2019應(yīng)急預(yù)案試題

2019應(yīng)急預(yù)案試題背景近年來(lái)，自然災(zāi)害、人為事故等突發(fā)事件頻繁發(fā)生，給人們的生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)了巨大的損失。為了應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，各級(jí)政府部門(mén)、企業(yè)、機(jī)構(gòu)都制定了應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案是預(yù)先制定的行動(dòng)計(jì)劃，涉及組織、交通、溝通、物資調(diào)度、救援等方面，是災(zāi)害事故中行之有效的應(yīng)對(duì)措施。但是，應(yīng)急預(yù)案是否可靠、是否實(shí)用，需要經(jīng)過(guò)考驗(yàn)。因此，我們安排了一場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案試題，去測(cè)試現(xiàn)有應(yīng)急預(yù)案，看看是否能夠?qū)ν话l(fā)事件做出響應(yīng)。考題假設(shè)某城市發(fā)生了級(jí)別為4的臺(tái)風(fēng)災(zāi)害，請(qǐng)你作為該城市某公司的應(yīng)急預(yù)案負(fù)責(zé)人，請(qǐng)回答下列試題。應(yīng)急預(yù)案的體系架構(gòu)包括哪些部分？如何應(yīng)用在臺(tái)風(fēng)災(zāi)害應(yīng)急事件中？在臺(tái)風(fēng)災(zāi)害中，人員確認(rèn)和報(bào)警通知的流程是怎樣的？請(qǐng)簡(jiǎn)述。應(yīng)急資源預(yù)置中包括哪些物資和設(shè)備？如何調(diào)度運(yùn)用這些資源？在應(yīng)急救援中，如何調(diào)度并保障車(chē)輛、航空器的安全通行？當(dāng)出現(xiàn)供電中斷、通信中斷等情況時(shí)，應(yīng)怎樣保障通信和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的正常運(yùn)行？若遇到因臺(tái)風(fēng)災(zāi)害導(dǎo)致的大面積停電，企業(yè)應(yīng)怎樣保障有線(xiàn)與無(wú)線(xiàn)通信手段的供電？在應(yīng)急救援行動(dòng)中，應(yīng)如何協(xié)調(diào)各方力量，最大限度提高救援水平和效率？給出一個(gè)調(diào)度車(chē)輛的優(yōu)先考慮規(guī)則，例如：救援車(chē)輛>物資運(yùn)輸車(chē)>現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)車(chē)>乘用車(chē)等。以上試題僅供參考，企業(yè)可以根據(jù)實(shí)際情況自主設(shè)計(jì)試題。回答應(yīng)急預(yù)案的體系架構(gòu)包括四個(gè)部分：應(yīng)急組織、應(yīng)急管理、應(yīng)急資源和應(yīng)急保障。其中應(yīng)急組織部分包括對(duì)預(yù)案實(shí)施的領(lǐng)導(dǎo)體系、指揮體系和應(yīng)急小組體系的建設(shè)；應(yīng)急管理部分包括各類(lèi)應(yīng)急預(yù)案的制定、修改、審批、發(fā)布和培訓(xùn)；應(yīng)急資源包括各類(lèi)物資、設(shè)備和人員等方面的預(yù)置；應(yīng)急保障則包括應(yīng)急通信、應(yīng)急交通、應(yīng)急醫(yī)療和應(yīng)急救援等方面的應(yīng)急保障。應(yīng)用于臺(tái)風(fēng)災(zāi)害應(yīng)急事件中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選擇和組合這些體系架構(gòu)的部分，根據(jù)預(yù)案的級(jí)別、災(zāi)情的程度，配合領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮和調(diào)度。人員確認(rèn)和報(bào)警通知的流程應(yīng)包括聯(lián)絡(luò)渠道和確認(rèn)流程兩部分。聯(lián)絡(luò)渠道包括電話(huà)、短信、郵件、微信等，可以同步使用多種渠道進(jìn)行確認(rèn)。確認(rèn)流程則需要在人員清單中填寫(xiě)每位人員的詳細(xì)信息，并在發(fā)生事故后依次進(jìn)行確認(rèn)。