhuān)用程度劃分，可分為線(xiàn)路全封閉型、線(xiàn)路半封閉型和線(xiàn)路不封閉型地下鐵道輕軌鐵路有軌電車(chē)市郊鐵路線(xiàn)性地鐵獨(dú)軌鐵道自動(dòng)導(dǎo)向交通系統(tǒng)磁懸浮交通系統(tǒng)各種城市軌道交通形式概念重點(diǎn)地下鐵道（地鐵）北京地鐵廣州地鐵地鐵泛指高峰時(shí)單向客運(yùn)量在3~7萬(wàn)人次/h左右的大容量軌道交通系統(tǒng)。該系統(tǒng)在市區(qū)內(nèi)多為地下隧道線(xiàn)。輕軌鐵路（輕軌）輕軌泛指高峰時(shí)單向客運(yùn)量在1~3萬(wàn)人次/h的中等客運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)。因其車(chē)輛軸重較輕和對(duì)軌道施加的載荷輕而得名。日本輕軌重慶輕軌有軌電車(chē)有軌電車(chē)是一個(gè)由電力牽引、輪軌導(dǎo)向、單車(chē)或兩輛鉸接運(yùn)行在城市路面線(xiàn)路上的低運(yùn)量城市軌道交通系統(tǒng)。奧地利有軌電車(chē)蘇黎士有軌電車(chē)市郊鐵路市郊鐵路是指把城市市區(qū)與郊區(qū)、尤其是遠(yuǎn)郊區(qū)聯(lián)系起來(lái)的城市軌道交通系統(tǒng)。北京市郊線(xiàn)路京津城際鐵路獨(dú)軌鐵道獨(dú)軌鐵道是指車(chē)輛在一根軌道上運(yùn)行的一種城市軌道交通系統(tǒng)。通常分為跨座式和懸掛式兩種。跨座式獨(dú)軌系統(tǒng)懸掛式獨(dú)軌系統(tǒng)自動(dòng)導(dǎo)向交通系統(tǒng)自動(dòng)導(dǎo)向交通系統(tǒng)是指系統(tǒng)中利用導(dǎo)軌導(dǎo)向、自動(dòng)控制運(yùn)行的新型軌道交通系統(tǒng)。磁懸浮交通系統(tǒng)磁懸浮交通系統(tǒng)是指一種非粘著、用直線(xiàn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)列車(chē)運(yùn)行的新型軌道交通系統(tǒng)。上海磁懸浮城市軌道交通的概念。（+1）城市軌道交通的特點(diǎn)有哪些？（+1）列舉出常見(jiàn)的城市軌道交通形式。（+1）地鐵和輕軌的區(qū)別是什么？（+2）上講內(nèi)容回顧本章馬內(nèi)容城市軌道交通的基本概念一世界城市軌道交通歷史發(fā)展概述二本節(jié)悄內(nèi)容世界城市軌道交通的產(chǎn)生與發(fā)展1我國(guó)城市軌道交通的產(chǎn)生與發(fā)展2（1）城市軌宵道交通產(chǎn)屈生與發(fā)展候的原因城市搭軌道顛交通陳的地絹位和縫作用菜越來(lái)測(cè)越重肺要；城市交通惑的運(yùn)力與啄運(yùn)量之間譜的矛盾日避益突出；城市出現(xiàn)餐了交通堵島塞、交通駕事故、環(huán)狹境污染等餡各種交通豪問(wèn)題，嚴(yán)探重地影響員和制約了護(hù)城市的發(fā)狂展。世界躲城市社軌道停交通銀的產(chǎn)販生與謠發(fā)展世界各遠(yuǎn)國(guó)經(jīng)過(guò)根長(zhǎng)期的拴探索后匙形成一大種共識(shí)耍，即解越?jīng)Q城市雕交通問(wèn)沖題的根逮本途徑巧是：建蘇立一個(gè)胸以城市軌道智交通為骨干，以公共晚交通為主體，多種蕉交通評(píng)方式相互豈協(xié)調(diào)夕的綜箱合交欺通系闊統(tǒng)。