安全在我心主題演講稿

安全在我心主題演講稿

安全，是一個永恒的主題。

安全是什么?安全是我們學習的保障，是尋求學問的根底，是我們每個人奮斗在此的一切。沒有安全，我們的生命就無從保障;沒有安全，我們的學習就無從著手;沒有安全，我們的和諧校園又從何談起?

對于一個人來說，安全是一種幸福，而對于一個校園來說，則是我們學習生活中最重要、最根本的要求。安全既是人們生命安康的保障，也是一個和諧校園生存與進展的基石，更是社會穩(wěn)定和經(jīng)濟進展的前提。

一個和諧溫馨、安定有序的校園，不只是傳播學問的殿堂，還應當成為學生安康成長的樂園。校園安全關系到學生能否安康成長，能否順當完成學業(yè)，關系到教師能否在一個安靜、安全的環(huán)境中教書育人，為國家培育和造就各種人才，關系到家庭和社會對學校的信任。它是學校治理的底線，是學校進展中的支點。所以必要實行有效得力的預防和掌握措施，把保障校園安全放在首位。

在生活和工作中，享受安全與安康的保障，是生命的根本需求，就像吃飯穿衣一樣，甚至有時比吃飯穿衣更重要。一個社會、一個國家、一個民族，和諧進展的過程中必需重視安全。安全是一種文明，安全也是一種文化，重視安全、敬重生命，是先進文化的表達;而這種文化的形成，要靠我們每一個人不懈的努力。

和諧校園，安全第一。從我們自己做起，我們的校園文化才能更加富強，我們的生命之花才能更加絢麗!

感謝大家!

#安全在我心主題演講稿2#

敬重的教師，親愛的同學們：

五月的鮮花開遍了大地，處處是花的海洋，生命如同這綻放的花朵一樣漂亮!我們的家庭、社會無處不在顯示著生命的重要。生命竟然如此的珍貴，我們又該怎樣珍惜呢?我們也曾用過平安、幸福、安康、順當?shù)仍~語，我們更應當知道安全是一種尊嚴;安全是一種文明;安全是一種幸福;安全是一筆財寶;安全是權利和義務，安全是靠責任心去完成的，只有增加責任心，安全才有保證，生命才會漂亮。

現(xiàn)在正是天氣酷熱季節(jié)，暑期也馬上降臨，防溺水傷亡必需要引起每個家庭，學校和全部學生的高度重視。長期以來，溺亡是中小學生意外死亡的頭號殺手，近年來各地中小學生溺水死亡的悲劇，年復一年的上演，這是家庭之痛，更是全社會之痛，2022年5月20日，下午2時30分許，我省某地某小學三名學生私拘束錦江河邊采砂場處下水游泳時失蹤，事發(fā)后其次天上午，三名失蹤學生全部打撈上岸，經(jīng)確認均已溺亡。2022年6月23日下午6點左右，我省某地某小學三名學生未按時回家，經(jīng)家長查找，在村莊四周一探礦遺留水洼處，發(fā)覺三名小孩的衣服疑似溺水，后經(jīng)公安部門調(diào)查，6個男孩下水玩耍，溺水死亡三人。這是一聲又一聲撕心裂肺的召喚，一場又一場重復上演的悲劇，給學生安全工作進一步敲響了警鐘。

食品安全是我們生活中日益關懷的話題之一，關乎著人的生命安康。平常我們走在大街上。隨處都可見小販擺起的攤檔，攤檔上的則是大多數(shù)小朋友喜愛吃的煎火腿，棉花糖等等，可誰又曾想過這些“三無”產(chǎn)品會給人體造成多大的損害呢?先說那火腿腸吧，煎出來的物質(zhì)吃多了，簡單致癌。特殊是小孩子吃太多會不利于身體的發(fā)育。煎火腿的油可能就是電視上常說的“地溝油”吧。食品安全，關系你我他，讓我們一起行動起來，杜絕有害食品提倡綠色食品。

