國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)（山東聯(lián)盟-山東管理學(xué)院）知到章節(jié)答案智慧樹2023年

國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)（山東聯(lián)盟-山東管理學(xué)院）知到章節(jié)測(cè)試答案智慧樹2023年最新緒論單元測(cè)試

國(guó)際商會(huì)的縮寫是（）

參考答案:

ICC

國(guó)際貿(mào)易適用的法律除了有關(guān)國(guó)際協(xié)定、條約和公約外，還包括()

參考答案:

當(dāng)事人所在國(guó)相關(guān)的國(guó)內(nèi)法

關(guān)于國(guó)際貿(mào)易遵循的準(zhǔn)則，下面（）是正確的。

參考答案:

公平交易;當(dāng)事人法律地位平等;當(dāng)事人意思自治;遵守法律

國(guó)際貿(mào)易具有線長(zhǎng)、面廣、中間環(huán)節(jié)少的特點(diǎn)（）

參考答案:

錯(cuò)

國(guó)際貿(mào)易慣例本身并不是法律，不具有強(qiáng)制性，雙方當(dāng)事人完全可以根據(jù)自己的意愿決定采用和排除某項(xiàng)國(guó)際貿(mào)易慣例，

參考答案:

對(duì)

第一章測(cè)試

下列貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中適用任何運(yùn)輸方式的有（）

參考答案:

EXW

按照Incoterms2010的解釋，規(guī)定進(jìn)口手續(xù)由賣方辦理的是（）

參考答案:

DDP

下面（）不是國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)方面的國(guó)際慣例

參考答案:

CISG

實(shí)踐中，人們習(xí)慣把下面的（）貿(mào)易術(shù)語(yǔ)稱作“到岸價(jià)”

參考答案:

CIF

作為出口方的我方，下面報(bào)價(jià)正確的有（）

參考答案:

FASShanghai;FOBShanghai

在下面的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，需要買方辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的是（）

參考答案:

CFR;EXW;FCA

根據(jù)《2010年通則》的解釋，F(xiàn)CA與FOB的主要區(qū)別在于：()

參考答案:

風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同;適合的運(yùn)輸方式不同

在FCA貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，如貨物在賣方倉(cāng)庫(kù)處交付后使用公路運(yùn)輸方式，則意味著賣方要負(fù)擔(dān)將貨物裝上卡車的費(fèi)用。()

參考答案:

對(duì)

CIFEXSHIP’SHOLD屬于目的港交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ).()

參考答案:

對(duì)

CIP術(shù)語(yǔ)是指買方須支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)()

參考答案:

錯(cuò)

賣方要訂立運(yùn)輸合同，但不承擔(dān)從裝運(yùn)地啟運(yùn)后所發(fā)生的貨物損壞或滅失的風(fēng)險(xiǎn)及額外費(fèi)用的術(shù)語(yǔ)是FCA()

參考答案:

錯(cuò)

以CFR和CPT這兩種術(shù)語(yǔ)成交的合同均屬于裝運(yùn)合同()

參考答案:

對(duì)

第二章測(cè)試

在發(fā)盤生效后，發(fā)盤人以一定方式解除發(fā)盤對(duì)其的效力，這在法律上屬于發(fā)盤的（）

參考答案:

撤銷

《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》對(duì)發(fā)盤內(nèi)容十分確定的解釋是

參考答案:

明確貨物規(guī)定數(shù)量和價(jià)格

某項(xiàng)發(fā)盤于某月12日以有效形式送達(dá)受盤人，但在此前的11日，發(fā)盤人以傳真通知收盤人，發(fā)盤無(wú)效，此行為屬于（）

參考答案:

發(fā)盤的撤回

一項(xiàng)發(fā)盤在尚未送達(dá)受盤人之前，亦即尚未生效之前，發(fā)盤人可將其撤回，但撤回的通知必須于發(fā)盤到達(dá)受盤人之前或同時(shí)到達(dá)受盤人。

參考答案:

對(duì)

發(fā)盤又稱報(bào)價(jià)，均由賣方提出。（）

參考答案:

錯(cuò)

被受盤人拒絕或還盤之后，發(fā)盤效力終止。（）

參考答案:

對(duì)

