物流配送中心建設(shè)項目資金申請報告

PAGEPAGEII***縣物流配送中心建設(shè)項目資金申請報告項目申報單位：***縣鳳儀供銷合作社項目建設(shè)地點：編制單位：編制時間：目錄第一章建設(shè)項目及建設(shè)單位基本情況 3一、項目名稱及建設(shè)性質(zhì) 3二、項目建設(shè)單位基本情況 3三、項目建設(shè)背景 4四、項目建設(shè)必要性及其意義 7五、項目建設(shè)總投資 9六、項目組織管理機(jī)構(gòu) 10七、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 11八、項目建設(shè)期及實施進(jìn)度計劃 11第二章項目市場分析 12一、現(xiàn)狀分析 12二、市場需求分析 13第三章建設(shè)條件 15一、項目區(qū)概況 15二、項目建設(shè)主要條件 17第四章項目建設(shè)方案及內(nèi)容 19一、項目建設(shè)指導(dǎo)思想與原則 19二、項目建設(shè)的目標(biāo) 20三、項目功能定位 21四、項目建設(shè)規(guī)模及指標(biāo) 21五、項目總平面布置 22六、功能分區(qū) 23七、建筑及相關(guān)專業(yè)設(shè)計方案 24第五章項目投資估算 28一、投資估算依據(jù) 28二、項目投資估算 28三、項目資金籌措 28第六章項目財務(wù)分析與評價 29二、預(yù)測期主要財務(wù)指標(biāo) 29三、財務(wù)評價 31第七章風(fēng)險分析 31一、項目的風(fēng)險因素分析 31二、防范和降低風(fēng)險的對策 31第八章建設(shè)項目招投標(biāo) 32一、招標(biāo)工作的組織 33二、項目招標(biāo)范圍 33三、投標(biāo)條件 33第九章生態(tài)、環(huán)境影響分析 34一、生態(tài)影響分析 34二、項目環(huán)境現(xiàn)狀 34三、施工期及營運(yùn)期對環(huán)境的影響及其防治措施 34四、環(huán)境影響評價 36第十章勞動安全 36一、危害因素和危害程度分析 36二、安全措施方案 37第十一章社會效益評價 38一、有利于促進(jìn)當(dāng)?shù)厣a(chǎn)力的發(fā)展 38二、有利于改善投資環(huán)境，引導(dǎo)農(nóng)民脫貧致富 38三、有利于促進(jìn)當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸現(xiàn)代化和交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 39第十二章資金申請理由 39一、國家相關(guān)扶持政策及貴州省“十二五”規(guī)劃的基本要求 39二、社會效益顯著 40三、項目前期工作順利完成 41四、項目建成需要政府資金資助 41第一章建設(shè)項目及建設(shè)單位基本情況一、項目名稱及建設(shè)性質(zhì)項目名稱：***縣物流配送中心建設(shè)項目項目建設(shè)地點：遵義市***縣鳳儀鎮(zhèn)北苑社區(qū)（原縣土農(nóng)產(chǎn)公司倉庫內(nèi)）建設(shè)性質(zhì)：新建項目建設(shè)工期：18個月（2011年1月至2012年7月）項目總投資：1380萬元，其中銀行貸款800萬元，自籌580萬元。二、項目建設(shè)單位基本情況1.項目建設(shè)單位基本情況項目建設(shè)單位：***縣鳳儀供銷合作社；法人代表：韋建明***縣鳳儀供銷合作社為***縣供銷合作社下屬單位，成立于2004年3月25日，經(jīng)營范圍農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料、日雜、煙、酒、農(nóng)機(jī)、建材、五金交電、百貨、飼料、農(nóng)藥銷售；廢舊物資回收（廢舊金屬除外）、農(nóng)副產(chǎn)品及生豬購銷；分支機(jī)構(gòu)憑前置許可經(jīng)營煙花爆竹、副食和代銷不再分裝種子。2.項目建設(shè)單位財務(wù)狀況注冊資本人民幣97.16萬元，***縣供銷合作社從2004年底改制結(jié)束以來，消化了1.36億元的企業(yè)債務(wù)，現(xiàn)有職工33人，固定資產(chǎn)2000多萬元。三、項目建設(shè)背景1.公司背景***縣鳳儀供銷合作社為***縣供銷合作社下屬單位，成立于2004年3月25日。從2004年底改制結(jié)束以來，消化了1.36億元的企業(yè)債務(wù)，安置了1021名職工，為240多名退休職工解決了醫(yī)療保險，在全縣152個行政村（居）中建設(shè)了215個村級綜合服務(wù)站(152個農(nóng)家店)，覆蓋率達(dá)100%，村均1.41個服務(wù)站，全縣的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已基本形成，得到了各級黨委、政府的肯定，全國總社和省、市社的認(rèn)可，特別是廣大人民群眾到一致好評。但村級綜合服務(wù)站多數(shù)資金短缺，進(jìn)貨渠道不暢，基本上是依賴本地市場隨行就市，一買一賣，費(fèi)用大，效益差，競爭力不強(qiáng)，農(nóng)民得到的實惠不明顯。要使村級綜合服務(wù)站能健康發(fā)展，在縣城建設(shè)一個與之匹配的物流配送中心，按照“多元化投資、規(guī)范化管理、市場化運(yùn)作”的要求來組織購進(jìn)各服務(wù)站所需的商品進(jìn)行配送，對商品種類、供求信息、出庫、入庫、包裝、分揀、配送等全過程進(jìn)行信息化監(jiān)督、管理，科學(xué)合理制定配送方案，及時、準(zhǔn)確掌握各服務(wù)站所需商品種類及貨源行情來保證商品質(zhì)量，節(jié)省物流費(fèi)用和時間，不誤農(nóng)時，以達(dá)到便民、利民的目的。2、項目建設(shè)背景隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的迅速發(fā)展，企業(yè)生產(chǎn)資料的獲取與產(chǎn)品營銷范圍日趨擴(kuò)大，社會生產(chǎn)、物資流通、商品交易及其管理方式正在并將繼續(xù)發(fā)生深刻的變革。與此相適應(yīng)，被普遍認(rèn)為企業(yè)在降低物資消耗、提高勞動生產(chǎn)率以外的“第三利潤源”的現(xiàn)代物流業(yè)正在世界范圍內(nèi)廣泛興起，已越來越受到各國政府的高度重視。我國許多省、市、區(qū)也都將物流作為本地區(qū)的新的經(jīng)濟(jì)增長點進(jìn)行重點培育?，F(xiàn)代物流泛指原材料、產(chǎn)成品從起點至終點及相關(guān)信息有效流動的全過程，它將運(yùn)輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)?，F(xiàn)代物流具有很強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度和帶動效應(yīng)?，F(xiàn)代綜合物流幾乎涵蓋了一產(chǎn)、二產(chǎn)、三產(chǎn)的所有領(lǐng)域和部門，無論在廣度還是深度都具有很好的發(fā)展前景，是國民經(jīng)濟(jì)的綜合性和支柱性產(chǎn)業(yè)之一。隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，國家將大量資金投入至西部基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中。從第十個五年計劃開始，我國交通運(yùn)輸發(fā)展重點已向西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，西部基礎(chǔ)設(shè)施對經(jīng)濟(jì)制約的瓶頸將得到極大緩解；國家對西部地區(qū)企業(yè)給予優(yōu)惠政策，加上西部地區(qū)本身的資源優(yōu)勢和勞動力價格相對較低，將會吸引大量東部資金和外資流向西部。東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)以及部分跨國公司將在西部建立生產(chǎn)基地，將使資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，特色農(nóng)業(yè)、生態(tài)農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)、礦產(chǎn)資源和加工工業(yè)都將得到合理開發(fā)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到調(diào)整和優(yōu)化。這些都將促使西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速增長，物流量的增加，貨物流動的頻繁，從而帶動第三方物流服務(wù)需求的增加。我國現(xiàn)代物流發(fā)展尚處于起步階段，與先進(jìn)國家相比尚有很大差距，但市場潛力和發(fā)展前景十分廣闊。加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展，對于優(yōu)化資源配置，調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，改善投資環(huán)境，增強(qiáng)綜合國力和企業(yè)競爭能力，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量與效益，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，推進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)體制與經(jīng)濟(jì)增長方式的根本性轉(zhuǎn)變，具有非常重要而深遠(yuǎn)的意義。***縣作為國家級重點扶貧開發(fā)縣，針對自身的條件提出：1、積極發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。