隆納路天橋頂升方案

隆輛高速公路天將頂升

專項(xiàng)施工

目錄

一、工程概況------------------------------------------------------------------3

二、編制依據(jù)--------------------------------------------------------------------3

三、編侏!J原貝!J-------------------------------------------------------------------------3

四、4

五、具體施工方案--------------------------------------------------------------4

1、--------------------------------------------------------------施工準(zhǔn)備工作4

2、橋梁病害復(fù)查------------------------------------------------------------6

3、頂升平臺的處理---------------------------------------------------------6

4、梁體頂升施工工藝------------------------------------------------------9

六、資源酉己置-------------------------------------------------------------------15

七、安全保證措施-------------------------------------------------------------16

八、質(zhì)量保證措施------------------------------------------------------------22

九、環(huán)境保護(hù)措施------------------------------------------------------------26

十、工期保證措施------------------------------------------------------------27

工程概況

隆納高速公路由于需要對道路路面進(jìn)彳亍進(jìn)行罩面施工處理，經(jīng)過調(diào)

查發(fā)現(xiàn)，在全段共有18座上跨橋的凈高小于5.04米。為滿足規(guī)范及安

全行車的要求，必須對17座人行天橋進(jìn)行頂升。

二、編制依據(jù)

1、國家、交通部頒發(fā)的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和評定標(biāo)準(zhǔn)

2、國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)

3、國家有關(guān)公路交通的法律、法規(guī)

4、國家相關(guān)安全法律規(guī)定

5、現(xiàn)場實(shí)際情況的了解

三、編制原則

1、確保總工期，確保頂升過程完全處于受控狀態(tài)；同時加強(qiáng)與建

設(shè)單位、設(shè)計及監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)和配合。

2、保證工程質(zhì)量與橋面交通的正常運(yùn)行，施工過程中加強(qiáng)施工監(jiān)

測和信息反饋。

3、保證施工安全。

4、做到文明施工和環(huán)境保護(hù)。

四、編制要點(diǎn)

1、該項(xiàng)施工方案著重強(qiáng)調(diào)天橋頂升法施工更換支座的具體施工工

藝及安全保證措施。

2、具體闡述施工順序的交叉配合。在進(jìn)行施工順序安排時，充分

地考慮各工種的交叉配合。

3、施工中的資源配置。

4、施工所需各項(xiàng)計算書。

五、具體施工方案

1、施工準(zhǔn)備工作

1)利用原橋的橋數(shù)作為千斤頂基礎(chǔ)

根據(jù)原橋竣工圖的結(jié)構(gòu)顯示以及橋上廣告附作物的重量計算，全橋

頂升重量為60噸，由于梁體自重較大，作為千斤頂必須有牢固的基礎(chǔ)，

因此，決定利用原橋的排架橋墩作為千斤頂?shù)幕A(chǔ)。

先使用人工將橋墩上部表面外露，清除雜物，將頂升支點(diǎn)處的硅面

進(jìn)行打磨處理。處理面要求平整，以保證頂升平臺安裝垂直于橋墩表面，

使之有能夠安全、牢固地作為頂梁的支點(diǎn)。

2)檢交天橋各結(jié)構(gòu)間聯(lián)系

在頂升之前，仔細(xì)檢查天橋下的肋梁與原墩柱蓋梁上的支座間的聯(lián)

系情況，查看有無錨栓鋼筋連接，如有則須處理后再進(jìn)行頂升作業(yè)，以

保證千斤頂受力均勻安全。

3）交通管制

由于在工程施工期間必須利用排架數(shù)進(jìn)行千斤頂平臺的搭設(shè)，因此

在施工期間不可避免的要占用超車道進(jìn)行施工作業(yè)。因此必須進(jìn)行交通

管制，管制范圍嚴(yán)格按照交通部道路施工占道的要求進(jìn)行規(guī)范標(biāo)牌施

工，設(shè)置各種警告標(biāo)志，封閉施工對應(yīng)的車道和人行天橋所連接的通行

道路。并在施工期間隨時維護(hù)交通管制標(biāo)志標(biāo)牌的完好性。如下圖：

4）搭設(shè)施工平臺

起梁工作是一項(xiàng)高空操作，工人要在高空拉提重物、安裝支座、位

移觀測和裂縫觀測，因此搭建高空操作平臺是一項(xiàng)必不可少的工作。其

施工平臺的要求如下：

a、施工平臺有足夠的承載力和抵抗水平力的能力；

b、平臺與梁體底保持1.6m-1.7m的空間，充分保證操作人員的易

操作性；

c、施工平臺采用簡易組合架進(jìn)行搭設(shè)，為達(dá)到足夠的承載力和穩(wěn)