第三章測(cè)試

在憑賣方樣品交易時(shí)，賣方為防止日后出現(xiàn)有關(guān)品質(zhì)的異議，通常備份一些樣品，以作為品質(zhì)評(píng)定的依據(jù)，這些樣品被稱作（）。

參考答案:

留存復(fù)樣

由于許多貨物的品質(zhì)沒辦法有統(tǒng)一的規(guī)定，因此多在合同中規(guī)定（

）。

參考答案:

品質(zhì)公差或品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度

進(jìn)口羊毛計(jì)算重量的方法，一般采用（）。

參考答案:

公量

運(yùn)輸包裝和銷售包裝的分類，是按()。

參考答案:

包裝在流通過(guò)程中的作用來(lái)劃分的

若合同規(guī)定有品質(zhì)公差條款，則在公差范圍內(nèi)，買方（）。

參考答案:

不得拒收貨物

小陳在搬運(yùn)貨物的過(guò)程中看到貨物的外包裝上有一只酒杯圖形，這種標(biāo)志屬于（）。

參考答案:

指示性標(biāo)志

在憑樣品成交業(yè)務(wù)中，為了爭(zhēng)取國(guó)外客戶，出口企業(yè)應(yīng)盡量選擇質(zhì)量最好的樣品。

參考答案:

錯(cuò)

一般來(lái)說(shuō)，品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度和溢短裝條款都由船方?jīng)Q定。

參考答案:

錯(cuò)

在計(jì)算重量時(shí)，“以毛作凈”指的是按毛重計(jì)量。

參考答案:

對(duì)

第四章測(cè)試

在國(guó)際貿(mào)易中，海運(yùn)提單的簽發(fā)日期是表示()。

參考答案:

貨物已經(jīng)裝船完畢的日期

海運(yùn)貨物中的班輪運(yùn)輸，其班輪運(yùn)費(fèi)應(yīng)該()。

參考答案:

包括裝卸費(fèi)，但不計(jì)滯期、速退費(fèi)

在CIF條件下，BillofLading對(duì)運(yùn)費(fèi)的表示應(yīng)為()。

參考答案:

FreightPrepaid

下列（）表示“已裝船提單”的日期。

參考答案:

貨于9月6日全部裝完

班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是()。

參考答案:

雙方權(quán)利、義務(wù)/責(zé)任豁免以船公司簽發(fā)的提單的有關(guān)規(guī)定為依據(jù);定線、定港、定期和相對(duì)穩(wěn)定的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率;承運(yùn)貨物的品種、數(shù)量較為靈活;由船方負(fù)責(zé)對(duì)貨物的裝卸，運(yùn)費(fèi)中包括裝卸費(fèi)，不規(guī)定滯期、速遣條款

國(guó)際貨物買賣合同中比較常見的裝運(yùn)期的規(guī)定方法有（）。

參考答案:

明確規(guī)定具體的裝運(yùn)期限;規(guī)定在收到信用證后若干天內(nèi)裝運(yùn)

國(guó)際貿(mào)易貨物海洋運(yùn)輸當(dāng)中的過(guò)期提單是指()。

參考答案:

賣方向銀行交單時(shí)間超過(guò)提單簽發(fā)日期21天;提單晚于貨物到達(dá)目的港

按提單對(duì)貨物表面狀況有無(wú)不良批注，可分為()。

參考答案:

清潔提單;不清潔提單

構(gòu)成國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)應(yīng)具備的條件是（）。

參考答案:

必須是國(guó)際間的貨物運(yùn)輸;必須是至少兩種不同運(yùn)輸方式的連貫運(yùn)輸;必須要有一份多聯(lián)式聯(lián)運(yùn)合同和使用一份包括全程得多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)并有一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé);必須是全程單一的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率

海運(yùn)單雖然是一種不可轉(zhuǎn)讓的單證，但也必須由發(fā)貨人轉(zhuǎn)讓給收貨人，以便收貨人以此為憑證要求承運(yùn)人交付貨物。()

參考答案:

錯(cuò)

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)公約是調(diào)整國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)方面的國(guó)際公約，它強(qiáng)制適用于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人。()

參考答案:

錯(cuò)

國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單屬于《UCP600》規(guī)定的公路、鐵路或內(nèi)河運(yùn)單的范疇，它僅具有運(yùn)輸合同證明和貨物收據(jù)的功能，不具有物權(quán)憑證的功能，不具有流通性。因此，《國(guó)際貨協(xié)》和《國(guó)際貨約》均明確規(guī)定鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單中的收貨人一欄必須是記名的。（）

