烏魯木齊市自駕車旅游者消費(fèi)行為調(diào)查研究

烏魯木齊市自駕車旅游者消費(fèi)行為調(diào)查研究摘要隨著我國社會的不斷發(fā)展，人們對生活的需求不僅僅表現(xiàn)在衣食住行等基本的生活條件上，越來越多的人開始地對于生活以外的娛樂活動有了更多的需求。旅游是我國近些年最為火爆的休閑娛樂活動，大眾化的旅游為我國的經(jīng)濟(jì)帶來巨大的效益，隨著家庭汽車的不斷增多，自駕車旅游開始流行起來，自駕游也成為旅游業(yè)中一項(xiàng)具有特色的旅游方式。本文從烏魯木齊市的自家車旅游者的消費(fèi)行為出發(fā)，研究他們在自駕游中的消費(fèi)行為因素。首先本文介紹了研究背景以及研究意義，然后從研究的對象以及方法上出發(fā)，展開相應(yīng)的問卷調(diào)查，對烏魯木齊市自駕車旅游者的消費(fèi)行為進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，然后分析問題，最后提出相應(yīng)的建議。本文的研究不僅僅是分析自駕車旅游者的消費(fèi)行為因素，而且其研究建議也會對新疆省的旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供一定的理論支持。關(guān)鍵詞：自駕車旅游者；旅游；消費(fèi)行為AbstractWiththecontinuousdevelopmentofoursociety,people'sdemandforlifeisnotonlyreflectedinbasiclivingconditions,suchasfood,clothing,housing,transportation,etc.Moreandmorepeoplebegintohavemoredemandforrecreationalactivitiesotherthanlife.TourismisthemostpopularleisureandrecreationalactivitiesinrecentyearsinChina.Populartourismhasbroughtgreatbenefitstooureconomy.Withtheincreasingnumberoffamilycars,self-drivingtourismhasbecomepopular,andself-drivingtourismhasbecomeauniquewayoftourism.StartingfromtheconsumptionbehaviorofSelf-drivingTouristsinUrumqi,thispaperstudiestheconsumptionbehaviorfactorsofself-drivingtourists.Firstly,thispaperintroducestheresearchbackgroundandsignificance.Then,startingfromtheresearchobjectandmethod,itcarriesoutthecorrespondingquestionnairesurvey,carriesonthedatastatisticstotheself-drivingtourists'consumptionbehaviorinUrumqi,thenanalysestheproblems,andfinallyputsforwardthecorrespondingsuggestions.Thispapernotonlyanalysesthefactorsofself-drivingtourists'consumptionbehavior,butalsoprovidessometheoreticalsupportforthedevelopmentoftourismeconomyinXinjiang.Keywords:Self-drivingtourists;Tourism;Consumerbehavior目錄一、引言 一、引言（一）研究背景近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，人民收入水平普遍提高，國民休閑時間逐步增加，旅游消費(fèi)觀念發(fā)生變化，私家車保有量迅速增加，路網(wǎng)建設(shè)迅速發(fā)展。