2022注冊(cè)安全工程師考試《安全生產(chǎn)技術(shù)》過關(guān)練習(xí)試題 附答案

2、請(qǐng)首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)等信息。3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在密封線內(nèi)答題，否則不予評(píng)分。1、下列關(guān)于可能發(fā)生爆炸的粉塵最小濃度對(duì)應(yīng)關(guān)系不正確的是()A、煤塵30~40g/m32、基坑(槽)作直立壁不加支撐的允許規(guī)定，密實(shí)、中密的砂土和碎石類土(填充物為砂土)時(shí)，挖方深度為()AA、1mB、1.25mC、1.5mD、2m3、宋體進(jìn)行職業(yè)危害日常監(jiān)測(cè)時(shí)，可采樣()個(gè)工作班。A、1B、2CC、3DD、44、宋體根據(jù)起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，起重機(jī)可以分為()和()兩大類別。A、門式起重機(jī)纜索起重機(jī)B、橋式型起重機(jī)塔式起重機(jī)C、橋式型起重機(jī)臂架型起重機(jī)D、流動(dòng)式起重機(jī)塔式起重機(jī)5、本質(zhì)安全是通過機(jī)械的設(shè)計(jì)者，在設(shè)計(jì)階段采取措施來(lái)消除隱患的一種實(shí)現(xiàn)機(jī)械安全方法。下列不屬于采用本質(zhì)安全技術(shù)的措施是()A、避免銳邊、尖角和凸出部分B、保證足夠的安全系數(shù)C、采用本質(zhì)安全工藝過程和動(dòng)力源D、確定有關(guān)物理量的限值6、下列關(guān)于使用手持電動(dòng)工具和移動(dòng)式電氣設(shè)備的說法中，錯(cuò)誤的是()A、I類設(shè)備必須采取保護(hù)接地或保護(hù)接零措施C、II類設(shè)備帶電部分與可觸及導(dǎo)體之間的絕緣電阻不低于2兆歐姆7、在橋式、龍門式起重機(jī)上采用最多的取物裝置是()A、吊環(huán)B、扎具CD、夾鉗8、根據(jù)《粉塵作業(yè)場(chǎng)所危害程度分級(jí)》(GB、／T5817-2009)，作業(yè)場(chǎng)所粉塵時(shí)間加權(quán)平均濃度超過粉塵職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)3倍的，其危害程度應(yīng)劃分為()級(jí)。A、0D9、腐蝕是造成壓力容器失效的一個(gè)重要因素。對(duì)于有些工作介質(zhì)來(lái)說，只有在特定的條件壓力容器日常保養(yǎng)的說法中，錯(cuò)誤的是()A、盛裝一氧化碳的壓力容器應(yīng)采取干燥和過濾的方法B、盛裝壓縮天然氣的鋼制容器只需采取過濾的方法C、盛裝氧氣的碳鋼容器應(yīng)采取干燥的方法D、介質(zhì)含有稀堿液的容器應(yīng)消除堿液濃縮的條件10、氧氣瓶充裝時(shí)，充裝人員的手套、服裝、工具等均不得沾有()A、水泥CD、石粉)A、采用安全連料裝置替代徒手送料。B、必要位置裝設(shè)防護(hù)套或防護(hù)罩、防護(hù)擋板C、刨刀刃口伸出量不超過刀軸外緣3mmD、刀具主軸為圓截面軸12、在電氣化鐵路上，鐵路道口兩側(cè)應(yīng)設(shè)限界架，其高度不得超過()m.A、6.0B、5.5C、5.0D、4.513、鐵路列車超速防護(hù)是對(duì)列車實(shí)際運(yùn)行速度與()進(jìn)行比較，當(dāng)出現(xiàn)超速時(shí)實(shí)施安全A、列車?yán)碚撍俣菳、列車旅行速度C、列車技術(shù)速度D、列車最大安全速度14、()有固定旋轉(zhuǎn)式、門座式、塔式、汽車式、輪胎式、履帶式即鐵路起重機(jī)、浮游式起重機(jī)等種類，其特點(diǎn)與橋式起重機(jī)相似，但運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)還有變幅機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。