定期租船合同

按期租船合同按期租船合同按期租船合同如期租船合同（中國(guó)海事仲裁委員會(huì)2003版）政府示范文本要點(diǎn)租船人在租期內(nèi)依照約定的用途使用船舶，并支付租金。船舶所有人一般負(fù)責(zé)海職薪水、船員伙食、船舶維涵保養(yǎng)、船舶保險(xiǎn)費(fèi)、物料、供給品、船舶折舊費(fèi)、部分貨損貨差索賠等，而租船人一般則負(fù)責(zé)燃油費(fèi)、港口使費(fèi)、掃艙洗艙費(fèi)、墊艙物料費(fèi)等，并負(fù)責(zé)部分貨損貨差索賠。如期租船合同中國(guó)海事仲裁委員會(huì)（2003）標(biāo)準(zhǔn)格式年月日船東（地點(diǎn)：電話：傳真：電傳：郵政編碼：）與租船人（地點(diǎn)：電話：傳真：電傳：郵政編碼：）雙方贊成依照以下條款執(zhí)行本合同：注：雙方能夠依照合議合適刪減以下條款，如有需要，也可在本合同最后并入附加條款。第一條承運(yùn)船舶的規(guī)范船名：

；船旗國(guó)：

；建筑時(shí)間：

；船級(jí)：

；登記港：

；登記號(hào)：

；載重量：舷：

公噸（包括貨物和燃料以及不高出米；散裝艙容：立方米；包裝艙容：

公噸的淡水和物料）；夏季海水干立方米；船舶噸位：

總噸/總登記噸；在優(yōu)異天氣條件下，風(fēng)力達(dá)到包括最暴風(fēng)力蒲福風(fēng)級(jí)

