職業(yè)與職業(yè)化課件

單元１職業(yè)與職業(yè)化教學目標１.掌握職業(yè)的概念與職業(yè)的意義；２.了解工作、職業(yè)、事業(yè)之間的關(guān)系；３.掌握職業(yè)化概念與內(nèi)涵；４.了解職業(yè)化的作用與職業(yè)化觀點。建議學時4學時

1.1職業(yè)一、職業(yè)的概念從漢語詞義的角度來講，“職業(yè)”一詞“職”“業(yè)”構(gòu)成，“職”是指職位、職責；“業(yè)”是指行業(yè)、事業(yè)。對于職業(yè)一詞的具體含義，有著如下不同的解釋。目前大家普遍認為:所謂“職業(yè)”就是參與社會分工，利用專門的知識和技能，為社會創(chuàng)造物質(zhì)財富和精神財富，獲得合理報酬，作為物質(zhì)生活來源并滿足精神需求的工作。從經(jīng)濟的觀點來看，職業(yè)生涯就是個人在人生中所經(jīng)歷的一系列職位和角色，它們和個人的職業(yè)發(fā)展過程相聯(lián)系，是個人接受培訓教育以及職業(yè)發(fā)展所形成的結(jié)果。二、工作、職業(yè)、事業(yè)之間的關(guān)系１、工作工作是上班的過程。一般人都認為只要做到能養(yǎng)家糊口就算完成任務(wù)，沒有其他需求，沒有長短期的規(guī)劃，沒有定期的自我反省等。２、職業(yè)職業(yè)也是一種上班過程。在此過程中，職業(yè)人需要考慮的是職業(yè)是否符合自己的性格、氣質(zhì)、能力、意識、價值觀、愛好和專業(yè)等個人資源需求。３、事業(yè)事業(yè)不僅僅是上班過程，還可能是包括他(她)的人生過程。簡單地講，“工作”只需要出力就行，“職業(yè)”除了出力還要出汗，而“事業(yè)”除了出力出汗外還有可能需要出血(簡稱“三出”）。也就是從工作過渡到職業(yè)，從職業(yè)過渡到事業(yè)，其與錢的關(guān)系越來越弱。1.1職業(yè)三、職業(yè)的意義職業(yè)在當今社會的前提下，具有十分重要的意義:一是謀生手段，二是社會角色，三是自我實現(xiàn)之路。職業(yè)首先是一種謀生手段，是人們?yōu)楂@取主要生活來源而從事的社會活動。職業(yè)活動最基本的意義就是謀利，人們從事職業(yè)活動，獲得現(xiàn)金或?qū)嵨锏冉?jīng)濟上合理的報酬，以作為生活的來源。1.1職業(yè)

一、液壓油的主要性質(zhì)

1.密度

密度指單位體積液體的質(zhì)，ρ=m/v，單位為kg/m3。

密度隨著溫度或壓力的變化而變化，但變化不大，通常忽略不計。一般取液壓油ρ=900kg/m3。

2.可壓縮性在溫度不變的情況下，液體受壓力作用而發(fā)生體積縮小的性質(zhì)。液體的可壓縮性雖比鋼材大100～150倍左右，但在實際工程應(yīng)用中一般不考慮。模塊二液壓流體力學基礎(chǔ)

港口機械液壓與液力傳動

2）限壓、安全回路工況：溢流閥手柄較緊，正常情況下無油通過，只有在超載、制動、行程終了時溢流閥才有油通過。模塊七液壓基本回路

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2）限壓、安全回路工況：溢流閥手柄較緊，正常情況下無油通過，只有在超載、制動、行程終了時溢流閥才有油通過。模塊七液壓基本回路

港口機械液壓與液力傳動

2）限壓、安全回路工況：溢流閥手柄較緊，正常情況下無油通過，只有在超載、制動、行程終了時溢流閥才有油通過。模塊七液壓基本回路

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3.黏性1）黏性的物理本質(zhì)液體受外力作用而流動時,由于液體分子間的內(nèi)聚力和液體分子與壁面間的附著力,導致液體分子間相對運動而產(chǎn)生的內(nèi)摩擦力,這種特性稱為黏性.模塊二液壓流體力學基礎(chǔ)

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2）黏度

黏性的大小用黏度來表示。

（1）動力黏度

動力黏度又稱絕對黏度，用μ來表示，它反映了液體接觸層間內(nèi)摩擦力的大小程度。由于μ與力有關(guān)，所以稱為動力黏度。動力黏度的單位為Pa·s（帕·秒）。模塊二液壓流體力學基礎(chǔ)

