鉆爆法隧道施工技術(shù)演示文稿

鉆爆法隧道施工技術(shù)演示文稿當(dāng)前第1頁\共有103頁\編于星期日\16點鉆爆法隧道施工技術(shù)當(dāng)前第2頁\共有103頁\編于星期日\16點大綱一、超前地質(zhì)預(yù)報二、超前支護三、洞口工程四、開挖方法五、初期支護六、防排水七、二次襯砌八、監(jiān)控量測當(dāng)前第3頁\共有103頁\編于星期日\16點一、超前地質(zhì)預(yù)報當(dāng)前第4頁\共有103頁\編于星期日\16點一、超前地質(zhì)預(yù)報地層巖性；地質(zhì)構(gòu)造；不良地質(zhì)；地下水；1、預(yù)報內(nèi)容

--對設(shè)計的確認和驗證當(dāng)前第5頁\共有103頁\編于星期日\16點不良地質(zhì)——巖溶、暗河、斷層、節(jié)理密集帶、破碎松散地層、高地應(yīng)力、煤層、放射性、有害氣體等影響工程正常施工的地層。一、超前地質(zhì)預(yù)報2、預(yù)報重點當(dāng)前第6頁\共有103頁\編于星期日\16點一、超前地質(zhì)預(yù)報3、預(yù)報方法按預(yù)報原理分為4種（僅對山嶺隧道而言）地質(zhì)調(diào)查法（地質(zhì)素描）；超前鉆探法物探法；超前導(dǎo)坑法（平導(dǎo)、輔助坑道）當(dāng)前第7頁\共有103頁\編于星期日\16點一、超前地質(zhì)預(yù)報3、預(yù)報方法基本流于形式！地質(zhì)素描是施工地質(zhì)最基礎(chǔ)的工作，包括洞壁地質(zhì)及掌子面地質(zhì)素描。一般情況下每3～5m做一次地質(zhì)素描。異常地段適當(dāng)加密。

主要內(nèi)容：地層巖性、斷層、褶皺、貫穿性節(jié)理、特殊地層、涌水點、涌水量預(yù)測等。當(dāng)前第8頁\共有103頁\編于星期日\16點一、超前地質(zhì)預(yù)報3、預(yù)報方法

物探：長距離采用TSP203(一般地段150～200m,風(fēng)化深槽地段100～150m);短距離采用地質(zhì)雷達（預(yù)報長度10～20米）。

鉆探：長距離鉆探長度40～50m，短距離5～6m。長距離采用MK-5地質(zhì)鉆機或意大利產(chǎn)卡薩C6鉆機（錨桿臺車），短距離地質(zhì)預(yù)報采用風(fēng)鉆。當(dāng)前第9頁\共有103頁\編于星期日\16點一、超前地質(zhì)預(yù)報3、預(yù)報方法長距離預(yù)報：大于100m；（物探）中長距離預(yù)報：30-100m；（物探、鉆探）短距離預(yù)報：30m及以下。（物探、鉆探）按預(yù)報長度分為3種：當(dāng)前第10頁\共有103頁\編于星期日\16點一、超前地質(zhì)預(yù)報4、預(yù)報方法選擇根據(jù)工程地質(zhì)與水文地質(zhì)復(fù)雜程度合理選擇單一方法或綜合超前地質(zhì)預(yù)報。原則：有疑必探、先探后挖當(dāng)前第11頁\共有103頁\編于星期日\16點一、超前地質(zhì)預(yù)報5、地質(zhì)預(yù)報工作流程當(dāng)前第12頁\共有103頁\編于星期日\16點一、超前地質(zhì)預(yù)報6、地質(zhì)預(yù)報要點（1）研究資料、必要時補勘（山嶺隧道實施難度大!），認識準(zhǔn)確、分析地質(zhì)問題及災(zāi)害隱患的影響，制定預(yù)報預(yù)案；（2）根據(jù)地質(zhì)復(fù)雜程度分級，對不同地段、不同類型和級別的地段采取不同的預(yù)報方法：●斷層預(yù)報：性質(zhì)、產(chǎn)狀、富水情況、分布位置、規(guī)模、物質(zhì)組成。采用超前鉆探法準(zhǔn)確預(yù)報，輔以地質(zhì)調(diào)查法、物探法。當(dāng)前第13頁\共有103頁\編于星期日\16點●巖溶預(yù)報：分布位置、規(guī)模、充填物及巖溶水。以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)，以超前鉆探法及“加深炮孔”探測為主，結(jié)合多種物探手段進行綜合超前地質(zhì)預(yù)報，并開展隧道周邊隱伏巖溶探測。洞穴型巖溶無充填大型溶洞充填塊石土型巖溶充填粉細砂型巖溶一、超前地質(zhì)預(yù)報6、地質(zhì)預(yù)報要點半充填大型溶洞充填泥水巖溶當(dāng)前第14頁\共有103頁\編于星期日\16點●煤層瓦斯預(yù)報：探明煤層分布位置、厚度、傾角，測定瓦斯含量、瓦斯壓力、涌出量、瓦斯放散初速度、煤的堅固性系數(shù)等，判定煤的破壞類型。預(yù)報以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)，以超前鉆探(MKD—5S礦用鉆機）法為主。