定性，搭設(shè)雙排架，并在橋替攵兩側(cè)對拉聯(lián)成整體，與排架相聯(lián)系；

d、在平臺頂用木板鋪設(shè)，要求鋪設(shè)的范圍要寬，用鐵絲將木板和

門架綁在一起；

e、平臺周圍安裝安全護(hù)攔。

2、橋梁病害復(fù)查

在支架搭設(shè)完成后，立即對橋梁支座位置的砂漿、雜物進(jìn)行清除，

確保排架完全外露，并打磨區(qū)間的側(cè)面及頂面的混凝土表面，使之平整。

然后全面檢查人行天橋上部結(jié)構(gòu)的工作情況并加以記錄。對不同類

型的病害進(jìn)行區(qū)分，并及時報送業(yè)主和監(jiān)理審批。

3、頂升平臺的純理

全段人行天橋縱梁與橋墩連接因?yàn)闆]有支座,縱梁下無法直接安置

千斤頂，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，決定在橋墩上鉆孔植筋，預(yù)埋中20高強(qiáng)螺

栓，用2cm鋼板制作頂升支撐平臺。

經(jīng)過驗(yàn)算，①20高強(qiáng)螺栓抗拔、抗剪及排架撓度變形均能滿足設(shè)計

及規(guī)范要求。如下圖：

立面圖

硼：

1,用紙尺寸見f米計

2財支標(biāo)惻20齷魅植入赫

湍發(fā)士內(nèi)20cm.

植筋時，應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

(1)鉆孔定位后要分析原結(jié)構(gòu)圖紙，盡量避開原結(jié)構(gòu)鋼筋；

(2)鉆孔前檢查鉆頭宜徑和磨耗程度，如果不合乎設(shè)計要求及磨

耗嚴(yán)重的應(yīng)及時更換，避免成孔不滿足設(shè)計要求；

(3)清孔時特別注意鉆孔的清渣工作，必要時用電動打氣泵清

孔；

(4)注膠前應(yīng)保持孔內(nèi)清潔和干燥，注膠時注意避免孔內(nèi)堵塞有

空氣；并節(jié)約用膠；

(5)插入螺栓速度不宜太快，避免帶入空氣，造成膠與螺栓粘結(jié)