級(jí)，船舶滿載航速大體為：

節(jié)，此時(shí)耗油量大體為：

公噸

（燃油）。第二條租期上述船東贊成出租、上述租船人贊成租用上述船舶，從交船時(shí)起算，租期為，并在下述航行地域內(nèi)使用船舶。第三條交船船舶在（地點(diǎn)）交付租船人并使其處于租船人的控制之下。在船舶交付當(dāng)時(shí)，船東應(yīng)當(dāng)為接收貨物作好以下準(zhǔn)備：貨艙打掃干凈，船體親密、牢固、牢固并在各個(gè)方面適于一般貨物的運(yùn)輸。船舶應(yīng)裝備有壓載水艙，同時(shí)擁有啟動(dòng)所有裝貨設(shè)施的足夠的動(dòng)力。船東應(yīng)在天從前向租船人遞交預(yù)計(jì)交付船舶的日期通知。第四條交/還船檢驗(yàn)在交/還船從前，除非還有約定，雙方當(dāng)事人應(yīng)自負(fù)開(kāi)銷(xiāo)指定各自的驗(yàn)船師，分別在船舶到達(dá)第一個(gè)裝貨港/最后一個(gè)卸貨港從前，聯(lián)合進(jìn)行交/還船檢驗(yàn)以便確定船上保留的燃油量和船舶狀況。每次檢驗(yàn)后都應(yīng)共同出具一份聯(lián)合檢驗(yàn)報(bào)告并由雙方檢驗(yàn)師簽字。若是雙方檢驗(yàn)師不能夠完成合議，則各自有權(quán)出具一份獨(dú)立檢驗(yàn)報(bào)告，陳述相關(guān)事項(xiàng)。若是一方未能參加檢驗(yàn)而且未能在聯(lián)合檢驗(yàn)報(bào)告上簽字，則該方依舊應(yīng)當(dāng)受制于另一方在報(bào)告中所記錄的數(shù)據(jù)。交船檢驗(yàn)時(shí)間由租船人肩負(fù)，還船檢驗(yàn)時(shí)間由船東肩負(fù)第五條危險(xiǎn)貨物/除外貨物（A）船舶應(yīng)被用來(lái)運(yùn)輸合法的而非任何擁有危險(xiǎn)、有害、易燃或腐化性質(zhì)的貨物，除非是依照船舶登記國(guó)和裝卸港以及任何船舶必定經(jīng)過(guò)其水域的中間港口和國(guó)家的法定當(dāng)局之要求或建議。其他在不影響上述大原則的前提下，以下貨物也將被特別除外：任何品名的牲畜、武器、彈藥、爆炸物、核資料和放射性物。（B）若是協(xié)議運(yùn)輸國(guó)際海事組織所屬的貨物，那么這些貨物的數(shù)量應(yīng)當(dāng)被限制在噸，而且租船人應(yīng)向船長(zhǎng)供給憑據(jù)，以證明他會(huì)依照國(guó)際海事組織的規(guī)定合理地給貨物包裝、加標(biāo)、裝船和積載。若是租船人未能執(zhí)行上述規(guī)定，船長(zhǎng)有權(quán)拒裝這些貨物，也許將它們卸載（若是已經(jīng)裝船的話）。以上事項(xiàng)引起的風(fēng)險(xiǎn)和開(kāi)銷(xiāo)由租船人肩負(fù)。第六條航行地域船舶應(yīng)當(dāng)在范圍內(nèi)的安全港口和地域之間（其中除外），依照租船人的指示，從事合法貿(mào)易。第七條船東負(fù)責(zé)的事項(xiàng)除非還有約定，船東應(yīng)供給并支付船舶保險(xiǎn)、供給、房艙、甲板、機(jī)艙和其他所有的必需用品，包括鍋爐用水。船東還應(yīng)支付船員的薪水及他們?cè)谘b卸港的領(lǐng)事簽證費(fèi)和屬于船員的港口服務(wù)開(kāi)銷(xiāo)。船東應(yīng)當(dāng)保持船舶的船級(jí)并使船體、機(jī)械和設(shè)施在供給服務(wù)時(shí)保持高效狀態(tài)，而且還應(yīng)保證有一整套勝任的高級(jí)船員和一般船員的班子。第八條租船人負(fù)責(zé)的事項(xiàng)在租期內(nèi)，除非還有約定，租船人應(yīng)當(dāng)支付所有燃油開(kāi)銷(xiāo)。租船人還應(yīng)支付港口開(kāi)銷(xiāo)（包括逼迫看守人和貨物看守人以及逼迫垃圾辦理費(fèi)理）、與租船人業(yè)務(wù)相關(guān)的所有通訊費(fèi)、引航費(fèi)、拖帶費(fèi)、代理費(fèi)、傭金、領(lǐng)事簽證費(fèi)（屬于船旗或船員個(gè)人的除外），還有所有其他通常開(kāi)銷(xiāo)（第七條中提及的除外）。但是，當(dāng)船舶由于自己的原由（其實(shí)不是迫于天氣）而駛?cè)敫劭冢瑒t由此產(chǎn)生的所有開(kāi)銷(xiāo)將由船東肩負(fù)。由船員疾病以致的熏艙開(kāi)銷(xiāo)應(yīng)由船東肩負(fù)。由在本租約下船舶掛靠的港口和裝載的貨物所引起的熏艙開(kāi)銷(xiāo)應(yīng)當(dāng)由租船人肩負(fù)。在船舶被連續(xù)租用時(shí)期達(dá)到或高出6個(gè)月后，所有其他的熏艙開(kāi)銷(xiāo)應(yīng)當(dāng)由租船人肩負(fù)。租船人應(yīng)當(dāng)供給和支付必需的墊艙開(kāi)銷(xiāo)和特別貿(mào)易或非平常貨物所必需的任何附加裝置。但船東應(yīng)贊成租船人使用船上已有墊艙設(shè)施。在還船從前，租船人應(yīng)將墊艙設(shè)施和附加裝置移走，該開(kāi)銷(xiāo)和時(shí)間由租船人肩負(fù)。第九條航次的執(zhí)行（A）船長(zhǎng)和船員應(yīng)趕忙完成所有航次并供給慣常的協(xié)助。船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)諳熟英語(yǔ)而且因被視為租船人的聘用和代理（誠(chéng)然是由船長(zhǎng)任命）而須執(zhí)行租船人的命令和指示。