公路里程約48986萬公里，人均年收入達(dá)到1萬美元，意味著我國旅游業(yè)即將進(jìn)入休閑度假發(fā)展階段。以追求個性、自由和體驗(yàn)為目標(biāo)的自駕游越來越受到人們的追捧，并迅速成為我國特別是發(fā)達(dá)地區(qū)重要的旅游方式。自駕游作為一項(xiàng)新的特色旅游項(xiàng)目，由于其獨(dú)特的自主性、自尊心和自豪感的個性特征，越來越受到游客特別是一些喜歡宣揚(yáng)個性和體驗(yàn)生活的年輕游客的青睞。自我國旅游業(yè)發(fā)展以來，旅游業(yè)呈現(xiàn)逐年增長的趨勢。越來越多的人傾向于開車旅行。在許多旅游目的地，特別是在旅游景點(diǎn)，自駕游的比例逐年上升。烏魯木齊市作為我國西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心之一，其消費(fèi)結(jié)構(gòu)對于我國整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有一定的影響，本文主要研究烏魯木齊自駕車旅游者消費(fèi)行為的調(diào)查情況，并找出旅游消費(fèi)中出現(xiàn)的問題并做出相應(yīng)的建議提出。（二）研究意義理論意義。我國自駕游仍處于發(fā)展初期，相關(guān)理論研究較少。目前，雖然一些學(xué)者已經(jīng)開始研究我國某一城市自駕游的消費(fèi)行為，但仍然缺乏系統(tǒng)的分析和討論，特別是對自駕游消費(fèi)行為特征本質(zhì)的認(rèn)識不夠深入，缺乏對自駕游消費(fèi)行為的指導(dǎo)。有說服力。本文將從消費(fèi)者行為的角度對烏魯木齊自駕游客進(jìn)行研究，以期對烏魯木齊自駕游客消費(fèi)行為的學(xué)術(shù)研究起到積極作用?，F(xiàn)實(shí)意義。自2001年以來，我國自駕游發(fā)展迅速，但自駕游市場的成熟度仍然較低。烏魯木齊乃至全國大部分城市的自駕游游客認(rèn)為，自駕游發(fā)展存在諸多問題和不足。人們的旅游觀念和旅游需求發(fā)生了很大的變化。創(chuàng)新、差異和順暢的需求得到了極大的刺激。自駕游個人需求增長與自駕游市場供給相對滯后的矛盾日益突出。這一領(lǐng)域的研究已成為當(dāng)務(wù)之急。自駕游消費(fèi)行為的研究對旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要意義。（三）相關(guān)概念分析自駕游：自駕游這個詞最早出現(xiàn)在上個世紀(jì)的美國，后來在發(fā)達(dá)國家流行起來。隨著我國旅游市場的發(fā)展和旅游服務(wù)的成熟，自駕游已成為車主的最愛。與傳統(tǒng)的團(tuán)體旅游不同，自駕游最重要的是自由和舒適感，因?yàn)樗麄兛梢噪S時調(diào)整自己的旅游路線，穿越團(tuán)體無法到達(dá)的區(qū)域，在任何地方停留，特別是在尚未開發(fā)和開放的地方。消費(fèi)者行為是指消費(fèi)者在需求心理、購買動機(jī)和消費(fèi)意向等方面的心理和現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)的總和。其主要行為是：購買行為。制約因素有：（1）產(chǎn)品的需求。包括生理、社會和心理需求，產(chǎn)品的需求直接造成消費(fèi)者的購買心理（2）消費(fèi)水平和收入情況。一般來講，消費(fèi)源自于收益，有了充裕的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，才能實(shí)現(xiàn)上層建筑，所以商品價(jià)格直接影響消費(fèi)者的購買動機(jī)。（3）商品所具備的功能以及作用也會吸引消費(fèi)者，對消費(fèi)者的的購買行為有一定的影響作用。（4）社會環(huán)境的影響。消費(fèi)者的需求，特別是社會和心理需求，在這種影響下更容易發(fā)生變化。