提高大噸位鋼橫梁安裝精度課件

提高大噸位鋼橫梁安裝精度小組名稱：xx四公司門式墩施工技術(shù)QC小組一、工程概況二、小組成員三、選擇課題四、現(xiàn)狀調(diào)查五、課題目標(biāo)六、原因分析七、要因確認(rèn)八、制定對(duì)策九、對(duì)策實(shí)施十、檢查效果十一、鞏固措施及標(biāo)準(zhǔn)化十二、總結(jié)和今后的打算

目錄一、工程概況新建鐵路xx至xx城際鐵路武東2#特大橋中心里程為DK004+752.780，橋梁起點(diǎn)里程為DK003+513.805,終點(diǎn)里程為DK005+993.005，全長2479.2米。21#-29#墩跨越7股既有鐵路跨越總長為238.205米，其中21、22、24-29號(hào)門式墩結(jié)構(gòu)，根據(jù)施工場地特點(diǎn)進(jìn)行的鋼梁-混凝土柱組合結(jié)構(gòu)的施工設(shè)計(jì)，立柱插入混凝土柱中4.5m，屬鋼梁混凝土柱混合結(jié)構(gòu)。鋼橫梁采用工廠板單元制造、運(yùn)輸分段制造、工地現(xiàn)場吊裝焊接分段環(huán)縫的形式?；炷?鋼結(jié)構(gòu)門式墩描述：

21#～29#墩是鋼門式框架墩,門式墩由左立柱分段、右立柱分段和橫梁分段及懸臂四部分組成。立柱與墩身底部采用M24錨栓與混凝土墩柱預(yù)埋板相連。門式墩安裝完成鋼立柱鋼立柱混凝土墩柱二、小組簡介

小組2011年發(fā)表的《降低深基坑施工安全風(fēng)險(xiǎn)》QC成果獲得2011年鐵道部優(yōu)秀QC成果二等獎(jiǎng)、2011年中鐵建股份總公司優(yōu)秀QC成果二等獎(jiǎng)；2012年發(fā)表的《確?？缂扔芯€門式墩施工中列車行車安全》QC成果獲得湖北省優(yōu)秀QC成果一等獎(jiǎng)、中國建筑業(yè)協(xié)會(huì)全國工程建設(shè)優(yōu)秀QC成果二等獎(jiǎng)，同時(shí)被評(píng)為全國工程建設(shè)質(zhì)量管理優(yōu)秀小組。QC小組成員表

小組名稱xx四公司武黃城際鐵路QC小組注冊號(hào)2012-002課題名稱提高大噸位鋼橫梁安裝精度成立時(shí)間2012年8月15日QC培訓(xùn)人均60小時(shí)小組人數(shù)8人平均年齡32歲課題類型現(xiàn)場型本次課題活動(dòng)時(shí)間2012.8.15至12.15序號(hào)姓名年齡學(xué)歷職稱QC教育時(shí)間分工1xx39本科高級(jí)工程師60小時(shí)組長2xx36本科高級(jí)工程師60小時(shí)副組長3xx33本科工程師60小時(shí)技術(shù)負(fù)責(zé)4xx29本科工程師60小時(shí)安全負(fù)責(zé)5xx29本科工程師60小時(shí)現(xiàn)場安全6xx28本科工程師60小時(shí)現(xiàn)場技術(shù)7xx31本科測量工程師60小時(shí)測量監(jiān)控8xx25本科助理工程師60小時(shí)資料整理三、選擇課題規(guī)范要求設(shè)計(jì)要求實(shí)際情況鐵路鋼橋制造規(guī)范（TB10212-2009）規(guī)定鋼梁中心距施工誤差±3mm；武黃施圖（橋）-37規(guī)定鋼橫梁中心距施工誤差±1mm對(duì)已經(jīng)施工完鋼立柱安裝的21#墩、22#墩進(jìn)行測量驗(yàn)收，鋼橫梁中心距施工偏差5mm。提高大噸位鋼橫梁安裝精度選定課題四、現(xiàn)狀調(diào)查2012年8月15日由柯亮負(fù)責(zé)組織對(duì)21#墩、22#墩已安裝的鋼橫梁量測驗(yàn)收。共對(duì)20個(gè)監(jiān)測點(diǎn)進(jìn)行檢測。根據(jù)檢測結(jié)果繪制統(tǒng)計(jì)表（表-2）。檢查結(jié)果統(tǒng)計(jì)表

