安徽省宣城市電梯作業(yè)電梯電氣安裝維修(T2)真題及答案

安徽省宣城市電梯作業(yè)電梯電氣安裝維修(T2)真題及答案

一、單選題(50題)1.快速梯和高速梯在長(zhǎng)距離運(yùn)行時(shí)，速度可達(dá)到()值。

A.不同B.較高C.額定D.較低

2.一塊1m×1m×1m鋼塊它的重量為（）噸（鋼的密度為7．85t／立方米）。A.7.5B.3.925C.7.85D.15.7

3.轎廂應(yīng)裝有()安全鉗裝置。

A.僅能在上行時(shí)動(dòng)作的B.僅能在下行時(shí)動(dòng)作的C.上行、下行時(shí)都能動(dòng)作的

4.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定的安全生產(chǎn)管理方針是（）。

A.安全第一、預(yù)防為主B.安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全C.安全生產(chǎn)人人有責(zé)

5.電梯制動(dòng)器的電磁線圈在曳引電動(dòng)機(jī)停止時(shí)吸合動(dòng)作。（）

A.正確；B.錯(cuò)誤

6.采用復(fù)繞式，增大鋼絲繩在曳引輪上包角，其目的是提高（）。

A.曳引力B.鋼絲繩安全系數(shù)C.平衡系數(shù)D.曳引輪與鋼絲繩直徑比

7.自動(dòng)扶梯盤(pán)式制動(dòng)器的特點(diǎn)不包括（）。A.結(jié)構(gòu)緊湊B.制動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大C.制動(dòng)平穩(wěn)、靈敏D.散熱性好

8.觸電者脫離電源后，如果呼吸停止要立即進(jìn)行()急救。

A.系統(tǒng)協(xié)調(diào)B.中樞阻塞的C.恢復(fù)呼吸D.心態(tài)恢復(fù)

9.上端站防端站越位保護(hù)開(kāi)關(guān)自上而下的排列順序是()。

A.強(qiáng)迫緩速、極限、限位B.極限、強(qiáng)迫緩速、限位C.限位、極限、強(qiáng)迫緩速D.極限、限位、強(qiáng)迫緩速

10.鋼絲繩直徑直徑相對(duì)于公稱(chēng)直徑減少（）%或更多時(shí)，即未發(fā)生斷絲，鋼絲繩也應(yīng)報(bào)廢。A.5B.7C.10D.12

11.持證作業(yè)人員以考試作弊或者以其他欺騙方式取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的，吊銷(xiāo)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，（）不得申請(qǐng)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。A.5年B.3年C.4年D.終生

12.沿門(mén)兩側(cè)垂直門(mén)導(dǎo)軌滑動(dòng)開(kāi)啟的門(mén)，稱(chēng)之為()。

A.水平滑動(dòng)門(mén)B.鉸鏈門(mén)C.柵欄門(mén)D.垂直滑動(dòng)門(mén)

13.為()而設(shè)置的平衡全部或部分轎廂自重的質(zhì)量，叫平衡重。

A.安全B.操作方便C.節(jié)能D.設(shè)計(jì)方便

14.晶體三極管輸出特性的3個(gè)區(qū)域?qū)?yīng)于晶體三極管放大、()和截止3種工作狀態(tài)。

A.擊穿B.飽和C.漏電流D.偏置

15.測(cè)量電路中各點(diǎn)的帶電情況時(shí)，可采用()法，將試燈一端接地，一端接帶電部位。

A.試燈B.電阻C.斷路D.短路

16.高壓設(shè)備發(fā)生接地時(shí)，為防止跨步電壓觸電，室外不得接近故障點(diǎn)()m以?xún)?nèi)。

A.3B.5C.8D.10

17.為防止雷擊時(shí)的反擊電壓過(guò)高，獨(dú)立避雷針的接地電阻值應(yīng)小于()Ω。

A.5B.10C.30D.50

18.自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道每小時(shí)理論輸送的人數(shù)。

A.理論輸送人數(shù)B.理論輸送能力C.設(shè)計(jì)輸送能力D.設(shè)計(jì)輸送人數(shù)

19.對(duì)重(或平衡重)的運(yùn)行區(qū)域應(yīng)采用剛性隔障防護(hù)，其寬度應(yīng)至少等于對(duì)重(或平衡重)寬度兩邊各加0.10m。（）

