2022二建市政考證寶典

I錄

CONTENTS

2K310000市政公用工程施工技術(shù).................................................2

2K311000城鎮(zhèn)道路工程...............................”......................2

2K311010城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)與材料.........？..........?,-.................2

2K311020城鎮(zhèn)道路路基施工...........-；.................................14

2K311030城鎮(zhèn)道路基層施工............................................22

2K311040城鎮(zhèn)道路面層施工…….......................................31

2K312000城市橋梁工程.......；.............................................53

2K312010城市橋梁結(jié)構(gòu)形式及通用施工技術(shù)..............................53

2K312020城市橋梁下部結(jié)構(gòu)施工..............88

2K312030城市橋梁上部結(jié)構(gòu)施工........................................115

2K312040管涵和箱涵施工...........124

2K313000城市軌道交通工程........2......................................131

2K313O1O城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與施工方法..............................131

2K313020明挖基坑施工................................................143

2K313030噴錨暗挖（礦山）法施工......................................169

2K314000城鎮(zhèn)水處理場站工程..............................................195

2K314010水處理場站T藝技術(shù)與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)...............................195

2K314020水處理場站工程施工..........................................202

2K315000城市管道工程.....................................................218

2K315010城市給水排水管道工程施工....................................218

2K315020城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)工程施工.......................................233

2K315030城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿拦こ淌┕?......................................247

2K316000生活垃圾填埋處理工程............................................272

2K316010生活垃圾填埋處理工程施工....................................272

2K317000施工測量與監(jiān)控量測..............................................283

2K317010施工測量....................................................283

2K317020監(jiān)控量測....................................................289

2K320000市政公用工程項目施工管理...........................................293

2K320010市政公用工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理.......?；......................293

2K320030市政公用工程合同管理.......................296

2K320040市政公用工程施工成本管理...................................300

2K32OO5O市政公用工程施工組織設(shè)計...................................303

2K320060市政公用工程施工現(xiàn)場管理....................................309

2K320070市政公用工程施工進(jìn)度管理....................................316

2K320080市政公用工程施工質(zhì)量管理..............320

2K320140市政公用工程施工安全管理...................................323

2K320170市政公用工程職業(yè)健康安全與環(huán)境管理.........................325

2K320I80市政公用工程竣工驗收備案.................................326

2K330000市政公用工程項目施工相關(guān)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)331

t.］教徹結(jié)點(diǎn)

r招標(biāo)投標(biāo)管理

城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)與材料、、，造價管理

城鎮(zhèn)道路路基施工A道路;合同管理

城鎮(zhèn)道路基層施工?）成本管理

城鎮(zhèn)道路面層施工?:施工組織設(shè)計

城市橋梁結(jié)構(gòu)形式及通用施工技術(shù)市現(xiàn)場管理

城市橋梁下部結(jié)構(gòu)施工（橋梁政

/進(jìn)度管理

城市橋梁上部結(jié)構(gòu)施匚才工程、公

廠質(zhì)量管理

管涵和箱涵施工」用

管上道路工程質(zhì)量檢查與檢驗

城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與施工方法、工理卜橋梁工程質(zhì)量檢查與檢驗

明挖基坑施工」＞［技程

葉術(shù)

管1軌道交通工程質(zhì)量檢查與檢驗

噴錨暗挖（礦山）法施/

理（水處理場站工程質(zhì)量檢查與檢驗

水處理場站工藝技術(shù)與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、與I

I（管道工程質(zhì)量檢查與檢驗

水處理場站工程施工」實(shí)-【明挖基坑與隧道施工安全事故預(yù)防

-

城市給水排水管道工.程施工、務(wù)-'橋梁施工安全事故預(yù)防

管道J

城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)二程施』'安全管理

I匚程

城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿拦こ淌?/p>

TJ'填埋「上職業(yè)健康安全與環(huán)境管理

生活垃圾填埋處理工程施工一I竣工驗收與備案

施工測量、涮曷

監(jiān)控量測＞測量法/施工相關(guān)法律規(guī)定

規(guī)《施工相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

1k

2K310000市政公用工程施工技術(shù)

2K311000城鎮(zhèn)道路工程

2K311010城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)與材料

考點(diǎn)1：城鎮(zhèn)道路分類【C】

一、城鎮(zhèn)道路分級

分級依據(jù)分類結(jié)果特點(diǎn)

