施工交通組織方案(完整版)

施工交通組織方案(完整版)

XXX工程是連接少陵路、政通橋、人和路、夔州路的樞紐立交，也是連接三馬后山、朱衣高速整個路網(wǎng)系統(tǒng)中的重要節(jié)點工程。作為XXX縣城的交通主干道，在XXX縣道路網(wǎng)中的地位十分重要。由于現(xiàn)有交通量大，車速快，施工必須保證行車暢通，同時為了保證工程質(zhì)量，必須制定嚴(yán)密、可行、安全、可靠的方案及措施，保證施工安全及現(xiàn)有交通的暢通。為了保證施工期間交通順暢，同時保證施工工程質(zhì)量，我們經(jīng)過專門研究討論，確定了交通組織方案。在交通流量巨大的主干道路上進(jìn)行這種“邊施工，邊通車”的工程，我們需要在施工現(xiàn)場部分時間段斷道、占道施工。我們會提前將施工交通組織方案報送業(yè)主、監(jiān)理及當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T審批，并按照批準(zhǔn)的方案實施。在施工過程中的調(diào)整應(yīng)征得有關(guān)部門同意。工程名稱為XXX工程，建設(shè)單位為XXX縣XXX，設(shè)計單位為XXX，施工單位為XXX有限公司工程。工程地址位于XXX縣XXX轉(zhuǎn)盤?？傮w設(shè)計采用了人行天橋主梁與轉(zhuǎn)盤同心圓的形式。中線半徑為15m，主梁寬度為4m，圓環(huán)外半徑為17m，圓環(huán)半徑較轉(zhuǎn)盤半徑小1m，主梁為鋼筋混泥土結(jié)構(gòu)，XXX為1.4m。次梁采用鋼箱梁，梁高為0.65m，主梁凈寬為3.8m，次XXX為3m。梯道均采用雙側(cè)梯道凈寬為1.8m，下部結(jié)構(gòu)采用了鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。編制依據(jù)包括：（一）XXX設(shè)計圖紙；（二）對現(xiàn)有XXX轉(zhuǎn)盤道路狀況的調(diào)查；（三）對現(xiàn)有XXX轉(zhuǎn)盤及周邊道路交通狀況的調(diào)查；（四）確保XXX轉(zhuǎn)盤各方面機動車輛的通行；（五）確保車輛及行人的交通安全；（六）我單位在同類工程施工中的相關(guān)經(jīng)驗。由于本工程具有施工工程量大、施工用地緊張、工期緊、交通組織復(fù)雜等特點，人工挖孔樁、墩柱及箱梁滿堂支架施工必然會對轉(zhuǎn)盤4個方向的道路車輛通行產(chǎn)生或多或少的影響。因此，在過路口前方設(shè)置警示標(biāo)志，并派專人負(fù)責(zé)交通安全。Duringthend。clearnvehiclepassingsignsanddrivingsafetywarningsigns。warninglights。andincreaseddrivingspeedandsafetyweresetupinallXXX.Chapter5:CurrentRoadandTrafficnsXXXareaofXXXXCounty。ItisXXX。shops。shoppingmalls。XXXpassthroughthisn。anditisadjacenttoXXXX。thenalGrid。theMaterialsBuilding。andtheDiwangPlaza。ItisalsoatraffichubfortheLiujiabao。Sanmashan。XXX。thereismixedtrafficofpeopleandvehicles。withpeopleandvehiclescompetingforlanes。andthereareussafetyhazards。ThisistheXXXtheroad.Accordingtotheon-sitesurvey。thecurrentnoftheXXXXroundaboutundermycontractisasfollows:Theradiusoftheflowerbedinthecenteroftheroundaboutis18meters。andtheaveragewidthoftheroadis10meters。TheeastsideoftheXXXXXXXBihaiPalace。RenheRoad。Santai。Houshan。etc。