2023年建筑工程-二級建造師-公路工程管理與實務(wù)（官方）考試題庫含答案

2023年建筑工程-二級建造師-公路工程管理與實務(wù)（官方）考試題庫含答案（圖片大小可自由調(diào)整）題型一二三四五六七總分得分一.單選題(共10題)1.1.按礦料級配分類,屬于開級配瀝青混合料的是()。

A、SMA

B、AM

C、AC-16

D、OGFC

答案：D

解析：解析:【內(nèi)容考查】此題考查瀝青路面分類。【選項分析】開級配瀝青混合料代表類型有排水式瀝青磨耗層混合料,以O(shè)GFC表示;另有排水式瀝青穩(wěn)定碎石基層,以ATPB表示。2.8.預(yù)制混凝土護(hù)欄塊使用的模板,應(yīng)采用()。

A、木模板

B、鋼模板

C、竹模板

D、塑料模板

答案：B

解析：解析:2021新教材P193頁當(dāng)采用混凝土護(hù)欄塊預(yù)制施工時,預(yù)制場地應(yīng)平整、堅實,并應(yīng)采取必要的排水措施,防止場地沉陷。預(yù)制混凝土護(hù)欄塊使用的模板,應(yīng)采用鋼模板。3.1.瀝青表面處治通常采用層鋪法施工的工序,三層法施工工序有:灑第二層瀝青、撒第一層集料、灑透層油、灑第一層瀝青碾壓,正確的工序為()。

A、灑透層油→灑第一層瀝青→撒第一層集料→碾壓→灑第二層瀝青

B、灑透層油→灑第二層瀝青→撒第一層集料→碾壓→灑第一層瀝青

C、灑透層油→灑第二層瀝青→灑第一層瀝青→撒第一層集料→碾壓

D、灑透層油→灑第一層瀝青→撒第一層集料→灑第二層瀝青→碾壓

答案：A

解析：解析:【內(nèi)容考查】此題考查瀝青表面處治施工技術(shù)。【選項分析】三層法施工工序是:施工準(zhǔn)備→灑透層油→灑第一層瀝青→撒第一層集料→碾壓→灑第二層瀝青→撒第二層集料→碾壓→灑第三層瀝青→撒第三層集料→碾壓→初期養(yǎng)護(hù)成型。因此,本題的正確選項是“灑透層油→灑第一層瀝青→撒第一層集料→碾壓→灑第二層瀝青”。4.1.對路基產(chǎn)生“彈簧”且急于趕工的路段,可以采取()的措施。

A、增大壓實機(jī)具功率

B、摻生石灰粉翻拌

C、適量灑水

D、摻碎石翻拌

答案：B

解析：解析:【內(nèi)容考查】此題考查路基壓實質(zhì)量問題的防治。【選項分析】對產(chǎn)生“彈簧土”的部位,可將其過濕土翻曬,或摻生石灰粉翻拌,待其含水量適宜后重新碾壓;或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓。5.1.招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)將評標(biāo)結(jié)果在招標(biāo)項目所在地省級交通主管部門政府網(wǎng)站上公示,接受社會監(jiān)督。公示時間不少于()日。

A、3

B、7

C、14

D、15

答案：A

解析：解析:【內(nèi)容考查】此題考查公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理的相關(guān)規(guī)定?！具x項分析】依法必須進(jìn)行招標(biāo)的公路工程建設(shè)項目,招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自收到評標(biāo)報告之日起3日內(nèi),在對該項目具有招標(biāo)監(jiān)督職責(zé)的交通運(yùn)輸主管部門政府網(wǎng)站或者其指定的其他網(wǎng)站上公示中標(biāo)候選人,公示期不得少于3日。6.1.關(guān)于高處作業(yè)安全管理的措施,正確的是()。

A、安全繩不宜用作懸吊繩

B、高處作業(yè)人員應(yīng)定期進(jìn)行體檢

C、作業(yè)面與水平安全網(wǎng)之間的高差不得超過5.0m

D、安全繩的有效長度不應(yīng)大于2.5m

答案：B

解析：解析:【內(nèi)容考查】本題考查的是高處作業(yè)安全管理措施。【選項分析】嚴(yán)禁安全繩用作懸吊繩。高處作業(yè)人員應(yīng)定期進(jìn)行體檢。作業(yè)面與水平安全網(wǎng)之間的高差不得超過3.0m,水平安全網(wǎng)與墜落高度基準(zhǔn)面的距離不得小于0.2m。安全繩有效長度不應(yīng)大于2m,有兩根安全繩的安全帶,單根繩的有效長度不應(yīng)大于1.2m。7.12.施工平面布置圖包含的內(nèi)容一般不包括()。

