LNG-CNG加氣站新能源產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)

LNG_CNG加氣站新能源產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)LNG_CNG加氣站新能源產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)LNG_CNG加氣站新能源產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)目 錄一、公司發(fā)展歷程 31.1發(fā)展歷程 31.2股東結(jié)構(gòu) 31.3公司管理層 41.4公司目標(biāo) 4二、市場(chǎng)及競(jìng)爭(zhēng)分析 52.1LNG 煤炭物流業(yè)快速發(fā)展 52.2LNG 物流與傳統(tǒng)柴油物流比較 52.3 LNG/CNG氣源充足 52.4LNG物流目前存在的問(wèn)題 62.5節(jié)能減排的要求，社會(huì)發(fā)展趨勢(shì) 62.6 主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 7三、商業(yè)贏利模式— LNG物流產(chǎn)業(yè)鏈.. 83.1 LNG 物流產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D 93.2商業(yè)模式及 LNG物流產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)解析 103.3 商業(yè)模式背后的生態(tài)利益鏈分析 113.4 單個(gè)加氣站盈利分析 12四、項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃 174.1 加氣站計(jì)劃進(jìn)度 174.2 新能源汽車(chē)城計(jì)劃進(jìn)度 174.3 晉能神潤(rùn)物流計(jì)劃進(jìn)度 18.4.4 生物制天然氣計(jì)劃進(jìn)度 19五、融資計(jì)劃及盈利預(yù)測(cè) 225.1 融資計(jì)劃 225.2 集團(tuán)盈利預(yù)測(cè) .22.六、投資風(fēng)險(xiǎn)與應(yīng)對(duì)措施 26七、總論 297.1 資金償還能力 297.2 公司可抵押物明細(xì) ..30LNG_CNG加氣站新能源產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)7.3資金監(jiān)管 307.4 退出機(jī)制 .31一、公司發(fā)展歷程：1.1發(fā)展歷程：某能源投資集團(tuán)有限公司，創(chuàng)建于2011年6月2日，系以新能源清潔利用和綜合開(kāi)發(fā)為發(fā)展方向的專(zhuān)業(yè)投資公司。公司原址石家莊市，現(xiàn)遷址保定市曲陽(yáng)縣縣城北環(huán)路東段，現(xiàn)注冊(cè)資本3000萬(wàn)元，總資產(chǎn)5億多元。集團(tuán)投資產(chǎn)業(yè)涉及城市民用燃?xì)?、天然氣汽?chē)加氣站、生物能源、光伏發(fā)電、城市供水、煤炭物流、新能源汽車(chē)銷(xiāo)售和天然氣車(chē)輛“油改氣”改裝技術(shù)服務(wù)等。在公司董事長(zhǎng)xx的帶領(lǐng)下，企業(yè)現(xiàn)有員工500多人，旗下?lián)碛?0多個(gè)分（子）公司。在某、山西、內(nèi)蒙古已投資建成多座LNG\CNG加氣站項(xiàng)目，主要包括某能源科技有限公司、某某能源科技有限公司、某某環(huán)保科技有限公司、內(nèi)蒙某能源投資有限公司、某某物流有限公司、山東某能源科技有限公司、某能源投資有限公司、某能源投資有限公司、某某天然氣有限公司、某某生物能源有限公司等。公司以“獻(xiàn)身民生，造福社會(huì)”為宗旨，以“與時(shí)俱進(jìn)，共同發(fā)展”為企業(yè)精神，以“以人為本，團(tuán)隊(duì)創(chuàng)業(yè)，共同發(fā)展”為經(jīng)營(yíng)理念，以“理解、凝聚、科學(xué)、高效”為員工行為準(zhǔn)則，目前，正在向規(guī)?；⒍嘣蛧?guó)際化的道路上闊步前進(jìn)。1.2 股東結(jié)構(gòu)：2011年6月2日，某能源投資集團(tuán)有限公司正式成立，注冊(cè)資金為 3000萬(wàn)元，經(jīng)過(guò)實(shí)際注入資金，目前股份結(jié)構(gòu)如下表：股東姓名出資金額占股比例備注xx1350萬(wàn)45%公司創(chuàng)始人xx840萬(wàn)28%自然人xx810萬(wàn)27%自然人LNG_CNG加氣站新能源產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)1.3集團(tuán)核心管理團(tuán)隊(duì)：姓名性別學(xué)歷畢業(yè)院校（專(zhuān)業(yè)）領(lǐng)導(dǎo)職職稱(chēng)、資質(zhì)務(wù)xx男本科南開(kāi)大學(xué)工商管理董事長(zhǎng)高級(jí)項(xiàng)目管理師企業(yè)負(fù)責(zé)人xx男本科某科技大學(xué)副董事企業(yè)負(fù)責(zé)人安全資長(zhǎng)/法人格證書(shū)xx男大專(zhuān)長(zhǎng)春理工大學(xué)總經(jīng)理工程師xx男本科中央黨校法律專(zhuān)業(yè)安全總油料工程師，安全管監(jiān)理資格證xx女本科某經(jīng)貿(mào)大學(xué)財(cái)務(wù)總注冊(cè)會(huì)計(jì)師、注冊(cè)稅監(jiān)務(wù)師、中級(jí)評(píng)估師xx男大專(zhuān)山西兵器工業(yè)大學(xué)工程總工程師監(jiān)xx男本科某建筑工程學(xué)院技術(shù)顧一級(jí)建造師、給排水問(wèn)工程師1.4 公司目標(biāo)：三年內(nèi)建造100座以天然氣加氣站為主導(dǎo)的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)能源價(jià)值系統(tǒng)，力爭(zhēng)在2017年底達(dá)到年產(chǎn)值100億元，利潤(rùn)達(dá)10億元的集團(tuán)公司。到2017年底，各項(xiàng)目具體目標(biāo)如下：項(xiàng)目 數(shù)量 產(chǎn)值 凈利潤(rùn) 備注天然氣加氣站100座50億元5億按10%凈利預(yù)測(cè)新能源汽車(chē)城1座10億1億2015年1月1日試運(yùn)行煤炭物流運(yùn)輸35億3.5億年運(yùn)輸量達(dá)4000萬(wàn)噸生物制氣項(xiàng)目5億元0.5億2015年1月1日試運(yùn)行合計(jì) 100億 10億LNG_CNG加氣站新能源產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)二、市場(chǎng)及競(jìng)爭(zhēng)分析：2.1LNG煤炭物流業(yè)快速發(fā)展我國(guó)物流市場(chǎng)規(guī)模達(dá)200萬(wàn)億元，LNG物流占2000億的巨大市場(chǎng)，其中煤炭物流規(guī)模達(dá)5.5萬(wàn)億元，山西、內(nèi)蒙為我國(guó)的產(chǎn)煤大省，某省既是煤炭生產(chǎn)大省，也是煤炭消費(fèi)和轉(zhuǎn)運(yùn)大省，煤炭分別占一次能源生產(chǎn)和消費(fèi)總量的85%和90.3%。