不密實(shí)；

(6)植筋完成后，不要觸動植入的螺栓；

(7)當(dāng)天未使用完的植筋膠必須進(jìn)行密封，所有植筋材料當(dāng)天未

用完必須堆碼整齊，避免淋雨等造成鋼構(gòu)件銹蝕。

(8)必須等植筋膠達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，方可錨固鋼板，作為頂升平

臺O

頂升平臺鋼板在加工時，焊接質(zhì)量必須達(dá)到要求。安裝平臺鋼板時，

要用水平尺檢查頂面鋼板的平整度，以保證千斤頂垂直作用于頂面鋼

板。

4、梁體頂升施工工藝

1)起頂力的計算

為了準(zhǔn)確控制起頂升力，保證梁體在安全受力的狀況下起頂，起頂

前計算繳柱受力值和模擬起梁時的各種受力裝態(tài)。邊跨根部截面的在起

梁過程中應(yīng)力變化不超過0.3Mpao

2)安裝千斤頂

為保證能順利進(jìn)行起落梁，決定組織標(biāo)定好的YCW150千斤頂共8

臺，ZB4/800B超高壓二級電動油泵共2臺。首先在頂升平臺頂裝上一塊

特制的鋼板，上置標(biāo)定好的千斤頂，千斤頂上再放一塊特制的鋼楔塊,

以保證千斤頂垂直作用于梁底支點(diǎn)，同時保證千斤頂中心線與縱梁中心

線接近在同一條中心軸上。采用每1臺油泵控制4個千斤頂，梁體下的

8個千斤頂分別采用2臺油泵控制，通過電腦同步頂升系統(tǒng)（如圖）控

制供油量而達(dá)到速度控制，每個千斤頂均設(shè)置單項(xiàng)閥（如圖）以保證油

路的正常，防止在頂升過程中高壓油回流。同時保證各個繳柱千斤頂?shù)?/p>

平衡頂升，達(dá)到位移一致。

EB-1計算機(jī)同步系疏

BS-2單元油路控制系疏

回油控制間人

千斤頂連―（J千斤頂接示意圖

油泵―x---Q千斤頂

ZB4/800

―x---Q千斤頂

—M-A

3）支座安裝

1.在梁體頂升至設(shè)計高度時，先在支座附近安放好臨時支座輔助

支撐。計算新支座的安裝控制高度，并在梁體處做出支座安裝的縱、橫

向位置標(biāo)記。

2.用硬毛刷沾上高效洗滌劑，刷除支座處混凝土表面油垢污物后

用清水沖洗，再進(jìn)行打磨，鑿去2一3mm的表層，宜至完全露出新鮮混

凝土，并用無油壓縮空氣吹除粉塵，再用清水沖洗干凈，干燥后用脫脂

棉球沾丙酮擦拭表面。橫坡需用鋼板楔塊調(diào)平，按照測量放線控制高程，

用涂刷過環(huán)氧樹脂膠的鋼板進(jìn)行調(diào)整高度、找平。待支座位置及控制要

素滿足要求以后，再安放加高鋼板，然后就可以卸載、落梁。

3,落梁時將梁體稍稍頂升，取出輔助支撐，解除保護(hù)環(huán)，開始卸

載。卸載時與分級加載的順序相反分級卸載。卸載完畢檢查鋼楔塊和支

座之間結(jié)合是否緊密，檢查并記錄各支座的中心順橋向、中心安裝位置

及高度，滿足支座安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，否則需要重新頂升調(diào)整支座安裝位置。

4）支座安裝程序

a清除伸縮縫堵塞物，若上部構(gòu)造的附屬物或附著物（如廣告牌或

其他支架等）在左右幅之間相互連接，應(yīng)沿對應(yīng)中繳處梁端縫中線將其

斷開，使上部構(gòu)造分離。

b起梁前先用繳柱受壓力值的50%作為頂梁力進(jìn)行預(yù)頂，對各個環(huán)

節(jié)進(jìn)行檢查。

c頂梁時，起初所有千斤頂將梁體頂?shù)綄⒁x開（原支座）但未離

開的臨界狀態(tài)，持荷，確信頂升支架平臺及與平臺相連接橋繳混凝土結(jié)

