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目錄編制依據(jù)與原則 0編制依據(jù) 0編制范圍 0編制原則 0\l“_TOC_250013“工程概況 1\l“_TOC_250012“工程簡介 1\l“_TOC_250011“支配工期 2工程地質(zhì)與水文,氣象條件 3\l“_TOC_250010“3,施工打算 4\l“_TOC_250009“作業(yè)條件 4\l“_TOC_250008“人員配置 5施工設備配置 54,施工工藝與措施 5\l“_TOC_250007“施工工藝 5鉆孔灌注樁施工 6施工留意事項 11\l“_TOC_250006“混凝土要求 11\l“_TOC_250005“旋挖機,鏟車,進出孔口 11\l“_TOC_250004“旋挖灌注樁實測工程 116, 質(zhì)量保證體系 12\l“_TOC_250003“質(zhì)量目標 12\l“_TOC_250002“質(zhì)量保證體系組成 12\l“_TOC_250001“施工過程質(zhì)量保證措施 127, 平安保證措施 138, 環(huán)境疼惜措施 錯誤未定義書簽。\l“_TOC_250000“附錄一主要試驗,測量的質(zhì)檢儀器設備表 16附錄二工程治理質(zhì)量保證體系......................16附錄三工程治理平安保證體........................16旋挖鉆鉆孔灌注樁施工方案編制依據(jù)及原則編制依據(jù)〔第四批〕施工招標文件;花都至東莞高速大路SG08計圖;〔JTGF10-2023;〔JTGF80/1-2023;〔JTG/TF50-2023;〔JTGB01-2023;國家和交通部現(xiàn)行施工技術標準,規(guī)程及標準等;1.1.8《中華人民共和國平安生產(chǎn)法》,《建設工程平安管理條例》等工程建設平安生產(chǎn)有關治理規(guī)定?!睯TGC20-2023〕近年來高速大路類似工程施工閱歷,施工方法,科技成果;國內(nèi)外相關大路的施工工藝及科研成果。現(xiàn)場調(diào)查的交通,水文,地質(zhì),氣候,能源建材和地方其他條件,結(jié)合我公司現(xiàn)有的技術力氣,機械設備,勞力的狀況。編制范圍K30+800~K32+900,主線線路總長2.1km。其中,包括浦互通立交主線橋,浦立交A1#,2#橋,C,D,E,F81#橋拼寬橋及K32+394編制原則認真貫徹執(zhí)行國家方針,政策,標準和設計文件,嚴格執(zhí)行根本建設程序,實現(xiàn)工程工程的全部功能。中施工力氣,按期完成。依據(jù)工序關系,合理支配施工依次,統(tǒng)籌考慮。加強平安施工治理,保證平安措施,投入到位,確保施工平安。主動穩(wěn)妥地推行先進的,科學的施工方法和施工工藝,大力推廣應用“四”成果,即“技術,工藝,設備,材料”,增加科技含量,承受先進的,科學的施工治理手段。國家關于環(huán)境疼惜的有關規(guī)定組織施工,疼惜好四周生態(tài)環(huán)境,做到文明施工。