ThebottomoftheZhengtongBridgecanleadtoShaolingRoad。Yong'anRoad。Shijialiang。andZhuyi。ThiscanXXX.Chapter6:XXX1)Theprincipleofnoftraffic:Itisrequiredthattrafficshouldnotbeinterruptedduringthend。andallnsXXX.2)Theprincipleofminimalimpact:Itisrequiredtominimizetheimpactontraffic(includingtheleastXXX).3)Strictlyabidebythe"ChongqingUrbanRoadManagementns"。strictlyabidebythe"UrbanXXX。XXXpolice。roadn。andotherdepartments。obeytheirarrangementsandcommands。XXX.4)Thereshouldbenointerferencewithvehiclesintheoperatingareanearthesite。andobstaclesmustXXX.5)ntimearrangement:MostoftheXXXXprojectisledfordaytimen。theprocessthatrequiresroadclosureshouldbeXXXasmuchaspossible。Thestreetlightsonthetraffic-controllednwillbeonallnight。andXXX。andsafetyXXX.Chapter7:TrafficnPlanI。nSequenceXXX:1.Earlyn:a。Contentincludesnlayout。materialn。XXX。equipmententry。etc.b。XXX.XXXclosedXXXfacilities.d。XXXXXX.2.XXX:a。XXX.XXX.c。XXX.d。PouringofXXX.3.Piern:a。XXX.b。Pouringofpierandramppier.4.XXXdeckn:a。nofsupport。nandnofcast-in-situboxgirdersteelbars.b。Pouringofcast-in-situboxgirder.c。XXXdeckpaving.5.nengineering:a。noframps.b。LiftingofXXX.c。XXX.d。nofXXX.在這個階段，將進(jìn)行橋面的鋪設(shè)和施工，包括鋪設(shè)鋼筋、澆筑混凝土、安裝橋面鋪裝等工作。在施工過程中，需要對車道進(jìn)行封閉，并在施工區(qū)域周圍設(shè)置圍欄進(jìn)行隔離，確保施工安全。同時，需要協(xié)調(diào)相關(guān)單位對施工現(xiàn)場進(jìn)行疏導(dǎo)，保證車流暢通。五）、第五施工階段（2011年10月22日—2011年11月10日）：在這個階段，將進(jìn)行橋梁安裝和相關(guān)設(shè)備的安裝，包括橋墩、橋面、扶手、欄桿等部分的安裝工作。在施工過程中，需要對車道進(jìn)行封閉，并在施工區(qū)域周圍設(shè)置圍欄進(jìn)行隔離，確保施工安全。同時，需要協(xié)調(diào)相關(guān)單位對施工現(xiàn)場進(jìn)行疏導(dǎo)，保證車流暢通。六）、第六施工階段（2011年11月11日—2011年11月30日）：在這個階段，將進(jìn)行結(jié)束工作，包括支架拆除、大喬木植回、封閉圍欄設(shè)施拆除、原有道路恢復(fù)等工作。在施工過程中，需要對車道進(jìn)行封閉，并在施工區(qū)域周圍設(shè)置圍欄進(jìn)行隔離，確保施工安全。同時，需要協(xié)調(diào)相關(guān)單位對施工現(xiàn)場進(jìn)行疏導(dǎo)，保證車流暢通。施工計劃進(jìn)度：1、前期準(zhǔn)備：2011年08月03日—2011年08月07日；2、基礎(chǔ)施工：2011年08月08日—2011年09月01日；3、橋墩施工：2011年09月02日—2011年09月21日；4、橋面施工：2011年09月22日—2011年10月21日；5、安裝工程：2011年10月22日—2011年11月10日；6、結(jié)束工作：2011年11月11日—2011年11月30日。