船舶信號與通信

（優(yōu)選）船舶信號與通信目前一頁\總數(shù)七十一頁\編于十點第一章緒論第一節(jié)船舶通信方法及其發(fā)展第二節(jié)船舶信號設備目前二頁\總數(shù)七十一頁\編于十點第一節(jié)船舶通信方法重大歷史事件MORSE信號的出現(xiàn)無線電在海上的使用GMDSS公約的誕生和GMDSS規(guī)則的實施目前三頁\總數(shù)七十一頁\編于十點船舶通信方法一

視覺信號通信燈光通信---MORSESIGNAL手旗或手臂通信MORSESIGNAL旗號通信---SIGNALFLAG目前四頁\總數(shù)七十一頁\編于十點第一節(jié)船舶通信方法二

聲響信號通信聲響信號通信---使用船上的發(fā)聲器具發(fā)送MORSESIGNAL揚聲器直接通話目前五頁\總數(shù)七十一頁\編于十點第一節(jié)船舶通信方法三

無線電通信無線電報通信無線電話通信無線電傳通信傳真通信、電子郵件等等目前六頁\總數(shù)七十一頁\編于十點第二節(jié)船舶信號設備及其配備船舶信號設備主要包括：閃光信號燈、國際信號旗、手旗、聲響器材等。根據(jù)船舶的尺度不同，船載信號設備按照（包括其規(guī)格、數(shù)量、特性）有關國際公約及國內(nèi)主管機關的相應要求進行配備。目前七頁\總數(shù)七十一頁\編于十點第二章國際信號規(guī)則一、制定《國際信號規(guī)則》的目的為了在出現(xiàn)各種危及航行安全和人命安全的情況下，尤其在存在語言隔閡時，提供合適的通信方法和手段；即使不存在語言的隔閡，也能夠為廣泛使用無線電話等提供簡單而有效的明語通信方法。目前八頁\總數(shù)七十一頁\編于十點第二章國際信號規(guī)則二、《國際信號規(guī)則》的主要內(nèi)容正文部分：14章，確定各種信號通信的方法、程序、定義和規(guī)則等。主體部分：通信時能夠用到的信號碼（雙字母和三字母信號碼）；附錄部分：遇險信號、救生信號、呼救發(fā)信程序及安全電信收聽等。目前九頁\總數(shù)七十一頁\編于十點第二節(jié)通信信文的種類明語信文碼語信文目前十頁\總數(shù)七十一頁\編于十點第三節(jié)國際信號碼國際信號規(guī)則規(guī)定了三種信號碼：單字母信號碼、雙字母和三字母信號碼。其中，單字母信號適合于任何通信方法，26個字母中除了R外，每個字母代表一個完整的意義，用于最緊急、最重要或最常用的通信；雙字母信號碼由兩個英文字母組成，表達一個完整的意義；三字母信號碼由以M為首的三個英文字母組成，從MAA—MVU按照字母順序排列，專供醫(yī)療方面通信使用。目前十一頁\總數(shù)七十一頁\編于十點單字母信號碼含義

字母拼讀發(fā)音----MORSESYMBOLA:ALFAIhaveadiverdown,keepwellclearslowly.._潛水員工作中，保持距離目前十二頁\總數(shù)七十一頁\編于十點B:BRAVOIamtakingin,dischargingorcarryingdangerousgoods._...危險貨物目前十三頁\總數(shù)七十一頁\編于十點C:CHARLIEYES_._.目前十四頁\總數(shù)七十一頁\編于十點D:DELTAKeepclearofme,Iammanoeuvingwithdifficulty._..目前十五頁\總數(shù)七十一頁\編于十點E:ECHOIamalteringmycoursetos/b..調(diào)整航線至右舷目前十六頁\總數(shù)七十一頁\編于十點F:FOXTROTIamdisabled,communicatewithme..._.目前十七頁\總數(shù)七十一頁\編于十點G:GOLFIrequireapilot.__.H:HOTELIhaveapilotonboard.....目前十八頁\總數(shù)七十一頁\編于十點I:INDIAIamalteringmycoursetoport...J:JULIETKeepwellclearofme,Iamonfireandhavedangerouscargoonboard;Iamleakingdangerous..___目前十九頁\總數(shù)七十一頁\編于十點K:kiloIwishtocommunicatewithyou._._L:LIMAYoushouldstopyourvesselimmediately.._..目前二十頁\總數(shù)七十一頁\編于十點M:MIKEMyvesselisstoppedandmakingnowaythroughthewater.__N:NOVEMBERNO._.目前二十一頁\總數(shù)七十一頁\編于十點O:OSCARManoverboard.___P:PAPAInharbour,allpersonsshouldreportonboardasthevesselisabouttoproceedtosea..__.目前二十二頁\總數(shù)七十一頁\編于十點Q:QUEBECMyvesselishealthy,andIrequestfreepractique.__._R:ROMEO--------(NOTUSEDFORSINGLE-LETTERSIGNAL)._.目前二十三頁\總數(shù)七十一頁\編于十點S:SIERRAIamoperatingasternpropulsion....T:TANGOKeepclearofme,Iamengagedinpairtrawling._目前二十四頁\總數(shù)七十一頁\編于十點U:UNIFORMYouarerunningintodanger..._V:VICTORIrequireassistance...._目前二十五頁\總數(shù)七十一頁\編于十點W:WHISKYIrequiremedicalassistance..__X:X-RAYStopcarryingoutyourintentionandwatchformysignals._.._目前二十六頁\總數(shù)七十一頁\編于十點Y:YANKEEIamdraggingmyanchor._.__Z:ZULUIrequireatug.__..目前二十七頁\總數(shù)七十一頁\編于十點雙字母信號