山東為煤炭出口重要陸上通道。某省是陜晉蒙等主要煤炭調(diào)出地煤炭東運(yùn)和南下的必經(jīng)之地，大秦、朔黃兩大鐵路運(yùn)煤通道橫貫全省，承擔(dān)著全國(guó) 65%的煤炭物流陸路運(yùn)輸任務(wù)。 2009年，秦皇島、唐山、黃驊三大港口生產(chǎn)性泊位達(dá)到 116個(gè)，煤炭吞吐量達(dá) 3.6億噸，初步形成連接煤炭資源產(chǎn)地和銷(xiāo)地，以鐵路、高速公路、沿海專(zhuān)用碼頭等基礎(chǔ)設(shè)施為骨架，海運(yùn)、陸運(yùn)銜接的煤炭運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。近年來(lái)，我省涌現(xiàn)出一批大型煤炭物流企業(yè)，開(kāi)灤物流、冀中能源鼎峰物流等煤炭物流企業(yè)在全國(guó)的影響力日益增強(qiáng)，積累了豐富的煤炭物流經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，創(chuàng)新了煤炭物流發(fā)展模式。LNG新型煤炭物流代替?zhèn)鹘y(tǒng)的柴油重卡煤炭物流是不可逆轉(zhuǎn)的歷史趨勢(shì)。2.2 LNG 物流與傳統(tǒng)柴油物流比較：1、柴油和LNG作為燃料經(jīng)濟(jì)效益比較表：（以重型運(yùn)輸卡車(chē) 300公里計(jì)算）燃料百公里耗量日行駛里程單價(jià)日燃料成本柴油49升300公里7.59元/升1115.73元LNG55標(biāo)準(zhǔn)立方米300公里4.4元/標(biāo)準(zhǔn)立方米726元LNG燃料汽車(chē)與柴油車(chē)相比較每天燃料成本減少 389.73元，按年運(yùn)營(yíng)時(shí)間350天計(jì)算，年可以節(jié)省燃料成本 13.64萬(wàn)，購(gòu)車(chē)增加的12萬(wàn)元成本可以在運(yùn)營(yíng)1年后收回，按公交車(chē)運(yùn)營(yíng)壽命為4年，8年內(nèi)由燃料費(fèi)用上得到的經(jīng)濟(jì)效益為54.56萬(wàn)元，因此采用LNG燃料汽車(chē)相對(duì)于柴油車(chē)大幅度的降低了車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)成本，為車(chē)主創(chuàng)造較大的經(jīng)濟(jì)利益。LNG_CNG加氣站新能源產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)2、成品油價(jià)稅費(fèi)改革推動(dòng)天然氣的發(fā)展2008年12月18日國(guó)務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于實(shí)施成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革的通知》，成品油稅費(fèi)改革自2009年1月1日起實(shí)施。成品油價(jià)稅費(fèi)改革方案針對(duì)的是汽油和柴油，該方案實(shí)施后對(duì)于使用汽油和柴油為燃料的汽車(chē)行使里程越多，交稅就越多。由于成品油價(jià)稅改革中沒(méi)有涉及到天然氣，天然氣汽車(chē)在改革方案實(shí)施后運(yùn)行成本將會(huì)降低30%-40%，從而提高了大型車(chē)船用戶改用天然氣燃料的積極性。2.3LNG/CNG氣源充足：A、目前，我國(guó)已初步形成以“西氣東輸、海氣登陸、海外進(jìn)口、液化天然氣”四個(gè)氣源為主體的天然氣發(fā)展框架。B、2008年底，中國(guó)擁有天然氣管道 3.4萬(wàn)公里，2014年將達(dá)到4.4 萬(wàn)公里，基本形成覆蓋全國(guó)的天然氣基干管網(wǎng)C、我國(guó)已建成的 LNG衛(wèi)星站、LNG工廠、LNG接收站已初具規(guī)模D、LNG車(chē)用加注站的數(shù)量也在日益增多E、到2014年底，我國(guó)LNG將進(jìn)口6000萬(wàn)噸左右F、中石油集團(tuán)2014年7月1日宣布，我國(guó)目前規(guī)模最大的液化天然氣LNG）工廠——湖北黃岡LNG工廠實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷運(yùn)行，標(biāo)志著我國(guó)首座國(guó)產(chǎn)化百萬(wàn)噸級(jí)LNG工廠全面投入運(yùn)行，打破了國(guó)外大型LNG技術(shù)與裝備長(zhǎng)期壟斷。這對(duì)國(guó)內(nèi)方興未艾的LNG產(chǎn)業(yè)無(wú)疑是一個(gè)巨大提振，對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司也將帶來(lái)正面影響。2.4LNG物流目前存在的問(wèn)題：1、LNG汽車(chē)在技術(shù)上已經(jīng)相對(duì)成熟，但在復(fù)雜的環(huán)境中仍會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。2、加氣站基礎(chǔ)設(shè)施不足， LNG重卡汽車(chē)發(fā)展受阻3、是由于缺乏加氣站以及維修站等基設(shè)施的配套薄弱，目前天然氣重卡還沒(méi)能大規(guī)模推廣。LNG_CNG加氣站新能源產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)2.5 節(jié)能減排的要求，社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)我國(guó)已確立了控制溫室氣體排放行動(dòng)目標(biāo)（即2020年單位GDP二氧化碳排放比2005年下降40～45%），作為約束性指標(biāo)納入國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃。國(guó)務(wù)院明確提出要加快建設(shè)以低碳排放為特征的工業(yè)、建筑、交通體系，強(qiáng)化應(yīng)對(duì)氣候變化綜合能力建設(shè)。《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》中明確要求，“大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保的運(yùn)輸工具和運(yùn)輸方式。積極發(fā)展公路甩掛運(yùn)輸?！盠NG作為汽車(chē)燃料具有良好的環(huán)保性能，是目前最適宜推廣的車(chē)船用清潔燃料，是未來(lái)的新能源汽車(chē)重要發(fā)展方向。