在建設(shè)和完善二級批發(fā)市場、產(chǎn)地批發(fā)市場、農(nóng)貿(mào)市場，以初級（零售）農(nóng)貿(mào)市場為主的農(nóng)產(chǎn)品市場體系的前提下，逐漸促進(jìn)理貨、采購、倉儲、分撥、配送等第三方現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)育。培育農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、物流配送中心的集散和配送的新型運(yùn)營機(jī)制，推動產(chǎn)加銷一體化的農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)發(fā)展。簡化流通環(huán)節(jié)，降低農(nóng)產(chǎn)品流通成本，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品安全、便捷、高效地流通。到2015年，將該縣建成遵義北部重要的特色商品集散地和物流配送中心。2、積極發(fā)展農(nóng)村商業(yè)服務(wù)業(yè)。以支持非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展為突破口，大力實施“萬村千鄉(xiāng)市場工程”、“雙百市場工程”，積極推進(jìn)“縣超工程”、“農(nóng)超對接”工程，發(fā)展以縣城為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村組結(jié)合的商品流通網(wǎng)絡(luò)體系，建設(shè)便捷村鎮(zhèn)零售網(wǎng)絡(luò)。構(gòu)建農(nóng)副產(chǎn)品流通體系和各類農(nóng)業(yè)社會化服務(wù)體系，提高農(nóng)副產(chǎn)品進(jìn)入市場的組織化程度。逐步形成布局合理、業(yè)態(tài)先進(jìn)、交易方便、衛(wèi)生安全的農(nóng)村集鎮(zhèn)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)體系。為此，***縣人民政府根據(jù)國家有關(guān)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)、推進(jìn)流通現(xiàn)代化的政策和精神，依據(jù)《遵義市城市總體規(guī)劃》和《遵義公路樞紐總體布局規(guī)劃》的要求，結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和市場供需現(xiàn)狀，因地制宜，提出了***縣物流配送中心建設(shè)項目的設(shè)想。四、項目建設(shè)必要性及其意義項目的建設(shè)有利于促進(jìn)生產(chǎn)力發(fā)展專業(yè)化是現(xiàn)代綜合物流的一個顯著特點。生產(chǎn)力越發(fā)展，專業(yè)分工就越細(xì)。專業(yè)分工越細(xì)，就越能取得更高的經(jīng)濟(jì)效益，也越能促進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展?，F(xiàn)代綜合物流使生產(chǎn)者、經(jīng)營者能更專心從事生產(chǎn)和經(jīng)營，提供符合需求的、更多更好的商品和勞務(wù)；使消費(fèi)者能更好地滿足需求；使電子商務(wù)、全球衛(wèi)星定位通訊技術(shù)等先進(jìn)科技有更廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域；使物流經(jīng)營者更能專致物流服務(wù)，使物流設(shè)備和技術(shù)、管理進(jìn)步更快，對發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生更大的促進(jìn)作用。項目建設(shè)有利于優(yōu)化生產(chǎn)力布局和資源配置，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整***縣根據(jù)資源環(huán)境條件和發(fā)展?jié)摿Γ允袌鰹閷?dǎo)向，以縣城兩城區(qū)為重點，明確不同區(qū)域的功能定位，并制定相應(yīng)的政策措施，逐步形成各具特色的區(qū)域發(fā)展格局。中部經(jīng)濟(jì)帶（沿207省道附近鳳儀、土坪、和溪、安場、楊興、新州6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)），主要加快推進(jìn)生豬、野木瓜、方竹筍、獼猴桃、辣椒、生姜、油桐的規(guī)?；N養(yǎng)，發(fā)展特色食品加工和油脂、建材、能源、礦產(chǎn)、飼料工業(yè)以及交通運(yùn)輸、信息通訊、公共設(shè)施、服務(wù)業(yè)；東部經(jīng)濟(jì)區(qū)（格林、儉平、班竹、中觀、流渡、謝壩、市坪7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)），重點突出草食牲畜的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，建成全縣主要畜牧業(yè)發(fā)展基地、優(yōu)質(zhì)烤煙和茶葉基地，發(fā)展煤炭工業(yè)；西部經(jīng)濟(jì)區(qū)（瑞溪、桴焉、廟塘、小雅、樂儉、碧峰6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)），重點建成優(yōu)質(zhì)烤煙基地、畜牧基地、茶葉基地、林業(yè)和藥材基地，整合和發(fā)展煤炭工業(yè)。經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開物流發(fā)展，在國家級貧困縣開展區(qū)域物流配送中心的試點建設(shè)，對于地方經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整有著積極的意義。項目建設(shè)是改善當(dāng)?shù)赝顿Y環(huán)境，擴(kuò)大招商引資，引導(dǎo)農(nóng)民脫貧致富的重要措施“三農(nóng)”工作一直是***全縣工作的重中之重，扶貧開發(fā)作為“三農(nóng)”工作的重中之重，物流配送中心的建設(shè)，能充分發(fā)揮市場配置資源作用，加大農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高優(yōu)勢特色經(jīng)濟(jì)作物和生態(tài)畜牧業(yè)比重。結(jié)合***縣自身特點，能重點支持茶葉、野木瓜、方竹筍、核桃、板栗、油桐、蔬菜、辣椒、水果及薯類等的開發(fā)和種植。同時促進(jìn)農(nóng)業(yè)規(guī)?；?、專業(yè)化、商品化發(fā)展。按照“基地化種植，標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，規(guī)?；ㄔO(shè)，組織化管理，市場化經(jīng)營”的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展方向和“突出特色、注重規(guī)模和效益”的要求，引導(dǎo)農(nóng)民走專業(yè)化、基地化、科學(xué)化、集約化的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)道路。形成生產(chǎn)、加工、儲運(yùn)、服務(wù)鏈條，提高農(nóng)產(chǎn)品就地轉(zhuǎn)化增值水平。有利于統(tǒng)籌推進(jìn)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展，加快發(fā)展現(xiàn)代特色農(nóng)業(yè)，強(qiáng)力推進(jìn)扶貧攻堅，拓寬農(nóng)民增收渠道。項目建設(shè)是提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的主要途徑在傳統(tǒng)的物流運(yùn)作方式下，企業(yè)各自搞物流，形不成經(jīng)濟(jì)規(guī)模，造成采購成本高，人員和運(yùn)力利用率低。現(xiàn)代綜合物流通過集中采購、集中運(yùn)輸、集中儲存、集中管理等專業(yè)化、規(guī)?；?wù)，可以有效地降低采購成本，極大地提高人員和車輛、倉庫等物流設(shè)備和設(shè)施的利用率，從而減少企業(yè)物流支出，提高經(jīng)濟(jì)效益。項目建設(shè)能夠極大促進(jìn)當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸現(xiàn)代化和交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)公路、鐵路、港口、航空既是現(xiàn)代綜合物流的重要條件，又要依托現(xiàn)代綜合物流提供貨源保障。現(xiàn)代綜合物流的發(fā)展將極大地推動交通運(yùn)輸業(yè)采用先進(jìn)技術(shù)和現(xiàn)代化管理方法改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，以信息化帶動工業(yè)化，促使交通運(yùn)輸業(yè)從傳統(tǒng)、單一的貨物運(yùn)輸轉(zhuǎn)向為用戶提供綜合物流服務(wù)，進(jìn)而帶動交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資的大力投入，形成新的投資熱點和新的經(jīng)濟(jì)增長點。***縣物流配送中心的建設(shè)，將會以其現(xiàn)代物流中心所具有的基本功能，在以上各個方面發(fā)揮作用。建設(shè)***縣物流配送中心，是滿足該區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展對現(xiàn)代物流服務(wù)需求的需要，是實施遵義市城市總體規(guī)劃和遵義公路樞紐總體布局規(guī)劃的需要，是適應(yīng)全國物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化要求的需要。同時，本項目的建設(shè)，將減輕物流對城市交通的壓力，減小物流對城市環(huán)境的不利影響，并有利于提高物流經(jīng)營的規(guī)模效益，降低物流成本，提高企業(yè)服務(wù)質(zhì)量和競爭力。