快速路i應(yīng)中央分隔，連續(xù)通行；單向不小于2車道；兩側(cè)不應(yīng)設(shè)引流出入口

地位

主干路連分區(qū)，交通功能為主；兩側(cè)不宜設(shè)引流出入口

交通功能

次干路集散交通為主，兼顧服務(wù)功能

服務(wù)功能

支路局部交通，服務(wù)為主

[2017年二建真題】以集散交通的功能為主，兼有服務(wù)功能的城鎮(zhèn)道路稱為()o

A.快速路B.主干路C.次干路D.支路

【答案】C

▲2

二、城鎮(zhèn)道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

雙向機(jī)動分隔帶機(jī)動車道橫斷面設(shè)計

等級

車道數(shù)設(shè)置寬度m形式年限

快速路N4必須設(shè)3.5-3.75雙、四幅路20

主干路N4應(yīng)設(shè)3.25-3.5三、四幅路20

次干路2?4可設(shè)3.25-3.5單、雙幅路15

支路2不設(shè)3.25-3.5單幅路10~15

[2019年二建真題】下列建筑道路中必須設(shè)置中間分隔帶的是（1

A.雙幅快速路B.三幅主干路C.單幅次干路D.單幅支路

【答案】A

[2021年二建真題】城鎮(zhèn)道路橫斷面常采用三、四幅路形式的是（）o

A.快速路B.主干路C.次干路D.支路

【答案】B

三、城鎮(zhèn)道路路面分類

（一）按路面結(jié)構(gòu)類型分類

分類包括適用場所

瀝青混合料各交通等級道路

瀝青路面

瀝青貫人武和瀝青表面處治中、輕交通道路

水泥混凝土路面普通、鋼筋、連續(xù)配筋與鋼纖維混凝土各交通等級道路

砌塊路面支路、廣場、停車場、人行道與步行街

路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計使用年限（年）

路面結(jié)構(gòu)類型

道路等級

瀝青路面水泥混凝土路面砌塊路面

快速路、主干路1530—

次干路1520—

支路1020混凝土預(yù)制塊10（石材20）

[2020年二建真題】適用于高等級道路的路面結(jié)構(gòu)類型有（）。

A.瀝青混合料路面B.瀝青貫入式路面

3k

C.瀝青表面處治路面D.水泥混凝土路面

E.砌塊路面

[答案1AD

（二）按力學(xué)特性分類

分類受力變化特點(diǎn)破壞取決于代表

彎沉變形較大極限垂直變形

柔性路面瀝青類路面

抗彎強(qiáng)度小彎拉應(yīng)變

彎拉強(qiáng)度大

剛性路面極限彎拉強(qiáng)度水泥混凝土路面

彎沉變形很小

【2014年二建真題】與瀝青混凝土路面相比，水泥混凝土路面在荷載作用下強(qiáng)度與變

形的特點(diǎn)是（）0

A.彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形大B.彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形小