采用 LNG作為車(chē)用燃料代替?zhèn)鹘y(tǒng)的汽油、柴油，是減少尾氣、油水排放污染的重要措施之一。發(fā)展液化天然氣清潔燃料汽車(chē)，打造綠色物流，是治理交通干線及沿線區(qū)域大氣污染的重要途徑。目前我國(guó)車(chē)用LNG產(chǎn)業(yè)正處于快速發(fā)展階段，截至到2013年，我國(guó)共建設(shè)2000座LNG汽車(chē)加氣站，全國(guó)已有58家重卡廠家生產(chǎn)新能源汽車(chē)。2.6 主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：1、中石油、中石化、中海油：作為清潔能源的天然氣，是未來(lái)能源發(fā)展的重要方向。中石油、中石化、中海油我國(guó)三大石油巨頭，正加速天然氣全產(chǎn)業(yè)鏈布局，在上游爭(zhēng)搶海外氣源，下游“跑馬圈地”LNG加氣站，涉及資金投入將超萬(wàn)億元。中海油正在打造沿海天然氣大動(dòng)脈，其將縱貫吉林、遼寧、天津、山東、江蘇、上海、浙江、福建、廣東、廣西和海南等省，截至 2012年底，中石油已投產(chǎn)液化天然氣加氣站約300座，而中海油則已突破100座。而在2011年5月時(shí)，全國(guó)LNG加氣站僅100余座。“到2014年底，全國(guó)LNG加氣站將達(dá)到2000余座，現(xiàn)階段建站速度跟不上使用增長(zhǎng)速度，加氣較為緊張。2、其他民企和各大上市公司也開(kāi)始全面布司 LNG加氣站，中國(guó)燃?xì)庠?2018年將在全國(guó)建1000座LNG加氣站，港華燃?xì)?，新奧天然氣等相繼布局此市場(chǎng)。LNG_CNG加氣站新能源產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)三．商業(yè)贏利模式： LNG物流產(chǎn)業(yè)鏈某集團(tuán)以全新的戰(zhàn)略眼光，積力開(kāi)創(chuàng)一個(gè)全新的LNG煤炭物流產(chǎn)業(yè)鏈，在山西、內(nèi)蒙、某、山東四省運(yùn)煤專(zhuān)線兩側(cè)只需建設(shè)100座LNG/CNG加氣站;在煤炭集散地某曲陽(yáng)投資2.15億元建設(shè)新能源汽車(chē)城；與山西晉能集團(tuán)合作成立“晉能神潤(rùn)（曲陽(yáng)）煤炭物流有限公司”；并斥資3.5億在曲陽(yáng)建設(shè)某省最大的生物制天然氣公司?！叭跛В抑伙嬕黄啊?，2000余億的LNG物流市場(chǎng)，LNG物流的發(fā)展將帶動(dòng)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售，再促進(jìn)加氣站的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，加氣站用氣的增加將促進(jìn)生物制天然氣工廠的發(fā)展，故形成一個(gè)極高價(jià)值的LNG物流產(chǎn)業(yè)鏈。某集團(tuán)結(jié)合自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，將LNG加氣站、新能源汽車(chē)城、物流公司、生物制天然氣四方聯(lián)動(dòng)，構(gòu)建成一個(gè)合理的交易結(jié)構(gòu)，形成自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，可快速實(shí)現(xiàn)在2017年建設(shè)并運(yùn)行100座LNG加氣站的目標(biāo)。LNG_CNG加氣站新能源產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)3.1 LNG 物流產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D新能源汽車(chē)城為加氣提供保證 增加加氣車(chē)輛100座LNG/CNG加氣站解決氣源問(wèn)題降低物流成本綁定加氣車(chē)輛晉能神潤(rùn)煤炭物流有限公司

拓寬市場(chǎng)渠道

生物制天然氣3.2 商業(yè)模式及LNG物流產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)解析：100座LNG/CNG加氣站與新能源汽車(chē)城的關(guān)系 ：新能源汽車(chē)城的建立，使曲陽(yáng)的私家重卡車(chē)主能在家門(mén)口買(mǎi)到各大品牌的 LNG重卡，并為這些車(chē)提供維修和4S保養(yǎng)服務(wù)。這樣越來(lái)越多的重卡私家車(chē)主能方便地買(mǎi)到 LNG車(chē)，為加氣站的營(yíng)運(yùn)和客源提供有效的保證。另一方面，有了越多越多的加氣站，為加氣提供有效保證，從而促進(jìn) LNG汽車(chē)的銷(xiāo)售。LNG_CNG加氣站新能源產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)100座LNG/CNG加氣站與煤炭物流公司的關(guān)系：晉能神潤(rùn)煤炭物流公司的成立，能為L(zhǎng)NG重卡私家車(chē)主提供穩(wěn)定的貨源，從而綁定這些車(chē)輛在我們的加氣站加氣；加氣站在運(yùn)營(yíng)不僅能為物流公司提供加氣保證，還能降低物流成本，減少環(huán)境污染。100座LNG/CNG加氣站與生物制天然氣的關(guān)系 ：百座加氣站的同時(shí)運(yùn)營(yíng)，對(duì)氣源要求供應(yīng)會(huì)緊張，生物制天然氣工廠的建立必將減少對(duì)上游中石化，中石油的依賴(lài)，從而穩(wěn)定氣價(jià)。而加氣站所用商用天然氣和民用天然氣的價(jià)差，也為生物制天然氣工廠保證足夠的利潤(rùn).為什么越來(lái)越多柴油重卡車(chē)會(huì)換成LNG的重卡？而自愿加入到我們的交易體系呢？1、“油改氣”一年可節(jié)省40%燃料費(fèi)用，可省13萬(wàn)燃料費(fèi)；并可省車(chē)輛購(gòu)置稅4萬(wàn)左右；2、晉能神潤(rùn)煤炭物流公司的成立，能為L(zhǎng)NG重卡私家車(chē)主提供穩(wěn)定的貨源并可省“三費(fèi)”：a.在山西省運(yùn)煤專(zhuān)線可免煤檢費(fèi)；b.在某省可免高速費(fèi)；c.在某黃驊港口可免進(jìn)出港費(fèi)用，上述三項(xiàng)費(fèi)用最低可約8萬(wàn)元。加入我們的交易體系，重卡車(chē)車(chē)主每年相比柴油車(chē)可多掙26萬(wàn)左右。這樣就能有效綁定這些車(chē)輛到我們的加氣站上加氣；3、國(guó)家節(jié)能環(huán)保，治理霧霾的客觀要求，隨著國(guó)四，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，越來(lái)越多的柴油車(chē)達(dá)不到環(huán)保要求，會(huì)主動(dòng)要求換成LNG重卡車(chē)。