一、超前地質(zhì)預(yù)報6、地質(zhì)預(yù)報要點當(dāng)前第15頁\共有103頁\編于星期日\16點●突涌水、突泥預(yù)報：探明可能發(fā)生突涌水、突泥(石)地段的位置（規(guī)模）、邊界、充填物、水量、水壓等。一、超前地質(zhì)預(yù)報6、地質(zhì)預(yù)報要點以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)，以超前鉆探法為主，結(jié)合多種物探手段進行綜合預(yù)報。當(dāng)前第16頁\共有103頁\編于星期日\16點一、超前地質(zhì)預(yù)報6、地質(zhì)預(yù)報要點

（7）洞內(nèi)物探：考慮不良地質(zhì)多向變異性，TSP預(yù)報必須在隧道兩邊墻甚至洞頂同時施做(探測基線結(jié)合現(xiàn)場實際情況確定）。當(dāng)前第17頁\共有103頁\編于星期日\16點（8）洞內(nèi)超前鉆探：一般布置3～5孔探孔，揭示巖溶時，適當(dāng)增加；鉆孔長度宜為30～50m。兩次搭接長度為5～8m。一、超前地質(zhì)預(yù)報6、地質(zhì)預(yù)報要點圖3超前鉆孔布置圖當(dāng)前第18頁\共有103頁\編于星期日\16點一、超前地質(zhì)預(yù)報6、地質(zhì)預(yù)報要點（8）洞內(nèi)超前鉆探：富水地段，特別是斜井、隧道反坡施工地段進行超前鉆探時必須采取防突措施。超前鉆探應(yīng)做好鉆孔位置、孔深、鉆進壓力、鉆進速度、沖洗液顏色、涌砂、空洞、振動、卡鉆位置、突進里程、沖擊器聲音的變化等記錄。當(dāng)前第19頁\共有103頁\編于星期日\16點（9）“加深炮孔”探測（開挖輪廓線外2～3m）：可用于各種地質(zhì)條件下隧道的地質(zhì)超前探測，尤其適用于巖溶發(fā)育區(qū)?！凹由钆诳住笨讛?shù)、孔位、外插角根據(jù)開挖輪廓線和地質(zhì)復(fù)雜程度及預(yù)留安全巖盤厚度確定。一、超前地質(zhì)預(yù)報6、地質(zhì)預(yù)報要點當(dāng)前第20頁\共有103頁\編于星期日\16點一、超前地質(zhì)預(yù)報7、地質(zhì)預(yù)報相關(guān)規(guī)定（鐵建設(shè)［2010］120號）

（1）施工圖階段經(jīng)評估為高風(fēng)險和極高風(fēng)險的軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道，超前地質(zhì)預(yù)報的責(zé)任主體單位為設(shè)計單位，其超前地質(zhì)預(yù)報工作由設(shè)計單位負責(zé)組織實施。其他隧道超前地質(zhì)預(yù)報的責(zé)任主體單位為施工單位，超前地質(zhì)預(yù)報由施工單位專業(yè)人員實施。

（2）軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道應(yīng)由設(shè)計單位進行專項超前地質(zhì)預(yù)報設(shè)計，及時收集分析預(yù)報資料，完善設(shè)計方案并指導(dǎo)施工。當(dāng)前第21頁\共有103頁\編于星期日\16點二、超前支護當(dāng)前第22頁\共有103頁\編于星期日\16點二、超前支護常用超前支護型式超前錨桿超前小導(dǎo)管超前管棚；1、常用超前支護型式當(dāng)前第23頁\共有103頁\編于星期日\16點在隧道開挖前，沿隧道拱部開挖輪廓線按一定外插角度安設(shè)直徑20～25mm、長度3～5m的鋼筋，進行圍巖加固。