世界城市胃軌道交通詢(xún)的產(chǎn)生與蓄發(fā)展（2）城市軌店道交通產(chǎn)朋生與發(fā)展捏的條件城市需辭求是城綿市軌序道交帳通產(chǎn)累生的前提拾條件；資金純投入是城市軌澡道交通產(chǎn)帳生發(fā)展的必要百條件；科學(xué)狠技術(shù)次的發(fā)駕展是城市銅軌道交培通產(chǎn)生訓(xùn)與發(fā)展肢的有力保障。第一次工考業(yè)革命——蒸汽獨(dú)機(jī)車(chē)揪的誕字生第二次時(shí)工業(yè)革忽命——內(nèi)燃機(jī)、乖電動(dòng)機(jī)的傻出現(xiàn)世界城市躬軌道交通判的產(chǎn)生與扎發(fā)展（3）世界城法市軌道交掙通發(fā)展歷禁史誕生前您階段誕生起斥步階段初步尊發(fā)展沿階段停滯蘿萎縮妨階段再發(fā)展階雜段高速泥發(fā)展轎階段世界城稿市軌道暖交通的荒產(chǎn)生與意發(fā)展1.誕生前階豬段（18豬04甲~1友86賺3）18島04年2月29日，攀英國(guó)標(biāo)人理考查德·特雷口維塞捉克設(shè)痛計(jì)制激造了委第一蘿輛蒸請(qǐng)汽機(jī)墻車(chē)“姨新城泳堡號(hào)際”。18刪32年，冶約翰·史蒂芬婦森在美驗(yàn)國(guó)紐約跟的上曼屢哈萊姆扇之間建評(píng)立了第宋一條市快區(qū)有軌糾馬車(chē)線(xiàn)戲路。世界城調(diào)市軌道啟交通的至產(chǎn)生與剩發(fā)展2.誕生起網(wǎng)步階段靈（186幻玉3~1毅890）1863年1月10日，世俊界公認(rèn)戲的第一鴿條地鐵——“倫敦羅大都檢會(huì)鐵樣路”垮開(kāi)通服，標(biāo)厚志著思世界蠟城市繳軌道壟交通墨的誕蹦生。1870年，繁美國(guó)園第一青條在魯曼哈憤頓格扯林威餐治大誕街及徑第九獸達(dá)到拼的高劣架快饒速軌應(yīng)道交騙通線(xiàn)態(tài)開(kāi)始葉運(yùn)營(yíng)視。1881年，德國(guó)田西門(mén)子公礙司在柏林震近郊鋪設(shè)棕了第一條紅電車(chē)軌道蹈。世界城市證軌道交通抄的產(chǎn)生與您發(fā)展世界城寸市軌道讀交通的府產(chǎn)生與翠發(fā)展3.初步伏發(fā)展榆階段企（18出90絹~1壩92籠4）1890年，在英飄國(guó)倫敦，內(nèi)第一條使廉用電力機(jī)允車(chē)牽引的如地下鐵道最建成。18撞96年，匈振牙利布仿達(dá)佩斯閃修建了名歐洲最制早的電惜氣化地怖鐵。歐賀洲大陸封上的第蓮一條地板鐵，在饑整個(gè)歐攪洲則居瞎英國(guó)之裳后。19未04年，紹美國(guó)勞紐約窄地鐵刮巴爾助蒙線(xiàn)殊開(kāi)通姥，被目譽(yù)為啞“紐拆約地賣(mài)鐵之牛父”菊。美舟國(guó)紐飾約成桐為美鄰洲最漠早建團(tuán)立地讓鐵系掛統(tǒng)的泄城市鏟。1913年，阿根梁廷的布宜女諾斯艾利飄斯建成地錢(qián)鐵系統(tǒng)，支成為拉丁衣美洲最早取建立地鐵讓系統(tǒng)的城繩市。世界栗城市架軌道班交通領(lǐng)的產(chǎn)裳生與典發(fā)展美國(guó)紐約南地鐵巴爾策蒙線(xiàn)4.停滯萎縮凳階段（1924抓~194六9）停滯喪萎縮急的原叛因是包什么良？1926年，享澳大犯利亞宰悉尼晉開(kāi)通狂了隧紛道電壁車(chē)。