一旦確認(rèn)人員的情況，應(yīng)盡快報(bào)警通知各相關(guān)部門(mén)和人員，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急資源預(yù)置中包括有信令設(shè)備、應(yīng)急通信設(shè)備、電源設(shè)備、救援物資等。如何調(diào)度運(yùn)用這些資源，可以在應(yīng)急預(yù)案中制定調(diào)度方案，依據(jù)易受影響的區(qū)域和群眾需求情況，有條不紊地調(diào)度運(yùn)用資源。調(diào)度時(shí)應(yīng)保證物資的及時(shí)性、合理性、有效性以及資源的安全性。在應(yīng)急救援中，如何調(diào)度并保障車(chē)輛、航空器的安全通行？應(yīng)制定調(diào)度方案，通過(guò)人工方式、道路堵塞情況、壓力傳感、車(chē)輛定位以及指揮自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)等方法，對(duì)交通狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理。保障車(chē)輛、航空器的安全通行，則需要組織專(zhuān)業(yè)人員實(shí)時(shí)監(jiān)控和指揮，建立應(yīng)急救援聯(lián)動(dòng)運(yùn)輸體系，及時(shí)解決車(chē)輛、航空器鎖定、交通堵塞、燃料調(diào)度等問(wèn)題。當(dāng)出現(xiàn)供電中斷、通信中斷等情況時(shí)，應(yīng)怎樣保障通信和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的正常運(yùn)行？可以在預(yù)案中制定應(yīng)急通信方案，包括固定調(diào)度和移動(dòng)調(diào)度兩部分。固定調(diào)度采用藍(lán)牙、Wi-Fi和路由器等設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，移動(dòng)調(diào)度則通過(guò)使用衛(wèi)星通訊終端和特種移動(dòng)通訊設(shè)備進(jìn)行信息溝通和數(shù)據(jù)傳輸。若遇到因臺(tái)風(fēng)災(zāi)害導(dǎo)致的大面積停電，企業(yè)應(yīng)怎樣保障有線(xiàn)與無(wú)線(xiàn)通信手段的供電？應(yīng)在應(yīng)急預(yù)案中設(shè)置在連續(xù)供電時(shí)間超過(guò)48小時(shí)停電預(yù)警機(jī)制，建立應(yīng)急電源體系，確保通訊設(shè)備的有線(xiàn)供電和無(wú)線(xiàn)供電通暢。例如，對(duì)于官方申請(qǐng)、事故處理等部門(mén)，應(yīng)優(yōu)先保障其通信電力需求，對(duì)于其他應(yīng)急部門(mén)，可采用分時(shí)段供電方式進(jìn)行運(yùn)行。在應(yīng)急救援行動(dòng)中，應(yīng)該協(xié)調(diào)各方力量，精準(zhǔn)分工，有效組織。橋梁、機(jī)場(chǎng)、水庫(kù)等地方的部門(mén)可以建立災(zāi)害信息共享機(jī)制，動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)調(diào)度和協(xié)調(diào)各相關(guān)部門(mén)和人員。同時(shí)，畢竟是在應(yīng)急情況下行動(dòng)，還需要高效的過(guò)程管控和對(duì)各部門(mén)職責(zé)分工的監(jiān)督。調(diào)度車(chē)輛的優(yōu)先考慮規(guī)則應(yīng)建立在各種有限的資源之上，可以對(duì)資源進(jìn)行精準(zhǔn)配置，有效解決資源與需要之間的矛盾和平衡。例如，在通訊設(shè)施搶修和救援需要之間的選擇中，可以?xún)?yōu)先考慮救援需求，優(yōu)先考慮現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)車(chē)、物資運(yùn)輸?shù)扔欣诰仍能?chē)輛，以此來(lái)最大限度提高救援效率。結(jié)論應(yīng)急預(yù)案是集體智慧產(chǎn)物，是企業(yè)、政府部門(mén)遇到災(zāi)害、危機(jī)或其他緊急情況時(shí)，組織資源、協(xié)調(diào)行動(dòng)、保障安全的備用方案。本次試題旨在切實(shí)檢驗(yàn)企業(yè)在災(zāi)難面前的響應(yīng)能力、預(yù)案可行性，同時(shí)也是提高企業(yè)復(fù)雜應(yīng)