城市快速交通出入口限行控制技術規(guī)范

城市快速交通出入口限行控制技術規(guī)范范圍本文件規(guī)定了城市快速交通出入口限高通行控制的設置要求、技術要求和安全要求。本文件適用于城市快速路交通出入口限高通行控制設施的設計和建設。規(guī)范性引用文件下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T700-2006碳素結構鋼國家標準技術規(guī)范GB/T3797-2016電氣控制設備GB5768道路交通標志和標線GB14886-2016道路交通信號燈設置與安裝規(guī)范GB/T15408-2011安全防范系統(tǒng)供電技術要求GB/T16439-2009交流伺服系統(tǒng)通用技術條件GB16796-2009安全防范報警設備安全要求和試驗方法GB/T28181公共安全視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術要求GB/T29103-2012道路交通信息服務通過可變情報板發(fā)布的交通信息GB50395視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)工程設計規(guī)范CJJ37-2012城市道路工程設計規(guī)范JTGD81-2017公路交通安全設施設計規(guī)范GA/T484-2010LED道路交通誘導可變信息標志GA/T497道路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術條件GA/T652-2017公安交通管理外場設備基礎設施施工通用要求術語和定義下列術語與定義適用于本文件。城市快速交通出入口theexitandentranceofurbanexpressway城市高架橋、立交橋、上垮橋、下穿橋等快速路的出口和入口。快速路expressway在城市內修建的，具有中央分隔、全部控制出入、控制出入口間距及形式，具有單向雙車道或以上的多車道，供機動車輛快速通行并設有配套的交通安全與管理設施的城市道路。限行控制trafficrestrictionandcontrol通過固定限高設施或智能限高設施，對城市快速交通出入口實施限制車輛通行高度的控制。門架gantry用于道路交通，主架呈“門”字型，立柱如盤龍柱，可附著升降橫桿等智能限高設施的門框式XX架。設置要求點位選取要求固定限高點位選取符合以下條件之一的城市快速交通出入口宜設置4.5m固定限高：a）城市高架快速路或上跨橋路段，禁止載貨汽車（或超高超重車輛）通行的入口；b）最低凈XX求4.5m的城市快速路下穿隧道的上游快速交通入口；c）公路與城市快速路銜接路段，最低凈XX求4.5m的快速交通出入口。固定限高點上游應設置提前引導超高車輛駛離固定限高區(qū)域的出口。智能限高點位選取路段選取要求符合以下條件之一的快速交通出入口宜設置智能限高控制系統(tǒng)：a）具有分時段可變限高管理需求的路段；b）因擁堵等需要經(jīng)常管控分流的路段；c）常發(fā)生積水、結冰等事件的路段。點位設置要求智能限高點位設置應滿足以下條件：a）主線位置：智能限高點應設置在跨線橋、高架橋等快速路的起點位置，視線開闊、直線的路段上，部分快速路根據(jù)進出口實際情況進行專項設計；b）入口匝道：智能限高點應設置在入口匝道起點位置前5m范圍內；c）出口匝道：當入口匝道不具備安裝條件時，應在入口匝道上游高架橋等快速路出口位置設置智能限高點。