S604沈村至朱橋段（朱沈路）建設(shè)工程項目環(huán)境影響報告書

四維環(huán)境Anhui四維環(huán)境AnhuiSiweiEnvironmentalEngineeringCo.,Ltd.國國環(huán)評證乙宣城市宣州區(qū)交通運輸局S604沈村至朱橋段(朱沈路)建設(shè)工程項目(送審本)安徽省四維環(huán)境工程有限公司S604沈村至朱橋段(朱沈路)建設(shè)工程項目I第一章概述 11.1項目的由來 11.2項目特點 21.3環(huán)境影響評價工作過程 21.4項目環(huán)境影響評價關(guān)注的主要環(huán)境問題 31.5環(huán)境影響報告書的主要結(jié)論 3第二章總則 42.1評價目的與指導(dǎo)思想 42.2編制依據(jù) 42.3環(huán)境功能區(qū)劃與評價標準 72.4評價等級、評價范圍和評價重點 112.5評價時段、評價方法和評價時序 122.6環(huán)境保護目標 132.7相關(guān)規(guī)劃 192.8選線論證 22第三章建設(shè)項目工程分析 293.1項目概況 293.3工程設(shè)計方案 353.4土石方平衡 463.5臨時工程 473.6施工組織 503.7工程占地及拆遷 553.8建設(shè)工期安排 563.9工程分析 56第四章環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價 694.1自然環(huán)境概況 694.2宣州區(qū)綜合交通“十三五”發(fā)展規(guī)劃 764.3生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查 784.4水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價 804.5大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價 824.6聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價 87第五章環(huán)境影響預(yù)測與評價 915.1社會環(huán)境影響評價 915.2生態(tài)環(huán)境影響評價 925.3地表水環(huán)境影響評價 965.4環(huán)境空氣影響評價 1015.5聲環(huán)境影響預(yù)測評價 1045.6固體廢物環(huán)境影響評價 1255.7環(huán)境風(fēng)險事故影響分析 1265.8環(huán)境風(fēng)險事故應(yīng)急預(yù)案 133第六章環(huán)境保護措施及其可行性論證 1376.1施工期環(huán)境保護減緩措施 1376.2運營期環(huán)境保護減緩措施 1486.3拆遷安置環(huán)境影響 1566.4環(huán)境保護措施可行性分析 158第七章環(huán)境影響經(jīng)濟損益分析 1607.1環(huán)境損益分析 1607.2環(huán)保投資估算 1607.3經(jīng)濟效益 1627.4社會環(huán)境效益 163第八章環(huán)境管理與監(jiān)測計劃 1658.1環(huán)境管理目標 1658.2環(huán)境管理、執(zhí)行、監(jiān)督機構(gòu)的落實 1658.3環(huán)境監(jiān)測計劃 1698.4環(huán)境監(jiān)理計劃 1708.5環(huán)境保護竣工驗收 172第九章環(huán)境影響評價結(jié)論 1759.1建設(shè)項目的建設(shè)概況 1759.2環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 1759.3主要環(huán)境影響 1769.4公眾意見采納情況 1789.5環(huán)境保護措施 1789.6環(huán)境影響經(jīng)濟損益分析 1839.7環(huán)境管理與監(jiān)測計劃 1839.8總結(jié)論 183項目環(huán)評委托書項目立項文件項目用地預(yù)審意見項目規(guī)劃選址意見書項目標準確認函項目監(jiān)測報告附圖1項目路線縱斷面圖附圖2項目環(huán)境監(jiān)測布點圖附圖3項目臨時工程位置圖S604沈村至朱橋段(朱沈路)建設(shè)工程項目1安徽省四維環(huán)境工程有限公司第一章概述沈村至朱橋是宣城市東、西向的重要橫向通道?，F(xiàn)有的沈村至朱橋之間橫向交通聯(lián)系只有一條通道：為縣道X007沈新路、陽德中路、宣貍一級公路、養(yǎng)馬路多條公路組成，全長近34公里。長期以來，由于受資金、地理位置等因素的制約，現(xiàn)有通道多數(shù)路段標準低(以三、四級的瀝青路或水泥路為主)、時速慢、老路防護和安全設(shè)施不足，且路面寬度窄，公路線性差，縱坡起伏大，且需繞行宣城市區(qū)，對市區(qū)陽德路的交通壓力無形的增加了負擔(dān)。嚴重制約了其通行能力，已無法滿足經(jīng)濟社會發(fā)展需。隨著宣貍一級公路的建成通車以及宣貍高速的建設(shè)，朱橋、沈村必將成為其主要的連接樞紐。因此，建設(shè)沈村至朱橋公路，加強兩地間的交通聯(lián)系顯得十分必要和迫切。該項目的實施，將進一步優(yōu)化我市干線公路網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)我市西部地區(qū)和東部地區(qū)互聯(lián)互通，對推動區(qū)域經(jīng)濟社會和旅游資源的開發(fā)具有十分重要的意義。同時現(xiàn)有的過境公路穿越城區(qū)，存在很多不便，本項目的建成將使過境公路得到北移，蕪湖、馬鞍山方向和江浙方向的過境車輛行駛變得更加通暢。本項目路線起點位于朱橋境內(nèi)，交宣貍一級公路樁號K14+740處，經(jīng)梅家灣、在野貓灣處設(shè)置3×60的大橋跨越紅廟河進入沈村境內(nèi)，在經(jīng)過沈村集鎮(zhèn)處考慮東南側(cè)繞行，終點交縣道沈新路。路線全長約8.341km。該項目是宣城市“十三五”期間規(guī)劃建設(shè)的重點項目之一，也是國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年-2030年)中規(guī)劃新增的省道之一。根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》、國務(wù)院[1998]第253號令《建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例》和《交通建設(shè)項目環(huán)境保護管理辦法》的有關(guān)要求，2017年3月10日，宣城市宣州區(qū)交通運輸局委托安徽省四維環(huán)境工程有限公司承擔(dān)“S604沈村至朱橋段(朱沈路)建設(shè)工程項目”(以下簡稱本項目)環(huán)境影響評價工作。我單位接受委托后，立即組織相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員對本工程實施路段進行了實地踏勘，現(xiàn)場調(diào)查了沿線環(huán)境概況和主要環(huán)境保護目標，并委托監(jiān)測單位對工程實施區(qū)域的聲環(huán)境現(xiàn)狀、大氣環(huán)境現(xiàn)狀和地表水現(xiàn)狀進行了現(xiàn)場監(jiān)測。按照《公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價規(guī)范》S604沈村至朱橋段(朱沈路)建設(shè)工程項目2安徽省四維環(huán)境工程有限公司(JTGB03-2006)、《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則》(HJ2.1-2016，HJ2.2-2008，HJ/T2.3-93，HJ/T2.4-2009，HJ610-2011、HJ19-2011、HJ2035-2013)所規(guī)定的原則、方法、內(nèi)容及要求，編制了本報告書?，F(xiàn)上報環(huán)境保護行政主管部門審查批準。在本報告書的編制過程中，得到了宣城市環(huán)境保護局、宣城市宣州區(qū)環(huán)境保護局、宣城市宣州區(qū)交通運輸局的支持，在此，謹向上述單位的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、專家和技術(shù)人員表示誠摯的謝意?。604沈村至朱橋段(朱沈路)建設(shè)工程項目全長8.341km。按二級公路標準建設(shè)，叉18處。項目西連朱橋，東接沈村。項目總投資約1.1億元?！?017年3月10日，安徽省四維環(huán)境工程有限公司受宣城市宣州區(qū)交通運輸局委托，承擔(dān)《S604沈村至朱橋段(朱沈路)建設(shè)工程項目工程環(huán)境影響報告書》的編制工作?！?017年3月13日，該項目環(huán)評第一次公示在宣城市宣州區(qū)交通運輸局網(wǎng)站上發(fā)布，具體網(wǎng)址：/XzJtj/c1332/201703/content_278542_1.html。