A、原有地形地物

B、距離施工現(xiàn)場較遠(yuǎn)的城鎮(zhèn)

C、安全消防設(shè)施

D、施工防排水臨時設(shè)施

答案：B

解析：解析:2021新教材P200施工平面布置圖包含的內(nèi)容根據(jù)工程內(nèi)容和施工組織的需要而定,一般應(yīng)包括:(1)原有地形地物。(2)沿線的生產(chǎn)、行政、生活等區(qū)域的規(guī)劃及其設(shè)施。(3)沿線的便道、便橋及其他臨時設(shè)施。(4)基本生產(chǎn)、輔助生產(chǎn)、服務(wù)生產(chǎn)設(shè)施的平面布置。(5)安全消防設(shè)施。(6)施工防排水臨時設(shè)施。(7)新建線路中線位置及里程或主要結(jié)構(gòu)物平面位置。(8)標(biāo)出需要拆遷的建筑物。(9)劃分的施工區(qū)段。(10)取土和棄土場位置。(11)標(biāo)出已有的公路、鐵路線路方向和位置與里程及與施工項目的關(guān)系,以及因施工需要臨時改移的公路的位置。(12)控制測量的放線標(biāo)粧位置。8.1.涵洞按水力性能分為無壓涵、半壓力涵和()。

A、大壓力涵

B、高壓力涵

C、小壓力涵

D、壓力涵

答案：D

解析：解析:【內(nèi)容考查】此題考查涵洞按照水力性能分類?！具x項分析】按水力性能涵洞分為無壓涵、半壓力涵和壓力涵。9.1.圬工結(jié)構(gòu)的墩臺身須分段分層砌筑,分段位置宜設(shè)在()。

A、沉降縫或伸縮縫

B、施工縫

C、構(gòu)造縫

D、連接縫

答案：A

解析：解析:【內(nèi)容考查】此題考查墩臺施工。【選項分析】墩臺砌筑施工要求:砌體宜分層砌筑,砌體較長時可分段分層砌筑,但兩相鄰工作段的砌筑高差宜不超過1.2m;分段位置宜設(shè)在沉降縫或伸縮縫處,各段水平砌縫應(yīng)一致。10.1.對于土方開挖工程,選擇的機(jī)械與設(shè)備組合最好的是()。

A、挖掘機(jī)、推土機(jī)、移動式空氣壓縮機(jī)、鑿巖機(jī)

B、推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和自卸汽車

C、推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和平地機(jī)

D、推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、羊足碾、壓路機(jī)、灑水車、平地機(jī)和自卸汽車

答案：B

解析：解析:2021新教材P325(2)對于土方開挖工程,選擇的機(jī)械與設(shè)備主要有:推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和自卸汽車等。二.多選題(共10題)1.38.屬于路基質(zhì)量檢驗中填石路基實測項目的有()。

A、壓實

B、彎沉值

C、寬度

D、平整度

E、土石比例

答案：ABCD

解析：解析:2021新教材P232填石路基實測項目有:壓實度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度。2.1.工程量清單內(nèi)容包括()。

A、前言

B、工程子目

C、計日工明細(xì)表

D、價格調(diào)整表

E、清單匯總表

答案：ABCE

解析：解析:【內(nèi)容考查】本題考查的是工程量清單的內(nèi)容?！具x項分析】按上述原則編制的工程量清單,其內(nèi)容分為前言(或說明)、工程子目、計日工明細(xì)表和清單匯總表四部分。3.1.在橋梁基礎(chǔ)施工中,挖孔灌注樁適用于()。

