2023年匝道施工交通導(dǎo)行方案

匝道施工交通導(dǎo)行方案匝道,施工,交通,方案]相關(guān)內(nèi)容在日常工作中常常需要參考借鑒，下面是我?guī)痛蠹艺淼脑训朗┕そ煌▽?dǎo)行方案，僅供參考其相關(guān)內(nèi)容與寫作格式，大家一起來看看吧。

篇1:匝道施工交通導(dǎo)行方案

廣中江高速大路第廣中江高速大路第TJ05TJ05合同段合同段

均安互通均安互通匝道施工交通導(dǎo)行方案匝道施工交通導(dǎo)行方案

編制：

審核：

批準(zhǔn)：

中鐵五局（集團(tuán)）有限公司中鐵五局（集團(tuán)）有限公司

二二○○一六年四月一六年四月

名目

一、編制依據(jù)一、編制依據(jù)1二、項(xiàng)目概況二、項(xiàng)目概況12.1、工程概況.1三、施工方案三、施工方案63.1、總體施工方案.63.2、施工步驟流程.7四、交通導(dǎo)行方案四、交通導(dǎo)行方案94.1、成立交通導(dǎo)行工作領(lǐng)導(dǎo)小組.94.2、交通疏導(dǎo)工作辦公室.94.34.3、施工方案與交通導(dǎo)行支配、施工方案與交通導(dǎo)行支配9五、交通管制詳細(xì)方法五、交通管制詳細(xì)方法105.1、封閉區(qū)域.105.2、施工作業(yè)掌握區(qū)布置.115.3、交通布控方法.155.4、主要交通組織所需設(shè)備.15六、事故應(yīng)急救援預(yù)案六、事故應(yīng)急救援預(yù)案166.1、組織機(jī)構(gòu).176.2、機(jī)構(gòu)職責(zé).176.3、人員分工.176.4、救援程序.186.5、通訊聯(lián)系.196.6、配置設(shè)備.19七、相關(guān)附件七、相關(guān)附件200均安互通均安互通

匝道施工交通導(dǎo)行方案匝道施工交通導(dǎo)行方案

一、編制依據(jù)

（1）《大路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2022）；

（2）《大路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2022）；

（3）《廣中江高速大路第TJ05合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)》；

（4）《廣中江高速大路第TJ05合同段兩階段施工圖變更設(shè)計(jì)》；

（5）《道路交通平安法》；

（6）《大路交通平安設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》；

（7）《道路交通事故處理方法》；

（8）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》；

（9）《大路養(yǎng)護(hù)平安作業(yè)規(guī)程》（JTGH30-2022）；

（10）建設(shè)管理處、恒順公司、交警隊(duì)相關(guān)文件及要求。

二、項(xiàng)目概況

2.1、工程概況

均安互通匝道橋位于百安大路上，起止樁號為LK0+0.000，終點(diǎn)樁號為LK0+725.000，其中起點(diǎn)至LK0+245、LK0+475至終點(diǎn)為匝路基，采納路肩墻加填方路基；LK0+245-475為匝道橋，橋梁上部結(jié)構(gòu)為325+25+30+25+325m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支小箱梁，下部橋臺采納鉆孔樁座板式橋臺，橋墩采納管樁承臺柱式橋墩。

本匝道平面位于半徑R=3750m，L=691.581的平曲線內(nèi)，縱斷面位于上坡i1=3.5%，下坡i2=-3.5%，R=2500m的豎曲線內(nèi)。采納雙向==車道標(biāo)準(zhǔn)，寬度26m，設(shè)計(jì)時(shí)速60km。主要工程數(shù)量見下表：

序號項(xiàng)目名稱尺寸規(guī)格數(shù)量備注

鉆孔樁d=1.5m

16根4個(gè)橋臺

管樁d=0.6m

160根16個(gè)橋墩

底系梁4.21.01.2m

16個(gè)16個(gè)橋墩

橋臺座板式橋臺4個(gè)

墩柱1.3m

32根16個(gè)橋墩

蓋梁16個(gè)725m80片

8預(yù)制架設(shè)

