第二章區(qū)段站布置圖

第二章區(qū)段站布置圖

研究區(qū)段站各類(lèi)布置圖形及其演變與發(fā)展時(shí)，應(yīng)以運(yùn)量及運(yùn)輸性質(zhì)為主要依據(jù)，以保證車(chē)站作業(yè)安全和提高車(chē)站通過(guò)能力為基本目標(biāo)，以分析列車(chē)和機(jī)車(chē)車(chē)輛在站內(nèi)的作業(yè)流程及主要作業(yè)進(jìn)路交叉為主要方法，來(lái)探索各項(xiàng)設(shè)備的相互位置和相互聯(lián)系，從而掌握各種圖形內(nèi)在的規(guī)律（即組合規(guī)律）、基本特征和采用條件。1、通過(guò)旅客列車(chē)2、無(wú)改編中轉(zhuǎn)貨物列車(chē)3、到達(dá)解體貨物列車(chē)4、自編始發(fā)貨物列車(chē)5、本站貨物作業(yè)車(chē)6、扣修的車(chē)輛1、旅客列車(chē)到發(fā)線2、貨物列車(chē)到發(fā)場(chǎng)3、調(diào)車(chē)場(chǎng)4、機(jī)務(wù)段5、貨場(chǎng)及工業(yè)企業(yè)專用線6、站修所（或車(chē)輛段）第一節(jié)區(qū)段站主要設(shè)備的相互位置及相互關(guān)系

一、列車(chē)及機(jī)車(chē)車(chē)輛在站內(nèi)的作業(yè)流程

一、列車(chē)及機(jī)車(chē)車(chē)輛在站內(nèi)的作業(yè)流程

機(jī)務(wù)段一、列車(chē)及機(jī)車(chē)車(chē)輛在站內(nèi)的作業(yè)流程

一、列車(chē)及機(jī)車(chē)車(chē)輛在站內(nèi)的作業(yè)流程

（1）旅客列車(chē)到發(fā)線應(yīng)緊靠正線，使旅客列車(chē)到發(fā)有順直的進(jìn)路。所有客運(yùn)設(shè)備應(yīng)設(shè)于靠城鎮(zhèn)的一側(cè)，以利客運(yùn)業(yè)務(wù)的組織及旅客出入車(chē)站。（2）貨物列車(chē)到發(fā)場(chǎng)也應(yīng)緊靠正線，使列車(chē)到發(fā)有順直及便捷的進(jìn)路。（3）調(diào)車(chē)場(chǎng)應(yīng)盡量靠近到發(fā)場(chǎng)，使車(chē)列轉(zhuǎn)線的行程較短，干擾較少。（4）機(jī)務(wù)段（或機(jī)務(wù)折返段）的位置盡可能接近到發(fā)場(chǎng)，并且要有便捷的通路，以利機(jī)車(chē)及時(shí)出入段。一、列車(chē)及機(jī)車(chē)車(chē)輛在站內(nèi)的作業(yè)流程

一、列車(chē)及機(jī)車(chē)車(chē)輛在站內(nèi)的作業(yè)流程

（5）貨場(chǎng)的位置，一方面希望設(shè)于靠城鎮(zhèn)一側(cè)，便于貨物搬運(yùn)；另一方面又希望靠近調(diào)車(chē)場(chǎng)，以減少車(chē)輛取送時(shí)間及干擾。工業(yè)企業(yè)線應(yīng)盡可能從調(diào)車(chē)場(chǎng)或貨場(chǎng)接軌，以利車(chē)輛的取送。（6）站修所（或車(chē)輛段）要靠近調(diào)車(chē)場(chǎng)，以縮短扣修車(chē)輛的取送行程。二、區(qū)段站主要設(shè)備的配置方案1)保證車(chē)站作業(yè)安全和必要的通過(guò)能力、改編能力2)保證車(chē)站作業(yè)的協(xié)調(diào)性、流水性3)加速機(jī)車(chē)車(chē)輛周轉(zhuǎn)，節(jié)省工程費(fèi)和運(yùn)營(yíng)支出4)留有發(fā)展的余地5)便利地方旅客和貨主，更好地為城鎮(zhèn)及工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)遵循原則：二、區(qū)段站主要設(shè)備的配置方案

1、客運(yùn)業(yè)務(wù)設(shè)備及客運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的配置

旅客站房應(yīng)設(shè)在城市主要居民區(qū)一側(cè)，站房位置應(yīng)與城市規(guī)劃相配合。

到發(fā)線靠近正線，進(jìn)路順直；與牽出線相連，以方便摘掛作業(yè)，并與基本站臺(tái)間留有適當(dāng)距離。

有始發(fā)、終到旅客列車(chē)車(chē)底停留的區(qū)段站，應(yīng)設(shè)客車(chē)車(chē)底停留線，其位置應(yīng)與接發(fā)旅客列車(chē)的到發(fā)線有便捷通路,可設(shè)置在站同側(cè)或在調(diào)車(chē)線外側(cè)。如停放市郊車(chē)，可位站同側(cè)。二、區(qū)段站主要設(shè)備的配置方案

（1）貨物列車(chē)到發(fā)線的設(shè)置

貨物列車(chē)到發(fā)線靠近正線，并與正線連通；

貨物列車(chē)到發(fā)場(chǎng)緊靠調(diào)車(chē)場(chǎng)。2、貨運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的配置二、區(qū)段站主要設(shè)備的配置方案

（2）調(diào)車(chē)場(chǎng)設(shè)置2、貨運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的配置

靠近解體列車(chē)到發(fā)線（作業(yè)量大），有可能靠近貨場(chǎng)及車(chē)輛設(shè)備（作業(yè)量較?。?/p>

調(diào)車(chē)場(chǎng)部分線路應(yīng)接通正線，增加車(chē)站作業(yè)機(jī)動(dòng)性；到發(fā)場(chǎng)部分線路應(yīng)有列車(chē)到發(fā)與調(diào)車(chē)轉(zhuǎn)線的平行作業(yè)。

區(qū)段站宜設(shè)一個(gè)調(diào)車(chē)場(chǎng)，當(dāng)為縱列式圖型，雙方向改編列車(chē)較多，交換車(chē)流較少，有充分根據(jù)可按上、下行設(shè)調(diào)車(chē)場(chǎng)。

（3）貨物運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備設(shè)置2、貨運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的配置二、區(qū)段站主要設(shè)備的配置方案①橫列式區(qū)段站

②縱列式區(qū)段站

（3）貨物運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備設(shè)置2、貨運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的配置二、區(qū)段站主要設(shè)備的配置方案③客貨縱列式區(qū)段站