工程概況工程簡介本標段為SG08合同段,位于廣州市黃埔區(qū)〔原蘿崗區(qū)〕九SG06K30+800,路途由北往南走向,跨越廣河高速大路并設置浦樞紐立交,終點樁號K32+900,及第SG09合同段順接,本標段工程主線全長2.1km1682,k32+3941合砼方序合砼方序號橋梁名稱橋型D1.2D1.3D1.4D1.6D1.8D2.0計量mmmmmm根〔立數(shù)方〕1廣河高速跨線橋主線橋63816604315.82浦立交A1#8橋614439.63浦立交A2#8浦立交B橋橋1412341773.34101612382909.95浦立交B2#8橋412369.21450.11678.26浦立交C匝道橋48164327浦立交D匝道橋42012368浦立交E匝道橋84214589.49浦立交F匝道橋4610571.410橋拼寬橋81013311676.211廣河高速羅崗1#大拼寬橋41721113212跨橋 橋62698246.5合計數(shù)量12641062891381631017151.6橋支配工期橋20238142401220,2023319901220,20235191501230,20236291801230,20233309020235251506516020233319020233218031,20238301801202341,2023830150202351,202361040工程地質(zhì)及水文,氣象條件工程區(qū)地理位置本工程的主要功能是廣州市白云,黃埔〔蘿崗〕,增城三個片區(qū)中心聯(lián)系通道,東莞至白云國際機場快速交通干線道路,貨物的快速集疏運通道。花莞高速可以增加白云機場對東莞客貨源的吸引力,同時可以緩和北二環(huán)高速的交通壓力;能有效組織機場進出交通和支持蘿崗區(qū)及增城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的快速進展。路途所經(jīng)地區(qū)有廣州空港物流園區(qū),蘿崗區(qū)和增城國家級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)等,花莞高速的建設將極大地促進這些區(qū)域的經(jīng)濟進展。花莞高速大路位于廣東省廣州市境內(nèi),起點位于廣州市白云區(qū)機場南出口,及機場高速太成立交相連,途經(jīng)白云區(qū)人和鎮(zhèn),鐘落潭鎮(zhèn),黃埔區(qū)〔蘿崗區(qū)〕九龍鎮(zhèn),增城市中鎮(zhèn),永寧街,仙村鎮(zhèn),石灘鎮(zhèn),最終接入增莞深高速。本工程舉薦線總長65.186km。地形地貌河流谷地或凹地,丘陵呈北東走向,植被較發(fā)育,標高均小于500m。在該選線地段內(nèi)分布最廣,山體低矮,丘陵地形多呈波主要分布有農(nóng)田,果園,樹林以及村莊。地質(zhì)特征K30+800~K32+900該路段屬晚元古代片狀古老變質(zhì)巖基巖化混合花崗巖。氣象水文,雨量豐沛,雨季長。夏季濕熱,多臺風暴雨。冬季枯燥,有冷空氣侵入,偶有奇寒。6~938.7°C,1~211°C,在北部山區(qū)0°C,可見霜凍。2169~2755mm3~9雨量最多,5700mm1502~1756mm40%左右。169%;八月份多吹東33.7m/s。本地區(qū)屬南亞熱帶季風型氣候,受海洋季風影響,氣候溫存17~20℃,6~938.7℃,1~23,施工打算作業(yè)條件開挖前場地首先完成三通一平。地上,地下的管線,舊建筑物,設備根底等障礙物均應解除處理完畢。各項臨時措施,如照明,動力,通風,設施應打算就緒;生疏施工圖紙及場地的地下土質(zhì),水文地質(zhì)資料;按根底平面圖設置樁位軸線,定位點及栓樁限制;樁孔四周撒灰線;埋設護筒,測定高程;放線工序完成后,報監(jiān)理工程師審核;按設計要求分段制作鋼筋籠;全面的平安技術交底;操作前對機具進展平安牢靠的檢查和試驗,確保施工平安。