路基橋梁沉降觀測實(shí)施細(xì)則

路基、橋梁沉降觀察實(shí)施細(xì)則依照高速鐵路客運(yùn)專線對線下工程沉降變形觀察評定要求特編制此細(xì)則，要求各工區(qū)測量人員派專員負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作并認(rèn)真學(xué)習(xí)和落實(shí)各項(xiàng)技術(shù)要求。編制依據(jù)及包括規(guī)范《客運(yùn)專線鐵路無砟軌道鋪設(shè)條件評定技術(shù)指南》《客運(yùn)專線鐵路無砟軌道鐵路測量技術(shù)暫行要求》《客運(yùn)專線鐵路完工驗(yàn)收暫行方法》《客運(yùn)專線無砟軌道鐵路設(shè)計(jì)指南》《國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》《建筑沉降變形測量規(guī)程》《工程測量規(guī)范》《合蚌客專鐵路線下工程沉降變形觀察及評定實(shí)施細(xì)則》沉降評定依據(jù)《客運(yùn)專線鐵路無砟軌道鋪設(shè)條件評定技術(shù)指南（鐵道部-185號文）》要求：為滿足對無碴軌道線下基礎(chǔ)變形評定需要，確定鋪設(shè)無碴軌道鋪設(shè)時(shí)機(jī)，應(yīng)對客專本線橋梁、路基、隧道等線下工程進(jìn)行變形監(jiān)測。沉降評定總體標(biāo)準(zhǔn)總體標(biāo)準(zhǔn)：重點(diǎn)路基，兼顧橋隧，過程監(jiān)控，信息化監(jiān)測，快速傳遞數(shù)據(jù)，結(jié)果可控。觀察實(shí)施重點(diǎn)：“數(shù)據(jù)精準(zhǔn)、準(zhǔn)確、可靠、及時(shí)、連續(xù)、按頻次”，規(guī)范元器件埋設(shè)和保護(hù)，執(zhí)行“三固定”標(biāo)準(zhǔn)。沉降觀察準(zhǔn)備工作人員、儀器設(shè)備準(zhǔn)備。水準(zhǔn)基點(diǎn)控制網(wǎng)建網(wǎng)：主要包含選點(diǎn)、埋標(biāo)。觀察斷面確實(shí)定和觀察點(diǎn)埋設(shè)方法及技術(shù)要求。確定施測方法、施測精度、施測頻率。組織機(jī)構(gòu)建立。路基沉降觀察詳細(xì)要求路基沉降觀察樁埋設(shè)路基沉降觀察斷面類型路基表面沉降觀察斷面路基基底沉降觀察斷面斷面間距50m、100m；軟土加密；過渡段是重點(diǎn)要優(yōu)先考慮；斷面間距要等分。觀察點(diǎn)種類沉降觀察點(diǎn)種類包含：沉降觀察樁和沉降板。沉降觀察點(diǎn)位布置圖路基沉降觀察詳細(xì)方法關(guān)于水準(zhǔn)路線要求路基沉降觀察水準(zhǔn)路線必須選擇固定附合水準(zhǔn)路線，并采取往返測，且距離≥2個(gè)路基沉降觀察斷面間距。路基沉降觀察水準(zhǔn)測量應(yīng)符合國家二等水準(zhǔn)關(guān)于技術(shù)要求和精度指標(biāo)。路基沉降觀察通常要求路堤地段從路基填土開始進(jìn)行沉降觀察，路塹地段從級配碎石頂面施工完成開始觀察。正式開始觀察之前必須建立零周期觀察值。