二、調(diào)查對象及方法（一）調(diào)查對象本文對烏魯木齊市目前擁有車輛的車主以及想要旅游的客戶進(jìn)行調(diào)查。其中為了保證調(diào)查數(shù)據(jù)和信息的準(zhǔn)確性，調(diào)查的對象不僅僅是男性車主和旅游消費(fèi)者，而且對女性旅游消費(fèi)者以及車主進(jìn)行調(diào)查。這次調(diào)查的對象年齡、性別、職業(yè)、收入都是要考慮的變量，可以從各個方面保證調(diào)查結(jié)果的準(zhǔn)確性，避免最終的調(diào)查數(shù)據(jù)不公正。（二）調(diào)查方法（1）問卷調(diào)查法在借鑒過去關(guān)于消費(fèi)類的問卷調(diào)查分析，設(shè)計(jì)本文要研究的調(diào)查表，即烏魯木齊市消費(fèi)者對于自駕車旅游中各項(xiàng)消費(fèi)行為進(jìn)行問卷調(diào)查。其中以汽車自駕游車主作為調(diào)查對象，以自駕游消費(fèi)因素、消費(fèi)方法、消費(fèi)水平、消費(fèi)地點(diǎn)為變量，設(shè)計(jì)相應(yīng)的調(diào)查問卷表。主要采用網(wǎng)絡(luò)問卷以及紙質(zhì)問卷兩種方式進(jìn)行調(diào)查，隨機(jī)發(fā)放問卷，最終回收問卷，進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。本次在烏魯木齊市投放的600份紙質(zhì)問卷調(diào)查，最后回收大概400份左右問卷，問卷回收率為66%，回收的400份問卷全部為有效問卷。（2）訪談?wù){(diào)查法除了文獻(xiàn)調(diào)查以及問卷調(diào)查之外，還可以烏魯木齊室內(nèi)各個旅游區(qū)以及公路收費(fèi)站附近進(jìn)行汽車旅游消費(fèi)者的訪談?wù){(diào)查。訪談的內(nèi)容和問卷調(diào)查有一些不一樣，主要針自駕車輛旅游者的意愿、自駕游中的消費(fèi)需求、消費(fèi)對象、消費(fèi)原因等進(jìn)行實(shí)際調(diào)查，然后對消費(fèi)者的問卷作答進(jìn)行記錄。（3）統(tǒng)計(jì)分析法文獻(xiàn)調(diào)查、問卷調(diào)查、訪談?wù){(diào)查大都是經(jīng)過了大量的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)以及文字記錄的，想要最終要形成系統(tǒng)的數(shù)據(jù)表格以及文字綜述，都需要采用到數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的方法。本文研究主要采用簡單地OFFICE工具來完成數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和分析，最終得出烏魯木齊市在駕車旅游者消費(fèi)者在自駕游中消費(fèi)行為的調(diào)查分析。三、調(diào)查結(jié)果與分析（一）烏魯木齊市自駕車旅游者消費(fèi)行為的現(xiàn)狀（1）自駕車輛旅游者的基本信息表1-1自駕車旅游者的基本信息變量頻率百分比性別女男14425636%64%年齡20-30歲31-50歲50歲以上1601885240%47%13%職業(yè)學(xué)生上班族政府事業(yè)單位其他單位24180104926%45%26%23%年收入10萬以下18847%10-15萬15萬以上1166429%14%要想了解關(guān)于自駕車旅游者的消費(fèi)行為，首先要從消費(fèi)者的基本信息進(jìn)行調(diào)查分析，本次回收的400分問卷調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，自駕車輛旅游者中性別比例有比較大的差距，男性自駕車輛旅游者的人數(shù)占比高達(dá)64%，女性自駕車輛旅游者占比36%，這也從側(cè)面說明烏魯木齊市的自駕車輛旅游者大多是男性，因?yàn)槟行詫τ隈{車的熟練度以及地理熟悉更高，二女性在駕車出游的過程要顧及孩子照顧以及其他因素，所以占比比較少。年齡方面。