2023年公路交通運輸技能考試-電動車考試題庫（含答案）

2023年公路交通運輸技能考試-電動車考試題庫（含答案）（圖片大小可任意調(diào)節(jié)）卷I一.綜合密押題庫(共30題)1.在采區(qū)上下山片口車場摘掛鉤處安全間隙不小于（）米。

正確答案:12.運行中，控制器操作手把只允許在規(guī)定的（）上長時間停留。

正確答案:正常位臵3.使用機車的主要運輸巷道，升降人員的絞車巷道其照明燈的間距不得小于（）。

A、20m

B、30m

C、40m

正確答案:B4.60m以下的上下山上下車場均不設信號室

正確答案:錯誤5.提升人行車的絞車，各種滑頭插接時插接長度不少于（）個半捻距.

正確答案:36.3根線的蜂鳴器如何接？它的工作原理是什么？

正確答案:3根線的蜂鳴器里面有繼電器的，是正極一根，負極一根，信號一根，里面沒有繼電器的，是正極一根，信號一根，負極是假的（在里面無任何連接）。7.三合一電子喇叭換為鐵喇叭,如何接線呢？

正確答案:

一路一路的來，找到轉(zhuǎn)向的那個開關，然后順著轉(zhuǎn)向燈開關上的線找到接三合一喇叭的線，找到喇叭開關，然后順著這根線，找到喇叭線。其他線也是如此。8.井下用機車運送爆破材料時，列車的行駛速度不得超過（）m/s，在傾斜井巷內(nèi)運輸速度不得超過（）m/s。

正確答案:2；19.道岔滑床板質(zhì)量標準是多少？

正確答案:

應與尖軌底面貼合，其間隙不超過2mm。10.人行車可以運送物料，但必須有押車工

正確答案:錯誤11.電機車遇有行人、會車、過彎道、岔口、行人過到平橋、車場時必須（）。

正確答案:減速鳴笛12.行車速度v≥3.5m/s時，選用的道岔曲線半徑不得小于通過車輛最大軸距的12倍。

正確答案:錯誤13.在調(diào)車線車場需要頂車時嚴禁摘掉（）頂車。

正確答案:連接裝臵14.平巷運輸一律采用正規(guī)的（）和（）。

正確答案:連環(huán)；插銷15.運煤專列或運輸距離大于（）m時，電機車必須裝備氣動閘。

正確答案:200016.BV504DQZK-4C的車廂配置是（）

A、1.1m×0.8m雙排座配前后雙護欄

B、1.2m×0.85m雙排座配前后雙護欄

C、1.0m×0.8m單開高護配一體高護欄

D、1.1m×0.8m單開高護配一體高護欄

正確答案:D17.機械剎車功能

正確答案:

高/低電平剎車兼容，用戶可根據(jù)需要選擇高電平/低電平剎車功能。18.經(jīng)銷商需返回公司的回執(zhí)單是白色的（）

A、第一聯(lián)

B、第二聯(lián)

C、第三聯(lián)

D、第四聯(lián)

正確答案:A19.井下架線可使用銅線，也可使用銅鋁線，但架線高度必須符合要求

正確答案:正確20.5t電瓶車不得超過（）輛.

正確答案:1221.混合提升的人行斜井，一鉤提物時，另一鉤可以提人

正確答案:錯誤22.各種車輛的兩端必須裝置碰頭，每端突出長度不得小于（）mm。

正確答案:10023.三速功能

正確答案:

有節(jié)能型、經(jīng)濟型、強勁型三種速度選擇，用戶可根據(jù)需要做適當選擇。24.刮板輸送機回煤過多，會造成（）。

A、鏈環(huán)變形

B、底鏈過載

C、斷鏈

正確答案:B25.高位翻車機卸載作業(yè)時，其卸矸架周圍（）m范圍內(nèi)不得有人（有防矸石傷人6措施者除外），以防墜矸傷人。

正確答案:426.48V500W無刷電摩，轉(zhuǎn)速變慢，換了兩個轉(zhuǎn)把也是一樣，直接短接轉(zhuǎn)把正5V與信號線，速度則正常，是不是控制器出現(xiàn)問題了呢？以前遇到過此種故障，拔開限速線就行了，可這回不知是啥問題？

正確答案:先把控制器限速拔開試試，不行的話換個新控制器試試，如果換好了，就說明原控制器的轉(zhuǎn)把線路輸入電阻變的太大了，已經(jīng)不好了。把限速線分開包好，可能是限速線碰到水了。27.電子剎車（EABS）功能

正確答案:

用戶可根據(jù)需要選擇電子剎車功能，通過一個對接口進行選擇，在電子剎車模式下電流最大不超過4A，有效保證控制器的可靠性（客戶自選）。28.鋼軌接縫處的電阻值超過同型鋼軌4米長的電阻值。

正確答案:錯誤29.什么是動力電池，有何特點，哪些電池適用于做動力電池？

正確答案:

A.動力電池學術界至今沒有明確定義。但全球電動汽車行業(yè)基本約定：為電動汽車提供驅(qū)動動力的電池被稱為動力電池，包括傳統(tǒng)的鉛酸電池、鎳氫電池以及新興的鋰離子動力電鋰電池，分為功率型動力電池（混合動力汽車）以及能量型動力電池（純電動汽車）。手機、筆記本電腦等消費電子產(chǎn)品使用的鋰電池一般統(tǒng)稱為鋰電池，以區(qū)別于電動汽車用鋰電池（動力鋰電池）。動力電池是電動汽車發(fā)展最關鍵的技術。傳統(tǒng)的鉛酸、鎳氫電池在安全性能、循環(huán)壽命、環(huán)保等方面的弱點已不是動力電池的主流。

B.功率型動力電池需要短時間大電流充放電（短時間提供大能量）、電池淺充淺放（每次使用時少量放電少量充電），錳酸鋰電池（甚至負極用鈦酸鋰材料）適合做混合動力電池；能量型動力電池強調(diào)大能