2023年車輛管理工作總結(jié)

2023年車輛管理工作總結(jié)車輛管理工作總結(jié)1

車輛平安生產(chǎn)工作必需管細(xì)、管實(shí)、管的住、管的好。幾年來，我們緊緊圍圍著“事故預(yù)防、損失限制、風(fēng)險(xiǎn)保障、綜合治理”四大機(jī)制，牢牢繃緊平安工作這根鉉，不斷推出新舉措，呈現(xiàn)出領(lǐng)導(dǎo)高度重視、員工仔細(xì)努力、司機(jī)遵紀(jì)遵守法律的良好氛圍。一個(gè)網(wǎng)絡(luò)健全、制度完善、舉措相宜、保障有效的平安生產(chǎn)管理體系日趨成熟。

一、高度重視，全員努力。

平安第一，預(yù)防為主是我們恒久遵循、一貫堅(jiān)持的平安生產(chǎn)工作指導(dǎo)方針?？偣绢I(lǐng)導(dǎo)層在支配生產(chǎn)經(jīng)營時(shí)首先布置平安管理，在日常工作檢查中首先檢查平安工作，在效益發(fā)展與平安發(fā)生沖突時(shí)始終堅(jiān)持平安優(yōu)先。在平安管理中，總公司要求各經(jīng)營單位、職能部門以宣揚(yáng)、教化、檢查等預(yù)防工作為主，時(shí)時(shí)到處教化廣闊干部、職工、駕駛員堅(jiān)固樹立平安第一，預(yù)防為主的思想。從總公司到各經(jīng)營單位都建立健全了平安生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立了以總經(jīng)理為首的平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。形成了平安生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓，分管副總詳細(xì)抓，其他領(lǐng)導(dǎo)幫助抓和職能部門、單位責(zé)任人責(zé)任管理制。

XX年新春伊始，總公司主要領(lǐng)導(dǎo)就以平安基礎(chǔ)管理為切入點(diǎn)，帶領(lǐng)十七家經(jīng)營單位第一負(fù)責(zé)人、平安科長、平安內(nèi)勤人員赴x公司學(xué)習(xí)平安基礎(chǔ)管理，溝通控虧、保障閱歷，促進(jìn)平安基礎(chǔ)管理工作更上臺(tái)階，推動(dòng)預(yù)防、控虧、風(fēng)險(xiǎn)保障出成果。幾年來，我們堅(jiān)持以新舉措為拉手，以平安生產(chǎn)為中心工作，時(shí)時(shí)到處講平安。副總經(jīng)理高新軍分管平安基礎(chǔ)工作，堅(jiān)持平安工作早抓早支配，堅(jiān)持例會(huì)制度及例會(huì)培訓(xùn)，強(qiáng)化了基礎(chǔ)管理。副總經(jīng)理于榮清仔細(xì)抓預(yù)防，使違章率大幅下降，事故發(fā)生率持續(xù)降低。總公司領(lǐng)導(dǎo)的模范帶頭行動(dòng)和先進(jìn)理念，引導(dǎo)基層管理者和全體平安管理干部高度重視平安生產(chǎn)管理，真抓實(shí)管平安生產(chǎn)工作，是我們平安生產(chǎn)取得顯著成果的重要因素。

堅(jiān)持平安發(fā)展觀，堅(jiān)持管理創(chuàng)新，堅(jiān)持預(yù)防為主方針，是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來，我們以“風(fēng)險(xiǎn)防范”提高駕駛隊(duì)伍的責(zé)隨意識(shí)；以質(zhì)量目標(biāo)促進(jìn)平安管理隊(duì)伍的實(shí)力素養(yǎng)；以清理整治“脫管車”工作為抓手，大力開展創(chuàng)樹一流品牌活動(dòng)，收效顯著。體現(xiàn)了“一班人”的管理決心、實(shí)力，系列舉措取得了管細(xì)、管實(shí)的目標(biāo)。