組織方案：第一施工階段（2011年08月03日—2011年08月07日）：在施工過程中，需要對轉(zhuǎn)盤外環(huán)道路進(jìn)行寬度為10m的施工，同時需要留出2m的工作空間，以及各梯道施工占用人行道2m、占用車道1.5m的空間。施工區(qū)域與車道用圍欄隔離，同時在轉(zhuǎn)盤面向政通橋和夔州路的位置各留3m寬的施工出入口，方便施工車輛進(jìn)出。轉(zhuǎn)盤內(nèi)大喬木移植工作需占道施工，喬木及電桿分兩次吊運，每次時間5小時左右。如果出現(xiàn)交通堵塞，暫停施工作業(yè)，讓出車道，疏導(dǎo)車輛。第二施工階段（2011年08月08日—2011年09月01日）：在施工過程中，需要對地下影響施工的管網(wǎng)進(jìn)行拆除，再進(jìn)行人工挖孔樁的成孔、鋼筋制安、砼澆筑。在施工樁基時，所需工作空間與第一施工階段布置的工作空間一致。施工現(xiàn)場四個梯道和轉(zhuǎn)盤兩個出入口共六處各安排一輛工程車運基礎(chǔ)土方，另安排兩輛工程車用于材料周轉(zhuǎn)。圍欄具體布置見附圖。第三施工階段（2011年09月02日—2011年09月21日）：在這個階段，將進(jìn)行橋墩、梯道墩鋼筋制作安裝；橋墩、梯道墩澆筑施工，按施工計劃該階段橋墩、梯道墩全部完工，車行道路寬度仍為6.5m，立面防護(hù)隨施工高度而增加，至達(dá)橋面。第四施工階段（2011年09月22日—2011年10月21日）：在這個階段，將進(jìn)行橋面的鋪設(shè)和施工，包括鋪設(shè)鋼筋、澆筑混凝土、安裝橋面鋪裝等工作。在施工過程中，需要對車道進(jìn)行封閉，并在施工區(qū)域周圍設(shè)置圍欄進(jìn)行隔離，確保施工安全。同時，需要協(xié)調(diào)相關(guān)單位對施工現(xiàn)場進(jìn)行疏導(dǎo)，保證車流暢通。第五施工階段（2011年10月22日—2011年11月10日）：在這個階段，將進(jìn)行橋梁安裝和相關(guān)設(shè)備的安裝，包括橋墩、橋面、扶手、欄桿等部分的安裝工作。在施工過程中，需要對車道進(jìn)行封閉，并在施工區(qū)域周圍設(shè)置圍欄進(jìn)行隔離，確保施工安全。同時，需要協(xié)調(diào)相關(guān)單位對施工現(xiàn)場進(jìn)行疏導(dǎo)，保證車流暢通。第六施工階段（2011年11月11日—2011年11月30日）：在這個階段，將進(jìn)行結(jié)束工作，包括支架拆除、大喬木植回、封閉圍欄設(shè)施拆除、原有道路恢復(fù)等工作。在施工過程中，需要對車道進(jìn)行封閉，并在施工區(qū)域周圍設(shè)置圍欄進(jìn)行隔離，確保施工安全。同時，需要協(xié)調(diào)相關(guān)單位對施工現(xiàn)場進(jìn)行疏導(dǎo)，保證車流暢通。在第四施工階段中，主要進(jìn)行橋體支架搭設(shè)、現(xiàn)澆箱梁鋼筋制作安裝、現(xiàn)澆箱梁澆筑和橋面鋪設(shè)工作?，F(xiàn)澆箱梁采用商品砼，由朱衣方向經(jīng)過水利局和少陵路運至施工現(xiàn)場。在運輸過程中，專人負(fù)責(zé)指揮車輛運行，以避免與過往車輛發(fā)生碰撞。施工現(xiàn)場的圍欄和車行道路與之前的階段保持不變。第五施工階段主要進(jìn)行梯道施工、鋼結(jié)構(gòu)箱梁吊裝、連接梁焊接施工、電氣和路燈安裝等工作。鋼結(jié)構(gòu)吊裝需要使用臨時斷道施工，分為兩個階段。首先是A、D次梁，轉(zhuǎn)盤以北的右車道進(jìn)行全封閉施工。為保證道路交通安全、有序、暢通，將轉(zhuǎn)盤以南（即少陵路方向）用水馬劃分為雙車道供過往車輛行駛，收道起點前300m設(shè)置“右道封閉”和“向左改道”等警示標(biāo)志提醒司機。其次是B、C次梁，轉(zhuǎn)盤以南的左車道進(jìn)行全封閉施工。同樣地，為保證道路交通安全、有序、暢通，將轉(zhuǎn)盤以北（即人和路方向）用水馬劃分為雙車道供過往車輛行駛，收道起點前200m設(shè)置“左道封閉”和“向右改道”等警示標(biāo)志提醒司機。在此施工期間，需要業(yè)主協(xié)調(diào)相關(guān)部門解決交通問題，并增派交警，延長工作時間，加強現(xiàn)場疏導(dǎo)力度。