一般用于Ⅲ～Ⅳ級圍巖、較軟弱圍巖、破碎圍巖、拱部不穩(wěn)定的地層，不易成孔時可采用自進式錨桿。二、超前支護2、超前錨桿(1)、概要當(dāng)前第24頁\共有103頁\編于星期日\16點1）支護參數(shù)根據(jù)地質(zhì)條件、隧道斷面大小及支護結(jié)構(gòu)形式選用；2）沿隧道拱部周邊布設(shè)，環(huán)向間距不大于40cm，外插角控制在10°～15°。3）鉆至設(shè)計孔深后，用吹管將碎渣吹出清孔，及時安放鋼筋，防止孔位坍塌。4）棚架超前作用，一般不注漿。二、超前支護2、超前錨桿(2)、施工要點耗工費時，目前現(xiàn)場一般使用很少！當(dāng)前第25頁\共有103頁\編于星期日\16點二、超前支護3、超前小導(dǎo)管是在隧道開挖前，沿隧道拱部開挖輪廓線按一定外插角度設(shè)直徑32～60mm、長度2.5～6m的鋼管，與鋼架聯(lián)合使用并連成一體，必要時利用小導(dǎo)管注漿對圍巖超前加固的支護方式。

一般用于Ⅳ～Ⅵ級圍巖、軟弱破碎圍巖或斷層及其影響帶、淺埋和洞口等地段。對巖爆控制作用明顯！(1)、概要當(dāng)前第26頁\共有103頁\編于星期日\16點1）支護參數(shù)根據(jù)地質(zhì)條件、隧道斷面大小、支護結(jié)構(gòu)形式選用。2）沿隧道拱部周邊布設(shè)，環(huán)向間距不大于40cm，外插角控制在10°～15°，采用風(fēng)鉆或鑿巖臺車成孔，或直接打入。3、超前小導(dǎo)管二、超前支護(2)、施工要點當(dāng)前第27頁\共有103頁\編于星期日\16點3、超前小導(dǎo)管二、超前支護(2)、施工要點3）鉆至設(shè)計孔深后，用吹管清孔將碎渣吹出。4）安設(shè)加工好的鋼管或注漿鋼花管，注漿時管口周圍縫隙用塑膠泥封堵，并用棉紗堵塞。5）鋼管露出工作面不宜大于15cm。6）注漿一般采用水泥單液漿或水泥砂漿，注漿壓力控制在0.8MPa以內(nèi)。地層能夠自穩(wěn)時（粘性地層）可以不注漿！當(dāng)前第28頁\共有103頁\編于星期日\16點4、超前管棚二、超前支護是在隧道開挖前，沿隧道開挖輪廓線外縱向近水平方向設(shè)置直徑大于70mm、長度大于10m的鋼管，并將鋼管內(nèi)采用砂漿充填密實，必要時通過長管棚注漿預(yù)加固隧道前方拱部土體，以減少開挖時土體沉降、坍塌的超前支護方式。

一般適用于Ⅴ～Ⅵ級圍巖、淺埋偏壓、極破碎巖體，如洞口堆積體、洞身坍方體、砂土質(zhì)地層、下穿建（構(gòu)）筑物、強膨脹性地層、斷層破碎帶等地段。(1)、概要當(dāng)前第29頁\共有103頁\編于星期日\16點1）長管棚一般為10～50m，鋼管以絲扣（套管）連接而成，管棚縱向搭接長度不小于1.5m。（接頭應(yīng)錯開?。?、超前管棚二、超前支護(2)、施工要點2）管棚鋼管直徑一般為70～180cm，根據(jù)需要可選用更大直徑鋼管，鋼管環(huán)向間距為30～50cm（必要時可密排），管棚外插角1°～5°。當(dāng)前第30頁\共有103頁\編于星期日\16點3）需要注漿加固地層時，注漿材料、注漿壓力視地質(zhì)情況而確定，鋼管內(nèi)根據(jù)需要可灌注水泥砂漿、混凝土或鋼筋籠水泥砂漿，提高鋼管的抗彎能力。4、超前管棚二、超前支護(2)、施工要點大管棚4）洞內(nèi)施作長管棚時一般情況下設(shè)置擴大洞室作為工作室，其斷面、長度應(yīng)滿足鉆機作業(yè)要求也可采用特殊工藝或根據(jù)鉆機選型情況，不設(shè)置擴大洞室。當(dāng)前第31頁\共有103頁\編于星期日\16點三、洞口工程當(dāng)前第32頁\共有103頁\編于星期日\16點三、洞口工程隧道洞口工程一般包括洞口邊、仰坡開挖、防護，端墻、翼墻、擋墻等洞門圬工；洞口邊仰坡排水系統(tǒng)；洞口檢查設(shè)備安裝、洞口加強段及緩沖結(jié)構(gòu)等。隧道洞口地段一般地質(zhì)條件差，且地表水匯集，施工時要結(jié)合洞外場地和相鄰工程的情況，全面考慮、妥善安排、及早施工。隧道洞口和洞口段施工時要制定完善的進洞方案——高風(fēng)險點！當(dāng)前第33頁\共有103頁\編于星期日\16點（1）隧道洞口按照“早進晚出”的原則設(shè)計和施工，避免出現(xiàn)高邊坡、深路塹，盡量保護原有自然環(huán)境——有利于運營安全！（2）洞口施工要注意核對地形地貌，做好支擋、坡面防護、洞頂排水及洞內(nèi)外水溝銜接、檢查梯等，天溝水不得排入路基排水溝內(nèi)。三、洞口工程施工要點：當(dāng)前第34頁\共有103頁\編于星期日\16點（3）洞口土石方工程施工應(yīng)自上而下分層開挖、分層防護。邊、仰坡地質(zhì)條件不良時，采取預(yù)加固措施，如采用抗滑樁、鋼管樁、旋噴或攪拌樁、錨桿、土釘、錨索、地表注漿等方法對洞口范圍進行加固處理。三、洞口工程施工要點：當(dāng)前第35頁\共有103頁\編于星期日\16點（4）隧道洞口襯砌應(yīng)采用模板臺車或襯砌臺架一次性整體灌筑。

