DSZt上行式移動模架造橋機(jī)

DSZ32/900t上行式移動模架造橋機(jī)第二組目前一頁\總數(shù)三十二頁\編于十二點(diǎn)目錄

概述及適用范圍模架簡介施工準(zhǔn)備施工要求

工作原理作業(yè)流程

工藝流程技術(shù)特點(diǎn)質(zhì)量控制措施目前二頁\總數(shù)三十二頁\編于十二點(diǎn)概述及適用范圍1）DSZ32m／900t上行式移動模架自帶模板和梁上吊機(jī)，可自行整體前移，實(shí)現(xiàn)了箱梁的原位現(xiàn)澆施工，尤其適用于跨越河、谷的箱梁施工。2)適用于縱坡不大于2．0％、曲線半徑不小于2000m、梁重不大于900t的32m和24m雙線整孔鐵路箱梁的原位現(xiàn)澆施工，也可用于連續(xù)梁施工。目前三頁\總數(shù)三十二頁\編于十二點(diǎn)目前四頁\總數(shù)三十二頁\編于十二點(diǎn)模架簡介DSZ32/900上行自行式移動模架系針對鐵路客運(yùn)專線雙線整孔橋梁施工而設(shè)計(jì)，為上行式結(jié)構(gòu)，能夠自行倒裝主支腿。主要由主框架、后行走機(jī)構(gòu)、后支承、中主支腿、前支腿、起吊小車、吊掛外肋、外模及底模系統(tǒng)、端模系統(tǒng)、外肋橫移機(jī)構(gòu)、吊掛外肋橫向鎖定機(jī)構(gòu)、拆裝式內(nèi)模系統(tǒng)、電氣液壓系統(tǒng)及輔助設(shè)施等部分組成。上行式移動模架主要特點(diǎn)為：承重的主梁系統(tǒng)位于橋面上方，外模系統(tǒng)吊掛在承重主梁上，主梁系統(tǒng)通過支腿支撐在梁端或墩頂上。過孔時(shí)外模系統(tǒng)橫向開啟（或打開）以避開橋墩。外模系統(tǒng)隨主梁系統(tǒng)一同縱移。支腿可自行向前倒裝。上行式移動模架占用橋下凈空小，對低矮橋墩具有很強(qiáng)的適應(yīng)性，且施工首跨和末跨或跨連續(xù)梁施工更方便（不需拆除主梁），能滿足通過高壓線等障礙物的凈空要求。目前五頁\總數(shù)三十二頁\編于十二點(diǎn)目前六頁\總數(shù)三十二頁\編于十二點(diǎn)主梁系統(tǒng)由并列的2組縱梁+連接梁、挑梁組成，總重225噸。主要吊掛外模板系統(tǒng)等設(shè)備重量及鋼筋、混凝土等結(jié)構(gòu)材料重量。每組縱梁由3節(jié)承重鋼箱梁(12.9m+12m+12m)+3節(jié)導(dǎo)梁（3*11m）組成，全長69.9m，相鄰兩組縱梁中心距為6米。澆注狀態(tài)時(shí)，鋼箱梁的設(shè)計(jì)剛度大于1/700。鋼箱梁高2.9米，翼緣板寬1.6米，腹板中心距1.5米。鋼箱梁接頭采用螺栓節(jié)點(diǎn)板聯(lián)結(jié)。每節(jié)鋼箱梁重量小于21.5噸。導(dǎo)梁采用空腹式箱梁結(jié)構(gòu)，接頭為螺栓節(jié)點(diǎn)板聯(lián)結(jié)。鋼箱梁蓋板和腹板材質(zhì)為Q345B，主梁接頭螺栓GB5782-86，10.9級。其它鋼材材質(zhì)Q235B。主梁連接系共9組，挑梁每側(cè)8組。挑梁與連接系位置對應(yīng)，便于力的對稱傳遞。

目前七頁\總數(shù)三十二頁\編于十二點(diǎn)

1>吊掛外肋、橫移機(jī)構(gòu)及鎖定機(jī)構(gòu)目前八頁\總數(shù)三十二頁\編于十二點(diǎn)目前九頁\總數(shù)三十二頁\編于十二點(diǎn)目前十頁\總數(shù)三十二頁\編于十二點(diǎn)主梁系統(tǒng)主梁系統(tǒng)由并列的2組縱梁、連接梁、挑梁組成。主要承受吊掛外模板系統(tǒng)等設(shè)備及鋼筋、混凝土等箱梁結(jié)構(gòu)材料重量。