構(gòu)無破壞方可繼續(xù)頂升。

d頂升梁體至設(shè)計高度。

e鑿毛原繳表面，并在咎攵頂打用于錨固加高鋼板的錨固螺栓孔，打

孔時應(yīng)保護(hù)已打好的孔，避免石塊及碎屑進(jìn)入孔內(nèi)，且打孔位置應(yīng)準(zhǔn)確。

清除繳頂渣屑、雜物及塵土，然后在孔中填塞環(huán)氧樹脂砂漿，將錨固加

高鋼板的膨脹螺栓放入乳中并擰緊。

f安放加高鋼板，在鋼板下鋪填厚約1cm的環(huán)氯樹脂砂漿，并調(diào)整

鋼板頂面使其水平。

g在螺栓上套上螺母并擰緊，以固定住鋼板。然后再鋼板上安放平

板橡膠支座。

h支座安放好后即可進(jìn)行卸載，卸載時，卸載的順序與加載的順序

相反，使助梁與支座緊密結(jié)合，拆除千斤頂。

j起梁落梁均要求均勻緩慢，協(xié)調(diào)一致。

h加鋪兩側(cè)引道路面，以適應(yīng)橋面的升高，恢復(fù)斷?開的附屬物或附

著物。

5）控制措施

a關(guān)注天氣預(yù)報，以便選一個天氣良好的時段施工，嚴(yán)禁在陰暗，

風(fēng)大情況下施工。

b頂升過程應(yīng)由專人指揮，專人操作千斤頂，專人觀察梁底頂升情

況并負(fù)責(zé)加放鋼墊板。每個操作人員按統(tǒng)一號令同步操作將梁頂升至剛

離開支座時停止，觀察千斤頂上接觸面混凝土有無局部受壓破損跡象。

靜置幾分鐘若無異常出現(xiàn)，繼續(xù)頂-一個行程后停一下，觀察千斤頂持

荷是否穩(wěn)定梁體各處頂升高度是否一致，若一切正常再重復(fù)上述操作，

直至同步落梁至支座上。試頂過程中若發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)解決后重試，直至

一切正常。頂升時，各千斤頂同步操作幾次后暫停一下，觀察各受力部

位如無異常時再繼續(xù)頂^"一個行程，將臨時橡膠支座墊于設(shè)計位置，按

統(tǒng)一指揮將千斤頂回油至無頂升狀態(tài)，使梁體臨時支撐于橡膠支座上，

支座更換完成后，依統(tǒng)一指揮先操作千斤頂使梁底面略高于臨時橡膠支

座，緩慢回油落梁，當(dāng)梁體落于支座上時，詳細(xì)檢查加高鋼板及支座是

否壓緊，若無問題，即完成頂升施工，可撤除臨時支座及千斤頂。

6）各工序安全保障措施：

1、起落梁過程的控制措施

1）由于本橋?yàn)楹喼Я航Y(jié)構(gòu)，故起梁時必將會引起橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)力的

變化，因此在起梁時必須采用嚴(yán)格的控制措施，主要有應(yīng)力監(jiān)控和位移

監(jiān)控。

2）力（應(yīng)力）監(jiān)控是保證梁體安全受力所必須的。力的監(jiān)控主要

是起梁前頂升過程記錄同一橋繳千斤頂?shù)捻斏闆r。應(yīng)力監(jiān)控主要是在

梁跨中截面底面和兩側(cè)布置JXH-3型表面應(yīng)變傳感器，在梁面負(fù)彎矩區(qū)

的受力截面翼板底部、腹板頂部及梁體底板貼上JXH-3型表面應(yīng)變傳感

器，同時在梁跨中截面以便觀察起梁中裂縫情況，如果裂縫擴(kuò)大或有異

常發(fā)現(xiàn)裂縫超過設(shè)計要求和規(guī)范允許值時或者應(yīng)力變化大于千斤頂頂

梁時各種狀態(tài)數(shù)值則必須馬上終止頂梁，找原因，找出解決辦法，方可

重進(jìn)行頂梁。

3)位移監(jiān)控包括起梁過程中橋臺沉降和起落梁每一階段位移監(jiān)控，

由于施工階段和運(yùn)營階段繳臺沒有資料記錄，模擬計算過程中按照相鄰

繳臺均勻總沉降差值2cm計算。每一起頂處監(jiān)控梁的起頂高度，嚴(yán)格控

制在起頂總高度在1.5cm之內(nèi)。在墩,臺梁體底部的各個千斤頂附近安裝

百分表測量不同階段的頂升位移量，控制起梁的高度和速度。

4)嚴(yán)格控制起梁速度，控制在1mm/分鐘以內(nèi)；

5)起梁時應(yīng)對梁頂起時的位移和千斤頂?shù)钠痦斄M(jìn)行雙控，保證起

梁能達(dá)到設(shè)計位置；

6)為保證達(dá)到要求和施工質(zhì)量，按要求配置人員和設(shè)備；

7)起梁時，用支座作臨時輔助支撐，安裝完支座后落梁前將其拆除。

8)在繳頂設(shè)置位移觀測系統(tǒng)，即安裝百分表，以便更方便、更快捷、

更直觀地控制起梁的高度和速度，嚴(yán)格控制每次頂升量和總頂升量。

9)起梁前先計算出各敬柱的受壓力值作為參考；

10)在加載時，分級進(jìn)行，當(dāng)AT達(dá)到0、△T/2、AT(AT=T1-T2)

(△T表示分級)時進(jìn)行持荷，以使各千斤頂之間的力均衡增加，達(dá)到

同步頂升，同時加強(qiáng)對梁體的觀測，注意：持荷時間應(yīng)盡可能縮短；

11)對梁底部進(jìn)彳亍應(yīng)力和裂縫監(jiān)控，起梁時，如果裂縫發(fā)育擴(kuò)大有

異常，即超過了規(guī)范和設(shè)計允許值，則必■須停止起梁，查找原因，找到

解決辦法后，再進(jìn)行起梁安置支座。

六、資源昵Jt

1、勞動力資源配置

部門人數(shù)