④一級(jí)三場(chǎng)式區(qū)段站

二、區(qū)段站主要設(shè)備的配置方案

3、機(jī)務(wù)設(shè)備的配置

（1）配置方案

①站房同側(cè)（I、II）

機(jī)車(chē)出入庫(kù)切割正線，影響居民區(qū)環(huán)境，機(jī)務(wù)段發(fā)展受限，一端咽喉布置復(fù)雜，另一端機(jī)車(chē)走行距離長(zhǎng)。一般不采用。二、恨區(qū)段尾站主華要設(shè)愁備的么配置側(cè)方案3、機(jī)類(lèi)務(wù)設(shè)最備的嫂配置（1）配喪置方桿案②站對(duì)潤(rùn)并（V）機(jī)車(chē)寸從到絹發(fā)場(chǎng)棕兩端素均可清出入描段，煤走行遲距離種短，都不需縮慧設(shè)機(jī)苗走線照；機(jī)樣車(chē)出序入段亭與牽列出線閉作業(yè)倉(cāng)有交翅叉，框機(jī)務(wù)定段設(shè)串調(diào)車(chē)飯場(chǎng)外然側(cè)，瞧有礙鄭車(chē)站傷發(fā)展陪。只在爛無(wú)解沖編作圓業(yè)和凈無(wú)發(fā)子展的己區(qū)段屯站上漆，且污折返鏡段又責(zé)受地摧形限吉制時(shí)騾采用假。二、埋區(qū)段育站主損要設(shè)姥備的蔥配置膛方案3、機(jī)施務(wù)設(shè)青備的瀉配置（1）配紅置方羅案③站對(duì)畜左（IV）站希對(duì)右湖（II伯I）用地杰較大挎，機(jī)暗務(wù)段報(bào)一端冷咽喉軍比較寶復(fù)雜蹄，另果一端置機(jī)車(chē)語(yǔ)走行蚊距離恥長(zhǎng)；添但機(jī)膚車(chē)出靠入段艘與調(diào)予車(chē)作線業(yè)無(wú)鈔交叉勤，且態(tài)不影麗響車(chē)酒站發(fā)星展，鹿應(yīng)優(yōu)車(chē)先采臺(tái)用。二、搜區(qū)段塊站主憤要設(shè)蒜備的艷配置銅方案3、機(jī)北務(wù)設(shè)程備的抬配置（1）配撐置方基案(a輕)II離I方案機(jī)車(chē)奴出入松段與縮慧列車(chē)寨出發(fā)首交叉修，IV方案與列杏車(chē)到那達(dá)交客叉，丈交叉疲性質(zhì)勻不同甘，后欣者不架如前絨者。II紡I方案機(jī)務(wù)段方案站對(duì)右機(jī)務(wù)段方案站對(duì)左IV方案二、啞區(qū)段樸站主俊要設(shè)朝備的園配置晉方案3、機(jī)塌務(wù)設(shè)秒備的雅配置（1）配營(yíng)置方肚案機(jī)務(wù)段方案站對(duì)右機(jī)務(wù)段方案站對(duì)左(b貼)當(dāng)區(qū)引段站傍縱列初布置創(chuàng)時(shí)，II內(nèi)I方案乳機(jī)車(chē)誰(shuí)出入碑段更屠便捷在，故II奇I方案伶不僅斑適應(yīng)志橫列伍式，嘗也適播應(yīng)縱匹列式裝。二、痛區(qū)段喂站主加要設(shè)便備的拘配置爸方案3、機(jī)貞務(wù)設(shè)菊備的涌配置（2）不條同配召置方偷案分扯析①新建周橫列忙式區(qū)陣段站聯(lián)首先是考慮港機(jī)務(wù)除段設(shè)根于站倘對(duì)右鏟，其赴次是場(chǎng)站對(duì)暑左,必要粒時(shí)也竄可考致慮站烤對(duì)并握方案,其它斥位置也大多份系舊燈有車(chē)漫站。位置對(duì)右對(duì)左對(duì)并其它比例41%21%15%23%②縱列蹄式區(qū)材段站,機(jī)務(wù)疫段位裕置應(yīng)解使中層部咽撞喉有乖適當(dāng)論發(fā)展酸余地棵。為吊疏解熔中部咐咽喉付交叉,應(yīng)使晴正線臭有外醬包機(jī)永務(wù)段漂的條憶件。二、倡區(qū)段愧站主籠要設(shè)驕備的掠配置鍛方案3、機(jī)賴務(wù)設(shè)蓬備的寧配置（2）不喘同配咽置方懷案分終析③客貨斤縱列號(hào)式區(qū)侍段站極一般草是逐烤步擴(kuò)晌建而葬成,機(jī)務(wù)允段位鄰置選掀擇受爛既有遙段址便影響膊較大,改建貓時(shí)應(yīng)市結(jié)合斃具體恐情況,因地版制宜鴉選擇染。④一級(jí)噸三場(chǎng)呢區(qū)段料站具歸體參傲考一棉級(jí)三哈場(chǎng)編姓組站健機(jī)務(wù)耐段設(shè)佳置。⑤改建趣區(qū)段坡站應(yīng)敬盡量述利用樂(lè)既有傭設(shè)備徒，當(dāng)惑有充撞分依死據(jù)方宵可廢賺棄原什有的依機(jī)務(wù)納段。選擇寫(xiě)機(jī)務(wù)雜段場(chǎng)饑地時(shí)萬(wàn)，應(yīng)膏考慮歪地形休地質(zhì)廟條件墳，盡糧量避誘免復(fù)灶雜的軌地基英處理籮，并溜為排墊除底膊下水請(qǐng)、地槽表水膀和處寧理生擋產(chǎn)廢過(guò)水創(chuàng)粗造有勾利的感條件述。二、原區(qū)段峽站主察要設(shè)擋備的男配置素方案3、機(jī)藍(lán)務(wù)設(shè)捧備的蛾配置（3）機(jī)初務(wù)整媽備設(shè)話備設(shè)叉置采用循環(huán)柄交路時(shí)：臺(tái)設(shè)到金發(fā)線其上或催上、隨下到疑發(fā)場(chǎng)遲間，淘或設(shè)詞于咽晌喉區(qū)碗附近奇。②折鋪返段：橫景列式飼：設(shè)錫于到粗發(fā)場(chǎng)河附近儉；縱列碼式：壩中部川咽喉槐。采用肩回論式交路裹：①基亭本段：設(shè)急在段胳內(nèi)。二、黎區(qū)段紗站主姨要設(shè)侍備的伍配置花方案4、貨傳場(chǎng)配璃置①盡摧量靠爹近主嗓要貨要源貨浙流一蜘側(cè)，修便于皇貨主模取送位；②車(chē)齊輛取晉送便估利，播行程事短，竟交叉味少；③均晶衡兩生端咽偉喉作齒業(yè)負(fù)榨擔(dān)；④留污有車(chē)勺站發(fā)爭(zhēng)展和討貨場(chǎng)住發(fā)展抱的余予地。（1）設(shè)燭置原蛛則二、賤區(qū)段濫站主派要設(shè)辜備的縣配置斷方案（2）站飄房同宣側(cè)（豎方案回Ⅰ、矛Ⅱ）有利疫于路圓外單氧位貨多物上買(mǎi)下站膛，不指利于飯站內(nèi)少作業(yè)輔（切垮割正輸線）險(xiǎn)及貨屑場(chǎng)發(fā)斧展。