2020年山東省《港口與航道工程》考前練習(xí)(第324套)

2020年山東省《港口與航道工程》考前練習(xí)考試須知：1、考試時(shí)間：180分鐘。2、請(qǐng)首先按要求在試卷的指定位置填寫(xiě)您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)和所在單位的名稱。3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫(xiě)您的答案。4、由于不同的科目的題型不同，文檔中可能會(huì)只有大分標(biāo)題而沒(méi)有題的情況發(fā)生，這是正常情況。5、答案與解析在最后。姓名: 考號(hào): I得分I評(píng)卷人I一、單選題(共30題)1.混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生溫度應(yīng)力的條件是()。A.外界環(huán)境溫度有突然的變化B.承受過(guò)大的外荷載C.混凝土中水泥水化熱溫升變形受到約束D.混凝土的溫度變形過(guò)大2.單位工程、分部分項(xiàng)工程的劃分應(yīng)由()組織進(jìn)行。A.監(jiān)理單位B.施工單位C.建設(shè)單位D.質(zhì)量監(jiān)督部門.斜坡堤陸上土工織物鋪設(shè)后，( )。A.及時(shí)覆蓋，防止日曬老化B.及時(shí)覆蓋，防止風(fēng)雨沖刷C.表面涂覆，防止日曬老化D.表面涂覆，防止風(fēng)雨沖刷.港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定中，按建筑物的()劃分分部工程。A.工程材料B.主要部位C.工程量D.施工順序5.工程所用的原材料中涉及結(jié)構(gòu)耐久性的應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，并經(jīng)()認(rèn)可。A.監(jiān)理單位B.質(zhì)檢單位C.設(shè)計(jì)單位D.質(zhì)監(jiān)單位6.大中型工程的地質(zhì)勘察可分為()三個(gè)階段。A.預(yù)可行性研究階段勘察、初步設(shè)計(jì)階段勘察、施工圖設(shè)計(jì)階段勘察B.可行性研究階段勘察、技術(shù)設(shè)計(jì)階段勘察、施工圖設(shè)計(jì)階段勘察C.可行性研究階段勘察、初步設(shè)計(jì)階段勘察、施工圖設(shè)計(jì)階段勘察D.立項(xiàng)報(bào)告研究階段勘察、初步設(shè)計(jì)階段勘察、施工圖設(shè)計(jì)階段勘察7.斜坡堤四腳空心方塊和柵欄板護(hù)面塊體的安放，其相鄰塊體的砌縫的最大寬度不應(yīng)大于( )。A.80mm100mm120mm150mm.港口與航道工程施工中，( )不是工期索賠計(jì)算的分析方法。A.網(wǎng)絡(luò)分析方法B.按實(shí)際記錄確定補(bǔ)償工期C.概率分析法D.比例分析法.《高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》JTS167-1-201013.3.3條規(guī)定離岸結(jié)構(gòu)或安裝后不易穩(wěn)定及可能遭受風(fēng)浪、水流或船舶碰撞等影響的構(gòu)件，應(yīng)()。A.在安裝后及時(shí)采取加固措施B.在安裝后立即澆筑接縫混凝土C.在天氣較好、風(fēng)浪較小時(shí)安裝D.對(duì)構(gòu)件安裝位置進(jìn)行整改后安裝.爆破作業(yè)必須在船舶、人員全部撤離到()才能起爆。A.爆破范圍外B.施工范圍外C.警戒范圍外D.通航范圍外.預(yù)應(yīng)力混凝土中鋼筋的張拉，應(yīng)控制在其()范圍之內(nèi)。A.塑性變形B.彈性變形C.屈服點(diǎn)左右D.極限拉伸變形12.在編制斜坡堤施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，試驗(yàn)檢測(cè)部分應(yīng)包括( )等內(nèi)容。A.平面控制測(cè)量B.工地試驗(yàn)室C.高程控制測(cè)量D.變形觀測(cè).