給水泵汽輪機(jī)本體檢修工藝規(guī)程

給水泵汽輪機(jī)本體檢修工藝規(guī)程1.1概述1.1.1本汽輪機(jī)是杭州汽輪機(jī)股份有限公司引進(jìn)德國(guó)西門(mén)子公司設(shè)計(jì)制造技術(shù)進(jìn)行制造的單缸、凝汽式、變轉(zhuǎn)速、再熱冷段蒸汽外切換式汽輪機(jī)。1.1.2工作汽源為主機(jī)的四段抽汽，備用汽源有主機(jī)的二段抽汽和輔助聯(lián)箱來(lái)汽。采用四段抽汽運(yùn)行時(shí)，不論主機(jī)定壓滑壓運(yùn)行，兩臺(tái)小汽輪機(jī)能驅(qū)動(dòng)給水泵保證主機(jī)在50%～110%負(fù)荷范圍內(nèi)運(yùn)行。當(dāng)主機(jī)負(fù)荷下降到40%以下時(shí)，四段抽汽不能滿(mǎn)足需要，調(diào)節(jié)系統(tǒng)自動(dòng)將二段抽汽汽源投入，使用中壓缸排汽，兩臺(tái)汽動(dòng)給水泵運(yùn)行可以保證主機(jī)正常運(yùn)行，使用二段抽汽排汽,一臺(tái)汽動(dòng)泵運(yùn)行時(shí)，能保證主機(jī)帶70%負(fù)荷正常運(yùn)行。輔助汽源的蒸汽參數(shù)為1.3MPa、300°C，直接接入四段抽汽管道內(nèi)，待主機(jī)帶40%負(fù)荷后，將輔助汽源撤除。1.1.3汽輪機(jī)的排汽直接排入主機(jī)凝結(jié)器內(nèi)，排汽管上裝有一只Φ1600水封式電動(dòng)真空碟閥，在機(jī)組停運(yùn)時(shí)切斷與主機(jī)的聯(lián)系。1.1.4汽輪機(jī)配備有機(jī)械式超速保護(hù)，機(jī)械式軸向位移保護(hù)與電磁閥各一套，低真空、低油壓電超速等保護(hù)可由電磁閥來(lái)實(shí)現(xiàn)。1.2主要技術(shù)規(guī)范型號(hào)：NK63/71/0產(chǎn)品代號(hào):T6463/64型式：?jiǎn)胃?、凝汽式、變轉(zhuǎn)速、再熱冷段蒸汽外切換式汽輪機(jī)名稱(chēng)：驅(qū)動(dòng)給水泵用變轉(zhuǎn)速凝汽式汽輪機(jī)額定功率：6634KW最大功率：10000KW額定轉(zhuǎn)速：5255r/min最小連續(xù)轉(zhuǎn)速：2800r/min最大連續(xù)轉(zhuǎn)速：5755r/min脫扣轉(zhuǎn)速（電子）：5940r/min脫扣轉(zhuǎn)速（機(jī)械）：6000r/min轉(zhuǎn)速變化范圍：2800～5755r/min轉(zhuǎn)子第一臨界轉(zhuǎn)速：8550r/min盤(pán)車(chē)轉(zhuǎn)速：120r/min轉(zhuǎn)動(dòng)方向：從汽輪機(jī)向給水泵看為順時(shí)針?lè)较蚬ぷ髡羝麎毫Γㄋ亩纬槠~定/最大）0.697/0.78MPa工作蒸汽溫度（正常/最大）323.7/326°C備用蒸汽壓力（再熱器冷段）（額定/最大）3.394/3.8MPa備用蒸汽溫度（正常/最大）318.4/326°C排汽壓力:(正常/最大)0.0071/0.0135MPa汽輪機(jī)總重量:50t汽輪機(jī)外形尺寸:(長(zhǎng)×寬×高)7320×4800×4100mm(包括罩殼在內(nèi))級(jí)數(shù):單列調(diào)節(jié)級(jí)+9級(jí)1.3小汽輪機(jī)本體檢修工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1.3.1汽缸的檢修1.3.1.1結(jié)構(gòu)概述給水泵汽輪機(jī)的汽缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,由外缸與排汽缸兩部分組成,前后汽缸間的垂直中分面用螺栓聯(lián)結(jié)，二只速關(guān)閥直接安裝在外缸上部?jī)蓚?cè)。