同時(shí)，租船人應(yīng)在船長(zhǎng)的督查下執(zhí)行所相關(guān)于貨物的操作，這會(huì)包括但不限制于裝載、積載、平艙、綁扎、牢固、墊艙、松綁、卸載和理貨。上述操作的風(fēng)險(xiǎn)和開(kāi)銷(xiāo)由租船人肩負(fù)。（B）若是租船人有合理的原由對(duì)船長(zhǎng)或高級(jí)船員的管理方式表示不滿，則船東應(yīng)當(dāng)在收到投訴的詳情后對(duì)此進(jìn)行檢查。而且如有需要，應(yīng)當(dāng)重新任命相關(guān)人員。第十條燃油（A）租船人在交船時(shí)和船東在還船時(shí)，應(yīng)當(dāng)依照以下約定接收并支付保留在船上的所有燃料油和柴油。交船時(shí)，船上有燃料油公噸，每噸；柴油公噸，每噸。還船時(shí)，船上有燃料油公噸，每噸；柴油公噸，每噸。（B）租船人應(yīng)當(dāng)供給吻合附加條款的詳述并適于在船舶的主機(jī)和輔機(jī)中燃燒的燃油。船東關(guān)于任何因租船人使用不適燃油或不吻合附加條款詳述的燃油而造成的主機(jī)或輔機(jī)的損壞保留索賠的權(quán)益。其他，若是租船人所供給的燃油不吻合雙方合議的附加條款的詳述或是被證明不適于在船舶的主機(jī)和輔機(jī)中燃燒，則船東將關(guān)于航程中航速的減小和/或耗油量的增加與由此引起的任何時(shí)間損失及其他結(jié)果不負(fù)責(zé)任。第十一條租金費(fèi)率/還船地域與還船通知租船人應(yīng)當(dāng)為承租和使用上述船舶而按每天支付租金，也許依照米夏季干舷時(shí)的船舶總載重量以每噸支付。每30天為一個(gè)租金支付期，從交船之日起算。不足一月者以上述費(fèi)率按比率支付。除非雙方還有約定，租金應(yīng)連續(xù)支付直到船舶以優(yōu)異狀態(tài)（正常耗費(fèi)除外）在地域歸還船東（除非船舶滅失）。租船人應(yīng)在天從前向船東發(fā)出預(yù)計(jì)還船的時(shí)間和可能的地點(diǎn)的通知。為方便租金計(jì)算，交船、還船或租約的停止的時(shí)間應(yīng)當(dāng)以格林尼治時(shí)間為準(zhǔn)。第十二條租金的支付（A）租金的支付租金的支付方式應(yīng)使船東或他在（地點(diǎn)）指定的名為的收款人能夠接收。租金能夠用美元或（其他錢(qián)幣）結(jié)算，并在約定日期15天前存入船東能夠使用的帳戶。最后一個(gè)月或其中部分時(shí)間應(yīng)支付預(yù)計(jì)的租金數(shù)額。當(dāng)其不足以涵蓋實(shí)質(zhì)使用時(shí)間時(shí)，則只要船東提出要求，那么差額租金就應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)時(shí)每天支付。若是租金未能按預(yù)定準(zhǔn)時(shí)支付也許出現(xiàn)無(wú)論何種原由以致的根本違約，那么船東將有權(quán)從租船人手中撤回船舶并保留進(jìn)一步向租船人索賠的權(quán)益。在下述分條款（B）中規(guī)定的寬容期滿后的任何時(shí)間里，若是租金還沒(méi)有償付，則船東除保留撤船的權(quán)益外，有權(quán)停止執(zhí)行任何正在進(jìn)行的工作和下述所有義務(wù)，而且對(duì)由此引起的后果不肩負(fù)任何責(zé)任。關(guān)于上述結(jié)果以致的損失，租船人應(yīng)當(dāng)恩賜船東補(bǔ)償，而且在此時(shí)期的租金和任何額外開(kāi)銷(xiāo)照算，并由租船人肩負(fù)。（B）寬容期若是由于租船人或其銀行的粗心、過(guò)失而以致租金未能準(zhǔn)時(shí)支付，則租船人能夠獲取船東給予的天凈銀行工作日（依照合議的支付地的規(guī)定）的書(shū)面通知，以便糾正錯(cuò)誤。在上述限時(shí)內(nèi)支付，應(yīng)被視為準(zhǔn)時(shí)。若是未能在上述限時(shí)內(nèi)支付租金，船東有權(quán)依照前述分條款（A）中的規(guī)定推行撤船。（C）最后一筆租金的支付若是船舶在它駛往還船港的途中最后一筆租金和/或倒數(shù)第二筆租金已經(jīng)到期，則所述租金將依照雙方合議的完成該航次的必需時(shí)間進(jìn)行估計(jì)。在還船從前的預(yù)計(jì)使費(fèi)和船上實(shí)質(zhì)保留的燃油應(yīng)當(dāng)由船東肩負(fù)并接收。若是上述算法不能夠涵蓋實(shí)質(zhì)使用時(shí)間，則差額租金應(yīng)準(zhǔn)時(shí)每天支付。若是船舶已經(jīng)歸還，則任何差額將由船東歸還或由租船人支付，視詳細(xì)狀況而定。（D）現(xiàn)金墊付若是船東要求，船舶在任何港口的平?，F(xiàn)金使費(fèi)能夠由租船人墊付。這筆開(kāi)銷(xiāo)以及2.5%的傭金應(yīng)從租金里扣除。但是，租船人對(duì)該墊付款的使用不負(fù)責(zé)任。第十三條泊位船舶應(yīng)當(dāng)在租船人或其代理人指定的任何安全碼頭或任何安全泊位也許地點(diǎn)裝載和卸載，只要船舶能安全地進(jìn)入、?？亢妥唛_(kāi)而且在任何潮時(shí)都處于飄揚(yáng)狀態(tài)。第十四條可用空間（A）船舶的貨艙、甲板和其他貨物空間（不高出它的合理安全積載范圍）的整個(gè)所及之處，還有押運(yùn)員的住所（倘如有的話）應(yīng)當(dāng)在租船人的控制之下。船東僅能為船上的高級(jí)船員、一般船員、屬具、船具、家具、物料、供給和燃油保留合適和足夠的空間。