強(qiáng)夯處理范圍應(yīng)大于建筑物基礎(chǔ)范圍，每邊超出基礎(chǔ)外緣的寬度，宜為基底下設(shè)計(jì)處理深度的1／2至2／3，并不宜小于( )m。A.3B.2C.1D.5.下列關(guān)于水下裸露爆破施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是( )。A.宜采用船投法B.從深水到淺水C.由下游向上游D.宜采用單串藥包.風(fēng)速用蒲福風(fēng)級(jí)來(lái)表示，蒲福風(fēng)級(jí)按風(fēng)速大小不同范圍將風(fēng)分為()級(jí)。A.14B.18C.16D.12.斜坡堤堤心石水上拋填塊石，應(yīng)根據(jù)水深、水流和波浪等自然條件對(duì)塊石產(chǎn)生的()的影響，確定拋石船的駐位。A.漂流B.位移C.變位D.移位.工程項(xiàng)目交工驗(yàn)收前，()為工程質(zhì)量事故報(bào)告的責(zé)任單位。A.質(zhì)監(jiān)單位B.監(jiān)理單位C.建設(shè)單位D.施工單位18.沉樁時(shí)，發(fā)現(xiàn)樁、錘、樁架有異常，應(yīng)()。A.立即停錘B.立即向監(jiān)理報(bào)告C.密切注意觀察D.立即向業(yè)主報(bào)告19.執(zhí)行拖航任務(wù)時(shí)，任何船只()。A.嚴(yán)禁搭乘無(wú)關(guān)人員隨航B.只能搭乘1人C.只能搭乘2人D.只能搭乘3人20.振動(dòng)水沖法是利用振沖器的振動(dòng)和水沖作用加固地基的一種方法，可分為振沖密實(shí)法和振沖置換法。振沖密實(shí)法用于加固()地基。A.黏性土B.碎石層C.砂土D.強(qiáng)風(fēng)化層.起重吊裝作業(yè)時(shí)，當(dāng)被吊物的重量達(dá)到起重設(shè)備額定起重能力的()及以上時(shí)，應(yīng)進(jìn)行試吊。A.70％B.80％C.90％D.95％.以下屬于疏浚與吹填施工組織條件的是()。A.地質(zhì)B.修船C.水文D.氣象.在各種環(huán)境下的港口與航道工程混凝土中，()均不得使用。A.礦渣硅酸鹽水泥B.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥C.粉煤灰硅酸鹽水泥D.燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥.對(duì)泥炭土、有機(jī)質(zhì)土、塑性指數(shù)大于( )的黏土、地下水有腐蝕性的地區(qū)，必須通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定其適用性。A.10B.17C.25D.27.采用爆破排淤填石法改良地基，在確定一次爆破藥量時(shí)，應(yīng)按要求進(jìn)行()，當(dāng)不能滿足時(shí)，可采用多段微差爆破工藝減少一次爆破藥量，或采取氣幕防護(hù)措施降低爆破地震波與沖擊波對(duì)建筑物的影響。A.作業(yè)距離核算B.運(yùn)輸距離核算C.安全距離核算D.推進(jìn)距離核算26.用起重船助浮安裝沉箱，起重船吊重不得超過(guò)其額定負(fù)荷的( )。A.70％B.80％C.90％D.100％27.中心風(fēng)力12級(jí)以上的風(fēng)被稱為( )。A.臺(tái)風(fēng)B.熱帶風(fēng)暴C.強(qiáng)熱帶風(fēng)暴D.熱帶低壓.潛水作業(yè)的水深超過(guò)( )時(shí)，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)備有減壓艙等設(shè)備。A.15mB.20mC.25mD.30m.應(yīng)用內(nèi)河航運(yùn)水工建筑工程定額時(shí)，編制施工圖預(yù)算可()。A.直接使用B.各項(xiàng)加擴(kuò)大系數(shù)后使用C.算出定額直接費(fèi)后加擴(kuò)大系數(shù)D.各項(xiàng)加大3%后使用.港口與航道工程圖紙的熟悉與審查應(yīng)由()來(lái)負(fù)責(zé)組織。兒項(xiàng)目總工程師8.項(xiàng)目經(jīng)理C.設(shè)計(jì)代表D.總監(jiān)理工程師二、多選題(共20題).