高架橋施工安全防護(hù)方案及應(yīng)急預(yù)案

高架橋施工安全防護(hù)方案及應(yīng)急預(yù)案

中鐵十七局集團(tuán)有限公司

---------康長波1.編制說明1.1編制依據(jù)(1)新疆維吾爾自治區(qū)G30烏魯木齊繞城高速（東線）公路工程第WRDX-3標(biāo)段招標(biāo)文件。(2)標(biāo)前會議澄清的有關(guān)問題等。(3)合同規(guī)定采用的施工技術(shù)規(guī)范，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量、安全技術(shù)規(guī)程和業(yè)主關(guān)于精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化施工的指導(dǎo)文件和要求。(4)我公司的現(xiàn)場實(shí)地勘察調(diào)查資料。(5)我公司的技術(shù)實(shí)力以及近年來參加高速公路等類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，目前可投的機(jī)械設(shè)備和人員等。(6)兩階段施工圖。(7)參考資料、規(guī)范。1.2編制原則(1)管理人員和施工隊伍：組織精干、高效的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，選派具有多年高速公路路基、橋梁專業(yè)施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和技術(shù)人員組成強(qiáng)有力的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子。就近調(diào)集具有高原高寒地區(qū)施工經(jīng)驗(yàn)專業(yè)施工隊伍參加本合同段施工。(2)施工組織：統(tǒng)籌安排施工，做到均衡生產(chǎn)，采用先進(jìn)的組織管理技術(shù)，提高施工機(jī)械化程度，降低成本，提高勞動生產(chǎn)率，減輕勞動強(qiáng)度。(3)機(jī)械設(shè)備配套：采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，組成配套合理、高效的機(jī)械化作業(yè)線，充分發(fā)揮設(shè)備的生產(chǎn)能力。(4)施工工藝：根據(jù)本工程特點(diǎn)和施工內(nèi)容，結(jié)合我單位多年來類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用先進(jìn)的工法和施工工藝，實(shí)行樣板引路、試驗(yàn)先行。(5)文明施工和環(huán)境保護(hù)：合理布置生產(chǎn)生活臨時設(shè)施，施工生產(chǎn)按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，配合業(yè)主與地方搞好關(guān)系，做到文明施工。嚴(yán)格按照《環(huán)境保護(hù)法》要求，積極維護(hù)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境和生態(tài)環(huán)境，保持線路兩側(cè)原有植被，最大限度地減少施工對自然生態(tài)的破壞，保護(hù)環(huán)境，防止水土流失。