序號(hào)檢測項(xiàng)目不合格點(diǎn)數(shù)不合格頻率累計(jì)頻率1梁高偏差210%10%2制造梁段長偏差00%10%3梁中心距偏差1050%60%4拱度偏差210%70%5腹板平整度偏差420%90%6扭曲偏差210%100%7合計(jì)20100%

由餅狀圖中我們可以看出，影響大噸位鋼橫梁安裝精度主要原因是，梁中心距偏差因素，即本次活動(dòng)需主要解決的問題。五、確定目標(biāo)

根據(jù)現(xiàn)狀調(diào)查得出的結(jié)論，繪制柱狀圖。

門式墩鋼梁安裝中心距偏差≤1mm

規(guī)范要求求

目標(biāo)六、原因分析鋼橫梁中心距偏差環(huán)境溫度高造成鋼梁變形施工場地受限制人測量人員技術(shù)不熟練焊接工人技術(shù)不熟練材料預(yù)埋鋼板變形鋼橫梁鋼材不合格鋼板平整度不合格原材料未檢測機(jī)具吊裝設(shè)備吊裝不到位焊機(jī)性能不滿足要求方法焊接工藝不規(guī)范鋼立柱安裝偏差大鋼柱安裝偏差大預(yù)埋螺栓偏位預(yù)埋鋼板定位偏差鋼板存放不規(guī)范特種工未持證上崗

七、要因確認(rèn)序號(hào)末端原因確認(rèn)方法標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)人完成日期1特種工未持證上崗現(xiàn)場檢查操作考核，合格率100%xx2012.8.202測量定位技術(shù)不熟練現(xiàn)場測試測量考核，合格率100%xx2012.8.203鋼板平整度不合格現(xiàn)場檢查平面度≤1mmxx2012.8.204鋼板存放不規(guī)范現(xiàn)場檢查鋼板四角水平墊起，平面度≤1mmxx2012.8.205原材料未檢測資料檢測檢測符合規(guī)范要求，原材料合格率100%xx2012.8.206施工場地受限現(xiàn)場檢查滿足施工要求xx2012.8.207溫度對(duì)鋼梁影響現(xiàn)場檢測滿足規(guī)范要求xx2012.8.208預(yù)埋鋼板定位偏差現(xiàn)場檢查滿足規(guī)范要求xx2012.8.209鋼柱安裝偏差大現(xiàn)場檢查誤差≤1mmxx2012.8.2010焊接工藝不規(guī)范現(xiàn)場測試焊接檢測合格率100%xx2012.8.2011吊裝設(shè)備性能不滿足要求現(xiàn)場檢查滿足吊裝要求xx2012.8.2012焊機(jī)性能不滿足要求現(xiàn)場檢查滿足焊接工藝要求xx2012.8.20確認(rèn)方法確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)人確認(rèn)時(shí)間查看證件和實(shí)際操作考核特種工未持證上崗100%合格xx2012.8.20驗(yàn)證結(jié)果：特種工100%持證上崗，操作考核100%合格。結(jié)論：非要因確認(rèn)一