（B）倘如有甲板貨被裝運(yùn)，則因此而造成的任何貨損和/或貨差和/或無(wú)論什么性質(zhì)的責(zé)任，若是不裝載該甲板貨物不會(huì)發(fā)生的話，租船人應(yīng)當(dāng)恩賜船東補(bǔ)償。第十五條押運(yùn)員和伙食租船人有權(quán)委派一名押運(yùn)員跟船（由租船人肩負(fù)風(fēng)險(xiǎn)）并觀察航次可否合理速譴。他將被提供免費(fèi)的住宿和與船長(zhǎng)相等標(biāo)準(zhǔn)的伙食，租船人按每天的標(biāo)準(zhǔn)支付。船東應(yīng)當(dāng)為引航員和海關(guān)官員，還有理貨職員、搬運(yùn)工優(yōu)等人（若是租船人或他的代理人授權(quán)的話）供給飲食，按每頓的標(biāo)準(zhǔn)支付伙食費(fèi)。第十六條航行命令和航海日志租船人應(yīng)當(dāng)隨時(shí)向船長(zhǎng)供給書(shū)面英語(yǔ)的必需指示和航行指令。而且船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)保持完滿和正確的相關(guān)航程的甲板和輪機(jī)日志供租船人或他的代理人查閱，而且如有需要，應(yīng)當(dāng)供給租船人、他的代理人也許押運(yùn)員一份上述甲板和輪機(jī)日志的真實(shí)副本以便表示船舶的航線、航程的距離和燃油的耗資。任何租船人所需的日志綱領(lǐng)應(yīng)當(dāng)以英語(yǔ)記錄。第十七條交船/銷(xiāo)約若是租船人要求，則在從前將不計(jì)算租期。而且若是在之時(shí)或從前但不晚于時(shí)內(nèi)船舶仍沒(méi)有為交付而備妥，則租船人有權(quán)選擇銷(xiāo)約。銷(xiāo)約的寬容期若是船東保證，即便他們恪盡責(zé)責(zé)，船舶仍不能夠在銷(xiāo)約期從前為交付而備妥，而且船東能夠提出船舶備妥的合理確定日期，那么他能夠最早在船舶預(yù)計(jì)駛往交付港口或地點(diǎn)的七天之前，要求租船人宣布銷(xiāo)約與否。若是租船人選擇不銷(xiāo)約，也許他未能在兩天內(nèi)或是銷(xiāo)約期從前恩賜答復(fù)（以先發(fā)生者為準(zhǔn)），則船東提出的預(yù)計(jì)備妥交付日期此后的第七天將取代本來(lái)的銷(xiāo)約日期。若是船舶進(jìn)一步延遲，船東有權(quán)依照本條款再次要求租船人就可否取消合約作出明示。第十八條停租由于以下原由以致的時(shí)間損失能夠停租：高級(jí)船員或一般船員的人員不足和/或錯(cuò)誤和/或罷工，也許物料不足、火災(zāi)和船體、機(jī)械或設(shè)施的故障或損壞以及擱淺、扣船帶來(lái)的延遲（除非該扣押是由于租船人、他的聘用人員、代理人也許分包商應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)的事項(xiàng)所引起的）、或者船舶或貨物的海損事故（除非該事故因由于貨物的潛藏弊端或固有性質(zhì)）、為檢驗(yàn)或油漆船底而進(jìn)干船塢，也許阻攔船舶處于完滿工作狀態(tài)的任何其他近似原由。若是船舶不按租船人的指示或指令航行，而在航程中繞航或回返，則只若是由于除貨物事故或下述第二十二條款所贊成的狀況之外的任何其他原由以致的，租金將從繞航或回返之時(shí)起停付，直到船舶回到離目的地同樣或等距的地點(diǎn)并重新開(kāi)始航程為止。停租時(shí)期船舶所耗燃油均由船東肩負(fù)。由于天氣的迫使令船舶進(jìn)港或拋錨、航行直潛水港或江河或禁運(yùn)港而造成的船舶延遲和/或因該延遲以致的開(kāi)銷(xiāo)應(yīng)當(dāng)由租船人肩負(fù)。若是航程中的航速由于船體、機(jī)械或設(shè)施的故障、弊端也許它們部件的故障、弊端而降低，則因此而起的時(shí)間損失和任何額外的燃油耗費(fèi)以及可證的額外開(kāi)銷(xiāo)能夠從租金里扣除。第十九條轉(zhuǎn)租除非還有約定，在本租約連續(xù)時(shí)期，租船人有權(quán)部分或所有轉(zhuǎn)租該船，但租船人仍要對(duì)執(zhí)行本租約負(fù)責(zé)。第二十條進(jìn)干船塢船舶于最后一次進(jìn)入干船塢。*（A）船東有權(quán)在租約執(zhí)行時(shí)期選擇一個(gè)合適的時(shí)間和地點(diǎn)使船舶進(jìn)入干船塢，并在承租雙方合議的前提下依照船級(jí)和環(huán)境的要求進(jìn)行船底去污和油漆和/或維修。*（B）除非有緊急狀況，租約執(zhí)行時(shí)期船舶不得進(jìn)入干船塢。注：帶*者可合適刪減。第二十一條全損若是船舶滅失，則沒(méi)有掙到的預(yù)付款項(xiàng)（從滅失之日或獲取最后信息之日起算）應(yīng)當(dāng)馬上歸還租船人。第二十二條免責(zé)天災(zāi)、公敵、火災(zāi)、君主限制和所有海洋、江河、機(jī)械、鍋爐和航行的事故與危險(xiǎn)以及租約下航行中的錯(cuò)誤，雙方均可免責(zé)。第二十三條權(quán)益船舶有權(quán)在航行中使用和不使用領(lǐng)航員，拖帶和被拖帶，營(yíng)救海難船舶，為營(yíng)救人命和財(cái)產(chǎn)而繞航。第二十四條留置權(quán)船東對(duì)在租約下的所有貨物和所有分運(yùn)費(fèi)和/或分租金，包括共同海損分?jǐn)傆辛糁脵?quán)。同時(shí)，租船人就沒(méi)有掙到的預(yù)付款與任何應(yīng)當(dāng)被馬上歸還的多付租金或超額定金能夠?qū)Υ皥?zhí)行留置權(quán)。