演示文稿中央門鎖控制系統(tǒng)

演示文稿中央門鎖控制系統(tǒng)當(dāng)前第1頁(yè)\共有32頁(yè)\編于星期四\3點(diǎn)（優(yōu)選）中央門鎖控制系統(tǒng)當(dāng)前第2頁(yè)\共有32頁(yè)\編于星期四\3點(diǎn)中央門鎖控制系統(tǒng)的

教學(xué)要求1.中央門鎖控制系統(tǒng)的組成

2.中央門鎖控制系統(tǒng)的安裝位置

3.中央門鎖控制系統(tǒng)分類

4.中央門鎖控制系統(tǒng)控制功能

結(jié)合： 實(shí)際車型案例分析當(dāng)前第3頁(yè)\共有32頁(yè)\編于星期四\3點(diǎn)一、相關(guān)知識(shí)作用：

具有鑰匙聯(lián)動(dòng)鎖門和開(kāi)門功能,當(dāng)駕駛員用鑰匙操縱左前或右前門鎖時(shí),全車車門(包括行李箱門)可以同時(shí)鎖止或打開(kāi).當(dāng)前第4頁(yè)\共有32頁(yè)\編于星期四\3點(diǎn)Ⅰ.中央門鎖控制系統(tǒng)的組成1.中央門鎖開(kāi)關(guān)

2.鑰匙控制開(kāi)關(guān)

3.門鎖總成

4.行李箱門開(kāi)啟開(kāi)關(guān)

5.行李箱門開(kāi)啟器

6.門控開(kāi)關(guān)當(dāng)前第5頁(yè)\共有32頁(yè)\編于星期四\3點(diǎn)1.中央門鎖開(kāi)關(guān)門鎖開(kāi)關(guān)位置當(dāng)前第6頁(yè)\共有32頁(yè)\編于星期四\3點(diǎn)門鎖開(kāi)關(guān)位置當(dāng)前第7頁(yè)\共有32頁(yè)\編于星期四\3點(diǎn)2.鑰匙控制開(kāi)關(guān)1

一車門鑰匙孔2一鑰匙控制開(kāi)關(guān)12當(dāng)前第8頁(yè)\共有32頁(yè)\編于星期四\3點(diǎn)3.門鎖總成

電動(dòng)機(jī)式門鎖總成1一渦桿2一電動(dòng)機(jī)3一位置開(kāi)關(guān)4一鎖桿5一齒輪6一回位彈簧5當(dāng)前第9頁(yè)\共有32頁(yè)\編于星期四\3點(diǎn)電磁式門鎖總成1一鎖芯連桿2一外手柄連桿3一內(nèi)手柄連桿

4一內(nèi)鎖止連桿5一永磁電動(dòng)機(jī)6一連接桿7一支架8一門鎖電動(dòng)機(jī)9一電源插頭436當(dāng)前第10頁(yè)\共有32頁(yè)\編于星期四\3點(diǎn)4.門控開(kāi)關(guān)

當(dāng)前第11頁(yè)\共有32頁(yè)\編于星期四\3點(diǎn)Ⅱ.中央門鎖控制系統(tǒng)的安裝位置當(dāng)前第12頁(yè)\共有32頁(yè)\編于星期四\3點(diǎn)Ⅲ

中央門鎖類型1、電磁線圈式自動(dòng)車門鎖這種汽車電控門鎖的開(kāi)啟和鎖閉均由電磁線圈驅(qū)動(dòng)，它內(nèi)設(shè)兩個(gè)電磁線圈，分別用來(lái)執(zhí)行開(kāi)啟和鎖閉門鎖。

當(dāng)前第13頁(yè)\共有32頁(yè)\編于星期四\3點(diǎn)電磁線圈式車門鎖的結(jié)構(gòu)當(dāng)前第14頁(yè)\共有32頁(yè)\編于星期四\3點(diǎn)電磁線圈式門鎖基本工作原理電控門鎖的布置當(dāng)前第15頁(yè)\共有32頁(yè)\編于星期四\3點(diǎn)電磁線圈式中央門鎖控制電路當(dāng)前第16頁(yè)\共有32頁(yè)\編于星期四\3點(diǎn)2、電動(dòng)機(jī)式自動(dòng)車門鎖