3.3商業(yè)模式背后的生態(tài)利益鏈分析百座LNG/CNG加氣站：與山西晉能集團(tuán)的協(xié)議，我司需在山西、內(nèi)蒙、某、山東運(yùn)煤沿線布局大量加氣站，保證晉能集團(tuán)內(nèi)部新能源的車(chē)輛加氣的需要，同時(shí)，大量新能源汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)，客觀上要求運(yùn)輸專(zhuān)線上的加氣站的增加。由于我司新能源汽車(chē)城、重卡車(chē)主、煤炭物流已形成有機(jī)的生態(tài)鏈，所以，我司可以保證一座加氣站指LNG_CNG加氣站新能源產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)定有300臺(tái)車(chē)加氣，年凈利可達(dá)700萬(wàn)左右，100座加氣站則最低可達(dá)50-70億元銷(xiāo)售收入，實(shí)現(xiàn)凈利最低達(dá)5億元人民幣。且我司的商業(yè)模式不會(huì)因“三桶油”的壟斷而影響利潤(rùn)。煤炭物流公司：晉能神潤(rùn)（曲陽(yáng)）煤炭物流中心項(xiàng)目曲陽(yáng)優(yōu)越的地理位置，便利的交通條件，充足的公路運(yùn)輸力量，悠久的煤炭采掘歷史和多年的煤炭物流傳統(tǒng)，使曲陽(yáng)縣成為了晉煤東運(yùn)、蒙煤南下、蔚煤入關(guān)（紫荊關(guān)、倒馬關(guān)）的重要通道，運(yùn)輸業(yè)務(wù)市場(chǎng)輻射京、津、冀、陜、魯、豫等省份和地區(qū)。為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院關(guān)于《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》、《京津冀及周邊地區(qū)落實(shí)大氣污染防治計(jì)劃實(shí)施細(xì)則》和《能源行業(yè)加強(qiáng)大氣污染防治工作方案》等文件精神，2014年7月19日，由曲陽(yáng)縣人民政府、某能源投資集團(tuán)公司與山西煤銷(xiāo)集團(tuán)曲陽(yáng)煤炭物流有限公司三方合作簽暑協(xié)議，成立“晉能神潤(rùn)（曲陽(yáng)）煤炭物流有限公司”，以實(shí)施曲陽(yáng)縣煤炭物流中心項(xiàng)目。合資公司成立致力打造“晉陜蒙煤東進(jìn)及南下”綠色煤炭運(yùn)輸體系的建設(shè)，著力實(shí)施“二年打基礎(chǔ)、三年上臺(tái)階、五年大發(fā)展”LNG新型煤炭物流戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)：2014年發(fā)展到500-1000輛LNG重卡車(chē)，2015年發(fā)展到3000輛LNG重卡車(chē)，2016年發(fā)展到5000輛LNG重卡車(chē)，2017年發(fā)展到8000輛LNG重卡，2018年發(fā)展到1萬(wàn)輛LNG重卡車(chē)，遠(yuǎn)期目標(biāo)覆蓋華北地區(qū)發(fā)展到2萬(wàn)輛LNG重卡車(chē)。合資公司以曲陽(yáng)為發(fā)展基地，經(jīng)過(guò)5年的發(fā)展，最終達(dá)到儲(chǔ)攬上億噸煤炭運(yùn)輸任力的能力，年主營(yíng)收入實(shí)現(xiàn)過(guò)百億，利稅過(guò)10億。新能源汽車(chē)城：曲陽(yáng)縣新能源汽車(chē)城項(xiàng)目，系某省首家投入建設(shè)的新能源汽車(chē)城，由某集團(tuán)曲陽(yáng)縣眾馳汽車(chē)銷(xiāo)售公司聯(lián)手山西煤銷(xiāo)集團(tuán)和國(guó)內(nèi)10多家知名新能源汽車(chē)生產(chǎn)商、汽車(chē)銷(xiāo)售商共同打造，具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，集新能源汽車(chē)（天然氣、電動(dòng)力）展銷(xiāo)、4S售后維修、汽車(chē)金融、商業(yè)保險(xiǎn)、在線交易、綠色煤炭物流等LNG_CNG加氣站新能源產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)為一體的綜合服務(wù)性項(xiàng)目。項(xiàng)目占地 100畝，建筑面積為 5萬(wàn)平方米，S首期總投資2.15億元。項(xiàng)目投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)年銷(xiāo)售新能源汽車(chē) 3000臺(tái)，年銷(xiāo)售收入5億元，年可實(shí)現(xiàn)利稅 5000萬(wàn)元。該項(xiàng)目2014.10月底竣工，2015.1.1前投入使用。該項(xiàng)目投產(chǎn)后，可為本地1.6萬(wàn)輛運(yùn)煤燃油重卡車(chē)實(shí)施“油改氣”清潔燃料工程，提供天然氣銷(xiāo)售和售后維修保障。生物制天然氣：生物燃?xì)猓ń斩挘┚C合利用工程，是目前保定市最大的秸稈綜合利用工程，由曲陽(yáng)縣潤(rùn)華生物能源有限公司負(fù)責(zé)實(shí)施，項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，可從根本上保證“煤改氣”和“油改氣”清潔能源利用推廣，有利于減少污染、凈化本地環(huán)境，對(duì)促進(jìn)農(nóng)村區(qū)域循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重大現(xiàn)實(shí)意義。項(xiàng)目總投資3.5億元，占地100畝，年設(shè)計(jì)處理秸稈能力 10萬(wàn)噸，生產(chǎn)沼氣1800萬(wàn)方，配套生產(chǎn)12萬(wàn)噸有機(jī)肥，覆蓋10萬(wàn)余農(nóng)戶供氣管網(wǎng)，并配5個(gè)生物制天然氣CNG加氣站，年銷(xiāo)售達(dá)2億元，年利潤(rùn)5000萬(wàn)元。總體來(lái)說(shuō)，在交易體系里的每一方，都以最低的成本獲得了最大的價(jià)值回報(bào)，并且形成了一個(gè)良性循環(huán)，將這種效果進(jìn)一步加強(qiáng)了。這些也正是商業(yè)模式的核心價(jià)值所在。LNG_CNG加氣站新能源產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)3.4 單個(gè)加氣站盈利分析：經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)分析1座加氣站，項(xiàng)目總投資 1500萬(wàn)元，日供氣量 5-6萬(wàn)立方米，建設(shè)周期 3-9個(gè)月，占地面積在 5-15畝左右。年銷(xiāo)售收入約 7200多萬(wàn)元，總成本費(fèi)用為6500萬(wàn)元，凈利潤(rùn)約 700萬(wàn)元左右。LNG_CNG加氣站新能源產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)上表為我司對(duì)1座加氣站的預(yù)測(cè)，現(xiàn)假設(shè)1座加氣站在綁定300臺(tái)重卡車(chē)的情況下，按每4天加1次氣的情況，即每日加氣車(chē)輛為300/4=75臺(tái)左右，我司即能達(dá)到每座站凈利670萬(wàn)左右，接近700萬(wàn)元。