A、輕小型起重設(shè)備B、板式類型起重機(jī)C、臂架類型起重機(jī)D、升降類型起重機(jī)15、采用安全特低電壓是()的措施。A、僅有直接接觸電擊保護(hù)B、只有間接接觸電擊保護(hù)C、用于防止爆炸火災(zāi)危險(xiǎn)D、兼有直接接觸電擊和間接接觸電擊保護(hù)列有關(guān)木工刨床特點(diǎn)的說法中，錯(cuò)誤的是()A、切削速度高B、切削過程噪聲大C、切削過程振動(dòng)大，安全防護(hù)裝置容易失靈D、觸電危險(xiǎn)性大17、生產(chǎn)場(chǎng)所應(yīng)提供視覺適宜的采光及照明，照明裝置不應(yīng)();一般情況下，照明不得采用()，也不得對(duì)光電安全保護(hù)裝置形成干擾。A、直接照射加工區(qū)，白色光源B、直接照射加工區(qū)，彩色光源C、產(chǎn)生炫目現(xiàn)象，彩色光源D、間接照射加工區(qū)，白色光源18、我國(guó)《GB、2893-82安全色》的一般用色規(guī)定中指出：危險(xiǎn)機(jī)器和坑地周圍的警戒線等警戒標(biāo)志應(yīng)使用()；機(jī)器、車輛的緊急停止手柄及按鈕，禁動(dòng)部位應(yīng)使用()；指引車輛行駛方向等指令標(biāo)志應(yīng)使用()A、黃色；紅色；藍(lán)色B、藍(lán)色；紅色；黃色C、紅色；黃色；藍(lán)色D、黃色；藍(lán)色；紅色19、廠區(qū)干道的路面要求中，有單向行駛標(biāo)志的主干道寬度不小于()m。AA、3BB、5C、7D、1020、為保證人身安全，除專業(yè)人員外，其他人員(包括所攜帶的物件)與鐵路牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于()m。A、1B、2C、5DD、921、燃燒的三要素為氧化劑、點(diǎn)火源和可燃物．下列物質(zhì)中屬于氧化劑的是()A、氯氣B、氫氣D、一氧化碳正常水位線處，并允許在正常水位線上下()/mm內(nèi)波動(dòng)。A、35B、40CC、45DD、5023、宋體根據(jù)《粉塵作業(yè)場(chǎng)所危害程度分級(jí)》(GB／T5817—2009)，作業(yè)場(chǎng)所粉塵時(shí)間加權(quán)平均濃度超過粉塵職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)3倍的，其危害程度應(yīng)劃分為()級(jí)。A、0B、ID24、宋體職業(yè)危害定點(diǎn)采樣點(diǎn)應(yīng)設(shè)在工作地點(diǎn)的()風(fēng)向。A、上B、上和下D、東、西、南、北25、宋體易燃可燃液體燃燒的火災(zāi)為()類火災(zāi)。A、AB、BC、CD、D容器的安全狀況等級(jí)為()級(jí)。AA、2BB、3CC、4DD、527、一般熔斷元件額定工作電流應(yīng)不大于導(dǎo)線允許載流量的()倍。A、3.5B、2.5C、2D、1.528、在生產(chǎn)中，由于機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)、空氣排放、工具撞擊與摩擦所產(chǎn)生的噪聲，稱為生產(chǎn)性噪聲或工業(yè)噪聲。控制生產(chǎn)性噪聲產(chǎn)生的措施不包括()A、消除或降低噪聲、振動(dòng)源B、鍾擊成型改為液壓成型C、為減小振動(dòng)，使用隔絕物D、加強(qiáng)個(gè)人防護(hù)和健康監(jiān)護(hù)元件所承受的液柱靜壓力達(dá)到5%設(shè)計(jì)壓力時(shí)，則應(yīng)取()和()之和來(lái)進(jìn)行該部位或元件的設(shè)計(jì)計(jì)算。A、設(shè)計(jì)壓力開啟壓力B、爆破壓力開啟壓力C、設(shè)計(jì)壓力液柱靜壓力D、爆破壓力液柱靜壓力30、一種感知燃燒和熱解產(chǎn)生的固體或液體微粒的火災(zāi)探測(cè)器是()A、感煙式火災(zāi)探測(cè)器B、可燃?xì)怏w火災(zāi)探測(cè)器C、感光式火災(zāi)探測(cè)器D、感溫式火災(zāi)探測(cè)器31、使用()時(shí)，操作者的雙手、手套及工具等不得沾染油脂。