監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析模擬考試B卷題庫帶答案

監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析模擬考試B卷題庫帶答案

大題（共10題）一、某施工單位承包某工程項目,甲乙雙方簽訂的關于工程價款的合同內容有：（1）建筑安裝工程造價660萬元,建筑材料及設備費占施工產值的比重為60％。（2）工程預付款為建筑安裝工程造價的20％。工程實施后,工程預付款從未施工工程尚需的主要材料及構件的價值相當于工程預付款數額時起扣,從每次結算工程價款中按材料和設備占施工產值的比重扣抵工程預付款,竣工前全部扣清。（3）工程進度款逐月計算。（4）工程保修金為建筑安裝工程造價的3％,竣工結算月一次扣留。（5）材料和設備價差調整按規(guī)定進行（按有關規(guī)定上半年材料和設備價差上調10％,在6月份一次調增）。【問題】工程各月實際完成產值見表1-20。（5）6月份辦理工程竣工結算,該工程結算造價為多少?甲方應付工程結算款為多少?【答案】（5）工程結算總造價為：660萬元+660萬元×0.6×10％=699.6萬元；甲方應付工程結算款：699.6-484-（699.6×3％）-132=62.612萬元二、某高速公路工程開工里程94km，建設單位采用公開招標方式招標，甲施工單位與監(jiān)理單位丙中標，且訂立了書面合同。經監(jiān)理工程師審查并報建設單位審批，甲施工單位將部分工程分包給乙施工單位，并與其簽訂了分包合同。在合同履行中發(fā)生如下事件：事件1：監(jiān)理合同簽訂后，監(jiān)理單位丙設置了總監(jiān)辦和駐地辦，并確定了總監(jiān)理工程師、駐地監(jiān)理工程師及專業(yè)監(jiān)理工程師人選?？偙O(jiān)理工程師指示駐地監(jiān)理工程師主持編制該項目監(jiān)理計劃，并要求及時報總監(jiān)辦審核。事件2：在施工合同約定的工程開工日期前，由總監(jiān)理工程師組織召開了工地預備會，建設單位主持召開了第一次工地會議，檢查落實開工準備工作情況。專業(yè)監(jiān)理工程師在監(jiān)理交底會上詳細介紹了監(jiān)理細則的相關內容。事件3：在第一次工地會議結束后，甲施工單位向建設單位提交了合同工程開工申請，建設單位對合同工程的開工條件進行了核查，認為具備開工條件，于是簽發(fā)了合同工程開工令，并以書面形式通知了項目監(jiān)理機構。事件4：駐地監(jiān)理工程師在審批甲施工單位提交的施工組織設計時，認為某段石方爆破工程危險性較大，要求甲施工單位編制石方爆破工程專項施工方案。甲施工單位編制了專項施工方案，其總工程師憑以往經驗進行了安全估算，認為方案可行，并安排質量檢查員兼任施工現場安全管理員，并將方案報送總監(jiān)理工程師簽認。事件5：監(jiān)理工程師在巡視中發(fā)現某部位存在質量隱患，隨即向乙施工單位簽發(fā)了整改通知，要求立即整改，并消除隱患。專業(yè)監(jiān)理工程師在旁站時，發(fā)現某分項工程存在嚴重質量隱患，隨即向甲施工單位簽發(fā)了工程暫停令，要求停工整改并及時報告了建設單位。問題：1.指出事件1中的不妥之處？并說明理由。2.指出事件2中的做法是否合適？如果不合適，為什么？3.事件3中，建設單位、甲施工單位的做法是否正確？為什么不正確？4.事件4中，相關文件編制和報審過程中有何不妥之處？請寫出正確做法。5.事件5中，監(jiān)理工程師與專業(yè)監(jiān)理工程師做法是否妥當？為什么？