及其使用的幾個問題？誰，或者是什么規(guī)則定義了該類信號？其形式是什么樣的？如何使用目前二十八頁\總數(shù)七十一頁\編于十點雙字母信號

及其使用的幾個問題《國際信號規(guī)則》將AA—ZZ的全部信號碼中的每一組（例如：AH或者KD……)進行定義；雙字母信號的形式：每組由兩個英文字母組成（例如：CB或者MR……)；信號之后可以根據(jù)《規(guī)則》按照實際情況加上補充碼；雙字母信號屬于《規(guī)則》的通用部分，全部信號碼按照不同的主題分為9個部分，目前二十九頁\總數(shù)七十一頁\編于十點雙字母信號的使用---規(guī)則中的

主題分類編排9個主題使用人員應當熟悉以便查閱：1、遇險—緊急（AC~HT）2、傷亡事故—損壞（HV~LJ）3、助航設備—航行—水文（LK~QC）4、船舶操縱（QD~SQ）5、雜項（ST~VF）6、氣象—天氣（VG~YD）7、船舶定線（YG）8、通信（YH~ZR）9、國際健康檢疫規(guī)則（ZS~ZZ）目前三十頁\總數(shù)七十一頁\編于十點雙字母信號的使用---譯碼和編碼譯碼：使用《國際信號規(guī)則》將收到的信號碼翻譯成明語信文。例如，收到對方通過各種（可能為：燈光、旗號、手旗等）方式發(fā)來的下列碼語信文：NJ3EAD10（1）查閱《國際信號規(guī)則》中

NJ（通用部分第78頁）的含義；（2）得知：NJ3EAD10=船舶（其識別為3EAD）向左傾斜10度。目前三十一頁\總數(shù)七十一頁\編于十點雙字母信號的使用---譯碼練習1、OA7M我最大吃水為7米。2、OMBPCAA116R10雷達測得船舶（BPCA）方位116度，距離10海里。3、XFL2130NG12230E北緯21度30分，東經(jīng)122度30分處的涌浪情況如何？FORMOREPRACTICES，PLSSEEP95INTHETEXTBOOK。目前三十二頁\總數(shù)七十一頁\編于十點雙字母信號的使用---譯碼和編碼編碼：使用《國際信號規(guī)則》將明語信文翻譯成信號碼以便進行旗號（或其他種類）通信。例：明語信文為“我將自己設法航行，請你使用VHF16頻道和我保持聯(lián)系”目前三十三頁\總數(shù)七十一頁\編于十點雙字母信號的使用---編碼方法（1）主題為航行（proceed-underway)或損壞(damages)（2）按主題查找《國際信號規(guī)則》中的通用部分目錄可以得到P50和P95-97（3）在P50的損壞(damages)項目下可以找到IJ（P50），或在P95的航行項目（proceed-underway)下找到IJP97；（4）利用補充碼表1（P112）可以知道VHF16頻道的補充碼為9；（5）最后得出該明語信文的雙字母碼語信文為：IJ9目前三十四頁\總數(shù)七十一頁\編于十點雙字母信號的使用---編碼方法和練習除了上述方法外，還可以使用通用部分的索引（GENERALINDEXP176）進行查閱。練習：1、我不能用莫爾斯信號燈通信。2、我現(xiàn)在的位置是北緯36度38分，東經(jīng)123度30分，航速16節(jié)。3、Ihavereceiveddamagetosideplateabovewater.4.WhatcourseshouldIsteer?Formorepractices,seepp96inthetext.目前三十五頁\總數(shù)七十一頁\編于十點雙字母信號--補充碼的種類和使用方法一、規(guī)則中直接補充在雙字母信號碼之后如：ININ1IN2二、附錄部分的三個補充碼表（P122-123）的使用三、明語內(nèi)容由通信人員自己按照規(guī)則信文提示加入四、附在某些信文之后的補充碼表。目前三十六頁\總數(shù)七十一頁\編于十點三字母信號碼的使用該部分內(nèi)容由學生自學，并完成教科書第97-98的練習。目前三十七頁\總數(shù)七十一頁\編于十點第三節(jié)通信要素的發(fā)送方法A：方位C：航向D：日期G：經(jīng)度L：緯度R：距離（以海里為單位）S：速度（以節(jié)為單位）T：當?shù)貢r間Z：世界時或世界協(xié)調(diào)時目前三十八頁\總數(shù)七十一頁\編于十點第四節(jié)船舶識別識別的途徑有三個：一、船名ship’sname二、呼號callsign三、船舶識別碼MMSI目前三十九頁\總數(shù)七十一頁\編于十點第三章視覺信號與聲響信號通信一、視覺和聲響信號存在的意義二、使用視覺和聲響信號的場合目前四十頁\總數(shù)七十一頁\編于十點第一節(jié)旗號通信一、國際信號旗（INTERNATIONALSIGNALFLAG）的組成1、字母旗ALPABETICALFLAG26面2、數(shù)字旗NUMERALPENDANTS10面3、代替旗SUBSTITITES3面4、回答旗ANSWERINGPENDANT目前四十一頁\總數(shù)七十一頁\編于十點信號旗的使用方法字母旗數(shù)字旗回答旗代替旗：（1）代一（2）代二（3）代三回答旗目前四十二頁\總數(shù)七十一頁\編于十點目前四十三頁\總數(shù)七十一頁\編于十點信號旗的使用方法