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（2）運動黏度

運動黏度是液體動力黏度μ與密度ρ的比值，用υ來表示，即

運動黏度的法定計量單位是斯（m2／s），記作St。由于該單位較大，故常采用非法定計量單位cSt（厘斯）來表示，它們之間的換算關(guān)系為1m2／s=106mm2／s=106cSt模塊二液壓流體力學基礎(chǔ)

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我國液壓油的標號用油液40℃時的運動黏度平均值來表示。例如：牌號為L—HL32號的液壓油，就是指這種油液在40℃時的運動黏度平均值為32cSt。

（3）相對黏度一般用恩氏粘度計來測定油液的相對黏度。

模塊二液壓流體力學基礎(chǔ)

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3）黏度與溫度的關(guān)系黏度與溫度成反比。

（1）油溫變化原因環(huán)境溫度變化、液壓系統(tǒng)發(fā)熱。

（2）油溫變化對系統(tǒng)的影響

若油溫升高：油液黏度下降，泄漏增加，油液易氧化變質(zhì)。

若油溫下降：油液黏度上升，流動阻力增加，易堵塞狹小孔道。模塊二液壓流體力學基礎(chǔ)

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液壓油的黏溫特性常用黏溫指數(shù)VI（其值詳見有關(guān)技術(shù)手冊）來表示。VI越大，黏溫特性越好。

4）黏度與壓力的關(guān)系

黏度與壓力成正比。

影響很小，一般忽略不計。模塊二液壓流體力學基礎(chǔ)

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二、液壓油的選用液壓油既是傳動介質(zhì)，又兼具冷卻、潤滑、沖洗、防銹等作用。

（一）對液壓油的使用要求l.具有適宜的黏度和良好的黏溫特性；2.具有良好的熱穩(wěn)定性和氧化穩(wěn)定性；3.具有良好的抗泡沫性和空氣釋放性；4.閃點要高，凝點要低；5.具有良好的抗磨性和防銹性；6.具有良好的抗乳化性；7.質(zhì)量要純凈。模塊二液壓流體力學基礎(chǔ)

港口機械液壓與液力傳動（二）液壓油的品種類型品種代號名稱組成與特性礦物油型液壓油L-HH全損耗系統(tǒng)用油無抗氧劑的精制礦物油，只能用于簡單設(shè)備或低壓系統(tǒng)。L-HL普通液壓油精制礦物油并改善其防銹性和抗氧性，常用于中、低壓系統(tǒng)。L-HM抗磨液壓油HL油并改善其抗磨性，適用于港口設(shè)備等露天、野外作業(yè)的高壓系統(tǒng)，以及其它有專門要求的低、中、高壓系統(tǒng)。L-HG液壓導軌油HM油并具有粘滑性，用于各類機床的導軌潤滑。L-HR高粘度指數(shù)液壓油HL油并改善其粘溫性，適用于環(huán)境溫度變化大的低壓系統(tǒng)，也用于數(shù)控機床液壓系統(tǒng)。L-HV低溫液壓油HM油并改善其粘溫性，適用于工程機械、農(nóng)業(yè)機械和車輛液壓系統(tǒng)，也適用于寒冷地區(qū)作業(yè)的液壓系統(tǒng)。難燃型液壓液L-HFAE水包油乳化液水多油少，適用于易燃易爆場合。L-HFB油包水乳化液油多水少，適用于冶金、軋鋼和礦井設(shè)備的低壓系統(tǒng)。L-HFC水-乙二醇液含聚合物水溶液，適用于冶金、煤礦等行業(yè)的低壓和中壓系統(tǒng)。L-HFDR磷酸酯液氧氯化烴無水合成液，適用于冶金、火力發(fā)電、燃氣輪機等高溫高壓下操作的系統(tǒng)。模塊二液壓流體力學基礎(chǔ)

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（三）液壓油的選擇l.品種的選擇

港口設(shè)備常用普通液壓油L-HL和抗磨液壓油L-HM。

2.標號（黏度等級）的選擇

選擇因素：工作壓力、運動速度、環(huán)境溫度等。

通常根據(jù)液壓泵的類型和要求選擇黏度等級。詳見表2－2。模塊二液壓流體力學基礎(chǔ)

港口機械液壓與液力傳動模塊二液壓流體力學基礎(chǔ)