自駕車輛旅游是我國旅游市場中比較流行的一種方式，也是很多年輕人喜歡的出行方式，本次調(diào)查數(shù)據(jù)顯示有接近60%的自駕車輛旅游者是20-40歲左右的人群，這一部分的人群工作基本穩(wěn)定，有充分的時間以及精力外出旅游；但是也有將近13%的50歲以上的人群選擇自駕車輛旅游，隨著我國生活水平的提高，50歲已經(jīng)脫離老年人的人群，他們也有旅游外出的需求。職業(yè)方面上班族占據(jù)的部分最多，大部分上班族平時生活節(jié)奏快，很難體驗(yàn)到大自然的風(fēng)光，所以一旦有休假的時間，他們就會選擇旅游來釋放壓力。26%的職業(yè)是政府以及事業(yè)單位，這些人的工作方式比價(jià)特殊，自駕車輛旅游或許只是他們生活中的一部分。學(xué)生由于經(jīng)濟(jì)條件的束縛，進(jìn)行自駕車輛旅游的人群比較少，還有一部分是其他職業(yè)的自駕車旅游者。最后一個關(guān)于自駕車旅游者基本因素的調(diào)查時收入調(diào)查，問卷調(diào)查的結(jié)果顯示，大部分自駕車輛旅游者的年收入是在10萬以下，部分自駕車輛旅游者收入在15萬以下，少部分自駕車輛旅游者的收入在15萬以上，對比烏魯木齊市的基本人均收入來看，這些自駕車輛旅游者的工資狀況都在平均收入以上，我們也能從中得知，自駕車輛旅游的基本條件就是充足的時間以及正常的收入來源。（2）自駕車輛旅游者旅游選擇的因素圖2-1自駕游因素為了更好地了解自駕游游客的消費(fèi)行為，本文還對自駕游游客的旅游因素進(jìn)行了問卷調(diào)查和分析。大部分自駕游游客主要的旅游目的是為了休閑度假，也有一部分游客是為了欣賞風(fēng)景，所以這項(xiàng)數(shù)據(jù)調(diào)查符合自駕游游客的態(tài)度，自由是進(jìn)行自駕游的主要因素。圖2-2自駕游的伙伴選擇在自駕游的伴行伙伴中，家庭成員、朋友和同事的比例高達(dá)83%。其中，18-24歲和25-34歲的人更喜歡和朋友和同事一起旅行，而35-44歲和46-60歲的人更喜歡和家人一起旅行。自駕游游客需要考慮多種因素，如路線選擇、住宿、飲食等，以確保出行安全。在采訪中，我了解到，對于很多自駕游客來說，汽車的使用主要是用來工作和接送孩子。大部分行程都在市區(qū)和高速公路之間，很多自駕游客缺乏駕駛經(jīng)驗(yàn)，無法及時有效地處理汽車故障等事故。因此，他們經(jīng)常與家人和朋友一起旅行，以確保旅行。安全也可以增進(jìn)彼此之間的感情。除了與家人和朋友一起參加自駕游外，一些自駕車主還選擇與驢子和朋友一起旅行。這個城市有許多旅游俱樂部。俱樂部還組織相應(yīng)的自駕游活動，倡導(dǎo)會員共同參與探索活動。只有少數(shù)人選擇獨(dú)自旅行。圖2-3自駕游的頻率上面這個圖是關(guān)于烏魯木齊市自駕車輛旅游者關(guān)于自駕游年次數(shù)的調(diào)查，其數(shù)據(jù)結(jié)果顯示，有一半左右的自駕車輛旅游者一年只有1-2次自駕游的機(jī)會，其中2-5次的自駕車輛旅游者有120名左右，占比31%；一年參與自駕車旅游活動5次以上的有接近12%的人群，這些人群屬于旅游愛好者，也是自駕游的忠實(shí)擁護(hù)者。從這個數(shù)據(jù)可以看出，大部分自駕車輛旅游者進(jìn)行自駕游的原因和頻率對應(yīng)，也就是說明他們其中80%的人每年帶著家人和朋友進(jìn)行1-5次左右的自駕游活動。（3）自駕車輛旅游者消費(fèi)行為因素圖3-1自駕游日消費(fèi)水平對于自駕車旅游者的消費(fèi)行為進(jìn)行調(diào)查的化，首要對他們每日的消費(fèi)總值進(jìn)行調(diào)查和分析，因?yàn)橄M(fèi)總值代表著他們的消費(fèi)水平以及后續(xù)的消費(fèi)項(xiàng)目。