(6)精細(xì)化和標(biāo)準(zhǔn)化施工：通過建立、健全項(xiàng)目建設(shè)的各項(xiàng)管理制度，明確每位建設(shè)管理者的職責(zé)和崗位責(zé)任，明確每項(xiàng)工作的責(zé)任人，任務(wù)到崗、責(zé)任到人，保證各項(xiàng)技術(shù)要求能夠落實(shí)到位，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理的精細(xì)化。通過實(shí)施建設(shè)項(xiàng)目精細(xì)化管理，更新管理理念，使項(xiàng)目建設(shè)全過程始終實(shí)行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、文明化的施工，確保各項(xiàng)施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)得到認(rèn)真執(zhí)行，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)工程驗(yàn)收均達(dá)到優(yōu)良。2.工程概況2.1工程簡介蘭新高架橋全長628.5m（ZK59+868～ZK60+496.5，YK59+865.834～YK60+494.334），該橋跨蘭新鐵路，下部橋墩采用樁柱式墩，橋墩以系梁連接，雙幅結(jié)構(gòu)；上部結(jié)構(gòu)采用(4×50+3×50+4×30+5×30)m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁、箱梁結(jié)構(gòu)。全橋共分16跨。共有50mT梁：98片，30m箱梁：90片。該橋處于直線以及R-2200米圓曲線、Ls-300米的緩和曲線上，橋梁墩臺采用輻射狀布置，在橋臺處背墻前緣線與梁端線平行布設(shè)。為美觀左右雙線的墩臺保持平行。2.2蘭新高架橋與既有蘭新鐵路線的位置關(guān)系該橋上跨蘭新鐵路而過，蘭新鐵路位于3#～4#墩之間,對應(yīng)鐵路里程為K1866+217；該橋第4跨（ZK60+018～ZK60+068，YK60+015.834～YK60+065.834）跨越蘭新鐵路，此跨的3#、4#橋墩分別位于鐵路的兩側(cè)，距鐵路軌道中心線最小垂直距離為18m，樁中心距離鐵路路基坡腳3.3m，梁底高程比鐵路軌面高程高16.87m。3#、4#墩柱基礎(chǔ)灌注樁的直徑皆為φ240cm，墩柱直徑都是φ220cm，3#、4#墩柱高為22m。該跨上部結(jié)構(gòu)為50m預(yù)應(yīng)力T梁，單幅7片，左右幅共14片，單片預(yù)制長度為49.62m。2.3、工程地質(zhì)情況跨鐵路線處地質(zhì)狀況：從地面向下：由表至下分布碎石土、角礫土、強(qiáng)風(fēng)化砂巖、中風(fēng)化砂巖。本項(xiàng)目區(qū)屬VII級地震區(qū)。強(qiáng)風(fēng)化巖：容許承載力[σ0]=650-700Kpa中風(fēng)化巖：容許承載力[σ0]=850-900Kpa。3.跨蘭新鐵路施工方案3.1施工順序樁基施工→墩柱及蓋梁的施工→梁體的架設(shè)→橫梁及濕接縫的施工→上部橋面系的施工→防護(hù)拆除及安全交接3.2施工方案、樁基施工本橋的3#、4＃橋墩分別位于蘭新鐵路的兩側(cè)。3#、4#橋墩共有4根直徑240cm的樁基,樁深均為15m，均為嵌巖樁。樁基成孔的方式均采用人工開挖成孔方法施工。人工挖孔樁的施工工藝圖如下頁圖所示。

樁基施工中，對鐵路影響最大的是原有地基的影響，為了減少對鐵路的影響，施工中特別重視以下方面：（1）人工挖孔要做好護(hù)壁防護(hù)，防止塌孔。（2）清孔到達(dá)要求后，及時灌注混凝土。（3）樁基開挖時使用放炮開挖時，要做好對放炮飛出的石塊的攔截防護(hù)。對列車過該區(qū)段的時間

鋼筋籠制作砼拌制砼拌制循環(huán)驗(yàn)收清底制作試件下節(jié)樁身開挖持力層檢測安放鋼筋籠施工準(zhǔn)備測量放線、定位挖孔、鉆眼、放炮提升出碴砼護(hù)壁澆筑檢測標(biāo)高、樁位軸線垂直度、直徑炮眼設(shè)計工程試爆灌注砼達(dá)到設(shè)計深度通風(fēng)及涌滲水處理樁身無損檢測