租船人不應(yīng)直接或間接以致可能對(duì)船舶所有人在船舶中的物權(quán)和利益擁有優(yōu)先權(quán)的任何留置權(quán)或擔(dān)保物權(quán)，也不應(yīng)贊成連續(xù)以致此種權(quán)益。租船人保證在租期內(nèi)船舶所有人不會(huì)因他的接受補(bǔ)給或服務(wù)，包括港口開(kāi)銷(xiāo)和燃料而肩負(fù)付款責(zé)任或時(shí)間損失。第二十五條營(yíng)救酬金所有的海上無(wú)主物和營(yíng)救酬金在扣減完船東和租船人所開(kāi)銷(xiāo)用以及船員應(yīng)得份額此后應(yīng)當(dāng)由船東和租船人平均分享。第二十六條共同海損共同海損應(yīng)當(dāng)依照1974年約克–安特衛(wèi)普理算規(guī)則，1990年校正案或任何今后的校正案，在（地點(diǎn)）以（錢(qián)幣）進(jìn)行理算。租船人應(yīng)想法使得租約時(shí)期的所有提單包括有共同海損應(yīng)當(dāng)依照1974年約克–安特衛(wèi)普理算規(guī)則，1990年校正案或任何今后的校正案進(jìn)行理算的條款和第31條”新杰森”條款。期租租金不列入共同海損分?jǐn)?。第二十七條航行本租約沒(méi)有一項(xiàng)內(nèi)容表示是把船舶轉(zhuǎn)讓給租船人。船東對(duì)船舶的航行、引航員和拖輪的作為，船舶保險(xiǎn)，船員和所有其他事情負(fù)有責(zé)任，仿佛船舶為其自己營(yíng)運(yùn)同樣。第二十八條起貨機(jī)和照明船東應(yīng)當(dāng)按以下要求保護(hù)起貨設(shè)施：同時(shí)依照以上描述供給足夠起重力的起貨設(shè)施（所有的吊桿或吊車(chē)）。船東還應(yīng)在船上供給夜間作業(yè)的照明設(shè)施，但是除船舶上已有的照明設(shè)施之外的額外照明開(kāi)銷(xiāo)將由租船人支付。租船人能夠使用船上的任何起貨設(shè)施。如經(jīng)租船人要求，船舶將日夜工作，而且所有的起貨設(shè)施應(yīng)在裝卸時(shí)期處于租船人的控制之下。若是起貨設(shè)施不能夠使用，也許沒(méi)有足夠的動(dòng)力來(lái)啟動(dòng)它們，則因此而以致租船人無(wú)法工作的實(shí)質(zhì)時(shí)間損失應(yīng)予停租，而且船東將支付由此產(chǎn)生的小工待命開(kāi)銷(xiāo)，除非上述起貨設(shè)施的無(wú)法使用和動(dòng)力不足是由租船人的小工引起。若是經(jīng)租船人要求，船東應(yīng)當(dāng)肩負(fù)租用取代岸吊的開(kāi)銷(xiāo)，但此時(shí)租金照算。第二十九條船員加班費(fèi)受租船人或其代理人的指令而使一般船員和高級(jí)船員為工作而產(chǎn)生的加班費(fèi)應(yīng)由租船人支付給船東，同時(shí)租金應(yīng)按每個(gè)月或按此比率支付。第三十條提單（A）船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)依照大副或理貨員收據(jù)的填寫(xiě)簽發(fā)貨物提單也許海運(yùn)單。但是，在船東的早先書(shū)面授權(quán)下，租船人能夠代表船長(zhǎng)依照大副或理貨員收據(jù)的填寫(xiě)簽發(fā)貨物提單也許海運(yùn)單。（B）所有的提單或海運(yùn)單應(yīng)不損害本租約。租船人應(yīng)保護(hù)船東不以致由租船人簽發(fā)的或按租船人要求由船長(zhǎng)簽發(fā)的提單或海運(yùn)單與本租約不一致引起的結(jié)果或責(zé)任。（C）裝運(yùn)甲板貨的提單應(yīng)加上條款：”裝運(yùn)甲板貨由租船人、托運(yùn)人和收貨人肩負(fù)風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用和責(zé)任，無(wú)論什么原由引起的任何滅失、損壞、開(kāi)銷(xiāo)或延緩，船舶或船東一方不肩負(fù)責(zé)任。”第三十一條保護(hù)條款本租船合同下所簽發(fā)的所有提單和海運(yùn)單應(yīng)受以下條款拘束：（A）首要條款“本提單受海牙規(guī)則、海牙–維斯比規(guī)則或其他相似的由起點(diǎn)港或終點(diǎn)港提單逼迫采用的國(guó)內(nèi)法規(guī)的拘束。這些法案被視為并入本提單，而且本提單中的任何規(guī)定不應(yīng)視為承運(yùn)人放棄其依照這些合適法案所享有的任何權(quán)益或?qū)捗猓蛟黾悠湟勒赵摵线m法案所肩負(fù)的任何義務(wù)或責(zé)任，如本提單中的任何條款與該合適法案相抗?fàn)?，則該種條款無(wú)效，但以所抗?fàn)幍臑橄??！保˙）雙方互有責(zé)任碰撞條款“如船舶由于他船粗心以及本船船長(zhǎng)、船員、引航員或承運(yùn)人的受雇人員在駕駛或管理船舶中的行為，粗心或不執(zhí)行職責(zé)而與他船碰撞，則依照本提單承運(yùn)的貨物的所有人應(yīng)補(bǔ)償承運(yùn)人的所有損失或?qū)λ嗉捶禽d貨船舶或其所有人的補(bǔ)償責(zé)任。此種損失或補(bǔ)償責(zé)任是指已由或應(yīng)由他船亦即非載貨船舶或其所有人付給上述貨物所有人其貨物的滅失或損壞或其提出的任何索賠，且已由他船亦即非載貨船舶作為其向載貨船舶或承運(yùn)人提出的索賠的一部分，將其抵消，扣除或退回。前述條款同樣適用于碰撞船舶或物體外的任何船舶或物體的所有人、物體的人，若是他們?cè)谠撆鲎步佑|中存在過(guò)失的話。