A、氫氣瓶B、氧氣瓶C、液化石油氣鋼瓶D、氮?dú)馄?2、閃燃和陰燃是燃燒的不同形式。下列有關(guān)閃燃和陰燃的說法中，正確的是()'A、閃燃是看得到的燃燒，陰燃是看不到的燃燒B、閃燃是短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)火焰一閃即滅的現(xiàn)象，陰燃是沒有火焰的燃燒C、閃燃溫度高，陰燃溫度低D、陰燃得到足夠氧氣會(huì)轉(zhuǎn)變成閃燃33、宋體下列各項(xiàng)是關(guān)于貨物安全運(yùn)行要求的描述，其中不正確的是()A、道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)根據(jù)擁有車輛的車型和技術(shù)條件，承運(yùn)適合裝載的貨物B、運(yùn)輸貨物裝載量必須在車輛標(biāo)記荷載重量范圍之內(nèi)，超載的貨物運(yùn)輸車輛必須就地C、危險(xiǎn)貨物和大型物件運(yùn)輸車輛，應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)厥屑?jí)以上人民政府交通行政主管部門辦理審批手續(xù)D、搬運(yùn)裝卸危險(xiǎn)貨物和大型物件，應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的設(shè)施和防護(hù)設(shè)備34、按<<鐵路技術(shù)管理規(guī)程>>規(guī)定，列車重量應(yīng)根據(jù)()、()、()確定。A、機(jī)車牽引力、區(qū)段內(nèi)線路狀況、設(shè)備條件B、機(jī)車牽引力、列車長(zhǎng)度、設(shè)備條件C、編掛條件、區(qū)段內(nèi)線路狀況、列車長(zhǎng)度D、編掛條件、機(jī)車牽引力、設(shè)備條件35、下列關(guān)于火藥的特性說法正確的是()A、能量特征是標(biāo)志火藥做功能力的參量，一般是指lkg火藥燃燒時(shí)所做的功B、燃燒特性是標(biāo)志火藥能量釋放的能力，主要取決于火藥的燃燒速率和燃燒表面積C、安定性是指火藥在運(yùn)輸過程受到熱、撞擊、摩擦后，依然保持其物理化學(xué)性質(zhì)的相對(duì)穩(wěn)定對(duì)穩(wěn)定D、力學(xué)特性是指火藥要具有相應(yīng)的強(qiáng)度，滿足在高溫下保持不變形、低溫下不變脆，能承受可能出現(xiàn)的各種力的作用，以保證穩(wěn)定燃燒事故。乙炔站房?jī)?nèi)的電器必須應(yīng)用()型電器。A、防塵B、防水C、防火D、防爆37、將機(jī)器上的緊急事故開關(guān)(亦稱急停開關(guān))作為一般操作的停止開關(guān)頻繁使用，這是()的。B、不允許C謂D、不必在意38、金屬切削機(jī)床是用切削方法把毛坯加工成需要零件的設(shè)備。加工過程中，各運(yùn)動(dòng)部件、各種飛出物等都會(huì)帶來(lái)危險(xiǎn)。下列關(guān)于防止金屬切削機(jī)床常見事故的做法巾，錯(cuò)誤的是 ()A、加工細(xì)長(zhǎng)件時(shí)尾部安裝托架B、將被加工件裝卡牢固D、戴線手套操作車床檢査記錄是：(1)砂輪機(jī)無(wú)專用砂輪機(jī)機(jī)房，但正面裝設(shè)有高度1.8m的防護(hù)擋板；(2)砂輪托架與砂輪之間相距30mm;(3)砂輪防護(hù)罩與主軸水平線的開口角為65°;(4)砂輪法蘭盤(卡盤)的直徑為100mm。請(qǐng)指出檢查記錄中不符合安全要求的是()A、(1)B、(2)C、(3)D、(4)40、維修性是指對(duì)故障產(chǎn)品修復(fù)的難易程度，完成^種產(chǎn)品維修任務(wù)的難易程度取決于規(guī)定的()A、條件和時(shí)間B、時(shí)間和范圍C、內(nèi)容和地點(diǎn)D、地點(diǎn)和條件置必須保持在完好狀態(tài)。為一微型漏電保護(hù)斷路器。圓圈內(nèi)的按鈕是()A、復(fù)位按鈕B、試驗(yàn)按鈕C、分閘按鈕D、合閘按鈕42、火焰探測(cè)器利用光電效應(yīng)探測(cè)火災(zāi)，主要探測(cè)火焰發(fā)出的()A、可見光B、藍(lán)光C、紫外或紅外光D、按紅、橙、黃、綠、藍(lán)、靛、紫次序連續(xù)分布的彩色光譜43、粉塵爆炸屬于一個(gè)()反應(yīng)。