大型施工船舶或船隊(duì)調(diào)遣起航后每天()時(shí)應(yīng)向主管單位調(diào)度部門報(bào)告航行情況。A.08：00B.12：00C.18：00D.20：00E.24：00.分部工程質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)包括()。A.所含分項(xiàng)工程質(zhì)量全部合格B.所含分項(xiàng)工程質(zhì)量合格率達(dá)到90%以上C.工程質(zhì)量控制資料完整D.所含分項(xiàng)工程質(zhì)量合格率達(dá)到80%以上E.地基基礎(chǔ)的安全功能檢驗(yàn)符合有關(guān)規(guī)定33.絞吸式挖泥船在()情況下分層施工。A.施工干擾B.挖泥船最大挖深在高潮挖不到設(shè)計(jì)深度時(shí)C.對(duì)邊坡的質(zhì)量要求較高時(shí)D.合同要求分期達(dá)到設(shè)計(jì)深度時(shí)E.泥層厚度較厚時(shí)34.常用波高統(tǒng)計(jì)特征值有()。A.H1／10B.H1／3C.HmaxD.H1／2E.35.《中華人民共和國(guó)船舶及其有關(guān)作業(yè)活動(dòng)污染海洋環(huán)境防治管理規(guī)定》第五十三條規(guī)定違反本規(guī)定，船舶排放或者處置污染物處2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款，下列適用此條款的行為有( )。A.超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)向海域排放污染物的B.未按照規(guī)定在船上留存船舶污染物排放記錄的C.未按照規(guī)定在船上留存船舶污染物處置記錄的D.船舶污染物處置記錄與船舶運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的污染物數(shù)量不符合的E.未按照規(guī)定在船上留存船舶污染物排放樣品的36.設(shè)計(jì)方塊模板與支撐系統(tǒng)的荷載組合中，計(jì)算強(qiáng)度采用()。A.傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載B.插入式振搗器產(chǎn)生的荷載C.新澆混凝土對(duì)模板側(cè)面的壓力D.模板上人員設(shè)備荷載E.超速澆筑荷載37.建設(shè)單位收到單位工程竣工報(bào)告后應(yīng)及時(shí)組織( )對(duì)單位工程進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收。A.質(zhì)檢單位B.施工單位C.監(jiān)理單位D.設(shè)計(jì)單位E.質(zhì)量監(jiān)督單位.航道整治工程施工部署的內(nèi)容和側(cè)重點(diǎn)在航道整治工程施工中一般應(yīng)包括( )。A.確定工程主要項(xiàng)目程序B.編制主要工程項(xiàng)目的施工方案C.企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)能力D.編制施工總進(jìn)度計(jì)劃E.劃分項(xiàng)目施工階段界線，確定分期交工項(xiàng)目組成.水運(yùn)工程投標(biāo)人可以()投標(biāo)。A.單獨(dú)B.聯(lián)合體中資格等級(jí)最高的單位的身份C.兩個(gè)以上法人以一個(gè)投標(biāo)人的身份共同D.組成一個(gè)聯(lián)合體以一個(gè)投標(biāo)人的身份共同E.聯(lián)合體的兩個(gè)法人并列40.分部工程的質(zhì)量由施工單位組織自檢合格后，報(bào)監(jiān)理單位，由總監(jiān)理工程師組織()進(jìn)行檢驗(yàn)與確認(rèn)。A.質(zhì)量監(jiān)督部門B.施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人C.施工單位質(zhì)量負(fù)責(zé)人D.施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人E.建設(shè)單位.