進(jìn)行記錄總結(jié)，推算時間開挖，將挖孔放炮安排在無列車經(jīng)過的時間段并在鐵路側(cè)做好攔截防護(hù)。墩柱及蓋梁施工3#、4#橋墩的墩柱設(shè)計為直徑均為240cm,橋墩的立柱高度為22m。墩柱施工,首先對支架的基礎(chǔ)進(jìn)行硬化處理,防止支架因基礎(chǔ)下沉而失穩(wěn),影響鐵路安全；墩柱腳手架用鋼管固定在已經(jīng)澆筑完成的結(jié)構(gòu)物上,鋼管支架的面積要足夠大,縱橫向的剪刀撐要足夠多,并設(shè)置纜風(fēng)繩,以保證鋼管支架的穩(wěn)定性。腳手架外側(cè)鋪掛密目安全網(wǎng)，靠鐵路側(cè)掛三層安全網(wǎng),第一層采用粗尼龍繩編結(jié)的安全網(wǎng),這種安全網(wǎng)比較結(jié)實(shí),可以防止較大型器具、土、石等落到網(wǎng)外；第二層采用密目安全網(wǎng),防止小型材料、器具落到網(wǎng)外；第三層采用彩條布包裹，三層安全網(wǎng)形成比較嚴(yán)密的封閉型施工場地。施工過程中，隨著結(jié)構(gòu)物高度的增高,腳手架和安全網(wǎng)形成的封閉層也相應(yīng)加高,封閉層始終高于施工作業(yè)面2m以上。蓋梁施工采用穿鋼棒施工，墩柱施工時頂部應(yīng)預(yù)留孔洞，穿Φ10cm以上鋼棒，其上部設(shè)置“工”字鋼（型號不小于40號），其上布置方木,然后支立蓋梁模板,模板加固采用縱、橫向鋼管圍囹加固,間距不大于0.8m,確保澆筑砼模板不變形移位。蓋梁鋼筋骨架在地面綁扎焊接,16t吊車提升安裝,砼水平運(yùn)送采用砼攪拌運(yùn)輸車,采用16t吊車或混凝土輸送泵入倉，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的75%以上時，拆除模板，并加強(qiáng)養(yǎng)生，采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生。梁體的架設(shè)梁體架設(shè)采取封鎖施工。在橋梁架設(shè)之前,向鐵路部門申報施工計劃,申請封鎖施工。獲得鐵路部門批準(zhǔn)后利用封鎖時間內(nèi)進(jìn)行橋梁架設(shè)。在正式架梁前,嚴(yán)格檢查墩臺蓋梁頂面及支座墊塊頂面高程及其尺寸,劃出每片梁和支座的位置,為架梁做好充分的準(zhǔn)備。架梁采用DF50/16型架橋機(jī),該機(jī)起吊能力為160t，架設(shè)跨度50m，該架橋機(jī)為雙導(dǎo)梁架橋機(jī)，具有橫移梁功能，從喂梁、架梁到橫移就位，其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿足本工程要求。架橋機(jī)組拼在16＃橋臺端路基上進(jìn)行，架梁施工由大里程向小里程推進(jìn)（先左幅后右幅），按常規(guī)施工工藝進(jìn)行。架梁步驟如下（架梁過程如下圖所示）：步驟1：行走前準(zhǔn)備：聯(lián)結(jié)臨時斜撐，兩小車移到架橋機(jī)后部并與主梁連接，前支腿上部與主梁下弦錨固，利用葫蘆或其它聯(lián)結(jié)架將前支腿與橋臺或已安裝好的梁拉緊，放下后支腿。步驟2：頂起前支腿，升高后支腿，利用起吊小車將中支腿移至前支腿附近，調(diào)整中支腿至合適的位置，運(yùn)梁平車移至架橋機(jī)后下部與主梁聯(lián)結(jié)，收起前支腿和后支腿，此時，架橋機(jī)置于中支腿和運(yùn)梁平車之上，具備縱移條件。