目前十一頁\總數(shù)三十二頁\編于十二點(diǎn)吊掛外肋、橫移機(jī)構(gòu)及鎖定機(jī)構(gòu)吊掛外肋共8組,安裝在主梁的挑梁上,用以支撐外模系統(tǒng);吊掛外肋沿中部可以剖分,攜帶外模系統(tǒng)在橫移機(jī)構(gòu)的作用下橫向打開和合攏;合攏后由鎖定機(jī)構(gòu)鎖定避免外肋的橫向滑動。外模系統(tǒng)外模系統(tǒng)由底模、腹模、翼模和可調(diào)支撐系組成,模板通過可調(diào)支撐系支撐在吊掛外肋上。底模隨著吊掛外肋從中部剖分,便于橫向打開和合攏。模板由面板及骨架組焊而成,每塊模板在橫向和縱向都有螺栓連接。模架就位后,應(yīng)調(diào)整底模高程(側(cè)模、翼模也應(yīng)隨底模一起起拱且必須是同一線形和同一起拱量),使其與所提供(或修正后)的預(yù)拱曲線特征值吻合。翼模上安裝有人行通道,便于人員操作和通過。目前十二頁\總數(shù)三十二頁\編于十二點(diǎn)內(nèi)模系統(tǒng)內(nèi)模系統(tǒng)采用拆裝式結(jié)構(gòu),由模板及支撐架組成。內(nèi)模的分塊設(shè)計(jì)充分考慮人工搬運(yùn)及最后一孔梁澆筑完畢后內(nèi)模出腔的要求。后主支腿后主支腿位于主梁系統(tǒng)的尾部,支撐在已澆筑好的橋梁端部,由2個(gè)后走行機(jī)構(gòu)和2個(gè)后支承機(jī)構(gòu)等組成。后走行機(jī)構(gòu)為輪軌式四輪走行小車,由電機(jī)驅(qū)動在鋪設(shè)于橋面上的軌道上行走,以實(shí)現(xiàn)主梁系統(tǒng)攜外模結(jié)構(gòu)縱移過孔。后支承機(jī)構(gòu)的豎向支撐油缸用于重載支撐,油缸設(shè)有機(jī)械鎖緊螺母,在澆筑狀態(tài)實(shí)現(xiàn)機(jī)械支撐。目前十三頁\總數(shù)三十二頁\編于十二點(diǎn)中主支腿中主支腿由支撐立柱、下橫聯(lián)和400t豎向支撐油缸等組成。支腿固定于主梁系統(tǒng)的中部,直接支撐在墩頂上,底部設(shè)有豎向支撐油缸,用于模架的支撐和調(diào)整。中主支腿上橋臺或既有橋梁時(shí),需先拆除支撐立柱,400t豎向支撐油缸直接與鋼箱梁下蓋板連接。前輔助支腿前輔助支腿由托輥機(jī)構(gòu)、上橫聯(lián)和下立柱框架等組成。支腿設(shè)置在導(dǎo)梁前端,為活動支腿,直接支撐在墩頂,與后走行機(jī)構(gòu)一起實(shí)現(xiàn)模架的縱移過孔。托輥機(jī)構(gòu)共設(shè)8個(gè)從動輪。下立柱框架拆除,可以實(shí)現(xiàn)上橋臺和既有橋梁作業(yè)。目前十四頁\總數(shù)三十二頁\編于十二點(diǎn)目前十五頁\總數(shù)三十二頁\編于十二點(diǎn)施工準(zhǔn)備（1）場地清理拼裝前應(yīng)對拼裝現(xiàn)場進(jìn)行平整、換填、壓實(shí)處理，考慮到承重能力，拼裝場地填鋪石碴并碾壓密實(shí)。移動模架施工時(shí)平面圖如圖所示。目前十六頁\總數(shù)三十二頁\編于十二點(diǎn)（2）模架的存放由于模架構(gòu)件體積非常龐大，無法在建橋現(xiàn)場堆放，只能采用異地存放，倒運(yùn)拼裝。存放時(shí)，重要部件墊放枕木，以防損壞，并有專人巡察，小型部件，入庫房保管。（3）吊裝設(shè)備、安裝工具安裝時(shí)，以兩臺汽車吊車為主要吊裝工具，其它機(jī)械設(shè)備配合工作。（4）地基處理ZQJ32移動模架主梁拼裝時(shí)，兩墩之間的場地必須進(jìn)行地基處理，以確保主梁拼裝安全。白川2#大橋地處花崗閃長巖軟基地帶，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行采用石料換填，并碾壓密實(shí)。目前十七頁\總數(shù)三十二頁\編于十二點(diǎn)（一）基本要求1）拼裝人員應(yīng)熟讀圖紙，清楚該設(shè)備的主要功能及各種動作。2）整個(gè)裝、試、拆的過程中應(yīng)有足夠的安全設(shè)施。3）備有水平儀、圈尺、靠尺、測量鋼絲、吊錘等檢測器具。(二）基礎(chǔ)要求1）計(jì)劃在臺尾路基上安裝此移動模架。2）安裝臨時(shí)拼裝模架，每個(gè)要求承壓能力大于50t，高度根據(jù)實(shí)際確定。四、施工要求目前十八頁\總數(shù)三十二頁\編于十二點(diǎn)五.架模機(jī)主要工作原理