發(fā)展與平安，投入與效益的關(guān)系是企業(yè)能否實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的焦點(diǎn)?？偣臼冀K將平安擺在首位，理順二大關(guān)系。在平安管理上我們不斷加大投入，從XX年至今，添置了44臺(tái)平安監(jiān)理車，印發(fā)宣揚(yáng)資料100多萬份，制作平安宣揚(yáng)展板860塊，投入資金達(dá)600萬元。企業(yè)管理層認(rèn)為：只有舍、才能得，只有投入才有回報(bào)。我們在管理上的投入雖然使管理成本有所增加，但通過平安管理所取得回報(bào)卻是豐厚的。XX年的事故損失為800萬，XX年事故損失460萬，XX年事故損失350萬，XX年事故損失達(dá)240萬，而XX年僅為90萬元。事實(shí)勝于雄辯，領(lǐng)導(dǎo)重視了，平安管理加強(qiáng)了，平安投入增大了，平安狀況就能保持平穩(wěn)，平安產(chǎn)生的效益就更加顯著。糾違章，查車況，反三超，絕隱患的措施越來越先進(jìn)詳細(xì)，建立健全了平安專管制度、責(zé)任倒查制度。一個(gè)以平安專管員為基礎(chǔ)，平安管理干部為骨干，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)為主導(dǎo)的平安管理網(wǎng)絡(luò)體系。一個(gè)重平安，保平安，促發(fā)展的良好氛圍在湖北汽運(yùn)越來越濃。

二、全面落實(shí)規(guī)章制度，管的細(xì)、抓的緊。

牢牢管住車輛、細(xì)致入微管住人（司機(jī)），是湖北汽運(yùn)全面落實(shí)平安生產(chǎn)規(guī)章制度的基點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)平安生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定的'重要舉措。多年來，我們始終堅(jiān)持做到以下幾點(diǎn)：

1、狠抓車輛平安技術(shù)狀況：

車輛的平安技術(shù)性能確定車輛行駛的平安系數(shù)。為保證車輛技術(shù)狀況良好、裝備齊全。我們制訂了平安機(jī)構(gòu)月檢、平安專管員旬查、稽查大隊(duì)不定期檢查和重大節(jié)日全面檢查四級(jí)管理制度。規(guī)范了二級(jí)維護(hù)制度和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，按安排進(jìn)行維護(hù)，確保了車輛平安技術(shù)性能良好。XX年，我們?yōu)閷?shí)現(xiàn)車輛平安技術(shù)檢查標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、科學(xué)化，投資二百多萬興建了華之捷機(jī)動(dòng)車平安技術(shù)檢測中心，日檢實(shí)力達(dá)百臺(tái)以上，為企業(yè)掛靠車輛進(jìn)行全方位的平安技術(shù)檢測，也為車輛平安運(yùn)行供應(yīng)了技術(shù)保證。既提高了車況，也消退了隱患，更保證了平安。

2、抓實(shí)駕駛員平安學(xué)習(xí)培訓(xùn)：

不斷提高駕駛員的平安責(zé)任感、法律觀念和操作技能水平是搞好平安生產(chǎn)的必定要求。我們始終堅(jiān)持駕駛員平安學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度；一是嚴(yán)格崗前培訓(xùn)：凡入籍湖北汽運(yùn)所屬單位的車主、駕駛員都必需參與崗前培訓(xùn)。學(xué)習(xí)內(nèi)容以交通平安法律、法規(guī)、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù)、避險(xiǎn)實(shí)力、維護(hù)技巧等為主。結(jié)業(yè)前進(jìn)行學(xué)、術(shù)兩科考核，不合格的一律不得上崗。二是分批次、不定期開辦駕駛員學(xué)習(xí)班，以提高責(zé)隨意識(shí)，強(qiáng)化技能水平和避險(xiǎn)實(shí)力為主。三是有針對性地對“老違章，老肇事”的司機(jī)舉辦強(qiáng)制學(xué)習(xí)班，從法律、法規(guī)到事故案例，從隱患危害到駕駛員技術(shù)進(jìn)行全方位回爐。四是定期舉辦平安學(xué)習(xí)月活動(dòng)，即在每月的第四個(gè)周五召集駕駛員集中學(xué)習(xí)，月平安學(xué)習(xí)活動(dòng)由單位專管員負(fù)責(zé)召集。學(xué)習(xí)以國家重要法規(guī)、季節(jié)變換留意事項(xiàng)、特別典型案例為主要內(nèi)容。平安學(xué)習(xí)培訓(xùn)的持續(xù)開展，在駕駛員隊(duì)伍中漸漸形成了講文明，樹風(fēng)范、要平安、不違章的良好風(fēng)氣。高水平的操作水平及緊急避險(xiǎn)實(shí)力使駕駛員能做到有打算、有閱歷，避開了重大事故發(fā)生。