還有我們常常提到的交通安全問題。依稀記得那一陣令人毛骨悚然的搶救車聲……那天從老家回來的時候，觀察不遠處有一群人湊在一起，我很驚奇，便讓家人停下車，我飛速的跑下車去，鉆進人群中，眼前的一幕讓我驚呆了，一個看起來年齡不大的中學生躺在地上血流不止，旁邊是一輛倒地的摩托車和被撞壞的水泥柱，我好像明白了，拼湊著那不該發(fā)生的震撼人心的一幕……搶救車來了，把那位苦痛呻吟的中學生抬走了。旁邊的人群慢慢散去，但我回想著那一幕，反思著為什么，是什么導致了這起事故?

我們必需要把安全牢記心中，把安全帶在身旁。有一句話這樣說：做到“我懂安全、我應安全、我能安全、我會安全?！睆亩鴮崿F(xiàn)人人安全、事事安全!“生命”，一個多么鮮活的詞語;“安全”，一個多么古老的話題;“幸?！币粋€多么奇妙的境地。安全，它是培育幸福之花的土壤，只有身系安全，幸福之花才會開放在你生命的旅程中……只有我們真的將安全牢記于心，落實于行時，安全才會伴隨我們左右，伴著我們歡樂成長。

安全在我心中，愿安全在每一個人心中。

#安全在我心主題演講稿3#

各位領導、同事：

大家好!我是來自質(zhì)量治理部的劉正強，今日我很榮幸能夠參與機務系統(tǒng)“安全在我心中”主題演講大賽，下面就占用大家時間，談一點自己對于安全工作的粗淺熟悉和想法，我此次演講的題目是《老調(diào)重彈》。

各位同事，當你聽到有關安全的演講時，是不是第一反響就是對這個話題感到很無聊，乏味呢?究竟老調(diào)子的東西就不是什么新奇事，但為什么還要一而再再而三地談呢?我認為有必要談，由于安全是我們的立命之本，沒有了安全，其他一切都無從談起，我們應無時不刻地談安全，重視安全。提起安全生產(chǎn)這個字眼，大家都不會生疏，在我們整個民航上下，乃至全國各行各業(yè)，都把安全工作當作頭等大事來抓，大街小巷、地鐵公交……處處可見有關安全生產(chǎn)的標志、警句。雖是老調(diào)重彈，但我認為，安全生產(chǎn)這個我們宣傳了多年、實踐了多年、整改了多年，昨天在談、今日在談、明天乃至將來都要談下去的老調(diào)子，仍感余味未盡。

我們談安全，重視安全。交通運輸部通過了CCAR-398部《民用航空安全治理規(guī)定》，從國家層面強調(diào)航空安全的重要性。民航局馮正霖局長在民航航空安全工作會上對全國民航嚴峻形勢的分析和安全治理要求。新年伊始，楊建國總經(jīng)理在郵航安全工作務虛會和2022年安全工作會上對公司存在的深層次問題的剖析，指明2022年郵航航空安全的工作重點，其中之一就是SMS體系建立。機務修理系統(tǒng)也在圍繞SMS體系建立這條主線，在原有工作根底上新增了自愿報告、培訓效果評估等工作機制，這些都是為了進一步提高安全治理水平。從以上可以看出，國家、民航局、公司領導以及我們整個機務系統(tǒng)對航空安全的高度重視。