潛水作業(yè)前，應(yīng)充分了解作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的( )，嚴(yán)格按照潛水作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程作業(yè)。A.水文B.水流C.氣象D.地質(zhì)E.水質(zhì).施工組織設(shè)計(jì)的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)包括()。A.工期指標(biāo)B.質(zhì)量指標(biāo)C.安全指標(biāo)D.成本指標(biāo)E.業(yè)績(jī)(形象)工程指標(biāo)43.混凝土結(jié)構(gòu)物的環(huán)境類別劃分為()。A.濕熱環(huán)境B.海水環(huán)境C.淡水環(huán)境D.凍融環(huán)境E.化學(xué)腐蝕環(huán)境.使用疏浚工程預(yù)算定額編制預(yù)算時(shí)應(yīng)考慮()等因素。A.施工區(qū)土質(zhì)B.工程量C.水域條件D.實(shí)際、超寬、超深的影響E.船舶性能.黏土防滲體施工的規(guī)定有()。A.土的原材料應(yīng)進(jìn)行粉碎加工B.防滲體基底應(yīng)清理雜物并排干積水C.防滲體與集水槽不宜同步施工D.分層鋪筑時(shí)，上下層接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)E.分段、分片施工時(shí)，相鄰工作面搭接碾壓寬度：平行軸線方向不應(yīng)小于300mm，垂直軸線方向不應(yīng)小于2m.下列關(guān)于陸上開(kāi)挖、棄渣的施工說(shuō)法，正確的有( )。A.開(kāi)挖施工由高到低開(kāi)挖至設(shè)計(jì)底高B.開(kāi)挖施工從里向外開(kāi)挖至設(shè)計(jì)底高C.清渣施工應(yīng)先挖運(yùn)水面以上石渣D.陸上棄渣高程應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求E.陸上棄渣邊坡應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求47.大型設(shè)施、移動(dòng)式平臺(tái)、超限物體水上拖帶審批提交材料目錄有九項(xiàng)，其中包含( )。A.有關(guān)主管部門關(guān)于作業(yè)或活動(dòng)的批準(zhǔn)文件及其復(fù)印件(必要時(shí))B.大型設(shè)施和移動(dòng)式平臺(tái)的技術(shù)資料C.船檢部門為大型設(shè)施和移動(dòng)式平臺(tái)拖帶航行出具的拖航檢驗(yàn)證明及其復(fù)印件D.已通過(guò)評(píng)審的通航安全評(píng)估報(bào)告(必要時(shí))E.拖帶計(jì)劃、拖帶方案48.港口與航道工程水上交通事故分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)分為( )。A.特大事故B.一般事故C.較大事故D.重大事故E.小事故.施工中因不可抗力事件的影響而使承包商受到損失時(shí)，可以進(jìn)行索賠的款項(xiàng)可能包括( )。A.直接費(fèi)B.間接費(fèi)C.利潤(rùn)損失D.施工現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)E.公司總部管理費(fèi).內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目總概算的組成包括()。A.工程費(fèi)用B.其他費(fèi)用C.預(yù)留費(fèi)用D.企業(yè)利潤(rùn)E.