按LNG含稅進(jìn)價(jià)5000元/噸，含稅銷(xiāo)售價(jià)為 6000元/噸計(jì)算。LNG_CNG加氣站新能源產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)上述各項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)依據(jù)我司建站時(shí)的《某曲陽(yáng)縣燕川 LNG加氣站可行性研究報(bào)告》財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)指標(biāo)。LNG_CNG加氣站新能源產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)上述盈虧平衡分析為：該項(xiàng)目只要達(dá)到設(shè)計(jì)產(chǎn)能的 13.95%，企業(yè)即可保本，故本項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)較小。LNG_CNG加氣站新能源產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)滾動(dòng)利潤(rùn)預(yù)測(cè)：由于項(xiàng)目運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，市場(chǎng)預(yù)測(cè)難免存在偏差，鑒于本項(xiàng)目的實(shí)際情況，不同市場(chǎng)預(yù)期情況下，項(xiàng)目投資盈利能力分析見(jiàn)下表。項(xiàng)目投資盈利能力分析匯總表建設(shè)建設(shè)期流動(dòng)項(xiàng)目年銷(xiāo)售單站營(yíng)業(yè)利潤(rùn)財(cái)務(wù)內(nèi)部盈虧稅后投綁定平衡投資利息資金總投資氣量收入總額收益率資回收點(diǎn)車(chē)輛期（萬(wàn)（萬(wàn)（萬(wàn)（萬(wàn)（萬(wàn)Nm（萬(wàn)（稅（萬(wàn)（年）（%）元）元）元）元）3）元）元）后%）（輛）1382.8240.6666.291489.7721003007359.25902.3446.253.3913.95(14000t）1382.8240.6648.651472.1314002004906.19549.2430.704.4121.05(9333t）1382.8240.6631.011454.497001002453.10196.1513.478.0042.93(4667t）可見(jiàn)，在綁定100臺(tái)重卡車(chē)即日均 25臺(tái)車(chē)加氣的情況下，1座加氣站年凈利潤(rùn)為147萬(wàn)元，在綁定200臺(tái)重卡車(chē)即日均 50臺(tái)車(chē)加氣的情況下，凈利為411萬(wàn)元，在綁定300臺(tái)重卡車(chē)即日均 75臺(tái)車(chē)加氣的情況下，1座加氣站凈利潤(rùn)可達(dá)到676萬(wàn)元。LNG_CNG加氣站新能源產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)四．項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃：4.1 加氣站計(jì)劃進(jìn)度：目前我司2014年底將建好15座加氣站，已獲批文土地共 60座（待建），根據(jù)投資方案實(shí)施計(jì)劃內(nèi)容安排計(jì)劃進(jìn)度，具體實(shí)施進(jìn)度見(jiàn)下表：項(xiàng)目投資實(shí)施計(jì)劃進(jìn)度表計(jì)劃2014年2015年2016年內(nèi)容1-6月7-12月1-6月7-12月1-6月7-12月某前期立項(xiàng)手續(xù)10座15座10座15座10座0座建設(shè)及試運(yùn)行5座10座10座10座5座10座內(nèi)前期立項(xiàng)手續(xù)0座5座0座5座0座0座蒙建設(shè)及試運(yùn)行0座0座3座2座3座2座山前期立項(xiàng)手續(xù)0座5座5座5座5座0座西建設(shè)及試運(yùn)行0座0座5座5座5座5座山前期立項(xiàng)手續(xù)0座5座5座5座5座0座東建設(shè)及試運(yùn)行0座0座5座5座5座5座4.2 新能源汽車(chē)城計(jì)劃進(jìn)度：項(xiàng)目應(yīng)盡早開(kāi)辦，在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，應(yīng)妥善安排各項(xiàng)工作交叉進(jìn)行，以縮短工期。本項(xiàng)目于2014年6月開(kāi)始前期工作準(zhǔn)備，2015年5月工程完畢。從項(xiàng)目報(bào)告的編制到工程投入使用，花費(fèi)時(shí)間為12個(gè)月。項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃表序號(hào)年度20142015項(xiàng)目名稱(chēng)6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5前期工程LNG_CNG加氣站新能源產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)項(xiàng)目報(bào)告編制立項(xiàng)施工圖設(shè)計(jì)土建施工設(shè)備安裝、調(diào)試竣工驗(yàn)收投產(chǎn)使用4.3 晉能神潤(rùn)物流計(jì)劃進(jìn)度：已于2014年11月15日正式簽署2015-2017三年煤炭運(yùn)輸合同，總運(yùn)量5000-8000萬(wàn)噸，總產(chǎn)值50-80億元，利潤(rùn)5-8億元。2014年發(fā)展到500-1000輛LNG重卡車(chē)，2015年發(fā)展到3000輛LNG重卡車(chē)，2016年發(fā)展到5000輛LNG重卡車(chē)，2017年發(fā)展到8000輛LNG重卡，2018年發(fā)展到1萬(wàn)輛LNG重卡車(chē)，遠(yuǎn)期目標(biāo)覆蓋華北地區(qū)發(fā)展到2萬(wàn)輛LNG重卡車(chē)。合資公司以曲陽(yáng)為發(fā)展基地，經(jīng)過(guò)5年的發(fā)展，最終達(dá)到儲(chǔ)攬上億噸煤炭運(yùn)輸任力的能力，年主營(yíng)收入實(shí)現(xiàn)過(guò)百億，利稅過(guò)10億。4.4 生物制天然氣計(jì)劃進(jìn)度：本項(xiàng)目建設(shè)期限為 24個(gè)月（2014年7月～2016年6月）。分二期建設(shè)。第一期日產(chǎn)沼氣1.5萬(wàn)m3，主要以每天120t秸稈和10t牛糞為原料。項(xiàng)目2014年開(kāi)工，2015年建成投產(chǎn)，2016年達(dá)產(chǎn)。第二期日產(chǎn)沼氣5.2萬(wàn)m3，主要以每天420t秸稈、30t牛糞為原料、7t餐廚垃圾和為40噸生活垃圾原料。