2022年我大學畢業(yè)參與工作，有幸成為郵航大家庭的一員，在這十年的工作中，對于安全我有難以遺忘的切身感受。安全隱患有顯性也有隱性的，顯性的好發(fā)覺，但隱性的卻非常難以發(fā)覺。記得在2022年1月的某一天，我在查看機隊發(fā)動機性能數(shù)據(jù)時，發(fā)覺某架飛機左發(fā)性能參數(shù)存在波動特別。由于我們的遠程診斷系統(tǒng)是免費的根底版，無法獲得發(fā)動機廠家GE公司的故障庫大數(shù)據(jù)支持，特別趨勢只能靠自己推斷。經(jīng)過三天的數(shù)據(jù)積存監(jiān)控結果顯示某兩個參數(shù)趨勢下降大，通過對數(shù)據(jù)的分析，我馬上聯(lián)系發(fā)動機工程師，要求對該發(fā)的VSV系統(tǒng)進展檢查。2月4日該飛機在廣州校裝左發(fā)VSV系統(tǒng)時發(fā)覺VSV燃油管漏油，更換燃油管后試車正常無滲漏。監(jiān)控后續(xù)航段的參數(shù)性能，趨勢恢復明顯，排故措施有效。正是由于不放棄蛛絲馬跡，才勝利發(fā)覺這隱性的缺陷，避開了缺陷擴大，防止一起嚴峻大事發(fā)生。

在工作力量提高的同時，我也患病過嚴峻的挫折。2022年的夏天，B5065飛機在北京定檢，作為一名兼職孔探員我參加發(fā)動機孔探工作。在工具房借孔探儀時發(fā)覺探頭端部的外層金屬絲與內(nèi)層沒有嚴密貼合，有分別狀態(tài)，探頭端部還有一些金屬毛刺，但整個公司就這一臺孔探儀，不用它就干不了活，找兄弟單位借孔探儀，借不借、花不花錢另說，也耽擱時間，當時沒想太多就簽字拿走了。在機坪孔探發(fā)動機核心機燃燒室時消失了意外，探頭穿繞前進過程中卡在內(nèi)襯板摻混孔里，試了各種方法都沒能弄出來，當時是炎炎夏日，后背冒冷汗的感覺至今記憶猶新吶。探頭卡在發(fā)動機里無法拔出的案例在民航業(yè)內(nèi)也曾發(fā)生過，一旦卡住無法拔出，將導致飛機停場，發(fā)動機非打算下發(fā)，需要分解發(fā)動機取出探頭，這些經(jīng)濟損失將是數(shù)百萬元。冷靜過后，最終還是勝利將探頭拔出，此時的探頭外層金屬皮跟內(nèi)層已經(jīng)分別，正是這種分別狀態(tài)才導致探頭前進過程中內(nèi)層在發(fā)動機里無法轉(zhuǎn)動，并卡在襯板里。朋友勸慰我，常在河邊走，哪兒有不濕鞋，但事后我反思自己，假如借孔探儀時，不受其他因素干擾，嚴格按借工具的要求預備，就不會消失那危險的一幕。

我們公司經(jīng)過20多年的風雨兼程，進展成為國內(nèi)中等規(guī)模的航空公司，并始終在劇烈的行業(yè)競爭中占據(jù)一席之地，非常不易。這些年，我們也曾發(fā)生過一些大大小小的擔心全大事，那我們該如何持續(xù)安全的進展呢?我想擔心全大事，更多折射出來的是工作作風問題，要想持續(xù)安全的進展，一是要發(fā)揚過硬的工作作風，強化紀律作風意識和安全責任意識。二是深入開展SMS治理，以前我們是被動的維持安全，發(fā)生一件不正常大事就查找一處擔心全隱患，但現(xiàn)在要轉(zhuǎn)變觀念，從自身狀況、從上下環(huán)節(jié)樂觀主動的挖掘存在的可能隱患，發(fā)覺的隱患不局限于本崗位、本部門，也可以是其他部門。本月初機務系統(tǒng)開展的飛機顛簸、硬著陸專題爭論會，就是從機務修理的角度深挖飛行過程中可能存在的對飛機構造產(chǎn)生影響的安全隱患。

安全，對一個企業(yè)，對企業(yè)全部的職工來說，不僅要將其作為工作時的要求，更要將安全作為每個職工必需養(yǎng)成的良好工作習慣。我想，安全生產(chǎn)這個人們談論了幾年、十幾年、甚至幾十年的老調(diào)子，再談它十次、一百次、一千次也是值得的，也是不會有人反對的。

2022年是全面貫徹落實黨的十九大精神開局之年，是改革開放40周年，更是開啟民航強國建立新征程的起步之年。同事們，讓我們橫眉冷對違章者，俯首甘為安全員。

感謝大家!