經(jīng)營(yíng)人或其掌管該船或（C）新杰森條款船舶在開(kāi)航從前或開(kāi)航今后，由于任何原由，無(wú)論可否因粗心所致發(fā)惹禍故、危險(xiǎn)、損害或?yàn)?zāi)禍，而承運(yùn)人依照法規(guī)、和或其他規(guī)定對(duì)此或今結(jié)果不負(fù)責(zé)任，則貨物、托運(yùn)人、收貨人或貨物所有人應(yīng)同承運(yùn)人在共同海損中分?jǐn)傄虼怂a(chǎn)生或引起的共同海損性質(zhì)的任何損失、滅失或開(kāi)銷(xiāo)，并應(yīng)支付相關(guān)貨物的營(yíng)救酬金和特別開(kāi)銷(xiāo)。如營(yíng)救船舶為承運(yùn)人所擁有或經(jīng)營(yíng)，營(yíng)救酬金應(yīng)仿佛營(yíng)救船屬于他人同樣全額支付。（D）反毒品貿(mào)易條款“租船人要遵守《中華人民共和國(guó)刑法》、《中華人民共和國(guó)海關(guān)法》和全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)《關(guān)于禁毒的決定》，保證竭盡小心與勤奮防范麻醉藥品和大麻被裝載或隱蔽在船上。不遵守本條款的規(guī)定將被視作違反保證。租船人應(yīng)肩負(fù)由此產(chǎn)生的結(jié)果并使本船的船東、長(zhǎng)和船員不肩負(fù)責(zé)任。同時(shí)，租船人還要保證補(bǔ)償可能產(chǎn)生并單獨(dú)或共同向本船的船東、長(zhǎng)和船員提出的無(wú)論何種原由引起的索賠。其他，所有由于租船人違反本條款的規(guī)定而以致的時(shí)間損失和產(chǎn)生的開(kāi)銷(xiāo)，包括罰款，應(yīng)由租船人肩負(fù)且租金照算。

