城市軌道交通施工方法演示文稿

城市軌道交通施工方法演示文稿當(dāng)前第1頁(yè)\共有42頁(yè)\編于星期六\3點(diǎn)明挖法施工流程圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工

內(nèi)部土方開(kāi)挖

結(jié)構(gòu)施工及防水管線(xiàn)恢復(fù)及覆土當(dāng)前第2頁(yè)\共有42頁(yè)\編于星期六\3點(diǎn)1.圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工2.第一層開(kāi)挖支撐明挖法當(dāng)前第3頁(yè)\共有42頁(yè)\編于星期六\3點(diǎn)3.第n層開(kāi)挖支撐4.澆搗底板混凝土明挖法當(dāng)前第4頁(yè)\共有42頁(yè)\編于星期六\3點(diǎn)5.澆搗中板及頂板混凝土6.結(jié)構(gòu)車(chē)站主體完成明挖法當(dāng)前第5頁(yè)\共有42頁(yè)\編于星期六\3點(diǎn)明挖法基坑類(lèi)型敞口放坡基坑鋼筋混凝土鉆孔灌注樁圍護(hù)基坑有圍護(hù)結(jié)構(gòu)基坑邊坡面不加支護(hù)的基坑噴混凝土面和錨桿護(hù)坡基坑工字鋼樁圍護(hù)基坑鋼板樁圍護(hù)基坑人工挖孔樁圍護(hù)基坑地下連續(xù)墻圍護(hù)基坑土釘墻圍護(hù)基坑當(dāng)前第6頁(yè)\共有42頁(yè)\編于星期六\3點(diǎn)挖孔樁施工圖當(dāng)前第7頁(yè)\共有42頁(yè)\編于星期六\3點(diǎn)地下工程蓋挖法施工1、在城市中，不能長(zhǎng)期中斷交通的道路下修建地下建筑；先修路面，恢復(fù)交通，在頂板的保護(hù)下修地下建筑；2、埋置較淺<3.0m；3、適用于軟土地區(qū)、復(fù)雜形狀、大平面、大深度的地下工程。4、不能使用大型機(jī)械，周邊狀況苛刻，對(duì)環(huán)境要求高。5、工期較長(zhǎng)，作業(yè)空間較小，和基坑開(kāi)挖、支擋開(kāi)挖相比較貴。蓋挖法工法概述當(dāng)前第8頁(yè)\共有42頁(yè)\編于星期六\3點(diǎn)地下工程蓋挖法施工蓋挖順作法工法過(guò)程示意當(dāng)前第9頁(yè)\共有42頁(yè)\編于星期六\3點(diǎn)地下工程蓋挖法施工北京地鐵復(fù)八線(xiàn)永安里站(蓋挖)鋼管柱當(dāng)前第10頁(yè)\共有42頁(yè)\編于星期六\3點(diǎn)二、蓋挖順作法結(jié)構(gòu)的施工1、蓋挖順作法主要施工步驟

降水施工

測(cè)量

施工準(zhǔn)備上部土方開(kāi)挖圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工立柱施工

修筑路面蓋板

埋設(shè)物防護(hù)

