2023年大學(xué)試題(財經(jīng)商貿(mào))-國際貨運代理考試參考題庫（含答案）

2023年大學(xué)試題(財經(jīng)商貿(mào))-國際貨運代理考試參考題庫（含答案）（圖片大小可任意調(diào)節(jié)）第I卷一.全考點試題庫(共20題)1.香港服務(wù)提供者和澳門服務(wù)提供者在內(nèi)地投資設(shè)立國際貨運代理企業(yè)的，經(jīng)營陸路國際貨物運輸代理業(yè)務(wù)或者國際快遞業(yè)務(wù)的，注冊資本最低限額為100萬美元。

正確答案:錯誤2.除（）外，均為租船代理人辦理的業(yè)務(wù)。?

A、按照委托人（船東或租船人）的指示要求，為委托人提供最合適的對象和最有利的條件，并促成租賃交易。這是租船代理人最主要的業(yè)務(wù)

B、為委托人提供航運市場行情、國際航運動態(tài)以及有關(guān)資料等

C、為委托人墊付或托收租金

D、貨主與船東發(fā)生糾紛時，代表委托人參與解決糾紛

正確答案:C3.當(dāng)國際貨運代理負(fù)責(zé)多式聯(lián)運并簽發(fā)提單時，便成了多式聯(lián)運經(jīng)營人，被看作是法律上的承運人。

正確答案:正確4.國際多式聯(lián)運必須是兩種或兩種以上不同運輸方式的連貫運輸。

正確答案:正確5.下列選項中哪項不是貨運代理委托書包括的內(nèi)容？（）

A、發(fā)票需記載的內(nèi)容

B、托運貨物內(nèi)容

C、裝運事項

D、提單需記載事項

正確答案:A6.按照多式聯(lián)運合同，以（）不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人將貨物由一國境內(nèi)承運貨物的地點，運送至另一國境內(nèi)交付貨物的地點。

正確答案:至少兩種7.班輪船期表的主要內(nèi)容包括（）

A、航線

B、船名航次編號

C、始發(fā)港中途港終點港

D、運價

E、到達(dá)和駛離各港的預(yù)計時間

正確答案:A,B,C,E8.海陸聯(lián)運這種組織形式以（）為主體，簽發(fā)聯(lián)運提單。

正確答案:航運公司9.華沙公約規(guī)定，承運人對貨物的滅失、損害或延遲交貨的責(zé)任。以貨物毛重每千克（）金法郎為限。?

A、250

B、200

C、300

D、350

正確答案:A10.航空貨物運價由特種貨物運價、貨物等級運價、（）三類組成。

正確答案:一般貨物運價11.（）條件，是指“賣方負(fù)責(zé)將貨物運到出口國制定的啟運機(jī)場，其責(zé)任即告終止”。

正確答案:FOB機(jī)場交貨12.分別就各種不同的集裝箱交接形式說明貨主應(yīng)支付的費用是什么？

正確答案:采用門/門交接（Door?to?Door）時應(yīng)支付發(fā)貨地內(nèi)陸運輸費、裝船港碼頭搬運費、海運運費、以及卸船港碼頭搬運費和收貨地內(nèi)陸運輸費。采用門/場交接（Door?to?CY）時應(yīng)支付發(fā)貨地內(nèi)陸運輸費、裝船港碼頭搬運費、海運運費、卸船港碼頭搬運費。采用場/門交接（CY?to?Door）時應(yīng)支付裝船港碼頭搬運費、海運運費、卸船港碼頭搬運費、收貨地內(nèi)陸運輸費。采用場/場交接（CY?to?CY）時應(yīng)支付裝卸兩港的碼頭搬運費和海運運費。13.國際貨運代理的發(fā)展方向是（）

A、公司大規(guī)模購并現(xiàn)象日趨普遍

B、由貨運代理公司向物流公司轉(zhuǎn)型

C、先進(jìn)技術(shù)尤其是因特網(wǎng)的廣泛應(yīng)用

D、以上答案均正確

正確答案:D14.以下（）一般不會采用航空運輸。?

A、計算機(jī)芯片

B、珠寶

C、鐵礦石

D、海鮮

正確答案:C15.班輪運費包括裝卸費，需要計滯期和速遣費。

正確答案:錯誤16.國際多式聯(lián)運是以集裝箱為媒介，把鐵路、水路、公路和航空等傳統(tǒng)的單一運輸方式有機(jī)地結(jié)合起來，組成一個連貫的運輸系統(tǒng)。

正確答案:正確17.集裝箱必須有相應(yīng)的標(biāo)志，以便海關(guān)或其他有關(guān)方面對它進(jìn)行監(jiān)督管理，這些標(biāo)志主要包括（）

A、箱主代碼、順序號、核對數(shù)

B、國籍代號、尺寸代號和類型代號

C、最大總重和自重

D、CSC安全合格牌照、TIR批準(zhǔn)牌照

E、ISO檢驗合格徽

正確答案:A,B,C18.某輪從廣州港裝載雜貨人造纖維，體積為20立方米，毛重為17.8公噸，運往歐洲某港口，出口公司要求選擇卸貨港為鹿特丹或漢堡，鹿特丹和漢堡都是基本港口，基本運費率為USD80.0/FF，三個以內(nèi)選卸港的附加費率為每運費噸加收USD3.0，商品計費標(biāo)準(zhǔn)為W/M。

如果改用集裝箱運輸，海運費的基本費率為USD1?100.0/TEU，貨幣附加費10％，燃油附加費10％。改用集裝箱運輸時，該出口公司應(yīng)支付多少運費？

正確答案:

根據(jù)題意，可選用一個20英尺集裝箱裝運。

運費=1100?X?（1+10％+10％）=1320（美元）19.無船承運人與實際承運人簽發(fā)的提單具有什么區(qū)別？

正確答案:

（1）不能作為物權(quán)的憑證。無船承運人并不實際擁有船舶，不能簽發(fā)實際承運人的海運提單，只能簽發(fā)自己的提單，用于接單，用于結(jié)匯，并表明與船公司簽約獲得固定艙位裝運其承攬的貨物，但不可憑此提單向?qū)嶋H承運人提貨。

（2）銀行有條件地接受無船承運人提單。

（3）作為與貨主發(fā)生爭議的解決依據(jù)?。《實施細(xì)則》第36條規(guī)定，國際貨運代理企業(yè)作為獨立經(jīng)營人，從事本細(xì)則第32條中有關(guān)業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)向貨主簽發(fā)運輸單證。與貨主發(fā)生業(yè)務(wù)糾紛，應(yīng)當(dāng)以所簽運輸單證作為解決爭議的依據(jù)；與實際承運人