日本安全工學(xué)協(xié)會(huì)編的《爆炸》一書中闡述了一種比較典型的粉塵爆炸機(jī)理：粉塵粒子通過熱傳導(dǎo)和熱輻射，從火源獲得能量，使()溫度后容易()A、還原；內(nèi)部；釋放大量能量B、氧化；表面；壓力急劇升高C、氣固二相流；表面；引起點(diǎn)火D、放熱；內(nèi)部和表面；造成能量形式急劇轉(zhuǎn)化A、小修B、中修C、大修D(zhuǎn)、特別維修在于鑄造作業(yè)中的是()A、火災(zāi)爆炸、灼燙、機(jī)械傷害、塵毒危害、噪聲振動(dòng)、高溫和熱輻射B、火災(zāi)爆炸、灼燙、機(jī)械傷害、塵毒危害、噪聲振動(dòng)、電離輻射C、火災(zāi)爆炸、灼燙、機(jī)械傷害、苯中毒、噪聲振動(dòng)、高溫和熱輻射D、粉塵爆炸、灼燙、機(jī)械傷害、塵毒危害、噪聲振動(dòng)、電離輻射46、與機(jī)械的特定狀態(tài)或與技術(shù)過程有關(guān)的安全風(fēng)險(xiǎn)是指可能發(fā)生()的綜合。A、危險(xiǎn)因素的性質(zhì)和危害的概率B、危害的概率和后果的嚴(yán)重程度C、危險(xiǎn)因素的數(shù)量和后果的嚴(yán)重程度D、危險(xiǎn)因素的狀態(tài)和性質(zhì)求。設(shè)備內(nèi)空氣氧含量不得低于()A、38%BB、8%CC、28%D、18%48、道路運(yùn)輸車輛行駛的主動(dòng)安全性是指車輛本身防止或減少交通事故的能力，主要與()等有關(guān)。A、車輛的制動(dòng)性、動(dòng)力性、操縱穩(wěn)定性B、車輛上安裝的氣囊、安全帶、配置的滅火器C、車輛的制動(dòng)性、動(dòng)力性以及安全帶、氣囊D、車輛的定期檢測(cè)、安裝安全玻璃、防爆胎裝置49、道路運(yùn)輸車輛行駛的主動(dòng)安全性是指車輛本身防止或減少交通事故的能力，主要與()等有關(guān)。A、車輛的制動(dòng)性、動(dòng)力性、操縱穩(wěn)定性B、車輛上安裝的氣囊、安全帶、配置的滅火器C、車輛的制動(dòng)性、動(dòng)力性以及安全帶、氣囊等設(shè)施D、車輛的定期檢測(cè)、安裝安全玻璃、防爆胎裝置50、行車基本閉塞法采用()，()是當(dāng)基本閉塞設(shè)備不能使用時(shí)，根據(jù)列車調(diào)度員的代用閉塞法。A、自動(dòng)閉塞法和半自動(dòng)閉塞法；半自動(dòng)閉塞法B、自動(dòng)閉塞法和半自動(dòng)閉塞法；電話閉塞法C、自動(dòng)閉塞法和電話閉塞法；半自動(dòng)閉塞法D、自動(dòng)閉塞法和電話閉塞法；電話閉塞法51、分割粒徑是反映()除塵器除塵性能的重要指標(biāo)之一。A、濕式B、旋風(fēng)C、布袋是引起電氣火災(zāi)的直接原因．下列電氣線路和電氣設(shè)備的狀態(tài)中，可能引起電氣火災(zāi)的是()A絕緣電線表面溫度達(dá)到50℃B、電線絕緣層內(nèi)導(dǎo)體(芯線)受到損傷后有效截面變小C、運(yùn)行中電動(dòng)機(jī)的溫度和溫升都達(dá)到額定值D、白熾燈泡表面燙手53、鑄造作業(yè)不同工序中存在諸多不安全因素，下列工序中，有爆炸危險(xiǎn)的是()A、澆鑄B、磨砂處理C、震動(dòng)落砂D、熱處理54、窒息、冷卻、輻射及對(duì)火焰燃燒起化學(xué)抑制作用是()的集中體現(xiàn)，其中化學(xué)抑制作用是滅火的基本原理，起主要滅火作用。A、泡沫滅火效能B、干粉滅火效能C、氣體滅火效能D、水滅火效能性總是()，而且其壽命取決于該水泵的壽命。