第六施工階段是本工程的最后階段，進(jìn)行支架拆除、大喬木植回、拆除封閉圍欄設(shè)施、原有道路恢復(fù)等工作。轉(zhuǎn)盤大喬木植回工作仍需占道施工，喬木及電桿分兩次吊運，每次時間約為5小時。當(dāng)出現(xiàn)交通堵塞時，暫時占用的車道停止施工作業(yè)，讓出車道，疏導(dǎo)車輛。在技術(shù)措施方案中，圍欄防護(hù)措施是重點。在施工階段，材料需要當(dāng)日內(nèi)運達(dá)施工現(xiàn)場，施工人員按天橋每邊、轉(zhuǎn)盤四周圍擋每處不少于4人，在滿足施工條件的情況下可2天內(nèi)完成。圍欄安裝方案需要考慮順天橋梯坡道方向設(shè)計橋梁投影邊緊臨人行道，部分橋梁投影已進(jìn)入主車道，橋梁施工期間需占用部分車道與人行道的情況。根據(jù)工期要求，本工程天橋東南西北四個方向同步施工。圍欄搭設(shè)需要占用一部分車道，因為樁基開挖土方已堆至車道。在施工期間，圍欄搭設(shè)占用了部分車道與人行道，導(dǎo)致交通受到不同程度的影響。為確保過往行人與車輛通行安全，每條通道都安排了2人輪班，專門負(fù)責(zé)現(xiàn)場臨時交通引導(dǎo)工作。同時，根據(jù)工程進(jìn)展情況，調(diào)整現(xiàn)場錐形筒與臨時交通警示標(biāo)志的布置，直至每條通道安全通行后方能停止該項臨時交通引導(dǎo)工作。圍擋安置應(yīng)整齊穩(wěn)固，位置應(yīng)以不防礙道路交通和行人通過為原則。除出入口外必須連續(xù)封閉，保證施工現(xiàn)場與外界隔離。施工時應(yīng)指派專門人員維護(hù)交通秩序，并在圍擋前做好交通導(dǎo)向標(biāo)志。圍擋區(qū)附近不準(zhǔn)堆放余土、施工材料及其他雜物，并保證該范圍內(nèi)整潔。本工程沿線交通流量較大，在圍欄安裝時對交通及安全有一定影響。為確保交通暢通和施工安全，所有施工人員都穿著反光背心。圍欄施工及拆除工作按零死亡、零事故率進(jìn)行組織控制。在圍欄施工過程中，每條通道設(shè)專職文明施工協(xié)調(diào)員一名，以文明施工不離口中。與交警部門配合，確保交通安全，主動與政府、公路交通主管部門、建設(shè)單位等部門共同制訂在施工期間保護(hù)公路設(shè)施，維護(hù)交通安全暢通協(xié)議，接受公路、交通、社會和政府部門的監(jiān)督。為了保證交通安全，施工期間采取了多項措施。首先，設(shè)立專職交通協(xié)管員以便及時與交警部門聯(lián)系。其次，安排專人進(jìn)行交通疏導(dǎo)，保證路面整潔，確保不產(chǎn)生施工揚塵。成立交通協(xié)調(diào)辦公室，專門進(jìn)行交通管理。按國家標(biāo)準(zhǔn)掛設(shè)標(biāo)志、標(biāo)牌，并在交叉路口的圍護(hù)設(shè)置圓順。通行車道不堆放材料。如遇到特殊情況，需經(jīng)交警同意后方可進(jìn)行變動交通。施工期間，確保交通安全與正常施工，施工區(qū)域進(jìn)行封閉。利用公路運輸施工用料的車輛遵守交通規(guī)則，決不亂停亂放，隨意裝卸。刮風(fēng)下雨天加強對施工地段所有交通道路的巡回檢查，發(fā)現(xiàn)險情立即組織搶險隊伍進(jìn)行妥善處理。定期將交通情況向業(yè)主和交通管理部門匯報，遇有事故在第一時間內(nèi)告知交通警察到現(xiàn)場處理，不隱瞞，不漏報，不擅自處理。節(jié)假日期間，加強交通維護(hù)工作，做好道路的清潔、暢通保障，減少對市民正常出行的干擾。在xxx轉(zhuǎn)盤與各路匯處設(shè)置醒目標(biāo)志，提醒準(zhǔn)備經(jīng)過xxx轉(zhuǎn)盤的車輛繞行，并設(shè)置交通標(biāo)志及交通引導(dǎo)設(shè)施。為了保證交通安全，需要設(shè)立高效的安全管理機構(gòu)?，F(xiàn)場必須有1名交通安全總負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各單位之間的溝通和現(xiàn)場交通安全人員的指揮。相關(guān)部門負(fù)責(zé)人的電話必須隨時暢通。行車安全管理措施包括建立交通安全事故應(yīng)急機制，由專人負(fù)責(zé)指揮，發(fā)現(xiàn)事故及時上報，及時報警，服從交警及路政部門的指揮并積極配合。