◆2017年3月，根據(jù)可行性研究報告、規(guī)劃設(shè)計及項目單位提供的其他技術(shù)資料進行工程分析，確定評價思路、評價重點及各環(huán)境要素評價等級?！?017年3月25日~4月2日，監(jiān)測單位對項目區(qū)周邊環(huán)境進行了環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測。◆2017年3月，項目課題組根據(jù)分工進行各專題編寫、匯總，提出污染防治對策并論證其可行性，得出項目建設(shè)環(huán)境可行性結(jié)論。◆2017年4月07日，該項目環(huán)評第二次公示在宣城市宣州區(qū)交通運輸局網(wǎng)上發(fā)布，具體網(wǎng)址：/XzJtj/c1332/201704/content_286283_1.html?！?017年4月20日，該項目環(huán)境影響報告書完成初稿，進入安徽省四維環(huán)境工程有限公司內(nèi)審程序，經(jīng)校核、審核、審定后，于2017年4月定稿。3安徽省四維環(huán)境工程有限公司本次環(huán)境影響評價過程中關(guān)注的主要問題如下：◆項目工程分析，施工期及運營期污染源強分析；◆項目實施過程中對周邊環(huán)境的影響分析，特別是空氣環(huán)境和聲環(huán)境的影響評價；◆項目運營過程中對聲環(huán)境和空氣環(huán)境的影響分析。論S604沈村至朱橋段(朱沈路)建設(shè)工程項目工程項目符合《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄2011本(2013年修正)》中鼓勵類第二十四條“公路及道路運輸(韓城市客運)2、國道干線改造工程”內(nèi)容；符合宣城市城市總體規(guī)劃和交通規(guī)劃；該項目的建設(shè)得到了沿線公眾的支持；項目的實施可完善宣州區(qū)道路路網(wǎng)，改善城市交通狀況，促進宣城市建設(shè)步伐和經(jīng)濟社會發(fā)展，加快宣城市總體規(guī)劃的實施，具有較好的社會正效益。項目取得了沿線居民的大力支持，根據(jù)業(yè)主提供的公眾參與調(diào)查結(jié)果：建設(shè)單位共發(fā)放60份公參調(diào)查表，回收58份，回收率為96.7%，其中有有55支持本項目的建設(shè)，沒有人反對本項目的建設(shè)。項目在建設(shè)運營過程中對項目所在地的社會環(huán)境、水環(huán)境、聲環(huán)境、空氣環(huán)境、生態(tài)環(huán)境會產(chǎn)生一定的不利影響，但只要落實報告書中提出的環(huán)境保護措施，加強項目建設(shè)不同階段的環(huán)境管理和監(jiān)控，可以做到污染物達標排放，生態(tài)影響最小，項目建成后沿線的環(huán)境質(zhì)量能夠滿足環(huán)境功能的要求。因此，從環(huán)境影響角度出發(fā)，S604沈村至朱橋段(朱沈路)建設(shè)工程項目工程的建設(shè)是可行的。S604沈村至朱橋段(朱沈路)建設(shè)工程項目4安徽省四維環(huán)境工程有限公司第二章總則環(huán)境影響評價工作對建設(shè)項目實施后對環(huán)境造成的不良影響可起到積極的預(yù)防作用，本項目評價的根本目的是：在項目實施過程中做到事前預(yù)防污染，為主管部門審批決策、監(jiān)督管理，為工程設(shè)計、工程建設(shè)及日后的運營管理提供科學(xué)依據(jù)和基礎(chǔ)資料。根據(jù)項目的具體情況，結(jié)合項目沿線周圍的環(huán)境狀況，本環(huán)境評價工作擬達到以下目的：1、對擬建道路沿線評價范圍內(nèi)的社會和自然等環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀進行調(diào)查、監(jiān)測及評。2、對擬建道路建設(shè)期、運營期對周圍環(huán)境的影響進行預(yù)測和評價。3、確保任何環(huán)境影響后果在項目的前期階段得到確認，使其在項目的選線、設(shè)計、施工和運營過程中予以考慮和重視；完善本項目的決策，確保擬建道路在環(huán)境方面的可行性和合理性；4、根據(jù)項目對環(huán)境的影響程度，提出優(yōu)化環(huán)境及工程環(huán)保設(shè)計工作方面的建議，并為環(huán)保措施的選擇與實施提供依據(jù)，使項目建設(shè)對環(huán)境造成的不利影響降至最低。5、為未來沿路開發(fā)活動的環(huán)境規(guī)劃和環(huán)境管理提供依據(jù)，使道路建設(shè)、環(huán)境保護、區(qū)域社會經(jīng)濟之間形成可持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)系。6、根據(jù)工程和環(huán)境現(xiàn)狀，在采取環(huán)保措施的前提下，從環(huán)境保護角度論證項目建設(shè)的可行性。制依據(jù)、《中華人民共和國環(huán)境保護法》，2014年4月24日修訂，2015年1月1日起施行；2、《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》，2016年9月1日起施行；3、《中華人民共和國水污染防治法(修訂)》，2008年6月1日起施行；S604沈村至朱橋段(朱沈路)建設(shè)工程項目5安徽省四維環(huán)境工程有限公司4、《中華人民共和國大氣污染防治法》，2015年8月29日修訂，2016年1月15、《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》，1997年3月1日起施行；6、《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》，2016年11月7日起施行；7、《中華人民共和國水土保持法》，2011年3月1日起施行；8、《中華人民共和國土地管理法》，2004年8月28日起施行；9、《中華人民共和國土地管理法實施條例》(2014年07月29日修訂)10、《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》，2008年1月1日起施行；11、《建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例》，國務(wù)院令253號，1998年11月29日；12、《中華人民共和國公路法》，2004年8月28日起施行；13、《建設(shè)項目環(huán)境保護分類管理名錄》，環(huán)境保護部令第33號，2015年6月114、《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2011年本)》(2013年修正)；15、環(huán)境保護部《關(guān)于進一步加強環(huán)境影響評價管理防范環(huán)境風(fēng)險的通知》(環(huán)發(fā)[2012]77號)，2012.7.3；16、《關(guān)于進一步加強環(huán)境保護信息公開工作的通知》(環(huán)辦[2012]134號)；17、《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)大氣污染防治行動計劃的通知》(國發(fā)[2013]37號)；18、《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)水污染防治行動計劃的通知》(國發(fā)[2015]17號)；19、《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)土壤污染防治行動計劃的通知》(國發(fā)[2016]31號)；20、環(huán)境保護部公告2013年第59號“關(guān)于發(fā)布《環(huán)境空氣細顆粒物污染綜合防治技術(shù)政策》的公告”2013年9月25日實施；21、《關(guān)于公路、鐵路(含輕軌)等建設(shè)項目環(huán)境影響評價中環(huán)境噪聲有關(guān)問題的通知》，環(huán)發(fā)[2003]94號，2003年5月27日；22、《關(guān)于加強環(huán)境噪聲污染防治工作改善城鄉(xiāng)聲環(huán)境質(zhì)量的指導(dǎo)意見》，環(huán)發(fā)23、《關(guān)于發(fā)布地面交通噪聲污染防治技術(shù)政策的通知》，環(huán)發(fā)[2010]7號，20102地方法規(guī)、規(guī)章1、《安徽省環(huán)境保護條例》，安徽省人大常委會公告(第二十四號)2010年11S604沈村至朱橋段(朱沈路)建設(shè)工程項目6安徽省四維環(huán)境工程有限公司2、《安徽省水環(huán)境功能區(qū)劃》，安徽省水利廳、安徽省環(huán)境保護局，2003年103、《安徽省大氣污染防治條例》，2015年1月31日安徽省第十二屆人民代表大會第四次會議通過，2015年3月1日起實施。