綜上所述，***縣物流配送中心項目的建設(shè)十分必要。五、項目建設(shè)總投資項目建設(shè)總投資1380萬元。工程費(fèi)用1050萬元，其中：土建工程830萬元，設(shè)備購置費(fèi)200萬，安裝工程費(fèi)20萬；工程建設(shè)其他費(fèi)用80萬元；預(yù)備費(fèi)100萬元；建設(shè)期貸款利息50萬元；鋪底流動資金100萬元。資金來源為銀行貸款800萬元，自籌580萬元。六、項目組織管理機(jī)構(gòu)1．項目法人組建方案。本項目為既有法人項目，項目承辦單位為***縣鳳儀鎮(zhèn)供銷合作社。2、項目組織機(jī)構(gòu)。總經(jīng)理總經(jīng)理物流中心財務(wù)部綜合部市場部運(yùn)輸處倉儲配送處生產(chǎn)調(diào)度處裝卸搬運(yùn)處項目組織機(jī)構(gòu)3、人力資源配置。項目新增單位人員編制按經(jīng)營業(yè)務(wù)范圍和機(jī)構(gòu)設(shè)置及崗位工作量確定。另外，根據(jù)各項業(yè)務(wù)的特點，從社會招聘一部分合同制人員。項目單位的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置，在明確業(yè)務(wù)分區(qū)的基礎(chǔ)上，按照精悍高效、責(zé)權(quán)明確的原則確定。七、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)平均投資利潤率14.24%，平均投資利稅率15.37%。項目投資回收期為7.02年（含建設(shè)期）。該項目稅前和稅后的財務(wù)內(nèi)部收益率均大于項目基準(zhǔn)收益率，財務(wù)凈現(xiàn)值大于零，表明該項目的投資效益基本指標(biāo)，可以滿足對該項目投資的基本要求，項目在財務(wù)上是可行的。平均投資利潤率14.24%，平均投資利稅率15.37%。八、項目建設(shè)期及實施進(jìn)度計劃（一）項目實施進(jìn)度計劃項目建設(shè)期為18個月，即初步設(shè)計之日到項目投產(chǎn)之日止的周期為一年零六個月，項目實施進(jìn)度見表1所示。表1項目實施進(jìn)度計劃序號進(jìn)度項目建設(shè)期246810121416181初步設(shè)計及批復(fù)√2施工圖設(shè)計及審查√3招投標(biāo)及施工準(zhǔn)備√4土建工程施工√√√√5設(shè)備購置及主要材料采購√√√6設(shè)備安裝工程施工√√√√7設(shè)備調(diào)試、試運(yùn)轉(zhuǎn)√√8竣工驗收、交付使用√（二）項目實施現(xiàn)狀本項目于2011年1月正式開工建設(shè)，已完成規(guī)劃選址、地塊獲取、環(huán)境評估、土地征用，配套基礎(chǔ)設(shè)施等問題正在落實之中，。第二章項目市場分析一、現(xiàn)狀分析***縣是典型的農(nóng)業(yè)縣，工業(yè)基礎(chǔ)相當(dāng)薄弱。在縣城建設(shè)一個物流配送中心，服務(wù)主體是農(nóng)民，生存基礎(chǔ)是農(nóng)業(yè)。因此，本項目只有不斷完善農(nóng)村服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，建立建全新的經(jīng)營模式才能生存和發(fā)展，才能實現(xiàn)為農(nóng)服務(wù)，達(dá)到助農(nóng)增收的目的。***縣供銷社為當(dāng)?shù)刂饕奈锪髌髽I(yè)，由于長期受到計劃經(jīng)濟(jì)的影響，造成體制不活，機(jī)制不順，人員臃腫，債務(wù)沉重，極不適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。***縣供銷社從2004年底改制結(jié)束以來，消化了1.36億元的企業(yè)債務(wù)，安置了1021名職工，為240多名退休職工解決了醫(yī)療保險，在全縣152個行政村（居）中建設(shè)了215個村級綜合服務(wù)站(152個農(nóng)家店)，覆蓋率達(dá)100%，村均1.41個服務(wù)站，全縣的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已基本形成，得到了各級黨委、政府的肯定，全國總社和省、市社的認(rèn)可，特別是廣大人民群眾到一致好評。但村級綜合服務(wù)站多數(shù)資金短缺，進(jìn)貨渠道不暢，基本上是依賴本地市場隨行就市，一買一賣，費(fèi)用大，效益差，競爭力不強(qiáng)，農(nóng)民得到的實惠不明顯。要使村級綜合服務(wù)站能健康發(fā)展，在縣城建設(shè)一個與之匹配的物流配送中心，按照“多元化投資、規(guī)范化管理、市場化運(yùn)作”的要求來組織購進(jìn)各服務(wù)站所需的商品進(jìn)行配送，對商品種類、供求信息、出庫、入庫、包裝、分揀、配送等全過程進(jìn)行信息化監(jiān)督、管理，科學(xué)合理制定配送方案，及時、準(zhǔn)確掌握各服務(wù)站所需商品種類及貨源行情來保證商品質(zhì)量，節(jié)省物流費(fèi)用和時間，不誤農(nóng)時，以達(dá)到便民、利民的目的。***縣貨運(yùn)量：年份貨運(yùn)量(萬噸)其中：化肥2006年95,527.0018,514.212007年105,079.7820,365.632008年115,587.7522,402.192009年127,146.5224,642.402010年139,861.1727,106.642011年153,847.2829,817.302012年169,232.0032,799.032013年186,155.2036,078.062014年204,770.7239,685.862015年225,247.7943,654.44注：2011-2015年為預(yù)計數(shù)二、市場需求分析（一）目標(biāo)市場分析***縣供銷社主要經(jīng)營日用百貨、針紡織品、副食品、農(nóng)用化肥等多種商品，目標(biāo)市場主要針對***縣內(nèi)居民。目前轄19個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全縣總?cè)丝?38592人，市場規(guī)模較大。目前，***縣經(jīng)濟(jì)增長保持穩(wěn)定。初步測算經(jīng)上級部門評估生產(chǎn)總值249061萬元，按可比價格計算，比上年增長12.2%。其中：第一產(chǎn)業(yè)增加值完成97677萬元，比上年增長6.5%；第二產(chǎn)業(yè)增加值完成39999萬元，比上年增長28.3%；第三產(chǎn)業(yè)增加值完成111385萬元，比上年增長了12.1%。全縣人均地區(qū)生產(chǎn)總值4647元，比上年增長16.0%。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分別為：第一產(chǎn)業(yè)為39.2%，比上年下降6.5個百分點；第二產(chǎn)業(yè)為16.1%，比上年上升6.5個百分點；第三產(chǎn)業(yè)為44.7%，比上年上升12.1個百分點，第三產(chǎn)業(yè)比重逐步增大。***縣全年經(jīng)濟(jì)總量雖然保持穩(wěn)定增長，但各產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)正在逐漸發(fā)生改變，由于受消費(fèi)的影響，第三產(chǎn)業(yè)近年逐步增大，居第一；第一產(chǎn)業(yè)地位逐漸下調(diào)，位居第二；第二產(chǎn)業(yè)由于受基礎(chǔ)弱的影響，占有率較小，居第三位。從總量來看，***縣全年國民經(jīng)濟(jì)和社會事業(yè)取得較好成績，就其發(fā)展來看，仍然存在一些矛盾和問題，主要表現(xiàn)在：一是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不合理，二、三產(chǎn)業(yè)占縣域經(jīng)濟(jì)的比重仍然較??；經(jīng)濟(jì)增長方式粗放，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的質(zhì)量和效益不高。二是農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施仍不完善，抵御自然災(zāi)害的能力較弱；農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化建設(shè)進(jìn)展遲緩，農(nóng)民持續(xù)增收、農(nóng)業(yè)持續(xù)增效和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展困難較大。三是由于國家投資計劃未下達(dá)，部分重點項目未能付諸實施。四是工業(yè)企業(yè)規(guī)模小，發(fā)展質(zhì)量不高，對縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐力不強(qiáng)。五是項目建設(shè)推進(jìn)難度較大，投資拉動后勁不足。六是縣內(nèi)企業(yè)得到銀行信貸支持不足，企業(yè)融資較為困難。七是項目庫建設(shè)滯后，結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營項目儲備不足，投資環(huán)境有待進(jìn)一步優(yōu)化，招商引資效果不明顯。七是縣鄉(xiāng)財力脆弱、收支矛盾十分突出，財源結(jié)構(gòu)單一，后續(xù)財源建設(shè)亟待改善和加強(qiáng)。這些困難和問題，需要我們在今后的工作中引起高度重視并認(rèn)真加以解決。從以上分析，可以看出，農(nóng)業(yè)仍是***縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，也是經(jīng)濟(jì)建設(shè)的基礎(chǔ)。因此，本項目的目標(biāo)市場主要是縣內(nèi)居民，其中農(nóng)民居多。（二）交易商品流向***縣供銷商經(jīng)營商品種類較多，商品來源于省內(nèi)外，銷售流向主要是***縣內(nèi)。其流通商品原料來源及銷售流向見下表。