【答案】1.不妥之處一：監(jiān)理單位設置二級監(jiān)理機構是不合理的。理由：高速、一級公路開工里程在100km以下的，宜設置一級監(jiān)理機構。不妥之處二：駐地監(jiān)理工程師主持編制監(jiān)理計劃不正確。理由：監(jiān)理計劃應由總監(jiān)理工程師主持編制。不妥之處三：總監(jiān)理工程師要求及時報總監(jiān)辦審核該項目監(jiān)理計劃不妥。理由：監(jiān)理計劃應由監(jiān)理單位技術負責人審核，建設單位審批。2.不妥之處一：總監(jiān)理工程師組織召開了工地預備會不正確。理由：工地預備會應由建設單位主持召開。不妥之處二：建設單位主持召開第一次工地會議不正確。理由：第一次工地會議由總監(jiān)理工程師主持召開。不妥之處三：由專業(yè)監(jiān)理工程師介紹監(jiān)理細則的相關內容不妥。理由：監(jiān)理交底會應介紹監(jiān)理計劃的相關內容。3.建設單位做法不妥。理由：簽發(fā)合同工程開工令是總監(jiān)理工程師的權力。三、某公路梁橋，采用5×20m預應力空心板，空心板寬度1.24m，預制空心板之間采用混凝土鉸縫連接，橋面鋪裝設計為15cm水泥混凝土和10cm瀝青混凝土，陸續(xù)進行了梁板預制、吊裝和橋面鋪裝施工。在施工中，發(fā)生了下列事件：事件1：預制20m空心板梁按期施工完成，但因為橋梁基礎和下部結構施工較慢，存梁6個月后，準備架梁，采用起重機將工人運至蓋梁頂，進行架梁前的準備工作。事件2：監(jiān)理工程師接到吊裝開工申請后，審閱了開工申請和檢查了施工準備情況，不同意梁板架設，理由是施工單位沒有提交專項施工方案。問題：1.事件1中，請寫出施工單位不符合施工規(guī)范要求的行為，并說明理由。2.事件2中，監(jiān)理工程師做法是否正確?請說明理由。3.根據《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/T3650-2020），水泥混凝土橋面鋪裝施工有何規(guī)定?4.張拉用的千斤項與壓力表應配套標定、配套使用，當處于什么情況時，應重新進行標定?【答案】1.不妥之處一：預制梁存放達到6個月；理由：預制梁存放時間宜不超過3個月，特殊情況下不超過5個月。不妥之處二：采用起重機將工人運至蓋梁頂，進行架梁前的準備工作；理由：禁止采用起重機運送工人。2.監(jiān)理工程師做法正確。理由：根據《公路工程施工安全技術規(guī)范》，橋梁工程梁、拱、柱施工需要編制專項施工方案，并報監(jiān)理工程師進行審查。3.根據《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/T3650-2020）水泥混凝土橋面鋪裝的施工應符合下列規(guī)定:（1）鋪裝的厚度、材料、鋪裝層結構、混凝土強度、防水層設置等均應符合設計規(guī)定。（2）橋面鋪裝工作應在梁體的橫向聯結鋼板焊接工作或濕接縫澆筑完成后，方可進行。（3）鋪裝施工前應使梁、板頂面粗糙，清洗干凈，并應按設計要求鋪設縱向接縫鋼筋和橋面鋼筋網。（4）水泥混凝土橋面鋪裝，其做面應采取防滑措施，做面宜分兩次進行，第二次抹平后，應沿橫坡方向拉毛或采用機具壓槽。（5）水泥混凝土橋面鋪裝如設計為防水混凝土，施工時應按防水混凝土的相關規(guī)定執(zhí)行。（6）纖維水泥混凝土橋面鋪裝的施工，可按現行《纖維混凝土結構技術規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行。四、某工程,建設單位與甲施工單位簽訂了施工總承包合同,并委托一家監(jiān)理單位實施施工階段監(jiān)理。