A.正確；B.錯(cuò)誤

20.當(dāng)轎廂在開(kāi)鎖區(qū)域內(nèi)時(shí)，門(mén)鎖方能打開(kāi)，使開(kāi)門(mén)機(jī)動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)轎門(mén)、層門(mén)開(kāi)啟。()

A.是B.否

21.()是自動(dòng)扶梯主機(jī)的一部分。在離心力下運(yùn)行，當(dāng)馬達(dá)的實(shí)際速度超過(guò)額轉(zhuǎn)速的20%時(shí)動(dòng)作。

A.限速器B.限速器超速開(kāi)關(guān)C.限速器輪D.曳引輪

22.電梯的端站是指()。

A.最底層站B.最高層站C.首層站D.最底和最高層站

23.安裝施工進(jìn)度計(jì)劃表要根據(jù)電梯的不同型號(hào)、層站高度和()的不同作相應(yīng)的改變、核算。

A.載重B.速度C.層站數(shù)D.總高度

24.電壓為110?220V，頻率為50Hz，觸電時(shí)間超過(guò)()s以上時(shí)，有較大危險(xiǎn)。

A.3B.6C.8D.10

25.特種設(shè)備銷(xiāo)售單位未建立檢查驗(yàn)收和銷(xiāo)售記錄制度，或者進(jìn)口特種設(shè)備未履行提前告知義務(wù)的，責(zé)令改正，處()罰款。

A.一萬(wàn)元以上十萬(wàn)元以下B.二萬(wàn)元以上二十萬(wàn)元以下C.五萬(wàn)元以上五十萬(wàn)元以下

26.人體安全電流值是（）A.工頻交流50mA，直流1OOmA

B.工頻交流lOmA，直流30mA

C.工頻交流lOmA，直流50mA

D.工頻交流50mA，直流50mA

27.搶救觸電生命垂危(心跳及呼吸均停止)者的最好方法是()。

A.及時(shí)采用心肺復(fù)蘇法B.打強(qiáng)心針C.讓觸者安靜休息D.緊急送醫(yī)院

28.集選控制電梯與信號(hào)控制電梯的主要區(qū)別在于是否實(shí)現(xiàn)了()。

A.機(jī)械控制B.電氣控制C.司機(jī)操作D.信號(hào)控制

29.轎頂橫梁上的平層感應(yīng)器與導(dǎo)軌上的隔磁板配合使感應(yīng)器動(dòng)作，控制電梯()開(kāi)門(mén)。

A.制動(dòng)B.換速C.停止D.平層

30.單相橋式整流電路對(duì)二極管反壓的要求降低了()倍。

A.1/2B.1C.2D.3

31.滑動(dòng)導(dǎo)靴的()或調(diào)整不當(dāng)，滾動(dòng)導(dǎo)靴滾輪有不均勻的磨損，都會(huì)造成轎廂晃動(dòng)或抖動(dòng)。

A.靴襯磨損太大B.靴襯晃動(dòng)C.靴襯抖動(dòng)D.滾輪磨損

32.電梯轎廂運(yùn)送的人員叫乘客。（）

A.正確；B.錯(cuò)誤

33.電梯出廠前必須經(jīng)監(jiān)督檢驗(yàn)合格。（）

A.正確；B.錯(cuò)誤

34.三相交流異步電動(dòng)機(jī)的三相對(duì)稱(chēng)繞組在空間互差()，則極對(duì)數(shù)P=1。

A.30°B.120°C.60°D.90°

35.電梯控制的調(diào)節(jié)器是將控制器產(chǎn)生的給定電壓與測(cè)速器的反饋()比較后，輸出控制信號(hào)。

A.電壓B.方向C.速度D.電流

36.對(duì)于兩通道的情況，最遲應(yīng)在重新啟動(dòng)電梯之前檢查監(jiān)控電路的功能。如果功能發(fā)生故障，電梯重新啟動(dòng)應(yīng)是不可能的。()

A.是B.否

37.下列()不是電梯的額定載重量系列的參數(shù)。

A.320kgB.630kgC.1500kgD.2000kg

38.懸掛用的繩、鏈、皮帶，其設(shè)計(jì)安全系數(shù)最小不應(yīng)小于()。

A.3B.6C.8D.12

39.電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間限制器應(yīng)在時(shí)間值為45s起作用。（）A.正確B.錯(cuò)誤

40.安裝維修作業(yè)人員要做好井道測(cè)量及()記錄。

A.放線B.施工技術(shù)C.尺寸D.安全技術(shù)