觀察頻率通常情況：觀測階段觀測頻次填筑或堆載通常1次／天天天填筑量超出3層時(shí)1次/每填筑3層沉降量突變2～3次／天兩次填筑間隔時(shí)間較長1次／3天堆載預(yù)壓或路基施工完成第1個(gè)月1次/周1個(gè)月以后1次／2周無砟軌道鋪設(shè)后第1個(gè)月1次／2周第2～3個(gè)月1次／月3個(gè)月以后1次／3月路基填筑完成或施加預(yù)壓荷載后應(yīng)有不少于6個(gè)月觀察和調(diào)整期。特殊情況：中心地基處沉降觀察點(diǎn)沉降量大于10mm/天，應(yīng)及時(shí)通知項(xiàng)目部，并要求停頓填筑施工，待沉降穩(wěn)定后再恢復(fù)填土，必要時(shí)采取卸載方法；實(shí)際工作進(jìn)行時(shí)，觀察時(shí)間間隔還要看地基沉降值和沉降速率；當(dāng)兩次連續(xù)觀察沉降差值大于4mm時(shí)應(yīng)加密觀察頻次；當(dāng)出現(xiàn)沉降突變、地下水改變及降雨等外部環(huán)境改變時(shí)應(yīng)增加觀察頻次；路基施工各節(jié)點(diǎn)時(shí)間（包含路基堆載預(yù)壓土前后、卸載預(yù)壓土前后、運(yùn)梁車架橋機(jī)經(jīng)過前后、基床表層施工、軌道板底座施工、鋪板、軌道板精調(diào)以及鋪軌時(shí)間）應(yīng)進(jìn)行沉降觀察；橋涵段沉降觀察詳細(xì)要求橋涵沉降觀察樁埋設(shè)橋涵沉降觀察應(yīng)該從橋涵基礎(chǔ)開始，橋梁承臺澆筑好以后應(yīng)及時(shí)埋設(shè)沉降觀察樁。并依照工程進(jìn)展陸續(xù)埋設(shè)墩身觀察標(biāo)。橋涵沉降觀察樁埋設(shè)示意圖對于有些橋墩敦身過矮，在觀察時(shí)水準(zhǔn)尺難以扶直可采取短尺，或者將觀察點(diǎn)埋設(shè)到低點(diǎn)位置，也可依照情況調(diào)整觀察點(diǎn)結(jié)構(gòu)位置。橋臺施工完成后應(yīng)及時(shí)取得零周期觀察值。橋基礎(chǔ)沉降觀察頻率架橋機(jī)（運(yùn)梁車）經(jīng)過時(shí)觀察要求：第一次經(jīng)過和第二次經(jīng)過前后均需要觀察，其后每1次/1天，連續(xù)2次；其后每1次/3天，連續(xù)3次，以后1次/1周。涵洞基礎(chǔ)觀察頻率架橋機(jī)（運(yùn)梁車）經(jīng)過時(shí)觀察要求：每1次/1天，連續(xù)2次；其后每1次/3天，連續(xù)3次，以后1次/1周。橋涵段沉降觀察路線要求與路基相同，按二等水準(zhǔn)測量精度要求形成閉合水準(zhǔn)路線，沉降觀察點(diǎn)位布設(shè)于墩臺兩側(cè)，且每次觀察應(yīng)≥兩個(gè)橋墩觀察斷面。元器件保護(hù)凡沉降板附近一米范圍內(nèi)土方應(yīng)采取人工攤平及小型機(jī)具碾壓，不得采取大型機(jī)械推土及碾壓，并配置專員負(fù)責(zé)指導(dǎo)，以確保元器件不受損壞。各施工隊(duì)?wèi)?yīng)制訂穩(wěn)妥保護(hù)方法并認(rèn)真執(zhí)行，確保元器件不因人為、自然等原因而破壞，元器件埋設(shè)后，制作對應(yīng)標(biāo)識旗或保護(hù)架插在上方。路堤填筑過程中，派專員負(fù)責(zé)監(jiān)督觀察斷面填筑。元件埋設(shè)時(shí)應(yīng)依照現(xiàn)場情況進(jìn)行編號，有導(dǎo)線元件應(yīng)將導(dǎo)線引出至路基坡腳觀察箱內(nèi)。關(guān)于特殊地段沉降觀察詳