經建設單位同意,甲施工單位將工程劃分為A1、A2標段,并將A2標段分包給乙施工單位。根據監(jiān)理工作需要,監(jiān)理單位設立了投資控制組、進度控制組、質量控制組、安全管理組、合同管理組和信息管理組六個職能部門,同時設立了A1和A2兩個標段的項目監(jiān)理組,并按專業(yè)分別設置了若干專業(yè)監(jiān)理小組,組成直線職能制項目監(jiān)理組織機構。為有效地開展監(jiān)理工作,總監(jiān)理工程師安排項目監(jiān)理組負責人分別主持編制A1、A2標段兩個監(jiān)理規(guī)劃?？偙O(jiān)理工程師要求：①六個職能部門根據A1、A2標段的特點,直接對A1、A2標段的施工單位進行管理；②在施工過程中,A1標段出現的質量隱患由A1標段項目監(jiān)理組的專業(yè)監(jiān)理師直接通知甲施工單位整改,A2標段出現的質量隱患由A2標段項目監(jiān)理組的專業(yè)監(jiān)理師直接通知乙施工單位整改,如未整改,則由相應標段項目監(jiān)理組負責人簽發(fā)《工程暫停令》,要求停工整改。駐地監(jiān)理工程師主持召開了第一次工地會議。會后,駐地監(jiān)理工程師對監(jiān)理規(guī)劃審核批準后報送建設單位。在報送監(jiān)理規(guī)劃中,項目監(jiān)理人員的部分職責分工如下：⑴投資控制組負責人審核工程款支付申請,并簽發(fā)工程款支付證書,但竣工結算須有總監(jiān)理工程師簽認；⑵合同管理組負責調解建設單位與施工單位的合同爭議,處理工程索賠；⑶進度控制組負責審查施工進度計劃及其執(zhí)行情況,并由該組負責人審批工程延期；⑷質量控制負責人審批項目監(jiān)理實施細則⑸A1、A2兩個標段項目監(jiān)理組負責人分別組織、指導、檢查和監(jiān)督本標段監(jiān)理人員的工作,及時調換不稱職的監(jiān)理人員?！締栴}】2、指出總監(jiān)理工程師工作的不妥之處,寫出正確方法?！敬鸢浮?、（1）安排項目監(jiān)理組負責人主持編制監(jiān)理規(guī)劃不妥,應由總監(jiān)理工程師主持編制（2）分別編制A1和A2標段兩個監(jiān)理規(guī)劃不妥,同一監(jiān)理項目應統(tǒng)一編制監(jiān)理規(guī)劃（3）；六個職能管理部門直接對A1、A2標段的施工單位進行管理不妥（0.5分）,應作為總監(jiān)理工程師的參謀（0.5分）,對A1、A2標段監(jiān)理組進行業(yè)務指導【或：應由A1,A2標段監(jiān)理組直接對施工單位進行管理】；（4）A2標段監(jiān)理組的專業(yè)監(jiān)理工程師直接通知乙施工單位整改不妥,應發(fā)給甲施工單位；（5）由相應標段監(jiān)理組負責人簽發(fā)《工程暫停令》不妥,應由總監(jiān)理工程師簽發(fā)；（6）主持召開第一次工地會議不妥,應由總監(jiān)主持；（7）監(jiān)理規(guī)劃在第一次工地會議以后報建設單位不妥,應在第一次工地會議前報建設單位；（8）監(jiān)理計劃由駐地監(jiān)理工程師審核批準不妥,應由總監(jiān)審核批準。五、某橋梁工程,承包商在橋梁基礎上施工的具體方法如下：（1）基坑開挖采用混凝土加固坑壁進行施工。（2）對圍堰的施工采用雙壁鋼圍堰施工。（3）基坑排水施工采用帷幕法,并詳細制訂了排水管道的布置方式。（4）地基加固時,采用鋼筋混凝土短樁將基礎范圍內的地基土擠密,使地基土與樁體形成復合地基,達到加固地基的目的。