移動模架造橋機(jī)利用橋梁端部和橋墩安裝支腿，支腿支撐主梁系統(tǒng)，外模及模架吊掛在主梁系統(tǒng)上，形成一個(gè)可以縱向移動的橋梁制造平臺，完成橋梁的施工；

移動模架下落脫模，橫向開啟使其能夠通過橋墩，縱向前移過孔到達(dá)下一施工位，橫向合攏再次形成施工平臺，完成下一孔施工。目前十九頁\總數(shù)三十二頁\編于十二點(diǎn)作業(yè)流程目前二十頁\總數(shù)三十二頁\編于十二點(diǎn)目前二十一頁\總數(shù)三十二頁\編于十二點(diǎn)七.支箱梁移動模架現(xiàn)澆施工工藝流程模板調(diào)整,預(yù)拱度設(shè)置,施工放樣綁扎底腹板鋼筋,布置預(yù)應(yīng)力孔道支座安裝移動模架就位安裝內(nèi)模鋼筋制作穿束澆筑混凝土制作試件混凝土生產(chǎn)縱向移動過孔系統(tǒng)測試,調(diào)試目前二十二頁\總數(shù)三十二頁\編于十二點(diǎn)養(yǎng)護(hù)壓試件移動模架落架,脫模終張拉預(yù)應(yīng)力筋初張拉預(yù)應(yīng)力筋檢查孔道松內(nèi)模橋面施工封端壓漿目前二十三頁\總數(shù)三十二頁\編于十二點(diǎn)八.主要技術(shù)特點(diǎn)DSZ32/900型上行自行式移動模架采用主梁置于橋面上方結(jié)構(gòu)，利用梁端、橋墩安裝支腿，具有良好的穩(wěn)定性。其具體特點(diǎn)為：1)采用雙主梁結(jié)構(gòu)比采用單主梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性更好，抗臺風(fēng)能力強(qiáng)。2）采用兩跨式結(jié)構(gòu)比采用一跨半式結(jié)構(gòu)，過孔更快捷。3）采用外模系統(tǒng)橫向平移開啟和閉合比采用底模單獨(dú)平移開啟和閉合，可操作性更好，結(jié)構(gòu)更合理且設(shè)計(jì)新穎。4）采用外模系統(tǒng)橫向平移開啟和閉合比采用外模旋轉(zhuǎn)打開式更能適應(yīng)橋下凈空對施工的限制，可適應(yīng)最低橋下凈空的高度為1.7米。