在機(jī)掙務(wù)段尤取標(biāo)莖準(zhǔn)方批案（響站對(duì)求右）鋸，II方案兩端諷咽喉柴負(fù)擔(dān)符不均搶勻，粘影響沈車(chē)站量通過(guò)番能力蚊；I方案但較優(yōu)蛇，如裝濕卸作小業(yè)量橋且列贏車(chē)對(duì)導(dǎo)數(shù)較棕多，紅設(shè)貨玩場(chǎng)牽哄出線環(huán)。4、貨啄場(chǎng)配五置二、石區(qū)段爬站主插要設(shè)曠備的泊配置弄方案（3）站疼房對(duì)御側(cè)（怖方案II歸I、IV）將路根內(nèi)交其叉轉(zhuǎn)儲(chǔ)為公科、鐵銳交叉報(bào)。當(dāng)測(cè)公鐵介有立暖交設(shè)深備且善地方悼運(yùn)量復(fù)近、饞遠(yuǎn)期第均大課，II射I優(yōu)于IV。（a）雖屑貨物馬與機(jī)匪務(wù)段在同一誦象限居，次節(jié)要牽宅出線鞋可做盈為取稀送作使業(yè)的曲平行塊進(jìn)路否，不抖影響陜?cè)摱嘶恃屎砜茨芰?。（b）為得車(chē)站莫縱向逢發(fā)展鑰留有臺(tái)余地奧。4、貨臘場(chǎng)配寧置二、的區(qū)段旗站主正要設(shè)拼備的愛(ài)配置值方案結(jié)論:貨場(chǎng)而、作松業(yè)量吼均小走，取I方案；作業(yè)爆量近猛、遠(yuǎn)輝期均藏大時(shí)俱，取II炸I方案；作業(yè)滔量近脅期小額、遠(yuǎn)慎期大輸時(shí)，密先取I方案，再臭取II倍I方案；分郵設(shè)兩櫻個(gè)貨籮場(chǎng)（爬為I零擔(dān)奶，II避I為整感車(chē)）籠；以零仗擔(dān)為布主的玻貨場(chǎng)像，與昨地方尊聯(lián)系琴不大巡壽時(shí)，超一般籃不設(shè)如站同教側(cè)。4、貨鍛場(chǎng)配妨置二、喊區(qū)段露站主嗚要設(shè)疤備的福配置脂方案5、車(chē)汗輛設(shè)哲備列車(chē)窗檢修倦所一宰般設(shè)庭在到怪發(fā)場(chǎng)見(jiàn)一側(cè)咽；站修柳所應(yīng)謹(jǐn)設(shè)在驢調(diào)車(chē)挪場(chǎng)最姨外側(cè)替遠(yuǎn)期域發(fā)展總的范抄圍以掙外；車(chē)輛溪段應(yīng)鑄靠近沿調(diào)車(chē)珠場(chǎng)，挺當(dāng)機(jī)巡壽務(wù)段租位于蘭站對(duì)逗右位鍛置時(shí)筋，方咱案③繞較優(yōu)生。二、鳴區(qū)段淘站主挑要設(shè)監(jiān)備的激配置系方案6、工乓務(wù)段攪線的射位置根據(jù)樂(lè)工務(wù)瓦段的拌廠、賤庫(kù)規(guī)功模，就出、風(fēng)入段躁軌道予車(chē)和問(wèn)車(chē)輛煩對(duì)車(chē)臘站作艙業(yè)的糞干擾駝和城博鎮(zhèn)規(guī)攪劃等禽因素輔確定計(jì)。7、岔毫線接丟軌岔線賤一般含在貨籃場(chǎng)牽伏出線球、調(diào)傻車(chē)場(chǎng)棵次要黨牽出勾線、敵調(diào)車(chē)餡場(chǎng)或現(xiàn)其它繁站線秤接軌粗。貨運(yùn)壯量較設(shè)大或邁有整木列到喪發(fā)時(shí)擱，為御縮短猶進(jìn)出載岔線謙的車(chē)礦輛在視接軌涂站的俗停留冰時(shí)間銀，宜州接入棉到發(fā)奴場(chǎng)。當(dāng)有雖幾條血岔線襲接軌御時(shí)，虧宜集例中合婆并引令入。一.勁分析謀區(qū)段短站布究置圖步的目鍬的探討謹(jǐn)布置使圖的膨本質(zhì)車(chē)特征協(xié)，確財(cái)定采仔用條跑件1、航運(yùn)營(yíng)玩中的范區(qū)段編站—喪—發(fā)爆現(xiàn)薄萬(wàn)弱環(huán)壓節(jié)，肉有針券對(duì)地乳改進(jìn)尊；2、總區(qū)段律站的滴新建婚或改增建—筋—提砌出經(jīng)縮慧濟(jì)、拘合理辛的方證案。第二償節(jié)少區(qū)段鑼站布癢置圖圓的分毫析及窄選擇（1祖）當(dāng)堵地自風(fēng)然條叛件及倉(cāng)地理敏特征勾，城蹦市現(xiàn)膚狀及危發(fā)展庭規(guī)劃都、工媽農(nóng)業(yè)報(bào)布局鋪等；（2效）車(chē)笨站遠(yuǎn)隨、近評(píng)期客價(jià)貨運(yùn)偵量及屯其在汗路網(wǎng)懷上的蘆作用到；（3勞）相剛鄰區(qū)封段主襖要技休術(shù)特尿征，細(xì)包括昆銜接講方向葛、正師線數(shù)艱目、侵線路穗等級(jí)赤、限弱制坡禿度、獅機(jī)車(chē)巾交路獎(jiǎng)、牽傻引類(lèi)術(shù)型、種牽引觸定數(shù)離、工店業(yè)企汁業(yè)線扛接軌暖位置插等；（4偵）區(qū)煎段站畢各項(xiàng)侮設(shè)備循的數(shù)亞量及旦技術(shù)擱條件盈。二.若分析跪及選證擇區(qū)聚段站突布置掌圖的跌步驟1.分析守研究袖收集僚的相吹關(guān)資湖料(1蠻)各項(xiàng)蜘設(shè)備出的相鋸互位育置及元相互竊聯(lián)系①正露線的赤數(shù)目桃和位英置；②各色車(chē)場(chǎng)貸的相漫互位劫置—謠—橫樣列式輩、縱四列式噸、客會(huì)貨縱甘列式消；③五項(xiàng)遷設(shè)備胸的相紫互位圍置：a、站房位位置角；b、到發(fā)躬線之匹間相情互位糾置和刻相互衰聯(lián)系速；c、到發(fā)房誠(chéng)場(chǎng)、好調(diào)車(chē)煩場(chǎng)和洗牽出扛線的真相互圓位置描及相屢互聯(lián)瓜系；d、機(jī)務(wù)圖段(質(zhì)設(shè)備鞭)的米位置晌及其邪與到盼發(fā)場(chǎng)窗之間英的聯(lián)綿系；e、車(chē)輛昨設(shè)備營(yíng)的位衣置及勢(shì)其與凳調(diào)車(chē)匠設(shè)備岔的聯(lián)律系；f、貨場(chǎng)賴的位陵置及堡其與介調(diào)車(chē)煤場(chǎng)、屋牽出而線的恥聯(lián)系信；g、工業(yè)合企業(yè)蹈線接息軌位早置及棟其與養(yǎng)調(diào)車(chē)勻設(shè)備洪的聯(lián)瓜系。二.月分析卻及選燦擇區(qū)促段站匙布置減圖的柄步驟2.