開工前,提前做好鋼筋,水泥,砂,碎石等原材料試驗工作及砼協(xié)作比工作。人員配置序號姓名職務到位狀況 1宋來福總工到位2李英記生產(chǎn)經(jīng)理到位3喬中偉副總工到位4吳斌試驗工程師到位5許志鋒橋梁工程師到位6張宏軒平安部長到位7唐建國測量工程師到位8 肖恒斌攪拌站站長3.3到位序號 設備名稱設備型號數(shù)量1 旋挖鉆機ZR280C32 混凝土運輸車-53 混凝土拌和機HZS12014 混凝土拌合機HZS9015 吊車25T.20T46 電焊機-67 鋼筋彎曲機-27 調(diào)直機-19 拖車-110 裝載機ZL50311 鋼筋籠滾焊機-112 發(fā)電機250KW24,施工工藝及措施施工工藝設→護筒制作及埋設→泥漿制備→旋挖鉆進→逐層往下旋挖→成孔→清孔→檢孔器檢孔→吊放鋼筋籠→下混凝土導管→二次清孔→灌注水下混凝土→鑿除樁頭→樁基檢測,驗收.場地平坦孔樁定位,放線護筒標記標高及軸線場地平坦孔樁定位,放線護筒標記標高及軸線 報檢報檢搭設旋挖鉆孔平臺復測中線,高程泥搭設旋挖鉆孔平臺復測中線,高程泥漿制備旋挖鉆進吊線檢查垂直度清 孔鋼筋籠制作,檢查試塊制作鋼筋籠安放二次清孔管鋼筋籠制作,檢查試塊制作樁基檢測試驗鉆孔灌注樁施工 樁基驗收平坦場地,施工放樣夯打密實。鉆機底座置于堅實的填土上,以免產(chǎn)生不均勻沉降。場地的大小要能滿足旋挖鉆機的放置,及混凝土運輸設備GPS路貫穿測量,內(nèi)容包括導線,中線及高程的復測,水準點的復查及增設,橫斷面的測量及繪制。按設計要求對灌注樁樁位進展100mm,排架樁:50mm。樁位測設完畢,在灌注樁樁位四角并用“十字線”法用護樁加以疼惜,“十字線”中心對準樁位中心,施工位。鉆孔平臺搭設1.5m等質(zhì)量隱患。護筒埋設6mm30cm,2~62.0m,且護筒四周應用粘土分層夯實,以防滲漏或防止孔內(nèi)水頭太高,使護筒底形成反穿孔。護筒埋設應準確,穩(wěn)定,護筒50mm1%,保證鉆機沿著樁位垂直方向順當工作,存儲泥漿使其高出地下水位和疼惜樁孔頂部土層不致因鉆桿反復上下升降,機身振動而坍孔。施工中護筒的埋設利用旋挖鉆筒式鉆頭,待護筒位置確定后用鉆桿將其垂直按人土層,利用四個限制樁點復測,護筒及樁基中心線是否一樣,并用油漆在護筒邊做好記號。護筒30cm,護筒定位時,使護筒中心和樁位中心重合。鉆機就位子儀表讀數(shù),使鉆頭對準樁位中心線時鎖定各項數(shù)據(jù)即可,不2cm泥漿制備1.06-1.10,18-28Pa.s,含砂率≤4%,15的泥漿溝流入泥漿池,使泥漿流入泥漿池時有足夠的沉淀時間,泥漿溝中的沉渣隨時去除,泥漿在泥漿池沉淀后循環(huán)運用。旋挖鉆進針對不同地質(zhì)選用不同鉆頭,鉆進壓力,鉆進速度,開鉆20cm,待泥漿循環(huán)暢通后再起先鉆進。開鉆時宜低檔慢速鉆進,并留意放斗60cm5~8m制室來監(jiān)控垂直度,如有偏差剛好調(diào)整,必需保證每挖一桶向孔內(nèi)注漿,保持孔內(nèi)泥漿高度,已增加壓力保證孔壁質(zhì)量。鉆進過程中,應常常檢查土層轉(zhuǎn)變,對不同的土層承受不同的鉆速,鉆壓,泥漿比重和泥漿量。成孔樁孔挖鉆至設計標高后,請監(jiān)理工程師對成孔的孔徑,孔深及傾斜度進展檢查,孔深及孔徑不小于設計要求,垂直度不孔底,則應提升鉆桿進展掃孔,直到檢孔器能放到孔底為止。100mm〔不得大于鉆頭直徑4—6測。