項(xiàng)目2015年開(kāi)工，2017年投產(chǎn)，2017年達(dá)產(chǎn)。一期項(xiàng)目進(jìn)度LNG_CNG加氣站新能源產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)表15-1項(xiàng)目一期實(shí)施進(jìn)度表實(shí)施進(jìn)度序?qū)嵤﹥?nèi)容2014.7~2016、6號(hào)14.7、9、15.1、23、7、11、16.1、23、45、11、125、69、1081048126立項(xiàng)審批項(xiàng)目設(shè)計(jì)工程施工試運(yùn)行驗(yàn)收2014年7~8月完成項(xiàng)目的立項(xiàng)審批；2014年9~11月初步設(shè)計(jì)階段，完成項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)等工作；2014年12～2016年1月完成土建工程施工、設(shè)備采購(gòu)與安裝、人員培訓(xùn)、竣工驗(yàn)收等工作2015年2月～4月投產(chǎn)試運(yùn)行等工作；2016年5~6月項(xiàng)目驗(yàn)收。二期項(xiàng)目進(jìn)度LNG_CNG加氣站新能源產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)表15-2項(xiàng)目二期實(shí)施進(jìn)度表實(shí)施進(jìn)度序?qū)嵤﹥?nèi)容2015.6~2017.5號(hào)15.6、8、12、2、6、8、10、12、2、4、510、114、57916.13791117.13立項(xiàng)審批項(xiàng)目設(shè)計(jì)工程施工試運(yùn)行驗(yàn)收2015年6~7月完成項(xiàng)目的立項(xiàng)審批；2015年8~10月初步設(shè)計(jì)階段，完成項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)等工作；2015年11~2016.12月完成土建工程施工、設(shè)備采購(gòu)與安裝、人員培訓(xùn)等工作；2017年1~3月投產(chǎn)試運(yùn)行等工作；2017年4~5月項(xiàng)目驗(yàn)收。LNG_CNG加氣站新能源產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)五、融資計(jì)劃及盈利預(yù)測(cè)：5.1 融資計(jì)劃：首期融資規(guī)模： 2 億元人民幣融資期限： 1 年--2年期望年利率： 15%左右融資方式： 債權(quán)或股權(quán) 或部分債轉(zhuǎn)股資金用途：對(duì)我司已獲批文的60多座加氣站指標(biāo)進(jìn)行部分籌建，按我司建站計(jì)劃，先進(jìn)行2015年上半年的20座LNG加氣站進(jìn)行建設(shè)。項(xiàng)目地址： 某石家莊地區(qū)、保定地區(qū)、張家口地區(qū)、內(nèi)蒙烏蘭察布地區(qū)5.2 集團(tuán)盈利預(yù)測(cè)：2015年集團(tuán)四大版塊利潤(rùn)預(yù)測(cè)如下表：LNG_CNG加氣站新能源產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)利潤(rùn)表編制單位：某能源投資集團(tuán)有限公司2015年12月單位：萬(wàn)元LNG加氣新能源汽站煤炭物流車(chē)城生物制氣合計(jì)2015年度2015年度2015年度2015年度2015年度行本年累計(jì)本年累計(jì)項(xiàng)目次數(shù)本年累計(jì)數(shù)數(shù)本年累計(jì)數(shù)本年累計(jì)數(shù)一、主營(yíng)業(yè)務(wù)收入175,000.00150,000.0050,000.0020,000.00295,000.00減：主營(yíng)業(yè)務(wù)成本262,250.00127,500.0042,500.0016,400.00248,650.00主營(yíng)業(yè)務(wù)稅金及附加3186.75382.50127.5049.20745.95二、主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)（虧損以“－”號(hào)填列）412,563.2522,117.507,372.503,550.8045,604.05加：其他業(yè)務(wù)利潤(rùn)（虧損以“－”號(hào)填列）5-減：營(yíng)業(yè)費(fèi)用61,200.001,200.00600.00600.003,600.00管理費(fèi)用72,000.00600.00600.00600.003,800.00財(cái)務(wù)費(fèi)用84,000.004,000.00三、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)（虧損以“－”號(hào)填列）95,363.2520,317.506,172.502,350.8034,204.05加：投資收益（損失以“－”號(hào)填列）10-補(bǔ)貼收入11-營(yíng)業(yè)外收入12-減：營(yíng)業(yè)外支出13-四、利潤(rùn)總額（虧損以“－”號(hào)填列）145,363.2520,317.506,172.502,350.8034,204.05減：所得稅151,340.815,079.381,543.13587.708,551.01少數(shù)股東權(quán)益16-五、凈利潤(rùn)（虧損以“－”號(hào)填列）174,022.4415,238.134,629.381,763.1025,653.042015年集團(tuán)累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 29.5億，凈利達(dá)2.56億元LNG_CNG加氣站新能源產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)2016年集團(tuán)四大版塊利潤(rùn)預(yù)測(cè)：利潤(rùn)表編制單位：某能源投資集團(tuán)有限公司2016年12月單位：萬(wàn)元新能源汽LNG加氣站煤炭物流車(chē)城生物制氣合計(jì)2016年度2016年度2016年度2016年度2016年度行本年累計(jì)本年累計(jì)本年累計(jì)本年累計(jì)項(xiàng)目次數(shù)數(shù)數(shù)數(shù)本年累計(jì)數(shù)300,000.0250,000.060,000.040,000.0一、主營(yíng)業(yè)務(wù)收入10000650,000.00249,000.0212,500.051,000.032,800.0減：主營(yíng)業(yè)務(wù)成本20000545,300.00主營(yíng)業(yè)務(wù)稅金及附加3747.00637.50153.0098.401,635.90二、主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)（虧損以“－”號(hào)填列）450,253.0036,862.508,847.007,101.60103,064.10加：其他業(yè)