4、安徽省環(huán)境保護局環(huán)評[2006]113號《印發(fā)〈加強建設(shè)項目環(huán)境影響報告書編制規(guī)范化的規(guī)定(試行)〉的通知》(2006.6.6)；5、《關(guān)于加強建設(shè)項目環(huán)境影響評價及環(huán)?？⒐を炇展妳⑴c工作的通知》(皖環(huán)發(fā)[2013]91號)6、安徽省人民政府辦公廳《關(guān)于加強建設(shè)項目環(huán)境影響評價工作的通知》，皖政辦〔2011〕27號；7、《安徽省建設(shè)項目環(huán)境影響評價文件審批目錄(2015年本)》，皖環(huán)發(fā)[2015]36；8、安徽省人大常委會通過關(guān)于《加強建筑施工揚塵污染防治工作的決定》，安徽省第十二屆人民代表大會常務(wù)委員會第十次會議，2014年3月28日；9、安徽省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳關(guān)于印發(fā)《安徽省建筑工程施工揚塵污染防治規(guī)定》的日；10、安徽省人民政府關(guān)于印發(fā)安徽省大氣污染防治行動計劃實施方案的通知，皖政[2013]89號，2013年12月30日；11、《安徽省“十三五”生態(tài)建設(shè)與環(huán)境保護規(guī)劃》；12、《安徽省飲用水水源環(huán)境保護條例》(第四十九號)，安徽省人民代表大會常務(wù)委員會，2016年12月1日起實施；13、《加強建設(shè)項目環(huán)境影響報告書編制規(guī)范化的規(guī)定(試行)》，安徽省環(huán)境保護局，環(huán)評[2006]113號文；14、《宣城市大氣污染防治行動計劃實施細則》，宣政秘[2014]26號，2015年515、《關(guān)于進一步加強大氣和水污染防治推進生態(tài)文明建設(shè)的實施意見》，宣政S604沈村至朱橋段(朱沈路)建設(shè)工程項目7安徽省四維環(huán)境工程有限公司3技術(shù)導(dǎo)則、規(guī)范1、《建設(shè)項目環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則總綱》(HJ2.1-2016)；2、《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境》(HJ2.2-2008)；3、《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則地表水環(huán)境》(HJ/T2.3-93)；4、《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》(HJ2.4-2009)；5、《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則生態(tài)影響》(HJ19-2011)；6、《環(huán)境噪聲與振動控制工程技術(shù)導(dǎo)則》(HJ2034-2013)；7、《聲環(huán)境功能區(qū)環(huán)境劃分技術(shù)規(guī)范》GB/T15190-2014；8、《公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價規(guī)范》(JTGB03-2006)；9、《地面交通噪聲污染防治技術(shù)政策》(環(huán)發(fā)[2010]7號)；10、《開發(fā)建設(shè)項目水土保持方案技術(shù)規(guī)范》(GB50433-2008)；11、《防治城市揚塵污染技術(shù)規(guī)范》(HJ/T393-2007)。.4支持文件及技術(shù)資料1、《安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2016-2030年)》2、《宣州區(qū)“十三五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃》；3、《宣州區(qū)沈村鎮(zhèn)總體規(guī)劃》(2015-2030)；4、《S604沈村至朱橋段(朱沈路)建設(shè)工程項目工程可行性研究報告》；5、《安徽省人民政府關(guān)于安徽省省道網(wǎng)布局調(diào)整規(guī)劃的批復(fù)》，皖政秘[2012]411號；6、《項目環(huán)評委托書》，宣城市宣州區(qū)交通運輸局；7、《環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測報告》；環(huán)境功能區(qū)劃與評價標準根據(jù)《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3096-2008)、《聲環(huán)境功能區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》(GB/T151090-2014)及宣城市宣州區(qū)環(huán)境保護局對本項目環(huán)境影響評價執(zhí)行環(huán)境標準的意見，項目所在區(qū)域聲環(huán)境功能區(qū)劃情況見表2.3-1。S604沈村至朱橋段(朱沈路)建設(shè)工程項目8安徽省四維環(huán)境工程有限公司表2.3-1聲環(huán)境功能區(qū)劃表范圍聲環(huán)境功能區(qū)沿線城鎮(zhèn)建成區(qū)、農(nóng)村區(qū)域道路邊界線外至35m范圍內(nèi)4a類道路邊界線外35m-200m2類學(xué)校、醫(yī)院等特殊敏感點評價范圍內(nèi)(道路中心線兩側(cè)200m)2類2、水環(huán)境功能區(qū)劃根據(jù)宣城市宣州區(qū)環(huán)境保護局對本項目環(huán)境影響評價執(zhí)行環(huán)境標準的意見，項目涉及到的水體紅廟河，執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3838-2002)中Ⅲ類水體要求。3、環(huán)境空氣功能區(qū)劃根據(jù)宣城市宣州區(qū)環(huán)境保護局對本項目環(huán)境影響評價執(zhí)行環(huán)境標準的意見，項目所在區(qū)域的環(huán)境空氣功能區(qū)類別為二類區(qū)。評價標準環(huán)境質(zhì)量標準擬建項目設(shè)計為二級公路，根據(jù)《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3096-2008)和《聲環(huán)境功能區(qū)環(huán)境劃分技術(shù)規(guī)范》(GB/T15190-2014)，本項目沿線執(zhí)行2類聲環(huán)境功能區(qū)要求，交通干線邊界線外35m范圍內(nèi)執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3096-2008)的4a類標準，邊界線外35m-200m區(qū)域聲環(huán)境執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3096-2008)的2類標準，當臨街建筑高于三層以上(含三層)時，將臨街建筑面向交通干線一側(cè)至交通干線邊界線的區(qū)域定位4a類聲功能區(qū)。根據(jù)國家環(huán)境保護總局環(huán)發(fā)[2003]94號文《關(guān)于公路、鐵路(含輕軌)等建設(shè)項目環(huán)境影響評價中環(huán)境噪聲有關(guān)問題的通知》，本項目公路兩側(cè)評價范圍內(nèi)學(xué)校、醫(yī)院等特殊敏感點執(zhí)行2類標準。具體標準值見表2.3-2。表2.3-2聲環(huán)境質(zhì)量標準聲功能區(qū)噪聲值(dB(A))晝間夜間2類60504a類70552、地表水環(huán)境項目區(qū)域地表水紅廟河執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3838-2002)中的Ⅲ類標準，具體標準值見表2.3-3所示。表2.3-3地表水環(huán)境質(zhì)量標準地表水系標準類別項目標準值()單位紅廟河Ⅲ類pH值(無量綱)6~9無量綱化學(xué)需氧量(COD)≤20mg/L五日生化需氧量(BOD5)≤4氨氮(NH3-N)≤石油類≤0.05TP≤0.05(湖、庫)項目所在區(qū)域環(huán)境空氣功能區(qū)為二類，執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB3095-2012)中二級標準，具體標準值見表2.3-4。表2.3-4環(huán)境空氣質(zhì)量標準環(huán)境空氣功能項目濃度限值(ug/m3)年平均小時平均二類區(qū)SO260500NO240200PM1070/TSP200300/CO(mg/m3)/污染物排放標準施工場地廢水經(jīng)沉淀池沉淀處理后回用于項目場地，不外排；施工期不設(shè)置施工營地。