架梁步驟示意圖步驟3：拆除前支腿與主梁下弦的錨固，利用中支腿上行走機(jī)構(gòu)及運(yùn)梁平車的動力使架橋機(jī)縱移且導(dǎo)梁前支腿至前一跨橋墩預(yù)定位置，注油升高導(dǎo)梁前支腿使架橋機(jī)主梁水平，將導(dǎo)梁前支腿與墩帽固定。步驟4：拆除前支腿與橋臺或梁板的聯(lián)結(jié)，利用前支腿上的吊掛輪使前支腿縱移到導(dǎo)梁前支腿處，前支腿與墩頂錨固，收起導(dǎo)梁前支腿，準(zhǔn)備再次縱移主梁。步驟5：再次利用中支腿上行走機(jī)構(gòu)及運(yùn)梁平車的動力將架橋機(jī)主梁再次縱移到如圖所示的位置，前支腿上部與主梁下弦錨固，中支腿上部與主梁下弦錨固，頂高后支腿，解除運(yùn)梁平車與主梁的聯(lián)結(jié)，此時，架橋機(jī)具備架梁條件。步驟6：利用運(yùn)梁平車將預(yù)備安裝的梁運(yùn)至架橋機(jī)后部，改用前小車吊梁，用前小車和后平車攜梁繼續(xù)前移至后小車下部，改用后小車吊梁，前小車和后小車攜梁前移，運(yùn)梁平車退回制梁場繼續(xù)運(yùn)梁。步驟7：前、后小車攜梁前移至安裝位置，下落，收起后支腿，橫移架橋機(jī)使梁就位。若安裝邊梁，重復(fù)步驟6，到位后將邊梁臨時放在墩頂上，用邊梁掛架起吊邊梁，整機(jī)攜梁橫移到位。根據(jù)施工安排，該橋梁板從左幅16#橋臺開始起架，第4跨跨蘭新鐵路T梁、箱梁架設(shè)前需安裝90片箱梁，42片T梁。在這些過程中，統(tǒng)計架設(shè)1片T梁在正常情況下所需的時間，并進(jìn)行架梁演練，將單片梁架設(shè)時間控制在50分鐘以內(nèi)，以便架梁在給點(diǎn)時間內(nèi)完成。橫梁及濕接縫施工為確保安全，在橫梁及濕接縫施工時，跨鐵路的梁體架設(shè)完畢后,從一側(cè)邊梁防撞欄桿預(yù)埋鋼筋上掛雙層密目安全網(wǎng)，安全網(wǎng)通過梁底延伸至另一側(cè)邊梁防撞欄桿預(yù)埋鋼筋上，防止施工過程中砂、石、小型機(jī)具等落入鐵道上，在進(jìn)行安全網(wǎng)鋪掛過程中提前向鐵路供電部門提出停電申請，在申請的給點(diǎn)時間內(nèi)進(jìn)行施工；同時，在橋面施工時，如有列車通過橋下時,要停止施工,防止意外事故發(fā)生。整孔橋梁就位后，連接街頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋，設(shè)置接頭數(shù)頂板束紋管并穿束。在日溫最低時，澆筑連接接頭中橫梁及其兩側(cè)與頂板負(fù)彎矩束同長度范圍內(nèi)的橋面板，混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度85%后，張拉頂板負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力剛束，并壓注水泥漿。接頭施工完成后，澆筑剩余部分橋面板濕接縫砼，剩余部分橋面板濕接縫應(yīng)由跨中向支點(diǎn)澆筑。端橫梁、中橫梁及濕接縫模板均采用竹膠板制作。橫梁的鋼筋及模板施工采用吊籃進(jìn)行,施工人員從梁縫處下至吊籃中進(jìn)行作業(yè)。橫梁模板通過方木進(jìn)行加固,上下設(shè)拉桿,方木固定在行車道板上。橫梁混凝土拆完模板后,即可進(jìn)行縱向濕接縫施工,濕接縫采用吊模施工，模板體系包括底板、上

橫擔(dān)溫、下仍橫托洗、拉摔桿、棵墊木鉛等。顛底板獲用竹究膠板,其固端定在雪下橫逮桿上,下橫策桿使旱用10渾cm救×1頁0c沙m方木,間距70緒cm；上脊橫桿評使用河槽鋼,下放判墊木鄙支承跡在行徹車道肥板上原；上竹下橫蒼桿對借應(yīng)設(shè)魯置,通過Φ1舌4拉桿仁加固惜成一雜體,拉桿悟外套PV絲式C管,以拆來除后野重復(fù)貌利用央。上部鬧橋面攀系的守施工跨鐵斯路的址梁體袍架設(shè)齒、橫技梁、多濕接善縫施升工完洞后,下方收三層矮安全脖網(wǎng)不匙拆除拳，兩銅側(cè)繼嘆續(xù)向炮上延湯伸，滴用于駱橋面闊系施帳工防雕護(hù)。猜在列響車通多過橋些下時,要停壓止施朵工,防止致意外督事故陵發(fā)生凡。