本次關(guān)于自駕游消費(fèi)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果如上圖，在消費(fèi)水平上，日均消費(fèi)300-500元的自駕者占總比例的44%，日均消費(fèi)500-800元的自駕者占總比例的22%，二者占總比例的66%，這項(xiàng)數(shù)值和之前關(guān)于自駕游消費(fèi)在的年收入數(shù)據(jù)有一定的關(guān)聯(lián)，大部分消費(fèi)者的年收入在10萬元以下，所以他們的旅行日消費(fèi)也控制在800元以下；日均消費(fèi)800-1000元和1000元以上的日消費(fèi)占比34%，其中除了年收入超過15萬以上的旅行消費(fèi)者外，還有一部分原因是家庭消費(fèi)，由于旅行人口的數(shù)量增加，從而導(dǎo)致旅行日消費(fèi)金額增加。旅游者的日均消費(fèi)水平與自身收入、出游時間和出行的人數(shù)有直接關(guān)聯(lián)。表3-2自駕游旅游購物項(xiàng)目旅游購物消費(fèi)項(xiàng)目土特產(chǎn)手工工藝品旅游紀(jì)念品不購物占比29%28%12%31%首先大部分旅游景區(qū)都一些消費(fèi)項(xiàng)目，其中包括土特產(chǎn)、手工工藝、紀(jì)念品，這些都會吸引旅游消費(fèi)者進(jìn)行購物選擇。本文也對烏魯木齊市自駕游旅行者的購物情況進(jìn)行調(diào)查，如上表所示，有29%的人群選擇土特產(chǎn)消費(fèi)，有28%的人群選擇手工藝產(chǎn)品消費(fèi)，也有少部分人選擇旅游紀(jì)念品消費(fèi)，占比最多的是不消費(fèi)人群，31%的自駕游旅游者選擇不進(jìn)行購物消費(fèi)。從整體來看，有接近70%的自駕游客戶有過景區(qū)物品消費(fèi)的情況，但是也有31%的客戶選擇不消費(fèi)，消費(fèi)觀念的不同導(dǎo)致不同的消費(fèi)需求。圖3-3住宿消費(fèi)情況除了景區(qū)購物消費(fèi)之外，自駕車旅游者的消費(fèi)還包括住宿消費(fèi)，對于很多初次進(jìn)行自駕游的人來講，住宿是旅途中最需要考慮的因素，本次也對烏魯木齊市的自駕游人群進(jìn)行住宿消費(fèi)情況調(diào)查。文件結(jié)果顯示，大部分人群選擇在積極性酒店住宿，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)型酒店的價(jià)格比較便宜，而且配套的設(shè)施比較好，可以進(jìn)行停車、吃飯、洗澡等各項(xiàng)服務(wù)，所以38%的人選擇經(jīng)濟(jì)型酒店住宿。有20%的人群選擇度假村住宿消費(fèi)，度假村的基礎(chǔ)設(shè)施一般，但是度假村可以直接體驗(yàn)到大自然的風(fēng)光，也能享受到農(nóng)家特色美食，更有機(jī)會參與各個地區(qū)的民間活動，讓旅游更加有意思。也有16%的人選擇露營，因?yàn)樽择{游的基本原則就是自由旅游不受限制，對于自駕游經(jīng)驗(yàn)豐富的游客而言，戶外露營能夠直接與大自然接觸，自己動手進(jìn)行美食烹飪，露營同時能夠增加與親人朋友之間的互動，促進(jìn)之間的感情。13%的人選擇民宿住宿，民宿作旅游中常見的住宿場所許多人被其風(fēng)俗特色所吸引。少部分人選小旅館以及大酒店，因?yàn)樾【起^配套設(shè)施差，大酒店價(jià)格貴，自駕游的人群對于其住宿的消費(fèi)選擇比較少。表3-4旅游場所選擇旅游場所選擇農(nóng)家樂文物古跡少數(shù)民族山水風(fēng)光占比統(tǒng)計(jì)25%12%16%47%對于旅游場所的選擇，很多的自駕游游客都是自己的獨(dú)特見解。數(shù)據(jù)結(jié)果顯示，有47%的游客選擇田園山水風(fēng)光，其自然景觀能夠充沛心靈，環(huán)節(jié)平時生活工作中的壓力。有25%的游客選農(nóng)家樂，一方面是為了體驗(yàn)農(nóng)家風(fēng)俗，另一方面農(nóng)家樂可以提供很多的特色美食以及游玩活動。也有16%的人選擇去少數(shù)民族游玩，主要目的領(lǐng)略民族特色文化以及風(fēng)土人情，只有12%的人選擇去文物古跡進(jìn)行參觀，因?yàn)樽择{游的行程安排比較緊急，盡量的選擇與大自然更接近的游玩場所是大部分自駕車旅行者的消費(fèi)需求。