設施配置要求固定限高設施配置固定限高宜配置固定限高門架、限高預告標志和確認標志等。固定限高門架宜配置在固定限高分流點或合流點位置。預告標志應設置在限高門架分流點或合流點上游，確認標志宜附著在限高門架上。智能限高設施配置基本設施配置智能限高應配置限高門架、升降橫桿、升降傳動單元、升降控制單元、碰撞傳感器、警示燈、可變限高確認標志、可變限高預告標志、落地機柜等基本設施。a）智能限高門架限高門架應配置于快速交通主線、入口匝道和出口匝道智能限高點位置，具有橫梁、立柱、法蘭等設施，門架寬度與主線、出入口的路幅寬度一致，可覆蓋1～4條車道。b）升降橫桿升降橫桿應配置于限高門架立柱之間，滿足輕質、標準、耐腐蝕、高剛性要求。c）升降傳動單元升降傳動單元應配置于限高門架一立柱側壁，與橫桿連接，帶動橫桿升降。升降傳動單元宜采用機械傳動裝置，勻速、平穩(wěn)升降橫桿，并具有防誤操作和行程保護裝置，避免過快升降橫桿造XX全隱患。d）升降控制單元升降控制單元應置于機箱內，機箱固定在限高門架一立柱側壁，且與升降傳動單元同側，距離地面高度約1m位置，用于控制升降橫桿。升降控制單元應具備按鈕電動控制升降、定時自動控制升降、無線遙控升降和遠程控制升降等多種控制模式，可以顯示系統(tǒng)上升、下降及暫停時工作狀態(tài)，可以切換自動與手動升降控制模式。e）碰撞傳感器碰撞傳感器應配置于升降橫桿或XX架立柱上。碰撞傳感器宜采用雷達、激光、壓力等傳感器，檢測和觸發(fā)車輛碰撞限高升降橫桿的信號，傳遞給升降控制單元和智能限高管理系統(tǒng)，進行碰撞預警和碰撞后的事件報警。f）警示裝置警示裝置應附著在升降橫桿上，宜采用警示燈等光電裝置，警示升降橫桿上升或下降過程。g）可變限高確認標志可變限高確認標志應配置于限高門架上，宜采用交通標志與LED屏組合，實時顯示當前限高高度。h）可變限高預告標志可變限高預告標志宜置于限高路段上游路口或路段的桿件上，宜采用交通標志與LED屏組合，實時顯示前方快速交通出入口限高高度。i）落地機柜每個點位應配落地機柜，機柜內應配置穩(wěn)壓電源、插線板、空開、防雷等供電設備和光纖交換機、光纖收發(fā)器、熔纖盒、空開、防雷等網(wǎng)絡設施。供電設備和供電線纜應按照強弱電分隔的原則合理布局，并具有實體防護和合規(guī)的防雷、保護接地措施。配套設施配置除了基本設施，智能限高點應配置交通視頻監(jiān)控，宜配置交通違法監(jiān)測設備、交通誘導屏、車道指示燈等配套設施，與基本設施聯(lián)動，實現(xiàn)快速路可變限高通行。設備數(shù)量根據(jù)車道數(shù)和管理需求配置。a）交通視頻監(jiān)控交通視頻監(jiān)控設備宜設置于限高門架下游20～30米位置，可與交通違法監(jiān)測設備共桿安裝，用于監(jiān)視智能限高設施及所處區(qū)域的實時狀態(tài)，顯示升降橫桿升降運行過程，記錄和保存輛碰撞升降橫桿等視頻，用于取證。b）交通違法監(jiān)測設備交通違法監(jiān)測設備宜設置于限高門架下游20～30米位置，用于抓拍所有進入城市快速路、高架橋、立交橋的車輛圖片，識別車輛號牌，統(tǒng)計交通流量記錄、捕獲黑名單等。當有車輛碰撞升降橫桿時，交通違法監(jiān)測設備應能進行抓拍和記錄碰撞升降橫桿的車輛信息。c）交通誘導屏交通誘導屏宜設置于限高門架或智能限高點上游路段的桿件上，用于顯示和預告限高高度，發(fā)布交通管制、交通法規(guī)、宣傳標語等信息。