建設(shè)期貸款利息三、判斷題(共10題)四、簡(jiǎn)答題(共2題)單選題答案：1：C2：C3：A4：B5：A6：C7：B8：C9：A10：C11：B12：B13：A14：D15：D16：A17：D18：A19：A20：C21：C22：B23：D24：C25：C26：B27：A28：D29：A30：B多選題答案：31：A,B,D,E32：A,C,E33：B,C,D,E34：A,B,C,E35：A,B,C,D36：A,C 37：B,C,D 38：A,B,D,E39：A,D40：B,C,D41：A,C,D,E42：A,B,C,D43：B,C,D,E44：A,B,C,E45：A,B,D46：C,D,E47：B,C,D,E48：B,C,D,E49：A,B,D,E50：A,B,C,E判斷題答案：簡(jiǎn)答題答案：相關(guān)解析：1：由于約束的存在，棍凝土中水泥水化熱溫升引起結(jié)構(gòu)的溫度變形受到約束而產(chǎn)生溫度應(yīng)力，當(dāng)此溫度應(yīng)力超過(guò)混凝土的抗裂能力（抗拉強(qiáng)度及極限拉伸值）時(shí)便產(chǎn)生了開(kāi)裂。2：施工企業(yè)在開(kāi)工前應(yīng)在建設(shè)單位的組織、監(jiān)理單位參加下對(duì)單位工程和分部、分項(xiàng)工程做出明確劃分，并報(bào)水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案，據(jù)此進(jìn)行質(zhì)量控制和檢驗(yàn)。3：水下土工織物鋪設(shè)后應(yīng)及時(shí)拋（回）填，壓載穩(wěn)定防止風(fēng)浪損壞;陸上土工織物鋪設(shè)后，應(yīng)及時(shí)覆蓋，防止日曬老化。4：分部工程:是單位工程的組成部分，一般按構(gòu)成工程結(jié)構(gòu)的主要部位劃分。5：工程所用的原材料、半成品、成品、構(gòu)配件和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收，涉及結(jié)構(gòu)安全、耐久性和主要使用功能的應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理單位或建設(shè)單位認(rèn)可。6：工程地質(zhì)勘察階段宜分為可行性研究階段勘察、初步設(shè)計(jì)階段勘察、施工圖設(shè)計(jì)階段勘察三個(gè)階段，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行施工期勘察;場(chǎng)地較小，且地質(zhì)條件簡(jiǎn)單的工程，可合并勘察階段;當(dāng)工程方案已經(jīng)確定，可根據(jù)實(shí)際情況一次性勘察。7：對(duì)四腳空心方塊和柵欄板的安放，其相鄰塊體的高差不應(yīng)大于150mm,砌縫的最大寬度不應(yīng)大于100mm。8：在計(jì)算一個(gè)或多個(gè)延誤引起的工期索賠時(shí),通?？刹捎萌缦氯N分析方法:、網(wǎng)絡(luò)分析方法；二、比例類推法.按造價(jià)進(jìn)行比例類推.按工程量進(jìn)行比例類推三、其他方法：如:按實(shí)際工期延長(zhǎng)記錄確定補(bǔ)償天數(shù)等。9：離岸結(jié)構(gòu)或安裝后不易穩(wěn)定及可能遭受風(fēng)浪、水流或船舶碰撞等影響的構(gòu)件，應(yīng)在安裝后及時(shí)采取加固措施。10：爆破作業(yè)必須在船舶、人員全部撤離到警戒范圍外才能起爆，影響通航安全作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取臨時(shí)禁航措施。11：當(dāng)構(gòu)件受拉時(shí)（或構(gòu)件的受拉區(qū)）,常常由于混凝土很快開(kāi)裂而不能繼續(xù)工作，而此時(shí)的鋼筋與其抗拉強(qiáng)度和變形的工作限值還相差甚遠(yuǎn)。于是，人們利用其特性，先對(duì)鋼筋在其彈性變形范圍內(nèi)進(jìn)行張拉，施加一定的預(yù)加拉應(yīng)力，在這種應(yīng)力狀態(tài)下澆筑氓凝土（或灌注孔道砂漿），待混凝土（或砂漿）達(dá)到一定強(qiáng)度后，再放松鋼筋，由于鋼筋的彈性回縮給混凝土施加了一定量值與分布的預(yù)壓應(yīng)力，這樣，當(dāng)構(gòu)件承受荷載受拉時(shí)，產(chǎn)生的拉應(yīng)力值在沒(méi)有完全抵消其業(yè)已存在的預(yù)壓應(yīng)力值前是不產(chǎn)生變形的，從而，將顯著提高構(gòu)件的受荷抗裂能力。