主體土方開(kāi)挖、架設(shè)橫支撐修筑底板

頂板灌注

修筑各層樓板折除橫支撐、中間樁柱折除圍護(hù)結(jié)構(gòu)的外露部分恢復(fù)路面結(jié)束當(dāng)前第11頁(yè)\共有42頁(yè)\編于星期六\3點(diǎn)二、蓋挖順作法結(jié)構(gòu)的施工順作法施工步驟當(dāng)前第12頁(yè)\共有42頁(yè)\編于星期六\3點(diǎn)二、蓋挖順作法結(jié)構(gòu)的施工2、適用條件及范圍（1）主要依賴(lài)堅(jiān)固的擋土結(jié)構(gòu)，適用于各種土層地質(zhì)條件下修筑地下建筑物；（2）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件、地下水位高低、開(kāi)挖深度以及周?chē)ㄖ锏呐R近程度，可以選擇鋼筋混凝土鉆(挖)孔灌注樁或地下連續(xù)墻。（3）對(duì)于飽和的軟弱地層，應(yīng)以剛度大、止水性能好的地下連續(xù)墻為首選方案。（4）隨著施工技術(shù)的不斷進(jìn)步，工程質(zhì)量和精度更易于掌握，蓋挖順作法中的擋土結(jié)構(gòu)可用來(lái)作為主體結(jié)構(gòu)邊墻體的一部分或全部。當(dāng)前第13頁(yè)\共有42頁(yè)\編于星期六\3點(diǎn)二、蓋挖順作法結(jié)構(gòu)的施工3、施工中注意的問(wèn)題（1）如開(kāi)挖寬度很大，為了縮短擋墻自由長(zhǎng)度，防止橫撐失穩(wěn)，并承受橫撐傾斜時(shí)產(chǎn)生的垂直分力以及行駛于覆蓋結(jié)構(gòu)上的車(chē)輛荷載等重量，需要建造中間樁柱的支承橫撐。（2）中間樁柱可根據(jù)情況采用鋼筋混凝土鉆(挖)孔灌注樁，也可以采用預(yù)制打入樁(鋼或鋼筋混凝土)。（3）為了增加中間樁柱的承載力或減少其入土深度，可以采用底部擴(kuò)孔樁或擠擴(kuò)樁。（4）為提高施工速度，可采用定型的預(yù)制覆蓋結(jié)構(gòu)。當(dāng)前第14頁(yè)\共有42頁(yè)\編于星期六\3點(diǎn)礦山法新奧法鉆爆法當(dāng)前第15頁(yè)\共有42頁(yè)\編于星期六\3點(diǎn)區(qū)間隧道施工方法區(qū)間隧道施工方法“鉆爆開(kāi)挖”＋“鋼木支撐”傳統(tǒng)礦山法新奧法“鉆爆開(kāi)挖”＋“錨噴支護(hù)”當(dāng)前第16頁(yè)\共有42頁(yè)\編于星期六\3點(diǎn)區(qū)間隧道施工方法（一）礦山法（傳統(tǒng)）是以木或鋼構(gòu)件作為臨時(shí)支撐，待隧道開(kāi)挖成形后，逐步將臨時(shí)支撐拆換下來(lái)，而代之以整體式厚襯砌作為永久性支護(hù)的施工方法。1、木支撐選材：松木、衫木應(yīng)用：臨時(shí)支護(hù)、應(yīng)急支護(hù)優(yōu)缺點(diǎn)：有韌性，加工方便，重量輕；耐久性差，對(duì)坑道的適應(yīng)性差，拆換麻煩當(dāng)前第17頁(yè)\共有42頁(yè)\編于星期六\3點(diǎn)§5-1隧道施工方法2、鋼支撐

材料：強(qiáng)度、剛度足夠作用：作為永久支護(hù)優(yōu)缺點(diǎn)：耐久性好，對(duì)坑道適應(yīng)性好常用鋼拱架鋼支撐示意圖當(dāng)前第18頁(yè)\共有42頁(yè)\編于星期六\3點(diǎn)傳統(tǒng)礦山法施工程序（一）程序施工準(zhǔn)備確定施工方案開(kāi)挖臨時(shí)支撐檢查是否需加強(qiáng)？檢查是否可拆換？整體式厚襯砌竣工當(dāng)前第19頁(yè)\共有42頁(yè)\編于星期六\3點(diǎn)傳統(tǒng)礦山法施工基本原則（二）原則少擾動(dòng)、早支撐、慎拆換、快襯砌當(dāng)前第20頁(yè)\共有42頁(yè)\編于星期六\3點(diǎn)區(qū)間隧道施工方法（二）新奧法（NATM）以錨桿和噴射混凝土作為主要支護(hù)手段，通過(guò)監(jiān)測(cè)控制圍巖的變形三大支柱:光爆、錨噴、量測(cè)、當(dāng)前第21頁(yè)\共有42頁(yè)\編于星期六\3點(diǎn)沉管法全名叫預(yù)制管段沉埋法.它是修筑穿越江河、港灣、海峽的水底隧道的方法之一.施工方法簡(jiǎn)介當(dāng)前第22頁(yè)\共有42頁(yè)\編于星期六\3點(diǎn)沉管法當(dāng)前第23頁(yè)\共有42頁(yè)\編于星期六\3點(diǎn)廣州市洲頭咀隧道沉管橫斷面效果圖當(dāng)前第24頁(yè)\共有42頁(yè)\編于星期六\3點(diǎn)沉管法當(dāng)前第25頁(yè)\共有42頁(yè)\編于星期六\3點(diǎn)沉埋法施工示意圖浮船壓頂石基礎(chǔ)管段當(dāng)前第26頁(yè)\共有42頁(yè)\編于星期六\3點(diǎn)任務(wù)四管節(jié)浮運(yùn)沉放對(duì)接任務(wù)一基槽開(kāi)挖