C.彎拉強(qiáng)度小，彎沉變形大D,彎拉強(qiáng)度小，彎沉變形小

【答案】B

考點(diǎn)2：瀝青路面結(jié)構(gòu)蛆成及性能要求【B】

一、瀝青路面結(jié)構(gòu)組成

瀝青路面由面層、基層、墊層組成。

面層：直接承重，可以由一層或多層組成。

基層：承重、豎向力、擴(kuò)散傳力。

墊層：改善溫濕度狀況、保證強(qiáng)度穩(wěn)定性和抗凍脹能力、擴(kuò)散應(yīng)力以減少土基產(chǎn)生的

變形。

[2014年二建真題】瀝青混凝土面層中，直接承受行車荷載作用的是（）o

A.墊層B.基層C.面層D.底基層

【答案】C

【2019年二建真題】下列瀝青路面結(jié)構(gòu)層中，主要作用為改善土基的濕度和溫度狀況

的是（）。

A.中面層B.下面層C.基層D.墊層

/4

【答案】D

二、瀝青路面性能要求

墊層：改善溫、濕度狀況，強(qiáng)度不一定高，水穩(wěn)性必須好。

基層：承載力、剛度；抗沖刷、抗變形,堅實(shí)、平整、整體性好；不透水，抗凍。

面層：承載能力，平整度，溫度穩(wěn)定性，抗滑能力，透水性，噪聲量。

記憶：承平溫滑水聲

面層集料最大公稱粒徑不大P37.5mm,每層厚度不大于10cm。

面層類別適宜層位

特粗式瀝青混凝土

下面層

粗粒式瀝青混凝土

中粒式瀝青混凝土中面層、下面層、上面層

上面層

細(xì)粒式瀝青混凝土

上面層/磨耗層、封層

砂粒式瀝青混凝土自行車道與人行道的面層

降噪排水路面上面層采用OCFC瀝青混合料;中面層、下面層等采用密級配瀝青混合

料。

［經(jīng)典例題】對路面使用要求的主要指標(biāo)有平整度、（）、噪聲量。

A.整體穩(wěn)定性B.承載能力

C.溫度穩(wěn)定性D.透水性

E.抗滑能力

【答案】BCDE

【經(jīng)典例題】關(guān)于降噪排水路面的說法，正確的是（）。

A.磨耗層采用SMA混合料

B.上面層采用OGFC瀝青混合料

5k

C.中面層采用間斷級配瀝青混合料

D.底面層采用間斷級配混合料

【答案】B

[2011年二建真題】瀝青混凝土面層的磨耗層應(yīng)使用（）瀝青混凝土。

A.粗粒式B.中粒式

C.細(xì)粒式D.砂粒式

【答案】C

[2016年二建真題】瀝青混凝土路面的下面層通常采用（）瀝青混凝土。

A.特粗式B.粗粒式

C.中粒式D.細(xì)粒式

E.砂粒式

[答案]ABC

[2021年二建真題】下列瀝青混凝土面層中，降噪效果最好的是（頭

A.AC-13B.AC-20

C.SMAD.OGFC

【答案】D

考點(diǎn)3:瀝青混合料的組成與材料【C】

一、結(jié)構(gòu)組成

瀝青混合料主要由瀝青、粗集料、細(xì)集料、礦粉組成，有的還加入聚合物和木纖

維素。

瀝青石子砂

按級配原則構(gòu)成的瀝青混合料，其結(jié)構(gòu)組成可分為三類:

結(jié)構(gòu)形式特點(diǎn)代表

懸浮-密實(shí)摩擦角小，黏聚力大，高溫穩(wěn)定性差A(yù)C

骨架-空隙摩擦角大，黏聚力小AM、OGFC

骨架-密實(shí)摩擦角大，黏聚力大SMA

/6

[2013年二建真題】瀝青混合料是由（）組成的一種復(fù)合材料。

A.瀝青B.粗細(xì)集料

C.礦粉D.外摻劑

E.水

[答案】ABCD

【2018年二建真題】按級配原則構(gòu)成的瀝青混合料中，具有內(nèi)摩擦角較高，黏聚力也

較高的結(jié)構(gòu)組成是（）o

A骨架一密實(shí)結(jié)構(gòu)B.骨架一空隙結(jié)構(gòu)

C.骨架一懸浮結(jié)構(gòu)D.密實(shí)一懸浮結(jié)構(gòu)

【答案】A

二、主要材料與性能

（一）瀝青

城鎮(zhèn)道路面層宜優(yōu)先采用A級瀝青，不宜使用煤瀝青。

品種有道路石油瀝青、軟煤瀝青和液體石油瀝青、乳化G油瀝青等。應(yīng)根據(jù)交通量、

氣候條件、施工方法、瀝青面層類型、材料來源等情況選用。

石油瀝青

一般上層宜用較稠的瀝青，下層或連接層宜用較稀的瀝青。

乳化石油瀝青根據(jù)凝固速度可分為快凝、中凝和慢凝三種，適用于瀝青表面處治、瀝

青貫人式路面，常溫瀝青混合料面層以及透層、粘層與封層。

性能要求：適當(dāng)稠度、較大塑性、溫度穩(wěn)定性、大氣穩(wěn)定性、水穩(wěn)性（稠塑+三穩(wěn)）

（二）粗集料

（I）潔凈、干燥、粗糙。

（2）粘附性，憎水性；快速路、主干路，粘附性不小于4級，其余不小于3級。

7k

(3)快速路、主干路的壓碎值不大于26%；吸水率不大于2.0%。

(4)接近立方體，多棱角，針片狀含量不大于15%。

(三)細(xì)集料

(1)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)。

(2)中砂以上級配，強(qiáng)度和耐磨。

(3)熱拌密級配瀝青，天然砂不大于20%,SMA、OCFC不宜使用天然砂。

(四)礦粉

(1)憎水性石料磨成，應(yīng)潔凈、干燥，不含泥土成分，外觀無團(tuán)粒結(jié)塊，細(xì)度達(dá)到要求。

(2)快速路、主干路的瀝青面層不宜采用粉煤灰作填料.

