002保留故障的辦理和審批程序

故障保留的辦理和審批程序.目的規(guī)范故障保留的辦理和審批流程，合理生成故障保留單。.相關(guān)文件《維修工程管理手冊(cè)》H0-4205-13保留故障和缺陷.適用范圍.1.飛機(jī)維修處.2.MCC.定義保留故障：航空器在飛行后和/或維修檢查中發(fā)現(xiàn)的故障、缺陷，因工具設(shè)備、器材短缺或停場(chǎng)時(shí)間不足等原因，不能在起飛前排除的故障項(xiàng)目。.規(guī)定無(wú).程序保留單辦理原則6.1.1.保留故障應(yīng)當(dāng)以按照飛機(jī)持續(xù)適航文件確認(rèn)飛機(jī)故障/缺陷或故障/缺陷件為前提，對(duì)于沒(méi)有確定故障/缺陷或故障/缺陷件的飛機(jī)不得投入運(yùn)行。保留故障編號(hào)：故障保留單上海吉祥航空有限公司維修工程部 編號(hào)： 28故障保留單DEFERREDDEFECTFORM機(jī)型Type飛機(jī)號(hào)A/CRegATA章節(jié)航站Station日期Date51234故障或缺陷Discrepancy7保留依據(jù)Document8保留原因Reason9修復(fù)期限RepairedInterval10預(yù)計(jì)首次修復(fù)時(shí)機(jī)RepairedDate維修措施14MaintenanceAction□有Yes口無(wú)No機(jī)組操作11CrewOperation□有Yes□無(wú)No運(yùn)行限制12FactionLimit□有Yes口無(wú)No掛牌要求13SignRequire□有Yes口無(wú)No21觀察項(xiàng)目01Item?□是Yes□否No所需部件PartsRequired檢查間隔Interval名稱Name件號(hào)P/N15數(shù)量Qty檢查標(biāo)準(zhǔn)Standard關(guān)閉條件Closeif件號(hào)來(lái)源章節(jié)號(hào)P/NFrom申請(qǐng)人Proposer申請(qǐng)時(shí)間Date審核人Assessor批準(zhǔn)人Approval分發(fā)部門Distribute1617181920適航部門意見CAACApproval26批準(zhǔn)期限Interval批準(zhǔn)人Approval批準(zhǔn)時(shí)間Date糾正措施CorrectiveAction22關(guān)閉日期CloseDate技術(shù)員Tech審核人Assessor通知簽派部門DispatchNotified23 J242427第一聯(lián)：白色（技術(shù)記錄）第二聯(lián)：黃色（機(jī)載）第三聯(lián)：綠色（MCC）保留故障單的填寫:1）飛機(jī)號(hào)：填寫飛機(jī)注冊(cè)號(hào)。2）ATA章節(jié)：填寫故障所屬章節(jié)號(hào)。3）航站：申請(qǐng)故障保留的航站。4）日期：故障發(fā)生日期。5）機(jī)型：該飛機(jī)的機(jī)型。6）暫空7）故障或缺陷：故障或缺陷描述，必須詳細(xì)，如有PFR故障信息，必須填寫。8）保留依據(jù)：填寫該故障保留所依據(jù)的文件及章節(jié)或編號(hào)。9）保留原因：填寫保留原因代碼，一般為L(zhǎng)S、SG或SP,當(dāng)僅為01項(xiàng)目保留時(shí)可以填寫01。10）修復(fù)期限：填寫保留依據(jù)文件所允許的修復(fù)期限，注意應(yīng)填寫實(shí)際期限（如天數(shù)、小時(shí)數(shù)等）而不能填寫代碼（如A、C等）。11）機(jī)組操作：填寫是否有無(wú)機(jī)組操作項(xiàng)。12）運(yùn)行限制：填寫是否有無(wú)運(yùn)行限制。13）掛牌要求：填寫是否有無(wú)掛牌要求，如有必須在TLB上注明。M）維修措施：填寫是否有無(wú)維修措施，如有必須在TLB上注明。15）所需部件：填寫排除故障或缺陷所需的部件名稱、件號(hào)和數(shù)量，多于一個(gè)部件時(shí)以”號(hào)分開相應(yīng)的名稱、件號(hào)和數(shù)量。16）申請(qǐng)人：申請(qǐng)故障保留的放行人員簽名。17）申請(qǐng)時(shí)間：故障保留的申請(qǐng)時(shí)間。18）審核人：審核故障保留的另一名放行人員簽名。