2、大氣排放標準大氣污染物排放執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)二級標準，具體標準值見表2.3-5。表2.3-5大氣污染物排放標準排放標準項目標準值單位二級顆粒物周界外濃度最高點mg/m3NOx瀝青煙不得有明顯無組織排放3、噪聲排放標準施工期執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》(GB12523-2011)，具體標準值見9安徽省四維環(huán)境工程有限公司10安徽省四維環(huán)境工程有限公司表2.3-6建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準單位：dB(A)晝間夜間7055評價因子按照《公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價規(guī)范》(JTGB03-2006)的要求，對相關(guān)環(huán)境影響要素進行篩選，詳見表2.3-7。表2.3-7環(huán)境影響識別矩陣施工行為環(huán)境資源施工期運營期取棄土路基路面橋涵材料運輸機械作業(yè)臨時占地綠化行車養(yǎng)護社會環(huán)境就業(yè)勞務(wù)○○○○○○○社會經(jīng)濟○旅游開發(fā)農(nóng)業(yè)生產(chǎn).水利設(shè)施.交通運輸....○生態(tài)資源土地利用...地面水文.地面水質(zhì)....1水土保持...植被..生活質(zhì)量聲學(xué)環(huán)境...1空氣質(zhì)量....1居住..美學(xué)....注：/○：長期／短期有利影響；1/.：長期／短期不利影響；空白：相互作用不明顯或不確定根據(jù)本項目的建設(shè)性質(zhì)及其工程特點，確定本次評價的評價因子。本次評價的評價因子見表2.3-8。S604沈村至朱橋段(朱沈路)建設(shè)工程項目11安徽省四維環(huán)境工程有限公司表2.3-8環(huán)境評價因子一覽表環(huán)境要素環(huán)境現(xiàn)狀評價因子影響評價因子社會環(huán)境區(qū)域發(fā)展規(guī)劃居民生活質(zhì)量、拆遷安置、土地利用、基礎(chǔ)設(shè)施生態(tài)環(huán)境動物與植被分布植被損失量、水土流失地表水環(huán)境COD、石油類環(huán)境空氣O顆粒物、NO2、CO聲環(huán)境固體廢物——土石方、建筑垃圾、生活垃圾、路面垃圾評價等級、評價范圍和評價重點按照《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則》(HJ/T2.1－2011，HJ2.2－2008，HJ/T2.3－93，HJ2.4－2009，HJ610-2011)中關(guān)于評價工作級別劃分的判定規(guī)則，并結(jié)合擬建項目的排污特征、污染物排放量及項目所在地的環(huán)境功能區(qū)劃要求，確定本項目各專題的評價工作表2.4-1環(huán)境評價等級劃分環(huán)境要素環(huán)境等級劃分依據(jù)環(huán)評等級水環(huán)境污水排放源主要為施工期少量施工廢水、運營期路面徑流。依據(jù)(HJ/T2.3-93)，污水排放量＜1000m3/d，水質(zhì)成分簡單。三級大氣環(huán)境擬建項目為二級公路，根據(jù)HJ2.2-2008，本項目無廢氣集中排放口，營運期主要污染物為汽車尾氣，確定本次次評價等級定為三級。三級聲環(huán)境根據(jù)HJ2.4-2009中要求，擬建工程所處的聲環(huán)境功能區(qū)為(GB3096-2008)中規(guī)定的2類地區(qū)，項目運營前后評價范圍內(nèi)敏感目標噪聲級增高量達5dB(A)以上，確定聲環(huán)境評價等級為一級。一級生態(tài)環(huán)境根據(jù)HJ19-2011，擬建工程影響區(qū)生態(tài)敏感性一般，線路全長8.341km，km，總占地28.06hm2，＜2km2。三級地下水環(huán)境根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則-地下水環(huán)境》(HJ610-2016)中附錄A，本項目屬于Ⅳ類項目，根據(jù)(HJ610-2016)中4.1一般性原則，Ⅳ類項目不開展地下水環(huán)境影響評價。評價范圍根據(jù)環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則(HJ2.1-2011，HJ2.2-2008，HJ/T2.3-93，HJ2.4-2009，HJ19-2011，HJ610-2016)中評價范圍的劃分原則和本項目現(xiàn)場踏勘調(diào)查實際情況，確定本評價范圍見表2.4-2。S604沈村至朱橋段(朱沈路)建設(shè)工程項目表2.4-2評價范圍一覽表評價環(huán)境要素評價范圍地表水環(huán)境陸地范圍內(nèi)，道路中心線兩側(cè)200m以內(nèi)范圍；跨越河流處，橋涵中心線兩側(cè)1000m以內(nèi)區(qū)域聲環(huán)境道路中心線兩側(cè)200范圍內(nèi)居民住宅、學(xué)校、醫(yī)院等敏感點環(huán)境空氣道路中心線兩側(cè)200m以內(nèi)范圍生態(tài)環(huán)境項目永久占地和臨時占地范圍內(nèi)的植被及動植物社會環(huán)境公路中心線兩側(cè)200m以內(nèi)范圍，調(diào)查范圍擴大至項目直接影響去(沈村鎮(zhèn)，朱橋鄉(xiāng))環(huán)境風(fēng)險公路中心線兩側(cè)200m以內(nèi)范圍。評價重點根據(jù)對擬建道路現(xiàn)場踏勘調(diào)查及工程特性分析，本項目環(huán)境影響評價重點為大氣環(huán)境、聲環(huán)境影響評價，尤其是針對施工期大氣環(huán)境、聲環(huán)境影響及其保護措施，運營期的噪聲防治。施工期重點是施工揚塵和施工噪聲對道路兩側(cè)的居民區(qū)的影響，包括預(yù)測影響范圍、程度和采取的環(huán)境保護措施。運營期重點是道路交通噪聲對沿線兩側(cè)居民區(qū)的影響，包括預(yù)測影響范圍、程度，采取的環(huán)境保護措施。評價時段、評價方法和評價時序評價時段分施工期和運營期，工程建設(shè)施工期從2017年10月至2018年10月。參考《公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價規(guī)范》(JTJ005-2006)中相關(guān)內(nèi)容，并結(jié)合本項目實際情況，本次評價預(yù)測年定為近期(2019年)、中期(2025年)、遠期(2034年)。具體評價時段如下：施工期：2017年10月~2018年10月；運營期：2019年(近期)、2025年(中期)、2033年(遠期)。2評價方法本評價采用“以點為主，點段結(jié)合，反饋全線”的評價原則，各環(huán)境要素的評價1。12安徽省四維環(huán)境工程有限公司S604沈村至朱橋段(朱沈路)建設(shè)工程項目表2.5-1環(huán)境影響評價方法一覽表環(huán)境要素現(xiàn)狀評價預(yù)測評價水環(huán)境資料收集、現(xiàn)狀監(jiān)測類比分析聲環(huán)境資料收集、現(xiàn)狀監(jiān)測模式計算環(huán)境空氣資料收集、現(xiàn)狀監(jiān)測模式計算生態(tài)環(huán)境資料收集、現(xiàn)狀調(diào)查資料調(diào)查與分析社會環(huán)境資料收集、調(diào)查分析評價時序1評價工作程序環(huán)境保護目標本項目主要社會環(huán)境保護目標如下表2.6-1：安徽省四維環(huán)境工程有限公司表2.6-1社會環(huán)境保護目標一覽表序號保護目標主要保護內(nèi)容保護目標概況1被拆遷地居民受拆遷影響的居民生活質(zhì)量合理補償，移民生產(chǎn)生活條件不低于現(xiàn)狀。涉及拆遷房屋共15m22兩側(cè)居民全線涉及處居民日常出行、居住環(huán)境質(zhì)量3基礎(chǔ)設(shè)施項目沿線的電力以及農(nóng)田水利設(shè)施項目遷移的電力設(shè)施以及沿線農(nóng)田水利設(shè)施4地方經(jīng)濟農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的損失、區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展道路建設(shè)將造成農(nóng)業(yè)的損失，以及帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的積極作用5城鎮(zhèn)規(guī)劃與安徽省普通國省干線公路布局規(guī)劃方案、宣城市市交通規(guī)劃的協(xié)調(diào)與安徽省普通國省干線公路布局規(guī)劃方案、宣城市市交通規(guī)劃的協(xié)調(diào)2地表水環(huán)境保護目標經(jīng)現(xiàn)場勘查及相關(guān)資料收集，本項目沿線主要為大型橋梁及涵洞。