12：斜坡堤施工組織設(shè)計(jì)——試驗(yàn)檢測(cè)包括母體試驗(yàn)室選擇、工地試驗(yàn)室的建立等。13：強(qiáng)夯處理范圍應(yīng)大于建筑物基礎(chǔ)范圍，每邊超出基礎(chǔ)外緣的寬度宜為基底下設(shè)計(jì)處理深度的1/2-2/3,并不宜小于3m。14：水下裸露爆破宜采用船投法，施工順序應(yīng)從深水到淺水，由下游向上游。15：目前的風(fēng)速用蒲福風(fēng)級(jí)來(lái)表示，、蒲福風(fēng)級(jí)按風(fēng)速大小不同分為12級(jí)。16：砂墊層拋填時(shí)，應(yīng)考慮水深、水流和波浪等自然條件對(duì)砂粒產(chǎn)生漂流的影響，可通過(guò)試拋確定拋砂船的駐位。當(dāng)水深較深、流速較大時(shí)，宜采用泥駁拋砂或其他措施。17：工程項(xiàng)目交工驗(yàn)收前，施工單位為工程質(zhì)量事故報(bào)告的責(zé)任單位；自通過(guò)交工驗(yàn)收至缺陷責(zé)任期結(jié)束，由負(fù)責(zé)項(xiàng)目交工驗(yàn)收管理的交通運(yùn)輸主管部門明確項(xiàng)目建設(shè)單位或管養(yǎng)單位作為工程質(zhì)量事故報(bào)告的責(zé)任單位。18：捶擊沉樁過(guò)程中，指揮人員應(yīng)隨時(shí)觀察樁、錘、替打的運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即停錘。19：執(zhí)行拖航任務(wù)時(shí)，任何船只嚴(yán)禁搭乘無(wú)關(guān)人員隨航。20：振沖密實(shí)法的施工工藝分為加填料和不加填料。對(duì)于粉細(xì)砂地基宜采用加填料的振密工藝，對(duì)于中粗砂地基可用不加填料的振密方法。21：當(dāng)被吊物的重墜達(dá)到起重設(shè)備額定起重能力的90%及以上時(shí)，應(yīng)進(jìn)行試吊。22：疏浚與吹填工程施工組織設(shè)計(jì)施工條件:包括現(xiàn)場(chǎng)自然條件（水文、氣象、工程地質(zhì)概況等）和施工組織條件（交通、補(bǔ)給、修船、燃料備配件供應(yīng)等）。23：燒黏土質(zhì)的火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，在各種環(huán)境中的港口與航道工程均嚴(yán)禁使用。24：深層攪拌法適用于處理正常固結(jié)的淤泥和淤泥質(zhì)土、粉土、飽和黃土、素填土、黏性土以及無(wú)流動(dòng)地下水的飽和松散砂土等地基，對(duì)于泥炭土、有機(jī)質(zhì)土、塑性指數(shù)大于25的黏土、地下水有腐蝕性的地區(qū)，必須通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定其適用性。25：爆破排淤填石法：一次推進(jìn)距離與堤身斷面方量、淤泥厚度及拋填施工能力有關(guān)，一般為5-7m,最大不超過(guò)9m。在確定一次爆炸藥量時(shí)應(yīng)按要求進(jìn)行安全距離核算，當(dāng)不能滿足時(shí)可采用多段微差爆破工藝，減少一次爆炸藥量，或采取氣幕防護(hù)措施降低爆炸地震波與沖擊對(duì)建筑物的影響。26：用起重船助浮安裝沉箱應(yīng)待吊裝繩扣受力后，方可向艙格內(nèi)灌水。起重船吊重不得超過(guò)其額定負(fù)荷的80%。27：世界氣象組織將太平洋的風(fēng)暴分為三個(gè)等級(jí):中心最大風(fēng)力在12級(jí)或12級(jí)以上的風(fēng)暴稱為臺(tái)風(fēng)，10-11級(jí)風(fēng)暴稱為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴，8-9級(jí)風(fēng)暴稱為熱帶風(fēng)暴。低于8級(jí)的稱為熱帶低壓。28：潛水員作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)備有急救箱及相應(yīng)的急救器具。水深超過(guò)30m應(yīng)備有減壓艙等設(shè)備。