***縣供銷社商品來源及銷售流向表序號商品名稱單位商品來源商品銷售流向省外省內(nèi)其中：貴陽***縣1日用品%1090601002副食品%1001001003針紡織品%3070601004農(nóng)用化肥%208060100第三章建設(shè)條件一、項目區(qū)概況***縣地處遵義市北部，大婁山脈東麓，地跨東經(jīng)107°04′～107°41′，北緯28°09′～28°51′。東臨務(wù)川、鳳岡，南抵湄潭、綏陽，西靠桐梓，北接道真和重慶南川。東西寬62公里，南北長79公里，總面積2,595平方公里。轄11鎮(zhèn)8鄉(xiāng)（其中2個為少數(shù)民族鄉(xiāng)），總?cè)丝?3萬人，是漢族與少數(shù)民族雜居的地區(qū)，漢族人口占總?cè)丝诘?0%，有仡佬、苗、土家、回,布依等16個少數(shù)民族，占全縣人口10%，貧困人口占全縣人口34.5%。“十二五”期間，***縣將以“六個堅持”來推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，即“堅持投資拉動發(fā)展”、“堅持工業(yè)主導(dǎo)發(fā)展”、“堅持城鎮(zhèn)帶動發(fā)展”、“堅持農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化推動發(fā)展”、“堅持基礎(chǔ)設(shè)施支撐發(fā)展”、“堅持民生事業(yè)促進(jìn)發(fā)展”等，“六個堅持”為***縣物流中心項目的建設(shè)提供了堅實的保障。***縣作為國家級重點扶貧開發(fā)縣，針對自身的條件提出：1、積極發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。在建設(shè)和完善二級批發(fā)市場、產(chǎn)地批發(fā)市場、農(nóng)貿(mào)市場，以初級（零售）農(nóng)貿(mào)市場為主的農(nóng)產(chǎn)品市場體系的前提下，逐漸促進(jìn)理貨、采購、倉儲、分撥、配送等第三方現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)育。培育農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、物流配送中心的集散和配送的新型運(yùn)營機(jī)制，推動產(chǎn)加銷一體化的農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)發(fā)展。簡化流通環(huán)節(jié)，降低農(nóng)產(chǎn)品流通成本，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品安全、便捷、高效地流通。到2015年，將該縣建成遵義北部重要的特色商品集散地和物流配送中心。2、積極發(fā)展農(nóng)村商業(yè)服務(wù)業(yè)。以支持非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展為突破口，大力實施“萬村千鄉(xiāng)市場工程”、“雙百市場工程”，積極推進(jìn)“縣超工程”、“農(nóng)超對接”工程，發(fā)展以縣城為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村組結(jié)合的商品流通網(wǎng)絡(luò)體系，建設(shè)便捷村鎮(zhèn)零售網(wǎng)絡(luò)。構(gòu)建農(nóng)副產(chǎn)品流通體系和各類農(nóng)業(yè)社會化服務(wù)體系，提高農(nóng)副產(chǎn)品進(jìn)入市場的組織化程度。逐步形成布局合理、業(yè)態(tài)先進(jìn)、交易方便、衛(wèi)生安全的農(nóng)村集鎮(zhèn)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)體系。為此，***縣人民政府根據(jù)國家有關(guān)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)、推進(jìn)流通現(xiàn)代化的政策和精神，依據(jù)《遵義市城市總體規(guī)劃》和《遵義公路樞紐總體布局規(guī)劃》的要求，結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和市場供需現(xiàn)狀，因地制宜，提出了***縣物流配送中心建設(shè)項目的設(shè)想。二、項目建設(shè)主要條件1、良好的政策環(huán)境。***縣物流配送中心建設(shè)項目是全面落實科學(xué)發(fā)展觀，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，發(fā)展和培育區(qū)域內(nèi)特色經(jīng)濟(jì)，加快本地優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進(jìn)農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展，不斷推進(jìn)農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，加快當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，增加農(nóng)民收入，保證城鄉(xiāng)居民消費(fèi)安全而建設(shè)的項目。剛剛出臺的《國務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》國辦發(fā)〔2011〕38號中指出“各級人民政府要加大對物流基礎(chǔ)設(shè)施投資的扶持力度，對符合條件的重點物流企業(yè)的運(yùn)輸、倉儲、配送、信息設(shè)施和物流園區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)給予必要的資金扶持”、“大力發(fā)展“農(nóng)超對接”、“農(nóng)校對接”、“農(nóng)企對接”等產(chǎn)地到銷地的直接配送方式，支持發(fā)展農(nóng)民專業(yè)合作組織，加強(qiáng)主產(chǎn)區(qū)大型農(nóng)產(chǎn)品集散中心建設(shè)，促進(jìn)大型連鎖超市、學(xué)校、酒店、大企業(yè)等最終用戶與農(nóng)民專業(yè)合作社、生產(chǎn)基地建立長期穩(wěn)定的產(chǎn)銷關(guān)系。發(fā)揮供銷社和郵政等物流體系在農(nóng)村的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，積極開展“農(nóng)資下鄉(xiāng)”配送和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城配送服務(wù)”。2、地理條件。本項目選址在***縣鳳儀鎮(zhèn)北苑社區(qū)尹珍大道北端（原縣土農(nóng)產(chǎn)公司倉庫內(nèi)），位于S207與S303交匯處，是縣境內(nèi)的瑞溪、桴焉、廟唐、小雅、安常、碧豐、揚(yáng)興、新州等8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)及縣境外的桐梓、道真、南川、重慶等出入縣城的必經(jīng)之地，地理位置十分優(yōu)越，便于收集貨源和貨物集散配送。本項目總占地12900㎡，有移動、聯(lián)通兩大通訊網(wǎng)絡(luò)覆蓋；10KV電線架通該場，可謂水、電、路、通訊四通，物流中心選址于此，既滿足物流中心選址的一般要求，又能很好的發(fā)揮其應(yīng)有的功能。項目西面為供銷社用地，可考慮作二期備用地，適宜物流中心后期擴(kuò)建。3、資源優(yōu)勢。***資源豐富，開發(fā)前景廣闊。全縣有耕地46萬畝，林地138萬畝，水域4萬畝，可開發(fā)利用非耕地107萬畝，待開發(fā)的草山草坡70萬畝；全縣水能資源儲量28萬千瓦，可開發(fā)量為22萬千瓦。全縣有中藥材品種1500余種，占全省品種資源的50%以上，野生動物160多種，有云豹、金錢豹、毛冠鹿、大鯢等國家一、二、三類保護(hù)動物20余種；已探明地下礦藏有鋁土礦、含鉀頁巖、螢石等16種，開發(fā)價值極大。全縣綠色開發(fā)總面積已達(dá)45萬畝，綠色產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值實現(xiàn)5000多萬元，以野木瓜、茶葉、蠶桑、方竹筍、油桐、獼猴桃、中藥材及草食牲畜等為主的綠色特色產(chǎn)業(yè)，不斷發(fā)展壯大，市場前景看好，部分產(chǎn)業(yè)形成了“產(chǎn)加銷”一體化的產(chǎn)業(yè)化格局，現(xiàn)有大小綠色企業(yè)38家，已開發(fā)出系列綠色產(chǎn)品，野木瓜、牛肉干、富硒茶、方竹筍等一大批綠色特色產(chǎn)品已走俏省內(nèi)外市場，乃至國外市場。先后被授予“油桐之鄉(xiāng)”、“中國野木瓜之鄉(xiāng)”、“全國優(yōu)質(zhì)蠶繭出口基地縣”、“全省重要的優(yōu)質(zhì)茶葉生產(chǎn)基地縣”、“全省優(yōu)質(zhì)烤煙生產(chǎn)基地縣”、“貴州省優(yōu)質(zhì)畜產(chǎn)品生產(chǎn)基地縣”、“貴州省優(yōu)質(zhì)肉牛生產(chǎn)基地縣”等稱號。4、交通條件。目前，***縣公路建設(shè)的不斷發(fā)展，大大改變了區(qū)位落后面貌。不但南可通遵義、貴陽，北可去道真、重慶、四川，而且東接通了務(wù)川、鳳崗、湄譚，西接通了桐梓的斷頭路，初步建成了以縣城為中心輻射型公路網(wǎng)絡(luò)，交通“瓶頸”制約的狀況得到了緩解。隨著公路建設(shè)的步伐，***交通運(yùn)輸如雨后春筍，茁壯成長。黨中央向貧困地區(qū)實行財政扶持和西部大開發(fā)給***交通發(fā)展帶來了良好的機(jī)遇，為了加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善現(xiàn)有交通落后的現(xiàn)狀，從“十一五”開始，大力建設(shè)和改造縣境內(nèi)公路，以提高公路等級，增強(qiáng)通行能力為根本，以實現(xiàn)村村通公路為目標(biāo)，形成以省道為主干，縣道為骨架，鄉(xiāng)村道為連網(wǎng)，縣城區(qū)為環(huán)線的“二縱二橫四聯(lián)一環(huán)線”的縣域公路運(yùn)輸網(wǎng)，***的交通建設(shè)將展現(xiàn)出更加美好的光輝前景。