土木工程實習(xí)個人總結(jié)報告

土木工程實習(xí)個人總結(jié)報告土木工程實習(xí)個人總結(jié)報告（篇1）

實習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)安排中必不行少的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論學(xué)問與工程實踐的統(tǒng)一。在實習(xí)過程中，我以技術(shù)員的身份深化到建筑施工單位，以一個高層住宅小區(qū)為實習(xí)場所，在項目部技術(shù)室主任的指導(dǎo)下，參與工程施工工作，順當(dāng)完成了將近四周的實習(xí)任務(wù)。同時，也為即將高校畢業(yè)從事工程打下良好基礎(chǔ)。

經(jīng)過將近四周的畢業(yè)實習(xí)，感受深刻。在施工技術(shù)上，實際操作以理論學(xué)問為基礎(chǔ)，但又比理論學(xué)問更具有敏捷性和可操作性，這須要學(xué)好專業(yè)學(xué)問的同時在工作中專心思索，敏捷應(yīng)用，培育自己的思維創(chuàng)新與獨立解決問題的潛力。同時，利用這次實習(xí)機會接觸社會，得到很好的熬煉，明確了今后生活中就應(yīng)發(fā)展的方向，特性是須要熬煉語言溝通與溝通潛力，努力學(xué)習(xí)，踏實工作，專心應(yīng)對每一次挑戰(zhàn)。

圖紙是建筑工程不行缺少的重要技術(shù)資料，全部從事工程技術(shù)的人員，都務(wù)必駕馭制圖技能。不會讀圖，就無法理解別人的設(shè)計意圖;不會畫圖，就無法表達(dá)自己的構(gòu)思。因此，圖紙被稱為工程界的共同的語言?？梢妶D紙的重要性非同一般。基于此，孔老師仔細(xì)具體地拿出詳細(xì)圖紙給我們講解圖紙型，繪制圖紙的步驟，格式，留意事項等。另外又具體地給我們介紹圖紙的流程(設(shè)計-校對--審核修改等)，一套完整的圖紙就應(yīng)包括：圖紙書目，圖紙總說明及標(biāo)準(zhǔn)，建筑施工圖(總平面圖，平面圖，立面圖，剖面圖，詳圖等)，結(jié)構(gòu)施工圖(地基平面圖，基礎(chǔ)平面圖，各層結(jié)構(gòu)平面圖等)，設(shè)備施工圖，電算圖等。別外老師還分別講了各種圖紙的適用范圍。最終老師拿出畢業(yè)設(shè)計讓我們觀看，并給我們講解在做畢業(yè)設(shè)計時所就應(yīng)留意的問題。最終給我們提出了忠告，要我們平常學(xué)好專業(yè)學(xué)問，這樣才能較好地完成畢業(yè)設(shè)計。

在公司實習(xí)四周的期間里，對我來講是一個理論與實際相結(jié)合的過程，在工地現(xiàn)場施工員、技術(shù)負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)之下，以及自已的努力專心參加工作，讓自己對整個基礎(chǔ)的做法，標(biāo)準(zhǔn)層的施工有了深化的了解與駕馭。而且對整個土木工程的各個方面也有了深刻的理解和相識，并且鞏固了書本上的學(xué)問，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自已的理論學(xué)問。整個實習(xí)的過程時間雖短，但讓自己明白了如何當(dāng)一名好的技術(shù)員。整個實習(xí)的過程也讓自己發(fā)覺了自己理論學(xué)問上的不足，也讓自己為以后的學(xué)習(xí)充溢了動力。工地雖說是苦了點，但也讓自己明白了一句話：“吃得苦中苦，方為人上人?！?/p>

短短四周的實習(xí)生活中，讓我學(xué)會了不少東西，原先的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學(xué)習(xí)。當(dāng)我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉(zhuǎn)變到起先適應(yīng)社會的主動狀態(tài)，以放松的心情，充足的精力重新回到驚慌的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時，我突然有種這樣的感受：短短一個月，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。

這是一個艱苦的行業(yè)，所以，我們應(yīng)端正思想，屏棄享樂主義，耐得艱辛，才能更好的為祖國的四化建設(shè)服務(wù)。我還要感謝辛苦為我們指導(dǎo)的老師們，還有工地上無私為我們傳授閱歷的技術(shù)人員，你們的訓(xùn)誨讓我們受益非淺。請允許我在實習(xí)報告的最終向老師們表示最真誠的謝意。