41.計(jì)算機(jī)的系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件都是用()設(shè)計(jì)語(yǔ)言編寫(xiě)的。

A.自編B.程序C.系統(tǒng)D.文字處理

42.應(yīng)有自動(dòng)再充電的緊急照明電源，在正常照明電源中斷的情況下，它能至少供()。

A.1W燈泡用電0.5hB.2W燈泡用電1hC.1W燈泡用電1hD.1W燈泡用電2h

43.工地急救箱除專(zhuān)人保管外，還應(yīng)做到：A.上鎖B.不上鎖C.無(wú)規(guī)定

44.電梯報(bào)警裝置，至少有警鈴，提升高度()m以上時(shí)應(yīng)有對(duì)講裝置或電路，并能與有人值守的值班室聯(lián)系。

A.25B.30C.35D.50

45.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，任何單位和個(gè)人有權(quán)向負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門(mén)和有關(guān)部門(mén)舉報(bào)涉及特種設(shè)備安全的（），接到舉報(bào)的部門(mén)應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理。A.違法行為B.錯(cuò)誤行為C.不當(dāng)行為

46.電氣絕緣遙測(cè)時(shí)，電子器件應(yīng)()后再進(jìn)行遙測(cè)。

A.脫離B.短接C.線路不變D.接地

47.電梯調(diào)速的光碼盤(pán)和光帶反饋的信號(hào)是()數(shù)字信號(hào)。

A.電平B.脈沖C.電流D.距離

48.特種設(shè)備檢驗(yàn)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)及其檢驗(yàn)、檢測(cè)人員應(yīng)當(dāng)客觀、公正、及時(shí)地出具檢驗(yàn)、檢測(cè)報(bào)告，并對(duì)()負(fù)責(zé)。

A.檢驗(yàn)、檢測(cè)過(guò)程B.檢驗(yàn)、檢測(cè)結(jié)果和鑒定結(jié)論C.收費(fèi)情況

49.《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)使用符合()的特種設(shè)備。A.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)B.安全技術(shù)規(guī)范C.國(guó)家規(guī)定D.法律法規(guī)

50.特種設(shè)備定期檢驗(yàn)的檢驗(yàn)項(xiàng)目根據(jù)()確定。

A.檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)意見(jiàn)B.使用單位意見(jiàn)C.檢驗(yàn)費(fèi)用D.有關(guān)規(guī)程、規(guī)則的要求

二、填空題(10題)51.校正電梯導(dǎo)軌應(yīng)先用初校卡板，分別自下而上地調(diào)整兩列導(dǎo)軌的____個(gè)工作區(qū)與導(dǎo)軌中心鉗垂線之間的偏差值。

52.在電梯無(wú)載模擬試車(chē)中，觀察檢修操作程序時(shí)各電器部件____是否正常、順序是否正確。

53.導(dǎo)軌精校卡尺的橫縱中心線要與轎廂、對(duì)重____線相對(duì)應(yīng)，也就是轎廂、對(duì)重導(dǎo)軌中心線對(duì)應(yīng)。

54.電梯按操作方式可分為_(kāi)__司機(jī)電梯、_____司機(jī)電梯、____司機(jī)兩用電梯。

55.當(dāng)轎廂平層感應(yīng)器超越上下端站電氣減速位置時(shí)，撞鐵接觸緩速開(kāi)關(guān)滾輪使開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，切斷____繼電器電源。

56.在電梯運(yùn)行速度要求較高的系統(tǒng)，常采用____環(huán)控制方式，此方式增加了反饋回路。

57.調(diào)查發(fā)現(xiàn)，每起電氣事故都有____作業(yè)的原因存在。

58.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)不僅能傳送和處理數(shù)據(jù)信息，還能傳送和處理_____、圖像、_____等多媒體信息。

59.梯群控制電梯，是按規(guī)定程序和_____量的變化由微機(jī)集中調(diào)度和控制電梯。

60.人體通過(guò)50~60Hz、____mA的電流時(shí)，能導(dǎo)致人呼吸麻痹，心臟開(kāi)始顫動(dòng)并失去知覺(jué)。

三、判斷題(10題)61.因扶梯啟動(dòng)后是向運(yùn)行，所以不需要防逆轉(zhuǎn)保護(hù)。()