A、風(fēng)化巖層

B、黏性土

C、較密實的土層

D、無地下水或少量地下水

E、礫卵石

答案：ACD

解析：解析:【內(nèi)容考查】此題考查橋梁基礎(chǔ)施工?！具x項分析】挖孔灌注樁適用于無地下水或少量地下水,且較密實的土層或風(fēng)化巖層,如空氣污染物超標(biāo),必須采取通風(fēng)措施。4.9.工期延誤按索賠結(jié)果分為()延誤。

A、可原諒可補(bǔ)償

B、可原諒不可補(bǔ)償

C、不可原諒

D、關(guān)鍵性

E、非關(guān)鍵性

答案：ABC

解析：解析:2021新教材P2711.按延誤索賠結(jié)果劃分1)可原諒可補(bǔ)償?shù)难诱`2)可原諒不可補(bǔ)償?shù)难诱`3)不可原諒的延誤5.1.在公路工程施工質(zhì)量管理中,現(xiàn)場工程質(zhì)量檢查分為()。

A、開工前檢查

B、施工過程中檢查

C、施工后檢查

D、停工后復(fù)工前的檢查

E、分項工程完成前的檢查

答案：ABCD

解析：解析:【內(nèi)容考查】此題考查程質(zhì)量檢查?！具x項分析】現(xiàn)場工程質(zhì)量檢查分開工前檢查、施工過程中檢查和分項工程完成后的檢查。具體為開工前檢查,工序交接檢查、隱蔽工程檢查、停工后復(fù)工前的檢查、分項、分部工程完工后的檢查、成品、材料、機(jī)械設(shè)備等的檢查、巡視檢查。6.2.視頻監(jiān)控系統(tǒng)由沿線、隧道、橋梁等地設(shè)置的遙控及固定攝像機(jī)()等設(shè)備組成

A、編碼設(shè)備

B、會議電視終端裝置

C、傳輸通道

D、便攜式投影機(jī)

E、監(jiān)控分中心的視頻監(jiān)視、管理、存儲

答案：ACE

解析：解析:2021新教材P194頁視頻監(jiān)控系統(tǒng)由沿線、隧道、橋梁等地設(shè)置的遙控及固定攝像機(jī)及編碼設(shè)備,傳輸通道以及監(jiān)控分中心的視頻監(jiān)視、管理、存儲等設(shè)備組成。監(jiān)控分中心視頻監(jiān)控設(shè)備包括以太網(wǎng)交換機(jī)、視頻服務(wù)器、視頻存儲設(shè)備、視頻工作站、監(jiān)視器、大屏幕拼接屏、視頻解碼器等。7.1.路基施工中,測定土的最佳含水量通常的方法有()。

A、擊實試驗

B、碾壓試驗

C、振動臺法

D、表面振動壓實儀法

E、固結(jié)儀法

答案：ACD

解析：解析:【內(nèi)容考查】此題考查最佳含水量測定。【選項分析】最佳含水量是土基施工的一個重要控制參數(shù),是土基達(dá)到最大干密度所對應(yīng)的含水量。試驗方法有輕型、重型擊實試驗、振動臺法和表面振動壓實儀法。8.1.當(dāng)隧道圍巖較差、跨度大、淺埋、地表沉降需要控制時,適用的開挖方法有()。

A、全斷面法

B、臺階法

C、中隔壁法(CD法)

D、交叉中隔壁法(CRD法)

E、環(huán)形開挖預(yù)留核心土法

答案：CD

解析：解析:【內(nèi)容考查】本題考查的是公路隧道開挖?！具x項分析】中隔壁法(CD法)或交叉中隔壁法(CRD法)適用于圍巖較差、跨度大、淺埋、地表沉降需要控制的場合。9.1.關(guān)于工程防護(hù)施工中的說法,正確的有()。

A、噴射混凝土宜自上而下進(jìn)行

B、漿砌片石護(hù)坡,宜在路堤沉降前施工,防止產(chǎn)生不均勻沉降

C、噴射混凝土初凝后,應(yīng)立即養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)期宜不少于7d