第四章項目建設(shè)方案及內(nèi)容一、項目建設(shè)指導(dǎo)思想與原則用地要突出物流中心的特點，其他設(shè)施要圍繞物流中心服務(wù)進(jìn)行建設(shè)；建筑群要符合市政要求和項目整體協(xié)調(diào)；有利于衛(wèi)生防御和環(huán)境保護(hù)；利于加速生產(chǎn)周轉(zhuǎn)，提高經(jīng)濟(jì)效益；有利于節(jié)能減排；有利于安全生產(chǎn)。二、項目建設(shè)的目標(biāo)1、以服務(wù)三農(nóng)為主題，以促結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，堅持以市場為導(dǎo)向，以企業(yè)為主體，以信息技術(shù)為支撐，以降低物流成本和提高綜合服務(wù)質(zhì)量為中心，大力提高全社會對現(xiàn)代物流理念的認(rèn)識，切實加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)農(nóng)副產(chǎn)品的流通。2、按照現(xiàn)代物流理念建設(shè)專營農(nóng)資、副食品的***縣物流配送中心，使之成為現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系的有機(jī)結(jié)點，既滿足該區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展對現(xiàn)代物流服務(wù)的需求，又推動物流網(wǎng)絡(luò)的形成和發(fā)展。使當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟(jì)能夠得到持續(xù)、穩(wěn)定和協(xié)調(diào)發(fā)展，為***縣的經(jīng)濟(jì)騰飛打造新的起跑平臺。3、根據(jù)《遵義市城市總體規(guī)劃》及《遵義公路樞紐總體布局規(guī)劃》的要求，結(jié)合當(dāng)?shù)匚锪鳂I(yè)發(fā)展的實際情況及項目建設(shè)的具體條件，擬定科學(xué)、合理的技術(shù)經(jīng)濟(jì)方案，力求項目的設(shè)計優(yōu)化，做到技術(shù)可行，經(jīng)濟(jì)合理。4、按照“統(tǒng)一規(guī)劃，新舊兼容，逐步完善”和“多渠道籌資，多元化建設(shè)，多種形式經(jīng)營”的原則，調(diào)動社會各方面建設(shè)***縣物流配送中心的積極性，同時也使物流中心項目的建設(shè)更具科學(xué)性和可操作性，保證該項目建設(shè)的順利完成。三、項目功能定位***縣物流配送中心建成后，前期將為***縣的貨物運(yùn)輸提供綜合服務(wù)，為***縣及周邊地區(qū)的貨流提供社會性倉儲、運(yùn)輸服務(wù)；方便貨主，實現(xiàn)“一票到底”的聯(lián)運(yùn)全方位服務(wù)。使客戶在開拓市場、尋找客戶、聯(lián)系業(yè)務(wù)、洽談合同、宣傳廣告、客戶溝通、業(yè)務(wù)運(yùn)作以及物流作業(yè)等方面都大為方便快捷。物流中心將為物流企業(yè)和物流供應(yīng)商提供電子商務(wù)環(huán)境和信息服務(wù)?？稍诰W(wǎng)上下訂單、搞交易，在網(wǎng)下或網(wǎng)上搞物流、搞配送。使其在開拓市場、尋找客戶、聯(lián)系業(yè)務(wù)、洽談合同、宣傳廣告、客戶溝通、業(yè)務(wù)運(yùn)作以及物流作業(yè)等方面都大為方便快捷。該中心將以其優(yōu)越的地理條件，現(xiàn)代化的設(shè)施、設(shè)備，完善的功能，發(fā)揮現(xiàn)代物流中心的作用。四、項目建設(shè)規(guī)模及指標(biāo)根據(jù)本物流中心的功能設(shè)置及物流中心的物流適站量分析預(yù)測結(jié)果，擬定項目建設(shè)規(guī)模和指標(biāo)如下：設(shè)計理貨能力22萬噸／年。規(guī)劃用地面積：規(guī)劃用地12,900㎡建設(shè)內(nèi)容：房屋總建筑面積6750㎡其中，農(nóng)資庫房面積2500㎡；農(nóng)資超市1250㎡；農(nóng)村日用消費(fèi)品倉庫和副食品倉庫各1250㎡（20間），共計2500㎡；農(nóng)村日用消費(fèi)品和副食品包裝間各125㎡，共計250㎡；物流中心管理用房250㎡?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)包括園區(qū)內(nèi)道路、大門、圍墻、綠化、廁所、化糞池等。五、項目總平面布置（一）總體布置原則功能分區(qū)明確，用地布局合理；內(nèi)部聯(lián)系快捷，外部交通流暢；人流物流合理，經(jīng)營管理方便；設(shè)施配套良好，關(guān)注遠(yuǎn)期發(fā)展。注重環(huán)保設(shè)施建設(shè)，做到“三同時”，并使項目建設(shè)與周邊生態(tài)環(huán)境的改善相協(xié)調(diào)，達(dá)到同步發(fā)展目標(biāo)。（二）總平面布置方案根據(jù)物流中心的功能設(shè)置及分區(qū)要求，以及場內(nèi)的地形條件，現(xiàn)將庫房布置背面，南面為日用消費(fèi)品倉庫、副食品倉庫和農(nóng)資超市，倉庫對面為消防水池及廁所和管理用房。場區(qū)地勢平坦，均由兩主出入口引入，場區(qū)內(nèi)道路均為循環(huán)車道，交通便利，能確保車輛的回轉(zhuǎn)。根據(jù)場區(qū)地形條件，場內(nèi)各建筑設(shè)施，擬分別在國道S207線設(shè)兩個進(jìn)出口。主要道路路面寬7米，各區(qū)域均布置有環(huán)繞建筑或貨場區(qū)的環(huán)行車道。為便于場內(nèi)行車，保持車流通暢，擬在場外設(shè)置停車場。停車場擬按集中與分散相結(jié)合的方式布置,隨時有序的調(diào)度車輛。上述內(nèi)部交通組織方案，可使場內(nèi)車輛按較為順暢的路線行駛，并可由兩個以上的出入口進(jìn)出。由于進(jìn)場與出場路線相對有所劃分，所以，可避免進(jìn)出場車輛相互交叉干擾，從而保證了車輛進(jìn)出的暢通。各貨物場所，由于均有各自的環(huán)行通道和卸貨廣場，同時場外還設(shè)有專門的停車場，因而避免了大量車輛的擁擠，保證了各貨物區(qū)貨物進(jìn)出活動能有條不紊地進(jìn)行。六、功能分區(qū)根據(jù)該物流中心的功能設(shè)置、營運(yùn)特點及建設(shè)用地的實際情況，將該中心區(qū)域劃分為分為物流交易中心區(qū)、倉儲區(qū)、配送區(qū)、行政管理區(qū)及信息管理區(qū)等五大功能區(qū)。具安排：1、建綜合業(yè)務(wù)樓一座，共三層。一樓設(shè)有信息發(fā)布廳二樓為日用消費(fèi)品和副食品分裝間；三樓為行政管理區(qū)，負(fù)責(zé)公司的管理、財務(wù)、辦公以及系統(tǒng)的維護(hù)、檢修和服務(wù)等；三樓為信息管理及監(jiān)控間、信息處理工作室、數(shù)據(jù)庫和會議室等2、建農(nóng)資超市一座2、建庫房三座，包括農(nóng)資庫房、日用消費(fèi)品庫房和副食品庫房。庫房內(nèi)設(shè)配貨作業(yè)區(qū)。3、停車場500m2，配置配送車輛8輛，其中輕型卡車5輛，重型卡車3輛。各功能區(qū)間有較明顯的分界，使其各自能保持相對獨立，避免互相間的干擾，同時也便于場內(nèi)地形的充分利用和分區(qū)管理。人員和車輛可通過場地設(shè)置的多條行車道和人行道，通達(dá)各功能區(qū)，實現(xiàn)人與車的有序合理流動，并能使進(jìn)出中心的人員與車輛流動合理順暢，同時各條道路又可將各功能區(qū)有機(jī)地聯(lián)系在一起，使中心各功能區(qū)相互之間既有分界，又可保持溝通聯(lián)系，使整個物流中心的物流運(yùn)作有條不紊地進(jìn)行。七、建筑及相關(guān)專業(yè)設(shè)計方案（一）建筑設(shè)計方案本方案依據(jù)建筑用房建設(shè)的相關(guān)要求而設(shè)計。依據(jù)總體布局推薦方案，在該物流中心各建筑設(shè)施的設(shè)計上，應(yīng)充分考慮其建筑應(yīng)適于大批量、多貨種交易的需要。應(yīng)結(jié)合場區(qū)內(nèi)進(jìn)出車輛頻繁，運(yùn)出運(yùn)進(jìn)貨物數(shù)量較大的特點，在滿足車輛順暢通行的同時，又可較合理地布置各貨區(qū)及貨場。注重各建構(gòu)筑物與周圍生態(tài)環(huán)境的相互協(xié)調(diào)，重視生態(tài)環(huán)境的改善與美化。1、綜合大樓，一棟單體建筑，建筑面積1900㎡。2、農(nóng)資超市，一棟單體建筑，建筑面積1250㎡。3、農(nóng)資庫房，一棟單體建筑，建筑面積2000㎡。4、日用消費(fèi)品庫房和副食品庫房，規(guī)劃各20間，采用框架結(jié)構(gòu)，建筑面積共1600㎡。5、其他附屬設(shè)施，包括配電房、門衛(wèi)、地磅、廁所、圍墻、停車場等除附屬設(shè)施外，建筑擬選用框架結(jié)構(gòu)體系，其樓面、屋面為現(xiàn)澆鋼筋混凝土板，設(shè)必要的伸縮和沉降縫。樓地面一般為水泥砂漿地面，局部可采用其它鋪地裝飾材料，外墻貼面磚。該中心建筑為乙類建筑，安全等級為二級，建筑抗震設(shè)防烈度為6級。根據(jù)該場址區(qū)域工程地質(zhì)勘察結(jié)果，該場址土層厚度在0.5-2.5米左右，基巖堅實，承載力高，無近期活動斷層，區(qū)域穩(wěn)定性良好，但場內(nèi)巖溶發(fā)育成為主要工程地質(zhì)問題，據(jù)物探和鉆探資料，大型溶洞少見，多為裂隙帶狀小型垂直溶洞，因此，在初步設(shè)計時，應(yīng)按總圖布置作地質(zhì)詳勘。據(jù)此對框架結(jié)構(gòu)建筑，擬將其基礎(chǔ)置于石灰石層上，基礎(chǔ)將選用柱下鋼筋混凝土獨立基礎(chǔ)。