3、多層次平安宣揚(yáng)暖人心

平安宣揚(yáng)多層次、寓于服務(wù)之中，是我們的特色，也深受廣闊車主、駕駛員寵愛。企業(yè)《平安報(bào)》每月一期，各單位在發(fā)放時(shí)根據(jù)“手到手”“一個(gè)不能少”的要求，由平安專管員把《平安報(bào)》按時(shí)發(fā)放到每位駕駛員手中，對長期在外車輛則實(shí)行郵寄方式，做到領(lǐng)證（票據(jù)）發(fā)報(bào)（平安報(bào)），保證了“一個(gè)不能少”。

實(shí)現(xiàn)宣揚(yáng)信息化，亦是湖北汽運(yùn)的一項(xiàng)創(chuàng)舉。遇天氣突然改變、重大法規(guī)頒布，各單位在各自建立的短信平臺(tái)上剛好發(fā)布信息，告知留意事項(xiàng)。各單位平均每月發(fā)布信息三至四次。要求駕駛員提前實(shí)行措施、避開危急因素、保證行車平安。短信告知，便利快捷，收看率高，成為我公司平安生產(chǎn)的重要宣揚(yáng)窗口。

把平安宣揚(yáng)送到車主、駕駛員家中，每季向駕駛員家屬發(fā)放一次溫馨告示，使家屬知道哪些業(yè)余活動(dòng)是違反《交通平安法》，哪些習(xí)慣是會(huì)釀成事故的不良毛病。用家屬親人的規(guī)勸、阻擋來預(yù)防駕駛員違章、肇事。溫馨告示暖人心，司機(jī)家屬無不稱道。他們紛紛要求，溫馨告示要加頻率、多內(nèi)容，使其發(fā)揮平安規(guī)勸更大的功能和作用。

4、以平安競賽為載體，提高駕駛員的平安責(zé)隨意識(shí)

幾年來，我們堅(jiān)持在駕駛員中開展“百日競賽活動(dòng)”、“珍愛生命、珍惜家庭、爭做文明駕駛員”、“行車不違章、車輛無故障、全年無事故”等多項(xiàng)平安競賽活動(dòng)。以競賽活動(dòng)為平臺(tái)，要求全體車主、駕駛員主動(dòng)參加其中。比平安、賽規(guī)范、拒絕違章；比技術(shù)、賽車況、提高操作技能，仔細(xì)遵守《交通平安法》，以實(shí)際行動(dòng)杜絕事故。平安競賽活動(dòng)有方案、有措施、有記載、有評(píng)比，形式多樣、內(nèi)容豐富的平安競賽活動(dòng)，熬煉了隊(duì)伍、提高了素養(yǎng)，也涌現(xiàn)出一大批服務(wù)能手和平安標(biāo)兵。幾年的平安競賽活動(dòng)顯示，違法行車的少了，文明行車的多了；開湊合車的少了，車容車貌美觀了；消極觀望競賽的少了，主動(dòng)主動(dòng)自覺參加的多了。重大事故大幅下降了，優(yōu)秀駕駛員越來越多了。