（5）明洞盡早施作，并作好明暗交接處的防水處理。（6）明洞墻、拱混凝土應(yīng)整體澆筑。當(dāng)拱圈混凝土強度達到混凝土設(shè)計強度等級的100%時，方可拆除明洞模板。三、洞口工程施工要點：當(dāng)前第36頁\共有103頁\編于星期日\16點四、開挖方法當(dāng)前第37頁\共有103頁\編于星期日\16點四、開挖方法根據(jù)工程、水文地質(zhì)條件、斷面大小、結(jié)構(gòu)形式、機械配置等綜合因素合理選擇開挖方法，保證隧道施工安全、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。開挖方法主要有全斷面法、臺階法，特殊條件下（極破碎巖體如洞口堆積體、砂土質(zhì)地層、下穿建構(gòu)筑物、強膨脹性地層、淺埋偏壓、大跨結(jié)構(gòu)等必須嚴格控制變形的）可采用環(huán)形開挖預(yù)留核心土法、中隔壁法、交叉中隔壁法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法等。亦即工法選擇的原則當(dāng)前第38頁\共有103頁\編于星期日\16點四、開挖方法1、全斷面法全斷面法是按隧道設(shè)計斷面一次開挖成型（含仰拱），再施作初期支護和二次襯砌的隧道開挖方法。施工要點：1）盡量采用深孔爆破，加大循環(huán)進尺，合理采用平行交叉作業(yè)工序，提高施工進度。2）及時施作噴錨支護，圍巖條件變化時及時調(diào)整施工方法。當(dāng)前第39頁\共有103頁\編于星期日\16點施工要點：