任務(wù)二管段制作

任務(wù)三基礎(chǔ)處理沉管隧道施工當(dāng)前第27頁(yè)\共有42頁(yè)\編于星期六\3點(diǎn)盾構(gòu)法施工概貌盾構(gòu)盾構(gòu)千斤頂壓漿孔在盾尾空隙中的壓漿出土轉(zhuǎn)盤(pán)盾構(gòu)正面網(wǎng)格管片拼裝機(jī)管片壓漿泵出土機(jī)由管片組成的隧道襯砌結(jié)構(gòu)后盾管片豎井盾構(gòu)法施工概貌

盾構(gòu)法是使用所謂的“盾構(gòu)”機(jī)械，在圍巖中推進(jìn)，一邊防止土砂的崩坍，一邊在其內(nèi)部進(jìn)行開(kāi)挖、襯砌作業(yè)修建隧道的方法。當(dāng)前第28頁(yè)\共有42頁(yè)\編于星期六\3點(diǎn)一、盾構(gòu)法的主要優(yōu)點(diǎn)除豎井施工外，施工作業(yè)均在地下進(jìn)行，噪音、振動(dòng)引起的公害小，既不影響地面交通，又可減少對(duì)附近居民的噪音和振動(dòng)影響。盾構(gòu)推進(jìn)、出土、拼裝襯砌等主要工序循環(huán)進(jìn)行，施工易于管理，施工人員也較少，勞動(dòng)強(qiáng)度低，生產(chǎn)效率高。土方量外運(yùn)較少。穿越河道時(shí)不影響航運(yùn)。當(dāng)前第29頁(yè)\共有42頁(yè)\編于星期六\3點(diǎn)一、盾構(gòu)法的主要優(yōu)點(diǎn)施工不受風(fēng)雨等氣候條件影響。隧道的施工費(fèi)用不受覆土量多少影響，適宜于建造覆土較深的隧道。在土質(zhì)差水位高的地方建設(shè)埋深較大的隧道，盾構(gòu)法有較好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)越性。當(dāng)隧道穿過(guò)河底或其他建筑物時(shí)，不影響施工。只要設(shè)法使盾構(gòu)的開(kāi)挖面穩(wěn)定，則隧道越深、地基越差、土中影響施工的埋設(shè)物等越多，與明挖法相比，經(jīng)濟(jì)上、施工進(jìn)度上越有利。當(dāng)前第30頁(yè)\共有42頁(yè)\編于星期六\3點(diǎn)二、盾構(gòu)法存在的不足當(dāng)隧道曲線(xiàn)半徑過(guò)小時(shí)，施工較為困難。在陸地建造隧道時(shí)，如隧道覆土太淺，開(kāi)挖面穩(wěn)定甚為困難，甚至不能施工，而在水下時(shí)，如覆土太淺則盾構(gòu)法施工不夠安全，要確保一定厚度的覆土。豎井中長(zhǎng)期有噪聲和振動(dòng)，要有解決的措施。盾構(gòu)施工中采用全氣壓方法以疏干和穩(wěn)定地層時(shí)，對(duì)勞動(dòng)保護(hù)要求較高，施工條件差。當(dāng)前第31頁(yè)\共有42頁(yè)\編于星期六\3點(diǎn)二、盾構(gòu)法存在的不足盾構(gòu)法隧道上方一定范圍內(nèi)的地表沉陷尚難完全防止，特別在飽和含水松軟的土層中，要采取嚴(yán)密的技術(shù)措施才能把沉陷限制在很小的限度內(nèi)，目前還不能完全防止以盾構(gòu)正上方為中心土層的地表沉降。在飽和含水地層中，盾構(gòu)法施工所用的拼裝襯砌，對(duì)達(dá)到整體結(jié)構(gòu)防水性的技術(shù)要求較高。當(dāng)前第32頁(yè)\共有42頁(yè)\編于星期六\3點(diǎn)三、盾構(gòu)法施工步驟在盾構(gòu)法隧道的起始端和終端各建一個(gè)工作井；盾構(gòu)在起始端工作井內(nèi)安裝就位；依靠盾構(gòu)千斤頂推力（作用在新拼裝好的襯砌和工作井后壁上）將盾構(gòu)從起始工作井的壁墻開(kāi)孔處推出；盾構(gòu)在地層中沿著設(shè)計(jì)軸線(xiàn)推進(jìn)，在推進(jìn)的同時(shí)不斷出土和安裝襯砌管片；當(dāng)前第33頁(yè)\共有42頁(yè)\編于星期六\3點(diǎn)三、盾構(gòu)法施工步驟及時(shí)地向襯砌背后的空隙注漿，防止地層移動(dòng)和固定襯砌環(huán)的位置；盾構(gòu)進(jìn)入終端工作井并被拆除，如施工需要，也可穿越工作井再向前推進(jìn)。當(dāng)前第34頁(yè)\共有42頁(yè)\編于星期六\3點(diǎn)盾構(gòu)的分類(lèi)方法較多，可按盾構(gòu)切削斷面的形狀；盾構(gòu)自身構(gòu)造的特征、尺寸的大小、功能；挖掘土體的方式；掘削面的擋土形式；穩(wěn)定掘削面的加壓方式；施工方法；適用土質(zhì)的狀況等多種方式分類(lèi)。