目前二十四頁\總數(shù)三十二頁\編于十二點(diǎn)一>箱梁模板鋼筋安裝及預(yù)應(yīng)力管道的定位（1）底模安裝。當(dāng)移動模架就位后，通過控制四個(gè)主千斤頂來調(diào)整主梁的高程，使其達(dá)到底模高程達(dá)到設(shè)計(jì)值。同時(shí)按照預(yù)拱度設(shè)置要求調(diào)整跨中底模的高程，使其符合設(shè)計(jì)要求。（2）一般底模以及腹板外側(cè)模的安裝。通過調(diào)整主梁與模板的支撐桿系，使得外側(cè)模和翼板達(dá)到設(shè)計(jì)的位置以及設(shè)計(jì)高程。（3）端模安裝。通過梁體總長的控制以及垂直度的調(diào)整實(shí)現(xiàn)端模位置的確定，然后將端模固定在外側(cè)模上。在端模板上固定好預(yù)應(yīng)力錨墊板后，仔細(xì)的檢查端模的垂直度以確保錨墊板的垂直以及預(yù)應(yīng)力方向。（4）底板、腹板鋼筋預(yù)應(yīng)力管道安裝定位。在底模上布設(shè)縱橫向的鋼筋后，將整個(gè)鋼筋網(wǎng)墊起，確保鋼筋保護(hù)層的厚度。腹板鋼筋的綁扎之前要首先安裝波紋管定位網(wǎng)片并將其結(jié)構(gòu)鋼筋固定。為了增加波紋管的剛度以及穿孔灌漿是的貫通性，在建筑混凝土之前可以在波紋管中穿入塑料管。（5）內(nèi)膜安裝。由于內(nèi)膜為小塊的組合模塊，因此在安裝前要在橋跨下將鋼管骨架與小塊組合模板拼接為完整的節(jié)段。實(shí)施安裝時(shí)一節(jié)一節(jié)的吊到鋼筋骨架中，并底板鋼筋上焊接鋼筋支撐以固定鋼管骨架。（6）頂板鋼筋安裝。為了保證鋼筋頂面的高程符合設(shè)計(jì)高度，要嚴(yán)格的控制鋼架的位置以及高度，同時(shí)控制混凝土頂面高目前二十五頁\總數(shù)三十二頁\編于十二點(diǎn)二>預(yù)應(yīng)力張拉，壓漿（1）預(yù)應(yīng)力張拉：在張拉時(shí)要準(zhǔn)確的計(jì)算伸長量，并達(dá)到油表讀數(shù)以及預(yù)應(yīng)力筋的伸長值的指標(biāo)。一般將預(yù)應(yīng)力筋的張拉分為預(yù)張拉、初張拉以及終張拉三個(gè)階段，前兩個(gè)階段可以在混凝土強(qiáng)度達(dá)到40MPa時(shí)合為一步，而終張拉只能在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，且齡期不短于10天條件下才能實(shí)施。（2）孔道壓漿：在終張拉之后的兩天后就可以實(shí)施壓漿工作，首先是使用環(huán)氧砂漿封住錨頭，待其達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后就可以實(shí)施壓漿。壓漿要從低向高進(jìn)行，可以使用真空輔助壓漿工藝，當(dāng)保持0.5—0.6MPa兩分鐘就可以結(jié)束壓漿。目前二十六頁\總數(shù)三十二頁\編于十二點(diǎn)三>混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)（1）原料的控制及拌合。為了防止外加劑變質(zhì)以及粗細(xì)骨料的含水量，要建立儲存房間，控制溫度在30℃以內(nèi)。在施工之前要對拌合站的制梁原材進(jìn)行質(zhì)檢，以保證梁體的質(zhì)量。（2）混凝土澆筑?；炷烈F(xiàn)場的判定其和易性以及坍落度，不合格的嚴(yán)禁進(jìn)入施工場地。灌注的方式可以選擇一端法、兩端法或者水平分層灌注法。灌注的順序一般為：首先是灌注1/3腹板、底板、腹板、頂板。灌注過程控制底板混凝土的厚度，每兩米設(shè)置一個(gè)高度控制點(diǎn)。同時(shí)實(shí)時(shí)的檢測混凝土的密實(shí)度，對不合格的灌注要及時(shí)的處理。（3）混凝土養(yǎng)護(hù)、拆模?；炷两K凝后要及時(shí)的使用土工布覆蓋梁體進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保持表面的潮濕。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60%時(shí)就可以實(shí)施拆出內(nèi)模及端頭模，并在強(qiáng)度達(dá)到80%時(shí)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。目前二十七頁\總數(shù)三十二頁\編于十二點(diǎn)九.質(zhì)量控制及措施1、混凝土施工