本項目地表水環(huán)境保護目標基本情況見表2.6-2。表2.6-2水環(huán)境保護目標序號水體名稱位置關(guān)系水體功能水質(zhì)目標1紅廟河K3+867.9擬建朱沈大橋跨河處農(nóng)業(yè)灌溉、航道III類3生態(tài)環(huán)境保護目標本項目評價范圍內(nèi)不涉及自然保護區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)和水源保護區(qū)等重要生態(tài)保護目標。主要生態(tài)環(huán)境保護目標是道路用地范圍內(nèi)耕地資源和沿線植被。表2.6-3生態(tài)環(huán)境主要保護目標敏感目標敏感目標特征保護內(nèi)容農(nóng)業(yè)生態(tài)沿線農(nóng)田等農(nóng)田質(zhì)量、數(shù)量保護。植被、野生動物不涉及公益林，不涉及自然保護區(qū)、森林公園、風(fēng)景名勝區(qū)等生態(tài)敏感區(qū)。多為常見野生動物種類，無珍稀野生保護動物物種。植被覆蓋率、生物量、群落完整性的保護和恢復(fù)。臨時占地區(qū)施工場地場等臨時占地耕地保護聲、大氣環(huán)境保護目標經(jīng)現(xiàn)場勘查、調(diào)查統(tǒng)計，本項目建設(shè)期沿線評價范圍內(nèi)共涉及15個敏感點，具14安徽省四維環(huán)境工程有限公司S604沈村至朱橋段(朱沈路)建設(shè)工程項目表2.6-4聲、大氣環(huán)境保護目標一覽表序號敏感點樁號范圍路面與地面高程差縱坡(%)首排距中心線/道路邊界線距離(m)影響戶數(shù)敏感點概況與路線的位置關(guān)系敏感點現(xiàn)狀4a類區(qū)2類區(qū)首排/總戶數(shù)首排/總戶數(shù)4a類2類1梅家灣K2+100~K2+400路左K2+100~K2+400-0.520/55/49/位于擬建道路兩側(cè)，1層磚混建筑物，側(cè)對道路；受生活噪聲影響穿越路右K2+100~K2+200-0.520/103/97/2渡口村K3+451~K3+885-0312/100/94/位于擬建道路左側(cè)，1~3層磚混建筑物，正對或側(cè)對道路；受生活噪聲影響路左3野貓灣K3+745~K3+9102.43-0.312/81/75/位于擬建道路右側(cè)，1~2層磚混建筑物，背對道路；受生活噪聲影響路右安徽省四維環(huán)境工程有限公司2017年2月S604沈村至朱橋段(朱沈路)建設(shè)工程項目4西莊K5+521~K5+6510.75//4/21位于擬建道路左側(cè)，2層磚混建筑物，排列緊密，側(cè)對道路；受生活噪聲影響路右5崗子頭K5+300~K5+7450.75//3/29位于擬建道路右側(cè)，2層磚混建筑物，排列緊密，側(cè)對道路；受生活噪聲影響路左6沈村鎮(zhèn)K6+390~K6+487/57/51/位于擬建道路兩側(cè)，3層混凝土建筑物，排列緊密，側(cè)對道路；路右7侯村K6+400~K6+59151/453/65/42位于擬建道路右側(cè)，1~2層磚混建筑物，排列緊密，側(cè)對道路；路左安徽省四維環(huán)境工程有限公司2017年2月S604沈村至朱橋段(朱沈路)建設(shè)工程項目8沈村鎮(zhèn)居委會K6+610~K6+691/67/61/32位于擬建道路右側(cè)，3層磚混建筑物，排列疏松，側(cè)對道路；路右9沈村中心小學(xué)K6+720~K6+8650.870.580/63/38680人位于擬建道路左側(cè)，1~5層磚混建筑物，排列疏松，側(cè)對道路；路左沈村鎮(zhèn)K6+600~K7+0400.58033/2777/71/69位于擬建道路右側(cè)，1~2層磚混建筑物，側(cè)對道路；路右沈村中心初中K6+920~K7+0200.580/75/69756位于擬建道路右側(cè)，3~5層磚混建筑物，側(cè)對道路；路右安徽省四維環(huán)境工程有限公司2017年2月S604沈村至朱橋段(朱沈路)建設(shè)工程項目八甲K6+809~K7+0090.58053/472/7位于擬建道路左側(cè)，1~2層磚混建筑物，排列疏松，側(cè)對道路；路左萬里K7+605~K7+7802.410.41730/2455/496/65位于擬建道路右側(cè)，1~2層磚混建筑物，排列緊密，側(cè)對道路；路右高凌村K8+020~K8+340-0.227/43/37/4/32位于擬建道路右側(cè)，1~2層磚混建筑物，排列疏松，正對道路；路右-0.227102/965/28位于擬建道路左側(cè)，1~2層磚混建筑物，排列疏松，背對道路；路左安徽省四維環(huán)境工程有限公司2017年2月S604沈村至朱橋段(朱沈路)建設(shè)工程項目19安徽省四維環(huán)境工程有限公司2.7相關(guān)規(guī)劃根據(jù)《國民經(jīng)濟行業(yè)分類》(GB/T4754-2011)，本項目屬于道路建設(shè)，根據(jù)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整目錄》(2011年本)》(2013年修正版)，本項目屬于第一類鼓勵類第二十四條“公路及道路運輸(含城市客運)”，故本項目的建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策。本項目屬于《安徽省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2007年本)》中“城市道路及智能交通體系建設(shè)”，屬于鼓勵類，因此符合安徽省的產(chǎn)業(yè)政策。綜上所述，本項目符合國家、地方產(chǎn)業(yè)政策。規(guī)劃符合性分析與安徽省普通國省干線公路布局規(guī)劃的相符性分析根據(jù)安徽省普通國省干線公路布局規(guī)劃方案圖，項目的建設(shè)符合安徽省普通國省干線公路布局規(guī)劃。具體見圖2.7-1。與宣州區(qū)綜合交通“十三五”發(fā)展規(guī)劃(綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃)的相符性分析根據(jù)宣州區(qū)綜合交通“十三五”發(fā)展規(guī)劃，項目路線起點交現(xiàn)狀宣貍一級公路，終點交縣道沈新路。道路全長8.341km，路基寬度為12m，設(shè)計時速為60km/h，是國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年-2030年)中規(guī)劃新增的國道之一，該項目也是宣城市“十三五”期間規(guī)劃建設(shè)的重點項目之一。項目的建設(shè)符合宣城市綜合交通“十三五”發(fā)展規(guī)劃，具體見圖2.7-2---本項目在宣州區(qū)綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃圖中的位置。與沈村鎮(zhèn)總體規(guī)劃的相符性分析根據(jù)《宣州區(qū)沈村鎮(zhèn)總體規(guī)劃(2015-2030年)》，沈村鎮(zhèn)根據(jù)自身特點，結(jié)合現(xiàn)有公路網(wǎng)格局，規(guī)劃二級公路3條，包括朱沈路、沈新公路、沈貍大道。朱沈路、沈新公路規(guī)劃為二級公路，作為鎮(zhèn)區(qū)與外界聯(lián)系的主要聯(lián)絡(luò)通道，路基寬度12米。具體見圖2.7-3---本項目在沈村鎮(zhèn)鎮(zhèn)域綜合交通規(guī)劃圖。與宣城市土地利用規(guī)劃的相符性分析根據(jù)“宣城市城鄉(xiāng)規(guī)劃局關(guān)于本項目的建設(shè)項目選址意見書”，本項目S604沈村至朱橋段(朱沈路)建設(shè)工程項目工程位于宣州區(qū)內(nèi)，西連朱橋、東接沈村。本項目實際建設(shè)內(nèi)容與選址意見書基本一致，因此，選址是合理的。S604沈村至朱橋段(朱沈路)建設(shè)工程項目20安徽省四維環(huán)境工程有限公司21安徽省四維環(huán)境工程有限公司S604沈村至朱橋段(朱沈路)建設(shè)工程項目22安徽省四維環(huán)境工程有限公司綜上所述，本項目建設(shè)符合國家的相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，滿足道路設(shè)計規(guī)范的要求，同時考慮到環(huán)境保護目標、區(qū)域環(huán)境及城市的其它配套設(shè)施。項目的建設(shè)是是完善區(qū)域路網(wǎng)、加快城市化進程、改善區(qū)域通行條件和基礎(chǔ)建設(shè)的迫切需要，是促進宣州區(qū)大建設(shè)和大發(fā)展的重要舉措。