設(shè)立專人進(jìn)行交通指揮，主要是對前方車輛和進(jìn)出封閉區(qū)域施工車輛的指揮，指揮人員需要具有較熟練的指揮交通能力。施工車輛進(jìn)出施工區(qū)域的交通管制指揮人員必須身著交通反光背心，指揮交通時必須穿戴整齊，并用紅綠色小三角旗指揮交通。同時設(shè)立專人進(jìn)行交通設(shè)施的維護(hù)，反光錐按位置正確擺放，3-5個用桿連成排并用砂袋固定，若施工過程中出現(xiàn)移位應(yīng)及時調(diào)整，損壞及時更換。嚴(yán)格按要求及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置交通管制標(biāo)志，當(dāng)施工完成后盡快將交通標(biāo)志撤離開放交通，當(dāng)因故暫停施工時，將交通標(biāo)志撤至內(nèi)側(cè)一個車道上，以增加行車路面的寬度。施工中遇到交通事故，現(xiàn)場交通安全人員即時按規(guī)定報告，保護(hù)好現(xiàn)場，并協(xié)助路政、交警疏導(dǎo)交通。若遇車輛在工作面?zhèn)韧蝗幌ɑ?，現(xiàn)場人員能推動的應(yīng)及時組織人員把車輛推到緊急停車帶。發(fā)生特大交通事故或發(fā)生危險物品車輛交通事故及有必要停止施工的緊急情況時，即時請示有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同意后暫停施工，至任務(wù)執(zhí)行或現(xiàn)場清理完畢后方恢復(fù)施工。道路遇警衛(wèi)任務(wù)時，交通安全人員必須聽從路政、交警的安排。執(zhí)行一級警衛(wèi)或者其它重要任務(wù)（處理群眾性事件等）時須停止施工，至任務(wù)執(zhí)行完畢后方恢復(fù)施工。施工人員嚴(yán)禁橫穿車道，必須在錐形交通標(biāo)圍護(hù)區(qū)內(nèi)作業(yè)區(qū)域活動，不得向正常通行的車道擺放或拋擲物品。需要配備一臺沖水設(shè)施進(jìn)行施工范圍及周邊的防塵灑水工作。交通安全人員也需要采取交通安全防護(hù)措施。所有交通安全人員必須掌握相關(guān)規(guī)定、行為規(guī)范、技能熟練，并具有強烈的交通安全意識。為交通安全人員配置完備的安全防護(hù)用品(安全帽、反光衣等)，交通安全人員必須穿戴整齊，未穿戴整齊者也嚴(yán)禁上崗?，F(xiàn)場交通安全人員除維護(hù)交通設(shè)施及其它必要時，遠(yuǎn)離交通分隔帶，交通安全人員可站立于中央防撞墻附近，面向車流，對不規(guī)范行車告知路政人員，由路政人員配合指揮交通；指揮施工車輛進(jìn)出封閉區(qū)域時必須面向車輛，嚴(yán)禁背對車輛；交通安全人員更不能穿越行車道。三、施工人員的交通安全防護(hù)措施為保障施工人員的交通安全，需要采取如下措施：1.加強對施工人員的交通安全教育和監(jiān)督，所有施工人員在作業(yè)前必須接受交通安全教育，并嚴(yán)格遵守《城市道路維修養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全規(guī)程》。同時，配備專職生產(chǎn)安全員。2.施工人員只能在封閉區(qū)域內(nèi)作業(yè)，嚴(yán)禁施工人員橫穿行車道，違者將受到重罰或直接清除出場。3.施工人員在交通安全方面必須服從交通安全人員的指揮。四、保證施工安全暢通的措施為保障施工安全暢通，需要采取如下措施：1.設(shè)立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備足夠的專職安全生產(chǎn)管理人員，負(fù)責(zé)指揮施工車輛進(jìn)出施工區(qū)域，確保主線車輛行駛暢通。安全員要求具有較熟練指揮交通的能力，指揮交通時必須穿好反光衣，袖章穿戴整齊，并用紅綠色小三角旗指揮交通。建立交通安全事故應(yīng)急機制，由專人負(fù)責(zé)指揮，發(fā)現(xiàn)事故及時上報，及時報警，絕對服從交警及路政部門的指揮并積極配合。在事故發(fā)生時應(yīng)立即做出反映，立即開放超車道的交通并由安全負(fù)責(zé)人利用現(xiàn)有的資源條件配合交警部門解決事故，必要時寧可停止施工。