土木工程實習(xí)個人總結(jié)報告（篇2）

4月11號下午，我們?nèi)チ吮６ㄊ薪紖^(qū)馬廠村旁邊的一個新建印刷廠里實習(xí)，該項目總占地面積377875平方米，總建筑面積366480萬平米。該印刷廠共分行政辦公樓，主體廠房，以及附屬的幾個廠房。

首先我們?nèi)チ宿k公樓的地下室參觀了一下，該地下室為人防工程，人防工程是保障戰(zhàn)時人員與物資掩蔽、人民防空指揮、醫(yī)療救援等而單獨修建的地下防護建筑。同時，作為城市地下空間的一部分，人防工程也擔(dān)負(fù)著部分城市功能，為經(jīng)濟建設(shè)和人民生活服務(wù)，此外人防工程位于地面以下，給災(zāi)難的預(yù)防、報告、搶險和后期處置工作帶來很大困難，一旦發(fā)生事故，對地面建筑、交通運行和人民生命財產(chǎn)平安也會造成肯定影響。因此，現(xiàn)代社會中人防工程有著很大的重要性。柱子比較粗大，此外柱子中間有部分鋼筋突出來，目的是砌墻時起拉結(jié)作用，增加整體穩(wěn)定性。

我們跟著現(xiàn)場工程師上了樓，我們踏上沒完工的樓梯，起先覺得很危急，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二樓的模板和支架已經(jīng)拆了，我們可以清晰地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有許多構(gòu)造柱，構(gòu)造柱是磚混結(jié)構(gòu)建筑中重要的砼構(gòu)件。為提高多層建筑砌體結(jié)構(gòu)的抗震性能，規(guī)范要求應(yīng)在房屋的砌體內(nèi)相宜部位設(shè)置鋼筋混凝土柱并與圈梁連接，共同加強建筑物的穩(wěn)定性，這種鋼筋混凝土柱通常就被稱為構(gòu)造柱。構(gòu)造柱主要不是擔(dān)當(dāng)豎向荷載的，而是用于抗擊剪力、抗震等橫向荷載的。而此處的構(gòu)造柱是用來加大墻的強度的，以避開因墻身過長導(dǎo)致簡單坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁須要很大的支撐力。

后來我們?nèi)⒂^了排架結(jié)構(gòu)的一個廠房，大體結(jié)構(gòu)已經(jīng)成型，屋蓋為鋼結(jié)構(gòu)，兩端搭在牛腿上，這牛腿與廠房里的吊車梁牛腿不一樣，后來老師給我們介紹了這種牛腿的結(jié)構(gòu)及屋蓋的搭接形式。排架結(jié)構(gòu)由屋架或屋面梁、柱和基礎(chǔ)組成。通常，排架柱與屋架或屋面梁為鉸接，而與其下基礎(chǔ)為剛結(jié)。根據(jù)廠房的生產(chǎn)工藝和運用要求不同，排架結(jié)構(gòu)可設(shè)計為單跨或多跨、等高或不等高等多種形式。在單層廠房設(shè)計中，對于跨度較大以及對相鄰廠房有較大干擾的車間，應(yīng)采納單跨廠房;對于跨度較小且生產(chǎn)工藝和運用要求相同或相近的一些車間，可組合成一個多跨廠房。多跨廠房有利于提高廠房結(jié)構(gòu)的橫向剛度，削減柱的截面尺寸，節(jié)約材料，提高土地利用率，削減公共設(shè)施及工程管道等。但多跨廠房需設(shè)置天窗等解決通風(fēng)和采光問題。單層多跨廠房一般應(yīng)設(shè)計成等高廠房，以使結(jié)構(gòu)受力明確，設(shè)計和計算簡潔;構(gòu)件種類規(guī)格少，施工便利。

但當(dāng)生產(chǎn)工藝要求的相鄰跨高差較大時，則應(yīng)設(shè)計成不等高廠房。單層廠房中的排架結(jié)構(gòu)，依據(jù)其所用材料不同，分為鋼筋混凝土—磚排架、鋼筋混凝土排架和鋼—鋼筋混凝土排架。鋼筋混凝土—磚排架由鋼筋混凝土屋架或屋面梁、燒結(jié)一般磚柱和基礎(chǔ)組成。其承載實力和抗震性能均較低，故一般用于跨度不大于15m。柱頂標(biāo)高不大于6.6m、無吊車或吊車起重量小于5t的中小型工業(yè)廠房。鋼筋混凝土排架由鋼筋混凝土的屋架或屋面梁、柱及基礎(chǔ)組成。由于其具有較高的承載實力和較好的抗震性能，因此，可用于跨度不大于36m、檐高不大于20m、吊車起重量不超過200t的大型工業(yè)廠房。鋼—鋼筋混凝土排架由鋼屋架、鋼筋混凝土柱和基礎(chǔ)組成。其承載實力和抗震性能較鋼筋混凝土排架好，可用于跨度大于36m、吊車起重量超過250t的重型工業(yè)廠房。