港口機械液壓與液力傳動課題二液體靜力學

靜止液體：指液體內(nèi)部質(zhì)點之間沒有相對運動，液體整體完全可以象剛體一樣做各種運動。

一、液體的靜壓力

液體在單位面積上所受的作用力稱為壓力。

p=F/A

壓力與作用力成正比，與載面積成反比。

液壓傳動中所稱的壓力，實際上就是物理學中的壓強。模塊二液壓流體力學基礎(chǔ)

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【分析】各種常用單位換算。

1MPa＝106Pa

1個大氣壓＝1.0133×105MPa≈105Pa

1kg/cm2＝0.98×104MPa≈105Pa

【結(jié)論】1個大氣壓≈1kg/cm2

【說明】在企業(yè)里，有時將kg/cm2讀成公斤，雖不規(guī)范，但較為流行。

模塊二液壓流體力學基礎(chǔ)

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二、壓力的表示方法

●絕對壓力：包含大氣壓力?！裣鄬毫Γ河址Q表壓力，相對壓力=絕對壓力-大氣壓力●真空度：當絕對壓力低于大氣壓力時，絕對壓力不足大氣壓力的那一部分值。

【分析】液壓泵從油箱中吸油，油箱未完全封閉，求液壓泵吸油口、壓油口及油箱油面的三種壓力。

模塊二液壓流體力學基礎(chǔ)

港口機械液壓與液力傳動模塊二液壓流體力學基礎(chǔ)

港口機械液壓與液力傳動位置絕對壓力相對壓力真空度油箱油面吸油口0.6個大氣壓壓油口50個大氣壓模塊二液壓流體力學基礎(chǔ)

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【分析】液壓泵從油箱中吸油，油箱未完全封閉，液壓泵吸油口絕對壓力為0.6個大氣壓，壓油口絕對壓力為50個大氣壓，求液壓泵吸油口、壓油口及油箱油面的三種壓力。三、液體作用在平面和曲面上的力

1.液體作用在平面上

液體作用在平面上的力，等于液體壓力與作用面積的乘積。模塊二液壓流體力學基礎(chǔ)

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2.液體作用在曲面上

液體作用在曲面某一方向上的力，等于液體壓力與該方向投影面積的乘積。模塊二液壓流體力學基礎(chǔ)

港口機械液壓與液力傳動模塊二液壓流體力學基礎(chǔ)

港口機械液壓與液力傳動課題三液體動力學一、流量和平均流速

1.兩個假設(shè)（1）理想液體：既無粘性又不可壓縮的液體；（2）穩(wěn)定流動：流動液體中任一點的p、v和ρ都不隨時間而變化流動。

2.流量和平均流速

通流截面——流束中所有與流線正交的截面（垂直于液體流動方向的截面）。

模塊二液壓流體力學基礎(chǔ)

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（1）流量

單位時間內(nèi)通過某一通流截面的液體體積。

q＝V/t

【分析】單位有m3/s、l/min等，常用l/min。

【注意】此式為定義式，工程實際中難以用此式來做計算。模塊二液壓流體力學基礎(chǔ)

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（2）流速

因q＝V/t＝AL/t＝Av

故

v=q/A

【說明】由上式可知，當截面積一定時，流速與流量成正比；當流量一定時，流速與截面積成反比?！締栴}】為什么在醫(yī)院掛水時，皮管流速與閥口通流截面積成正比？【說明】q=Av是流量計算的實際應(yīng)用式。

模塊二液壓流體力學基礎(chǔ)

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二、連續(xù)性方程

【分析】單位時間內(nèi)流經(jīng)管路任一截面液體質(zhì)量處處相等。

【結(jié)論】液體在單個連續(xù)密封液流通道內(nèi)穩(wěn)定流動時，流量處處相等。模塊二液壓流體力學基礎(chǔ)

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【注意】液體分流、集流時，流入節(jié)點的流量等于流出節(jié)點的流量，即

Σq入＝Σq出。

【舉例】單桿活塞式液壓缸活塞直徑D＝100mm,活塞桿直徑d=50mm,進、回油管直徑d0=20mm,輸入流量q=100L/min,求進油管、活塞及回油管的速度v1、v、v2

。解：模塊二液壓流體力學基礎(chǔ)

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1.進油管流速m/s

2.活塞的運動速度m/s

3.回油管流速m/s模塊二液壓流體力學基礎(chǔ)

港口機械液壓與液力傳動模塊二液壓流體力學基礎(chǔ)