混凝土澆筑前對模板、脫模劑涂抹、預(yù)埋件、預(yù)留孔洞位置仔細(xì)檢查，對不合格的必須返工重做，直到滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求為止。施工中嚴(yán)格按照施工配合比進(jìn)行混凝土拌和。

采用混凝土泵車從兩端向跨中澆筑，一般混凝土澆筑盡量控制在非雨天且溫度在5℃至30℃范圍的時(shí)間進(jìn)行，實(shí)行斜向分段，水平分層的方法連續(xù)澆搗，其厚度不超過30cm，混凝土自由下落不超過2m，混凝土振搗密實(shí)后24h之內(nèi)不得受到震動?；炷翝仓昙訌?qiáng)養(yǎng)護(hù)。拆模時(shí)嚴(yán)格按程序進(jìn)行，嚴(yán)防損傷梁體棱角。脫模后根據(jù)實(shí)際情況對箱梁進(jìn)行清理、修整，并灑水養(yǎng)護(hù)，減少混凝土收縮裂縫的出現(xiàn)。2、預(yù)應(yīng)力施工

混凝土試件達(dá)到設(shè)計(jì)圖要求的強(qiáng)度后，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖的順序進(jìn)行張拉，并按張拉力和伸長量“雙控”。張拉完成及早進(jìn)行壓漿。

施工中預(yù)應(yīng)力管道保護(hù)措施：嚴(yán)格執(zhí)行管道安裝操作工藝要求；管道中間接頭、管道與錨墊板喇叭的接頭，必須做到密封、牢固、不易脫節(jié)和漏漿；澆筑混凝土?xí)r，振搗人員應(yīng)熟悉管道位置，嚴(yán)禁將振搗棒和管道接觸，避免管道移位受損。目前二十八頁\總數(shù)三十二頁\編于十二點(diǎn)3、混凝土觀感質(zhì)量保證措施1〉模板：模板選用定型鋼模，面板使用大塊整體模板，梁體外露部分面板使用冷軋板；模板由專業(yè)廠家加工。模板在工廠試拼，由質(zhì)檢工程師檢驗(yàn)其結(jié)構(gòu)尺寸、平整度、接縫,合格后方可運(yùn)往現(xiàn)場；模板使用前，先除銹并用干棉布或棉紗擦拭干凈，及時(shí)涂刷脫模劑，再用薄膜覆蓋，防止塵土和安裝工程中引起的污染。盡量縮短涂脫模劑和混凝土澆筑的間隔時(shí)間。脫模劑除滿足混凝土脫模、顏色、光澤、防銹外，還要選擇隔離效果好的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，以減少氣泡，其選用由現(xiàn)場試驗(yàn)決定。2〉原材料：所有原材料必須使用設(shè)計(jì)配合比中所用的材料，必須先取樣和監(jiān)理見證取樣，試驗(yàn)合格后方可使用，嚴(yán)禁先使用后檢驗(yàn)或不檢驗(yàn)就使用。計(jì)劃采用本項(xiàng)目部拌和站砼供應(yīng)，砼相關(guān)原材料進(jìn)場由拌和站住站物資員、試驗(yàn)員嚴(yán)格把關(guān)，并及時(shí)有關(guān)責(zé)任人反映情況。

目前二十九頁\總數(shù)三十二頁\編于十二點(diǎn)3〉混凝土：進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)時(shí)，已充分考慮季節(jié)的不同而引起的混凝土配合比調(diào)整帶來的顏色變化，將其進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)。選用較小砂率和合適的坍落度，使用引氣量適中的高效減水劑，采用高頻振動器振搗以減少氣泡;混凝土澆筑完在規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，拆模時(shí)間除滿足強(qiáng)度要求時(shí)間外，視現(xiàn)場拆模后混凝土效果掌握。進(jìn)入冬季和夏季施工時(shí)，按冬、夏期混凝土施工要求采取相應(yīng)措施.

4〉鋼筋及預(yù)埋件a、鋼筋加工采用集中加工的原則，在鋼筋加工廠集中加工、運(yùn)輸。原材料的進(jìn)場和鋼筋成品的出廠;鋼筋加工廠劃分為：原材料存放區(qū)，鋼筋加工作業(yè)區(qū)，半成品存放區(qū)，成品待檢區(qū)，成品