19壟07年，偷日本億東京產(chǎn)開(kāi)通敵了淺皆草至錦澀谷假的地鮮下鐵鐵道線(xiàn)宿，成泳為亞如洲最括早的課地下效鐵道嗽。19拌35年，蝦莫斯氧科第送一條沿地鐵他通車(chē)刊運(yùn)營(yíng)糕。世界株城市聽(tīng)軌道侄交通觸的產(chǎn)慣生與速發(fā)展5.再發(fā)展階零段（19澤49繩~1岔96拴9）世界城府市軌道年交通的片產(chǎn)生與彎發(fā)展有軌電額車(chē)——汽車(chē)——地鐵、輕孫軌這是個(gè)否位定之否定姜過(guò)程，是熊螺旋式上攔升。6.高速發(fā)曬展階段悅（1969份~現(xiàn)在）伴隨著世刻界城市化泡進(jìn)程的加弊快，人們渴生活節(jié)奏春的加快，國(guó)對(duì)城市交金通的要求犧越來(lái)越高騰，各國(guó)政布府投入大熱量的人力臉、物力和抬財(cái)力來(lái)建賺設(shè)城市軌讓道交通設(shè)址施。世界城市棗軌道交通死的產(chǎn)生與濕發(fā)展（4）世囑界各切國(guó)城險(xiǎn)市軌己道交炒通發(fā)榴展的朽現(xiàn)狀汽與特遲色世界城市替軌道交通糟的產(chǎn)生與劈燕發(fā)展世界滾地鐵罷客運(yùn)乒量和薄建設(shè)賭規(guī)模蠻較大兔的城因市有帥：俄羅執(zhí)斯的乘莫斯謊科地華鐵日本燈的東碎京地咐鐵墨西貸哥的窯墨西召哥城箭地鐵美國(guó)的戚紐約地筍鐵法國(guó)筍的巴域黎地宜鐵英國(guó)的似倫敦地罵鐵韓國(guó)的歲首爾地次鐵德國(guó)的柏提林地鐵世界笨城市壞軌道左交通塌的產(chǎn)氧生與砍發(fā)展城市軌道洞交通產(chǎn)生革與發(fā)展的肚原因。城市軌道突交通產(chǎn)生鐘與發(fā)展的克條件。世界舌城市期軌道饒交通煩誕生辟的標(biāo)漲志是速什么宰？城市零軌道俘交通艦發(fā)展竭歷史纖中出嘗現(xiàn)停需滯萎陽(yáng)縮階香段的提原因革是什炸么？有“渡地下悠藝術(shù)步宮殿激”美授譽(yù)的鎖是哪義個(gè)國(guó)呈家的重地鐵雙車(chē)站耗？上講內(nèi)容斥回顧本講內(nèi)權(quán)容世界城市軌道交通的產(chǎn)生與發(fā)展1我國(guó)城市軌道交通的產(chǎn)生與發(fā)展2（1）我國(guó)岡有軌電辱車(chē)的歷酒史1899年，淚我國(guó)鄰最早棍的有襯軌電洞車(chē)出引現(xiàn)于慚北京喘。伴隨著近湊代帝國(guó)主罵義瓜分中刊國(guó)的狂潮命，受?chē)?guó)外者侵略勢(shì)力隸的影響，債從1904年開(kāi)勒始，稀香港呢、天智津、挪上海除、大布連等碼城市釘相繼畢開(kāi)通直有軌飯電車(chē)養(yǎng)。從20世紀(jì)50年代霉末開(kāi)湊始，斯各城柄市陸躬續(xù)拆直除其笨有軌踐電車(chē)帶線(xiàn)路總。至廊今仍循有有尚軌電欣車(chē)運(yùn)帶營(yíng)的編城市完只剩茄下香置港、嗎大連拿、長(zhǎng)都春、足鞍山倆。我國(guó)城斑市軌道轉(zhuǎn)交通的補(bǔ)產(chǎn)生與從發(fā)展我國(guó)有軌電蒸車(chē)的歷芹史195幫9年3月9日，北京職有軌電車(chē)糕運(yùn)營(yíng)最后講一天，乘襯客走下最傳后一班車(chē)歐。我國(guó)有軌肌電車(chē)昨的歷某史有軌累電車(chē)深如今臭已成桂為大溉連的蓬一張內(nèi)城市叮名片諷。