港口機械液壓與液力傳動課題四液體流動時的壓力損失

一、液體的流動狀態(tài)模塊二液壓流體力學基礎(chǔ)

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層流：液體質(zhì)點沿管路作直線運動，呈互不混雜的有層次流動；

紊流：液體質(zhì)點呈紊亂、混雜狀態(tài)的流動。

紊流的壓力損失遠比層流大得多。

二、沿程壓力損失

Δp＝λ（l/d）ρv2/2

λ—沿程阻力系數(shù)，與油液的黏度等有關(guān)，查表或計算可得。

三、局部壓力損失

Δp＝ξρv2/2

ξ—局部阻力系數(shù)，與局部裝置的形狀及油液的黏度等有關(guān)，查表可得。模塊二液壓流體力學基礎(chǔ)

港口機械液壓與液力傳動四、管路系統(tǒng)的總壓力損失

系統(tǒng)總的壓力損失為所有沿程壓力與所有局部壓力損失之和。

【推論1】在液壓傳動的壓力油路內(nèi)，液體如果沒有流動，就沒有壓力損失，壓力就處處相等。

【推論2】減少壓力損失的方法：縮短長度、增大管徑、減小流速或流量、降低油液黏度、減少局部裝置數(shù)量、提高元件內(nèi)表面質(zhì)量。模塊二液壓流體力學基礎(chǔ)

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港口機械液壓與液力傳動課題五液壓沖擊和空穴現(xiàn)象

液壓沖擊：液壓系統(tǒng)中，由于某種原因（如速度急劇變化），引起壓力突然急劇上升，形成很高壓力峰值的現(xiàn)象。如：急速關(guān)閉自來水管時，水管可能發(fā)生振動和噪聲。一、液壓沖擊模塊二液壓流體力學基礎(chǔ)

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1.液壓沖擊產(chǎn)生的原因

（1）迅速使油液換向或突然關(guān)閉油路，使液體受阻，動能轉(zhuǎn)換為壓力能，使壓力升高。（2）運動部件突然制動或換向，使壓力升高。模塊二液壓流體力學基礎(chǔ)

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2.液壓沖擊的危害瞬間壓力峰值遠大于工作壓力，引起振動、噪聲，導致某些元件如密封裝置、管路等損壞；使某些元件（如壓力繼電器、順序閥等）產(chǎn)生誤動作。

3.減小液壓沖擊的措施

（1）延長閥門關(guān)閉和運動部件制動換向的時間；

（2）限制管道流速及運動部件速度；

（3）加大管道直徑，盡量縮短管路長度；

（4）采用軟管，以增加系統(tǒng)的彈性。

模塊二液壓流體力學基礎(chǔ)

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二、

氣穴（空穴）現(xiàn)象氣穴現(xiàn)象：液壓系統(tǒng)中，由于某種原因（如速度突變），使壓力降低而使氣泡產(chǎn)生的現(xiàn)象。

1.產(chǎn)生原因

壓力油流過節(jié)流口、閥口或管道狹縫時，速度升高，壓力降低；液壓泵吸油管道較小，吸油高度過大，阻力增大，壓力降低；液壓泵轉(zhuǎn)速過高，吸油不充分，壓力降低（如高空觀纜）。模塊二液壓流體力學基礎(chǔ)

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混入氣泡（輕微氣穴）

空氣

溶入氣體分子（嚴重氣穴）

蒸汽、汽泡（強烈氣穴）2.氣體來源模塊二液壓流體力學基礎(chǔ)

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3.危害

（1）液流不連續(xù)，流量、壓力脈動（2）系統(tǒng)發(fā)生強烈的振動和噪聲（3）發(fā)生氣蝕

4.減小氣穴的措施

（1）減小小孔和縫隙前后壓降，希望p1/p2<3.5。（2）增大直徑，降低高度，限制流速。

（3）管路要有良好密封性防止空氣進入。

（4）提高零件抗腐蝕能力，采用抗腐蝕能力強的金屬材料，減小表面粗糙度。（5）整個管路盡可能平直，避免急轉(zhuǎn)彎縫隙，合理配置液壓元件。模塊二液壓流體力學基礎(chǔ)

港口機械液壓與液力傳動1.２職業(yè)化一、職業(yè)化概念與內(nèi)涵簡單的講，“職業(yè)化”就是一種工作狀態(tài)的標準化、規(guī)范化、制度化，即在合適的時間、合適的地點，用合適的方式，說合適的話，做合適的事。“職業(yè)化”是一種潛在的文化