四、盾構(gòu)機(jī)的種類(lèi)當(dāng)前第35頁(yè)\共有42頁(yè)\編于星期六\3點(diǎn)1.按挖掘土體的方式分類(lèi)按挖掘土體的方式，盾構(gòu)可分手掘式盾構(gòu)、半機(jī)械式盾構(gòu)及機(jī)械式盾構(gòu)三種。①手掘式盾構(gòu)：即掘削和出土均靠人工操作進(jìn)行的方式。②半機(jī)械盾構(gòu)：即大部分掘削和出土作業(yè)由機(jī)械裝置完成，但另一部分仍靠人工完成。③機(jī)械式盾構(gòu)：即掘削和出土等作業(yè)均由機(jī)械裝備完成。四、盾構(gòu)機(jī)的種類(lèi)當(dāng)前第36頁(yè)\共有42頁(yè)\編于星期六\3點(diǎn)四、盾構(gòu)機(jī)的種類(lèi)2.按掘削面的擋土形式分類(lèi)

按掘削面的擋土形式，盾構(gòu)可分為開(kāi)放式、部分開(kāi)放式、封閉式三種。①開(kāi)放式：即掘削面敞開(kāi)，并可直接看到掘削面的掘削方式。②部分開(kāi)放式：即掘削面不完全敞開(kāi)，而是部分敞開(kāi)的掘削方式。③封閉式：即掘削面封閉不能直接看到掘削面，而是靠各種裝置間接地掌握掘削面的方式。當(dāng)前第37頁(yè)\共有42頁(yè)\編于星期六\3點(diǎn)

為了能在極軟弱的地層中應(yīng)用，可采用封閉式盾構(gòu)施工是在距開(kāi)挖面稍后一點(diǎn)的地方設(shè)置隔墻，在隔墻上設(shè)置可調(diào)面積的開(kāi)口,將被壓縮了的土砂排出的一種方法；在砂，粘土未分選的沖積層中最適用。由于是從開(kāi)口處排出壓密、凝縮了的土砂，故不適用硬土層中。如果含砂率高，有可能推進(jìn)困難;如果液性指數(shù)高，土壤將流出，工作面不穩(wěn)定。但是，由于粒徑和顆粒組成的不同，即使含砂率和液性指數(shù)相同，有時(shí)可以進(jìn)行施工，有時(shí)又不能進(jìn)行施工。計(jì)算推進(jìn)力時(shí)，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)和開(kāi)口比確定。封閉式盾構(gòu)當(dāng)前第38頁(yè)\共有42頁(yè)\編于星期六\3點(diǎn)四、盾構(gòu)機(jī)的種類(lèi)3.按加壓穩(wěn)定掘削面的形式分類(lèi)按加壓穩(wěn)定掘削面的形式，盾構(gòu)可分為壓氣式、泥水加壓式，削土加壓式，加水式，加泥式，泥漿式六種。①壓氣式：即向掘削面施加壓縮空氣，用該氣壓穩(wěn)定掘削面。②泥水加壓式：即用外加泥水向掘削面加壓穩(wěn)定掘削面。③削土加壓式（也稱(chēng)土壓平衡式）：即用掘削下來(lái)的土體的土壓穩(wěn)定掘削面。當(dāng)前第39頁(yè)\共有42頁(yè)\編于星期六\3點(diǎn)四、盾構(gòu)機(jī)的種類(lèi)3.按加壓穩(wěn)定掘削面的形式分類(lèi)④加水式：即向掘削面注入高壓水，通過(guò)該水壓穩(wěn)定掘削面。⑤泥漿式：即向掘削面注入高濃度泥漿（＝1.4g/cm3）靠泥漿壓力穩(wěn)定掘削面。⑥