項目的建設(shè)符合宣城市宣州區(qū)公路網(wǎng)規(guī)劃、宣州區(qū)城市總體規(guī)劃、道路系統(tǒng)規(guī)劃、宣州區(qū)“十三五”綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃。因此，項目選線是合理可行的。2.8選線論證選線原則依據(jù)項目選線區(qū)域的自然條件、社會環(huán)境、施工條件以及本項目與相關(guān)路網(wǎng)的關(guān)系、環(huán)境、資源分布、軍事設(shè)施、文物等其他控制因素，擬定擬建項目的總體選線原則如下：1、路線走向應(yīng)與省道S604總體規(guī)劃保持一致。路線應(yīng)盡量短捷，以縮短公路主骨架的營運里程和建設(shè)里程，降低造價及運輸成本，提高公路經(jīng)濟效益。2、路線選線已盡量規(guī)避沿線居民、商業(yè)等集鎮(zhèn)密集路段，盡量本著“近而不入”的原則，保證改建道路滿足國道干線公路“暢、安、舒、美”使用性能及交通服務(wù)水平。3、以人為本，體現(xiàn)安全性原則，把安全放在首位，采取一切方法和措施，保證公路設(shè)施自身安全、行車安全。4、為充分發(fā)揮建設(shè)公路的作用，通過合理布設(shè)線位，解決好地方交通上下和過境交通通過等問題，發(fā)揮各自的運輸功能。5、重視環(huán)境保護，路線走向應(yīng)與地形地貌相配合，路線要盡量避開水源地、學(xué)校、醫(yī)院、文物古跡、風(fēng)景區(qū)等環(huán)境敏感區(qū)域。6、路線應(yīng)減小大填大挖，體現(xiàn)自然性原則。本著“不破壞就是最大的保護”的原則，將公路自身的平縱面線形、路基寬度、構(gòu)造物及沿線設(shè)施等與沿線自然特性及人文景觀融為一個有機的整體。7、盡量少占土地，少占糧田及林地；減少拆遷建筑物。S604沈村至朱橋段(朱沈路)建設(shè)工程項目23安徽省四維環(huán)境工程有限公司8、服務(wù)社會，體現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展原則。公路建設(shè)應(yīng)有利于社會進步和發(fā)展，對社會環(huán)境有重大影響的部位，應(yīng)根據(jù)可持續(xù)發(fā)展原則進行方案論證，盡量少干擾居民村落及學(xué)校，節(jié)約荒地，促進社會經(jīng)濟發(fā)展。9、尊重地區(qū)特點，體現(xiàn)地區(qū)文化特性。項目起終點論證根據(jù)《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013-2030年)》及安徽省國道網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃，新建省道S604。擬建項目為新建工程，線路為宣城市東西向重要的交通干線，根據(jù)區(qū)域路網(wǎng)規(guī)劃以東連接朱橋和宣貍一級公路，以西連接沈村和沈新公路。結(jié)合沿線地形條件，相關(guān)公路現(xiàn)狀及區(qū)域路網(wǎng)規(guī)劃等因素，綜合考慮現(xiàn)有道路情況，全線起終點論證具體如下：根據(jù)宣城的路網(wǎng)規(guī)劃和現(xiàn)場的地形條件以及整體線形，并聽取了大量當?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)的意見后，本項目起點選擇在宣貍一級公路樁號K14+740處。本項目起點位置項目起點所在地圖2.8-1項目起點現(xiàn)狀圖本項目起點將有效完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升區(qū)域道路服務(wù)水平及通信能力；加強來安北向拓展及與外界的聯(lián)系，促進城市組團間有機聯(lián)系和資源互補；帶動沿線土地開發(fā)和利用，緩解城區(qū)內(nèi)交通壓力，改善區(qū)域交通出行環(huán)境，提升來安交通現(xiàn)代化形象，加速來安崛起進程極具重大意義。終點處考慮繞行沈村街道，利用現(xiàn)有集鎮(zhèn)總體規(guī)劃的沈南路線位接沈新路。S604沈村至朱橋段(朱沈路)建設(shè)工程項目24安徽省四維環(huán)境工程有限公司項目終點所在地沈村鎮(zhèn)與沈新路相交項目終點所在地現(xiàn)狀地形地貌圖2.8-2項目終點現(xiàn)狀圖本項目為S604沈村至朱橋段(朱沈路)建設(shè)工程項目工程，按照《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013-2030年)》，終點與縣道沈新路相交。終點定于于沈新路相交，符合沈村鎮(zhèn)規(guī)劃要求，使得整個路網(wǎng)體系“近城而不進城”，避免縣城交通擁堵，同時符合沈村鎮(zhèn)綜合交通規(guī)劃。本項目終點的選擇有效完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升區(qū)域道路服務(wù)水平及通信能力；加強城市之間的聯(lián)系，促進城市組團間有機聯(lián)系和資源互補；帶動沿線土地開發(fā)和利用，緩解城區(qū)內(nèi)交通壓力，改善區(qū)域交通出行環(huán)境，提升來安交通現(xiàn)代化形象，加速來安崛起進程極具重大意義。線線路起點：交線路終點：新路相交推薦線路圖2.8-3項目全線示意圖改線段方案比選主要控制因素：S604沈村至朱橋段(朱沈路)建設(shè)工程項目25安徽省四維環(huán)境工程有限公司依據(jù)項目選線區(qū)域的自然條件、社會環(huán)境、施工條件以及本項目與路網(wǎng)的關(guān)系等因素的分析結(jié)果，影響本項目路線走向的主要控制因素有：(1)路線選線需綜合考慮區(qū)域交通網(wǎng)布局：項目起點接宣貍一級公路，終點接沈新路，節(jié)點位置選擇應(yīng)綜合考慮地形、路網(wǎng)布局、地方政府意見等因素，使項目能更好地發(fā)揮其交通功能。(2)沿線村鎮(zhèn)居民點及農(nóng)田水產(chǎn)布局：沈村鎮(zhèn)、宣貍一級公路、梅家灣、野貓灣、西莊、沈新路、紅廟河為本項目重要控制點，選線時應(yīng)結(jié)合城鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃，既減少對房屋的拆遷，同時兼顧?quán)l(xiāng)鎮(zhèn)的發(fā)展。(3)項目沿線的地形地質(zhì)條件。推薦方案以及比選方案擬建項目為新建工程。在確定路線起終點后根據(jù)項目建設(shè)規(guī)模、技術(shù)標準，設(shè)計人員通過現(xiàn)場調(diào)查，對路線走廊帶進行了比選，結(jié)合區(qū)域地形條件、環(huán)境影響、交通運輸條件和路線走向?qū)β肪€布設(shè)進行分析和研究。根據(jù)道路選線原則，考慮本項目老路沿線實際情況，結(jié)合宣州區(qū)總體規(guī)劃及沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)劃，本項目擬定多條路線方案進行考慮。為降低道路穿鎮(zhèn)對本項目的影響，結(jié)合地方規(guī)劃與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)意見、本次設(shè)計共提出兩條可能的路線方案。具體方案如下：推薦方案路線起于宣貍一級公路樁號K14+740處，終點交縣道沈新路。路線走向及主要控制點如下：本項目路線起點位于朱橋境內(nèi)，交宣貍一級公路樁號K14+740處，經(jīng)梅家灣、在野貓灣處設(shè)置14×30的大橋跨越紅廟河進入沈村境內(nèi)，在經(jīng)過沈村集鎮(zhèn)處考慮東南側(cè)繞行，終點交縣道沈新路。路線全長約8.341公里(其中朱橋境內(nèi)3.88公里，沈村境主要控制點：宣貍一級公路、梅家灣、野貓灣、西莊、沈村街道、沈新路、紅廟河。S604沈村至朱橋段(朱沈路)建設(shè)工程項目26安徽省四維環(huán)境工程有限公司推推薦線路圖2.8-4推薦段示意圖本次設(shè)計通過對梅家灣至西莊路段仔細研究分析，綜合考慮跨紅廟河的大橋方案，從路線方案和技術(shù)方案上進行充分考慮，形成三種方案進行比選，具體如下：圖2.8-5梅家灣至西莊方案比選示意圖推薦方案(上圖紅線)：考慮項目區(qū)域內(nèi)地形較為平坦，主要為農(nóng)田、水塘，從線形考慮，推薦方案路線選擇在紅廟河該方向最窄的地方進行跨越，因此路線方案在梅家灣處設(shè)交點偏向西南方向，在渡口和野貓灣之間位置新建14跨30m的混凝土箱梁進行斜交跨越，路線全長341km(其中朱橋境內(nèi)3.88km，沈村境內(nèi)4.461km)。S604沈村至朱橋段(朱沈路)建設(shè)工程項目27安徽省四維環(huán)境工程有限公司比選方案一(上圖藍線)：項目在朱橋境內(nèi)采用直線線形，跨紅廟河位置選擇在原渡口位置進行正交跨越，新建14跨30m的混凝土箱梁進行跨越。