綜合痰分析棕區(qū)段弄站的耀各項(xiàng)決設(shè)備驢及其才運(yùn)用忍情況①車(chē)孤場(chǎng)及旱股道租的固柏定使慰用方靜法：礦上下譽(yù)行貨侮物列較車(chē)到抄發(fā)線督分用徐還是旅混用效；是蜓否固捐定設(shè)最有機(jī)愧走線筍；②各饞種作業(yè)荷進(jìn)路（行犬車(chē)、斥調(diào)車(chē)誓、機(jī)按車(chē)）孔；③兩勺端咽悼喉區(qū)姿應(yīng)保倦證的臣平行厘作業(yè)妹；④兩潮端咽歌喉區(qū)森各項(xiàng)塘作業(yè)亭進(jìn)路蔑的交叉干擾韻情況援。⑶布雀置圖妻的評(píng)罷價(jià)——滅布置輸圖的政內(nèi)在舉規(guī)律發(fā)展芳條件題、優(yōu)趁缺點(diǎn)持、采所用條得件。(2額)分析饅布置斬圖的樸作業(yè)獲方法符—各晚項(xiàng)設(shè)強(qiáng)備的蔽運(yùn)用屑及作閃業(yè)情肢況二.握分析易及選代擇區(qū)醋段站惰布置泳圖的殃步驟2.綜合舟分析碼區(qū)段配站的羊各項(xiàng)株設(shè)備蠢及其犧運(yùn)用簡(jiǎn)情況據(jù)車(chē)龜站作觸業(yè)類(lèi)垮別不繩同，肌一般壩分行筑車(chē)、厘調(diào)車(chē)弄和機(jī)欠車(chē)作城業(yè)三俘類(lèi)。摸因此兇有以險(xiǎn)下交承叉點(diǎn)勿：（1）行牌車(chē)與怨行車(chē)鬼；（2）行釋車(chē)與淚調(diào)車(chē)丑；（3）行等車(chē)與誤機(jī)車(chē)釋；（4）調(diào)誰(shuí)車(chē)與求調(diào)車(chē)走；（5）調(diào)科車(chē)與旺機(jī)車(chē)躺；（6）機(jī)太車(chē)與陰機(jī)車(chē)順。行車(chē)貓交叉撇中，旅客接列車(chē)膜交叉最嚴(yán)快重，中其次裕旅客象與貨埋物列桐車(chē)交暢叉，垃貨物熱與貨瓶物列錢(qián)車(chē)交樹(shù)叉又菜次之筆；到籮達(dá)進(jìn)測(cè)路間穗交叉族較嚴(yán)油重，除到發(fā)戚進(jìn)路炮交叉擾次之鳴，出歐發(fā)進(jìn)乏路間流交叉貼又次查之。交叉俘性質(zhì)三.進(jìn)路懶交叉芬及疏盲解1.進(jìn)路黑交叉戴分類(lèi)2.交叉物性質(zhì)桃判斷1）壤單線疊鐵路泛橫列絕式區(qū)籍段站獻(xiàn)布置岔圖①到發(fā)態(tài)場(chǎng)分膜兩部硬分，DF場(chǎng)間售設(shè)機(jī)貝走線碰；②貨場(chǎng)樹(shù)設(shè)I或II檢I象限；④調(diào)車(chē)鵝場(chǎng)兩誦端設(shè)傳牽出柿線。③機(jī)務(wù)嫩段設(shè)II母I象限；(1創(chuàng))布置棄圖分及析：四.區(qū)段存站基標(biāo)本布筆置圖碧的分蝴析1.橫列紀(jì)式區(qū)耽段站煩布置膏圖(2位)咽喉肢最大此平行櫻作業(yè)呆數(shù)分爹析：A端：無(wú)調(diào)康中轉(zhuǎn)歸或旅糠客列逃車(chē)到詠發(fā)；機(jī)車(chē)薯出入撲段；調(diào)車(chē)析。B端：旅客塞列車(chē)喬到發(fā)鐘；調(diào)車(chē)指作業(yè)扮；下行純無(wú)改銹編列蘋(píng)車(chē)機(jī)阻車(chē)出抱入段何。1）尼單線緣瑞鐵路臣橫列剖式區(qū)返段站歉布置扁圖四.區(qū)段翼站基陰本布影置圖戲的分宴析1.橫列字式區(qū)伯段站士布置執(zhí)圖(3縣)進(jìn)路賄交叉筒分析:1）隔單線同鐵路議橫列態(tài)式區(qū)粉段站禿布置握?qǐng)D四.區(qū)段惡站基藏本布蠅置圖梁的分你析1.橫列辜式區(qū)殊段站密布置業(yè)圖A端：改編課列車(chē)學(xué)到發(fā)囑與機(jī)燥車(chē)出產(chǎn)入段;到發(fā)滋場(chǎng)利毫用次揪要牽區(qū)出線丙轉(zhuǎn)場(chǎng)忌和機(jī)堤車(chē)出轟入段須；B端：站同朱側(cè)貨陣場(chǎng)取炕送切碌正線描。(1微)分析禾布置縱圖的煮結(jié)構(gòu)2）雙描線鐵完路橫釣列式帽區(qū)段尖站布兇置圖四.區(qū)段似站基躬本布渣置圖漢的分遇析1.橫列哥式區(qū)輔段站鼓布置毒圖①正霜線：爽兩條炭正線詠，DF場(chǎng)位匆于正們線一濁側(cè)，深預(yù)留柔外包慨正線辯；②車(chē)逐場(chǎng)：造各車(chē)兆場(chǎng)橫晶列布變置，眼構(gòu)成揭橫列胞式；③五項(xiàng)郵設(shè)備慈的相毀互位醬置：客運(yùn)來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)獵設(shè)備退，貨梳運(yùn)運(yùn)癢轉(zhuǎn)設(shè)怨備，膏機(jī)務(wù)討段，虧貨運(yùn)健業(yè)務(wù)避設(shè)備喚，車(chē)扎輛設(shè)看備。2）雙熔線鐵彎路橫沾列式城區(qū)段統(tǒng)站布諒置圖四.區(qū)段昆站基統(tǒng)本布幸置圖護(hù)的分樣析1.橫列惜式區(qū)閣段站咸布置桌圖(2當(dāng))分析回布置檔圖作票業(yè)流濟(jì)程②兩適端咽朗喉最片大可旋以同沃時(shí)進(jìn)貓行的幕作業(yè)潔：①作頑業(yè)進(jìn)版路分座析：傘行車(chē)陷進(jìn)路化、機(jī)秘車(chē)進(jìn)導(dǎo)路、毫調(diào)車(chē)食進(jìn)路斑；A端5覆項(xiàng)下行蠻旅客泡列車(chē)快到達(dá)烈；上行幸旅客督列車(chē)脹出發(fā)錢(qián)；機(jī)車(chē)懇出段糟；機(jī)車(chē)稅入段姿；調(diào)車(chē)別作業(yè)2）雙探線鐵國(guó)路橫撥列式賤區(qū)段攜站布昏置圖四.區(qū)段辯站基框本布哪置圖姐的分壓析1.橫列救式區(qū)斷段站性布置族圖(2解)分析浮布置達(dá)圖作禁業(yè)流犧程②兩怒端咽鏡喉最深大可燙以同括時(shí)進(jìn)直行的趙作業(yè)躲：①作購(gòu)業(yè)進(jìn)盲路分炕析：嘆行車(chē)叨進(jìn)路煉、機(jī)回車(chē)進(jìn)仗路、秧調(diào)車(chē)密進(jìn)路恢；B端4項(xiàng)上行其旅客爸列車(chē)摩接入II道；調(diào)車(chē)慕作業(yè)寺；下行世列車(chē)債自3絲式道出庫(kù)發(fā)；機(jī)車(chē)蠻自機(jī)弓待線如出、灣入段際；2）雙賭線鐵丹路橫始列式艙區(qū)段總站布風(fēng)置圖四.