務(wù)利潤(rùn)（虧損以“－”號(hào)填列）5-減：營(yíng)業(yè)費(fèi)用64,000.002,000.001,000.00800.007,800.00管理費(fèi)用75,000.001,000.00800.00800.007,600.00財(cái)務(wù)費(fèi)用84,000.004,000.00三、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)（虧損以“－”號(hào)填列）937,253.0033,862.507,047.005,501.6083,664.10加：投資收益（損失以“－”號(hào)填1列）0-1補(bǔ)貼收入1-1營(yíng)業(yè)外收入2-1減：營(yíng)業(yè)外支出3-1四、利潤(rùn)總額（虧損以“－”號(hào)填列）437,253.0033,862.507,047.005,501.6083,664.101減：所得稅59,313.258,465.631,761.751,375.4020,916.031少數(shù)股東權(quán)益6-1五、凈利潤(rùn)（虧損以“－”號(hào)填列）727,939.7525,396.885,285.254,126.2062,748.082016年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 65億，凈利實(shí)現(xiàn) 6.2億元。LNG_CNG加氣站新能源產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)2017年集團(tuán)四大版塊利潤(rùn)預(yù)測(cè)表：利 潤(rùn) 表編制單位：某能源投資集團(tuán)有限公司 2017年12月 單位：萬(wàn)元新能源汽車(chē)LNG加氣站 煤炭物流 城 生物制氣 合 計(jì)2017年度 2017年度 2017年度 2017年度 2017年度行項(xiàng) 目 次 本年累計(jì)數(shù) 本年累計(jì)數(shù) 本年累計(jì)數(shù) 本年累計(jì)數(shù) 本年累計(jì)數(shù)一、主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1500,000.00減：主營(yíng)業(yè)務(wù)成本2415,000.00主營(yíng)業(yè)務(wù)稅金及附加31,245.00二、主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)（虧損以“－”號(hào)填列）483,755.00加：其他業(yè)務(wù)利潤(rùn)（虧損以“－”號(hào)填列）5減：營(yíng)業(yè)費(fèi)用66,000.00管理費(fèi)用76,000.00財(cái)務(wù)費(fèi)用84,000.00三、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)（虧損以“－”號(hào)填列）967,755.00加：投資收益（損失以“－”號(hào)填列）10補(bǔ)貼收入11營(yíng)業(yè)外收入12減：營(yíng)業(yè)外支出13四、利潤(rùn)總額（虧損以“－”號(hào)填列）1467,755.00減：所得稅1516,938.75少數(shù)股東權(quán)益16五、凈利潤(rùn)（虧損以“－”號(hào)填列）1750,816.25

350,000.00 100,000.00297,500.00 85,000.00892.50 255.0051,607.50 14,745.002,500.00 1,200.001,500.00 800.0047,607.50 12,745.0047,607.50 12,745.0011,901.88 3,186.2535,705.63 9,558.75

50,000.001,000,000.0041,000.00838,500.00123.002,515.508,877.00158,984.50-1,000.0010,700.001,000.009,300.004,000.006,877.00134,984.50----6,877.00134,984.501,719.2533,746.13-5,157.75101,238.382017年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入 100億，凈利達(dá)到 10億元。LNG_CNG加氣站新能源產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)六．投資風(fēng)險(xiǎn)與應(yīng)對(duì)措施：A、影響投資的風(fēng)險(xiǎn)因素影響本項(xiàng)目投資的風(fēng)險(xiǎn)因素包括：市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)、工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)、安全環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)等。1）市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)目前，某能源投資集團(tuán)有限公司基本圍繞晉能集團(tuán)煤炭物流專(zhuān)線的兩側(cè)建設(shè)LNG加氣站，單站可滿足200-300輛LNG重卡的加氣需求，某已與晉能集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，在今后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)，我國(guó)以煤炭為主的能源結(jié)構(gòu)將難以改變，煤炭需求繼續(xù)上升，煤炭物流將保持龐大的規(guī)模。同時(shí)加氣站的建設(shè)可滿足周邊的社會(huì)車(chē)輛加氣需求，因此對(duì)某能源投資集團(tuán)有限公司而言，車(chē)用LNG用氣的銷(xiāo)售不存在市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。2）價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)本項(xiàng)目按LNG加氣站取氣價(jià)格3.4元/Nm3，LNG銷(xiāo)售氣價(jià)4.2元/Nm3進(jìn)行測(cè)算。但未來(lái)天然氣供應(yīng)價(jià)格有可能發(fā)生變化，而經(jīng)濟(jì)發(fā)展的變化也可能影響到用戶的價(jià)格承受能力，從而影響本項(xiàng)目前景，因此存在一定風(fēng)險(xiǎn)。3）工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)目前項(xiàng)目處于核準(zhǔn)立項(xiàng)建設(shè)初期，有可能出現(xiàn)工程建設(shè)滯后、工程規(guī)模變化等工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)，從而影響項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。