蒸汽室與外缸是分開(kāi)鑄造，中間用角形環(huán)連接。排汽缸有縱向與橫向滑銷(xiāo)系統(tǒng)，橫向滑銷(xiāo)與汽輪機(jī)中心線(xiàn)的交點(diǎn)為汽輪機(jī)中心線(xiàn)的交點(diǎn)即為汽輪機(jī)死點(diǎn)，前軸承座落在前支座上，后軸承座座落在排汽缸上，外缸、排汽缸、前后軸承座與前支座之間都用球面墊圈相連接，保證各方向都能自由膨脹。如圖1.3.1.2檢修內(nèi)容解體。汽缸檢修工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。裝復(fù)。1.3.1.3汽缸解體拆車(chē)衣螺絲，并依次拆去車(chē)衣，將其吊至指定位置。當(dāng)汽缸內(nèi)溫度降至150°C以下時(shí)，將影響拆卸汽缸處的保溫去去除，除下保溫清除干凈。拆去進(jìn)汽法蘭口螺絲，將其放在指定木箱內(nèi)，保管好。用專(zhuān)用扳手間隔地松去汽缸結(jié)合螺栓，并拆下螺栓對(duì)號(hào)、旋上、放入指定木箱內(nèi)。檢查中分面確無(wú)任何連接件后，準(zhǔn)備起吊汽缸，起吊工作應(yīng)有專(zhuān)人指揮，缸的四角應(yīng)有人監(jiān)視，掛好專(zhuān)用鋼絲繩及專(zhuān)用吊具。再次確認(rèn)與上缸連接的各汽缸，疏水管法蘭螺絲全部拆除后，緩慢提升行車(chē)吊鉤，檢查鋼絲繩受力均勻。起吊時(shí)注意保持汽缸水平，前后不大于5mm，左右不大于10mm，并時(shí)刻注意內(nèi)部有無(wú)卡澀，磨擦。汽缸吊出后，放在指定的位置上，地面墊以枕木。1.3.2.4汽缸的檢修工藝及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查汽缸結(jié)合面密封情況，是否有漏汽痕跡，用砂紙將汽缸結(jié)合面清理干凈，結(jié)合面的涂料全部用刮刀清除干凈后，再用煤油或砂布清理。測(cè)量下缸結(jié)合面水平，將水平儀放在安裝或第一次大修做好永久性記號(hào)上，用可調(diào)水平儀直接測(cè)量。汽缸結(jié)合清理干凈后，進(jìn)行磁粉探傷，如發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)查明其深度，汽缸結(jié)合面的深度可用超聲波探傷儀測(cè)定。汽缸結(jié)合面應(yīng)光滑、平整，無(wú)貫性溝痕，水平測(cè)量值應(yīng)與安裝記錄（或上次大修）基本相符，如發(fā)現(xiàn)汽缸裂紋變形等缺陷，應(yīng)匯報(bào)有關(guān)部門(mén)研究處理。用砂布清理汽缸靜葉持環(huán)（隔板）和軸封套洼窩槽后，做肉眼檢查，是否有脫焊、夾渣、疏松等缺陷，特別注意檢查汽缸不等厚的過(guò)渡部位。清理汽缸螺栓、螺帽、螺紋無(wú)碰傷或毛刺，并帶帽試驗(yàn)，必須配合良好，無(wú)咬扣現(xiàn)象。1.3.1.5汽缸的安裝，保溫及車(chē)衣復(fù)裝。檢查汽缸內(nèi)確無(wú)遺留物品，所有頂絲拆除，汽缸各部件安裝正確，用壓縮空氣吹干凈，上、下汽缸所有接合面打磨光滑，扣缸用的吊具必須合格?？鄹讜r(shí)，必須由專(zhuān)人指揮，四周有人密切觀(guān)察，如有異常，應(yīng)立即停止扣缸，待查明原因，消除異常后，方可繼續(xù)扣缸，扣缸程序與拆卸時(shí)相反，在扣缸過(guò)程中，嚴(yán)禁將頭或手伸入汽缸結(jié)合面內(nèi)?？