【問題】2、對圍堰的一般規(guī)定涉及哪些內容?【答案】2、對圍堰的一般規(guī)定涉及圍堰的高度、外形、面積、斷面尺寸、類型、使用條件和一般要求。六、專業(yè)監(jiān)理工程師巡視施工現場時，發(fā)現正在施工的部位存在安全事故隱患，立即簽發(fā)《監(jiān)理通知單》，要求施工單位整改，施工單位拒不整改，總監(jiān)理工程師擬簽發(fā)《工程暫停令》，要求施工單位停止施工，建設單位以工期緊為由不同意停工，總監(jiān)理工程師沒有簽發(fā)《工程暫停令》，也沒有及時向有關主管部門報告。最終因該事故隱患未能及時排除而導致嚴重的生產安全事故。問題：指出建設單位、施工單位和總監(jiān)理工程師對該生產安全事故是否承擔責任，并說明理由?！敬鸢浮浚?）建設單位有責任理由：建設單位不同意總監(jiān)理工程師簽發(fā)《工程暫停令》。（2）施工單位有責任理由：施工單位收到《監(jiān)理通知單》后拒不整改。（3）總監(jiān)理工程師有責任理由：總監(jiān)理工程師沒有簽發(fā)《工程暫停令》，也沒有向有關主管部門報告。七、某隧道二次襯砌為厚度40cm的C25模筑混凝土。承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大；局部欠挖超過限值未鑿除；模板移動部分鋼筋保護層厚度不足等問題,造成其中一段襯砌完工后頂部、側墻均出現環(huán)向裂縫,局部地段有斜向裂縫,嚴重者出現縱、環(huán)向貫通裂縫,形成網狀開裂,縫寬最小0.1mm,最大4mm,必須進行補救處理?！締栴}】1、試分析襯砌開裂原因?！敬鸢浮?、水灰比偏大,混凝土的水化熱和干縮引起的應變受到噴射混凝土的制約；因欠挖超限造成襯砌厚度不足,模板移動使部分鋼筋保護層厚度不夠等都是造成襯砌產生裂縫的主要原因。八、某公路工程經招標后簽訂了施工承包合同,承包人在施工過程中發(fā)生了以下一些事件,承包人均提出了費用索賠。（1）在基坑開挖過程中,發(fā)現地下水位過高,挖土排水困難,加大了支護費用；（2）招標時,業(yè)主提供了砂石料的運距,進場后,原料場的材料經檢驗后為不合格材料,監(jiān)理工程師要求承包人重新選擇料場。新料場選定后,運距有較大增加,運費也相應加大；（3）某隱蔽工程在覆蓋前,承包人已通知監(jiān)理工程師檢查,監(jiān)理工程師檢查后簽字同意該隱蔽工程覆蓋。一個月后,有人舉報該隱蔽工程在施工中有質量問題,監(jiān)理工程師下令承包人再揭露并重新檢驗,檢驗后質量符合要求,并重新覆蓋?！締栴}】（1）監(jiān)理工程師應批準承包人費用索賠的事件是哪些?【答案】（1）監(jiān)理工程師應批準承包人費用索賠的事件是第三項事件。九、某公路工程工作量計價600萬元,計劃當年上半年內完工,主要材料金額占施工總產量的62．5％,預付備料款占工程款25％,當年上半年各月實際完成施工產值見表7-6所示?！締栴}】1、計算本工程的預計備料款和起扣點?！敬鸢浮?、①預付備料款：600×0.25＝150（萬元）②起扣點：600-150÷0.625＝360（萬元）一十、某橋梁工程施工過程中，由于地基條件發(fā)生了變化，建設單位根據施工合同條款的約定提出增加兩根2.0m鉆孔樁的變更要求，監(jiān)理機構根據合同規(guī)定向承包人發(fā)出了變更指令。在對該變更進行估價時發(fā)現，合同工程量清單中沒有42.0m鉆孔樁的價格，而有1.5m鉆孔樁的價格。監(jiān)理工程師提出參考（借用）相鄰標段工程2.0m鉆孔樁的價格。施工單位認為該價格太低，于是提出自己組價計算的資料，根據該資料計