船船若是船舶由于租船人不遵守本條款規(guī)定的行為而被扣押，租船人應(yīng)當(dāng)采用所有合理的步驟，保證在合理的時(shí)間內(nèi)使船舶得以釋放，并為此供給保釋金。由此產(chǎn)生的所有開(kāi)銷(xiāo)均由租船人肩負(fù)。若是隱蔽的麻醉藥品和大麻被發(fā)現(xiàn)為船舶員工所有，則船東應(yīng)肩負(fù)由此引起的所有時(shí)間損失和產(chǎn)生的開(kāi)銷(xiāo)，包括罰款。（E）戰(zhàn)爭(zhēng)條款1）戰(zhàn)時(shí)禁運(yùn)品不能夠裝運(yùn)，若是沒(méi)有船東的贊成，船舶不能夠要求進(jìn)入墜入戰(zhàn)爭(zhēng)狀態(tài)、軍事戰(zhàn)爭(zhēng)、敵對(duì)狀態(tài)、內(nèi)爭(zhēng)、暴亂或海盜行為的港口或地域，無(wú)論有沒(méi)有宣戰(zhàn)文告，在那處船舶有可能碰到來(lái)自好戰(zhàn)方的俘虜，

拘禁或敵對(duì)行為（好戰(zhàn)方指的是法律上事實(shí)上擁有海軍、

陸軍、空軍的當(dāng)局或政府組織）。（2）若是船東贊成，租船人應(yīng)支付額外開(kāi)銷(xiāo)投保船舶戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，其金額與船舶保險(xiǎn)金額相等但不能夠高出。其他船東能夠購(gòu)買(mǎi)由租船人支付的戰(zhàn)爭(zhēng)協(xié)助險(xiǎn)如租金的損失，運(yùn)費(fèi)支出，全損、擁塞等。若是獲取這種保險(xiǎn)由于商業(yè)上的不能能或由于政府綱領(lǐng)不贊成而成為不能能，那么租船人不應(yīng)要求船舶進(jìn)入或停靠于此種港口或地域。3）若是（１）條描述的狀況在訂立合同今后存在或船舶在租時(shí)發(fā)生，關(guān)于船舶進(jìn)入這些港口或地域的航次，租船人將肩負(fù)由于戰(zhàn)爭(zhēng)、軍事或敵對(duì)狀態(tài)引起的相關(guān)船長(zhǎng)、高級(jí)船員、一般船員的額外薪水和保險(xiǎn)。4）由于船舶航行或貨物運(yùn)輸引起的相關(guān)高級(jí)船員和一般船員的額外戰(zhàn)爭(zhēng)津貼由租船人支付。第三十二條戰(zhàn)爭(zhēng)解約在以下國(guó)家中的任何兩個(gè)或兩個(gè)以上的國(guó)家發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)（無(wú)論有沒(méi)有宣戰(zhàn)文告），船東和租船人都能夠取消本租約，租船人將依照第10貨今后，或由于戰(zhàn)爭(zhēng)不能夠到達(dá)或進(jìn)入目的港，