經(jīng)過這次的生產(chǎn)實習(xí)，感受深刻。到實地看一下施工過程，這是在學(xué)校里接觸不到的東西，我們明白了在施工技術(shù)上，實際操作要以理論學(xué)問為基礎(chǔ)，但又比理論學(xué)問更具有敏捷性和可操作性，這須要學(xué)好專業(yè)學(xué)問的同時在工作中主動思索，敏捷應(yīng)用，培育自己的思維創(chuàng)新與獨立解決問題的實力。同時，利用這次實習(xí)機會接觸社會，得到很好的熬煉，明確了在剩余的一年高校生活中應(yīng)當(dāng)發(fā)展的方向，特殊是須要熬煉語言溝通與溝通實力，努力學(xué)習(xí)，踏實工作，主動面對每一次挑戰(zhàn)。

土木工程實習(xí)個人總結(jié)報告（篇3）

時間荏苒，如白駒過隙般匆忙而去，眼看的一年實習(xí)生活立即就要成為完備的回憶。在這短短一年的時間里我感覺自己成長了很多，從象牙塔邁出的第一步走的特性的穩(wěn)重，感謝校內(nèi)給我?guī)Ыo了一個努力拼搏的舞臺，讓我學(xué)會了如何應(yīng)對這個真實的社會，實現(xiàn)了從在校學(xué)子向職場人士的轉(zhuǎn)變。

實習(xí)是繼中考后又一個人生的十字路口，它意味著人生一個新時期的到來——告辭校內(nèi)走入社會。社會是個大的集合，不管是以前的校內(nèi)還是此刻的實習(xí)單位都同屬這個集合。這幾個月來，給我感覺校內(nèi)純一點，單位困難一點。但是我明白不論校內(nèi)還是單位其實都是社會的縮影。實習(xí)的真正目的就是讓我們這些在校的學(xué)生走入社會。社會是形形色色、方方面面的，你要學(xué)會的是適應(yīng)這個社會而不是讓這個社會適應(yīng)你。

剛剛走進社會不適應(yīng)是正常的。人有的時候很驚奇：心情或者更精確地說是熱忱往往會因時間、環(huán)境、所經(jīng)驗的事而起伏。就像我對境界一詞的理解：人與他所受教化、所處環(huán)境、所經(jīng)驗對事物的理解、確定、預(yù)知的程度就是這個人的境界。

作為一名中專生，專業(yè)需求的建筑相識實訓(xùn)起先了，我們?nèi)珜I(yè)的同學(xué)在__的各大建筑工地相識實習(xí)，對于我當(dāng)時選取土木工程這樣的專業(yè)，說真的我并不明白什么是土木工程。此刻我對土木工程有了基本的感性相識了，我想任何事的相識都是透過感性相識上升到理性相識的，這次相識實習(xí)就應(yīng)是一個熬煉的好機會!

土木工程是建立各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、馬路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進行的勘測、設(shè)計、施工等工程技術(shù)活動。

我就應(yīng)明白此刻的我還不夠成熟，假如說人生是一片海洋，那么我就應(yīng)在這片海洋里劈波斬浪，揚帆遠(yuǎn)航而不是躲在避風(fēng)港里。只要經(jīng)驗多了，我就會成熟;我就會變強。我信任。那時的勝利是領(lǐng)導(dǎo)、師傅們給我激勵，是實習(xí)的經(jīng)驗給我力氣，所以我感謝領(lǐng)導(dǎo)師傅還有我的好摯友們，也感謝校內(nèi)給我這次實習(xí)的機會。

一年的實習(xí)生活中，驚慌過，努力過，醒悟過，快樂過。這些從為有過的經(jīng)驗讓我進步了，成長了。學(xué)會了一些在校內(nèi)從未學(xué)過以后也學(xué)不到的東西，也有許多的感悟。