箱梁30m10片

9土石方填方14500方兩段路基

10擋墻路肩墻單側(cè)

990m兩段路基

2.2、L匝道位置及道路交通狀況匝道位置及道路交通狀況

廣中江高速大路在均安鎮(zhèn)倉門村圣保萊大樓四周（百安南路西側(cè)）設(shè)置均安互通，互通通過A匝道路基上下高速，A匝道與百安南路交接處做路面拼寬處理，并在百安路上設(shè)置匝道高架橋，抬高百安路便于上下行交叉行駛。如圖示：

均安互通

匝道位置圖

匝道橋梁平縱斷面圖

百安南路為佛山通往中山主要干道，道路寬度33m，雙向8車道，其中各方向上有==條混合車道，交通量大，道路車輛繁忙。圖

百安南路斷面圖

匝道擬建位置道路現(xiàn)狀

三、施工方案

3.13.1、總體施工方案、總體施工方案

均安互通匝道位于S268省道上施工，針對道路交通狀況和影響范圍狀況，在以平安第一、盡量削減交通風(fēng)險(xiǎn)原則下，制定總體方案如下：

3.23.2、施工步驟流程、施工步驟流程

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1、施工調(diào)查、施工調(diào)查

具體審查施工圖紙，現(xiàn)場進(jìn)行施工放樣，確定影響區(qū)域，對影響區(qū)域內(nèi)的管線、綠化、道路、建筑物構(gòu)筑物及相關(guān)附屬實(shí)施進(jìn)行實(shí)地查看、登記、標(biāo)記；對施工區(qū)四周的毗鄰建筑構(gòu)筑物、道路也進(jìn)行實(shí)測，確定位置關(guān)系，評估影響大??；對調(diào)查狀況繪制平面圖紙，與建設(shè)單位供應(yīng)信息進(jìn)行核對，見附件平面圖。

依據(jù)調(diào)查報(bào)告內(nèi)容，走訪相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位、政府主管單位、村委等相關(guān)單位，獵取相關(guān)資料，核實(shí)調(diào)查內(nèi)容，或者組織各方現(xiàn)場再次確認(rèn)。

2、施工方案與施工許可、施工方案與施工許可

依據(jù)調(diào)查報(bào)告及現(xiàn)場考察狀況，根據(jù)施工圖紙，編制實(shí)施性施工方案，按要求向政府主管單位、產(chǎn)權(quán)單位、建設(shè)單位報(bào)批，申請施工許可，經(jīng)各方同意后，方可開工。

3、管線遷改與交通導(dǎo)行、管線遷改與交通導(dǎo)行

開工前，必需依據(jù)施工預(yù)備進(jìn)度狀況，通告各方開工時(shí)間。依據(jù)經(jīng)審批后的施工方案，結(jié)合現(xiàn)場條件，依次進(jìn)行管線遷改、綠化遷改、交通導(dǎo)行，按部實(shí)施。照實(shí)施過程中消失不確定狀況，應(yīng)暫停施工并盡快告知相關(guān)單位，待查明狀況確認(rèn)后才能連續(xù)施工。

4、橋梁施工、橋梁施工

橋梁施工根據(jù)審批的方案進(jìn)行，做好平安防護(hù)和警戒，避開影響過往車輛行駛平安；鉆孔樁施工應(yīng)做好泥漿處理，不要污染環(huán)境，

夜間

22:00-6:00停止作業(yè)，削減對四周居民干擾；管樁施工做好施工區(qū)域警示標(biāo)志，確保吊裝區(qū)域平安維護(hù)；下部結(jié)構(gòu)及架梁施工，必需確保起重吊裝平安，特別作業(yè)應(yīng)請示交警進(jìn)行交通管制；運(yùn)梁和架梁施工必需提前==天報(bào)交警隊(duì)協(xié)商，確定施工時(shí)間段，施工時(shí)申請交警執(zhí)勤，臨時(shí)封閉交通；橋面施工做好臨邊防護(hù)，避開高空墜物。制定好突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案，并按方案演練實(shí)施。