這種門鎖由可逆式電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置及鎖體總成構(gòu)成。其工作原理為：由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)齒輪齒條副或螺桿螺母副進(jìn)而驅(qū)動(dòng)鎖體總成，驅(qū)動(dòng)車門的鎖閉或開(kāi)啟。這種門鎖的優(yōu)點(diǎn)是體積小，耗電少以及動(dòng)作較迅速；不足之處在于，當(dāng)門鎖已經(jīng)鎖定或開(kāi)啟時(shí)，應(yīng)及時(shí)切斷電源，以免電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間通電而燒毀。為了避免這個(gè)缺陷，有些廠家在電機(jī)回路中串接了熱保護(hù)器或PTC（正溫度系數(shù)）熱敏電阻。

當(dāng)前第17頁(yè)\共有32頁(yè)\編于星期四\3點(diǎn)電動(dòng)機(jī)式車門鎖的結(jié)構(gòu)當(dāng)前第18頁(yè)\共有32頁(yè)\編于星期四\3點(diǎn)電動(dòng)機(jī)式門鎖基本原理

電動(dòng)機(jī)式門鎖控制裝置在汽車上的布置如圖所示，在門鎖總成中(裝在車門側(cè))由鎖止桿控制轉(zhuǎn)動(dòng)，決定門鎖開(kāi)/關(guān)狀態(tài)。

當(dāng)前第19頁(yè)\共有32頁(yè)\編于星期四\3點(diǎn)電動(dòng)機(jī)式電子門鎖控制電路原理圖，其開(kāi)鎖與閉鎖主要是對(duì)門鎖電機(jī)進(jìn)行正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)的交替控制。

當(dāng)前第20頁(yè)\共有32頁(yè)\編于星期四\3點(diǎn)3、帶有車速感應(yīng)式中央門鎖

當(dāng)汽車行駛速度超過(guò)規(guī)定速度時(shí)，為確保行車安全以防發(fā)生意外，有的中央門鎖還受車速控制。它是在原中央門鎖的基礎(chǔ)上加設(shè)了車速控制電路，車速控制開(kāi)關(guān)設(shè)在車速表內(nèi)。當(dāng)汽車行駛速度高時(shí)，車速傳感器自動(dòng)接通門鎖鎖止電路將門鎖鎖止，這種靠車速控制的門鎖稱車速感應(yīng)式門鎖。當(dāng)前第21頁(yè)\共有32頁(yè)\編于星期四\3點(diǎn)當(dāng)前第22頁(yè)\共有32頁(yè)\編于星期四\3點(diǎn)Ⅳ.中央門鎖控制系統(tǒng)的控制功能1.內(nèi)外開(kāi)啟與內(nèi)外鎖止功能

2.后車門兒童車門鎖

3.中央鎖止功能

4.司機(jī)門——防誤鎖功能當(dāng)前第23頁(yè)\共有32頁(yè)\編于星期四\3點(diǎn)1.內(nèi)外開(kāi)啟與內(nèi)外鎖止功能

在車內(nèi)開(kāi)啟和鎖止車門時(shí),由門鎖控制開(kāi)關(guān)開(kāi)啟和鎖止門鎖;在車外開(kāi)啟和鎖止車門時(shí),由鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)控制開(kāi)關(guān)開(kāi)啟門鎖當(dāng)前第24頁(yè)\共有32頁(yè)\編于星期四\3點(diǎn)2.后車門兒童車門鎖

中央門鎖控制系統(tǒng)設(shè)有后車門兒童安全鎖止功能,防止車內(nèi)兒童擅自打開(kāi)車門。

只有當(dāng)中央門鎖控制系統(tǒng)在“

開(kāi)鎖”

狀態(tài)時(shí),兒童安全鎖閂才能退出。

注：有的車鎖是當(dāng)兒童安全鎖閂撥到鎖止位置時(shí),在車內(nèi)用內(nèi)扣手不能開(kāi)門,而在車外用外扣手可以開(kāi)門。

當(dāng)前第25頁(yè)\共有32頁(yè)\編于星期四\3點(diǎn)3.后車門兒童車門鎖兒童車門鎖當(dāng)前第26頁(yè)\共有32頁(yè)\編于星期四\3點(diǎn)4.司機(jī)門——防誤鎖功能

當(dāng)駕駛員側(cè)的內(nèi)部鎖止開(kāi)關(guān)在鎖止位置時(shí),關(guān)上車門后,該車門也不能鎖止,以防止鑰匙忘在車內(nèi)而車被鎖止當(dāng)前第27頁(yè)\共有32頁(yè)\編于星期四\3點(diǎn)二.實(shí)際車型案例分析1.桑塔納2.LS4003.福特4.BUICKREGAL當(dāng)前第28頁(yè)\共有32頁(yè)\編于星期四\3點(diǎn)1.1.桑塔納的前車門當(dāng)前第29頁(yè)\