(五)纖維穩(wěn)定劑

(1)不宜使用石棉纖維。

(2)在250K高溫條件下不變質(zhì)。

［經(jīng)典例題】下列熱拌瀝青混合料()不宜使用天然砂。

A.AC瀝青混合料B.改性瀝青混凝土

C.OGFCD.AM瀝青碎石

【答案】C

［2021年二建真題】城鎮(zhèn)道路面層的熱拌瀝青混合料宜使用()o

A.道路石油瀝青B.煤瀝青

C.煤焦油瀝青D.液體石油瀝青

E.乳化石油瀝青

［答案】ADE

【經(jīng)典例題］()的瀝青面層不宜使用粉煤灰作填料，

A.快速路B.骨干路

C.主干路D.次干路

E.支路

【答案】AC

三、熱拌瀝青混合料主要類型

類型適用場所特點(diǎn)

次干道、輔路

普通瀝青混合料AC

或人行道

改性瀝青混合料摻加橡膠、樹脂、高分子聚合物、磨細(xì)的橡膠粉或改性劑

快速路、主干路

SMA瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪脂結(jié)合料；間斷級配

改性瀝青+SMA結(jié)構(gòu)形式

要求更高的

改性SMA高溫抗車轍，低溫抗變形和水穩(wěn)定性好，構(gòu)造深度大，抗滑性

快速路、主干路

能、耐老化性能及耐久性好。

/8

[2018年二建真題】改性瀝青混合料所具有的優(yōu)點(diǎn)中，說法錯誤的是（）□

A.較長的使用壽命b較高的耐磨耗能力

C.較大抗彎拉能力D.良好的低溫抗開裂能力

【答案】C

考點(diǎn)4:水泥混凝土路面的構(gòu)造[C]

水泥混凝土路面由墊層、基層、面層組成。

一、墊層

防凍墊層：季節(jié)性冰凍地區(qū)設(shè)置。

排水墊層：水文地質(zhì)條件不良的土質(zhì)路塹，路床土濕度較大，

半剛性墊層：路基可能產(chǎn)生不均勻沉降或不均勻變形。

與路基寬度相同，其最小厚度為150mm/

宜采用砂、砂礫等顆粒材料。

半剛性墊層宜采用低劑量水泥、石灰或粉煤灰等無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定粒料或上。

[2012年二建真題】水泥混凝土路面的結(jié)構(gòu)層包括（f

A.路基B.墊層

C.基層D.面層

E.封層

[答案1BCD

[經(jīng)典例題）路基可能產(chǎn)生不均勻沉降或不均勻變形時，宜加設(shè)（）o

A.剛性墊層B.半剛性墊層

C.防水墊層D.復(fù)合性墊層

【答案】B

二、基層

作用：防止或減輕由于唧泥、板底脫空和錯臺等病害；

控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對混凝土面層的不利影響；

為混凝土面層施工提供工作面，改善接縫傳荷能力。

基層選用原則：根據(jù)道路交通等級和抗沖刷能力選擇基層材料。

特重交通：貧混凝土，碾壓混凝土，瀝青混凝土基層；

重交通：水泥穩(wěn)定粒料，瀝青穩(wěn)定碎石基層；

中輕交通：水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料，級配粒料基層；

濕潤多雨地區(qū)，繁重交通路段：排水基層。

9k

為防止下滲水影響路基，排水基層下應(yīng)設(shè)置由水泥穩(wěn)定粒料或密級配粒料組成的不透

水底基層，底基層頂面宜鋪設(shè)瀝青封層或防水土1.織物。

碾壓混凝土基層應(yīng)設(shè)置與混凝土面層相對應(yīng)的接縫。

基層寬度：比混凝土面層每側(cè)至少寬出300mm（小型機(jī)具施工時）或500mm（軌模式

攤鋪機(jī)施工時）或650mm（滑模式攤鋪機(jī)施工時）。

［2018年二建真題】特重交通水泥混凝土路面宜選用（）基層。

A.水泥穩(wěn)定粒料B.級配粒料

C.瀝青混凝土D.貧混凝土

E.碾壓混凝土

［答案］CDE

（經(jīng)典例題】關(guān)于水泥混凝土道路基層的作用，闡述正確的是（）o

A.防止或減輕由于唧泥產(chǎn)生板底脫空和錯臺等病害

B.減少路基不均勻凍脹對混凝土面層產(chǎn)生的不利影響

C.減少路基體積變形對混凝土面層產(chǎn)生的不利影響

D.改善接縫的傳荷能力

E.調(diào)節(jié)路基可能產(chǎn)生的不均勻沉降

［答案］ABCD

三、面層

面層混凝土板通常分為普通（素）混凝土板、碾壓混凝土板、連續(xù)配筋混凝土板、預(yù)