弁旮缀螅蛉脘N(xiāo)子，均勻旋入螺栓，緊好。扣高、低導(dǎo)葉持環(huán)后，打入定位銷(xiāo)，均勻緊好螺栓，然后取出定位銷(xiāo)，保存好。上裝保溫層，應(yīng)包扎牢固緊密。按順序裝車(chē)衣，應(yīng)連接牢固，各螺栓擰緊。1.3.2汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的檢修1.3.2.1結(jié)構(gòu)概述汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子是整鍛轉(zhuǎn)子。共由三大段組成，前段（1-6段）葉片段（7-9）后段（10-14段）、單列調(diào)節(jié)級(jí)根徑Φ719mm，葉高37.5mm。轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)如圖12級(jí)反動(dòng)級(jí)組成一個(gè)高壓級(jí)組，兩段標(biāo)準(zhǔn)HR56型扭葉片組成一個(gè)低壓級(jí)組。在調(diào)節(jié)級(jí)與前汽封之間有平衡轉(zhuǎn)鼓，在平衡轉(zhuǎn)鼓和推力盤(pán)軸承的綜合作用下，可以有效地平衡汽輪機(jī)的軸向推力，轉(zhuǎn)鼓級(jí)是具有50%反動(dòng)度的反動(dòng)級(jí)，其動(dòng)葉與靜葉的葉型和角度都相同。轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速為8550r/min，為剛性轉(zhuǎn)子。調(diào)節(jié)級(jí)采用沖動(dòng)式葉片，葉根為叉型葉根。。所有圍帶和動(dòng)葉葉根均為倒“T”形葉根，且由整塊材料銑制而成，。低壓級(jí)組前面的級(jí)組葉根為倒“T”型，最后一級(jí)的叉形。1.3.2.2檢修內(nèi)容起吊轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子各部件的清理、檢查和測(cè)量。轉(zhuǎn)子找中心。1.3.2.3起吊轉(zhuǎn)子起吊轉(zhuǎn)子前，檢查是否與給水泵對(duì)輪脫開(kāi)，轉(zhuǎn)子上軸瓦各部間隙測(cè)量，油擋間隙測(cè)量，通流部分動(dòng)靜間隙測(cè)量，轉(zhuǎn)子晃動(dòng)、瓢偏、彎曲、揚(yáng)度測(cè)量結(jié)束。同時(shí)還檢查推力瓦的非工作瓦塊是否已全部取出。吊車(chē)掛上專(zhuān)用吊具，將鋼絲繩結(jié)對(duì)準(zhǔn)軸頸上的凹槽，起吊轉(zhuǎn)子，起吊時(shí)必須由專(zhuān)人指揮，轉(zhuǎn)子前、后、左、右有人扶穩(wěn)，同時(shí)隨時(shí)找水平，進(jìn)行調(diào)整，在整個(gè)起吊過(guò)程中要緩慢、平穩(wěn)、動(dòng)靜部分不能卡澀和磨擦。吊出轉(zhuǎn)子放在專(zhuān)用支架上，拆下吊具放入指定位置。1.3.2.4轉(zhuǎn)子各清理，檢查和測(cè)量。測(cè)量轉(zhuǎn)子揚(yáng)度、瓢偏度、彎曲度等方法與大機(jī)轉(zhuǎn)子測(cè)量方法相同。轉(zhuǎn)子的動(dòng)葉片全部用砂布打磨干凈，有圍帶的葉片的葉頂及葉根處銹垢全部清除。檢查葉片有無(wú)變形、卷邊、裂紋、水蝕等缺陷，前后汽封處砂布清理干凈，并檢查是否有異?，F(xiàn)象。