A.是B.否

62.電梯整機(jī)可靠性檢驗(yàn)的故障率為0.08‰，如啟、制動(dòng)按每天2000次，月故障率不超過(guò)5次。()

A.是B.否

63.門(mén)鎖的電氣觸點(diǎn)是驗(yàn)證鎖緊狀態(tài)的重要安全裝置，要求與機(jī)械鎖緊元件(鎖鉤)間的連接是直接的和不會(huì)誤動(dòng)作的，而且當(dāng)觸頭粘連時(shí)，也能可靠斷開(kāi)。()

A.是B.否

64.電梯門(mén)電氣安全電路的導(dǎo)線，其截面積不應(yīng)小于0.50mm2。A.是B.否

65.對(duì)于一組電梯，當(dāng)一臺(tái)電梯的主開(kāi)關(guān)斷開(kāi)后，如果其部分運(yùn)行回路仍然帶電，這些帶電回路應(yīng)能在機(jī)房中被分別隔開(kāi)，必要時(shí)可切斷組內(nèi)全部電梯的電源。A.是B.否

66.當(dāng)轎廂平層感應(yīng)器超越上下端站單層電氣減速位置時(shí)，滾輪使開(kāi)關(guān)切斷方向繼電器電源。()

A.是B.否

67.電梯外門(mén)拆除后或安裝前，必須在廳門(mén)上設(shè)置安全護(hù)欄，并掛有醒目的標(biāo)志“門(mén)已拆除，小心墜落”，在末放置障礙物之前，必須有專(zhuān)人看管。A.是B.否

68.援救轎廂內(nèi)乘客應(yīng)從轎外進(jìn)行。

A.是B.否

69.由于扶梯速度較慢，因此不需要裝設(shè)停止開(kāi)關(guān)。()

A.是B.否

70.《特種設(shè)備安全法》規(guī)定，違反本法規(guī)定，構(gòu)成違反治安管理行為的，依法追究刑事責(zé)任。A.是B.否

四、簡(jiǎn)答題(5題)71.電梯的人身傷害事故主要有哪幾種？

72.當(dāng)人觸電時(shí)會(huì)發(fā)生電擊或電傷現(xiàn)象，請(qǐng)解釋什么是電傷。

73.在采用彈簧緩沖器時(shí)，緩沖器之間頂面的水平度為_(kāi)____。

74.對(duì)電梯限速器的動(dòng)作有什么規(guī)定?

75.預(yù)防電梯事故的措施和產(chǎn)生事故的原因有哪些？

參考答案

1.C

2.C

3.B

4.A\r\n\t《安全生產(chǎn)法》第三條規(guī)定“安全生產(chǎn)管理，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針”?！鞍踩谝?、預(yù)防為主”是安全生產(chǎn)基本方針，是《安全生產(chǎn)法》的靈魂。《安全生產(chǎn)法》的基本法律制度和法律規(guī)范始終突出了“安全第一、預(yù)防為主”的方針。安全生產(chǎn)，重在預(yù)防。學(xué)習(xí)宣傳貫徹《安全生產(chǎn)法》，要求各級(jí)人民政府及其安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)、有關(guān)部門(mén)和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位在任何時(shí)候都必須把預(yù)防事故作為安全生產(chǎn)工作的著眼點(diǎn)和落腳點(diǎn)，進(jìn)行主動(dòng)的、超前的管理。

5.B

6.A

7.B

8.C

9.D

10.B

11.B

12.D

13.C

14.B

15.A

16.C

17.B

18.B

19.A

20.Y

21.B

22.D

23.C

24.A

25.A

26.C

27.A

28.C

29.D

30.A

31.A

32.A

33.A

34.B

35.A

36.Y

37.C

38.C

39.B

40.A

41.B

42.C

43.B

44.C

45.A

46.A

47.B

48.B

49.B

50.D

51.3

52.動(dòng)作

53.中心

54.無(wú)有有/無(wú)

55.快速運(yùn)行

56.閉

57.違章

58.聲音圖像

59.客流

60.50?8050~80

61.N

62.Y

63.Y

64.N

65.Y

66.N

67.Y

68.Y

69.N

70.N

71.答：有墜落、剪切、擠壓、撞擊、觸電、燒傷等。

72.答：電流通過(guò)人的表皮或局部時(shí)，損傷皮膚或局部肌肉，這種傷害稱(chēng)為電傷。

73.4/10004/1000

74.答：(1)動(dòng)作速度不低于轎廂額定速度的115