指揮組3協(xié)調(diào)指揮起落梁

協(xié)調(diào)每個起梁點(diǎn)的起梁速

技術(shù)組2

度

開機(jī)人員4技術(shù)嫻熟的工人

作業(yè)組15

2、主要施工設(shè)備及材料

—

備

稱型號數(shù)量稱型號數(shù)量備注

注

千斤頂12臺對講機(jī)4對

高壓油管1500M百分表48個

油泵2YBZ2-804臺各型鋼墊板若干

控制系統(tǒng)DR-LON

DR-L0N-50控制系統(tǒng)pc

DQ控制1套-5000-1委

OO-DQP盤

盤WTY

七、安全保證措施

1、為了保證梁體頂升全過程施工安全，本項(xiàng)目部特制定以下措施：

a、對進(jìn)入本次施工的人員包括作業(yè)工人進(jìn)行全面安全知識講解，

對施工過程中可能會發(fā)生的安全事故作先前分析，力爭做到0類事故發(fā)

生；

b、進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員幽須佩帶安全帽，對高空操平臺作業(yè)工人

必須佩帶安全帶；

c、施工前檢查操作平臺穩(wěn)固以及各項(xiàng)設(shè)備的正常與否，并防止高

空墜落物；

d、各施工人員包括作業(yè)工人必須一切行動聽指揮，各工序按部就

班，嚴(yán)禁私自不聽指揮操作，所有設(shè)備現(xiàn)場必須有備用件；

e、施工現(xiàn)場全部采用安全網(wǎng)防護(hù)并隔離，派專人看守杜絕過路行

人及閑雜人員進(jìn)入施工現(xiàn)場觀看；

f、施工中對橋上過往車輛進(jìn)行限制（主要針對載重型汽車）；

g、對講機(jī)隨時檢查頻道的統(tǒng)一，保證施工過程中信息的通場。

2、安全保障組織機(jī)構(gòu)

安全保陣組織機(jī)構(gòu)示意圖

3、安全檢查程序

安全意識教育

4、其他措施

1）簽定全員安全生產(chǎn)合同。

2）將安全目標(biāo)分解到各工序，各工點(diǎn)，各作業(yè)組。將具體的安全

責(zé)任落實(shí)到責(zé)任人。安全責(zé)任人要定時檢查責(zé)任范圍內(nèi)的安全情況，發(fā)

現(xiàn)問題，及時處理。需向上級反映的，必須及時反映，以便妥善解決。

責(zé)任人須作好安全檢查記錄，記錄要詳細(xì)、真實(shí)、及時。實(shí)行安全責(zé)任

和成績同經(jīng)濟(jì)掛鉤的辦法，考核安全責(zé)任人。

3）堅(jiān)持“生產(chǎn)必■須安全”的原則，實(shí)行安全“一票否決”的辦法，

對各工序、各工點(diǎn)、各作業(yè)組的責(zé)任人安全目標(biāo)達(dá)標(biāo)情況，進(jìn)行考核。

4）根據(jù)不同工序、不同工點(diǎn)、不同機(jī)械的特殊性，制定切實(shí)可靠

的安全操作規(guī)程，掛牌作業(yè)。

5）特種作業(yè)必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。

6）加強(qiáng)安全技能培訓(xùn)，提高安全防護(hù)意識。

7）定期和不定期進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患，必須制定詳細(xì)的

整改措施，限期整改。

8）積極與當(dāng)?shù)毓膊块T聯(lián)系，協(xié)助解決施工現(xiàn)場的治安案件。

9）積極與地方勞動保護(hù)部分聯(lián)系，按照上級和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定辦理

各種所需手續(xù)。

10）開工前，根據(jù)制定的安全操作細(xì)則，向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)

交底，并對施工現(xiàn)場，機(jī)具設(shè)備等安全防護(hù)措施進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)完

全符合安全要求后方可施工。對于高空作業(yè)，在作業(yè)點(diǎn)周圍設(shè)置安全網(wǎng)，

登高作業(yè)前，應(yīng)先檢查，維護(hù)所用的登高工具和安全防護(hù)用具，如安全

帽、安全帶、安全網(wǎng)、防滑鞋、腳手架等是否合符安全規(guī)定。在高空作

業(yè)的作業(yè)范圍內(nèi)的一定區(qū)域內(nèi)，禁止非作業(yè)人員入內(nèi)，高空作業(yè)人員必

須進(jìn)行身體檢查，不適宜高空作業(yè)的人員不能上高空。同時作業(yè)人員禁

止酒后作業(yè)，在進(jìn)行高空作用時，高空作業(yè)所用材料需堆放平穩(wěn)，工具

應(yīng)隨手放入工具袋內(nèi)，上下傳遞物件禁止拋擲。

11）夜間作業(yè)。夜間作業(yè)照明必須配置充足，施工通道必須完善，

操作人員一定要全神貫注，避免麻痹大意，確保夜間施工安全。

12）投入施工的機(jī)械設(shè)備應(yīng)做到技術(shù)狀況良好，設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)應(yīng)認(rèn)