5、路基施工、路基施工路基先圍蔽慢車道和混合車道，改移交通至內(nèi)側(cè)個(gè)快速車道，

施工兩側(cè)路基擋墻，待擋墻施工完畢后，在恢復(fù)交通至外側(cè)混合車道，圍蔽內(nèi)側(cè)車道后，進(jìn)行填土方施工。填方施工留意填筑實(shí)施時(shí)間，盡量不在雨季施工，如有雨天應(yīng)做好土面掩蓋和截排水，避開污染路面。干燥天氣留意揚(yáng)塵，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)清理、灑水，做好文明施工。

6、附屬施工、附屬施工排水、綠化、擋墻等附屬工程嚴(yán)格根據(jù)施工圖紙和施工方案施工，盡量做好與環(huán)境協(xié)調(diào)。

7、、拆除圍蔽，恢復(fù)交通拆除圍蔽，恢復(fù)交通主體和附屬工程施工完畢后，馬上對施工區(qū)域進(jìn)行場地清理和路面恢復(fù)，然后報(bào)交警部門協(xié)調(diào)，分段拆除圍蔽，恢復(fù)交通。

88、竣工驗(yàn)收、竣工驗(yàn)收

全部工程完工后，整理好相關(guān)檔案資料，報(bào)相關(guān)部門審批，由建設(shè)單位組織各方進(jìn)行竣工驗(yàn)收。

8四、交通導(dǎo)行方案

4.14.1、成立交通導(dǎo)行工作領(lǐng)導(dǎo)小組、成立交通導(dǎo)行工作領(lǐng)導(dǎo)小組主要負(fù)責(zé)溝通協(xié)調(diào)、應(yīng)急指揮等工作。

組長：

副組長：

組員：

4.24.2、交通疏導(dǎo)工作辦公室、交通疏導(dǎo)工作辦公室

詳細(xì)負(fù)責(zé)施工期間交通疏導(dǎo)方案的落實(shí)跟蹤及組織協(xié)調(diào)工作。

主任：

成員：

（聯(lián)系電話詳見附件）

4.34.3、、施工方案與交通導(dǎo)行支配施工方案與交通導(dǎo)行支配

均安互通匝道方案于2022年月15日開頭施工，2022年9月30日施工完畢?？傮w施工方案如下：

施工支配

施工內(nèi)容交通疏導(dǎo)方法交通疏導(dǎo)時(shí)段工期/天

第一階段

左半幅橋梁

樁基礎(chǔ)施工

匝道橋梁區(qū)段：封閉中山往佛山方向左半福（下行）車道，將右半幅（上行）4個(gè)車道導(dǎo)行為雙向==車道。

2022年月15日至2022年月日

20其次階段

右半幅橋梁

樁基礎(chǔ)施工

匝道橋梁區(qū)段：恢復(fù)左半福路面，

封閉佛山往中山方向右半福（上行）

車道，將左半幅（下行）4個(gè)車道

導(dǎo)行為雙向車道。

==2022年月日至2022年月25日209第三階段

橋梁墩臺及路基擋墻施工施工

匝道橋梁區(qū)段：在兩側(cè)各完成個(gè)加寬車道，封閉全幅（雙向==車道），車輛在施工區(qū)兩側(cè)雙向==車道通行。路基段：封閉擋墻施工區(qū)靠外側(cè)==個(gè)車道，保證內(nèi)側(cè)==個(gè)車道通行。

==2022年月26日至2022年月25日30第四階段

橋面、路基

填土和路面

施工匝道橋梁區(qū)段：在兩側(cè)各完成個(gè)加寬車道，封閉左右幅雙向===車道，車輛在施工區(qū)兩側(cè)雙向車道==通行。路基段：封閉兩側(cè)擋墻內(nèi)==個(gè)車道，臨時(shí)在路外加寬==個(gè)非機(jī)動(dòng)車道，保證擋墻外側(cè)=個(gè)車道==通行。