（二）信息系統(tǒng)設(shè)計方案***縣物流中心項目信息系統(tǒng)按照實用性、可靠性、穩(wěn)定性、先進(jìn)性、安全性、靈活性以及經(jīng)濟(jì)性原則，進(jìn)行設(shè)計，設(shè)置信息系統(tǒng)控制中心，根據(jù)三種平臺建設(shè)功能需求，設(shè)立信息發(fā)布廳、電子交易商務(wù)工作室、信息管理及控制室、監(jiān)控室及機(jī)房等。信息系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容：根據(jù)功能分區(qū)布置，建立該項目內(nèi)的信息傳輸局域網(wǎng)系統(tǒng)及電子結(jié)算，數(shù)據(jù)采集及發(fā)布系統(tǒng)，建立產(chǎn)品交易數(shù)據(jù)庫，創(chuàng)建信息控制中心，包括業(yè)務(wù)運(yùn)行平臺、信息采集發(fā)布平臺和信息基礎(chǔ)平臺。（三）給排水設(shè)計方案該中心水源由***縣市政管網(wǎng)接引，接入管為DN200，其管道工作壓力不小于0.10Mpa。最高日用水量約400立方米。消防用水，按室外消火栓用水20L/S，火災(zāi)延續(xù)時間2小時計；室內(nèi)消火栓用水按15L/S，火災(zāi)延續(xù)時間1小時計；自動噴淋消防用水按25L/S，火災(zāi)延續(xù)時間1小時計。一次火災(zāi)消防用水量均為220m3（四）供電設(shè)計方案物流中心供電負(fù)荷為二級。其電源由專用10KV線路進(jìn)入該中心變配電所變壓器高端，再由變電所向各用電點配電。另外，擬設(shè)一套柴油發(fā)電機(jī)組，作應(yīng)急電源，以保證重要負(fù)荷供電。本工程的高壓開關(guān)柜采用手車式真空斷路器，低壓開關(guān)柜采用抽屜式開關(guān)柜。變壓器采用高效節(jié)能低噪聲密封變壓器或干式變壓器。在高壓進(jìn)線側(cè)對變電所的有功、無功進(jìn)行計量，在低壓側(cè)饋出回路設(shè)置電能計量表。各建筑物的照明視不同場所采用熒光燈和白織燈照明。道路照明采用一般高壓納燈照明。在重要公共場所，設(shè)自帶電池應(yīng)急照明燈，或者采用集中供電式應(yīng)急照明電源。本工程供電線路采用交聯(lián)聚乙烯絕緣、聚氯乙烯護(hù)套銅芯電纜線路放射式供電，線路敷設(shè)方式按路徑不同，分別采用直埋、電纜溝或穿鋼管敷設(shè)。高壓設(shè)備保護(hù)接地。變壓器低壓側(cè)中性點直接接地，低壓設(shè)備采用TN—2接地制式。（五）節(jié)能節(jié)水方案1、根據(jù)物流量及貨種，合理采用工藝流程，合理調(diào)度，減少操作環(huán)節(jié)，減少交叉作業(yè)，提高設(shè)備利用率，選用能耗低、效率高、工藝先進(jìn)的裝卸設(shè)備。2、重視建筑節(jié)能設(shè)計，強(qiáng)制執(zhí)行有關(guān)建筑節(jié)能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在保證室內(nèi)熱環(huán)境及衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的前提下，做好建筑采暖、空調(diào)系統(tǒng)以及采光系統(tǒng)節(jié)能設(shè)計，提高建筑物的保溫、隔熱性能，充分利用自然采光和通風(fēng)。3、積極推廣使用新型建筑材料，杜絕使用實心粘上磚，積極采用能耗低的空心粘土磚、空心砌塊、加氣混凝土。4、采用合理的窗墻比及建筑體型。大力推廣節(jié)能型門窗、門窗密封條及熱反射保溫隔熱窗簾等，提高建筑物保溫、隔熱和氣密性能。5、變電所布置于靠近負(fù)荷中心的位置，縮短電纜長度，減小電壓降損失。在變電所設(shè)功率因素補(bǔ)償器，以提高功率因素，節(jié)省電能。加強(qiáng)對電熱設(shè)備的監(jiān)控和耗電大戶的監(jiān)督，加強(qiáng)用電管理。6、優(yōu)先采用節(jié)能型采暖、空調(diào)設(shè)備及采光照明系統(tǒng)。充分利用自然光，積極使用高效、長壽節(jié)能光源和燈具。7、嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)節(jié)水技術(shù)政策和節(jié)水技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，積極使用節(jié)水型用水器，提高用水效率。加強(qiáng)整個物流中心的用水管理，降低管網(wǎng)漏失率，從各個環(huán)節(jié)努力節(jié)約水資源。（六）消防設(shè)計方案本工程附近設(shè)有城市消防站，物流中心在該消防站保護(hù)半徑內(nèi)，因此，本工程不再另設(shè)消防站，設(shè)一個消防水池200立方米。根據(jù)《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》的規(guī)定，物流中心各建筑物內(nèi)均配置手提式滅火器，用于建筑物內(nèi)的初期滅火。第五章項目投資估算一、投資估算依據(jù)1.《建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)》（第三版）2.建筑改造工程費(fèi)按貴州省實際造價計算3.設(shè)備按生產(chǎn)廠家發(fā)布價和市場詢價估算4.前期費(fèi)、設(shè)計費(fèi)統(tǒng)一按貴州省發(fā)改委、省物價局相關(guān)文件執(zhí)行5.管理費(fèi)、開辦費(fèi)按相關(guān)規(guī)定計算6.流動資金周轉(zhuǎn)期參照相關(guān)行業(yè)估算二、項目投資估算***縣物流配送中心建設(shè)項目投資估算總表序號名稱建筑工程費(fèi)設(shè)備購置費(fèi)安裝工程費(fèi)其他費(fèi)用小計（萬元）備注一工程費(fèi)用10501土建工程8308305設(shè)備購置2002006安裝工程2020二工程建設(shè)其他費(fèi)用8080三預(yù)備費(fèi)100100四建設(shè)期貸款利息5050五鋪底流動資金100100六項目總投資1380三、項目資金籌措本項目符合國家產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)發(fā)展規(guī)劃要求，是保障食品安全、增強(qiáng)人民健康、促進(jìn)農(nóng)業(yè)增效、幫助農(nóng)民增收、增加社會就業(yè)崗位和國家稅源的項目，本項目規(guī)?？偼顿Y1380萬元，其中自籌580萬元，銀行貸款800萬元。第六章項目財務(wù)分析與評價一、計算依據(jù)和說明1、人工工資及福利按1000元/人.月計算。2、折舊采用直線法折舊計，項目經(jīng)濟(jì)壽命期為20年。3、電價按0.6元/kwh計。4、維檢費(fèi)計入車間成本，其他城鎮(zhèn)土地使用稅、房產(chǎn)稅、水資源費(fèi)和排污費(fèi)等計入企業(yè)管理費(fèi)中，財務(wù)費(fèi)用按有關(guān)規(guī)定計列。二、預(yù)測期主要財務(wù)指標(biāo)（一）銷售單價及銷售收入的確定收入估算，本項目主要收入為商品銷售收入、公路轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)、貨物倉儲費(fèi)、貨物配送費(fèi)、租賃費(fèi)以及其它服務(wù)業(yè)收費(fèi)。費(fèi)率參照市場調(diào)查資料進(jìn)行測算，項目達(dá)產(chǎn)年總收入為445.16萬元。營業(yè)收入估算表(單位：萬元)經(jīng)營內(nèi)容年收入說明商品銷售收入120配送運(yùn)輸管理費(fèi)2.83倉儲理貨保管服務(wù)21.60車檢及車輛修理服務(wù)18.73貨物裝卸收入162租賃收入120合計445.16（二）預(yù)測收入成本費(fèi)用單位：年序號成本構(gòu)成單位金額備注1人工工資及福利萬元24人工工資1000元/人·月共20人2運(yùn)行成本萬元40含電費(fèi)和維檢費(fèi)等3折舊萬元69直線法折舊、折舊年限20年4企管費(fèi)、財務(wù)費(fèi)等萬元205配送成本萬元80合計萬元233（三）利稅測算1、營業(yè)稅及附加按3.5%，年上繳營業(yè)稅及附加：445.16×3.5%=15.58萬元2、利潤測算：年利潤=年營業(yè)收入-年總成本-年營業(yè)稅及附加=445.16-233-15.58=196.58萬元①本項目年利潤額196.58萬元②項目投資利潤率=（年利潤÷投資總額）×100%=(196.58÷1380)×100%=14.24%③項目投資利稅率=（年利稅總額÷投資總額）×100%=(212.16÷1380)×100%=15.37%。④項目靜態(tài)投資回收期=總投資÷年利潤=1380÷196.58=7.02年。⑤年上激營業(yè)稅及附加：15.58萬元。三、財務(wù)評價因此，從本項目的財務(wù)角度評價分析，項目是可行的。項目靜態(tài)投資加收期7.02年，平均投資利潤率14.24%，平均投資利稅率15.37%。第七章風(fēng)險分析一、項目的風(fēng)險因素分析項目建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策，不存在政策風(fēng)險。同時，本項目是一個帶動項目，也是一個民心工程，建成后將有利于促進(jìn)當(dāng)?shù)厣a(chǎn)力的發(fā)展，優(yōu)化生產(chǎn)力布局和資源配置，改善當(dāng)?shù)赝顿Y環(huán)境，擴(kuò)大招商引資，并提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)而在維護(hù)社會穩(wěn)定、建設(shè)和諧社會等方面也起到重要的推動作用，因此必將得到廣大人民群眾的支持和擁護(hù)，不存在社會風(fēng)險。項目的風(fēng)險因素主要為市場風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險、地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險和自然災(zāi)害風(fēng)險。市場風(fēng)險和經(jīng)營風(fēng)險是本項目存在的主要風(fēng)險。二、防范和降低風(fēng)險的對策1.