真負(fù)責(zé)，運(yùn)行前必須檢查、調(diào)試好后方可用于正常施工。

13）電氣設(shè)備全部采用保護(hù)接零，電氣設(shè)備的安裝，線路的連接均

按規(guī)范執(zhí)行。

14）在工地生活區(qū)，要有切實(shí)可行的制度和管理方法，防止火災(zāi)，

食物中毒等危及安全生產(chǎn)的事故發(fā)生。

15）要加強(qiáng)職工的法制意識教育，防止違法犯罪行為的發(fā)生

16）公路交通嚴(yán)格按照有交警部門批復(fù)的方案進(jìn)行實(shí)施；在公路上

設(shè)置專門的安全員，配備對講機(jī)；施工車輛必須按規(guī)定停放；堅(jiān)持文明

施工，保持道路暢通，場地整潔，及時清走雜物，消除一切交通隱患；

嚴(yán)禁隨意擴(kuò)大施工范圍及超前作業(yè)。

八、質(zhì)量保證措施

（一）、質(zhì)量目標(biāo)

工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)符合中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)。

分項(xiàng)、分部工程一次驗(yàn)收合格率100%,優(yōu)良率達(dá)到90%以上；

單位工程合格率優(yōu)良率

100%,100%o

工程質(zhì)量等級:優(yōu)良

（二）、質(zhì)量控制程序

（三）、質(zhì)量控制的內(nèi)容及要求

1、合同評審

本標(biāo)段招標(biāo)文件由單位組織相關(guān)人員進(jìn)行評審，本項(xiàng)目部能滿足業(yè)

主需求和招標(biāo)文件中的質(zhì)量要求。一旦中標(biāo)，組織人員進(jìn)行合同評審，

以保證合同書內(nèi)容與標(biāo)書一致，并與業(yè)主按照有關(guān)法規(guī)簽定施工合同，

依據(jù)評審結(jié)果合理調(diào)配施工力量，保證合同的履行。

2、文件和資料控制

根據(jù)質(zhì)量體系要求，各單位，各部門控制好本部門的與質(zhì)量體系和

產(chǎn)品質(zhì)量有關(guān)的文件和資料，確保相關(guān)部門及時得到相應(yīng)文件的有效版

本，作廢文件從相關(guān)部門及時撤除，確保所有文件持有者都使用準(zhǔn)確有

效版本，并確定專人負(fù)責(zé)管理。由辦公室負(fù)責(zé)文件和資料控制，并對其

實(shí)施效果監(jiān)督檢查，確保質(zhì)量體系正常、有效運(yùn)行。

質(zhì)量體系文件及有關(guān)的文件有：

a.質(zhì)量體系文件及有關(guān)的文件、質(zhì)量計劃。

b.與質(zhì)量有關(guān)的行政管理文件、質(zhì)量計劃。

c,技術(shù)性文件和有關(guān)文件。

d.施工合同文件。

e.其他支持性文件（技術(shù)交底、作業(yè)指導(dǎo)書）。

f.質(zhì)量記錄格式。

3、采購

物資設(shè)備部在合格分供方中按“物資采購計劃”采購物資，材料員

進(jìn)行現(xiàn)場物資管理工作。發(fā)現(xiàn)不合格品時，按不合格品控制程序進(jìn)行控

制，使采購物資符合質(zhì)量要求。

4、施工過程控制

a.由工程技術(shù)部組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計報總工程師審核，

由經(jīng)理批準(zhǔn)。

b.由工程技術(shù)部組織各相關(guān)人員進(jìn)行施工圖紙會審，確保管理及

施工人員達(dá)成共識，按圖紙、規(guī)范、交底施作。

c.施工中發(fā)現(xiàn)的新問題、新情況由工程技術(shù)部組織制定針對性的

施工方案和處理意見，報總工程師批準(zhǔn)后由作業(yè)隊(duì)具體實(shí)施。

d,由工程技術(shù)部測量隊(duì)負(fù)責(zé)組織控制測量，由作業(yè)隊(duì)控制施工測

量。

e.工程技術(shù)部負(fù)責(zé)制定關(guān)鍵和特殊工序的施工作業(yè)指導(dǎo)書，報總

工程師批準(zhǔn)后實(shí)施，并對關(guān)鍵和特殊工序進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控。

f.計財部對工程分包中的分包進(jìn)行評定、選擇和控制，以滿足業(yè)