配合金相試驗(yàn)，做動(dòng)葉輪盤(pán)、汽封探傷、推力盤(pán)及各軸頸表面光潔度檢查修整。1.3.2.5轉(zhuǎn)子對(duì)輪找中心方法參見(jiàn)大機(jī)轉(zhuǎn)子找中心方法。1.3.3蒸汽室和導(dǎo)葉持環(huán)的檢修1.3.3.1結(jié)構(gòu)概述蒸汽室裝有噴咀組和處于平衡活塞處的汽封，蒸汽通過(guò)外缸上的調(diào)節(jié)汽閥進(jìn)入噴咀組，能活動(dòng)的角形環(huán)有效地封住這股汽流而不致漏入外缸。蒸汽室的軸向定位是由外圈上的凹槽和外缸上凸封，相配來(lái)完成。在頂部與底部的外缸與蒸汽室之間，裝有偏心導(dǎo)柱，以調(diào)整外缸與蒸汽室之間的橫向?qū)χ?，同時(shí)在蒸汽室中分面法蘭上半的支承面上還設(shè)有調(diào)整墊片，做蒸汽室和外缸中心高低調(diào)整用。噴咀組焊在蒸汽室上半內(nèi)、下半有一個(gè)為調(diào)節(jié)級(jí)而設(shè)的鼓風(fēng)護(hù)罩，蒸汽室的前部?jī)?nèi)圈上裝有汽封。如圖導(dǎo)葉持環(huán)是用于支承汽輪機(jī)葉片組的導(dǎo)葉片。導(dǎo)葉持環(huán)是軸向部分的，通過(guò)法蘭及中分面螺栓組合在一起的，導(dǎo)葉持環(huán)以車(chē)出來(lái)的凹槽定位于外缸鑄在一起的搭子上，這樣軸向就定位了。導(dǎo)葉持環(huán)的搭子位于外缸的底部，通過(guò)調(diào)整元件導(dǎo)葉持環(huán)，在汽輪機(jī)軸向的水平位置，側(cè)面用偏心導(dǎo)柱和調(diào)整導(dǎo)葉持環(huán)中分面與垂直方向有定位銷(xiāo)定位。如圖1.3.3.2檢修內(nèi)容通流部分軸向間隙測(cè)量蒸汽室及導(dǎo)葉持環(huán)的檢修裝復(fù)1.3.3.3測(cè)量通流部分軸向間隙。將轉(zhuǎn)子按工作方向盤(pán)動(dòng)至“０”點(diǎn)處，確認(rèn)推力瓦塊在工作位置。測(cè)量通流部分間隙，詳細(xì)方法參見(jiàn)大機(jī)通流部分間隙的測(cè)量。標(biāo)準(zhǔn)如圖：級(jí)數(shù)徑向間隙軸向間隙隔板汽封間隙（SRLE）圍帶汽封間隙（SRLA）隔板進(jìn)汽側(cè)間隙（SALA）隔板出汽側(cè)間隙（SALE）1調(diào)速級(jí)/0.6～0.89/9.5～10.020.4～0.670.5～0.783.8～4.32.7～3.330.5～0.780.5～0.783.9～4.42.8～3.340.5～0.780.5～0.784.1～4.62.9～3.450.5～0.780.5～0.784.2～4.73.0～3.560.5～0.780.5～0.784.4～4.93.1～3.670.5～0.780.5～0.784.5～5.03.2～5.78/3.25～4.15//9/3.65～4.60//10/5.8～7.10//1.3.3.4蒸汽室及導(dǎo)葉持環(huán)的檢修松開(kāi)中分面螺栓，取出調(diào)整墊片并清理干凈，檢查噴咀組是否有損傷等不良況，清理中分面。將導(dǎo)葉持環(huán)吊出，放在專(zhuān)用支架或方木上，具體檢修內(nèi)容詳見(jiàn)大機(jī)靜葉持環(huán)的檢修方法。1.3.3.5復(fù)裝蒸汽室復(fù)裝時(shí)要用壓縮空氣吹凈底部，將閥座孔、噴咀一一吹凈，以免有雜物。導(dǎo)葉持環(huán)復(fù)裝時(shí)也要用壓縮空氣吹掃，安裝槽涂鉛粉或二硫化鉬粉。