發(fā)布誘導信息時應保證下游有分流的道路和足夠的選擇判斷時間，不妨礙行人及車輛通行，信息發(fā)布應符合GB/T29103-2012的規(guī)定。d）車道指示燈車道指示燈宜設置于限高門架立柱或橫梁上，連接升降控制單元或信號機，達到信號燈控制車輛駛入快速路的功能。當允許小車通行時，車道指示燈應顯示綠燈，當升降橫桿和封閉出入口時，車道指示燈應顯示紅燈。e）終端服務器終端服務器宜設置于限高門架附近的落地機柜內，用于分析和存儲交通視頻監(jiān)控和交通違法監(jiān)測設備等檢測器采集的數(shù)據(jù)。管理系統(tǒng)配置在指揮中心或監(jiān)控中心應配置管理智能限高基礎設施和配套設施的智能限高管理系統(tǒng)，對前端智能限高基礎設施和配套設施進行遠程管理與控制。智能限高管理系統(tǒng)宜具備電子地圖、多點位升降、碰撞報警、視頻管理、限高信息發(fā)布和設備管理等功能模塊，達到管理與控制前端升降橫桿、預防和碰撞報警、實時監(jiān)控可變限高場景、發(fā)布可變限高信息、管理前端設施等功能。技術要求固定限高技術要求固定限高門架技術要求固定限高門架應符合GA/T652-2017的要求，與道路景觀相協(xié)調，質量標準應符合GB/T700-2006中的規(guī)定。固定限高門架宜采用單立柱或雙立柱XX架，立柱高度和桁架間距根據(jù)實際交通需求調節(jié)，遵循先鍍鋅，后噴塑原則。固定限高門架安裝限高標志后下沿凈高應為5.5m以上。限高標志技術要求限高標志應符合GB5768中關于限制高度標志的要求。限高預告標志宜安裝于限高點上游的桿件上，實現(xiàn)提前預告限高信息的功能。限高確定標志宜安裝于限高門架上，達到確認和警示當前限高高度的功能。限高標志下沿應滿足凈空高度要求。智能限高技術要求智能限高門架智能限高門架應符合本文件5.1.1的規(guī)定，并預留升降橫桿、升降傳動單元、升降控制單元等智能限高設施的安裝位置。升降橫桿升降橫桿應符合JTGD81-2017的規(guī)定，達到撞擊易斷，防止限高門架和車輛損壞的功能。升降橫桿宜采用鋁制橫桿等輕質材料，受力斷裂極限不大于3KN，可以根據(jù)試驗數(shù)據(jù)進行適當調整。升降傳動單元升降傳動單元應符合GB/T16439-2009的規(guī)定，宜采用機械傳動技術，達到安全和穩(wěn)定傳動升降橫桿的功能。升降傳動單元的平均升降速度宜為0.04～1m/s，行程時間不宜大于60s，限高高度位置偏差值不應大于0.15m，升降范圍宜為離地高度1.0m～4.5m。升降傳動電機功率不宜小于700W，可以根據(jù)實際負載情況進行適當調整。升降控制單元升降控制單元應符合GB/T3797-2016的規(guī)定，宜采用電氣控制技術，達到定時升降、遠程控制、按鈕控制、遙控控制和手動控制升降橫桿的功能。a）定時升降根據(jù)限行管控時段，預先設定限行時間，達到控制升降橫桿定時自動升降的功能。b）遠程控制采用智能限高管理系統(tǒng)傳達遠程控制指令至前端智能限高設施，達到遠程控制升降橫桿到達限制高度的功能，遠程控制內容包括升降時間、升降速度等。c）按鈕控制采用人工手動操作標識清晰的上升、下降、暫停按鈕，達到操作升降橫桿上升和下降的功能。d）遙控控制當網(wǎng)絡中斷或有特勤需求時，采用遙控器、控制柜內控制按鈕，達到近距離控制升降橫桿的功能。e）手動升降當發(fā)生停電、電路故障、機械故障、車輛碰撞等情況時，采用手動搖把，由指揮中心調度民警赴現(xiàn)場操控手動搖把上升或下降升降橫桿。