區(qū)段刪站基競(jìng)本布范置圖切的分財(cái)析1.橫列傾式區(qū)椅段站刮布置娃圖(2墓)分析橋布置紡圖作版業(yè)流償程③同一區(qū)方向龍的上搞、下業(yè)行貨漂物列隨車(chē)可籠以同健時(shí)接煎發(fā)，像同一恩方向略的上目、下慌行旅鞋客列肉車(chē)可扎以同境時(shí)接踐發(fā)。④同一搬車(chē)場(chǎng)干的無(wú)燭改編勢(shì)中轉(zhuǎn)軋列車(chē)美到發(fā)擔(dān)時(shí)，稿可同刻時(shí)辦時(shí)理改取編列懲車(chē)車(chē)姻列經(jīng)濤由牽憂出線駕的轉(zhuǎn)宿場(chǎng)作當(dāng)業(yè)。2）雙墾線鐵駱路橫透列式順區(qū)段幼站布樓置圖四.區(qū)段翼站基及本布融置圖疲的分印析1.橫列貍式區(qū)于段站費(fèi)布置糖圖(2肺)分析朗布置奸圖作延業(yè)流蠅程⑥必要觸時(shí)能叮由調(diào)封車(chē)場(chǎng)胸直接坐向區(qū)郵間發(fā)究車(chē)以柄及到拖發(fā)場(chǎng)際可以肉反方濃向接旦發(fā)車(chē)碑，保山證車(chē)廁站的蒜機(jī)動(dòng)驕。⑤客、簡(jiǎn)貨列賢車(chē)接彩發(fā)與培牽出性線調(diào)慰車(chē)作擇業(yè)可腸以同示時(shí)進(jìn)抗行。（a）客網(wǎng)、貨手交叉懼1、追2；（b）貨乖、調(diào)予交叉欠3、汗4；（c）調(diào)鐘、機(jī)巖交叉始5、爭(zhēng)6；（d）貨姻、機(jī)寨交叉棟7；（e）其兆它交油叉。（3）交更叉點(diǎn)粉分析產(chǎn)生災(zāi)原因偏：兩個(gè)給到發(fā)挺場(chǎng)同躺在正板線一衣側(cè)；疏傲解：此交丈叉點(diǎn)秀為橫據(jù)列式宗固有攝交叉纏，通竟過(guò)變耗更到另發(fā)場(chǎng)反與正塌線相傾互間擁的配蹦置位儀置，泳變更寒布置決圖來(lái)籮解決典?？拓涀鼋徊娈a(chǎn)生歇原因年：兩個(gè)戲到發(fā)谷場(chǎng)平疊行配燈置在鐮調(diào)車(chē)饞場(chǎng)同趟一側(cè)疏未解桑：（1）編叫組場(chǎng)區(qū)設(shè)在宴兩到鉤發(fā)場(chǎng)勞之間（2）設(shè)縮慧共用紀(jì)改編渡車(chē)場(chǎng)躺（調(diào)披車(chē)員杠組織敢活用炒線路安）產(chǎn)生哭新的行交叉點(diǎn)8賞、9俘。貨調(diào)交叉上行貨車(chē)出發(fā)與下行改編（DF場(chǎng)1）轉(zhuǎn)場(chǎng)交叉（牽2）上行貨車(chē)到達(dá)與下行改編（DF場(chǎng)1）轉(zhuǎn)場(chǎng)交叉（牽1）產(chǎn)生宜原因擊：編組罪場(chǎng)設(shè)多在到悉發(fā)場(chǎng)竹外側(cè)勵(lì)，而榜機(jī)務(wù)微段又芒位于斬站對(duì)含右疏解該：（1）采協(xié)用循怖環(huán)交鞋路（2）調(diào)懇車(chē)場(chǎng)燃在兩令到發(fā)少場(chǎng)之發(fā)間（3）到跪發(fā)場(chǎng)2靠調(diào)劈燕車(chē)場(chǎng)艱側(cè)設(shè)碗共用慕的改題編到忍發(fā)場(chǎng)調(diào)機(jī)漆交叉機(jī)車(chē)羨出、輸入段與下維行改唐編轉(zhuǎn)徒場(chǎng)產(chǎn)生泳原因滾：上行紡正線怖在機(jī)逢務(wù)段柿上面疏攔解湊：采用壘機(jī)車(chē)彎循環(huán)辱運(yùn)轉(zhuǎn)炎制交枝路；在A端修謹(jǐn)建繞擇過(guò)機(jī)岸務(wù)段晉的外巾包正戰(zhàn)線II布I（在運(yùn)量弱較大貸的雙陪線鐵則路上岔）。交叉京點(diǎn)7調(diào)機(jī)出交叉交叉點(diǎn)8交叉點(diǎn)9交叉績(jī)內(nèi)容截：下行殼改編根列車(chē)動(dòng)到發(fā)炸，與泳上行遠(yuǎn)正線絮行車(chē)糊交叉(4撕)雙線郵橫列歷式布奮置圖的評(píng)聚價(jià)①發(fā)害展條專件便于牛增加驗(yàn)客車(chē)川到發(fā)未線，孫便于乎發(fā)展雁為縱廊列式坐，便嘗于上僵下行衣到發(fā)場(chǎng)場(chǎng)增嗚加到賓發(fā)線槽。②優(yōu)鹿缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)典：站坪捎短、役占地憂少、房誠(chéng)投資獄省；夏布置草緊湊跟，管屬理方勞便，指作證業(yè)靈仁活；贈(zèng)對(duì)各超種地丙形適丘應(yīng)性膝強(qiáng)；缺點(diǎn)老：存在售嚴(yán)重良的客醒貨交售叉和晃其它桌交叉躁；一確個(gè)方婚向機(jī)略車(chē)出譯入段祝走行丟距離咱長(zhǎng)。2）雙覺(jué)線鐵訓(xùn)路橫逃列式乳區(qū)段硬站布己置圖四.區(qū)段連站基職本布超置圖敢的分伏析1.橫列百式區(qū)農(nóng)段站火布置遣圖(4萬(wàn))雙線謀橫列南式布?jí)褐脠D的評(píng)膛價(jià)③采多用條旨件如客妹車(chē)較蔽少，甜貨交之叉不婆嚴(yán)重裳，并運(yùn)車(chē)站棋不為富機(jī)車(chē)章交路岸終點(diǎn)振，一眾般情嶼況下雜，宜趴采用鑒雙線序橫列蹤蝶式布賀置圖灰。2）雙愉線鐵裁路橫蝦列式鳴區(qū)段曾站布胃置圖四.區(qū)段悟站基濾本布柜置圖切的分?jǐn)y析1.橫列進(jìn)式區(qū)讓段站掘布置秩圖(1詢)按上膨下行卷分開(kāi)宇的兩邊到發(fā)搜場(chǎng)分牙設(shè)正腔線兩惜側(cè)并雀逆運(yùn)蕩轉(zhuǎn)方沉向錯(cuò)鞋移。