1.3.4汽封的檢修1.3.4.1結(jié)構(gòu)概述汽封體的內(nèi)圈上嵌有汽封片，它與嵌在轉(zhuǎn)子上的汽封片或車(chē)出來(lái)的梳形齒組成了汽封，在轉(zhuǎn)子和汽缸之間起著相互不接觸的密封作用，依次排列的汽封片構(gòu)成了迷宮式汽封。其作用是：通過(guò)把位能（壓力）轉(zhuǎn)換成動(dòng)能（流動(dòng)速度），兩半之間不會(huì)錯(cuò)開(kāi)或轉(zhuǎn)動(dòng)，不銹鋼材料的汽封片和方形鋼絲都一起被專(zhuān)用工具嵌入汽封槽中。如圖1.3.4.2檢修內(nèi)容測(cè)量清理汽封復(fù)裝前汽封間隙后汽封間隙項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)實(shí)測(cè)S0.2-0.4S0.2-0.4a(+)2.9±0.5a6.4-8.6b(-)2.5±0.15b0.2-0.41.3.4.3測(cè)量汽封間隙用貼膠布的方法,測(cè)量汽封間隙。檢查汽封片，其齒應(yīng)尖銳，無(wú)倒?fàn)罹磉叀嗔?、磨損等情況，否則應(yīng)修復(fù)或更換。1.3.4.4復(fù)裝：清理、檢查工作完畢，應(yīng)將汽封座用壓縮空氣吹凈，復(fù)裝。1.3.5軸承如圖1.3.5.1概述推力軸承放在軸承座內(nèi)，其主要零件是水平部分的軸承和推力塊，若干塊可傾式推力瓦塊，裝配成一個(gè)環(huán)。推力瓦塊通過(guò)軸承體和調(diào)整墊圈把推力傳給前軸承座，推力塊與推力盤(pán)接觸的表面澆有巴氏合金，每塊推力瓦塊的背面有一條凸出的支承面，推力瓦塊可以繞它傾斜。通過(guò)推力盤(pán)和推力瓦塊之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)就建立了油膜，由于推力瓦塊可傾斜而形成油楔，從而保證良好的潤(rùn)滑和傳遞推力。徑向軸承安裝在前后軸承座中，將汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子支承在導(dǎo)葉環(huán)與外缸的中心位置，徑向軸承由軸向部分的半軸瓦組成，其形式為二油葉式。前、后軸承軸徑均為ф200:頂部油隙S1=0.3-0.358mm球面間隙S3=0.02-0.113mm軸瓦兩側(cè)最大間隙:Smax=0.103mm軸瓦的工作面上澆有巴氏合金，在適當(dāng)位置上安裝的定位銷(xiāo)能防止軸承在軸承座內(nèi)的軸向式徑向位移。1.3.5.2檢修內(nèi)容：推力軸承檢修徑向軸承檢修復(fù)裝1.3.5.3推力軸承檢修聯(lián)系熱工拆除軸向位移點(diǎn)，溫度測(cè)點(diǎn)和電氣接線(xiàn)。拆除潤(rùn)滑油管，拆去前軸承座上半，將鄰近中分面瓦塊取出，并做好記錄，將下半瓦沿制向旋轉(zhuǎn)拿出，封堵所有油管活節(jié)，用帆布將推力瓦室封堵。推力瓦外觀(guān)檢查，表面光滑，無(wú)毛刺、凹坑痕跡和機(jī)械損傷或脫帽現(xiàn)象，檢查鎢金接觸面積須在75%以上。推力間隙測(cè)量測(cè)量方法如圖：蓋上軸承座上半并將螺栓擰緊，按旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子，直到在徑向軸承中形成油膜為止，通過(guò)轉(zhuǎn)子在“十”和“一”方向的移拉，用千分儀測(cè)出軸承間隙，推力間隙為0.39～0.53mm。1.3.5.4徑向軸承的檢修通知熱工拆除軸瓦溫度測(cè)線(xiàn)，拆除軸承壓蓋螺栓，定位銷(xiāo)和軸承蓋。拆除軸承件上半，壓入鉛絲，測(cè)量軸承頂部間隙，標(biāo)準(zhǔn)為0.30～0.358mm，測(cè)量完后，將軸承吊出。