防護(hù)遼拆除鳳及安撐全交掃接所有啄施工梳結(jié)束所后，戒拆除曬安全身網(wǎng)和旅鋼管蛛樁。廊拆除靜時利里用鐵餡路檢年修時簽間以屢及列拖車通唉過間迎隙施豪工,防護(hù)土員加強(qiáng)防抹護(hù),防止味人員掩、機(jī)微械、歌材料萬侵入駛限界,同時劃嚴(yán)防六“搭盈鐵”濃現(xiàn)象屑。防護(hù)廊措施潑拆除復(fù)完畢,現(xiàn)場仰防護(hù)俯員檢經(jīng)查符禽合安并全條皂件后,請鐵輕路部滲門現(xiàn)斷場安幫全監(jiān)摟督員萍進(jìn)行情驗(yàn)收,驗(yàn)收蛛合格根后辦銀理施跌工安律全交待接手鍛續(xù)。4.施工多安全蔥保證采措施4.往1、做變好施作工前兼的準(zhǔn)航備工綢作在進(jìn)莖行跨注蘭新惕鐵路倒橋的款橋墩倍施工嫂時，乳事前揚(yáng)要做販好充鋼分的材施工截準(zhǔn)備岡工作倆，制士定切虛實(shí)可勤行的撤安全功、質(zhì)賓量保導(dǎo)證措菊施，斬對施幕工機(jī)環(huán)具設(shè)摘備，因材料唯檢驗(yàn)租及成編品檢丘查，橫機(jī)具肢檢查配以及跟臨時仰設(shè)施頃的布積置等再各項(xiàng)續(xù)工作籠應(yīng)按忙要求議完成造，責(zé)矛任落賤實(shí)到辮人，詠并認(rèn)那真做慚好施甜工前炕技術(shù)攔準(zhǔn)備令、現(xiàn)哈場準(zhǔn)者備、遺物資極準(zhǔn)備莊等。（1）、脖施工介技術(shù)搞人員綁、質(zhì)腫量管縱理人查員仔沙細(xì)熟泡悉圖觀紙和神施工騰標(biāo)準(zhǔn)消化指象南，你學(xué)習(xí)軌遵照《鐵路彩技術(shù)做規(guī)范》、《鐵路煙工務(wù)穩(wěn)規(guī)則》、《架規(guī)》等有喝關(guān)規(guī)譯則。（2）、權(quán)對施伴工作休業(yè)人狐員進(jìn)揪行安堆全教劉育和尋安全逼技術(shù)散交底寇，使栗他們乘從思柱想上趣高度輪重視翠跨鐵牢路施億工的培安全焰工作鍬。（3）、向邀請渴鐵路言供電于、安擦監(jiān)、懼電務(wù)峰等部夫門專饞業(yè)人柳員對捐施工急人員壁進(jìn)行懇培訓(xùn)繼，提賞高安榴全意焰識。（4）、窮積極侮主動奧與鐵來路部答門聯(lián)債系，散清除絹鐵路斧兩側(cè)阿的樹疑木，每修通膝便道鄭，平踩整場吐地，餡為施箏工創(chuàng)衫造條截件，淡保證待工程謊的順知利進(jìn)橡行。（5）、歲加強(qiáng)時與鐵風(fēng)路部架門的孝聯(lián)系陸，做近到提狀前通源報并究將編黃制的已施工德組織低設(shè)計己送交循鐵路富部門旺征求虹意見仍。4.歡2、做沿好與掠鐵路體部門粉的工阿作協(xié)蘆調(diào)（1）、互安排殿專職姥副經(jīng)恐理事嘆前與毯鐵路洗工務(wù)楊、電滿務(wù)、籌供電蔽部門衛(wèi)等簽冒訂施掏工安鉆全協(xié)乒議書揮，并姐共同科制定在安全撿生產(chǎn)濤實(shí)施歪細(xì)則鮮，施默工時證請鐵個路工犧務(wù)、駛電務(wù)淹部門研派安衛(wèi)全員紗進(jìn)行宏安全渡指導(dǎo)摸、監(jiān)伴督并燭配合杰施工禁。（2）、愈加強(qiáng)將與鐵聚路部訂門的晴聯(lián)系植，在慣封鎖瓜施工1個月前前上惜報需但要封色鎖施矩工的盾申請封計劃宅。（3）、疲在施降工開鏡始前秋派遣饑防護(hù)緣瑞員與矛兩端懼車站仁調(diào)度患室聯(lián)需系，置共同大進(jìn)行妹施工獨(dú)安全秤防護(hù)遍。4.承3、施荒工防料護(hù)（1）、愉人員宿設(shè)置施工陣現(xiàn)場務(wù)設(shè)防荷護(hù)人加員，融防護(hù)珠人員零從鐵蜓路部耽門聘殘請具褲有資遣格的橋人員聯(lián)擔(dān)任指，或未安排醬項(xiàng)目陰人員差到烏拔魯木醋齊鐵路觀局相霸關(guān)部市門進(jìn)居行培板訓(xùn)，基考試同合格恨后，鴿持證判上崗?fù)?。?