應(yīng)力混凝土板和鋼筋混凝土板等。目前，我國較多采用普通（素）混凝土板。

（一）厚度

計算厚度產(chǎn)生的彎拉強(qiáng)度應(yīng)大于最大荷載疲勞應(yīng)力+最大溫度疲勞應(yīng)力。

（二）混凝土彎拉強(qiáng)度

規(guī)范規(guī)定，以28d彎拉強(qiáng)度控制面層混凝土的強(qiáng)度。

面層水泥混凝土的抗彎拉強(qiáng)度不得低于4.5MPa,快速路、主干路和重交通的其他道路

的抗彎拉強(qiáng)度不得低于5.0MPa。

（三）接縫

為防止脹縮作用導(dǎo)致板體裂縫或翹曲，混凝土板設(shè)有垂直相交的縱向和橫向縫。

/10

縱向接縫與路線中線平行，并應(yīng)設(shè)置拉桿。橫向接縫可分為橫向縮縫、脹縫和橫向施

工縫，快速路、主干路的橫向縮縫應(yīng)加設(shè)傳力桿。

在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處或與其他道路相交處、板厚改變處、小半徑平曲線等

處，應(yīng)設(shè)置脹縫。

面層自由邊緣，承受繁重交通的脹縫、施工縫，小于90。的面層角隅，下穿市政管線

路段，雨水口和地下設(shè)施的檢杳井周圍，面層應(yīng)配筋補(bǔ)強(qiáng)。

（四）抗滑性：刻槽、壓槽、拉槽或拉毛

［經(jīng)典例題】下列（）部位應(yīng)設(shè)置脹縫。

A.路面寬度變化處B.臨近橋梁處

C.大半徑平曲線處D.板厚變化處

E.小半徑平曲線處

［答案］BDE

【經(jīng)典例題）為了使水泥混凝土路面層有較大的粗糙度，可采用（）的方法。

A.刻槽B.壓槽

C.拉槽D.拉毛

E.脹裂

［答案］ABCD

11k

[2021年二建真題】根據(jù)《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》C37-2012,以28d齡期為控制強(qiáng)

度的水泥混凝土快速路、主干路、重交通道路面層的抗彎拉強(qiáng)度不得低于（）。

A.5.0MpaB.4.5Mpa

C.4.0MpdD.3.5Mpa

【答案】A

考點(diǎn)5：不同形式擋土墻的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)【B】

一、常用擋土墻結(jié)構(gòu)

類型結(jié)構(gòu)示意圖結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

①依靠墻體自重抵擋土壓力作用；

②一般用漿砌片（塊）石砌筑，缺乏石料地區(qū)可

重力式中心線

用混凝土砌塊或現(xiàn)場澆筑混凝土;

③形式簡單，就地取材，施工簡便

①依靠墻體自重抵擋土壓力作用；

墻趾/\\②在墻背設(shè)少鋼筋，并將墻趾展寬（必要時設(shè)

重力式a

少量鋼筋）或基地設(shè)凸梯抵抗滑動；

J凸樺③可減薄墻體厚度，節(jié)省混凝土用量

I:崎、.①上墻利川衡重臺上填土的下壓作用和全墻重心

的后移增加墻體穩(wěn)定；

衡重式衡垂臺

片下墻②墻胸坡陡,下墻傾斜，可降低墻高，減少基礎(chǔ)

開挖

立壁4①采用鋼筋混凝土材料,由立壁、墻趾板、墻踵

鋼筋混凝上懸臂式板三部分組成；

墻趾

■3堵蹦板②墻高時，立壁下部彎矩大，配筋多，不經(jīng)濟(jì)

i

墻面板/扶壁①沿墻長，隔一定距離加筑肋板（扶壁），使墻

fl

鋼筋混凝土扶壁式面與墻踵板連接；

境趾?