3）控制周邊眼角度，提高光面爆破效果，減少超、欠挖，減少對圍巖的擾動，保證隧道施工安全。四、開挖方法1、全斷面法事關(guān)成本和安全！當(dāng)前第40頁\共有103頁\編于星期日\16點四、開挖方法2、臺階法臺階開挖法是將隧道設(shè)計斷面自上而下分兩臺或三臺開挖，臺階間控制一定距離，采用同時并進的隧道開挖方法。當(dāng)前第41頁\共有103頁\編于星期日\16點四、開挖方法2、臺階法1）根據(jù)圍巖條件合理確定臺階長度和臺階數(shù)量，臺階長度一般不宜超過1倍開挖洞徑（Ⅲ級圍巖可適當(dāng)加長），臺階高度根據(jù)地質(zhì)情況、隧道斷面大小和施工機械設(shè)備情況確定。施工要點：當(dāng)前第42頁\共有103頁\編于星期日\16點四、開挖方法2、臺階法2）上臺階施作鋼拱架，必要時采用擴大拱腳、鎖腳錨桿(管)等措施，控制圍巖和初期支護變形；下臺階施工時應(yīng)保證初支鋼架整體順接平直，螺栓連接牢固，鋼拱架必須落在實處，嚴禁懸空或落在虛渣上。施工要點：當(dāng)前第43頁\共有103頁\編于星期日\16點四、開挖方法3、環(huán)形開挖預(yù)留核心土法環(huán)形開挖預(yù)留核心土法是先開挖上部弧形導(dǎo)坑、留核心土上平臺，再開挖下部兩側(cè)邊墻、中部核心土的隧道開挖方法（根據(jù)地質(zhì)條件、斷面大小，可采用兩或三臺階開挖），是在特殊條件下采用的一種工法。當(dāng)前第44頁\共有103頁\編于星期日\16點四、開挖方法3、環(huán)形開挖預(yù)留核心土法當(dāng)前第45頁\共有103頁\編于星期日\16點四、開挖方法3、環(huán)形開挖預(yù)留核心土法施工要點：1）環(huán)形開挖每循環(huán)長度0.5～1m，開挖后及時施作噴錨支護、安裝鋼架支撐。2）鋼架接頭連接應(yīng)密貼、牢靠，拱腳、墻腳設(shè)置鎖腳錨桿（管）。3）預(yù)留核心土根據(jù)圍巖穩(wěn)定性確定，并便于施工。4）弧形導(dǎo)坑、核心土、兩側(cè)邊墻縱向間距錯開3～5m平行施工。5）仰拱初期支護應(yīng)緊跟下臺階及時施做，全斷面封閉襯環(huán)距掌子面不宜超過2倍洞徑。當(dāng)前第46頁\共有103頁\編于星期日\16點四、開挖方法4、中隔壁法（CD法）中隔壁法（CD法）是將隧道分為左右兩部分進行開挖，先在隧道一側(cè)采用兩臺階或三臺階分層開挖，施作初期支護和中隔墻臨時支護，再開挖隧道另一側(cè)，并進行相應(yīng)初期支護的施工方法，是在特殊條件下采用的一種工法。當(dāng)前第47頁\共有103頁\編于星期日\16點四、開挖方法4、中隔壁法（CD法）施工步序圖當(dāng)前第48頁\共有103頁\編于星期日\16點四、開挖方法4、中隔壁法（CD法）施工要點：1）左右部的臺階開挖高度根據(jù)地質(zhì)情況及隧道斷面大小而定。2）左、右兩側(cè)洞體施工縱向拉開間距一般不大于15m。3）臺階開挖長度3～5m，及時施作初期支護和中隔壁臨時支護。各工作面每循環(huán)進尺為1榀拱架的距離。4）另一側(cè)開挖形成全斷面時，應(yīng)及時完成全斷面初期支護閉合。當(dāng)前第49頁\共有103頁\編于星期日\16點5）中隔壁設(shè)置為弧形臨時支護，隧道左右開挖面初期支護連接平順，確保鋼架連接狀態(tài)良好。6）根據(jù)監(jiān)控量測信息，全斷面初期支護閉合且穩(wěn)定后拆除中隔壁臨時支護，拆除長度應(yīng)根據(jù)量測結(jié)果確定。7）臨時支護拆除后及時施作隧道二次襯砌。四、開挖方法4、中隔壁法（CD法）中隔壁法（CD法）施工視頻當(dāng)前第50頁\共有103頁\編于星期日\16點四、開挖方法5、交叉中隔壁法（CRD法）交叉中隔壁法（CRD法），是將大斷面隧道分為左右兩部施工，先自上而下開挖隧道一側(cè)的Ⅰ和Ⅱ部并施作初期支護和臨時支撐封閉成環(huán)，再開挖隧道另一側(cè)的Ⅲ和Ⅳ部，且施作封閉成環(huán)的初期支護和臨時支撐，最后分別開挖隧道左右兩塊底部，形成隧道初期支護和臨時支撐網(wǎng)狀穩(wěn)定支護形式的隧道開挖方法，是在特殊條件下采用的一種工法。當(dāng)前第51頁\共有103頁\編于星期日\16點四、開挖方法5、交叉中隔壁法（CRD法）2143當(dāng)前第52頁\共有103頁\編于星期日\16點四、開挖方法5、交叉中隔壁法（CRD法）施工要點：1）隧道按左右分部、分塊開挖、分塊開挖高度根據(jù)地質(zhì)條件而定，各工作面每循環(huán)進尺為1榀鋼架的距離。2）每塊小斷面開挖長度3～5m，及時施作初期支護、臨時中隔壁與仰拱，使其步步成環(huán)，必要時對掌子面進行加固。3）中隔墻設(shè)置為弧形臨時支護，隧道左右部開挖臨時仰拱鋼架保持一致，及時施作鎖腳錨桿（管）。當(dāng)前第53頁\共有103頁\編于星期日\16點四、開挖方法5、交叉中隔壁法（CRD法）4）根據(jù)監(jiān)控量測信息，全斷面初期支護閉合且穩(wěn)定后拆除臨時支護，拆除長度應(yīng)根據(jù)量測結(jié)果確定。5）臨時支護拆除后及時施作隧道二次襯砌。當(dāng)前第54頁\共有103頁\編于星期日\16點四、開挖方法6、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法雙側(cè)壁導(dǎo)坑法是采用先開挖隧道兩側(cè)導(dǎo)坑，及時施作初期支護及臨時支護，再開挖中部的施工方法，是在特殊條件下采用的一種工法。當(dāng)前第55頁\共有103頁\編于星期日\16點四、開挖方法6、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法當(dāng)前第56頁\共有103頁\編于星期日\16點四、開挖方法6、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工要點：1）側(cè)壁導(dǎo)坑形狀應(yīng)近似橢圓形，導(dǎo)坑斷面寬度一般為整個斷面的1/3。2）兩側(cè)導(dǎo)坑分臺階開挖，開挖后及時施作初期支護及臨時支護，封閉成環(huán)。3）中部開挖滯后導(dǎo)坑1～1.5倍洞徑（必要時留核心土、對掌子面加固）。當(dāng)前第57頁\共有103頁\編于星期日\16點4）中部分臺階開挖，初期支護及時施作，仰拱緊跟，及時封閉成環(huán)，距拱部掌子面不宜超過2倍洞徑。四、開挖方法6、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法5）根據(jù)監(jiān)控量測信息，分析、判釋結(jié)構(gòu)變形穩(wěn)定后，拆除臨時支護。當(dāng)前第58頁\共有103頁\編于星期日\16點四、開挖方法7、鐵路隧道開挖方法適用條件當(dāng)前第59頁\共有103頁\編于星期日\16點五、初期支護當(dāng)前第60頁\共有103頁\編于星期日\16點初期支護的目的是及時封閉開挖后的圍巖，控制圍巖的變形和松弛，充分發(fā)揮圍巖自身的承載能力。初期支護是主要承載結(jié)構(gòu)，是確保施工安全的關(guān)鍵。