⑼批準(zhǔn)人：批準(zhǔn)故障保留的質(zhì)量DD批準(zhǔn)人簽名。20）分發(fā)部門：故障保留的信息必須分發(fā)給A0C并要求簽字確認(rèn)21）觀察項(xiàng)目01Item?□是Yes口否No：是否需要01,在相應(yīng)的“口”內(nèi)劃“J。若需要，填寫檢查間隔、檢查標(biāo)準(zhǔn)（可以是具體標(biāo)準(zhǔn)或相關(guān)文件章節(jié)號(hào)）及關(guān)閉條件（即終止01的條件）。22）糾正措施：技術(shù)員填寫排除該故障所采取的糾正措施和糾正采取的依據(jù)文件。23）關(guān)閉日期：排除該故障的日期。24）技術(shù)員：排除該故障的技術(shù)員簽名。25）審核人：審核撤銷故障保留的放行人員簽名。26）適航部門意見：此欄在續(xù)保時(shí)由適航部門填寫27）通知簽派部門：故障排除后，維修控制中心控制工程師將DD單及時(shí)通知簽派部門，并要求簽字確認(rèn)。28）N0：保留故障單預(yù)先印制的流水號(hào)。表格編號(hào)：DKHM3006機(jī)上保留故障單記錄表M口辦理日期/工作者撤除日期/工作者6.1.2,保留故障一般應(yīng)當(dāng)以飛機(jī)最低設(shè)備清單(MEL)和構(gòu)型缺損清單(CDL)為依據(jù)。如不能在MEL和CDL找到明確依據(jù)，對(duì)于明顯影響飛機(jī)的適航性和飛行安全的故障/缺陷則不能保留。6.1.3.對(duì)于以MEL和CDL為依據(jù)的保留故障，其修復(fù)期限應(yīng)當(dāng)符合MEL和CDL的規(guī)定。6.1.4.對(duì)于以MEL和CDL為依據(jù)的保留故障，在投入運(yùn)行前應(yīng)當(dāng)完成其規(guī)定的維修(M)任務(wù)并在飛行記錄本中明確記錄，在運(yùn)行中應(yīng)當(dāng)遵守其規(guī)定的操作(0)和運(yùn)行限制；對(duì)于不是以MEL和CDL為依據(jù)的保留故障，也應(yīng)當(dāng)視情對(duì)影響使用的項(xiàng)目進(jìn)行必要的使用限制。6.1.5.保留故障辦理前，維修技術(shù)員必須按照MEL和CDL的規(guī)定對(duì)不工作、禁止或限制使用的設(shè)備以明顯的標(biāo)志掛牌警告，確認(rèn)這些標(biāo)志掛牌不影響飛行機(jī)組的正常操作。6.1.6.對(duì)于按照MEL和CDL的規(guī)定可以保留，但會(huì)造成飛行機(jī)組不適當(dāng)?shù)墓ぷ髫?fù)荷的保留故障，應(yīng)當(dāng)在航空器投入運(yùn)行前將保留故障修復(fù)至適當(dāng)?shù)臄?shù)量。6.1.7.不允許將已知或懷疑的故障件將已經(jīng)故障保留的已知或懷疑故障件通過(guò)串件至其他飛機(jī)再次進(jìn)行故障保留。6.2.保留單的辦理過(guò)程6.2.1.辦理前的注意事項(xiàng)6.2.1.1.當(dāng)工作者發(fā)現(xiàn)飛機(jī)存在故障或缺陷時(shí)，需要首先確定該故障或缺陷是否能夠當(dāng)場(chǎng)解決。6.2.1.2.如該故障與缺陷不能利用各種現(xiàn)有資源當(dāng)場(chǎng)解決，需要檢查該問(wèn)題是否能夠根據(jù)MEL放行，或是否在CDL、MM、廠家提供的標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，如沒(méi)有放行依據(jù)或超標(biāo)，則不能夠進(jìn)行保留。6.2.1.3.保留單的生成要有服務(wù)角度的考慮，當(dāng)頭等艙、前廁所或其它服務(wù)設(shè)備有故障或缺陷時(shí)，需要注意能否通過(guò)串件的方式來(lái)保障頭等艙、前廁所、前廚房等重要區(qū)域的服務(wù)質(zhì)量，盡量滿足旅客舒適性。6.2.1.4.在基地以外的航站發(fā)生保留故障的情況時(shí)，放行人員可以在技術(shù)記錄本（TLB）進(jìn)行臨時(shí)保留故障，在飛機(jī)返回基地時(shí)進(jìn)行故障的最終排除或最遲不超過(guò)24小時(shí)完成保留故障控制單。如果在基地航前/過(guò)站/航后發(fā)生保留故障的情況時(shí)，放行人員必須辦理DD單，并在TLB上記錄，MCC負(fù)責(zé)該DD的控制。