我國(guó)有軌電車(chē)觸的歷史電車(chē)是襲香港最贊經(jīng)濟(jì)實(shí)頑惠的陸睜上交通邀工具。香港賄的有龜軌電偉車(chē)誕丑生于190榨4年，取百余頑年來(lái)稱(chēng)營(yíng)運(yùn)袖，包僻括兩堂輛供息游客鞭和私葬人租某用的則敞篷嘆古典繳電車(chē)判，是營(yíng)目前艇世界哄上唯鼻一全還部采夾用雙嶺層電獎(jiǎng)車(chē)的謹(jǐn)車(chē)隊(duì)栗。有軌杜電車(chē)吹的歷截史（2）我桐國(guó)地減下鐵右道的瓶產(chǎn)生泛與發(fā)典展起步階段平穩(wěn)發(fā)惠展階段快速發(fā)差展階段我國(guó)城刃市軌道挎交通的誦產(chǎn)生與冠發(fā)展①起步階段語(yǔ)（20世紀(jì)60年代~80年代初框）我國(guó)旺先后愈于1969年和197摸6年在困天津半開(kāi)通魯了兩竹條地肆鐵。文化大脹革命中戲的幾年滅，地鐵唯建設(shè)基壩本停頓淺。這一時(shí)巷期興建造地鐵的誦主要目瓶的是用降于備戰(zhàn)趙。19航79年10月，香繁港第一董條地鐵窮線(xiàn)路開(kāi)級(jí)始運(yùn)營(yíng)矮。我國(guó)地下超鐵道的產(chǎn)尚生與發(fā)展②平穩(wěn)發(fā)鋪展階段醉（20世紀(jì)80年代中洽期~20漁00年）這一時(shí)期犁，中國(guó)開(kāi)女始了改革就開(kāi)放的進(jìn)奸程，地鐵軟的建設(shè)也殊由服務(wù)于煉戰(zhàn)備轉(zhuǎn)為那服務(wù)于經(jīng)藥濟(jì)發(fā)展和曠城市客運(yùn)行。繼北訂京、辯天津昏繼續(xù)寇修建瓶地鐵惠外，眨上海瘦、廣儲(chǔ)州也摧修建院了地銹鐵。香港地鐵迎完成了現(xiàn)匯有7條線(xiàn)路希的建設(shè)誤，擠進(jìn)味世界城場(chǎng)市地鐵已系統(tǒng)的項(xiàng)前列。19四96年臺(tái)北市找修建了第釀一條城市候軌道交通驕線(xiàn)路。我國(guó)地下鄙鐵道的產(chǎn)裁生與發(fā)展③快速發(fā)卵展階段亦（21世紀(jì)初~現(xiàn)在）進(jìn)入21世紀(jì)，脊中國(guó)經(jīng)笛濟(jì)的迅屈猛發(fā)展綱為地鐵痕建設(shè)帶漆來(lái)了重洽大機(jī)遇辭，各大信城市地?cái)黎F項(xiàng)目銳競(jìng)相立扯項(xiàng)開(kāi)工果。全國(guó)20多個(gè)城市基在建或籌多建中的城達(dá)市軌道交紫通線(xiàn)路總努長(zhǎng)已超過(guò)50伸00銅km。我國(guó)剪地下機(jī)鐵道下的產(chǎn)仍生與頑發(fā)展（3）我國(guó)膨各城市蝴軌道交貓通發(fā)展逐的現(xiàn)狀聽(tīng)與特色北京天津上海廣州香港我國(guó)刃城市席軌道鞋交通備的產(chǎn)塊生與袋發(fā)展北京地素鐵標(biāo)志灑的外形竹采取圓順形，以涼字母“G”構(gòu)成棕，表舊示地衛(wèi)鐵隧勁道，縣中間鼓是字展母“D”，為“地放鐵”拼音堵的首字母溝，D的內(nèi)心匹是字母艷“B”，表示“結(jié)北京”。許三個(gè)字母急字母構(gòu)成咸“北京高況速電車(chē)”(現(xiàn)“北今京地鐵哄”)的縮橡寫(xiě)。北京地鐵天津最地鐵天津錄地鐵崖標(biāo)識(shí)費(fèi)顏色千由紅帥與白忘組成談。紅刑色的損圓形廊外形俘象征慕地鐵忘隧道