檢查清理軸瓦，鎢金無(wú)裂紋、損傷，且無(wú)瓦球面接觸嚴(yán)密，無(wú)脫胎現(xiàn)象。1.3.5.5復(fù)裝將軸座清理干凈，將軸承就位，應(yīng)與軸承接合面一致。清理推力瓦塊，用拆卸時(shí)的吊具將推力瓦慢慢吊入，在起吊過(guò)程中應(yīng)用專(zhuān)人指揮，平穩(wěn)，瓦塊可在下半推力瓦座就位后復(fù)裝。1.3.6盤(pán)車(chē)裝置的檢修1.3.6.1結(jié)構(gòu)概述：本機(jī)設(shè)有油渦輪盤(pán)車(chē)裝置和手動(dòng)盤(pán)車(chē)裝置兩種，當(dāng)汽輪機(jī)停機(jī)，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子不再轉(zhuǎn)動(dòng)了，則在汽輪機(jī)冷卻過(guò)程中，經(jīng)過(guò)一定的時(shí)間間隔后，會(huì)或多少地出現(xiàn)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的彎曲，倘若在這個(gè)階段，汽輪機(jī)又重新起動(dòng)，則可能引起葉片汽封的磨擦和損壞。為了在這段時(shí)間中使再起動(dòng)不會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)，就采用油渦輪盤(pán)車(chē)裝置，它通過(guò)其連續(xù)旋轉(zhuǎn)，使汽輪機(jī)輪子均勻地冷卻，并防止彎曲。1.3.6.2結(jié)構(gòu)與作用原理油渦輪盤(pán)車(chē)裝置裝在后軸承箱上，它是由壓力油驅(qū)動(dòng)的單級(jí)油透平，由一個(gè)噴咀外殼及一個(gè)葉輪所組成，葉輪套在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子上。在盤(pán)車(chē)過(guò)程中，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子由壓力油沖動(dòng)的葉輪所驅(qū)動(dòng)。輔助油泵供給壓力油，壓力油通過(guò)截止閥流入噴咀殼體，噴咀組把油流導(dǎo)入葉輪的葉片。在沖動(dòng)葉輪后，動(dòng)力油流入軸承箱，且和軸承油一起流入出油管，當(dāng)截止閥全開(kāi)時(shí)，采用油渦輪盤(pán)車(chē)裝置一般地可使轉(zhuǎn)速達(dá)到80～120轉(zhuǎn)/分。油渦輪盤(pán)車(chē)裝置，其結(jié)構(gòu)如圖1.3.6.3手動(dòng)盤(pán)車(chē)是為了輔助液壓盤(pán)車(chē)而設(shè)置，其結(jié)構(gòu)如圖手動(dòng)盤(pán)車(chē)裝置，在一定的時(shí)間間隔內(nèi)盤(pán)動(dòng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子防止彎曲。有時(shí)候，手動(dòng)盤(pán)車(chē)也是為了輔助液壓盤(pán)車(chē)而設(shè)置，在很不利的起動(dòng)條件下，轉(zhuǎn)子的起動(dòng)力矩可以大到液壓盤(pán)車(chē)也不能盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子，或者必須把液壓盤(pán)車(chē)裝置設(shè)計(jì)得很大以致于帶來(lái)不經(jīng)濟(jì)。1.3.6.4結(jié)構(gòu)與作用原理在汽輪機(jī)的后軸承座中裝有一個(gè)導(dǎo)向套、拉桿就在導(dǎo)向套