路線全長約8.658km(其中朱橋境內(nèi)3.66km，比選方案二(上圖綠線)：項目路線選擇在紅廟河該方向最窄的地方進行跨越正交跨越，新建14跨30m的混方案的主要優(yōu)缺點：從技術(shù)等級路線線性上比較，推薦方案較比較方案一短317.134m，推薦方案較比較方案二短230.575m，且線型指標優(yōu)于比選方案(比選方案在上馬位置轉(zhuǎn)角較小)。從工程規(guī)模上看，推薦方案征地、拆遷、土石方和投資較小。從施工難度和干擾因素上分析，推薦方案避開了渡口村莊，施工減少了集鎮(zhèn)對道路的干擾，也降低了安全隱患，施工難度相對較小。綜合考慮各方面因素，本項目建議采用推薦方案方案比選各備選方案的主要優(yōu)缺點及工程量對比如下。推薦方案優(yōu)、缺點：1方案綜合對比表序號工程名稱單位推薦方案比選方案一比選方案二1土方工程16.872排水、防護工程m28904957694123橋梁新建m25040504050404圓管涵道5蓋板涵道6776交叉工程處5557綠化帶m221002258.552215.58交通工程kmk4.24.5174.4319拆遷m265征地畝160.82175.3.2占地指標購買畝160.82175.3.2通過以上技術(shù)、經(jīng)濟分析論證，不論是工程占地還是土石方量均是推薦方案更有優(yōu)勢。因此本次設(shè)計推薦K線方案。S604沈村至朱橋段(朱沈路)建設(shè)工程項目28安徽省四維環(huán)境工程有限公司表2.8-2環(huán)境影響比選一覽表項目比選內(nèi)容推薦方案比選方案一比選方案二環(huán)保推薦方案生態(tài)環(huán)境土石方數(shù)量(萬m3)16.87推薦方案優(yōu)路線里程(km)8.3418.6588.572推薦方案優(yōu)征地(畝)160.82175.369.2推薦方案優(yōu)拆遷(m2)65推薦方案優(yōu)植被兩方案占用土地均為農(nóng)田植被、水域兩方案無明顯區(qū)別野生動物兩方案距離較近，地形地貌、植被無明顯區(qū)，動物棲息環(huán)境相似，對野生動物影響無明顯區(qū)別兩方案無明顯區(qū)別聲環(huán)境敏感點較少很多很多推薦方案優(yōu)環(huán)境空氣敏感點較少很多很多推薦方案優(yōu)水環(huán)境地表水體無無無兩方案相同社會環(huán)境拆遷房屋65推薦方案優(yōu)對居民生活的影響很小較大較大推薦方案優(yōu)從上表可以看出，從路線長、減少土石方挖填角度考慮，宜選擇推薦方案；從二級公路便捷快速的交通功能方面考慮，推薦線路的聲環(huán)境和大氣環(huán)境敏感點均少于比選方案，宜采用推薦方案。S604沈村至朱橋段(朱沈路)建設(shè)工程項目29安徽省四維環(huán)境工程有限公司第三章建設(shè)項目工程分析項目名稱：S604沈村至朱橋段(朱沈路)建設(shè)工程項目建設(shè)單位：宣城市宣州區(qū)交通運輸局建設(shè)項目性質(zhì)：新建建設(shè)項目類別：E4812公路工程建筑建設(shè)地點：宣城市宣州區(qū)公路等級：二級公路建設(shè)內(nèi)容：S604沈村至朱橋段(朱沈路)建設(shè)工程項目起點位于宣貍一級公路樁號K14+740處，終點交縣道沈新路。道路全長8.341km，路基寬度為12m，設(shè)計時速為60km/h。主要建設(shè)內(nèi)容有：道路工程、給排水工程、照明工程、交通工程、綠化工投資1.1億元。主要控制點：宣貍一級公路、梅家灣、野貓灣、西莊、沈村街道、沈新路、紅廟河。全線共設(shè)跨河溝渠橋梁1座，涵洞149道；平面交叉18處。本工程建設(shè)土石方挖總占地28.06hm2，其中永久占地20.438hm2，臨時占地7.63hm2。本項目需拆遷房屋面m，同時拆除電力電訊線40根。S604沈村至朱橋段(朱沈路)建設(shè)工程項目表3.2-2S604沈村至朱橋段(朱沈路)建設(shè)工程項目工程特性一覽表一、項目基本情況1項目名稱宣州區(qū)S604沈村至朱橋段(朱沈路)建設(shè)工程2建設(shè)地點宣州區(qū)3工程性質(zhì)新建4工程等級二級公路5所在流域長江流域6建設(shè)規(guī)模本項目全長8.341km，按二級公路標準建設(shè)，路基寬12m、雙向兩車道，設(shè)計mhm7建設(shè)單位宣州區(qū)交通運輸局8總工期2017年10月~2018年10月，總工期12個月9總投資總投資12634.2348萬元，其中土建投資約9193.2223萬元二、項目組成三、主要技術(shù)指標項目組成占地面積(hm2)技術(shù)名稱單位數(shù)量合計永久占地臨時占地大橋m/座m1路基工程區(qū)778.77平面交叉處橋涵工程區(qū)涵洞道35棄土區(qū)5.635.63棄土區(qū)處2施工場地區(qū)施工場地處2施工道路區(qū)0.70.7施工道路(新修)kmk合計28.0620.437.63四、項目土石方工程量(均為自然方，單位：萬m3)項目挖方填方調(diào)入調(diào)出借方棄方數(shù)量來源數(shù)量去向數(shù)量來源數(shù)量去向K0+000~K3+8804.29217.21購買4.29K3+880~K8+3414.77購買4.772#合計9.0628.8728.879.06備注：1、本表數(shù)據(jù)來源于主設(shè)報告；2、棄方包括沿線挖除不宜作為填筑材料的土料以及其它清基清表土、拆遷棄渣、淤泥及不能利用等土方；3、借方來源于購買，棄方運至棄土區(qū)，表中編號分別為棄土區(qū)編號；4、表土回填計入填方。本項目路線起點位于朱橋境內(nèi)，交宣貍一級公路樁號K14+740處，經(jīng)梅家灣、在野貓灣處設(shè)置14×30的大橋跨越紅廟河進入沈村境內(nèi)，在經(jīng)過沈村集鎮(zhèn)處考慮東南側(cè)繞行，終點叫先到沈新路。路線全長約8.341km(其中朱橋境內(nèi)3.88km，沈村境內(nèi)km1-1。30安徽省四維環(huán)境工程有限公司S604沈村至朱橋段(朱沈路)建設(shè)工程項目31安徽省四維環(huán)境工程有限公司本項目貍一級公路相本項目貍一級公路相交項項目起點：與宣沈新路相交S604沈村至朱橋段(朱沈路)建設(shè)工程項目32安徽省四維環(huán)境工程有限公司術(shù)指標項目主要經(jīng)濟技術(shù)指標見表3.2-3。表3.2-3主要經(jīng)濟技術(shù)指標一覽表指標名稱單位指標值采用值地形類別平原微丘公路等級二級公路設(shè)計速度km/h6060路基寬度m-平曲線一般/極限最小半徑m200緩和曲線最小長度m5050一般/極限最小豎曲線半徑凸m3500凹m6000最小豎曲線長度m120/50250最大縱坡%73.01最小坡長m250橋涵設(shè)計車輛荷載—設(shè)計洪水頻率大中橋—路基、小橋及涵洞5050本項目主要工程建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模見表3.2-3所示。表3.2-3主要工程內(nèi)容一覽表工程類別單項工程名稱工程內(nèi)容工程規(guī)模主體工程道路工程項目總占地28.06hm2，其中永久占地20.43hm2，臨時占地7.63hm2橫斷面設(shè)置本項目一般路段斷面布置如下：1.5m土路肩+0.75m硬路肩+2×3.75m行車道+0.75m硬路肩+1.5m土路肩=12m路基土石方m路面性質(zhì)新建路面結(jié)構(gòu)如下：上面層—4cm細粒式改性瀝青砼AC-13(C)下面層—6cm中粒式瀝青砼AC-20(C)基層—20cm水泥穩(wěn)定碎石基層—20cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層—20cm級配碎石平面交叉8處橋涵工程橋涵工程S604沈村至朱橋段(朱沈路)建設(shè)工程項目33安徽省四維環(huán)境工程有限公司道；配套工程排水工程排水系統(tǒng)1)路面表面排水設(shè)計主線路面表面排水采用分散漫流方式，路面水直接順邊坡排至縱向排水溝內(nèi)。2)水質(zhì)環(huán)境敏感區(qū)路面排水設(shè)計路面水直接流入水質(zhì)環(huán)境敏感區(qū)紅廟河路段設(shè)置凈化池，凈化池采用具有自我凈化能力的生態(tài)池交通工程交通安全設(shè)施交通標志、標線等照明工程路燈半截光型燈具，NG250W+NG150W，燈具離地面11m；中桿燈：截光型燈具，3×NG400W，燈具離地面15m；輔助工程施工營地本項目不設(shè)置施工營地，施工人員租賃附近村莊的民房。施工場地擬設(shè)置2處施工場地，總占地面積1.3hm2，占地類型為林地和旱地。施工場地用于建筑材料和施工機械存放。2個施工場地分別位于K3+000，K6+100。施工便道全線的施工道路的規(guī)模，合計0.7km，占地類型基本為水田和旱地。取、棄土場項目全線設(shè)置2處棄土場。不設(shè)置取土場，1#棄土區(qū)位于K3+700處，路線南北側(cè)，現(xiàn)狀為溝塘，用地類型為水域，GPS中心坐標(31°04′27.11″N，138°50′22.00″E)，塘底高程為7.5~8.0m，四周地面高程在10.27以上，后期頂部采取土地整治措施，恢復(fù)為有林草地，需新修施工便道150m。