是由噴射混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架中的一種或幾種聯(lián)合形成的支護體系。五、初期支護當(dāng)前第61頁\共有103頁\編于星期日\16點五、初期支護1、噴射混凝土噴射混凝土是在隧道施工中，為盡快使開挖面穩(wěn)定而采取的一種支護措施，可與其他支護措施，如錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架聯(lián)合形成支護體系共同承受荷載。噴射混凝土宜采用濕噴工藝，在地下水豐富或需要快速提升早期強度時可采用潮噴工藝。（1）概要當(dāng)前第62頁\共有103頁\編于星期日\16點五、初期支護1、噴射混凝土噴射混凝土的支護作用非力學(xué)作用：防止與空氣接觸裂化，防止與涌水接觸軟化力學(xué)作用：與圍巖形成附著力和抗剪阻力形成內(nèi)壓效果（2）噴射砼作用機理當(dāng)前第63頁\共有103頁\編于星期日\16點五、初期支護1、噴射混凝土（2）噴射砼作用機理圍巖界面的剪切阻力的支護效果對圍巖荷載以反力方式形成內(nèi)壓圍巖反力當(dāng)前第64頁\共有103頁\編于星期日\16點五、初期支護1、噴射混凝土（2）噴射砼作用機理當(dāng)前第65頁\共有103頁\編于星期日\16點五、初期支護1、噴射混凝土1）確定合理的水膠比、用水量、水泥用量以及砂率，保證和易性和早期強度。（3）施工要點2）按分段分片自下而上的順序噴射，一次噴射厚度，拱部不得超過10cm，邊墻不得超過15cm，噴嘴與巖面保持垂直，距噴射面0.8～1.2m。當(dāng)前第66頁\共有103頁\編于星期日\16點3）噴射壓力宜控制在0.15～0.2MPa，混凝土終凝2h后，應(yīng)進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得少于14d。

五、初期支護1、噴射混凝土（3）施工要點4）噴射混凝土表面應(yīng)平整，無空鼓、裂縫、松酥，表面平整度允許偏差應(yīng)符合驗標(biāo)有關(guān)規(guī)定。5）噴射混凝土拌和料從拌和、運輸?shù)绞褂貌粦?yīng)超過1h。當(dāng)前第67頁\共有103頁\編于星期日\16點五、初期支護2、錨桿錨桿是在圍巖開挖時，為避免巖體松散坍塌，對隧道周邊開挖輪廓線外巖體打入實心或空心桿體，起到對巖體的加筋和連接成整體的作用，錨桿與圍巖間采用砂漿或其他材料固結(jié)，并設(shè)置墊板固定。