2022年月16日至2022年9月15日

60第五階段

附屬施工，拆除圍蔽

匝道橋梁區(qū)段：分段拆除施工圍蔽。路基段：分段拆除臨時(shí)車道，恢復(fù)路緣石和綠化。

2022年9月16日至2022年9月30日15具體見附件平面圖。

五、交通管制詳細(xì)方法

均安互通匝道施工分五個(gè)階段進(jìn)行，期間的交通管制嚴(yán)格根據(jù)《大路橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范》(JTGH112022)、《大路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（JTGD822022）及相關(guān)法律法規(guī)，設(shè)置標(biāo)志標(biāo)識和隔離區(qū)域，保證交通暢通、平安。詳細(xì)操作如下：

5.15.1、、封閉區(qū)域封閉區(qū)域

（1）、施工封閉用彩鋼瓦進(jìn)行道路圍蔽，使施工作業(yè)區(qū)域在封閉狀態(tài)進(jìn)行，用彩鋼瓦內(nèi)用角鋼支架加固支撐，支架底部與打入路面法郎螺栓固定連接。施工作業(yè)區(qū)采納彩鋼瓦圍蔽如下圖所示：

10（2）施工圍蔽完畢后，設(shè)置各種警告、過渡、緩沖、作業(yè)和下游過渡、終止區(qū)標(biāo)志，現(xiàn)場工作人員要穿著平安作業(yè)服裝，嚴(yán)禁越過平安作業(yè)區(qū)，確保交通車輛、施工人員的生命平安。

（3）、全部圍蔽及平安設(shè)施設(shè)置完畢后，申請相關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收合格后開頭正式工程施工。

（4）、詳細(xì)交通導(dǎo)行平面如附圖所示。

5.2、施工作業(yè)掌握區(qū)布置

S268百安大路是廣東省省道，為交通主干道，本著"施工期間確保

S268百安大路平安、暢通，保持正常通行'的原則，根據(jù)大路橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范進(jìn)行相關(guān)標(biāo)志標(biāo)識設(shè)置：

（（11）路面隔離墩類型：）路面隔離墩類型：道路隔離設(shè)施一般有路錐（圖

1）、防撞水馬（圖

2）及交通平安帶等幾類?？紤]本區(qū)段施工區(qū)域需常常進(jìn)行調(diào)整，從便利施工角度計(jì)，塑料防撞水馬和路錐具有安裝輕巧快捷，無需吊機(jī)，存儲便利，使用敏捷的優(yōu)點(diǎn)。防撞水馬加水后又具有路錐所無的緩沖彈性，

11可有效汲取強(qiáng)大的汽車沖擊力，故其為我部首選。

塑料防撞水馬為隔離S268百安大路路面車流與施工作業(yè)區(qū)的渠化設(shè)施，其尺寸規(guī)格按《大路養(yǎng)護(hù)施工平安作業(yè)規(guī)程》要求，長1.5m高0.9m底部寬0.55m。按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》

（GB5768）的規(guī)定（間距5～10米），其布設(shè)中心間距為10m，表面貼反光膜帶，中間設(shè)路錐、用交通平安帶串聯(lián)。按封閉里程其個(gè)數(shù)可估算L/10+1。

（圖1）

（圖2）

（（22）橋梁、路基施工作業(yè)掌握區(qū)組成：）橋梁、路基施工作業(yè)掌握區(qū)組成：應(yīng)由警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)及終止區(qū)組成，在施工期間可依據(jù)路況特點(diǎn)、施工進(jìn)程對其長度、路段做相應(yīng)調(diào)整，并符合規(guī)范要求。其布置規(guī)定：

①：警告區(qū)：

警告區(qū)長度不小于1000m。警告區(qū)內(nèi)每肯定距離設(shè)置有關(guān)警告標(biāo)志，第一個(gè)警告標(biāo)志到下一個(gè)警告標(biāo)志的間距為200m，最終一個(gè)標(biāo)志離上游過渡區(qū)的第一個(gè)渠道裝置間距為200m，其余各標(biāo)志間距在100m至300m之間。警告區(qū)內(nèi)設(shè)置限速標(biāo)志、前方車道變窄標(biāo)志。

12警告區(qū)標(biāo)牌設(shè)置：距作業(yè)區(qū)1000m處設(shè)置前方1000m施工警告標(biāo)志（圖3），800處設(shè)置限速40標(biāo)志（圖4），500m處設(shè)置前方500m施工警告標(biāo)志（圖5），400m處設(shè)置路面左側(cè)變窄警告標(biāo)志