TheofficialrulescanbefoundintheInternationalCodeofSignals,whichisavailableonlineasNIMAPublication102.

Althoughofficiallycalled"substitutes",thesesignalflagsareoftenreferedtoas"repeaters"orevensimply"repeats".

Substitutesalloweitheranalphabeticalornumeralclasssignalflag,tobeusedmultipletimesinthesamehoist,shouldonlyonesetofflagsbeavailableonboard.Thefirstsubstitutealwaysrepeatstheuppermostsignalflagofthatclassofflagswhichimmediatelyprecedesthesubstitute.Thesecondsubstitutealwaysrepeatsthesecondsuchsignalflagandthethirdsubstituterepeatsthethirdsignalflag,countingfromthetopofthatclassofflagswhichimmediatelyprecedesthesubstitute.

Nosubstitutecanbeusedmorethanonceinthesamehoist.Theansweringpennant,whenusedasadecimalpoint,istobedisregardedindeterminingwhichsubstitutetouse.Substitutesareconsideredforthesepurposes,asiftheybelongtotheclassbeingcounted,allowingthemtoberepeatedaswell.Seeexample4belowforanillustrationofthis.目前四十四頁\總數(shù)七十一頁\編于十點HowtouseSignalFlagSubstitutesExample1:Thesignal“VV”wouldbemadeasfollows:V1stRepeat目前四十五頁\總數(shù)七十一頁\編于十點Example2:Thenumber“1100”wouldbemadebynumeralpennantsasfollows:11stRepeat03rdRepeat目前四十六頁\總數(shù)七十一頁\編于十點Example3:Thesignal“L1111”wouldbemadeasfollows:L11stRepeat2ndRepeat3rdRepeatHere,the1stRepeatreferstothe"1",thereforethe2ndRepeat,whichreferstothe1stRepeat,becomesa"1"too,asdoesthe3rdRepeat.目前四十七頁\總數(shù)七十一頁\編于十點Example4Thesignal“L2330”wouldbemadeasfollows:L233ndRepeat0