碰撞傳感器碰撞傳感器宜采用雷達、激光、壓力檢測技術，達到感知車輛信息和超高車輛碰撞升降橫桿信息，將預警和報警信號傳遞給升降控制單元和智能限高管理系統(tǒng)，同時聯(lián)動交通違法監(jiān)測設備和交通視頻監(jiān)控設備進行圖像抓拍和過程記錄的功能。警示裝置警示裝置應符合GB16796-2009要求，宜采用光電技術，達到視覺警示升降橫桿上升或下降狀態(tài)的功能。當升降橫桿上升或下降時，警示裝置應保持持續(xù)警示狀態(tài)，避免車輛碰撞升降橫桿。當車輛碰撞升降橫桿后，警示裝置應立即向智能限高管理系統(tǒng)發(fā)出報警信號，指揮中心接收報警信號后，調度民警快速趕赴現(xiàn)場處置碰撞事故?？勺兿薷邩酥究勺兿薷叽_認標志和預告標志應符合GB5768的要求，宜采用交通標牌與LED光顯示技術結合，與升降控制單元共享限高高度信息，達到預告和顯示實時限行高度信息的功能。落地機柜落地機柜應采用金屬材料，外層熱鍍鋅，內部隔板根據(jù)設備放置需要合理布局。落地機柜中的供電設備應符合GB/T15408—2011的規(guī)定，采用市電網(wǎng)供電，滿足過載、短路、漏電保護等功能，用于保障智能限高基礎設施和配套設施供電。落地機柜中的網(wǎng)絡傳輸設施應滿足GB/T28181等技術要求。傳輸網(wǎng)絡帶寬應根據(jù)接入的設備種類、數(shù)量、傳輸數(shù)據(jù)質量等因素進行測算。交通視頻監(jiān)控交通視頻監(jiān)控應符合GB50395的規(guī)定，宜采用400萬及以上像素的監(jiān)控球機，達到全天候監(jiān)控限高設施所在區(qū)域、監(jiān)視升降橫桿升降運行過程和記錄車輛碰撞升降橫桿過程的功能。交通視頻監(jiān)控應支持可見光或紅外光補光，水平旋轉范圍宜為0°～360°，垂直旋轉范圍宜為-20°～90°，并支持智能紅外、透霧、強光抑制、電子防抖、數(shù)字降噪、防紅外過曝等功能。交通視頻監(jiān)控應與碰撞傳感器聯(lián)動，接收碰撞報警信號，記錄和保存車輛碰撞升降橫桿的相關視頻，存儲時間不低于30天。交通違法監(jiān)測設備交通違法監(jiān)測設備應符合GA/T497的要求，宜采用300萬以上像素的高清相機，與視頻、線圈、雷達等檢測器聯(lián)動，達到準確捕獲、記錄通行車輛圖像信息的功能。交通違法監(jiān)測設備應能根據(jù)光線的變化或時間的控制自動改變攝像機的工作參數(shù)，自動打開或關閉補光設備，確保記錄的圖片清晰可辨。交通違法監(jiān)測設備應采用圖像識別技術，達到車牌識別、視頻觸發(fā)、車身顏色識別、車型識別，通行車輛信息捕獲和違章檢測功能。交通誘導屏交通誘導屏應符合GA/T484-2010的要求，宜采用LED光顯示技術，達到向出行者或者車輛駕駛員發(fā)布交通狀態(tài)、交通管制、交通通告、匝道限行管控狀態(tài)等信息的功能。當啟動智能限高控制功能時，交通誘導屏應同步發(fā)布誘導提示信息“限高桿下降中，超高車輛禁止通行”，用于向駕駛員發(fā)出警示信息，確保限高升降控制過程安全。車道指示燈車道指示燈應符合GB14886-2016要求，宜與升降橫桿聯(lián)動控制，達到允許和禁止車輛駛入快速交通出入口的功能。當升降橫桿處于升上升或下降過程中和出入口封閉時，車道指示燈應顯示紅燈。當出入口正常放行和禁止超高車輛通行時，車道指示燈應顯示綠燈。