6.2.1.5.保留故障的故障保留辦理人員應(yīng)為放行人員，在辦理故障保留前，需要首先到駕駛艙保留單登記頁(yè)中核實(shí)該故障或缺陷是否已經(jīng)被保留。6.2.1.6,放行人員在決定辦理保留前，與MCC,當(dāng)日的值班經(jīng)理一起確認(rèn)該故障或缺陷是否還能通過(guò)以下幾個(gè)方面進(jìn)行解決：a）金工修復(fù)b）從待修的組件上串小部件c）視情從停場(chǎng)的飛機(jī)上串件6.2.2,保留單的辦理6.2.2.1.故障保留單采用網(wǎng)上電子化辦理，如果因網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題無(wú)法完成網(wǎng)上辦理時(shí)，可以采用紙質(zhì)故障保留單，故障保留辦理人員填寫故障保留單中“飛機(jī)號(hào)”，“ATA章節(jié)”，“航站”， “日期”幾項(xiàng)內(nèi)容。6.2.2.2.故障保留辦理人員在故障保留單中“故障或缺陷描述”一欄填寫故障或缺陷內(nèi)容，故障描述要具體，指明是什么故障現(xiàn)象，并描述所采用的判斷方法，判斷結(jié)果。對(duì)于缺陷要列出必要的尺寸和位置數(shù)據(jù)。6.2.2.3.故障保留辦理人員要明確該故障或缺陷的保留原因，并在故障保留單中“保留原因”欄內(nèi)填寫。6.2.3.保留原因有LS、SP、01、SG四種：6.2.3.1.LS(LossofSpare)：無(wú)料。6.2.3.2.SP(SpecialPreparation)：需要進(jìn)行特殊準(zhǔn)備,包括需要故障排除解決方案；需要特殊工具設(shè)備或條件；需要特殊的技術(shù)工作，如補(bǔ)漆、縫補(bǔ)、加工。6.2.3.3.01(ObservationItem)：故障需要在一定條件下做觀察，根據(jù)結(jié)果再做相應(yīng)處理。6.2.3.4.SG(ShortofGround)：故障原因已明確，因停場(chǎng)時(shí)間不夠進(jìn)行保留。6.2.4.在辦理LS項(xiàng)目保留時(shí)，一定要確認(rèn)該件號(hào)的正確性并填寫所需數(shù)量，并在“件號(hào)來(lái)源”欄內(nèi)注明件號(hào)的來(lái)源，IPC、CMM、OHM章節(jié)號(hào)，或者國(guó)產(chǎn)代用品件號(hào)清單的項(xiàng)目號(hào)，并填寫無(wú)料單號(hào)對(duì)于紙質(zhì)手寫保留單，當(dāng)件號(hào)數(shù)目過(guò)多，在保留單上填寫不下時(shí)，需要將全部件號(hào)按名稱、件號(hào)、數(shù)量、來(lái)源幾項(xiàng)格式填寫在“保留故障單”(參見附錄5.2)上，并附在保留單原頁(yè)后。還要附上該件號(hào)的無(wú)料單。6.2.5.在辦理SP保留時(shí)，一定要在對(duì)應(yīng)欄中注明需要何種具體的支援。如果需要特殊工具、設(shè)備，要在所需工具設(shè)備欄填寫工具設(shè)備的名稱、件號(hào)，當(dāng)需要技術(shù)服務(wù)工程師給出修復(fù)方案時(shí)，故障保留辦理人員必須填寫《支援申請(qǐng)單》交給MCCo6.2.6.辦理01保留時(shí)，要在“重復(fù)檢查間隔”欄填寫檢查間隔，并一定要在“保留原因01”欄中填寫檢查間隔和檢查標(biāo)準(zhǔn)。并在“關(guān)閉條件”中填寫該保留的關(guān)閉條件。6.2.7.故障保留辦理人員查找相關(guān)的MEL、CDL、MM、TA、SRM、廠家通告，確定該故障或缺陷的放行依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)，并在“保留依據(jù)”欄內(nèi)填寫。若有M項(xiàng)須填寫M項(xiàng)的工卡號(hào)，并視情在0項(xiàng)、運(yùn)行限制、掛牌要求、其他選項(xiàng)處打J。.保留依據(jù)有MEL、CDL、MM、TA、SRM、廠家通告、非適航以及依據(jù)其它技術(shù)文件保留等八種：6.2.8.1.MEL：MEL中有該項(xiàng)目并允許放行。6.2.8.2.CDL：CDL中有該項(xiàng)目并允許放行。