鐵路隧道一般邊墻采用普通砂漿錨桿，拱部采用組合式中空注漿錨桿，臨時支護和加固可采用玻纖樹脂錨桿，特殊情況下采用預(yù)應(yīng)力錨桿、樹脂錨桿等。目前施工工藝和質(zhì)量最不到位的工序！——研制適合隧道施工的錨桿臺車（鉆注安）當(dāng)前第68頁\共有103頁\編于星期日\16點五、初期支護2、錨桿先灌后錨式藥包式中空注漿式灌漿錨桿的幾種形式當(dāng)前第69頁\共有103頁\編于星期日\16點五、初期支護2、錨桿施工要點：1）按設(shè)計要求定出位置，孔位允許偏差不大于±100mm。2）桿體插入錨桿孔時，應(yīng)保持位置居中，插入深度應(yīng)滿足設(shè)計要求。3）砂漿錨桿孔內(nèi)灌注砂漿應(yīng)飽滿密實，砂漿或水泥漿內(nèi)可添加適量的微膨脹劑和速凝劑。4）錨桿安設(shè)后，其填充砂漿終凝后應(yīng)立即安裝墊板，擰緊螺帽。5）錨桿打設(shè)角度宜與巖層節(jié)理面垂直。6）破碎巖層、水平巖層應(yīng)加強拱部錨桿支護，土質(zhì)淺埋隧道拱部可不設(shè)置錨桿。當(dāng)前第70頁\共有103頁\編于星期日\16點五、初期支護2、錨桿當(dāng)前第71頁\共有103頁\編于星期日\16點五、初期支護3、鋼架鋼架一般在隧道開挖初噴混凝土后施作，為使圍巖保持穩(wěn)定而沿隧道開挖輪廓線內(nèi)布設(shè)的鋼格柵或型鋼、工字鋼等制成的支護骨架結(jié)構(gòu)，鋼架與鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土等結(jié)合在一起共同受力，達到穩(wěn)定圍巖，限制圍巖變形的目的。當(dāng)前第72頁\共有103頁\編于星期日\16點五、初期支護3、鋼架施工要點：1）鋼架應(yīng)在初噴混凝土后及時架設(shè)，安裝前應(yīng)清除底腳的虛渣及雜物。2）鋼架不宜在受力較大的拱頂及其他受力較大的部位分節(jié)，格柵鋼架的鋼筋間焊接牢靠。3）每節(jié)鋼架間應(yīng)以螺栓連接，連接板應(yīng)密貼，縫隙不超過2mm。

4）沿鋼架外緣每隔2m應(yīng)用鋼楔或混凝土預(yù)制塊楔緊，鋼架應(yīng)全部被噴射混凝土覆蓋，外側(cè)保護層厚度不得小于40mm，內(nèi)側(cè)保護層可為30mm。當(dāng)前第73頁\共有103頁\編于星期日\16點施工要點：5）鋼架加工后必須進行試拼檢查，架立位置準(zhǔn)確，安裝后利用鎖腳錨桿定位；兩排鋼架間用φ22鋼筋拉桿縱向連接牢固，環(huán)向間距0.8～1m，形成整體受力結(jié)構(gòu)。五、初期支護3、鋼架當(dāng)前第74頁\共有103頁\編于星期日\16點6）鋼架安裝時，應(yīng)嚴格控制其內(nèi)輪廓尺寸，且預(yù)留沉降、變形量，防止侵入襯砌凈空。鋼架與圍巖間的間隙必須用噴混凝土充填密實——注意噴射方向（工字鋼及型鋼鋼架后已產(chǎn)生空洞）。五、初期支護3、鋼架施工要點：當(dāng)前第75頁\共有103頁\編于星期日\16點五、初期支護4、鋼筋網(wǎng)在噴射混凝土復(fù)噴前的受噴面鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，可以減少噴射混凝土層的開裂，增強初期支護的整體作用。通常與錨桿或鋼架焊接成一體。

施工要點：1）縱橫向鋼筋采用點焊連接，使用前除銹，擦去油跡和浮土。2）鋼筋網(wǎng)要被噴射混凝土包裹，混凝土保護層不小于20mm。3）必要時，可采用雙層鋼筋網(wǎng)。當(dāng)前第76頁\共有103頁\編于星期日\16點五、初期支護5、初期支護背后回填注漿填充、補強、防水！必須認真實施當(dāng)前第77頁\共有103頁\編于星期日\16點六、結(jié)構(gòu)防排水當(dāng)前第78頁\共有103頁\編于星期日\16點六、結(jié)構(gòu)防排水結(jié)構(gòu)防排水施工是在隧道初期支護完成且隧道凈空經(jīng)檢查滿足設(shè)計要求后進行的結(jié)構(gòu)防排水施工作業(yè)。1、概要一般包含基面檢查處理、排水盲管（溝）安裝、防水板鋪設(shè)、施工縫、變形縫處理、混凝土灌注等工序，對于結(jié)構(gòu)功能正常發(fā)揮意義重大！當(dāng)前第79頁\共有103頁\編于星期日\16點六、結(jié)構(gòu)防排水1）基面處理：圍巖滲漏水采用注漿堵截及引排措施，清除基面外露鋼管及鋼筋頭，用水泥砂漿抹平，初期支護表面平整度按照驗標(biāo)要求檢查。2、施工要點當(dāng)前第80頁\共有103頁\編于星期日\16點六、結(jié)構(gòu)防排水2、施工要點2）排水盲管：縱、環(huán)向排水盲管采用三通連接，用錨釘和防水板窄條固定在基面上，錨固間距50cm，防止扭曲移位。當(dāng)前第81頁\共有103頁\編于星期日\16點3）緩沖層鋪設(shè)：緩沖層材料采用無紡布墊層，用塑料焊圈射釘固定，拱部間距0.5～0.8m，邊墻間距0.8～1.0m，底部1～1.5m，呈梅花形排列。六、結(jié)構(gòu)防排水土工布與熱熔墊圈固定2、施工要點當(dāng)前第82頁\共有103頁\編于星期日\16點六、結(jié)構(gòu)防排水2、施工要點4）防水板鋪設(shè)：防水板應(yīng)超前二次襯砌一個模板臺車長度鋪設(shè)，采用環(huán)向從拱部向兩側(cè)邊墻展鋪，按1.1～1.2預(yù)留松弛量，用熱合器使防水板融化與塑料墊圈黏結(jié)牢固。防水板固定效果鋪設(shè)軌道鋪設(shè)小車防水板鋪設(shè)機當(dāng)前第83頁\共有103頁\編于星期日\16點六、結(jié)構(gòu)防排水