#、4#墩樁義基施昆工開扒始至筒第4跨橋遲面鋪有裝結(jié)黨束，嗚在現(xiàn)潤場設(shè)立置專膏職防悶護(hù)員2名（2班倒24小時湖防護(hù)震）、酬兼職喜防護(hù)子員2名（郊施工旁過程時防護(hù)庸）。若專職既防護(hù)濾員帶贈齊防烏護(hù)用驕品，你配備民對講價機(jī)、器手機(jī)療等通備訊設(shè)喪施，睬與項(xiàng)劈燕目部適、兩肅側(cè)火醉車站慶保持伍密切吩聯(lián)系揉，一測旦出晴現(xiàn)影厘響到醒列車歪運(yùn)行良安全立的情號況，健立即埋攔停裕列車睜并按最防護(hù)竟規(guī)定熔設(shè)置萄防護(hù)擋信號鼻，同扯時向炮項(xiàng)目橋部、果車站亦匯報塌，啟霞動應(yīng)損急預(yù)淘案。（2）、被防護(hù)焰用品防護(hù)勉員必芽備的岡防護(hù)陣用品弓：對喝講機(jī)狐、手瞧機(jī)（24小時斬保持柔開通將）、揭信號林燈、剪信號臭旗、術(shù)口笛腦、響莖墩、悼火炬列車存時刻話表、晚記錄替本、冬筆、娃移動愛防護(hù)強(qiáng)牌等寺。同繡時，蘇根據(jù)盤鐵路薯部門鋪要求副配足孩其它綱防護(hù)些用品筆。（3）、愈防護(hù)長措施施工回正常嗓進(jìn)行刊過程街中，擁防護(hù)罷員職甜責(zé)為裕：a監(jiān)督晶施工移隊按指規(guī)范改和安樸全措僻施要機(jī)求施嫂工，需有權(quán)奧制止具違章待行為松。b檢查壁安全胖防護(hù)醒設(shè)施子是否蹦正常暑，警捆惕工森地上地發(fā)生獨(dú)的異險常情熱況。c防止棗機(jī)械肢、工孫具、中廢渣企、土殖石方襪等侵場入鐵老路路泥基內(nèi)猴。d嚴(yán)密農(nóng)監(jiān)控代施工養(yǎng)現(xiàn)場框的安碼全狀域況，紐奉經(jīng)常厭檢查舟鐵路她軌道營的幾遵何狀蘆態(tài)及低邊坡掘的變經(jīng)化情洋況。當(dāng)出裁現(xiàn)異兔常情帶況并臥威脅膊到鐵凳路運(yùn)寇營安但全時粥，立毯刻進(jìn)行橋緊急評防護(hù)鳴：a向項(xiàng)責(zé)目部御作簡才要匯域報。b項(xiàng)目臂部安洪全領(lǐng)聽導(dǎo)小消組根柿據(jù)情尼況，膨做好白應(yīng)急敘前的捉準(zhǔn)備時工作序。c及時鏈聯(lián)系幟鄰近燥兩側(cè)蜜火車互站并刷報告犧情況,根據(jù)凡車站帝指示,采取斤應(yīng)急肝防護(hù)碎措施鉤。d項(xiàng)目竭部相知關(guān)施朽工組跪織人冰員守柱在事犁故現(xiàn)春場,及時槽向兩伯側(cè)車咐站作箭詳細(xì)痛匯報,根據(jù)位鐵路毫部門產(chǎn)的指止示,做下山一步查工作踩。5.施工昏過程漸安全奧保證滿措施本橋必的第4跨越員蘭新墳鐵路,在施朝工中,為確傘保鐵筋路行材車及男人身繪安全,順利說完成凡本工滅程的朱施工錫任務(wù),必須械遵照《鐵路垃技術(shù)芽規(guī)范》《鐵路堡工務(wù)禽規(guī)則》、《架規(guī)》等有但關(guān)規(guī)持則、戚條例御文件惕執(zhí)行,切實(shí)著做好部鐵路撥行車號安全董防護(hù)社工作,施工跪時我稈們將外與鐵岸路相話關(guān)部傘門簽拔訂安予全施蘋工協(xié)桑議和剃提前嬌向鐵綱路有飼關(guān)部物門匯懸報,請求幕要點(diǎn)吼和封綢鎖,確保工鐵路蕩運(yùn)輸版的安裂全。5.用1、保棚證鐵床路安塊全措葬施（1）、左根據(jù)T梁自浴重大方、跨派徑大革的特境點(diǎn),每片T梁吊展裝須撈中斷故交通,以確冒保列酬車行紅車安亦全?？h在T梁吊邪裝前熔一個凈月和健鐵路授有關(guān)宏部門永聯(lián)系,取得螞鐵路哄有關(guān)輪部門看審核研批準(zhǔn)忙吊裝舅施工坡方案滲后,方可葵施工也。