4）安全環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)加氣站是易燃?xì)怏w加工銷(xiāo)售場(chǎng)所，站內(nèi)設(shè)備及管線屬危險(xiǎn)性設(shè)施，存在著泄漏和爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。在液化工廠通過(guò) LNG槽車(chē)配送過(guò)程中，由于運(yùn)輸?shù)慕橘|(zhì)屬于易燃易爆介質(zhì)，在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生交通事故和 LNG泄漏爆炸事故的可能性較高。B、 應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)措施LNG_CNG加氣站新能源產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)經(jīng)過(guò)上述分析，對(duì)于存在的風(fēng)險(xiǎn)，可采取如下措施：1）市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施在該項(xiàng)目工程建設(shè)前應(yīng)密切關(guān)注車(chē)輛改造計(jì)劃的落實(shí)，繼續(xù)做好市場(chǎng)調(diào)研工作，加快推進(jìn)某集團(tuán)新能源汽車(chē)城的建設(shè)，與有意向的用戶盡早簽訂用氣協(xié)議。在項(xiàng)目投入運(yùn)行后應(yīng)加強(qiáng)運(yùn)行管理、提高服務(wù)意識(shí)、樹(shù)立品牌優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)發(fā)展新用戶。2）價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施考慮未來(lái)天然氣價(jià)格上漲趨勢(shì)可能帶來(lái)的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，為保護(hù)用戶使用 LNG作為燃料的積極性，天然氣漲價(jià)后，公司應(yīng)合理考慮CNG銷(xiāo)售價(jià)格，在保持公司合理利潤(rùn)的情況下，可適當(dāng)壓縮公司的部分利潤(rùn)，將天然氣漲價(jià)的部分由公司和用戶共同承擔(dān)，從而保證LNG合理的價(jià)格和相對(duì)于柴油的優(yōu)勢(shì)價(jià)格。同時(shí)，還可從保障LNG品質(zhì)、供應(yīng)量、提高服務(wù)水平和加大力度發(fā)展價(jià)格承受能力較強(qiáng)的用戶等方面入手，減少價(jià)格上漲帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。3）工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施公司應(yīng)抓緊落實(shí)各站工程建設(shè)可行性研究報(bào)告的編制工作。由于項(xiàng)目留給工程建設(shè)的周期較短，應(yīng)盡快落實(shí)項(xiàng)目用地、主要設(shè)備選型和項(xiàng)目建設(shè)施工單位，以保證工程建設(shè)順利實(shí)施，將工程建設(shè)可能帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)控制到最小。4）安全環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施為避免和降低安全環(huán)保風(fēng)險(xiǎn) LNG投資公司應(yīng)在以下幾個(gè)方面加強(qiáng)管理：（1）各站建設(shè)要嚴(yán)格按照相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行。（2）各站從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)要按照規(guī)定到相關(guān)安全管理監(jiān)督部門(mén)辦理有關(guān)特殊危險(xiǎn)品的經(jīng)營(yíng)許可。（3）應(yīng)強(qiáng)化人員的素質(zhì)培訓(xùn)和技能培訓(xùn)，提高員工安全意識(shí)。（4）強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)管理，健全安全管理體制，與消防、技監(jiān)部門(mén)高效配合，定期進(jìn)行安全檢查。LNG_CNG加氣站新能源產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)（5）制定LNG加氣站崗位操作規(guī)程和崗位消防安全規(guī)程，對(duì)LNG槽車(chē)車(chē)速要做出合理的規(guī)定，以避免因超速造成事故。LNG生產(chǎn)操作人員和槽車(chē)司乘人員必須經(jīng)崗位培訓(xùn)，經(jīng)專(zhuān)業(yè)考試合格后持證上崗。（6）對(duì)設(shè)備勤維護(hù)、勤檢修，杜絕設(shè)備帶病工作和超負(fù)荷運(yùn)行。）客戶風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對(duì)措施隨著物流公司車(chē)輛的增加，我們還可上游開(kāi)發(fā)陜煤，蒙煤，沙石等客戶，從而增加物流公司客戶的多元性。LNG_CNG加氣站新能源產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)七． 總論：7.1 資金償還能力：1、已運(yùn)營(yíng)加氣站：“四省二市”（京津冀、蒙晉魯）百座加氣站項(xiàng)目，在上述四省二市運(yùn)煤專(zhuān)線兩側(cè)布局100座天然氣加氣站，目前每座加氣站年銷(xiāo)售收入為5000萬(wàn)，年凈利為500萬(wàn)左右，2015年運(yùn)行15座加氣站，年銷(xiāo)售收入7.5億，凈利7500萬(wàn)，2016年運(yùn)行60座加氣站，2017年運(yùn)行100座加氣站，年收入可達(dá)50億，凈利達(dá)5億。2、新能源汽車(chē)城項(xiàng)目利潤(rùn)：系保定市首家投入建設(shè)的新能源汽車(chē)城，由某眾馳汽車(chē)聯(lián)手山西晉能集團(tuán)及國(guó)內(nèi)10多家知名新能源汽車(chē)生產(chǎn)商共同打造，具國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，占地100畝，建面5萬(wàn)方，總投資2.15億，預(yù)計(jì)銷(xiāo)售新能源汽車(chē)3000臺(tái)，年收入5億元，年可實(shí)現(xiàn)利稅5000萬(wàn)元，該項(xiàng)目2014年10月底竣工，2015年元旦前投入使用。投產(chǎn)后，可為本地1.6萬(wàn)輛