6.2.8.3.MM：MM中有對(duì)該缺陷項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)，并且未超標(biāo)。6.2.8.4.TA：TA中有對(duì)該缺陷項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)，并且未超標(biāo)。6.2.8.5.SRM：SRM中有對(duì)該缺陷項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)，并且未超標(biāo)。6.2.8.6.廠家通告：故障或缺陷在廠家提供的放行標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。6.2.8.7.非適航：該缺陷不存在明顯或潛在影響安全，符合結(jié)構(gòu)修理手冊(cè)的要求，不影響部件或系統(tǒng)的正常功能。6.2.8.8.其它技術(shù)文件：指廠家信函等其它技術(shù)文件允許進(jìn)行的保留。6.2.9.故障保留辦理人員在“保留依據(jù)”欄內(nèi)注明放行依據(jù)文件的章節(jié)號(hào)或廠家通告的編號(hào)。對(duì)于紙質(zhì)保留單如依據(jù)是廠家通告，要將復(fù)印件附在保留單原頁(yè)后。6.2.9.1.故障保留辦理人員將保留依據(jù)文件中對(duì)于該故障或缺陷的保留時(shí)間要求填入“修復(fù)期限”欄內(nèi)選擇修復(fù)期限單位。6.2.9.2.MEL項(xiàng)目依據(jù)MEL中規(guī)定的修復(fù)期限進(jìn)行保留：A類：1天(或按附注中所規(guī)定的時(shí)限)B類：3天C類：10天D類：120天6.2.9.3.AMM、SRM、廠家通告、TA項(xiàng)目依據(jù)其中期限要求保留。6.2.9.4.在CDL和其它手冊(cè)中沒(méi)有保留依據(jù)的缺陷項(xiàng)目按如下分類進(jìn)行保留：I類：30天，影響公司服務(wù)品質(zhì)的項(xiàng)目(例如旅客座椅，廁所，座椅上方旅客燈光和空調(diào)氣源出口等影響旅客正常使用的功能缺失性項(xiàng)目)II類：120天，其它。6.2.10.故障保留辦理人員在“維修措施”欄內(nèi)注明保留后所做的措施，如根據(jù)MEL的M項(xiàng)工作，拔跳開關(guān)、貼標(biāo)牌等。6.2.11.故障保留辦理人員完成以上內(nèi)容后，在“申請(qǐng)人”欄簽署。6.2.12.故障保留單的重新辦理如經(jīng)進(jìn)一步確認(rèn)故障保留原因或保留項(xiàng)目發(fā)生了變化，需重新辦理一份故障保留單，新故障保留單的申請(qǐng)日期應(yīng)按前一份故障保留單的日期填寫，新故障保留單生效后關(guān)閉前一份故障保留單。6.3.保留單的審核和批準(zhǔn)6.3.1.保留單的審核必須為另一名放行人員。6.3.2.保留單辦理后，由總工或其授權(quán)的DD批準(zhǔn)人員進(jìn)行批準(zhǔn)。6.3.3.批準(zhǔn)者在審核保留時(shí)，必須確認(rèn)DD單是否填寫正確，故障描述是否具體和全面。6.3.4.批準(zhǔn)人員審核結(jié)束后在“批準(zhǔn)人”欄內(nèi)簽署。6.3.5.辦理紙質(zhì)保留單時(shí)沒(méi)有合格批準(zhǔn)人員的過(guò)夜基地的故障保留辦理6.3.5.1.故障保留辦理人員將填寫好的DD單傳真給執(zhí)管基地，由執(zhí)管基地的合格人員進(jìn)行審批。6.3.5.2.批準(zhǔn)后的DD單一份傳真給MCC的DD單控制人員，一份傳真給故障保留辦理人員。6.3.5.3.故障保留辦理人員將傳真的批準(zhǔn)件附在DD單原件后，并在原件上代簽批準(zhǔn)人員的姓名。4.紙質(zhì)保留單分發(fā)1.紙質(zhì)保留故障單由原始頁(yè)（白頁(yè)）及2份副頁(yè)（黃頁(yè)和綠頁(yè)）組成。6.4.2.辦理人將保留故障單黃頁(yè)附在機(jī)上故障保留單夾內(nèi)。6.4.3.辦理人將白頁(yè)和綠頁(yè)交MCC控制工程師處理。MCC主控工程師應(yīng)在辦理DD完成后10分鐘內(nèi)將故障保留信息錄入FOC系統(tǒng)，并由A0C運(yùn)控當(dāng)班人員在DD