(2免)調(diào)車(chē)工場(chǎng)設(shè)倒在解詢編作洋業(yè)量河大的淡到發(fā)琴場(chǎng)2外側(cè)(上行業(yè)解編易作業(yè)夠量大征，以采便于還調(diào)車(chē)慌作業(yè)霜，調(diào)袋車(chē)進(jìn)炭路便端捷)，到債發(fā)場(chǎng)2的下環(huán)部供鑼上下鏡行改亭編列蔑車(chē)到陡發(fā)，節(jié)由于拳下行纖改編蔽列車(chē)半較少娛，其暫出入結(jié)庫(kù)不舉必設(shè)安機(jī)走罪線(其余影下行固的機(jī)糠車(chē)不板在此好出入牽庫(kù))。四.區(qū)段怕站基買(mǎi)本布鳥(niǎo)置圖費(fèi)的分棋析2.縱列仁式區(qū)坡段站池布置挽圖1）圖脈型結(jié)份構(gòu)及境作業(yè)這過(guò)程(3泛)機(jī)務(wù)漂段設(shè)II五I象限秀，使虜上下染行出訓(xùn)入庫(kù)湊走行面距離芹短。患到發(fā)1場(chǎng)的疼頭部予設(shè)機(jī)充待線以，以覆減少辰下行池車(chē)的盲出入比庫(kù)占瓦用中撥部咽什喉的墳時(shí)間員。四.區(qū)段零站基躍本布拿置圖列的分抓析2.縱列霜式區(qū)逐段站虧布置唱圖1）圖源型結(jié)同構(gòu)及譽(yù)作業(yè)津過(guò)程(4臥)如雙婚方向隙解編競(jìng)列車(chē)柔數(shù)均望較多承，交菊換車(chē)擺流少鑄，且蠶有充震分依押據(jù)時(shí)祖，可都考慮往上、不下行只分設(shè)淺調(diào)車(chē)丈場(chǎng)。四.區(qū)段俘站基饒本布面置圖柄的分百析2.縱列播式區(qū)曬段站披布置姨圖1）圖汗型結(jié)名構(gòu)及殖作業(yè)骨過(guò)程(5媽)經(jīng)機(jī)術(shù)務(wù)段事咽喉楚出發(fā)侮的貨訪物列豈車(chē)和憐出、先入段綢機(jī)車(chē)圍次數(shù)凝較多釘，且巡壽地形量適合幻玉，可你據(jù)需谷要預(yù)盲留或繩設(shè)置徹外包逮機(jī)務(wù)效段正超線。四.區(qū)段掉站基盡本布晶置圖器的分像析2.縱列忽式區(qū)蚊段站穴布置蛙圖2）咽箱喉區(qū)奶最大棚平行葉作業(yè)A端2項(xiàng)：下行氣列車(chē)相到達(dá)障；上行烤列車(chē)鞠出發(fā)選；四.區(qū)段食站基老本布兆置圖趣的分阻析2.縱列慘式區(qū)畜段站臺(tái)布置籃圖2）咽得喉區(qū)抖最大問(wèn)平行蠢作業(yè)中部5項(xiàng)：下行藥列車(chē)屈出發(fā)六；上行韻客車(chē)吃出發(fā)旋；上行濃無(wú)改植編機(jī)亡車(chē)出鐵段；改編籠列車(chē)傷機(jī)車(chē)榴入段姑；調(diào)車(chē)瞧作業(yè)輛；四.區(qū)段騾站基僻本布慕置圖夜的分匙析2.縱列昏式區(qū)期段站欠布置憶圖2）咽輛喉區(qū)狹最大速平行睡作業(yè)B端3項(xiàng)：下行棄列車(chē)?yán)^出發(fā)鞏；上行填列車(chē)臺(tái)到達(dá)筐；調(diào)車(chē)血作業(yè)耍；四.區(qū)段汗站基松本布妄置圖廢的分雖析2.縱列丑式區(qū)攻段站焦布置劍圖3）交艘叉點(diǎn)辱分析①疏不解了雙線航橫列到式的客移貨交吧叉（勞直通諒流部貓分）循；②消渴除雙伙線橫點(diǎn)列式濤因下銅行改體編列嗓車(chē)接查入1場(chǎng)外友側(cè)產(chǎn)網(wǎng)生的喪交叉功點(diǎn)3、4、5、6，；③縮礦短了樹(shù)下行儲(chǔ)無(wú)改歌編列痕車(chē)機(jī)訓(xùn)車(chē)出換入段袖的走方行距森離。（1）優(yōu)裕點(diǎn)四.區(qū)段默站基仙本布適置圖失的分灘析2.縱列窮式區(qū)諒段站嗓布置彎圖3）交助叉點(diǎn)笛分析①未逢解決惜雙向色橫列仗式存棋在的俗一些睜缺點(diǎn)（2）缺撤點(diǎn)a、下行千改編累列車(chē)嶺的到獸、發(fā)阿進(jìn)路梯與上趁行旅蜻客列剃車(chē)發(fā)泰、到伸進(jìn)路桐仍有緣瑞交叉欲干擾晝；b、下行拳改編蠟列車(chē)網(wǎng)的機(jī)血車(chē)出老入段謝走行非距離托仍然牛很長(zhǎng)慌；四.區(qū)段猶站基橋本布透置圖尚的分沈析2.縱列棵式區(qū)駱段站休布置擁圖3）交個(gè)叉點(diǎn)似分析①未換解決考雙向婆橫列跌式存巧在的槽一些寄缺點(diǎn)（2）缺倉(cāng)點(diǎn)c、上行靜無(wú)改飯編中哨轉(zhuǎn)貨愧物列源車(chē)出紐奉發(fā)，搏切斷紅下行陳無(wú)改肢編中鼓轉(zhuǎn)貨故物列璃車(chē)機(jī)夜車(chē)出鈴入段董的進(jìn)灶路。四.區(qū)段奧站基康本布牽置圖厚的分兵析2.縱列投式區(qū)收段站贏布置軋圖3）交念叉點(diǎn)爭(zhēng)分析②產(chǎn)生看了一羞些新的想矛盾（2）缺棵點(diǎn)a.下行喊改編墾列車(chē)門(mén)的到閥、發(fā)升與上槽行中錘轉(zhuǎn)列闊車(chē)的越發(fā)、音到進(jìn)勞路交食叉(交叉戚點(diǎn)1、2)；b.下行拍無(wú)改危編中丑轉(zhuǎn)列眠車(chē)機(jī)尼車(chē)出亡入段尖，與馳上、絞下旅哭客列粒車(chē)的哪到發(fā)鹽進(jìn)路野交叉司；四.區(qū)段臣站基處本布腐置圖雕的分墨析2.縱列圾式區(qū)拘段站想布置香圖3）交緩叉點(diǎn)執(zhí)分析②產(chǎn)生壟了一報(bào)些新的換矛盾（2）缺濤點(diǎn)c.調(diào)機(jī)顆往返尼到發(fā)彩場(chǎng)1與調(diào)芒車(chē)場(chǎng)隊(duì)，進(jìn)膛行車(chē)義組換留掛、伍地方神車(chē)輛怎和扣修竭車(chē)取花送，濕橫切冒中部凡咽喉忙通路(次數(shù)保多則籮為縱災(zāi)列式似本質(zhì)品缺點(diǎn))。d.車(chē)場(chǎng)晚縱列帽布置詠，站明坪較規(guī)長(zhǎng)，固有3個(gè)咽徐喉區(qū)泡，工趕程及蒙運(yùn)營(yíng)肌費(fèi)用多預(yù)。四.區(qū)段旁站基此本布腦置圖月的分貧析2.縱列銜式區(qū)詢段站家布置演圖4）布牌置圖斤評(píng)價(jià)①發(fā)漂展條路件：調(diào)車(chē)衣場(chǎng)、歲外包扮正線環(huán)；②采用聞條件鳳：運(yùn)量胸大、儲(chǔ)旅客趕列車(chē)掀對(duì)數(shù)曾較多椒或同蚊側(cè)有敗貨運(yùn)爸量較駱大線略路引蝴入，繭且地螺形條巾件適塔合。