終端服務器終端服務器應具有光口、以太網(wǎng)電口、RS232、RS485、報警等接口，支持10M/100M/1000M輸出接口，用于接入交通視頻監(jiān)控、交通違法監(jiān)測設備等設施，達到分析、存儲和傳輸交通視頻監(jiān)控、交通違法監(jiān)測設備等檢測數(shù)據(jù)的功能。智能限高管理系統(tǒng)電子地圖功能宜具備電子地圖模塊，顯示限行控制區(qū)域內智能限高設施分布情況，采用不同顏色的設備圖標顯示智能限高設施的各種運行狀態(tài)，同時支持查看狀態(tài)信息，達到對智能限高基本設施和配套設施的可視化管理功能。多點位升降功能應具備多點位升降模塊，遠程升降單套或一鍵升降多個點位的智能限高設施，達到同時控制不同點位多個智能限高升降橫桿上升和下降的功能。碰撞報警功能應具備碰撞報警模塊，對超高車輛發(fā)出預警提示，對車輛碰撞橫桿事件發(fā)出報警信號，達到預警車輛超高和報警、顯示、記錄、存儲碰撞事件相關點位、車輛、設備信息的功能。視頻管理功能應具備視頻管理模塊，實時播放和回放視頻錄像，達到實時顯示升降橫桿上升和下降運行狀態(tài)，記錄和保存車輛碰撞橫桿視頻的功能。限高信息發(fā)布功能宜具備限高信息發(fā)布模塊，查看和修改可變限高標志和交通誘導屏顯示內容，達到根據(jù)智能限高設施運行狀態(tài)，關聯(lián)對應點位可變限高標志發(fā)布實時限高信息，交通誘導屏發(fā)布相關警示、限高及引導信息的功能。圖片查詢功能宜具備圖片查詢模塊，達到根據(jù)時間范圍、車牌號碼和交通違法監(jiān)測設備名稱等，查詢碰撞升降橫桿和駛入匝道的車輛圖像信息的功能。故障報警功能宜具備故障報警模塊，達到在系統(tǒng)發(fā)生故障時，及時向指揮中心和系統(tǒng)管理員報警的功能。報警類型宜分為升降故障報警、供電中斷報警、設備故障報警、系統(tǒng)錯誤報警等。設備管理功能宜具備設備管理模塊，顯示和管理設備信息和道路、點位信息，告警和匯總異常設備信息，達到監(jiān)測設備運行狀態(tài)和分析設備故障的功能。根據(jù)時間范圍、設備類型，支持記錄和分析設備故障報警和維護等信息。設備故障指標宜包含故障率、故障類型、在線率和故障時長。系統(tǒng)管理功能宜具備系統(tǒng)管理模塊，達到管理系統(tǒng)用戶、角色、菜單以及系統(tǒng)配置、數(shù)據(jù)字典和日志的功能。系統(tǒng)接口功能系統(tǒng)應預留接口，滿足接入相關城市綜合管控平臺的需求。安全要求物理安全固定限高設施和智能限高控制基礎設施、配套設施應滿足室外環(huán)境工作要求。a）限高門架及桿件限高門架和桿件結構應符合受力驗算，應能抗45m/s以上風力，防止門架因強風或車輛碰撞造成倒塌事故。升降橫桿及其與傳動系統(tǒng)連接件宜選用柔性連接，減少碰撞后的撞擊力，防止車輛、門架和裝置損壞，避免人員傷亡。b）基礎基礎應采用混凝土現(xiàn)澆或預制，埋深應避開管線，并符合受力驗算等。高架橋上交通桿件應隨橋體建設預留基礎。c）機柜與機箱防護等級IP55以上，達到防水、防塵、防銹、防暴曬、散熱等功能，應具有防盜報警功能，未經(jīng)授權撤防狀態(tài)下，開箱報警。網(wǎng)絡安全智能限高管理系統(tǒng)運行環(huán)境應滿足等保三級要求，采用數(shù)據(jù)防泄漏、數(shù)據(jù)脫敏、數(shù)據(jù)加密、數(shù)據(jù)備份恢復等措施及數(shù)據(jù)安全治理等安全服務保障數(shù)據(jù)安全?？刂瓢踩悄芟薷咴O施應滿足自鎖、限位、手動