（圖6），200m處設(shè)置前方200m施工警告標(biāo)志（圖7）。

由于匝道兩端距離不遠(yuǎn)處均有紅綠燈，部分警告標(biāo)志位置變動(dòng)，需經(jīng)交警同意后方可更改設(shè)置。

②過渡區(qū)：

過渡區(qū)分上游過渡區(qū)和下游過渡區(qū)。當(dāng)車輛行駛至上游過渡區(qū)時(shí)，車速應(yīng)小于40Km/h，該區(qū)長度不小于40m。在上游過渡區(qū)前設(shè)置禁止駛?cè)霕?biāo)志。下游過渡區(qū)的長度應(yīng)不小于30m。

過渡區(qū)標(biāo)牌設(shè)置：依次設(shè)置向左（或右）行駛標(biāo)志（圖8或圖9）、夜間閃光燈（圖10）。

③緩沖區(qū)：緩沖區(qū)的長度不小于50m。在其上游過渡區(qū)之間設(shè)置路障。緩沖區(qū)標(biāo)牌設(shè)置：設(shè)錐形交通路標(biāo)（圖11）。

④作業(yè)區(qū)：

作業(yè)區(qū)是作業(yè)人員活動(dòng)和工作的地方，其長度依據(jù)施工作業(yè)需要確定。

⑤終止區(qū)：終止區(qū)的長度不小于30m。在終止區(qū)的末端，解除所設(shè)的限制警示標(biāo)志。

終止區(qū)標(biāo)牌設(shè)置：末端設(shè)解除速度40限制標(biāo)志（圖12）。

13⑥封閉行車道標(biāo)牌設(shè)置：限速40標(biāo)志（圖13）、路面左側(cè)變窄警告標(biāo)志（圖14）。

⑦夜間照明設(shè)施：

當(dāng)夜間進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，設(shè)置照明設(shè)施。照明必需滿意作業(yè)要求，并掩蓋整個(gè)工作區(qū)域。圍蔽區(qū)域兩側(cè)按規(guī)定距離設(shè)置照明燈具和警燈。

14、交通布控方法

⑴封閉路段長度按施工規(guī)劃執(zhí)行，盡量少擾動(dòng)S268百安大路的交通。

⑵單幅雙向通行，封閉區(qū)兩端中央分隔帶需開口，寬度應(yīng)不小于10m。

⑶根據(jù)不同施工圍蔽階段，必需準(zhǔn)時(shí)按方案更改交通標(biāo)示，順行車輛更改車道，必需分段設(shè)置減速帶，保證低速行駛。

⑷根據(jù)規(guī)范要求嚴(yán)格擺放交通布控設(shè)施，包括防撞水馬、標(biāo)志牌、夜間閃光燈和錐標(biāo)等。

⑸如需要必需在夜間施工時(shí)，確保平安設(shè)施的正常使用，保證充分的照明設(shè)施，利用頻閃燈增加提示。

⑹施工作業(yè)區(qū)通行應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行限速的交通管制措施，采納路面文字結(jié)合限速標(biāo)志的形式限速，按需求限速20-40km／h。

⑺要求平安人員24小時(shí)進(jìn)行巡查，隨時(shí)與施工作業(yè)人員保持有效溝通，有問題和事情，準(zhǔn)時(shí)處理或者聯(lián)系確保平安。

⑻由于匝道施工將是一個(gè)比較長的施工過程，將長時(shí)間占用部分路面，為保證交通暢通和平安，施工期間依需要準(zhǔn)時(shí)對標(biāo)志標(biāo)識、圍蔽、照明等設(shè)施經(jīng)維護(hù)加固。

5.4、主要交通組織所需設(shè)備

封閉

S268百安大路靠近中央分隔帶左、右幅的快車道，保持左、15右幅慢車道和非機(jī)動(dòng)車道限速40km/h通行。

交通警示標(biāo)志安置位置參照附圖。

主要交通組織所需設(shè)備一覽表

序號名

稱單位數(shù)量備注

錐形路標(biāo)個(gè)