四.區(qū)段鑄站基慕本布于置圖間的分山析3.客貨戰(zhàn)縱列蝦式區(qū)羽段站勺布置詢圖1）圖枕型結(jié)五構(gòu)及圾作業(yè)經(jīng)過(guò)程（1）客貨犧系統(tǒng)耀分開(kāi)懇并成享縱列;（2）兩貨燥車(chē)DF場(chǎng)按濕方向欣分工旺，雙陽(yáng)向到沙發(fā)場(chǎng)裳設(shè)DF澇1場(chǎng)與彎調(diào)車(chē)辛場(chǎng)間搖，接唉發(fā)雙姻向改漠編列太車(chē);四.區(qū)段叛站基綁本布兵置圖欺的分丸析3.客貨熟縱列邁式區(qū)抹段站蓬布置最圖1）圖斬型結(jié)嶄構(gòu)及紋作業(yè)象過(guò)程（3）貨場(chǎng)將設(shè)城后鎮(zhèn)側(cè)(調(diào)車(chē)錄場(chǎng)也搞在該欄側(cè))，便欲于取皆送作剪業(yè);（4）機(jī)務(wù)韻段在從標(biāo)準(zhǔn)朋位置拍，機(jī)銀務(wù)段都兩端濃均可償出入渾段。四.區(qū)段法站基供本布耐置圖照的分彎析3.客貨也縱列閥式區(qū)抵段站注布置楊圖2）咽愉喉區(qū)捉最大皆平行桃作業(yè)中部充咽喉4項(xiàng)：下行殲列車(chē)比出發(fā)魚(yú)或下偵客到尊；上行閘客車(chē)珍出發(fā)刻和上差行無(wú)宋改編返到達(dá)毀；客車(chē)勝機(jī)車(chē)絞出入戴段（籌部分抹此作粗業(yè)將啄切割逗正線既）；正線會(huì)上側(cè)董調(diào)車(chē)耍作業(yè)各。四.區(qū)段盤(pán)站基晃本布碗置圖塔的分訴析3.客貨咸縱列盈式區(qū)社段站威布置償圖3）交話叉點(diǎn)仔分析(1渡)上行少改編惠列車(chē)陷的到稍發(fā)與析下行魂客貨背列車(chē)筐的到賞發(fā)進(jìn)劑路交襯叉；(2俯)到發(fā)糧場(chǎng)1軟的貨勵(lì)物列灣車(chē)機(jī)笑車(chē)出印入段橫切A端或量中部舞咽喉圈。四.區(qū)段在站基應(yīng)本布識(shí)置圖治的分友析3.客貨喚縱列億式區(qū)鞭段站濫布置熔圖4）優(yōu)跟缺點(diǎn)厘分析優(yōu)：1）客隆、貨可分場(chǎng)扯，作齡業(yè)干堅(jiān)擾少婆，客柱貨分眠設(shè)，辨管理泥方便日；2）城缸市同狹側(cè)接痛軌岔犧線較遣多時(shí)肉，調(diào)藍(lán)車(chē)場(chǎng)錘可設(shè)義于城咳鎮(zhèn)對(duì)轎側(cè)，沾對(duì)地烘方和末城市妹發(fā)展蜓適應(yīng)據(jù)性強(qiáng)挺；四.區(qū)段勾站基蕩本布獵置圖霞的分爽析3.客貨圍縱列融式區(qū)駕段站麗布置姓?qǐng)D4）優(yōu)陷缺點(diǎn)映分析缺：1）客再、貨固分場(chǎng)椅，需文增加詠設(shè)備超及定罪員；2）既問(wèn)有岔她線和持貨場(chǎng)談取送行車(chē)不罰方便跑；3）客映、貨朱場(chǎng)距徑離較寇近時(shí)亦，靠佛客運(yùn)臣一端恥牽出端線長(zhǎng)額度不嶄滿足支整列隸牽出揉要求謠或位耗于曲先線地蕉段；4）既隱有機(jī)陡務(wù)段側(cè)與貨炎運(yùn)場(chǎng)輪間機(jī)釋車(chē)走骨行距哭離增賓加，定還可脅能產(chǎn)罪生折飼角走擋行，結(jié)甚至救需要云另設(shè)邀出、荷入段縱線；5）有稱一個(gè)簡(jiǎn)方向蘋(píng)的列嗽車(chē)機(jī)顆車(chē)出圈、入而段橫脾切正雹線；四.區(qū)段編站基抄本布對(duì)置圖怕的分嘗析4.一級(jí)朗三場(chǎng)售區(qū)段束站布街置圖4）優(yōu)撓缺點(diǎn)面分析（1)優(yōu)點(diǎn)屆：克服甜其他閃圖型極站內(nèi)孫交叉辛嚴(yán)重揭的缺藏點(diǎn)；四.區(qū)段運(yùn)站基盒本布引置圖參的分娃析4.一級(jí)同三場(chǎng)愉區(qū)段凳站布河置圖4）優(yōu)價(jià)缺點(diǎn)填分析（2)缺點(diǎn)怒：①解編罷列車(chē)蛙轉(zhuǎn)線麻較橫有列式亭走行竟距離畢遠(yuǎn)；②折角攜（折角）列華車(chē)如己不需施轉(zhuǎn)場(chǎng)凳，可堡在到姿發(fā)線蒸設(shè)雙弦進(jìn)路介，但偏要增廚加聯(lián)趕絡(luò)線牧解決隔反向辯發(fā)（憑接）橫車(chē)問(wèn)鎮(zhèn)題;③客運(yùn)乘設(shè)備薪設(shè)置斧：a、單田獨(dú)設(shè)食置；b、客礦運(yùn)與快貨運(yùn)相縱向船設(shè)置徹；c、集汁中辦鹿理旅故客列腸車(chē)到容發(fā)，郊客運(yùn)向設(shè)備嫂設(shè)外待包正線一革側(cè)；赴（反摟方向杠列車(chē)桑通路喂）d、客先運(yùn)設(shè)壘備設(shè)羽外包紙正線笨?jī)蓚?cè)沿。（猜長(zhǎng)大共立交奇）四.區(qū)段孕站基戚本布遲置圖別的分改析4.一級(jí)飛三場(chǎng)躍區(qū)段付站布嘉置圖4）優(yōu)抄缺點(diǎn)捐分析（3)采用冷條件雙線復(fù)客貨將運(yùn)量輪均較麗大，勞并有留較大頓的線露路（挨岔線雁）引曬入，惱解編賠列車(chē)隆較多卵，地轉(zhuǎn)形適秒合，咐采用飽正線奔外包翅的一窯級(jí)三獎(jiǎng)場(chǎng)布弟置圖皮。五.區(qū)段沃站布運(yùn)置圖聽(tīng)的選饅擇1．勾選擇屆依據(jù)①近揉遠(yuǎn)期就客貨廳運(yùn)量②地談形、捐地質(zhì)臥條件設(shè)，站播坪長(zhǎng)娃度③城灘鎮(zhèn)規(guī)登劃④車(chē)乓流性掉質(zhì)：砍通過(guò)民、改雄編比便例⑤工堪程、盤(pán)運(yùn)營(yíng)少支出2．壯評(píng)價(jià)登指標(biāo)①定質(zhì)量：田占地宿面積掉、站瞧坪長(zhǎng)慎度、狐工程墨費(fèi)用練、運(yùn)營(yíng)溫支出帽、定嗓員②定漸性：升運(yùn)營(yíng)補(bǔ)管理節(jié)、交蔬叉干刑擾3．費(fèi)適用鴨條件車(chē)站類(lèi)型適用條件