29：施工圖設(shè)計(jì)和施工組織設(shè)計(jì)是編制施工圖預(yù)算的前提，應(yīng)根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)和施工組織設(shè)計(jì)套用相應(yīng)的定額子目，除非定額內(nèi)容、工藝、工序有重大差距者，使用時(shí)不得隨意調(diào)整或改變。30：圖紙的審查，一般分為兩種形式。第一種是綜合會(huì)審:收到項(xiàng)目的施工圖后，由總包單位和分包單位分別對(duì)圖紙進(jìn)行審查和熟悉，然后進(jìn)行綜合會(huì)審，或在設(shè)計(jì)交底時(shí)與設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位和監(jiān)理單位一起進(jìn)行綜合會(huì)審，以解決大的方案性問(wèn)題和各專業(yè)之間的搭接和協(xié)調(diào)問(wèn)題。第二種是由工程項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)組織各工種對(duì)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)、熟悉、審查，同時(shí)組織各專業(yè)間的會(huì)審。相關(guān)解析：31：船隊(duì)起航后兩小時(shí)內(nèi)應(yīng)向出發(fā)港和目的港的主管單位調(diào)度中心等有關(guān)方面報(bào)告起航情況、起航時(shí)間、預(yù)計(jì)到達(dá)目的港時(shí)間，并認(rèn)真執(zhí)行常規(guī)的航行報(bào)告制度，按時(shí)報(bào)告船舶動(dòng)態(tài)。每天08:00、12:00、16:00、20:00、24:00應(yīng)向出發(fā)港和目的港主管單位調(diào)度中心等方面報(bào)告航行況，包括船位、航向、航速、風(fēng)況、海況等情況。中途錨泊時(shí)應(yīng)將錨泊原因及計(jì)劃續(xù)航時(shí)間報(bào)主管單位調(diào)度部門。32：分部工程質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn):1)分部工程所含分項(xiàng)工程的質(zhì)量均應(yīng)符合合格規(guī)定。2)質(zhì)量控制資料完整。3)地基與基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)和設(shè)備安裝等分部工程有關(guān)安全功能的檢驗(yàn)和抽檢結(jié)果應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。33：絞吸式挖泥船分層施工：(1)施工區(qū)泥層厚度較厚時(shí)應(yīng)分層施工。(2)當(dāng)挖泥船最大挖深在高潮挖不到設(shè)計(jì)深度，或當(dāng)?shù)厮钤诘统辈蛔阃谀啻b載吃水時(shí)，應(yīng)利用潮水漲落進(jìn)行分層施工，高潮挖上層.低潮挖下層。(3)當(dāng)工程需要分期達(dá)到設(shè)計(jì)深度時(shí)，應(yīng)按分期的深度要求進(jìn)行分層。34：常用波高特征值有:平均波高一一海面上所有的波浪波高的平均值，記為最大波高-一某次觀測(cè)中實(shí)際出現(xiàn)的最大的一個(gè)波，有時(shí)根據(jù)統(tǒng)計(jì)規(guī)律推算出在某種條件下出現(xiàn)的最大波高，記為Hmax。累積頻率為F(%)的波高(HF)一一統(tǒng)計(jì)波列中超過(guò)此波高的累積頻率為F(%)。I/p大波搜高(HI/p)一—海浪連續(xù)記錄中波高總個(gè)數(shù)的I/p個(gè)大波的波高平均值;其對(duì)應(yīng)周期的平均值為I/p大波周期(TI/p)。5.有效波高(Hs)一—海浪連續(xù)記錄中波高總個(gè)數(shù)的1/3個(gè)大波的波高平均值;其對(duì)35：第五十三條違反本規(guī)定，船舶排放或者處置污染物，有下列情形之一的，由海事管理機(jī)構(gòu)處2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款:(一)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)向海域排放污染物的。