短短一年時間，我收獲了真誠的友情，結(jié)識了和我一同來的實習(xí)生;我收獲了珍貴的閱歷，收獲了真正的成熟。

土木工程實習(xí)個人總結(jié)報告（篇4）

時間飛逝，轉(zhuǎn)瞬間，從20__年__月__日至__月__日參加__項目工作已有三個月時間，回顧三個月的實習(xí)期工作，感受很深，收獲頗豐，下面來總結(jié)下我實習(xí)中學(xué)習(xí)到的學(xué)問：

這三個月中，在領(lǐng)導(dǎo)的和同事門的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的努力工作學(xué)習(xí)，順當(dāng)?shù)耐瓿闪爽F(xiàn)場土建工程師的崗位職責(zé)，同時也提高了個人的職業(yè)素養(yǎng)。

在這三個月的實習(xí)期中，我主要負(fù)責(zé)__項目__#、__#、__-__#樓的現(xiàn)場管理工作。從加入公司項目工作至今主要完成以下工作：接手工作之后，快速熟識工地現(xiàn)場及相關(guān)施工樓棟的圖紙資料，完成西港、萬利工地三通一平，包括水管線路的選址、接頭、埋設(shè)工作，各棟樓的工程進度統(tǒng)計、施工人數(shù)統(tǒng)計、質(zhì)量監(jiān)督，協(xié)調(diào)挖掘機臺班開通道路、清理樁頭，統(tǒng)計__#樓護坡工程量及管線愛護工作，參加各棟樓的樁位偏差測量為驗樁及后續(xù)工序的施工做好打算，萬利現(xiàn)場交接工程量的現(xiàn)場實測統(tǒng)計。并在公司領(lǐng)導(dǎo)及同事的熱心幫助下主動參加相關(guān)技術(shù)工作，通過自身的努力學(xué)習(xí)，將圖紙理論學(xué)問同現(xiàn)場工程實踐相印證結(jié)合，通過運用所學(xué)理論學(xué)問，努力積累現(xiàn)場工作閱歷，能夠使自己快速的融入到新的工作生活當(dāng)中。

同時，在工作的同時我也深刻相識到自身還有很多不足之處，例如特殊是工程閱歷方面有著較大差距，經(jīng)驗的工地現(xiàn)場閱歷有限，理論學(xué)問沒有很好的和工程實踐相結(jié)合，相識到這點不足后我確定在不斷豐富自身建筑理論學(xué)問的同時，能夠做到實地的多和同事以及現(xiàn)場監(jiān)理溝通，爭取在完備的完成各項工作的同時，不斷豐富自己的工程閱歷。我還發(fā)覺自身對理論學(xué)問的把握也不夠全面精確，所以在今后的工作中我要做到利用工作業(yè)余時間努力學(xué)習(xí)建筑、管理理論學(xué)問，豐富自身，為以后能夠順當(dāng)完成工作打好基礎(chǔ)。并且，通過三個月的實習(xí)也是我充分的相識到了，作為甲方的駐工地現(xiàn)場代表，要豐富的不僅是建筑理論學(xué)問和現(xiàn)場閱歷，更重要的是做到發(fā)揮管理者的只能，在工地現(xiàn)場能夠做到統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，剛好的協(xié)調(diào)處理現(xiàn)場各類突發(fā)狀況，并且能夠?qū)罄m(xù)工作可能出現(xiàn)的狀況做一個深刻的相識和打算，以保證工程能夠順當(dāng)?shù)氖┕ざ皇艿竭^多其他不必要的因素干擾，影響施工進度和質(zhì)量。另外，在今后的工作中，我也要抱著對工作對自己負(fù)責(zé)的看法，工作時能夠嚴(yán)格要求自己，做到有始有終，遇到問題能夠剛好跟蹤處理完成，我信任抱著這樣看法來開展以后的工作，不但為公司發(fā)展做出貢獻(xiàn)，更是對自身的磨練和提高。

三個月的實習(xí)期結(jié)束，我也深深了解到了我工作的成果和進步和領(lǐng)導(dǎo)同事的幫助是分不開的，今后工作，我不僅要進一步加強理論學(xué)問與現(xiàn)場實踐的相結(jié)合，充分發(fā)揮個人特長，主動改進自身身不足之處，同時更應(yīng)當(dāng)注意團結(jié)同事，發(fā)揮團隊和諧進步的精神，完成自己的本職工作，為公司的再創(chuàng)佳績增磚添瓦。