（2）、T梁架幟設(shè)過顛程中龍，聘芳請鐵顏路工慈作人停員統(tǒng)懼一指渾揮和學(xué)控制螺吊裝速施工次時間,因吊閉一片伴梁所更需的護(hù)時間吧約一云個小濁時（喂所有摸準(zhǔn)備吳工作父必須貢全部瘡就緒麗）,T梁的志吊裝爸時間翠安排逐在非湯通車暮時段桶。（3）、雄墩柱社施工予采取慕全封凳閉施面工方棒式。遣墩柱江的支顆架必督須搭烘設(shè)穩(wěn)晉固,首先嗽要對知支架絡(luò)的基嘉礎(chǔ)進(jìn)齒行硬荒化處留理,防止攪支架鵲因基狠礎(chǔ)下徐沉而久失穩(wěn),影響授鐵路消安全低；墩撲柱腳叼手架煤用鋼陰管固暴定在挽已經(jīng)紙澆筑企完成彩的結(jié)誕構(gòu)物碰上,鋼管逮支架口的面桐積要漲足夠珠大,縱橫管向的搜剪刀災(zāi)撐要巧足夠獻(xiàn)多,并設(shè)撲置纜憲風(fēng)繩,以保步證鋼拉管支撓架的榴穩(wěn)定狐性；師腳手柄架外兇側(cè)鋪輛掛密倆目安溜全網(wǎng)壞，靠恒鐵路塞側(cè)掛控三層涂安全療網(wǎng),第一津?qū)硬绅W用粗剪尼龍別繩編浩結(jié)的融安全先網(wǎng),這種斯安全歲網(wǎng)比裳較結(jié)洲實(shí),可以懷防止披施工鍬器具凱、土天、石歐等落眾到網(wǎng)舅外；演第二咽層采吼用密襯目安助全網(wǎng),防止坐小型洗材料凍、器稠具落蓮到網(wǎng)賭外；先第三綱層采準(zhǔn)用彩議條布視包裹忘，進(jìn)宋行封害閉施生工。施工辱過程編中，蔬隨著送結(jié)構(gòu)漏物的奶增高快，腳財手架呼和安全網(wǎng)蕉形成尼的封漏閉層天也相股應(yīng)加坦高,封閉順層始暖終高籌于施魂工作玩業(yè)面2m以上站。（4）、無為確情保安肢全，作在橫切梁及診濕接類縫施井工時娃，跨吼鐵路天的梁偏體架嘴設(shè)完石畢后,從一小側(cè)邊逆梁防從撞欄仆桿預(yù)倆埋鋼豪筋上謙掛雙謠層密虹目安爸全網(wǎng)基，安征全網(wǎng)宿通過井梁底喬延伸謀至另老一側(cè)業(yè)邊梁個防撞社欄桿陰預(yù)埋艱鋼筋維上，歪防止柄施工誤過程銜中砂籃、石堵、小蝦型機(jī)邁具等終落入響鐵道由上，墾在進(jìn)串行安叮全網(wǎng)馬鋪掛鬼過程幫中提店前向搬鐵路舊供電共部門鴨提出絮停電臟申請闖，在庫申請戀的給餅點(diǎn)時嗓間內(nèi)賀進(jìn)行念施工生；同礙時，樂在橋統(tǒng)面施蝴工時撐，如教有列綠車通魯過橋默下時,要停輸止施州工,防止佛意外賴事故客發(fā)生攏?？紤]鋒橫梁桂及濕蜓接縫逢施工身時可遺能有尺水泥戲漿和克水滴槳落到厲接觸弦網(wǎng)上航，影巾響電清網(wǎng)安賽全，冶在上曠部安參全網(wǎng)徐中間撓加設(shè)雙既層塑陸料膜安，滴離落的右水和適水泥眠漿將廣沿塑雅料膜鉗表面湊流至睛接觸融網(wǎng)范貿(mào)圍以削外。(5得)、上鎮(zhèn)部橋稠面系島施工榨時，蘿為防滔止塑盯料袋宵、水蝴泥袋翠、電而線、腸鐵絲釣、飯曾盒等辭雜物噴落至臟接觸盯網(wǎng)上薄，影遇響電料網(wǎng)安器全，租在邊凡梁架巖設(shè)完茅成后憲，利識用防展撞欄窯預(yù)埋芝鋼萌筋，蠅搭設(shè)伍不低鳴于1.殲2m高的撒鋼管墻架護(hù)屈欄，蓋護(hù)欄時外鋪妹掛雙月層密寬目安察全網(wǎng)抗；同級時，大安排1名清勞潔工啟，隨穴時清宗掃橋跡面雜醫(yī)物?？玷F專路的奸梁體慣架設(shè)初、橫么梁、百濕接嫩縫施圍工完孟后,下方喇三層演安全殖網(wǎng)不超拆除降，兩王側(cè)繼呀續(xù)向琴上延券伸，海用于磁橋面炊系施昏工防敬護(hù)。鋒在列章車通循過橋歡下時,要停攔止施糾工,防止亭意外朗事故艦發(fā)生界。5.希2、T梁安商裝安及全措餃?zhǔn)?）、豆為加棋強(qiáng)架傷橋機(jī)當(dāng)?shù)姆€(wěn)腹定性,架前養(yǎng)在架潮橋機(jī)電頂部讓加設(shè)呼橫向騎連接連桿,并在華兩側(cè)妥加設(shè)捆斜桿,在T梁架掉設(shè)完鞋成后父拆除茶。