市場風(fēng)險。物流業(yè)的發(fā)展規(guī)模在一定程度上依賴于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展的必要條件，若出現(xiàn)國民經(jīng)濟(jì)的周期性波動，有可能引起社會物資流動量的相對變化，從而對本項目的經(jīng)營構(gòu)成一定風(fēng)險。通過建立完善的銷售網(wǎng)絡(luò)，確保產(chǎn)品有穩(wěn)定的銷售市場，能有效應(yīng)對可能出現(xiàn)的風(fēng)險。2.技術(shù)風(fēng)險。本項目單位匯集了各類技術(shù)人才，利用各方技術(shù)力量應(yīng)對和解決生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的技術(shù)問題，可避免可能出現(xiàn)的技術(shù)風(fēng)險。3.地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險。項目建設(shè)地點無不良地質(zhì)結(jié)構(gòu)，也不存在洪災(zāi)等自然災(zāi)害風(fēng)險，因此不存在地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險。4.經(jīng)營風(fēng)險。本項目經(jīng)營企業(yè)的發(fā)展規(guī)模、經(jīng)營業(yè)績在很大程度上依賴于交通道路的設(shè)施狀況以及市場上油料、汽配件和其他原材料等的供應(yīng)狀況。由于目前全市的路網(wǎng)尚在建設(shè)完善當(dāng)中，將使公司的經(jīng)營受到一定的制約；同時，目前市場上油料、汽配件及原材料價格起伏較大，不能排除油料、汽配件及原材料價格發(fā)生波動本項目經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生的影響。5.行業(yè)風(fēng)險。目前，從事物流的企業(yè)為數(shù)不少，尤其是中小型車輛的公路運(yùn)輸因投資少、產(chǎn)出快，市場參與者眾多；同時，隨著道路狀況的不斷改善，從事公路貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)還會日益增多，行業(yè)之間的業(yè)務(wù)競爭亦會日趨激烈，從而對本項目的主營業(yè)務(wù)帶來較大的風(fēng)險。第八章建設(shè)項目招投標(biāo)根據(jù)《中華人民共和國招標(biāo)法》、《貴州省招標(biāo)投標(biāo)條例》及貴州省人民政府第88號令《貴州省建筑工程招標(biāo)投標(biāo)實施辦法》的規(guī)定，本工程項目屬于必須嚴(yán)格按招標(biāo)投標(biāo)程序進(jìn)行實施的建設(shè)項目。一、招標(biāo)工作的組織1．項目建設(shè)單位：***縣供銷社2.項目招標(biāo)方式：采取公開招標(biāo)和邀請招標(biāo)方式二、項目招標(biāo)范圍項目招標(biāo)的范圍為勘察、設(shè)計、監(jiān)理、設(shè)備購置和建筑安裝工程。三、投標(biāo)條件投標(biāo)人進(jìn)行資格預(yù)審，凡具有建設(shè)部頒發(fā)的與工程規(guī)模相適應(yīng)的資質(zhì)、資格等級、業(yè)績信譽(yù)良好的單位均可報名參加資格預(yù)審。參加投標(biāo)單位不得少于三家，否則應(yīng)重新進(jìn)行招標(biāo)。招標(biāo)基本情況表工程內(nèi)容招標(biāo)范圍組織形式招標(biāo)方式不采用招標(biāo)方式備注全部招標(biāo)部分招標(biāo)自行招標(biāo)委托招標(biāo)公開招標(biāo)邀請招標(biāo)勘察√√√設(shè)計√√√建筑工程√√√監(jiān)理√√√設(shè)備√√√第九章生態(tài)、環(huán)境影響分析一、生態(tài)影響分析本項目位于遵義市***縣鳳儀鎮(zhèn)北苑社區(qū)，位于集鎮(zhèn)區(qū)范圍內(nèi)。區(qū)內(nèi)森林植被較為缺乏，生物多樣性較差。本項目對綠色植物破壞較小，在項目建成后可對周邊植被進(jìn)行修復(fù)或適當(dāng)景觀改造以減少對生態(tài)環(huán)境影響。本項目運(yùn)營過程中產(chǎn)污量少，污染物產(chǎn)生量不大，主要為噪聲、廢水及廢渣。通過處理后排放，對大氣環(huán)境和周圍植被影響甚微，對該區(qū)域生態(tài)環(huán)境影響小。二、項目環(huán)境現(xiàn)狀項目所在區(qū)域為城鎮(zhèn)規(guī)劃中的其他區(qū)，屬于環(huán)境空氣質(zhì)量功能分區(qū)的二類區(qū)，執(zhí)行二級標(biāo)準(zhǔn)。項目區(qū)內(nèi)環(huán)境良好，達(dá)到二級標(biāo)準(zhǔn)。三、施工期及營運(yùn)期對環(huán)境的影響及其防治措施（一）施工期環(huán)境污染及對策本項目在施工過程中，對環(huán)境的影響主要為噪聲、塵土、固體廢渣和廢水。1.施工期的噪聲及防治對策。施工期的主要噪聲污染源為施工機(jī)械等以及現(xiàn)場運(yùn)輸車輛等。施工單位對造成噪聲污染的各種設(shè)備要采取有效的隔聲防噪措施，使受影響區(qū)域符合《建筑施工場界噪聲限值》中規(guī)定的各施工階段的噪聲限值。本項目施工期間受噪聲影響較大的為現(xiàn)場施工人員，施工中可采取以下兩方面的措施來減少施工噪聲的影響。第一，合理安排施工時間和施工用場地等管理措施，在有上述環(huán)境敏感的地段盡可能只在07：00-19:00期間施工；第二，施工設(shè)備選型上采用低噪聲設(shè)備，以降低噪聲聲源。2．揚(yáng)塵影響防治對策。本項目施工期間對大氣環(huán)境影響最大的是揚(yáng)塵，主要來自于管線敷設(shè)及土建工程。但施工產(chǎn)生浮塵較少，因此，施工場地周圍受影響不大。為減少施工場地的揚(yáng)塵污染，本項目在施工中擬采取以下措施：施工場地定期灑水，防止浮塵產(chǎn)生，在大風(fēng)日加大灑水次數(shù)；施工場地內(nèi)運(yùn)輸通道及時清掃，以減少揚(yáng)塵；運(yùn)輸車輛進(jìn)入施工場地要低速或限速，以減少產(chǎn)塵量。3．固體廢渣的處理。本項目施工期間固體廢物主要為生活垃圾和施工產(chǎn)生的廢渣土。生活垃圾擬用垃圾箱收集后由環(huán)衛(wèi)工人定期送到垃圾場處理。對施工中的棄土及廢渣等要及時清運(yùn)至指定棄土場。4．污水的處理。本項目施工期間產(chǎn)生的污水主要為生活污水和施工活動自身產(chǎn)生的污水。污水經(jīng)初步處理后集中排至就近的排污系統(tǒng)。（二）營運(yùn)期間環(huán)境污染防治對策1、對水環(huán)境的影響。水環(huán)境污染物主要是生活污水，來自餐廳、廁所及場地沖洗用水，生活污水不含有毒物質(zhì)，經(jīng)集水溝收集于貯存池，采用澄清法處理后排放。2、對聲環(huán)境的影響。本項目主要為人員交易噪聲，大宗批發(fā)交易主要集中在凌晨，對周邊環(huán)境影響小，且周邊無密集居民居住區(qū)，對外環(huán)境影響小，通過室內(nèi)交易進(jìn)行控制。3、固體廢物對環(huán)境的影響。固體廢物主要為捆綁物和各類蔬菜根須、角頁等，預(yù)計全年約需處理500噸。蔬菜根須、角頁送附近居民作飼料，經(jīng)堆肥發(fā)酵處理，捆綁物、生活垃圾及時收集送城市垃圾處理場處置，對環(huán)境基本不產(chǎn)生影響。四、環(huán)境影響評價本項目是在城鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)進(jìn)行建設(shè)。根據(jù)本項目工程特點，建成后只產(chǎn)生少量污水，工程建設(shè)不會導(dǎo)致大氣及當(dāng)?shù)貐^(qū)域環(huán)境功能的改變。因此，項目建設(shè)不會對大氣及生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生重大不利影響。第十章勞動安全一、危害因素和危害程度分析本項目主要隱患為財物安全、生命安全、質(zhì)量安全、消防安全。財物安全涉及建筑材料、設(shè)備設(shè)施、工程資金、工程合同、財務(wù)賬簿憑證及招投標(biāo)等文件。生命安全涉及現(xiàn)場施工安全、用電安全、機(jī)械操作安全、后勤服務(wù)安全。本項目會有少量爆破作業(yè)，施工中可能發(fā)生墮落、墜物傷人等事故。質(zhì)量安全涉及建筑材料標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。消防安全主要涉及電焊作業(yè)時引起火災(zāi)，注意油漆、香蕉水等易燃易爆品的管理以避免引起火災(zāi)，營運(yùn)期間因使用電器造成火災(zāi)等。本項目危害程度中等。二、安全措施方案（一）施工安全措施方案要認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主"的方針，嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)技術(shù)操作規(guī)程和安全規(guī)劃組織施工。各級職能部門必須建立安全生產(chǎn)辦事機(jī)構(gòu)，完善安全檢查制度，并制定項目經(jīng)理至基層操作人員的安全職責(zé)。1、采用安全生產(chǎn)和無危害的工藝和設(shè)備，嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行作業(yè)，作好安全設(shè)施。2、對危害部位和危害性作業(yè)采取相應(yīng)保護(hù)措施，操作人員必須經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練，持證上崗，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。（二）使用期間安全措施方案1、強(qiáng)化保護(hù)措施，建立規(guī)章制度，嚴(yán)格控制外來車輛擅自駛?cè)?，保障人員的勞動安全。2、在顯要位置設(shè)置明顯的疏散路線示意圖、指示和標(biāo)志。