作,并及原設計鉆探資料作比較,如差異明顯,應剛好報告監(jiān)理工程師樁承載力的重驗算,以確定最終終孔深度。一次清孔渣盡量裝入斗內(nèi),起鉆后對空低進展清理,一般用沉渣處理鉆斗來解除沉渣,假設沉淀時間太長承受水泵進展循環(huán)。吊放鋼筋籠筋籠。嚴格限制鋼筋接頭質(zhì)量,預制場預制鋼筋籠時主筋承受套筒連接。鋼筋籠的安設吊放承受汽車起重機雙吊點分段進展吊裝。吊裝過程中鋼筋籠不撞孔壁,防止坍孔,并防止將泥土7.5cm2m,橫向圓周不少4鋼筋籠由運輸平板車,分節(jié)平穩(wěn)地將鋼筋籠運往施工現(xiàn)場。鋼筋籠在運輸中造成脫焊,脫綁,焊接時消滅的彎折則進展返工處理。在鋼筋籠頂端設置吊環(huán)。鋼筋籠入孔焊接對接時,先2.5三點起吊鋼筋籠導管插入30042.0-2.5接,接頭處用橡膠圈密封防水,灌注砼前要進展水壓試驗,水密承壓和接頭抗拉試驗,檢查接頭處密封狀況?;炷翝仓苡尚弯撟龀?,用于支撐懸吊導管,吊掛鋼筋籠,上部放置混凝土漏斗,混凝土由進料斗經(jīng)儲料斗倒入漏斗,并隨即卸入導管干脆澆筑。導管安拆由吊車吊裝完成。二次清孔筑混凝土的時間間隙較長,孔底又會產(chǎn)生沉碴,所以待安放鋼筋籠及導管就緒后,再利用導管進展其次次清孔,復測沉碴厚度到達設計要求,此時清孔就算完成,馬上灌注水下混凝土。灌注水下砼樁基成孔后須測量孔徑,孔位,孔深,確認滿足設計要求后,灌注混凝土。砼承受拌和站拌和,砼由砼輸送車通過現(xiàn)場施工便道運至現(xiàn)場,修建便道使混凝土運輸車干脆將混凝土送至孔位下料斗內(nèi)。澆筑時先灌入首批混凝土,其數(shù)量經(jīng)過計宜限制在2-6m,儲料斗有足夠的容量,即砼初存量,應保證1.0m,其最小的初存量可按下式計算:V≥πD2/4〔H1+H2〕+πD2·h1/4式中 V-灌注首批砼的所需數(shù)量3D-樁孔直徑(m);0.4m;H2-導管初次埋置深度;d-導管內(nèi)徑〔m;h1-樁孔內(nèi)砼到達埋置深度H2〔或泥漿〕壓力所需高度〔m;即:h1=Hw-井孔內(nèi)水或泥漿的深度〔m〕γw-井孔內(nèi)水或泥漿的密度〔㎏/m3〕γc-砼拌合物的密度〔24KN/m3〕8土漏斗下口,當混凝土裝滿漏斗后,剪斷鐵絲,混凝土即下入到孔底,排開泥漿。隨著澆筑的連續(xù)進展,隨澆隨撥管,中間15min,在整個澆筑過程中,出料口伸入2m6m,利用導管內(nèi)混凝土的超2m/h,留意檢查鋼筋籠上浮狀況,檢查鋼筋籠頂部配重發(fā)揮作用。當砼面接近鋼筋骨架底部時,為防止鋼筋骨架上浮,實行以下措施:a,使導管保持稍大的埋深,放慢灌注速度,以減小砼的沖擊力。小導管埋置深度,增大鋼筋骨架下部的埋置深度。c,灌注高度比設計樁頂標高高0.5-1.0m。護筒待砼抗壓填寫灌注記錄。破樁頭為確保樁頂質(zhì)量,實際灌注樁頂標高比設計高出0.8-1.0m,鉆孔樁完工一周后,依據(jù)試件抗壓強度到達設計標準納側(cè)面切割協(xié)作人工,機械鑿除方法,接近樁頂部位時保證樁頭中心平坦或上凸形式,避開樁頭中心下凹。檢測100%的無破損5.施工留意事項混凝土要求粗骨料優(yōu)先選用碎石,最大粒徑不大于31毫米且不大于導1/4。細集料宜承受級配0.4-0.5,水灰比在0.5-0.6,350kg/m3,當摻有適宜數(shù)量的減水緩凝劑,可300kg40%-50180-220mm,集中34-38cm?;炷凉嘧r間不得長于首批混凝土初凝時劑。旋挖機,鏟車,進出孔口嚴禁孔口旁邊站人,防止機械設備撞擊發(fā)生傷人事故。旋挖灌注樁實測工程項