Inthiscase,thesubstitutefollowsanumeralpennantandthereforeitrepeatsthesecondnumeralinthegroup.目前四十八頁\總數(shù)七十一頁\編于十點二、旗號通信中幾個重要的術語組：GROUP掛：HOIST拉一半：拉到頂：隔繩：目前四十九頁\總數(shù)七十一頁\編于十點三、旗號通信方法介紹1、旗號的懸掛與收讀順序右---左外---內(nèi)上---下2、旗號通信程序目前五十頁\總數(shù)七十一頁\編于十點四、船舶掛旗常識1、國旗的懸掛時間位置禮儀2、信號旗的懸掛目前五十一頁\總數(shù)七十一頁\編于十點第二節(jié)燈光通信一、莫爾斯符號---燈光通信賴以傳播的方式，它由點和劃為基本要素，構成字母、數(shù)字。其中點為一個單位劃為三個單位同個字符內(nèi)兩閃之間間隔為一個單位字符間的間隔為三個單位字與字、組與組之間的間隔為7個單位目前五十二頁\總數(shù)七十一頁\編于十點莫爾斯助記表目前五十三頁\總數(shù)七十一頁\編于十點莫爾斯助記表目前五十四頁\總數(shù)七十一頁\編于十點燈光通信的程序信號程序信號的作用和含義AAAATTTTTDETEEEEERPTASARR目前五十五頁\總數(shù)七十一頁\編于十點第三節(jié)其他通信方法一、手旗或手臂發(fā)送莫爾斯符號通信法點：雙臂舉起劃：雙臂平展伸直字符內(nèi)的間隔：雙臂放在胸前字母與字母、組與組、字與字之間的間隔------字符外的間隔：雙臂放下與身體成45度信息撤消、要求重發(fā)：雙臂在頭上劃圈目前五十六頁\總數(shù)七十一頁\編于十點第三節(jié)其他通信方法二、聲號通信法定義：使用聲響器具（汽笛、霧角等）發(fā)送莫爾斯信號進行通信的方法。規(guī)定：國際海上避碰規(guī)則國際信號規(guī)則當?shù)?國內(nèi)港口信號規(guī)定目前五十七頁\總數(shù)七十一頁\編于十點遇險信號要求熟記國際海上避碰規(guī)則和MERSAR規(guī)定的遇險信號P22目前五十八頁\總數(shù)七十一頁\編于十點第四章VHF無線電話通信第一節(jié)概述一、海上無線電話種類和頻率1065KHZ-4000KHZ4000KHZ-27500KHZ156MHZ-176MHZ1.5GHZ-1.6GHZ目前五十九頁\總數(shù)七十一頁\編于十點二、VHF通信1、功率1W/25W2、工作方式：單工/雙工3、頻道（1）06、08-17、67-74（2）75、76（3）其他*（4）專門頻道目前六十頁\總數(shù)七十一頁\編于十點I-COM型VHF話機目前六十一頁\總數(shù)七十一頁\編于十點第二節(jié)VHF無線電通信法種類：明語通信和碼語通信按照通信信文內(nèi)容：一、碼語通信二、明語通信—海上通信區(qū)別于岸上通信IMO為海上通信所做的努力的幾個方面：1、SNV（標準航海詞匯）和SMCPS（標準海事通信用語）2、明語通信的語言特點3、通信程序4、信文標記的使用

目前六十二頁\總數(shù)七十一頁\編于十點第三節(jié)遇險、緊急、安全通信一、定義二、程序要求：學生應當掌握定義、正確區(qū)分和判定不同情況應當適用的不同通信優(yōu)先等級、能夠使用規(guī)定的合適程序進行相應的通信。目前六十三頁\總數(shù)七十一頁\編于十點第四節(jié)海上搜救作業(yè)中的VHF通信一、搜救組織1、SARCONVENTION2、RCC3、RSC4、SMC5、OSC/CSS目前六十四頁\總數(shù)七十一頁\編于十點二、搜救通信的種類及其定義1、搜救協(xié)調(diào)通信（SARCO-ODINATINGCOMMUNICATION）RCC1RCC2VESSELS/AIRCRAFTASSISTINGINSAR2、現(xiàn)場通信（ON-SCENECOMMUNICATION）ShipindistressthoseassistinginSAR目前六十五頁\總數(shù)七十一頁\編于十點海上避碰使用VHF通信的注意事項摘要：隨著全球經(jīng)濟增長、貿(mào)易頻繁、軍事紛攘、政治往來，以及文化交流等等，海上交通越來越繁忙，海上避碰也愈加紛繁與重要。那么，在海上避碰時，使用VHF通信注意什么，就是本文所討論的中心內(nèi)容——同時應看到，在世界范圍內(nèi)，現(xiàn)行海上避碰通信所使用的語言主要是英語。目前六十六頁\總數(shù)七十一頁\編于十點零三年某日的上午十點鐘左右，在長江口主航道上，東西往來數(shù)條船，空中漂起細雨。這時某船三副聽到VHF傳來他船的避碰要求：“Iamthevesselnotundercommand，Iamdriftingtoportside,alteryourcoursetoportside,please!”雖然聲音較小，但三副聽得一清二楚，他立即跑到駕駛臺外面，對船長說：“船長，來船失控，他要我們向左轉！”船長拿起望遠鏡看了看，見來船船頭果然隱約有左偏的趨勢——航行中的船首左右偏擺本是正常現(xiàn)象，但當時不容船長多想，他馬上下令：“左滿舵！”本船很快將來船置于右舷。不到兩分鐘，與他船右對右擦肩而過，只聽到VHF傳來他船的大聲斥責：“Whatareyoudoing!Fuckyou!”本船船長回過頭來對三副也申斥一句：他哪里失控了，瞎說！多虧這里航道寬些，不然非出事不可！目前六十七頁\總數(shù)七十一頁\編于十點實際上，當時附近水域確實有失控船，但不是三副說的這一條。很顯然，三副犯了張冠李戴、報告失真的錯誤，以至于差一點釀成事故！人人都犯錯，重在想避免。