------J?L._腳板②比懸臂式受力條件好，在高墻時較懸臂式經(jīng)濟(jì)

【經(jīng)典例題】下圖是（）擋土墻。

/12

A.衡重式B.懸臂式C.自立式D.扶壁式

（答案】B

擋土墻基礎(chǔ)地基承載力符合設(shè)計，檢測驗收合格后方可后續(xù)工序施工。

按設(shè)計布設(shè)排水系統(tǒng)、泄水孔、反濾層和結(jié)構(gòu)變形縫。

擋土墻投入使用時，應(yīng)進(jìn)行墻體變形觀測。

五方驗槽：建設(shè)、監(jiān)理、勘察、設(shè)計、施工單位。

溝槽開挖與地基處理應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1）主控項目

1.原狀地基土不得擾動、受水浸泡或受凍；

2.地基承載力應(yīng)滿足設(shè)計要求；

3.進(jìn)行地基處理時，壓實(shí)度、厚度滿足設(shè)計要求；

（2）一般項目

1.槽底高程；2.槽底中線，每側(cè)寬度；3.溝槽邊坡

[2015年二建真題】下圖所示擋土墻屬于哪種結(jié)構(gòu)形式（類型）?寫出圖中構(gòu)造A的名

稱。

[答案】重力式擋土墻；A是反濾層

二、擋土墻結(jié)構(gòu)受力

被動土壓力》靜止土壓力>主動土壓力

被動土壓力最大，位移也最大。

記憶：倍大

[2010年二建真題】剛性擋土墻與土相互作用的最大土壓力是（）土壓力。

A.靜止B.被動C.平衡D.主動

【答案】B

【2021年二建真題】當(dāng)剛性擋土墻受外力向填土一側(cè)移動，墻后土體向上擠出隆起,

這時擋上墻承受的壓力被稱為（）0

A.主動土壓力B.靜止土壓力

C.被動土壓力D.隆起土壓力

【答案】C

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2K311020城鎮(zhèn)道路路基施匚

考點(diǎn)1:城鎮(zhèn)道路路基施I：技術(shù)【A】

一、路基施工特點(diǎn)與程序

(-)施工特點(diǎn)

(1)露天作業(yè)；專業(yè)類型多、結(jié)構(gòu)物多、管線縱橫交錯；配合工作多、干擾多，施工

變化多；舊路改造，交通壓力極大，地下管線復(fù)雜，行車、行人安全及樹木、構(gòu)筑物等保

護(hù)要求高。

(2)機(jī)械為主；土方作業(yè)，專人指揮；流水或分段平行作業(yè)方式。

記憶：錯路(露)多，行人歇(械).

(二)施工項目

包括：路基本身及土石方、涵洞、擋土墻、路肩、邊坡、排水管線等。

(三)基本流程

1.準(zhǔn)備工作

(1)按照交通管理部門批準(zhǔn)的交通導(dǎo)行方案設(shè)置圍擋，導(dǎo)行臨時交通。

(2)開工前，施工項目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)依據(jù)獲準(zhǔn)的施工方案向施工人員進(jìn)行書面技術(shù)、

安全交底，強(qiáng)調(diào)工程難點(diǎn)、技術(shù)要點(diǎn)、安全措施。使作業(yè)人員掌握要點(diǎn)，明確責(zé)任。

(3)施工控制樁放線測量，建立測量控制網(wǎng)，恢復(fù)中線，補(bǔ)釘轉(zhuǎn)角樁、路兩側(cè)外邊樁

等。

(4)施工前，應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)勘察報告，對路基進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、天然含水量、液限、

塑限、CBR試驗，必要時應(yīng)做顆粒分析、有機(jī)質(zhì)含量、易溶鹽含量、凍脹和膨脹量等試

驗。

/14

記憶：雞立天線說英文

(2)附屬構(gòu)筑物

新建的地下管線施工必須遵循“先地下，后地上”、“先深后淺”的原則。

【2015年二建真題】項目部對①輔路，②主路，③給水管道，④雨水方溝，⑤兩側(cè)人

行道及隔離帶(綠化)的施工順序做了總體安排。

.北50南

-------------------------------------------------------------------------------------------,-/

/3.5/3.5/4.0/IS/14/*1.0/3.5/3.5/

人行道輸路隔離帶主路主路隔離帶輔路人行道

(綠化)

道

路

道.........."〃〃〃〃勿〃〃廣

紅

路

線

紅

線O

給水

DN300

圖1道路靖構(gòu)與地下管我布區(qū)示意圖(單位；m''