5）防水板焊接：防水板接縫采用自動爬行式熱合機熱熔焊接成雙焊縫，焊接前將接縫處擦洗干凈，搭接寬度15cm，避免漏焊、假焊、烤焦、焊穿現(xiàn)象，現(xiàn)場配備滅火裝置，并對防水板臨時覆蓋保護。防水板充氣檢查2、施工要點焊接完按規(guī)定采用充氣式檢查，幫扎鋼筋和立模時避免損壞防水板，澆筑混凝土?xí)r采用擋板防止沖擊防水板。當(dāng)前第84頁\共有103頁\編于星期日\16點6）止水帶固定：中埋式止水帶固定在擋頭模板上，先安裝一端，澆筑混凝土?xí)r另一端應(yīng)用箱形模板保護，防止止水帶偏移。固定時不得損壞止水帶本體部分，不得使橡膠止水帶翻滾、扭結(jié)。止水帶連接應(yīng)采用熱硫化連接的方法，搭接長度不得小于10cm，焊縫寬不小于50mm，施工縫附近混凝土振搗時，避免推壓和碰撞止水帶。中埋式止水帶安裝效果隧道縱向止水帶安裝工藝六、結(jié)構(gòu)防排水2、施工要點當(dāng)前第85頁\共有103頁\編于星期日\16點七、二次襯砌當(dāng)前第86頁\共有103頁\編于星期日\16點二次襯砌是隧道的永久支護結(jié)構(gòu)，一般在圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定后施作，采用模板臺車進行拱墻一次襯砌。洞口段應(yīng)設(shè)加強二次襯砌，地層軟硬分界處應(yīng)設(shè)置變形縫。無門架模板臺車臺車模板底架構(gòu)成七、二次襯砌1、概要當(dāng)前第87頁\共有103頁\編于星期日\16點七、二次襯砌2、施工要點1）一般情況下，二次襯砌應(yīng)在圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定后及時施作——監(jiān)控量測確定。2）仰拱施工前應(yīng)清除虛渣、雜物和積水；仰拱、填充層應(yīng)分開澆筑，且應(yīng)全幅灌注；仰拱施工縫和變形縫應(yīng)作防水處理。當(dāng)前第88頁\共有103頁\編于星期日\16點七、二次襯砌2、施工要點隧底清理仰拱與下臺階同時開挖仰拱澆筑仰拱鋼筋綁扎當(dāng)前第89頁\共有103頁\編于星期日\16點七、二次襯砌2、施工要點3）二次襯砌混凝土應(yīng)連續(xù)灌筑；襯砌臺車表面每次脫模后應(yīng)進行清洗；澆筑混凝土前應(yīng)刷脫模劑，不得使用廢機油及其他影響襯砌外觀顏色的材料涂刷；拱部必須預(yù)留注漿孔。襯砌鋼堵頭砼澆筑冷縫漏水當(dāng)前第90頁\共有103頁\編于星期日\16點七、二次襯砌2、施工要點4）襯砌混凝土結(jié)構(gòu)表面應(yīng)密實平整、顏色均勻，嚴禁露筋，不得有蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷；襯砌表面接縫無明顯錯臺，無滲漏水。當(dāng)前第91頁\共有103頁\編于星期日\16點七、二次襯砌2、施工要點

5）二次襯砌拆模時應(yīng)符合如下規(guī)定：在初期支護變形穩(wěn)定后施工的，二次襯砌混凝土強度應(yīng)達到8.0MPa，初期支護未穩(wěn)定，二次襯砌提前施作時混凝土強度應(yīng)達到設(shè)計強度的100%。當(dāng)前第92頁\共有103頁\編于星期日\16點七、二次襯砌2、施工要點6）二次襯砌背后回填注漿采用水泥漿或水泥砂漿，注漿壓力不宜過高。回填注漿應(yīng)在襯砌混凝土達到設(shè)計強度的70%后方可進行。當(dāng)前第93頁\共有103頁\編于星期日\16點七、二次襯砌2、施工要點7）拱墻襯砌距掌子面的距離：Ⅴ、Ⅵ級圍巖不宜大于70m、Ⅳ級圍巖不宜大于90m