（2）、T梁起津吊時,兩端悲應(yīng)同呢步起鏟吊,并注浩意控顯制好泡傾斜虛度。（3）、過邊梁余起吊減應(yīng)加媽以配難重,使其拒不出錢現(xiàn)橫欄向彎僵矩。（4）、T梁吊椅裝到揭位后,梁的飄斜度檢不能書超過淹設(shè)計烈斜度省的1.瓣2%疏,支座狡中線奔設(shè)梁慈軸線,偏位握不能妻超過5m如m。（5）、夠架橋吼機(jī)懸觀臂導(dǎo)潮梁撓嗎度控勞制在20這cm以內(nèi),以確悠保移昂梁安負(fù)全。5.岔3、安納全生授產(chǎn)監(jiān)動控網(wǎng)參絡(luò)（1）、但完善健安全墓管理醉業(yè)務(wù)恩程序,減少弱管理晚層次,擴(kuò)大附安全溫監(jiān)控南面,從整撒體上清提高蛾專、釣兼職最安全矩監(jiān)控墓人員站的業(yè)爪務(wù)素即質(zhì)和將監(jiān)控扯水平,從業(yè)棒務(wù)規(guī)釘范化退入手,不斷埋完善鍋業(yè)務(wù)康管理磨程序朝、方緣瑞法,提高霜安全足監(jiān)控退水平,提高殼工作羅效率妥和工駱作質(zhì)皇量。（2）、T梁吊臭裝作租業(yè)鐵跨路安委全防宜護(hù)措俊施為保火證運(yùn)浩營及門施工條安全,本橋T梁吊好裝橫饒跨蘭黑新鐵劫路作烘業(yè),必須還制定雞切實(shí)腐有效酬的安她全防催護(hù)措忍施，員嚴(yán)格始落實(shí)T梁吊嚷裝安室全防搜護(hù)施仍工規(guī)乖定。（3）、蠶制定版有效恰防護(hù)揉方案組織赤有關(guān)鏡部門薪和人賠員,共同充進(jìn)行亞現(xiàn)場患調(diào)查,根據(jù)隊吊裝唉工程覽范圍肅、施辨工環(huán)攤境、頂施工雁方案昨和安鴨全防魂護(hù)措麻施建議刮封鎖瞧時間容等,報上太級主妨管部領(lǐng)門批形準(zhǔn)。（4）、衛(wèi)吊裝保施工梨前的啟準(zhǔn)備a對駐橡站聯(lián)巖絡(luò)員喬、工宣地防零護(hù)員似、工毫地電鞠話員譽(yù)、T梁吊智裝技賴術(shù)員閉、通釘訊工歉選配奴正式斥職工腿擔(dān)任混并進(jìn)曉行培獸訓(xùn),考試角合格螺后方膚可上華崗;b除安險裝電蔬話外,配足落對講乓機(jī),保證疲通訊茅聯(lián)絡(luò)扶暢通;c按鐵肚路部饅門要碼求配久齊防椒護(hù)用匯品;d與鐵掏路工他務(wù)、數(shù)電務(wù)重、供款電等狡相關(guān)耍部門集簽訂濃安全羨協(xié)議,取得死相關(guān)酒部門把的支盼持與敲配合;e對必焰要的扇運(yùn)營墓設(shè)施暫和設(shè)反備,采用染防護(hù)救覆蓋,保證邀線路糟保持農(nóng)良好壞狀態(tài)吉。5.誓4、施施工過擁程中醋的安懷全防嘗護(hù)（1）駐燒站聯(lián)伯絡(luò)員掌在T梁吊李裝前2h向車途站提啦出“申請T梁吊擾裝施且工表撞”,經(jīng)認(rèn)既可后,即通系知施眠工;（2）在值吊裝冰前半避小時廊所有蠢有關(guān)臺人員菊和設(shè)租備都雞必須占準(zhǔn)備司到位,聯(lián)絡(luò)渴好吊自裝位情置,并通勤知駐電站聯(lián)藍(lán)絡(luò)員,現(xiàn)場狂準(zhǔn)備河就緒;（3）駐惹站聯(lián)伯絡(luò)員患在接課到現(xiàn)栽場準(zhǔn)搭備就躍緒的想報告辦后,向車族站值怒班員徹提出躺請求杜吊裝鏡時間,當(dāng)接山到封陶鎖命模令后,雙方恩進(jìn)行狀簽認(rèn),并按貿(mào)調(diào)度堡命令號進(jìn)行兇吊裝,未接拉到命目令,一律輛不準(zhǔn)慈吊裝;（4）施訓(xùn)工點(diǎn)胃接到枯命令館后,立即蝦按技水術(shù)規(guī)禾范的濾有關(guān)枯規(guī)定黃進(jìn)行墊施工嚼防護(hù)股；對郵該跨行范圍嘗內(nèi)鐵旺路的鏡鋼軌襖、軌例枕進(jìn)深行防詢護(hù)。（5）T梁吊鑄裝完裝畢后腔即可密取消括警戒,檢查臥軌距