【問題】用背景資料中提供的序號表示本工程的總體施工順序。

［答案］⑤。

【經(jīng)典例題】樁基灌注過程中，現(xiàn)場技術(shù)員對樁基工人進(jìn)行口頭交代之后便離開現(xiàn)場,

工人在施工過程中加快拔導(dǎo)管的速度，后期第三方檢測單位檢樁時,發(fā)現(xiàn)斷樁情況。

【問題】交底的做法有何不妥，寫出正確做法。

【答案】

不妥之處：樁基灌注過程中，現(xiàn)場技術(shù)員對樁基工人進(jìn)行口頭交代之后便離開現(xiàn)場。

正確做法：開工前，施工項目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)依據(jù)獲準(zhǔn)的施工方案向施工人員進(jìn)行技術(shù)

與安全交底，強(qiáng)調(diào)工程難點(diǎn)、技術(shù)要點(diǎn)、安全措施。使作業(yè)人員掌握要點(diǎn)，明確責(zé)任。交

底應(yīng)簽字歸檔。

二、路基施工要點(diǎn)

(一)填土路基

(1)填方取土應(yīng)不占或少占良田，盡量利用荒坡、荒地。填土不得使用腐殖土、生活

垃圾土、淤泥、凍土塊或鹽漬土。填土內(nèi)不得含有草、樹根等雜物，粒徑超過100mm的土

塊應(yīng)打碎。

(2)施工前，排除積水，清除樹根、雜草、淤泥等，妥善處理墳坑、井穴，分層填實(shí)

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至原地面高。

(3)填方段內(nèi)應(yīng)事先找平，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?：5時，需修成臺階形式，寬度不應(yīng)小于

1.0m,臺階頂面應(yīng)向內(nèi)傾斜。

(4)根據(jù)中心線樁和下坡腳樁，分層填土、壓實(shí)。路基填方高度應(yīng)按設(shè)計標(biāo)高增加預(yù)

沉量值。預(yù)沉量值應(yīng)與建設(shè)單位、監(jiān)理工程師、設(shè)計單位共同商定確認(rèn)

(5)碾壓前檢查鋪筑土層的寬度、厚度與含水量，“先輕后重”，最后用不小于121級

的壓路機(jī)。

(6)管涵頂面填土500mm以上才能用壓路機(jī)碾壓。若過街雨水支管的覆土厚度小于

500mm,則應(yīng)用素混凝土將過街雨水支管包裹。

(7)性質(zhì)不同的填料，應(yīng)分類、分層填筑，不得混合填筑

(8)填土至最后一層時，應(yīng)按設(shè)計斷面、高程控制填土厚度，并及時碾壓修整。

［經(jīng)典例題】路基范圍內(nèi)有一處干涸池塘，施工單位甲公司將原始地貌雜草清理后，

在挖方段取土，一次性將池塘填平，并碾壓成型，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后責(zé)令甲公司返工處

理。

［問題】上述做法有何不妥，說明理由：

【答案】

不妥之處一：甲公司將原始地貌雜草清理后，填土碾壓。

理由：

①路基施工前，除了雜草，還需清除原地面積水、樹根、淤泥等；

②原地面處理后，應(yīng)檢查基底承載能力，符合要求后方可進(jìn)行填筑施工；

③填方段需事先找平，橫向坡度陡于1：5時，修成臺階形式，池塘邊坡需要修成臺階

形式。

不妥之處二：在挖方段取土一次性將池塘填平，并碾壓成型。

理由：

①施工前應(yīng)根據(jù)地質(zhì)勘查報告，對所選挖方段路基土進(jìn)行天然含水量、液限、塑限、

標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)，CBR實(shí)驗等，確定填料的性質(zhì)符合施工要求，方可作為土源；

②應(yīng)將挖方段現(xiàn)況地面上積水排除、疏干，對樹根坑、墳坑等部位進(jìn)行處理后方可取土。

③未進(jìn)行試驗段施工，需事先確定施工參數(shù)，并進(jìn)行試驗段質(zhì)量檢驗，合格方可用于

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正式施工；

④應(yīng)分層填實(shí)至原地面高；下層填土合格，方可進(jìn)行上層填筑。

(二)挖土路基

(1)施工前，排除積水，處理樹坑、糞坑。

(2)根據(jù)中線和邊樁開挖。作業(yè)中斷或作業(yè)后，開挖面做成穩(wěn)定邊坡。

(3)上一下分層，嚴(yán)禁掏洞；距管道1m、直埋纜線2m采用人工開挖；不得超挖，應(yīng)

留壓實(shí)量。

(4)不小于12t級，自路兩邊向路中心碾壓。直至表面無明顯輪跡為止。

(5)視土的干濕灑水或換土、晾曬。

(6)過街雨水支管溝槽及檢查井周圍應(yīng)用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實(shí)。