表3-5自駕車車輛來源車輛來源私家車租車與朋友拼車俱樂部車輛占比情況62%10%23%5%通過對所有自駕車旅游者的車輛來源進(jìn)行調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)其中有62%的人是使用自己的私家車進(jìn)行自駕游；有10%的人選租車進(jìn)行自駕游游玩，這里面也包括在特殊地方需要用到越野車的租賃；23%的人選擇和朋友一起拼車出行；還有一部分是俱樂部組織的自駕游活動，所以可以通過俱樂部的車輛實(shí)現(xiàn)自駕游出行。（二）烏魯木齊市自駕車旅游者消費(fèi)行為的問題分析（1）游客市場化程度不高根據(jù)問卷調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，烏魯木齊市進(jìn)行自駕游的游客群體一般都是單人群體，他們在進(jìn)行自駕游的過程中很少進(jìn)行租車、抱團(tuán)等活動。因?yàn)樽择{游活動都是一群熱愛自由的消費(fèi)者進(jìn)行的，他們對旅游產(chǎn)品沒有足夠的認(rèn)識，所以在出行、旅途、游玩中比較反感消費(fèi)。因此烏魯木齊市的自駕游游客市場化還不夠。（2）旅游宣傳力度低根據(jù)問卷調(diào)查發(fā)現(xiàn)，很少有游客看到關(guān)于自駕游活動的宣傳，路途中對旅游信息的把握主要意識手機(jī)互聯(lián)網(wǎng)以及旅游雜志知曉，很多老一輩的自駕游游客都有自己的旅游消費(fèi)觀。烏魯木齊市沒有在電視、廣播等媒體上宣傳自駕游的旅游消費(fèi)信息。（3）旅游行業(yè)對市場介入程度低旅游行業(yè)對自駕游市場的介入比較低，很多的旅游企業(yè)認(rèn)為自駕游游客的經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間小，而且市場不夠穩(wěn)定，自駕游的游客旅途節(jié)奏快，消費(fèi)觀念比較成熟，所以不愿意對自駕游進(jìn)行市場宣傳。而且自駕游游客市場和普通游客市場有非常大的差距，旅游行業(yè)也沒有系統(tǒng)的進(jìn)行市場劃分以及消費(fèi)調(diào)查，所以自駕游市場還出空白階段。（4）服務(wù)保障體系構(gòu)建不夠完善在對所有的自駕游游客進(jìn)行訪談過程中，我們發(fā)現(xiàn)很多的自駕游消費(fèi)者對于旅游業(yè)相關(guān)的服務(wù)還是特別的關(guān)心，一方面自駕游旅途中的安全服務(wù)非常重要，因?yàn)榇蟛糠肿择{游游客選擇省道等免費(fèi)的路段，一般都是遠(yuǎn)離城市，如果出現(xiàn)安全問題，救援服務(wù)是否及時十分的關(guān)鍵。另一方面就是道路等基礎(chǔ)設(shè)施，道路的好壞也會影響到自駕游游客的旅游體驗(yàn)。同時相關(guān)的法律制度體系也不完善，自駕游旅游市場還不夠成熟。四、總結(jié)和建議（一）總結(jié)烏魯木齊市自駕游的消費(fèi)特點(diǎn)是：中青年、工作穩(wěn)定、教育收入較高；游行以散客為主，親朋好友為輔；節(jié)假日和明顯的周期性，旅游以觀光休閑旅游為主。親朋好友推薦和網(wǎng)絡(luò)是目前自駕游的接入方式。烏魯木齊自駕游客出行時，安全性是大部分游客考慮的關(guān)鍵性因素；旅游的空間選擇的比較偏，源市場自駕游客的空間范圍主要為中短程，而區(qū)域內(nèi)旅游則是大空間范圍。目前烏魯木齊市自駕游市場，游客具有集中性，市場發(fā)展空間還可以繼續(xù)挖掘。目前，烏魯木齊市自駕游消費(fèi)行為以及消費(fèi)市場處于起步階段，可以服務(wù)自駕游游客的旅游條例不多。在實(shí)踐中要不斷發(fā)現(xiàn)自駕游消費(fèi)行為的特點(diǎn)，探索適應(yīng)烏魯木齊自駕游消費(fèi)市場的發(fā)展模式。自駕游以及私家車的普及，為自駕游市場帶來巨大的生機(jī)。如何發(fā)掘?yàn)豸斈君R的自駕游消費(fèi)市場，對烏魯木齊旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要意義。