規(guī)定值或允許 檢測方法和 權值次 偏差 頻率

按標準附D 3〔Mpa〕 檢查樁位〔mm〕

群樁 100 全站儀或經(jīng)排架允許50,極值 緯儀:每樁 2樁 1001%樁長,且不

檢查用測壁儀或

鉆桿垂線法 1每樁檢查孔深〔m〕 孔徑〔mm〕

測繩量:每樁測量 3探孔器:每 3樁測量摩擦 符合設計要求 沉淀盒或標沉淀厚 樁

準測錘:每 2〔mm〕支撐 不大于設計規(guī) 樁檢查樁 定高程

±50 水準儀 16、質(zhì)量保證體系質(zhì)量目標100%.質(zhì)量保證體系組成質(zhì)量進展全面負責。對各施工隊質(zhì)量實行領導,監(jiān)視治理,各個施工隊設立質(zhì)檢員,技術員,對本作業(yè)區(qū)的工程質(zhì)量進展干脆監(jiān)視指導。工程部制定施工質(zhì)量治理制度,獎懲制度,將工程質(zhì)量目標進展分解,層層責任到人,做到工程質(zhì)量落實到位。明確工程質(zhì)量責任制。施工過程質(zhì)量保證措施作駐地及總監(jiān)辦做如材料及協(xié)作比的平行試驗,做到原材料不報驗或報驗不合格不能進場運用。檢,下道施工班組進展交接檢的“三檢制度”,檢查合格后填表報監(jiān)理工程師驗收,合格后進展下道工序施工,施工中做到:工序不報檢或報檢不合格不進展下道工序施工,嚴格把好每道工序的施工質(zhì)量。定期檢查及標定測量工具〔包括全站儀,水平儀,標桿,雙面尺等,保證測量放樣的準確性和精度,工程測量應由專業(yè)的有閱歷的測量人員操作,測量放樣完成后,報監(jiān)理驗收,測量放樣后長時間未開工,應進展復測工作,重報監(jiān)理驗收。施工前的技術交底工作。樁基鉆孔至成孔過程中應遵循每道工序報檢制度,工程部技術質(zhì)檢科進展不定期抽檢,檢查樁徑及垂直度是否符合要求,泥漿比重,合格率及粘度,是否符合設計要求。做好施工原始記錄,并按要求做好混凝土試塊。鋼筋籠應在專用平臺加工,主筋及加強筋點焊結(jié)實加以掩蓋,防止生銹。鋼筋對焊應有專業(yè)焊工操作,焊工應經(jīng)過上崗培訓,持證上崗,應保證焊接符合標準要求。焊接頭應按標準要量。前應將孔底清孔,清孔后沉淀厚度不能大于施工標準的要求。4試件,以做樁基砼強度評定用。7、平安保證措施對進場的工人進展三級教化,技術規(guī)程及平安交底;30cm,四周應承受防護措施,設置警示標志和專職平安員;人員尤其是小孩不得進入施工現(xiàn)場,用電設備做到“一機一閘”并做好用電疼惜。換斗時,應掩好平安蓋板,防止雜物和人掉下,鉆機運轉(zhuǎn)時,再翻開平安蓋板。無關人員不得靠近樁孔口邊。電工等,需培訓考試合格后,持證上崗操作。平安標記。技術交底,重要工作由質(zhì)安組組長親自交底,并做好記錄。8、平安風險治理作風作風序號業(yè)活動危害因素的限制措施險等級樁施工的孔口無防護蓋機械損害護蓋嚴禁酒后駕駛進展鉆機的安裝低1基施工酒后駕駛施工機械車輛損害中鉆機安裝不平傾倒機械損害低定未配帶平安帽物體打擊帶好平安帽中未配帶個人防護用品觸電防護用品齊全低無證違章操作機械損害,觸持證上崗中電安帶高處墜落帶,戴好平安帽低鉆機位移傾倒機械損害鉆機位移傾倒機械損害保證鉆機根底的穩(wěn)低鋼2筋工程施工過程,制止侵占非施工用地。設營,材料堆放,便道,機械車輛存放等場地位置合理。疼惜大路用地范圍之外的現(xiàn)有綠色植被;土攪拌運輸車,避開混凝土的隨便散落;水土保持和廢棄物處理泥漿就地排放,循環(huán)利用,條件允許可以拉走;對鉆渣進展晾曬,晾曬后可填路基運用;土流失。對施工產(chǎn)生的泥漿和雜物不倒入河流,溝渠,池塘,防止污染池塘,河流堵塞。10,文明施工措施1,以人為本,科學施工,有效實施勞動疼惜監(jiān)視檢查,促進平安生產(chǎn)工作,保證職工的安康及平安。2,敬重當?shù)鼐用竦纳盍晳T和民族風俗,嚴禁滋事擾民,搞好施工隊伍及政府,居民的關系。3,施工場地,料場和生活駐地要統(tǒng)一規(guī)劃,統(tǒng)籌部署,標準整齊,施工運用的機具,設備要集中停放。4,教化全體員工遵守地方政府的各種法規(guī),加強職工隊伍的素養(yǎng)教化,常常進展普法宣揚,杜絕職工打架斗毆,賭博,酗酒鬧事等現(xiàn)象。5,加強施工現(xiàn)場用水,用電治理,做到無常流水,常明燈。6,加強機械設

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