200防撞水馬個(gè)

180平安彩帶米

2000按需要設(shè)置

前方1000m施工標(biāo)志牌面

限速40公里標(biāo)志牌面

前方500m施工標(biāo)志牌面

前方200m施工標(biāo)志牌面

8車道變窄標(biāo)志面

89夜間閃光燈個(gè)

2022向左、右行駛標(biāo)志牌面

811移動(dòng)施工路欄米

24012解除限速標(biāo)志牌面

13彩鋼瓦圍蔽

m2200高2m，角鋼加固支撐

14減速帶m40

六、事故應(yīng)急救援預(yù)案

施工期間由于通行力量的降低，交通已經(jīng)處于不穩(wěn)定狀態(tài)，一些比較微小的干擾都會發(fā)生交通堵塞，交通事故等突發(fā)大事也會造成交通堵塞。此外，本項(xiàng)目施工期間會有節(jié)假日交通高峰期，交通組織的壓力特別大。

因此必需結(jié)合交通管制工作的需要，建立協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)、應(yīng)急工作機(jī)制和應(yīng)急預(yù)案，以準(zhǔn)時(shí)排解交通事故等造成的交通堵塞。

廣中江高速大路第TJ05標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立事故應(yīng)急救援小組，聽從廣中江高速大路第TJ05標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部的指揮和領(lǐng)導(dǎo)。該小組配備專職交通協(xié)管員==名和平安員==名，負(fù)責(zé)施工期間的平安保障及事故應(yīng)急救援工作。

6.1、組織機(jī)構(gòu)

⑴組長：項(xiàng)目經(jīng)理；

⑵副組長：項(xiàng)目書記、項(xiàng)目副經(jīng)理；

⑶組員：各部門部長及部員，各作業(yè)點(diǎn)平安負(fù)責(zé)人。

6.26.2、機(jī)構(gòu)職責(zé)、機(jī)構(gòu)職責(zé)

⑴負(fù)責(zé)本項(xiàng)目經(jīng)理部"平安風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告及事故應(yīng)急救援預(yù)案'的制定、修訂與頒發(fā)；

⑵組織項(xiàng)目部員工實(shí)施和演練"事故應(yīng)急救援預(yù)案'；

⑶督促檢查事故預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項(xiàng)預(yù)備工作；

⑷發(fā)生事故時(shí)，發(fā)布及解除應(yīng)急救援命令；

⑸組織指揮事故救援行動(dòng)；

⑹向公司、有關(guān)部門報(bào)告和向友鄰單位通報(bào)事故狀況，必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援懇求；

⑺總結(jié)應(yīng)急救援工作的閱歷教訓(xùn)。

6.3、人員分工

⑴組長：組織指揮、協(xié)調(diào)本項(xiàng)目部的應(yīng)急救援工作；

⑵副組長：幫助組長負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的詳細(xì)指揮工作；

⑶組員：組員分為現(xiàn)場指揮、事故處置、醫(yī)療搶救、物資供應(yīng)、善后處理五個(gè)小組，詳細(xì)分工為：

①現(xiàn)場指揮組：負(fù)責(zé)事故報(bào)警、滅火、警戒、治安保衛(wèi)、疏散、道路管制、現(xiàn)場通訊聯(lián)絡(luò)和對外聯(lián)系；

②事故處置組：搶修被事故破壞的設(shè)備、道路交通設(shè)施、通訊設(shè)備、設(shè)施；修復(fù)用電設(shè)施、鋪設(shè)臨時(shí)線路、保證事故現(xiàn)場應(yīng)急用電；掌握重大危急源災(zāi)難的進(jìn)一步進(jìn)展；設(shè)法使引發(fā)事故或致事故擴(kuò)大的設(shè)備、設(shè)施停止運(yùn)轉(zhuǎn)；

③醫(yī)療搶救組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場醫(yī)療搶救指揮及中毒、受傷人員分類搶救和護(hù)送轉(zhuǎn)院工作；

④物資供應(yīng)組：負(fù)責(zé)搶