確認(rèn)方法確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)人確認(rèn)時(shí)間實(shí)際操作考核測量定位技術(shù)不熟練100%合格xx2012.8.20驗(yàn)證結(jié)果：測量人員操作考核100%合格，操作人員均是測量工程師。結(jié)論：非要因確認(rèn)二確認(rèn)方法確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)人確認(rèn)時(shí)間現(xiàn)場水平尺、靠尺實(shí)測鋼板平整度不合格平面度≤1mmxx2012.8.20驗(yàn)證結(jié)果：平整度合格率100%結(jié)論：非要因確認(rèn)三確認(rèn)方法確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)人確認(rèn)時(shí)間現(xiàn)場實(shí)測鋼板存放不規(guī)范鋼板四角水平墊起，平面度≤1mmxx2012.8.20驗(yàn)證結(jié)果：鋼板底部采用方木墊起，平整度合格率100%結(jié)論：非要因確認(rèn)四確認(rèn)方法確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)人確認(rèn)時(shí)間查看檢測資料原材料未檢測檢測符合規(guī)范要求，原材料合格率100%xx2012.8.20驗(yàn)證結(jié)果：檢測資料完整，原材料質(zhì)量合格率100%結(jié)論：非要因確認(rèn)五確認(rèn)六確認(rèn)方法確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)人確認(rèn)時(shí)間現(xiàn)場實(shí)測施工場地受限滿足施工要求xx2012.8.20驗(yàn)證結(jié)果：現(xiàn)場量測，滿足吊裝機(jī)械和施工需要尺寸。結(jié)論：非要因確認(rèn)方法確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)人確認(rèn)時(shí)間現(xiàn)場實(shí)測溫度對(duì)鋼梁影響滿足規(guī)范要求xx2012.8.20驗(yàn)證結(jié)果：現(xiàn)場量測環(huán)境溫度為15°~22°，滿足規(guī)范要求。結(jié)論：非要因確認(rèn)方法確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)人確認(rèn)時(shí)間現(xiàn)場全站儀測量預(yù)埋鋼板定位偏差滿足規(guī)范要求xx2012.8.20驗(yàn)證結(jié)果：現(xiàn)場量測預(yù)埋鋼板四角位置，誤差2~5mm超過設(shè)計(jì)要求。結(jié)論：確認(rèn)八確認(rèn)七要因確認(rèn)方法確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)人確認(rèn)時(shí)間現(xiàn)場全站儀測量鋼柱安裝偏差大誤差≤1mmxx2012.8.20驗(yàn)證結(jié)果：現(xiàn)場量測鋼立柱中心軸線，誤差2~3mm超過設(shè)計(jì)要求。結(jié)論：確認(rèn)方法確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)人確認(rèn)時(shí)間現(xiàn)場實(shí)測焊接工藝不規(guī)范焊接檢測合格率100%xx2012.8.20驗(yàn)證結(jié)果：現(xiàn)場檢測焊接質(zhì)量，試焊第三方檢測合格率100%。結(jié)論：非要因確認(rèn)十確認(rèn)九要因確認(rèn)方法確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)人確認(rèn)時(shí)間現(xiàn)場實(shí)測和查閱資料吊裝設(shè)備性能不滿足要求滿足吊裝、安全要求xx2012.8.20驗(yàn)證結(jié)果：現(xiàn)場檢查，采用300T、500T汽車吊，起重能力滿足施工要求。結(jié)論：非要因確認(rèn)方法確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)人確認(rèn)時(shí)間現(xiàn)場實(shí)測和查閱資料吊裝設(shè)備性能不滿足要求滿足吊裝、安全要求xx2012.8.20驗(yàn)證結(jié)果：現(xiàn)場檢查，采用300T、500T汽車吊，起重能力滿足施工要求。結(jié)論：非要因確認(rèn)十二確認(rèn)十一

小組對(duì)12個(gè)因素依次逐個(gè)確認(rèn)，通過綜合分析、現(xiàn)場調(diào)查等方法，確認(rèn)了2個(gè)要因。1、預(yù)埋鋼板定位偏差