D、噴射混凝土面層應(yīng)在長度方向上每30m設(shè)伸縮縫

E、漿砌片石護(hù)坡,每10~15m應(yīng)設(shè)置一道伸縮縫

答案：CDE

解析：解析:【內(nèi)容考查】此題考查防護(hù)與支擋工程類型及防護(hù)工程施工?！具x項分析】混凝土噴射每層應(yīng)自下而上進(jìn)行。漿砌片石護(hù)坡,宜在路堤沉降穩(wěn)定后施工。噴射混凝土初凝后,應(yīng)立即開始養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)期宜不少于7d。噴射混凝土面層應(yīng)在長度方向上每30m設(shè)伸縮縫,縫寬10~20mm。漿砌片石護(hù)坡,每10~15m應(yīng)設(shè)置一道伸縮縫,縫寬宜為20~30mm。10.1.路塹爆破施工中,深孔爆破具有的優(yōu)點有()。

A、勞動生產(chǎn)率高,一次爆落的方量多,施工進(jìn)度快

B、比較靈活

C、作為其他炮型服務(wù)的輔助炮型

D、爆破時比較安全

E、作為其他炮型服務(wù)的先導(dǎo)炮

答案：AD

解析：解析:【內(nèi)容考查】此題考查深孔爆破的優(yōu)點?！具x項分析】深孔爆破優(yōu)點:勞動生產(chǎn)率高,一次爆落的方量多,施工進(jìn)度快,爆破時比較安全。三.簡答題(共3題)1.1.背景資料某施工單位承接了長12km的山區(qū)二級公路工程項目,其中包含一座長100m的雙車道隧道。隧道起止樁號為K5+640~K5+750,隧道圍巖為砂巖,巖體完整,呈塊狀整體,進(jìn)出口巖石裸露。隧道采用傳統(tǒng)礦山法施工。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面,路面結(jié)構(gòu)層自上而下為:20cm厚C30水泥混凝土面層;20cm厚水泥穩(wěn)定碎石層;20cm厚填隙碎石基層。路面施工完成后進(jìn)行了隧道安全設(shè)施的施工。隧道通車后,在進(jìn)口段發(fā)現(xiàn)路面出現(xiàn)橫向裂縫,施工單位對出現(xiàn)裂縫的原因進(jìn)行調(diào)查分析,發(fā)現(xiàn)該段基層頂面標(biāo)高比設(shè)計標(biāo)高平均高出5cm,而混凝土制備、澆筑工藝、養(yǎng)護(hù)都滿足要求,切縫及時。問題1.補(bǔ)充隧道中還需要的施工附屬設(shè)施。2.確定圍巖等級的指標(biāo)有哪些?結(jié)合背景材料判斷隧道圍巖的等級。3.該公路工程項目中的隧道除可采用傳統(tǒng)礦山法施工外,還可以采用什么方法?4.分析隧道進(jìn)口段路面出現(xiàn)橫向裂縫的可能原因。

答案：答:1.還需要的施工附屬設(shè)施有:照明設(shè)施、供配電設(shè)施、應(yīng)急設(shè)施。2.確定圍巖等級指標(biāo)有圍巖或土體主要定性特征,還有圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)或修正的圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)。結(jié)合背景材料,該圍巖屬于II級圍巖。3.該隧道施工還可以采用新奧法、隧道掘進(jìn)機(jī)法。4.出現(xiàn)橫向裂縫的可能原因有:(1)混凝土路面基礎(chǔ)發(fā)生不均勻沉降;(2)混凝土路面板厚與強(qiáng)度不足;(3)切縫深度過淺。