A、小于系統(tǒng)中可靠度最低水泵的可靠性B、大于系統(tǒng)中可靠度最低水泵的可靠性C、小于系統(tǒng)中可靠度最高水泵的可靠性D、大于系統(tǒng)中可靠度最高水泵的可靠性56、宋體金切機(jī)床小刀架空程量()57、下列鍋爐安全附件中，不屬于保護(hù)裝置的是()A、超溫報(bào)警和聯(lián)鎖裝置B、排水閥或放水裝置C、高、低水位報(bào)警及聯(lián)鎖裝置D、鍋爐熄火裝置58、鍋爐屬于承壓類特種設(shè)備，其常用的安全附件有：安全閥、壓力表、水位計(jì)、溫度測(cè)量是()A、引風(fēng)機(jī)B、排污閥或放水裝置C、單向截止閥D、省煤器59、宋體粉塵分散度與發(fā)生塵肺病密切相關(guān)，直徑小于()的粉塵易于到達(dá)呼吸器官的A、5μmB、10μmC、15μmD、25μm60、醫(yī)療衛(wèi)生上主要用于消毒、滅菌與理療的射頻輻射的波段為()A、高頻電磁場(chǎng)B、超高頻電磁場(chǎng)C、微波磁場(chǎng)D、中高頻電磁場(chǎng)61、標(biāo)志火藥能量釋放能力的參量是()A、燃燒特性B、能量特征C、力學(xué)特性D、安全性應(yīng)考慮的因素是()A、照明、空間、管線布置、維護(hù)時(shí)的出入安全B、預(yù)防電器危害、空間、維護(hù)時(shí)的出人安全、管線布置C、預(yù)防電器危害、照明、空間、降低故障率D、空間、管線布置、照明、降低故障率件。上述危險(xiǎn)狀態(tài)產(chǎn)生的直接原因是()A、爆炸B、異常帶電C、異常停電D、安全相關(guān)系統(tǒng)失效64、水煤氣、半水煤氣的含氧量達(dá)到()時(shí)必須停爐。A、0.5%BB、1%C、1.5%DD、2%65、生產(chǎn)作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)是以發(fā)生事故的可能性、人員暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的情況和事故后果的嚴(yán)重度()AB、分?jǐn)?shù)之和C、絕對(duì)值之和D、乘積66、滅火就是破壞燃燒條件，使燃燒反應(yīng)終止的過程．滅火的基本原理有多種，以下不屬于滅火原理的是()B、隔離C、疏散67、除專業(yè)人員外，其他人員與牽引供電設(shè)備帶電部分的安全距離不得少于()mm。A、3000B、2000C、4000D、25006721—1986)進(jìn)行計(jì)算，該起事故的總損失工作日數(shù)是()工作日。A、15000B、15000C、50000D、45000施較多。下列措施中，預(yù)防手臂振動(dòng)病效果不佳的是()A、減少作業(yè)人員手臂振動(dòng)暴露時(shí)間B、使用砂輪機(jī)人員戴線手套C、空調(diào)安裝工打墻孔使用手握部為橡膠材料層的電鉆D、采用焊接工藝替代鉚接工藝壓不應(yīng)超過()V。AA、24BB、36CC、48DD、1101、三苯包括()A、苯B、甲苯C、二甲苯D、三甲苯2、人機(jī)系統(tǒng)中，適合于機(jī)器做的工作有()類型的工作。A、隨機(jī)應(yīng)變B、笨重而快速C、持久而操作重復(fù)D、精度要求高E、創(chuàng)造性3、機(jī)電類特種設(shè)備是指必須由電力牽引或驅(qū)動(dòng)的設(shè)備，主要包括()A爐B、壓力容器D、客運(yùn)索道E、大型游樂設(shè)施A、觀察力B意力D、思維想象力E、操作能力5、人機(jī)系統(tǒng)常見的事故類型有()A、卷入和擠壓B、碰撞和撞擊C、接觸傷害D、中毒E、燃燒和爆炸6、沖壓設(shè)備的安全裝置形式較多，按結(jié)構(gòu)分為()等。A、機(jī)械式防護(hù)裝置B、液壓式防護(hù)裝置C、按鈕式保護(hù)裝置D、光電式保護(hù)裝置E、感應(yīng)式保護(hù)裝置7、機(jī)械安全的內(nèi)容包括()A、在機(jī)械產(chǎn)品預(yù)定使用期間執(zhí)行預(yù)定功能和在可預(yù)見的誤用時(shí)，不會(huì)給人身帶來(lái)傷害的的C、在機(jī)械產(chǎn)品預(yù)定使用期間執(zhí)行預(yù)定功能和在可預(yù)見的誤用時(shí)，會(huì)給人身帶來(lái)傷害全全的8、鍋爐常見爆炸事故有()A、水蒸汽爆炸B、超壓爆炸C、缺陷導(dǎo)致爆炸D、電纜頭爆炸E、嚴(yán)重缺水導(dǎo)致爆炸9、易熔塞屬于“熔化型”(“溫度型”)安全泄放裝置，它的動(dòng)作取決于容器壁的溫度，主要用于_小型壓力容器，在盛裝液化氣體的鋼瓶中應(yīng)用更為廣泛。A、超高壓B、高壓C中壓D、低壓10