2、鋼柱安裝偏差大

八、制定對(duì)策序號(hào)要因?qū)Σ吣繕?biāo)地點(diǎn)時(shí)間負(fù)責(zé)人1預(yù)埋鋼板定位偏差

采用高精度全站儀測量，制作微調(diào)工具，并采用兩臺(tái)儀器，兩組人員互相復(fù)核調(diào)整

預(yù)埋鋼板位置、高程偏差≤1mm

現(xiàn)場2012年8月20日前xx2鋼柱安裝偏差大

制定詳細(xì)的調(diào)整計(jì)劃，采用高精度全站儀測量，由專業(yè)鋼梁安裝技術(shù)工人調(diào)整

鋼立柱安裝、高程偏差≤1mm現(xiàn)場2012年8月20日前柯亮九、對(duì)策實(shí)施2012年8月15日項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理xx召開門式墩鋼柱吊裝技術(shù)交底會(huì)就吊裝施工做全面布置按制定的措施、工序?qū)γ總€(gè)崗位和相關(guān)責(zé)任人分配任務(wù)，限時(shí)完成目標(biāo)值。采用高精度全站儀測量，制作微調(diào)工具，并采用兩臺(tái)儀器，兩組人員互相復(fù)核調(diào)整測量放樣，定位鋼板，測量全程監(jiān)測。預(yù)埋鋼板采用微調(diào)絲桿微調(diào)，預(yù)埋鋼板下均勻安裝絲桿，采用螺母上下扭動(dòng)，來調(diào)整鋼板高程。專用微調(diào)工具1mm為單位調(diào)整。實(shí)施一預(yù)埋鋼板預(yù)埋鋼板高程微調(diào)絲桿精確測量復(fù)測后位置和高程偏差小于1mm。

實(shí)施效果制定詳細(xì)的調(diào)整計(jì)劃，采用高精度全站儀測量，由專業(yè)鋼梁安裝技術(shù)工人調(diào)整鋼柱吊裝前在底板上標(biāo)注鋼柱十字軸線，在墩柱上預(yù)埋鋼板上標(biāo)注墩柱十字軸線，吊裝時(shí)軸線重合后臨時(shí)螺栓固定，再采用高精度全站儀測量軸線。在墩柱上預(yù)埋千斤頂位置，采用千斤頂以1mm為單位微調(diào)。實(shí)施二鋼立柱300T汽車吊混凝土墩柱復(fù)測后位置和高程偏差小于1mm。實(shí)施效果十、檢查效果鋼橫梁安裝完成后效果

技術(shù)效益經(jīng)過以上對(duì)策的實(shí)施，大噸位鋼梁安裝精度控制得到保障，施工難度減小，工期縮短，成本降低。2012年8月20日，我們組織工人進(jìn)行鋼橫梁吊裝，嚴(yán)格按照制定的對(duì)策實(shí)施，精心組織安排。2012年8月20日至2012年12月15日門式墩鋼橫梁安裝誤差符合設(shè)計(jì)要求，鋼梁中心距偏差小于1mm，實(shí)現(xiàn)QC小組活動(dòng)目標(biāo)。

規(guī)范要求

目標(biāo)經(jīng)濟(jì)效益

通過開展QC活動(dòng)加強(qiáng)了管理人員、施工技術(shù)人員、領(lǐng)代班人員、協(xié)作隊(duì)伍之間的溝通聯(lián)系，使施工生產(chǎn)安全得到了保障，提前工期一個(gè)月。經(jīng)濟(jì)效益6.59萬元。十一、鞏固措施及標(biāo)準(zhǔn)化1、在施工后，我們將大噸位鋼梁精度控制方法內(nèi)容認(rèn)真加以總結(jié)完善，形成《跨既有線門式墩施工作業(yè)指導(dǎo)書》用于公司類似工程施工標(biāo)準(zhǔn)。

2、提高企業(yè)技術(shù)人員及施工人員技術(shù)水平，不斷總結(jié)和完善已有成果，使它更加程序化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。十二、總結(jié)與今后打算

鋼橋施工現(xiàn)在是國內(nèi)橋梁工程中比較多的，大噸位鋼梁吊裝施工難度也是比較大的