2#棄土區(qū)位于(31°04′34.32″N，118°50′33.68″E)，塘底高程為8.54~8.90m，四周地面高程在11.60m以上，后期頂部采取土地整治措施，恢復(fù)為林草地。環(huán)保工程聲施工期在道路兩側(cè)有敏感點路段設(shè)置不低于2.0m的圍擋，運營期近、中期對敏感點噪聲超過《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3096-2008)相應(yīng)限制3dB(A)以上的路段相應(yīng)的敏感點(侯村)設(shè)置隔聲窗，超標量在3B(A)以下的敏感點(梅家灣、沈村鎮(zhèn)、沈村居委會、沈村中心小學(xué)、沈村中心初中、八甲、萬里、高凌村以及二都)預(yù)留安裝隔聲窗的費用，遠期聲環(huán)境影響超過3dB(A)的敏感點，進行跟蹤監(jiān)測，并預(yù)留一定的噪聲跟蹤監(jiān)測費用，以備后期采取相應(yīng)的防治措施。廢水：L×B×h=1.5m×1.5m×1.5m；施工場地生產(chǎn)廢水經(jīng)臨時沉淀池沉淀處理后回用，施工人員住宿為租賃周邊民房，生活污水經(jīng)過旱廁處理后用于附近農(nóng)田施肥；廢氣施工期間在道路兩側(cè)有敏感點的路段設(shè)置不低于2.0m的實心施工臨時圍擋，并對施工區(qū)域進行灑水；運營期加強道路養(yǎng)護管理，保障道路暢通，提升道路的整體服務(wù)水平。施工期棄方運至棄渣場，拆遷垃圾、建筑垃圾運往建筑垃圾處理場；運營期路面設(shè)置垃圾桶，加強道路清潔。S604沈村至朱橋段(朱沈路)建設(shè)工程項目34安徽省四維環(huán)境工程有限公司預(yù)測參照《公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價規(guī)范(試行)》(JTGB03-2006)中的相關(guān)要求，本次預(yù)測評價確定2019年、2025年、2033年作為預(yù)測水平年，分別代表項目建成運行后的近期、中期和遠期。根據(jù)工程可行性研究報告，本項目交通量預(yù)測結(jié)果見表3.2-4。表3.2-4本項目趨勢交通量預(yù)測結(jié)果(單位：pcu/d)特征年全線2019年51272023年71072028年97452033年120402038年14101根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則-聲環(huán)境》(HJ2.4-2009)，交通噪聲預(yù)測年取公路竣工投入運營后第1年、第7年和第15年分別代表運營近期、中期、遠期進行評價。本項目預(yù)測2018年10月建成通車，即預(yù)測年2019年，2025年，2033年。項目工程可行性研究報告中給出的特征年與環(huán)境影響評價的預(yù)測年不完全吻合，需進行換算?？杉僭O(shè)預(yù)測年內(nèi)交通量的年增長率是一定的，設(shè)年增長率為X，根據(jù)2023年和2028年的交通量求出X，再據(jù)此增長率求出2025年的交通量。道路的交通量小時晝夜比按6:1計，高峰小時交通量約占日交通量的10%。各車型車流量折算成當量小客車流量時的折算系數(shù)按照《公路工程技術(shù)標準》(JTGB01-2003)及《關(guān)于調(diào)整公路交通情況調(diào)查車型分類及折算系數(shù)的通知》(廳規(guī)劃字[2012]205號)取值，折算系數(shù)見表3.2-5，各種車型比詳見3.2-6。表3.2-5車輛折算系數(shù)表車型車輛折算系數(shù)劃分標準小客車≤19座的客車和載質(zhì)量≤20噸的貨車中型車＞19座的客車和載質(zhì)量＞2.0~≤7.0噸的貨車大型車2.5載質(zhì)量＞7.0~≤20.0噸的貨車表3.2-6擬建道路總車流量的各種車型比特征年小客大客小貨大貨拖掛合計2019年53.28%9.52%22.59%.62%2.76%0.21%100.00%S604沈村至朱橋段(朱沈路)建設(shè)工程項目2025年9.85%21.28%10.95%2.60%0.20%100.00%2033年56.83%20.06%10.32%2.45%100.00%本項目各預(yù)測年交通量預(yù)測結(jié)果見表3.2-7。表3.2-7本項目各預(yù)測年交通量預(yù)測結(jié)果路段預(yù)測年份全天車流量(pcu/d)全線2019年51272025年81622033年12040則本項目各預(yù)測年份道路車流量見表3.2-8。表3.2-8擬建工程預(yù)測年交通預(yù)測一覽表(單位：輛/h)路段車型2019年2025年2033年晝間夜間晝間夜間晝間夜間S604小型車383096246192中型車5425大型車8223道路工程設(shè)計包括橫斷面設(shè)計、路基、路面設(shè)計等。橫斷面設(shè)計本項目一般路段斷面布置如下：1.5m土路肩+0.75m硬路肩+2×3.75m行車道+0.75m硬路肩+1.5m土路肩=12m。35安徽省四維環(huán)境工程有限公司S604沈村至朱橋段(朱沈路)建設(shè)工程項目36安徽省四維環(huán)境工程有限公司1道路標準橫斷面圖路基工程當邊坡高度小于10m時，一坡到頂；高度大于10m時，每隔8.0m設(shè)置一2.0m寬平臺，平臺保證向內(nèi)4%的橫坡。根據(jù)工程的實際，在平臺位置設(shè)截水溝，截水溝尺寸為30x30cm，外側(cè)溝壁垂直，內(nèi)側(cè)同路塹邊坡率；挖方路塹坡頂未設(shè)截水溝時，用地界碑離坡口距離為1m；當需設(shè)置截水溝時，截水溝離坡口距離為5m，用地界碑離截水溝挖方邊坡坡率在保證邊坡安全穩(wěn)定的前提下，選擇時體現(xiàn)個性化和靈活性，不采用全線統(tǒng)一的標準化的邊坡坡率。對借土量比較大的路段可適當放緩邊坡坡率，既有利于改善道路整體景觀，又增加了挖方利用量；對挖方坡口已越過山脊最高點的路段，由于邊坡放緩后挖方量增加不大，但可有效降低邊坡高度，提高邊坡穩(wěn)定性，也有利于采用綠色防護，同時改善視覺效果，可適當放緩坡率。土質(zhì)挖方邊坡坡率應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、填挖平衡、邊坡景觀等因素綜合分析確定，一般在1：1~1：1.5之間；石質(zhì)挖方的開挖坡率應(yīng)視其巖層產(chǎn)狀、巖體風(fēng)化破碎程度、巖石風(fēng)化難易程度、邊坡高度等具體情況而定，對局部路段坡體開挖后剩余量較少，從景觀、綠化、駕駛者行車心理綜合考慮，結(jié)合取棄土、景觀以及觀景臺等進行整體設(shè)計，將其全部挖除。S604沈村至朱橋段(朱沈路)建設(shè)工程項目37安徽省四維環(huán)境工程有限公司為了減少爆破對石質(zhì)挖方路段坡體的影響，建議在石質(zhì)挖方段采用光面、預(yù)裂爆破技術(shù)施工。否則將影響邊坡安全及防護與綠化方案的實施。邊坡為軟弱松散巖質(zhì)路塹，采用分層開挖、及時防護和坡腳預(yù)加固措施。路床處理：路床80cm厚，壓實度要求達到95%。2、路基防護工程一般路堤邊坡防護Ⅰ、填方路段當路堤邊坡填筑高度H≤3.0m時，采用機械液壓噴播植草防護方案。Ⅱ、當路堤邊坡填筑高度＞3.0m時，采用利于綠化、美觀大方的漿砌片石矩形方格網(wǎng)植草防護方案。Ⅲ、路堤填筑高度H＞20m或用地受限路段，根據(jù)穩(wěn)定性分析和驗算，采用路堤擋土墻或路肩擋土墻，收縮邊坡，減少占地。為穩(wěn)定邊坡的目的，要求草籽根系發(fā)達、易生長，而且要求易成活、耐堿、抗病毒。護坡道可栽植喬、灌木，同時栽植一些時花加以美化。路堤排水溝外側(cè)種植高樹進行綠化，為克服單調(diào)，在高樹之間根據(jù)該路段的原有的環(huán)境與景觀，栽種中樹；邊溝以外的公路用地，采用植草加種植地被植物的方式予以地表綠化，從而形成錯落有致的三層綠化體系。②土路肩直接采用植草防護。③河塘路段：小的魚塘溝河清淤后回填，視為一般路基，不進行特殊防護。較大河塘路段，清淤排水后，在設(shè)計水位高度加50cm安全高度的邊坡范圍內(nèi)，采用30cm厚的漿砌片石防護，下部設(shè)漿砌片石基礎(chǔ)。④優(yōu)良農(nóng)耕區(qū)填方路段坡腳設(shè)置護腳矮墻，以節(jié)省土地。護腳墻采用M7.5漿砌片石砌筑，墻身每隔15~20m設(shè)置伸縮縫一道。當填方坡腳與建筑物及河渠干擾時、或為了避免斜坡路堤坡腳延伸太遠、或有利于路基與構(gòu)造物的順適銜接，設(shè)置路肩及路堤擋土墻，以利收縮坡腳、防止沖刷、避免拆遷及增加路基的整體穩(wěn)定性。當挖方邊坡陡峭、或位于地質(zhì)不良路段、或與建筑物發(fā)生干擾、或與保護自然植被矛盾時，于路塹邊坡坡腳設(shè)置路塹墻，以減少山坡開挖、降低邊坡高度、防止路塹邊坡失穩(wěn)、避免拆遷或減少對原有坡面植被的損壞。對于陡坡上的半填半挖路基，當填土高度較