土木工程實習(xí)個人總結(jié)報告（篇5）

通過實習(xí)，讓我們學(xué)到了許多在課堂上根本就學(xué)不到的學(xué)問，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。通過實習(xí)提高了自己對社會的認(rèn)知實力，同時理論聯(lián)系實際，讓自己快速適應(yīng)社會，跟上信息技術(shù)前進的快速步伐。

一、單位介紹

中鐵七局集團有限公司是中國中鐵股份有限公司的全資子公司，是中國鐵路工程總公司為完善市場競爭戰(zhàn)略格局，經(jīng)國家批準(zhǔn)成立的國有控股大型企業(yè)，注冊地在河南省鄭州市。集團公司具有鐵路工程、房屋建筑工程、馬路工程等工程的施工承包資質(zhì)，獲得包括質(zhì)量體系認(rèn)證、環(huán)境管理體系認(rèn)證等多項標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。

二、實習(xí)主要過程

采納校內(nèi)校外相結(jié)合的方式，校內(nèi)部分首先由院領(lǐng)導(dǎo)組織大家參與實習(xí)動員大會，為將要起先實習(xí)的我們作動員。校外部分由老師帶隊，同學(xué)們進入施工現(xiàn)場進行實踐和參觀，并且從中得到實際的閱歷。通過理論聯(lián)系實際，鞏固所學(xué)的學(xué)問，提高處理實際問題的實力，了解本專業(yè)的主要施工內(nèi)容，為自己能順當(dāng)與社會環(huán)境接軌做打算。

三、實習(xí)主要內(nèi)容

在兩天的認(rèn)知實習(xí)時間里，我們冒雨參觀了四個工地，有了近距離接觸實際工程和與工程技術(shù)人員面對面溝通的機會，很難得，有了許多的收獲。

x月x日下午，我們驅(qū)車前往了位于鄭州地鐵二號線上的向陽路地鐵站。地鐵二號線全長9.43公里，共設(shè)站6座，向陽路地鐵站是2號線的最終一站。進入地鐵站施工現(xiàn)場，我們每人都戴上了平安帽，由指導(dǎo)老師和工程技術(shù)人員帶領(lǐng)下參觀了施工現(xiàn)場。工地施工平安把的很嚴(yán)，工地分為材料存放區(qū)、加工區(qū)、休息區(qū)、施工區(qū)等不同區(qū)域，井井有條；現(xiàn)場每個人都必需戴平安帽，保證了大家的平安；施工明示牌將不同的工種分成不同組，上面有每位工人的，兩面的顏色不同，下基坑施工的工人要將翻過來，這樣管理人員就可以實時駕馭施工人員的詳細(xì)人員和數(shù)量，便利了管理?，F(xiàn)場主要是一個大的基坑，基坑一共分三層，施工有條不紊的進行著。在現(xiàn)場我們同學(xué)向技術(shù)人員詢問了有關(guān)地鐵建設(shè)造價、盾構(gòu)施工、地鐵的通風(fēng)、列車運行和修理等諸多問題，得到了技術(shù)人員的專業(yè)解答。在互動溝通中，我們有了地鐵設(shè)計施工概況的大體印象，充溢了學(xué)習(xí)的愛好。

x月x日上午，我們冒雨前往了位于107國道旁的一處高鐵施工站。在高鐵施工現(xiàn)場，我們對建設(shè)中的橋梁產(chǎn)生了深厚的愛好。大橋為懸臂橋，設(shè)計跨度為80米。因為這種結(jié)構(gòu)的橋梁跨度可以達(dá)到200米以上，所以有些同學(xué)對這一長度提出了疑問?，F(xiàn)場的技術(shù)員說明說這是綜合各方面因素的結(jié)果，跨度增大可以節(jié)約一部分的材料，但是卻延長了施工工期，影響了進度，造價也不能得到降低。之后他耐性地解答了同學(xué)提出的許多問題，大家都受益匪淺。中午，我們來不及吃午飯就匆忙前往了中牟縣一高速馬路制梁場，在那里一位負(fù)責(zé)人具體的向我們講解了制梁的工序，參觀了龍門吊，模板和預(yù)留的管道鋼絞線等等，最終還向我們講了有關(guān)混凝土協(xié)作比的一些留意問題，我感到自己學(xué)問還是學(xué)的很不到位，以后要加強學(xué)習(xí)和理解。最終一站是鄭民高速中牟段一立交橋施工站，看著寬敞的馬路，感覺很親切。我們聽技術(shù)人員講解了這段道路的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，又實地視察了邊坡的治理和橋梁與高速路接口的處理，有很大收獲。最終由于時間緣由，我們戀