(三)石方路基

(1)先碼邊，然后逐層水平填筑石料。

(2)先修筑試驗段，以確定松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)具組合、壓實(shí)遍數(shù)及沉降差等施工參

數(shù)。

(3)填石路堤宜選用⑵以上的振動壓路機(jī)、251以上輪胎壓路機(jī)或25的夯錘壓(夯)

實(shí)。

(4)路基范圍內(nèi)管線、構(gòu)筑物四周的溝槽宜回填土料。

三、質(zhì)量檢查與驗收

檢驗與驗收項目：土方路基主控項目為壓實(shí)度和彎沉值(0.01mm);一般項目，縱斷

面高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、路堤邊坡等要求。

[2012年二建真題】下列路基質(zhì)量驗收項目屬于主控項目的有()o

A.橫坡B.寬度

C.壓實(shí)度D.平整度

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E.彎沉值

【答案】CE

考點(diǎn)2:城鎮(zhèn)道路路居壓實(shí)作業(yè)要求【A】

一、路基材料與填筑

（一）材料要求

（1）強(qiáng)度（CBR）值符合要求。

（2）不應(yīng)使用沼澤土、泥炭土、有機(jī)土做路基填料。

路基填料強(qiáng)度（CBR）的最小值表2K311022

路床頂面以最小強(qiáng)度（％1

填方類型

下深度（mm）城鎮(zhèn)快速路、主干路其他等級道路

路床0-3008.06.0

300-8005.04.0

路基800-15004.03.0

>15003.02.0

（二）填筑

（1）分層進(jìn)行，下層填土驗收合格后，方可進(jìn)行上層填筑。路基填土寬度應(yīng)比設(shè)計寬

度每側(cè)寬500mm。

（2）對過濕土翻松、晾干，或?qū)^干土均勻加水，使其含水量接近最佳含水量范圍之

內(nèi)。

二、路基壓實(shí)施工要點(diǎn)

（一）試驗段

試驗?zāi)康闹饕校哼x擇壓實(shí)方式；確定壓實(shí)遍數(shù)；合理選用壓實(shí)機(jī)具；確定虛鋪厚

度；確定路基預(yù)沉量值。

記憶：方遍機(jī)虛值（方便急需紙）

[2019年二建真題】關(guān)于路基試驗段的說法，正確的有（）。

A.填石路基可不修筑試驗段B.試驗段施工完成后應(yīng)挖除

C.通過試驗段確定路基預(yù)沉量值D.通過試驗段確定每層虛鋪厚度

E.通過試驗段取得填料強(qiáng)度值

【答案】CD

（二）路基下管道回填與壓實(shí)

（1）管頂以上500mm范圍內(nèi)不得使用壓路機(jī)。

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(2)管頂至路床的覆土厚度不大于500mm時，對管道進(jìn)行加固。

(3)管頂至路床的覆土厚度在5OO~8()Omm時，壓實(shí)時保護(hù)或加固。

(三)路基壓實(shí)

(1)壓實(shí)方式：重力壓實(shí)(靜壓)和振動壓實(shí)兩種。

(2)土質(zhì)路基壓實(shí)原則：“先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快，輪跡重疊。”

壓路機(jī)最快速度不宜超過4km/h。

(3)壓實(shí)方向：碾壓應(yīng)從路基邊緣向中央進(jìn)行，壓路機(jī)輪外緣距路基邊應(yīng)保持安全距離。

(4)碾壓不到部位應(yīng)夯實(shí)，重疊1/4~1/3,防止漏夯。

三、土質(zhì)路基壓實(shí)不足的原因及防治

(一)路基行車帶壓實(shí)度不足的原因及防治

原因治理措施

壓實(shí)遍數(shù)、壓路機(jī)質(zhì)量小、松鋪厚度、碾壓不勻

未處治前層浮土或松軟層清除碾壓層下軟弱層，換填良性土壤后重新碾壓。

粒徑(大于100mm)或空隙過大，或土質(zhì)不符

大于最佳含水量"彈簧"1.對產(chǎn)生，，彈簧”的部位，可將其過濕土翻哂，拌合

均勻后重新碾壓，或挖除換填含水量適宜的良性土

壤后重新碾壓。

土壤混填，形成水囊，"彈簧"。

2.對產(chǎn)生"彈簧"且急于趕工的路段，可摻生石灰粉