條款還船給船東。若是船上有貨，則在目的港卸則由船東指定在周邊的一個(gè)開(kāi)放和安全的港口還船。若是船上沒(méi)貨，則就地港口交船；在海上則在船東指示的周邊的一未關(guān)閉并安全的港口還船。依照第十一條的規(guī)定，在所有狀況下，租金應(yīng)連續(xù)支付，除前述規(guī)定外，本租約所有其他規(guī)定應(yīng)適用到還船時(shí)止。第三十三條冰凍船舶不應(yīng)被要求進(jìn)入或連續(xù)停留在任何冰封的港口或地域，

或由于冰凍原由，其燈標(biāo)或燈船已經(jīng)或被撤掉的任何港口和地域，

或依照平常形勢(shì)發(fā)展，

由于冰凍原由，存在船舶不能夠安全進(jìn)入和連續(xù)停留或裝貨或卸貨結(jié)束后不能夠安全駛出的港口和地域。

依照船東早先贊成，按船舶的大小、結(jié)構(gòu)和冰凍等級(jí)，經(jīng)合理要求，船舶應(yīng)隨從破冰船航行。第三十四條征用如船舶在本租約的租期內(nèi)被船旗國(guó)政府征用，在此征用時(shí)期船舶應(yīng)被視為停付租金，而且，在此征用時(shí)期由該政府所支付的任何租金應(yīng)由船東留有。船舶被該政府征用的時(shí)期應(yīng)作為本租約規(guī)定的租期的一部分。若是征用時(shí)期高出月，任何一方均有清除本租約的選擇權(quán)，而且，任何一方均不能夠夠提出由此而發(fā)生的索賠。第三十五條裝卸工人造成的損壞盡管有與此相反的規(guī)定，只要船長(zhǎng)在發(fā)現(xiàn)任何損壞后但不高出

48小時(shí)書(shū)面通知租船人和

/或其代理人，則租船人應(yīng)補(bǔ)償裝卸工人對(duì)船舶造成的任何和所有損壞。

該通知應(yīng)詳細(xì)說(shuō)明船舶損壞狀況，并要求租船人指派一名驗(yàn)船師以確定該損壞的程度。1）若是任何和所有損壞影響到船舶的適行航和/或船員的安全和/或船舶的營(yíng)運(yùn)能力，租船人應(yīng)自付開(kāi)銷(xiāo)對(duì)該損壞馬上安排維修，而且，到該維修結(jié)束時(shí)和如經(jīng)要求，經(jīng)過(guò)船舶檢驗(yàn)時(shí)為止，應(yīng)照付船舶租金。2）對(duì)上述第（1）款未提及的任何和所有損壞，依照租船人的選擇，在還船從前或還船此后同船東要做的維修一起進(jìn)行。在此狀況下，不應(yīng)向船東支付租金和/或開(kāi)銷(xiāo)，除非租船人負(fù)責(zé)維修所需的時(shí)間和/或開(kāi)銷(xiāo)高出完成船東維修所需的時(shí)間和/或開(kāi)銷(xiāo)，并僅以此高出時(shí)間為限。第三十六條貨艙的干凈若是船員能肩負(fù)航次與航次間和/或貨物與貨物間的貨艙的打掃和/或沖刷和/或干凈工作，而且當(dāng)?shù)匾?guī)定贊成的話，租船人應(yīng)供給該項(xiàng)工作，并以每貨艙費(fèi)率支付額外開(kāi)銷(xiāo)。若是船舶貨艙未被港口或任何其他機(jī)構(gòu)接受或經(jīng)過(guò)，租船人對(duì)相關(guān)的任何該作業(yè)不負(fù)責(zé)任。租船人在整筆支付以取代干凈貨艙的條件下，擁有船舶貨艙未干凈（未經(jīng)打掃）而還船的選擇權(quán)。第三十七條稅款租船人應(yīng)支付由其指示引起的無(wú)論在執(zhí)行本租約時(shí)期或今后船舶或其所有人所征收的所有地方稅、州稅、國(guó)家稅和/或應(yīng)付稅，包括向貨物和/或運(yùn)費(fèi)和/或轉(zhuǎn)租運(yùn)費(fèi)和/或租金所征收的任何稅款和/或應(yīng)付款（不包括由船旗國(guó)或租船人所征收的稅款）。第三十八條租船人的標(biāo)志租船人擁有懸掛自己的公司旗，并將其公司的標(biāo)志油漆在船舶上的權(quán)益。在本租約屆滿前，應(yīng)以船東自己的顏色重新油漆船舶。由于這些變化而進(jìn)行油漆、保持和重新油漆船舶而發(fā)生的時(shí)