2.在施工區(qū)域內(nèi)車輛、機械等設(shè)備都必須掛上警示標(biāo)志，并設(shè)專人指揮，形成嚴(yán)密的內(nèi)部交通安全組織機構(gòu)，杜絕違章操作及違章指揮。3.在施工路段方圓30m處開始設(shè)置警示標(biāo)志提醒司機前方施工，小心駕駛。4.在施工路段擺放足夠的反光交通錐、車輛夜間反光標(biāo)牌、警示燈。五、人員及其他配置為確保交通組織安全有序，必須組織專門的交通工程交通管制隊，包括我司交通管制隊、路政和交警。交通管制人員的配制如下：交通指揮現(xiàn)場每班設(shè)置負(fù)責(zé)人和專職交通安全人員，并配備對講機和手機。交通安全員一旦發(fā)現(xiàn)施工路段出現(xiàn)堵塞或安全事故，必須第一時間報告交警、路政部門，并向施工負(fù)責(zé)人報告。六、交通標(biāo)志設(shè)置為提醒司機注意安全，需要采取如下措施：1.在xxx轉(zhuǎn)盤四周公路設(shè)置告示牌，告知社會xxx工程施工，須封閉車道位置和時間等情況。2.請xxx縣路政辦協(xié)助在距封閉起點最近的可變情報板顯示“前方施工，右道封閉（施工外側(cè)時）或前方施工，左道封閉（施工內(nèi)側(cè)時）”信息，除緊急情況特殊需要外不轉(zhuǎn)換其他信息。3.在施工區(qū)域前30m收道封閉，然后依次設(shè)置緊急停車帶和施工機械停放在施工區(qū)域范圍內(nèi)。4.在施工四周，30m處分別設(shè)置“前方施工”警示標(biāo)志提醒司機。5.設(shè)置夜間反光標(biāo)牌。6.在夜間施工時，需要采取交通安全措施。Duringthedfrom10pmto7am。thenumberofvehicleswilldecrease。Toensurethesafetyofthenarea。theclosedlanescanbemovedardappropriately。andonlyonelanecanbeleftfortrafficwhileXXX.Chapter11:SafeandCivilizedn1.Maintainagoodappearanceandlayoutofthensite。andkeepitneatanduniform.2.CarryoutcivilizedXXX.3.XXX。establishacivilizednteam。andachievetargetmanagement。systemn。XXX.4.XXXclearlydefineandmanagetheclimateenvironment。personnelworkenvironment。XXX.5.XXXwiththetrafficpolicedepartment。XXX。andXXX.Chapter12:XXXThetrafficflowatthexxxXXXhigh。Duringn。onlyoneortwolanescanbekeptopen。Incaseoftrafficaccidentsortrafficjams。thenwillbeimmediatelyped。andtheclosedroadswillbeopenedforvehiclestopassthrough。andXXX.Appendix:XXXXXX1WarningsignfortemporaryroadclosureWarningsignforwarningareasetting。distancesetting:30metersinfrontoftheworkarea2XXXsignforwarningareasetting。distancesetting:30metersinfrontoftheworkarea3WarningsignforturningleftWarningsignforwarningareasetting。setatthenwherethevehicleneedstoturnleft4WarningsignforturningrightWarningsignforwarningareasetting。setatthenwherethevehicleneedstoturnright5Warningsignforslow-movingvehiclesWarningsignforwarningareasetting。setatthenw