3、保證供電安全，綜合考慮安全和電力設(shè)備經(jīng)濟(jì)運(yùn)行等因素，新建配電室，安裝防雷裝置接地。第十一章社會效益評價***縣物流配送中心項目的建設(shè)，符合國家關(guān)于全面推動現(xiàn)代物流業(yè)快速發(fā)展的政策導(dǎo)向，符合遵義市城市發(fā)展總體現(xiàn)規(guī)劃和遵義公路樞紐總體布局規(guī)劃的要求。一、有利于促進(jìn)當(dāng)?shù)厣a(chǎn)力的發(fā)展由于自然、歷史和現(xiàn)實的原因，***縣是一個一產(chǎn)薄弱、二產(chǎn)貧弱、三產(chǎn)低弱、財政脆弱、城鎮(zhèn)化水平極弱的新時期國家級扶貧開發(fā)重點縣。***縣物流配送中心項目的建設(shè)有利于促進(jìn)當(dāng)?shù)厣a(chǎn)力的發(fā)展，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和資源配置，改善當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶的生產(chǎn)生活水平，有利于促進(jìn)農(nóng)民增收和貧困戶的脫貧致富，并提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。二、有利于改善投資環(huán)境，引導(dǎo)農(nóng)民脫貧致富“三農(nóng)”工作一直是***全縣工作的重中之重，扶貧開發(fā)作為“三農(nóng)”工作的重中之重，物流配送中心的建設(shè)，能充分發(fā)揮市場配置資源作用，加大農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高優(yōu)勢特色經(jīng)濟(jì)作物和生態(tài)畜牧業(yè)比重。促進(jìn)農(nóng)業(yè)規(guī)?；?、專業(yè)化、商品化發(fā)展。引導(dǎo)農(nóng)民走專業(yè)化、基地化、科學(xué)化、集約化的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)道路。形成生產(chǎn)、加工、儲運(yùn)、服務(wù)鏈條，提高農(nóng)產(chǎn)品就地轉(zhuǎn)化增值水平。有利于統(tǒng)籌推進(jìn)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展，加快發(fā)展現(xiàn)代特色農(nóng)業(yè)，強(qiáng)力推進(jìn)扶貧攻堅，拓寬農(nóng)民增收渠道。三、有利于促進(jìn)當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸現(xiàn)代化和交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)***縣物流配送中心的建設(shè)，將會以其現(xiàn)代物流中心所具有的基本功能，在以上各個方面發(fā)揮作用。建設(shè)***縣物流配送中心，是滿足該區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展對現(xiàn)代物流服務(wù)需求的需要，是實施遵義市城市總體規(guī)劃和遵義公路樞紐總體布局規(guī)劃的需要，是適應(yīng)全國物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化要求的需要。同時，本項目的建設(shè)，將減輕物流對城市交通的壓力，減小物流對城市環(huán)境的不利影響，并有利于提高物流經(jīng)營的規(guī)模效益，降低物流成本，提高企業(yè)服務(wù)質(zhì)量和競爭力。第十二章資金申請理由一、國家相關(guān)扶持政策及貴州省“十二五”規(guī)劃的基本要求《國務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》國辦發(fā)〔2011〕38號中指出“各級人民政府要加大對物流基礎(chǔ)設(shè)施投資的扶持力度，對符合條件的重點物流企業(yè)的運(yùn)輸、倉儲、配送、信息設(shè)施和物流園區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)給予必要的資金扶持”、“大力發(fā)展“農(nóng)超對接”、“農(nóng)校對接”、“農(nóng)企對接”等產(chǎn)地到銷地的直接配送方式，支持發(fā)展農(nóng)民專業(yè)合作組織，加強(qiáng)主產(chǎn)區(qū)大型農(nóng)產(chǎn)品集散中心建設(shè)，促進(jìn)大型連鎖超市、學(xué)校、酒店、大企業(yè)等最終用戶與農(nóng)民專業(yè)合作社、生產(chǎn)基地建立長期穩(wěn)定的產(chǎn)銷關(guān)系。發(fā)揮供銷社和郵政等物流體系在農(nóng)村的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，積極開展“農(nóng)資下鄉(xiāng)”配送和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城配送服務(wù)”?！顿F州省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》提出“把‘三農(nóng)’工作作為全省工作的重中之重，把扶貧開發(fā)作為‘三農(nóng)’工作的重中之重，把農(nóng)民增收作為‘三農(nóng)’工作和扶貧開發(fā)的重中之重，夯實農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展基礎(chǔ)，大力推進(jìn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展，堅持工業(yè)反哺農(nóng)業(yè)、城市支持農(nóng)村和多予少取放活的方針，通過工業(yè)化致富農(nóng)民、城鎮(zhèn)化帶動農(nóng)村、產(chǎn)業(yè)化提升農(nóng)業(yè)，推進(jìn)社會主義新農(nóng)村建設(shè)”、“提升改造商貿(mào)服務(wù)業(yè)，積極發(fā)展以連鎖經(jīng)營、特許經(jīng)營、倉儲超市和物流配送為重點的新型商貿(mào)流通業(yè)態(tài)，加快商貿(mào)批發(fā)和零售市場建設(shè)，培育發(fā)展商貿(mào)聚集區(qū)，積極推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場升級改造工程、“萬村千鄉(xiāng)市場工程”、“農(nóng)超對接工程”、“雙百市場工程”等商貿(mào)流通工程，建立完善城鄉(xiāng)商貿(mào)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)”。二、社會效益顯著***縣物流配送中心的建設(shè)，將會以其現(xiàn)代物流中心所具有的基本功能，充分發(fā)揮作用。建設(shè)***縣物流配送中心，是滿足該區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展對現(xiàn)代物流服務(wù)需求的需要，是實施遵義市城市總體規(guī)劃和遵義公路樞紐總體布局規(guī)劃的需要，是適應(yīng)全國物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化要求的需要。同時，本項目的建設(shè)，將減輕物流對城市交通的壓力，減小物流對城市環(huán)境的不利影響，并有利于提高物流經(jīng)營的規(guī)模效益，降低物流成本，提高企業(yè)服務(wù)質(zhì)量和競爭力。三、項目前期工作順利完成該項目建設(shè)需要的申報手續(xù)，包括立項、資金、土地、建設(shè)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)等工作已經(jīng)全部辦理完畢。四、項目建成需要政府資金資助***縣物流配送中心項目的建設(shè)，符合國家關(guān)于全面推動現(xiàn)代物流業(yè)快速發(fā)展的政策導(dǎo)向，符合遵義市城市發(fā)展總體現(xiàn)規(guī)劃和遵義公路樞紐總體布局規(guī)劃的要求。該項目的建設(shè)，有利于促進(jìn)當(dāng)?shù)厣a(chǎn)力的發(fā)展，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和資源配置，改善當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶的生產(chǎn)生活水平，有利于促進(jìn)農(nóng)民增收和貧困戶的脫貧致富，并提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。本項目具有良好的市場前景；技術(shù)可行，經(jīng)濟(jì)合理，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和環(huán)境效益。項目的建成需要政府資金的資助。建議有關(guān)部門對項目給予一定的資金支持，使本項目早日建成投產(chǎn)。目錄第一章概述 11.1項目名稱、業(yè)主及地點 11.2編制依據(jù)及范圍 11.2.1編制依據(jù) 11.2.2編制范圍 11.3可行性研究概況 21.3.1項目背景 21.3.2項目建設(shè)的必要性 31.3.3建設(shè)目標(biāo) 41.3.4建設(shè)內(nèi)容 51.3.5建設(shè)周期 61.3.6工程投資 6第二章項目建設(shè)背景及必要性 82.1項目建設(shè)的背景情況 82.1.1武山縣城市發(fā)展現(xiàn)狀 82．1.2武山縣體育事業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 102．2開發(fā)建設(shè)的必要性 11第三章建設(shè)規(guī)模 143．1建設(shè)規(guī)模 143．2建設(shè)規(guī)模方案 14第四章項目選址 164.1項目位置 164.2自然條件 164.2.3氣候 164.2.4地震 174.3通訊、交通 P