(二)未按照規(guī)定在船上留存船舶污染物排放或者處置記錄的。(三)船舶污染物處置記錄與船舶運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的污染物數(shù)量不符合的。36：方塊模板與支撐系統(tǒng)應(yīng)考慮下列荷載的組合:計(jì)算強(qiáng)度采用傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載和新澆混凝土對(duì)模板側(cè)面的壓力;驗(yàn)算剛度采用新澆混凝土對(duì)模板側(cè)面的壓力;37：建設(shè)單位收到單位工程竣工報(bào)告后應(yīng)及時(shí)組織施工單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位對(duì)單位工程進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收。38：施工的總體部署:明確項(xiàng)目管理組織體系及各承包單位的施工項(xiàng)目，確定總體施工程序或施工順序及分期或分階段實(shí)施的工程項(xiàng)目?jī)?nèi)容，工程施工總進(jìn)度安排及主要項(xiàng)目程序，并對(duì)主要控制工期作必要的說(shuō)明，劃分項(xiàng)目施工階段界線，確定分期交工的項(xiàng)目組成，并根據(jù)交工期限要求確定各單項(xiàng)工程竣工時(shí)間。39：水運(yùn)工程投標(biāo)人可以單獨(dú)投標(biāo)，也可以兩個(gè)以上法人或者其他組織組成一個(gè)聯(lián)合體，以一個(gè)投標(biāo)人的身份共同投標(biāo)投標(biāo)。40：分部工程的質(zhì)量應(yīng)由施工單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織檢驗(yàn)，自檢合格后報(bào)監(jiān)理單位，總監(jiān)理工程師應(yīng)組織施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人等進(jìn)行檢驗(yàn)與確認(rèn)。其中，地基與基礎(chǔ)等分部工程檢驗(yàn)時(shí)，勘察、設(shè)計(jì)單位應(yīng)參加相關(guān)項(xiàng)目的檢驗(yàn)。41：潛水員下水作業(yè)前，應(yīng)熟悉現(xiàn)場(chǎng)的水文、氣象、水質(zhì)和地質(zhì)等情況，掌握作業(yè)方法和技術(shù)要求，了解施工船舶的錨纜布設(shè)及移動(dòng)范圍等情況，并制定安全處置方案。42：包括指標(biāo)的確定及對(duì)指標(biāo)的分析與評(píng)價(jià);實(shí)現(xiàn)該指標(biāo)的難點(diǎn)及對(duì)策等。這些指標(biāo)主要有:工期指標(biāo)、質(zhì)量指標(biāo)、安全指標(biāo)、成本指標(biāo)、勞動(dòng)生產(chǎn)率指標(biāo)、技術(shù)進(jìn)步與創(chuàng)新等。43：對(duì)于海水環(huán)境，混凝土結(jié)構(gòu)物的腐蝕特征是氯鹽作用下引起混凝土中鋼筋銹蝕;對(duì)于淡水環(huán)境，混凝土結(jié)構(gòu)物的腐蝕特征一般是潑水水流沖刷、溶蝕混凝土及大氣環(huán)境下混凝土碳引起鋼筋銹蝕;對(duì)于凍融環(huán)境，混凝土結(jié)構(gòu)物的腐蝕特征是冰凍地區(qū)凍融循環(huán)導(dǎo)致混凝土損傷;對(duì)于化學(xué)腐蝕環(huán)境，混凝土結(jié)構(gòu)物的腐蝕特征是硫酸鹽等化學(xué)物質(zhì)對(duì)混凝土的腐蝕。44：應(yīng)根據(jù)施工區(qū)的土質(zhì)、工程量、工期、自然條件、浚挖深度、水域條件、泥土處理方法、船舶性能等綜合考慮，選擇經(jīng)濟(jì)合理的疏浚方式及工程船舶。45：黏土防滲體施工應(yīng)符合下列規(guī)定:(1)土的原材料應(yīng)進(jìn)行粉碎加工，加工后的粒徑，