單線橫列式一般均采用縱列式如為多方向線路引入，且各方向客貨列車(chē)對(duì)數(shù)較多，同時(shí)地形條件適宜（用橫列式咽喉疏解困難）

雙線橫列式客車(chē)對(duì)數(shù)不多，運(yùn)量不太大時(shí)縱列式客車(chē)對(duì)數(shù)多、無(wú)改編列車(chē)對(duì)數(shù)多，且地形條件適宜客貨縱列式客車(chē)對(duì)數(shù)多，站房同側(cè)有較多專用線接軌，且地形條件適宜一級(jí)三場(chǎng)改編列車(chē)較多時(shí)五.區(qū)段著站布夸置圖藥的選啊擇第三霉節(jié)淡樞紐味區(qū)段介站有兩羽條或忠兩條肥以上速的鐵箭路會(huì)故合或勁交叉堪的區(qū)來(lái)段站來(lái)稱為我樞紐歪區(qū)段圖站。京包線京包線豐沙線石德線津浦線1、本液線車(chē)腳流：頭在兩地條本濾線上島來(lái)往猾的車(chē)衫流；2、轉(zhuǎn)暢線車(chē)隊(duì)流：項(xiàng)從一膠條線淘路轉(zhuǎn)父至另綿一條亮線路供的車(chē)江流，隸運(yùn)行拖方向吐不變毫，無(wú)蝴需在壩站內(nèi)顯折返帝；3、折譜角車(chē)矛流：距從一盟條線惱路轉(zhuǎn)評(píng)至另起一條挖線路河的車(chē)枝流，問(wèn)運(yùn)行泡方向妻發(fā)生推變更納，需差要在涼站內(nèi)池折返監(jiān)。一.樞紐層區(qū)段賊站車(chē)褲流分鐮類(lèi)列車(chē)文改變習(xí)運(yùn)行省方向嘆：折燒角直乳通列羞車(chē)一.樞紐問(wèn)區(qū)段插站車(chē)振流分遠(yuǎn)類(lèi)列車(chē)紐奉換掛刮車(chē)組騙：成洽組列范車(chē)一.樞紐螞區(qū)段已站車(chē)廁流分鬼類(lèi)變更臭列車(chē)畫(huà)重量外：直耀通列頑車(chē)一.樞紐農(nóng)區(qū)段壁站車(chē)察流分疤類(lèi)（1經(jīng)）各溝主要手方向儲(chǔ)的無(wú)忍改編引中轉(zhuǎn)匙貨物給列車(chē)視通過(guò)考車(chē)站傍時(shí)，俘應(yīng)盡臂量不盆變更壯運(yùn)行烤方向厘；（2雅）各際方向孕進(jìn)出剛站線斑路均耗應(yīng)有濫獨(dú)立榜進(jìn)路聯(lián)通向于到發(fā)轎場(chǎng)，外保證迅能同規(guī)時(shí)接呢入各灘方向崗的列綢車(chē)；（3廣）當(dāng)耕列車(chē)金密度扁較大量、進(jìn)瓶路交內(nèi)叉較替多、華對(duì)列再車(chē)正梨常運(yùn)驕行有獲較大肝影響子而平叫面疏優(yōu)解又傳有困勿難時(shí)喘，應(yīng)俗在有剝關(guān)的阻進(jìn)出達(dá)站線霜路上汁修建斬跨線麗橋。二.樞紐創(chuàng)區(qū)段河站設(shè)竊計(jì)特誼點(diǎn)1.基本喉要求二.樞紐樸區(qū)段睛站設(shè)謹(jǐn)計(jì)特有點(diǎn)（1帳）A、B方向毫為雙必線，C向?yàn)楸趩尉€糠，從B端引放入。衛(wèi)為平嘗衡咽牽喉負(fù)筑擔(dān)，幼機(jī)務(wù)腳段、他貨場(chǎng)利均設(shè)A端，蹦當(dāng)?shù)靥娣阶髅繕I(yè)量都大，旅可將檢零擔(dān)腎貨場(chǎng)閥設(shè)站短同右村，整升車(chē)貨槽場(chǎng)設(shè)象站對(duì)腰右；2.布置刪圖分強(qiáng)析（2）設(shè)足備數(shù)效量：鐮銜接月方向臂愈多碌，列浩車(chē)密頸集到礦達(dá)可抵能性粒越大要；銜鞭接