主對工程質(zhì)量的要求。

5、檢驗(yàn)和試驗(yàn)

a.試驗(yàn)室對進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)工作負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)樣品和試件的抽樣和

試驗(yàn)。

b.試驗(yàn)室、安全質(zhì)量檢查部對過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)負(fù)責(zé)，確保進(jìn)入下

道工序的產(chǎn)品均為合格。

C.工程完工后，由總工程師組織相關(guān)部門進(jìn)行最終檢驗(yàn)和試驗(yàn),

并由工程技術(shù)部填寫工程竣工報告。

6、糾正和預(yù)防措施

為了消除實(shí)際或潛在不合格的原因，制定糾正和預(yù)防措施并實(shí)施，

確保不合格或潛在不合格的不發(fā)生，滿足工程質(zhì)量和質(zhì)量體系的要求。

7、質(zhì)量記錄

為了提供產(chǎn)品符合規(guī)定要求和質(zhì)量體系有效運(yùn)行的證據(jù)，各部門、

各單位所有與質(zhì)量有關(guān)的活動都應(yīng)及時記錄，保證其真實(shí)性，并定期編

目、歸檔。

質(zhì)量記錄由工程技術(shù)部負(fù)責(zé)監(jiān)督和指導(dǎo)。

8、內(nèi)部質(zhì)量審核

對質(zhì)量體系的運(yùn)行情況進(jìn)行定期的內(nèi)部審核，并接受上級部門審

核，對不合格問題及時指出，及時改正，以利于質(zhì)量體系的有效運(yùn)行和

改進(jìn)。

9、培訓(xùn)

本標(biāo)段工程，項(xiàng)目部將安排主要檢測人員持證上崗，對特殊工種將

安排具有相應(yīng)崗位上崗證的熬練操作者承擔(dān)，如需培訓(xùn)，由辦公室或上

級勞人部門統(tǒng)一組織，確保合格人員持證上崗。

10、統(tǒng)計技術(shù)

工程技術(shù)部依據(jù)工程進(jìn)展情況及質(zhì)量趨勢組織實(shí)施統(tǒng)計應(yīng)用技術(shù)，

并對統(tǒng)計技術(shù)的有效性進(jìn)行驗(yàn)證。

九、環(huán)境保護(hù)措施

1、盡量減少對對周圍設(shè)施的破壞

對施工場地范圍內(nèi)以及施工可能觸及到的地方以內(nèi)應(yīng)保護(hù)的樹木、

廣告牌、地下管線、地面建筑物及車站設(shè)施等采取加設(shè)防護(hù)圍欄、懸掛

標(biāo)簽和標(biāo)記的方式妥善保管，以免施工機(jī)具及施工人員等對其造成破

壞，并由專人經(jīng)常檢查防護(hù)，施工完畢后將其完整無損地向混凝土移交。

2、排污及垃圾處理方案

施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活排污同混凝土及當(dāng)?shù)厥姓块T聯(lián)系，制定切

實(shí)可行的排污方案，取得認(rèn)可后鋪設(shè)管道，將污水引入市政污水井排放。

污水排放符合市政排污的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁將污水亂排亂放。

3、醫(yī)療與衛(wèi)生措施

施工期間嚴(yán)格遵守有關(guān)勞動保護(hù)、身心健康、預(yù)防傳染病的有關(guān)法

律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)定。

在施工現(xiàn)場配備專職的衛(wèi)生員和足夠的衛(wèi)生檢查及預(yù)防設(shè)施。

十、工期保證措施

（一）、工期組織管理措施

1、本工程為我公司重點(diǎn)工程，公司為之提供優(yōu)先的人力、物資、

設(shè)備保證，確保工期。

2、按項(xiàng)目法組織施工，成立高效運(yùn)行的項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部

主要施工人員和管理人員均由參加過既有線鐵路施工的人員組成，以充

分利用豐富的施工經(jīng)驗(yàn)