解析：解析:此題以隧道施工為背景,考查隧道的附屬結(jié)構(gòu)及圍巖分級,并結(jié)合路面施工考查路面裂縫的防治。隧道的附屬設(shè)施是指為確保交通安全和順適而設(shè)置的通風(fēng)設(shè)施、照明設(shè)施、安全設(shè)施、供配電設(shè)施、應(yīng)急設(shè)施等。掌握公路隧道圍巖分級,Ⅱ級圍巖:堅硬巖,巖體較完整,塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu);較堅硬巖,巖體完整,塊狀整體結(jié)構(gòu)。掌握水泥混凝土路面橫向裂縫產(chǎn)生的原因及防治措施。2.1.背景資料:某施工單位,設(shè)施精良,技術(shù)力量雄厚。承接了一段35km二級公路的舊瀝青路面再生,施工單位施工前對舊瀝青路面的破損情況進(jìn)行調(diào)查,路面基層承載能力良好,面層因疲勞而出現(xiàn)大面積坑槽現(xiàn)象,且深度達(dá)到5cm。事件1:施工單位根據(jù)實際情況擬定了施工方案,并采用現(xiàn)場熱再生中的重鋪再生法施工,其施工原理:用兩臺加熱機(jī)分次對舊瀝青路面進(jìn)行加熱。第一次加熱的表面溫度可達(dá)160~180℃,第二次加熱的表面溫度將達(dá)到180~250℃。通過兩次加熱,將舊路面瀝青材料軟化,再由再生機(jī)主機(jī)翻松,將翻松材料收集到再生主機(jī)的攪拌鍋中,加入適量的瀝青再生劑攪拌,將拌和均勻的再生混合料攤鋪到路面上作為路面下面層,其上再鋪設(shè)一層新的瀝青混合料作為磨耗層,形成全新材料的路面,最后用壓路機(jī)碾壓成型。其施工工藝流程為:加熱→翻松→(A)→攪拌→攤鋪整形→(B)。事件2:為保證工程施工質(zhì)量,施工單位對舊瀝青路面再生作了如下控制:(1)在開工前進(jìn)行試驗段鋪筑,目的是確定松鋪系數(shù)、施工工藝等。(2)按照初壓、復(fù)壓嚴(yán)格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度。為了保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪,施工單位采用霧狀噴水法。(3)縱縫采用熱接縫,梯進(jìn)式攤鋪。具體做法:首先采用人工順直刨縫或切縫,鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈,并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上50~100mm,攤鋪后將混合料人工鏟走。碾壓時由邊向中碾壓留下100~150mm,然后壓實新鋪部分,再跨縫擠緊壓實。【問題】1.結(jié)合背景,除了采用現(xiàn)場熱再生方法外還有那些方法可進(jìn)行舊瀝青路面再生?2.事件1中,寫出舊瀝青路面再生工藝流程中A、B工序的名稱。3.完善事件2中瀝青混合料鋪筑試驗段的主要目的?4.事件2中關(guān)于縱縫采用熱接縫的具體做法是否有錯?如有錯,請改正。

答案：答:1.現(xiàn)場冷再生法、廠拌熱再生法。2.A:添加再生劑。B:罩新面工藝(或壓入碎石)。3.機(jī)械配備、人員組織、壓實遍數(shù)。4.有錯。熱接縫的具體做法應(yīng)該是:施工時將已鋪混合料部分留100~200mm寬暫不碾壓,作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面,后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓,以除縫跡。3.1.背景資料某施工單位承接了某高速公路路基H合同段工程施工,該區(qū)段設(shè)計車速100km/h,平均挖深19m,路基寬度26m,其中K20+300~K20+520為石質(zhì)路塹。該區(qū)段巖石為石炭系硅質(zhì)灰?guī)r,巖石較堅硬,多為厚層構(gòu)造,局部呈薄層狀構(gòu)造,裂隙發(fā)育。要求路塹采用鉆爆開挖,爆破石渣最大允許直徑為30cm,對開挖石渣盡可能提高利用率。施工單位編制的爆破設(shè)計方案摘要如下:(1)邊坡采用預(yù)裂爆破,路基主體盡量采用深孔爆破,局部采用鋼釬炮、烘膛炮等方法。(2)采用直徑8cm的鉆頭鉆孔,利用自行式鑿巖機(jī)或潛孔鉆一次鉆到每階平臺設(shè)計標(biāo)高位置。(3)爆破順序采用從上至下的分臺階、順路線方向縱向推進(jìn)爆破,控制最大爆破深度不超過10m,縱向每40~50m為一個單元,邊坡和主體采用微差爆破一次性完成。(4)邊坡預(yù)裂爆破孔間距為1m,采用“方格型”布置,按水平方向控制炮桿位置,路基主體內(nèi)炮孔間距4m,采用“梅花型”均勻布置。爆破設(shè)計方案報主管部門審批時未通過,退回后由施工單位重新修改。在確定爆破安全距離時,施工單位按《爆破安全規(guī)程》中安全距離不小于200m的規(guī)定,將安全距離設(shè)為200m,并布置警戒線。爆破結(jié)束后,未出現(xiàn)安全事故。K20+300~K20+520段需開挖石方140000m3,采用2臺裝載機(jī)(每臺作業(yè)率720m