參考答案:

對(duì)

第五章測(cè)試

在海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，共同海損()。

參考答案:

是部分損失的一種

在國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，倉(cāng)至倉(cāng)條款是()。

參考答案:

保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)保險(xiǎn)責(zé)任起訖的條款

預(yù)約保險(xiǎn)以（）代替投保單，說(shuō)明投保的一方已辦理了投保手續(xù)。

參考答案:

Shippingadvisefromabroad

我出口稻谷一批，因保險(xiǎn)事故被海水浸泡多時(shí)而喪失其原有用途，貨到目的港后只能低價(jià)出售，這種損失屬于()。

參考答案:

實(shí)際全損

出口茶葉，為防止運(yùn)輸途中串味，辦理保險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)投保（）。

參考答案:

水漬險(xiǎn)加串味險(xiǎn);一切險(xiǎn);平安險(xiǎn)加串味險(xiǎn)

共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別是()。

參考答案:

共同海損是為了解除或減輕風(fēng)險(xiǎn)而人為造成的損失，單獨(dú)海損是承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)直接導(dǎo)致的損失;共同海損由受益各方按受益大小的比例分?jǐn)?，單?dú)海損由受損方自行承擔(dān)

共同海損屬于部分損失，保險(xiǎn)公司應(yīng)對(duì)下列哪幾項(xiàng)給予賠償？（）

參考答案:

共同海損費(fèi)用;共同海損分?jǐn)?共同海損犧牲

國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中的補(bǔ)償責(zé)任原則是指當(dāng)發(fā)生了承保范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故時(shí)，保險(xiǎn)公司需按合同規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任，給予被保險(xiǎn)人以經(jīng)濟(jì)上的補(bǔ)償。下列關(guān)于該原則的表述正確的是下列哪幾項(xiàng)？（）

參考答案:

在賠付全部損失的情況下，保險(xiǎn)公司取得代位權(quán)的同時(shí)還取得殘存貨物的所有權(quán)。即使殘存的貨值大于保險(xiǎn)公司的賠付額，超出部分仍歸保險(xiǎn)公司所有;代位求償是補(bǔ)償原則下的一個(gè)重要制度，同時(shí)也是各國(guó)保險(xiǎn)法承認(rèn)的債權(quán)轉(zhuǎn)移制度，是賠償原則的具體化;補(bǔ)償原則中的代位指當(dāng)貨物損失是由第三者的過(guò)失或疏忽引起時(shí)，保險(xiǎn)公司向被保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)賠償后，享有取代被保險(xiǎn)人向第三者進(jìn)行索賠的權(quán)利;在賠付部分損失的情況下，如果保險(xiǎn)公司的追償所得大于賠付給被保險(xiǎn)人的金額，則多出部分應(yīng)返還給被保險(xiǎn)人

關(guān)于單獨(dú)海損與共同海損特點(diǎn)的比較，正確的表述包括（）。

參考答案:

單獨(dú)海損只能由受損失一方單獨(dú)承擔(dān)；共同海損則是由所有的受益方按比例分?jǐn)?單獨(dú)海損是承保風(fēng)險(xiǎn)造成的，而不是由人的有意識(shí)行為作出的；共同海損必須是有意識(shí)的而不是一種意外的損失;單獨(dú)海損只涉及船舶或貨物一方的利益；共同海損則涉及多方的利益

保險(xiǎn)公司對(duì)陸運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的承保責(zé)任起訖與海運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的承保責(zé)任起訖都是“倉(cāng)至倉(cāng)”。()

參考答案:

錯(cuò)

我某公司進(jìn)口貨物一批，投保ALLRISKS，貨物在海運(yùn)途中部分被火焚。經(jīng)查，一切險(xiǎn)中11種附加險(xiǎn)并無(wú)火險(xiǎn)。對(duì)此損失保險(xiǎn)公司不承擔(dān)責(zé)任。（）

參考答案:

錯(cuò)

B/L的簽發(fā)日期應(yīng)早于InsurancePolicy的簽發(fā)日期。（）

參考答案:

錯(cuò)