（二）烏魯木齊市自駕車旅游者消費(fèi)行為的建議（1）加大宣傳力度，豐富旅游營銷手段宣傳內(nèi)容：新疆維吾爾自治區(qū)旅游資源以及旅游文化非豐富，要大力宣傳適合各級自駕游客的旅游文化，開發(fā)當(dāng)?shù)氐淖匀弧⑷宋木坝^、等綜合旅游產(chǎn)品和線路。烏魯木齊旅游局要通過各種渠道宣傳自駕游客戶外自救知識，獲得自駕游游客的好感度。在宣傳方法上：隨著人們生活水平的不斷提高，人們都可以參與到實(shí)際的旅游活動中，所以傳統(tǒng)的旅游宣傳方式已經(jīng)不能夠起到宣傳作用。自駕游游客的自由性更高，自主旅游體驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)豐富。所以要想吸引自駕游游客，就要對自駕游游客的形象進(jìn)行定位，然后針對實(shí)際情況進(jìn)行新疆旅游宣傳的方案制定。當(dāng)自駕游游客進(jìn)入到新疆境內(nèi)，新疆是旅游局可以通過無線電廣播以及手機(jī)短信的方式通知游客，讓游客確認(rèn)已經(jīng)到達(dá)哪個地方，然后在廣播中宣傳本地自駕游安全求助知識以及救助熱線，同時也可以對本地知名的景點(diǎn)進(jìn)行宣傳。這樣就能達(dá)到最大的宣傳效果。（2）細(xì)分游客市場，提高旅游市場份額因?yàn)榇蟛糠肿择{游游客的年齡、職業(yè)、興趣等都不相同，所以要根據(jù)不同游客的自駕游需求進(jìn)行市場劃分，盡可能吸收所有的自駕游游客。比如對喜歡景觀問卷調(diào)查中大部分游客都喜歡欣賞沿途風(fēng)景和風(fēng)光，所以在進(jìn)行市場劃分的時候以宣傳沿途景觀為主，提高游客的認(rèn)同感。問卷調(diào)查中大部分游客并不是擁有私家車，所以可以根據(jù)這一點(diǎn)進(jìn)行汽車租賃以及免費(fèi)試用的體驗(yàn)，對于那些想要進(jìn)行自駕游活動的消費(fèi)者，盡可能的從服務(wù)以及優(yōu)惠上獲得消費(fèi)者的好感。汽車租賃本來屬于公共服務(wù)業(yè)，但是如果進(jìn)行免費(fèi)試用，就會提高該行業(yè)的市場認(rèn)可度，同時汽車租賃公司承諾旅途安全管理以及游客救援活動，這樣就能滿足大部分自駕游游客的安全需求。旅游行業(yè)也可以針對這些游客開放一些具有特色的旅游服務(wù)和產(chǎn)品，吸引自駕游女性游客的目光。一方面針對女性游客的愛好進(jìn)行劃分，首先第一類是喜歡運(yùn)動和冒險(xiǎn)的，可以提供戶外探險(xiǎn)很多以及培訓(xùn)；第二類是喜歡休閑和觀光的，可以為她們提供特色美食、特色景點(diǎn)的服務(wù)；第三類是家庭主婦，有些女性游客喜歡自駕游，但是又得照顧孩子，所以在路途中，各個旅行社進(jìn)行兒童照顧的服務(wù)將會有非常大的市場。（3）整合旅游資源，加強(qiáng)產(chǎn)品特色設(shè)計(jì)根據(jù)問卷調(diào)查數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，烏魯木齊市自駕游消費(fèi)市場還不夠成熟。游客對自駕產(chǎn)品的需求不是很大，自駕游市場化水平低，缺乏特色服務(wù)和新穎的發(fā)展模式，產(chǎn)品相對單一，缺乏區(qū)域間合作，難以吸引游客。當(dāng)?shù)芈糜尉謱ψ择{游產(chǎn)品的開發(fā)也存在一些問題，比如配套旅行社、汽車租賃公司、安全救助等。這些服務(wù)以及產(chǎn)品的不齊全導(dǎo)致自駕游旅游消費(fèi)市場一直處于僵化的局面。租賃公司的主要問題是租金、汽車租賃手續(xù)、保險(xiǎn)等一系列問題。汽車俱樂部的主要問題是對專業(yè)化要求較高，對客戶群有一定的限制。針對上述問題，從以下幾個方面提出改進(jìn)建議：居住旅行社、安全救助中心、租賃公司等應(yīng)根據(jù)市場現(xiàn)狀，深入挖掘當(dāng)?shù)芈糜钨Y源，開發(fā)相應(yīng)的旅游產(chǎn)品。對本地的旅游資源進(jìn)行整合，加強(qiáng)各個區(qū)域間旅游合作，提高著名與非著名旅游目的地之間的可達(dá)性，通過著名旅游目的地的影響促進(jìn)非著名旅游目的地的旅游發(fā)展。在旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、景點(diǎn)聯(lián)合宣傳推廣等方面，進(jìn)一步加強(qiáng)聯(lián)合協(xié)作，努力實(shí)現(xiàn)與周邊地區(qū)無障礙旅游的目標(biāo)。在自駕游的路線設(shè)計(jì)中，可以結(jié)合旅游資源在目的地的地位，進(jìn)行主題宣傳并推廣特色路線，以滿足旅游者的需求。救助中心在各個旅游景點(diǎn)附近進(jìn)行駐扎，隨時趕赴求救現(xiàn)場，保證自駕游游客的安全。 （4）構(gòu)建保障體系，促進(jìn)市場健康發(fā)展自駕游游客對旅游消費(fèi)的制度建議和法律監(jiān)督十分關(guān)注。隨著旅游消費(fèi)市場的快速發(fā)展，自駕游市場的發(fā)展與發(fā)展離不開政府的宏觀引導(dǎo)和行業(yè)市場規(guī)范。新疆旅游資源豐富，自駕游已成為新疆旅游的最熱門方式之一。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，不可避免地會產(chǎn)生許多負(fù)面影響。因此，旅游相關(guān)部門應(yīng)著力營造公平有序的市場競爭環(huán)境，加強(qiáng)旅游交通管理。政府要大力支持自駕游市場發(fā)展領(lǐng)域，給予一定的政策優(yōu)惠和引導(dǎo)。促進(jìn)自駕游發(fā)展。加強(qiáng)自駕游目的地之間的旅游服務(wù)：加強(qiáng)目的地之間的合作與溝通、目的地之間的可達(dá)性，不斷完善區(qū)域協(xié)調(diào)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)景區(qū)之間的信息與服務(wù)溝通。自駕游協(xié)會的成立：自駕游協(xié)會是旅游市場發(fā)展的重要組成部分。協(xié)會一般負(fù)責(zé)制定行業(yè)規(guī)范，依靠組織力量監(jiān)督行業(yè)不良行為，加強(qiáng)旅游相關(guān)行業(yè)、旅游者和政府部門之間的溝通，確保旅游市場健康有序發(fā)展。目前，烏魯木齊市的交通狀況得到了很大的改善和改善。但由于部分區(qū)域與景區(qū)之間的可達(dá)性相對較差，即主流與非主流之間的可達(dá)性較差，景區(qū)的帶動作用尚未形成。自駕車游客在采訪中反映在景區(qū)與景區(qū)之間的過渡地帶，其標(biāo)志不夠清晰，容易引起誤導(dǎo)。。惡劣的路況很容易影響車輛的安全。建議進(jìn)一步完善景區(qū)交通標(biāo)志和旅游標(biāo)志，進(jìn)一步完善路網(wǎng)和交通標(biāo)志，提高公路等級要求，加強(qiáng)道路綠化美化，這些基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)都能夠提升自駕車旅游者的消費(fèi)意愿。參考文獻(xiàn)白崇萍.新疆自駕車旅游現(xiàn)狀及發(fā)展對策分析[J].邊疆經(jīng)濟(jì)與文化.2007(11).費(fèi)永紅,劉益,葉志青.珠江三角洲地區(qū)自駕車旅游消費(fèi)行為研究[J].特區(qū)經(jīng)濟(jì).2007(10).孫大英.論廣西自駕車旅游的發(fā)展[J].廣西社會科學(xué).2007(09).韋倩虹,黃建清.廣西自駕車旅游市場開發(fā)策略研究[J].商場現(xiàn)代化.2007(26)李剛,桑廣書.自駕車游客市場特征分析——以浙江省為例[J].云南地理環(huán)境研究.2007(04).韋倩虹,郝革宗,黃建清.廣西自駕車旅游初步研究[J].廣西師范學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版).2007(02).陸軍.廣西自駕車旅游營地發(fā)展研究[J].旅游學(xué)刊.2007(03).陳太政,張東山.構(gòu)建我國自駕車旅游網(wǎng)絡(luò)的初步探討[J].河南大學(xué)學(xué)報(bào)(社會科學(xué)版).2006(06).張曉燕,竇蕾,馬勛.\t