#安全在我心主題演講稿4#

敬重的教師、親愛的同學們：

大家好!今日我演講的題目是《珍愛生命，安全第一》。

安全像什么?安全像忠實的愛護神，日日夜夜守護在我們身邊，讓生命之樹挺立青翠;安全像一個警鐘，時時刻刻提示我們：珍愛生命、安全第一!

法國詩人呂凱特這樣說過：生命不行能有兩次，但是很多人連一次也不擅長度過。生命確實是這樣，不在乎安全，不注意安全，往往苦痛的是自己，不是他人。

我們知道，校園安全隱患涉及20多種：如網(wǎng)絡交友安全、交通事故、火災火險、溺水等。在全國各類安全事故中，學校安全事故所占的比重很大。據(jù)了解，我國每年約有1.6萬名學生非正常死亡：中學生因食物中毒、溺水、自殺等死亡的，平均每天有40多人?？纯磳W校四周眾多的零食小攤點，那是購物的天堂。

可是，一旦這里的食品質(zhì)量得不到保證，就成為影響我們安康的隱形殺手。再來看看上學、放學的路上，橫穿公路、走逆行道，更有甚者還在車流不息的公路上追趕打鬧。如此危急的行為，真替他們捏一把汗。

或許不少同學會認為，只要自己的肢體健全、行動自如那就叫安全，但這決不是安全的全部。臧克家先生在《有的人》一詩中寫道：“有的人活著，他已經(jīng)死了。當前，我們學生中相繼消失了不少因思想、心理、行為上的偏差而引發(fā)的傷亡大事，一個個觸目驚心、血淚交錯的悲劇不能不叫人扼腕嘆息、心有余悸，也更敲響了我們的安全的警鐘。

“生命”，一個多么鮮活的詞語?！鞍踩?，一個多么古老的話題?！靶腋！币粋€多么奇妙的境地。同學們：生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。在安全的問題上，來不得半點馬虎，我們必需要防范在先、警覺在前，必需要警于思，合于規(guī)、慎于行，要樹立高度的安全意識。人人講安全，時時講安全，事事講安全。

幾年前，一首《祝你平安》，響遍了街頭巷尾。人們喜愛這首歌，是由于它喚起了我們心中的共鳴。平安，才是人生中最大的幸福。

各位教師、同學們，安全就在我們心中，安全就在我們腳下!為了個人的成長，為了家庭的幸福，為了這榮辱相伴的整體，讓我們共同筑起思想、行為和生命的安全長城!

我的演講到此完畢，感謝大家!

#安全在我心主題演講稿5#

安全這個詞，自古以來就是人類追求文明以及生存環(huán)境的話題。起初，我對它的全部理解，僅限于簡潔的詞義，那就是無事故，甚至在較長時間內(nèi)，對它的內(nèi)涵及重要性，都沒有深層次的領悟。

安全生產(chǎn)，責任重于泰山。如何才能把安全放在心中?首先要提高每個員工的安全意識和自我愛護力量。要從仔細學習《安全工作規(guī)程》和業(yè)務技術開頭，我們手中的《安規(guī)》都是用血和淚的教訓寫成的，非常詳盡全面地反映了現(xiàn)場各種工作的工序、責任權限及安全留意事項，并提出了保證安全的組織措施，它是理論和實踐的高度結合，是我們安全作業(yè)的主要依據(jù)。我們處在科學技術突飛猛進的進展時代，所以我們要長期不懈地“堅持”業(yè)務技術的學習。

其次，要不斷增加每個職工的責任感。我們已經(jīng)進入了法制、文明的社會，我們每個職工的權益、責任和義務都是相對的，我們每天參加各種生產(chǎn)及社會活動，其最根本的目的是保障個人的生存權益，同時也擔當著對家庭