按CFR術(shù)語(yǔ)進(jìn)口時(shí)，我方在國(guó)內(nèi)投保了一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司的承保責(zé)任起訖應(yīng)為倉(cāng)至倉(cāng)。()

參考答案:

錯(cuò)

如果被保險(xiǎn)貨物運(yùn)達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的地，收貨人提貨后即將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)，則保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)責(zé)任于轉(zhuǎn)運(yùn)到目的地倉(cāng)庫(kù)時(shí)終止。（）

參考答案:

錯(cuò)

第六章測(cè)試

國(guó)際貿(mào)易中，下列哪個(gè)價(jià)格是含傭價(jià)（）

參考答案:

FOBC

在國(guó)際市場(chǎng)上，某些節(jié)令性商品，如()能在FOBQingdao時(shí)到貨，搶行

應(yīng)市，就能賣上好價(jià)錢

參考答案:

節(jié)令前

在國(guó)際貿(mào)易中，如果出口銷售人民幣凈收入大于出口總成本，則說(shuō)明該筆貿(mào)易為（）

參考答案:

其余選項(xiàng)都有可能

我國(guó)出口商在貿(mào)易合同中規(guī)定的價(jià)格應(yīng)該與出口總成本一致。

參考答案:

錯(cuò)

出口商品盈虧率指的是出口商品盈虧額與出口總成本的比率。

參考答案:

對(duì)

出口銷售外匯凈收入是指出口商品的FOB價(jià)按當(dāng)時(shí)外匯牌價(jià)折合人民幣的數(shù)額。

參考答案:

錯(cuò)

當(dāng)出口換匯成本低于外匯牌價(jià)時(shí)，出口企業(yè)就有人民幣盈利。

參考答案:

對(duì)

當(dāng)采用價(jià)格調(diào)整條款時(shí)，合同中定的原來(lái)的價(jià)格就對(duì)雙方當(dāng)事人沒有約束力了

參考答案:

錯(cuò)

在規(guī)定單價(jià)時(shí)，若明確規(guī)定傭金的百分比，則規(guī)定總值時(shí)也應(yīng)做出相應(yīng)的規(guī)定。

參考答案:

錯(cuò)

在國(guó)際貿(mào)易中，確定進(jìn)出口商品的價(jià)格時(shí)必須要遵守的原則有（）

參考答案:

要結(jié)合國(guó)別、地區(qū)政策作價(jià);要結(jié)合購(gòu)銷意圖作價(jià);按照國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格水平作價(jià);雙方協(xié)商作價(jià)

出口總成本是指（）

參考答案:

進(jìn)貨成本+出口前的一切費(fèi)用+出口前的一切稅金

第七章測(cè)試

在保兌信用證下，就付款責(zé)任而言，開證行和保兌行同樣負(fù)第一性付款的責(zé)任。

參考答案:

對(duì)

付款提示是指匯票的持票人向付款人或承兌人出示匯票要求付款的行為。

參考答案:

對(duì)

出口商審核信用證的依據(jù)是()。

參考答案:

合同及UCP600的規(guī)定

下列關(guān)于可轉(zhuǎn)讓信用證，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

參考答案:

可轉(zhuǎn)讓信用證可轉(zhuǎn)讓無(wú)數(shù)次，不受限制

對(duì)于一份信用證的多處修改，受益人（

）

參考答案:

可以全部接受

使用D/P、D/A和L/C三種結(jié)算方式，對(duì)于賣方而言，風(fēng)險(xiǎn)由大到小依次（）。

參考答案:

D/A、D/P和L/C

國(guó)際貿(mào)易中，在信用證支付方式下，承擔(dān)第一付款責(zé)任的是（

）。

參考答案:

保兌行

即期付款交單，買方對(duì)賣方出具即期跟單匯票，于見票時(shí)承兌，承兌付款后交單。

參考答案:

錯(cuò)

空白背書，又稱無(wú)記名背書、略式背書、不完全背書，是一種金融文書，指不記載被背書人名稱而僅由背書人簽章的背書。

參考答案:

對(duì)

光票托收是指出口方僅憑匯票索款的托收方式。

參考答案:

對(duì)

第八章測(cè)試

進(jìn)口貨物的申報(bào)期限為自裝載貨物運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起（）內(nèi)。

參考答案:

14日

關(guān)于收貨人或其代理人配合海關(guān)查驗(yàn)的主要工作表述錯(cuò)誤的是

參考答案:

填寫查驗(yàn)記錄單

仲裁協(xié)議是仲裁機(jī)構(gòu)受理爭(zhēng)議案件的必要依據(jù)。仲裁協(xié)議（）達(dá)成

參考答案:

既可以在爭(zhēng)議發(fā)生之前，也可以在爭(zhēng)議發(fā)生之后

在一般的貿(mào)易合同中，索賠條款一般包括的內(nèi)容有()

參考答案:

索賠的法律依據(jù)和事實(shí)依據(jù);索賠期限

國(guó)際貿(mào)易中解決爭(zhēng)議的方式有多種，其中建立在有第三方參與并自愿基礎(chǔ)上的有()

參考答案:

仲裁;調(diào)解

某公司與外商簽訂一筆進(jìn)口貨物合同后，因國(guó)際市場(chǎng)該商品價(jià)格猛漲，外商按國(guó)際慣例援引不可抗力條款，要求解除合同責(zé)任，某公司應(yīng)同意接受。

參考答案:

錯(cuò)

買賣雙方已經(jīng)簽署仲裁協(xié)議，如執(zhí)行合同過(guò)程中發(fā)生仲裁協(xié)議范圍內(nèi)的爭(zhēng)議，則雙方只能以仲裁方式解決，任何一方不得向法院起訴。

參考答案:

對(duì)

第九章測(cè)試

出口公司收到銀行轉(zhuǎn)來(lái)的信用證后，側(cè)重審核（）

參考答案:

信用證內(nèi)容與合同是告一致

信用證的基礎(chǔ)是買賣合同，當(dāng)信用證與買賣合同不一致時(shí)，受益人應(yīng)要求（）

參考答案:

開證中請(qǐng)人修改

信用證開出后，對(duì)方要求修改某些條款，則應(yīng)（）

參考答案:

區(qū)別情況處理

在出口結(jié)匯時(shí)，由出口商簽發(fā)的，作為結(jié)算貨款和報(bào)關(guān)納稅依據(jù)的核心單據(jù)是（）

參考答案:

商業(yè)發(fā)票

向出口方索賠時(shí)，在以下的索賠依據(jù)中不必出具的是（）

參考答案:

保險(xiǎn)單

在出口結(jié)匯時(shí)，經(jīng)常用到的發(fā)票有（

）

參考答案:

領(lǐng)事發(fā)票;商業(yè)發(fā)票;廠商發(fā)票;海關(guān)發(fā)票

交單結(jié)匯的做法主要有（

）

參考答案:

定期結(jié)匯;收妥結(jié)匯;出口押匯

匯票一般為一式兩份，每份都具有同等的效力，其中一份付訖，另一份則自動(dòng)失效。()

參考答案:

對(duì)

提單的簽發(fā)日期可早于信用證規(guī)定的最遲裝運(yùn)日期。()

參考答案:

對(duì)

提單的被通知人應(yīng)與信用證規(guī)定一致，通常是出口人。()

參考答案:

錯(cuò)

一切信用證必須規(guī)定一個(gè)到期日和一個(gè)交單付款、承兌的地點(diǎn)。()

參考答案:

對(duì)

信用證的到期日與最遲裝運(yùn)期應(yīng)有一定的時(shí)間間隔，通常要求信用證的到期日規(guī)定在裝運(yùn)期后21天。()

參考答案:

錯(cuò)

如果買方需要修改信用證時(shí)直接由出口商修改后交給受益人即可。(

)

參考答案:

錯(cuò)

《UCP500》規(guī)定的交單期為“單據(jù)必須在提單日后15天內(nèi)提交”()

參考答案:

對(duì)

備貨就是根據(jù)出口合同的規(guī)定，按時(shí)、按質(zhì)、按量準(zhǔn)備好應(yīng)交付的貨物以保證按時(shí)出運(yùn)，如約履行。（）

參考答案:

對(duì)

審證是指當(dāng)國(guó)外進(jìn)口商開來(lái)信用證時(shí)，出口商對(duì)開證行的背景和資信能力以及信用證的內(nèi)容進(jìn)行認(rèn)真審查和核對(duì)。（）

參考答案:

對(duì)

出口貨物在裝船出運(yùn)之前，需向海關(guān)辦