三、樹立風(fēng)險(xiǎn)觀念、建立保障體系：

一萬余臺(tái)車，有其規(guī)模巨大的優(yōu)勢，也有風(fēng)險(xiǎn)巨大的隱患。XX年，我們依據(jù)《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)平安生產(chǎn)工作的通知》精神，結(jié)合《道路平安法》實(shí)施所產(chǎn)生的新態(tài)勢。經(jīng)過慎重調(diào)研，在車主、駕駛員自愿參加下，建立了平安風(fēng)險(xiǎn)防范保障制度。平安風(fēng)險(xiǎn)防范保障制度以群體互助，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)為宗旨，以有備無患、防患未然、預(yù)防事故、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)為目的?？偣净I集200萬為保障基金，按不同類型車輛征收不等資金，作為平安風(fēng)險(xiǎn)防范保障資金，凡交繳了平安風(fēng)險(xiǎn)防范保障金的車主、駕駛員、在發(fā)生事故后，可以獲得風(fēng)險(xiǎn)保障資助，其資助額達(dá)到所繳額的百倍左右。90%以上車主主動(dòng)參加，一套完整的保障體系已經(jīng)建成。兩年來，58位車主獲得資助，資助額280余萬元，使車主避開了因重大事故而家破人困的窘境，成為企業(yè)和車主抵擋風(fēng)險(xiǎn)的一道堅(jiān)實(shí)屏障。

通過兩年的實(shí)踐，廣闊車主的平安風(fēng)險(xiǎn)觀念基本樹立。防范與保障成為保證平安的穩(wěn)定基石，也體現(xiàn)了總公司以人為本的經(jīng)營理念，提高了車主的平安意識(shí)，加強(qiáng)了車主的社會(huì)責(zé)任感，企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)也得到了有效的限制。

四、明確平安目標(biāo)責(zé)任，限制事故損失，避開沖突激化，構(gòu)建和諧社會(huì)

事故的發(fā)生不但使受害人受到損害，車主也將受到損失，還嚴(yán)峻影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，也會(huì)產(chǎn)生負(fù)面社會(huì)影響。處置不剛好，小事故會(huì)演化成大事故，小損失會(huì)加重為大損失；處置不得當(dāng)，受害人精神受到損害，還會(huì)波及正常的生活、工作秩序?；陬A(yù)防事故、削減損失，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的工作思路，我們推出了事故損失限制管理方法。

事故損失限制管理方法一是在各單位、各負(fù)責(zé)人和職能部門間明確了平安責(zé)任目標(biāo)，將總目標(biāo)分解到各單位、各部門，使千斤重?fù)?dān)人人挑、人人身上有指標(biāo)；二是把預(yù)防事故作為平安管理的主要任務(wù)，把不出事故，少出事故作為限制損失的根本；三是處置有方案，調(diào)解有措施，整改有方向，開支有依據(jù)，操作有制度。XX年，企業(yè)各經(jīng)營單位緊緊圍繞年度平安責(zé)任目標(biāo)主動(dòng)仔細(xì)開展工作，在發(fā)生的30余起控虧事故和傷人事故的處理中，從結(jié)案到處置，從現(xiàn)場勘察到責(zé)任劃分；從調(diào)解到訴訟，都始終參加，平安管理職能部門全程監(jiān)控。嚴(yán)防事故損失擴(kuò)大，削減無理賠負(fù)，降低事故處理成本。去年，在十八家經(jīng)營單位中，僅有一家突破平安責(zé)任目標(biāo)，兩家單位因預(yù)虧實(shí)行滾動(dòng)考核，xx家單位限制在平安目標(biāo)內(nèi)，全年實(shí)際發(fā)生事故損失90萬元，為目標(biāo)的31%。五、齊抓共管，綜合治理，推動(dòng)平安文化建設(shè)。

企業(yè)文化是企業(yè)之魂，企業(yè)平安文化是企業(yè)平安之本。湖北汽運(yùn)多年致力于企業(yè)文化，尤其是企業(yè)平安文化的建設(shè)，齊抓共管、各司其職、綜合治理是我們企業(yè)平安文化的精髓。

平安預(yù)防、風(fēng)險(xiǎn)防范、勞動(dòng)愛護(hù)、法律救濟(jì)、投保理賠、車輛技術(shù)、宣揚(yáng)教化、基礎(chǔ)管理、事故處置均是平安生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié)。工會(huì)、安監(jiān)、保險(xiǎn)、法律、技術(shù)等部門負(fù)有主要責(zé)任。各部門都根據(jù)齊抓共管、各司其職、綜合治理的要求，主動(dòng)參加平安生產(chǎn)的管理，相互溝通、協(xié)作、協(xié)調(diào)，將平安責(zé)任目標(biāo)落實(shí)到各職能部門、并實(shí)行考核。工會(huì)、共青團(tuán)在創(chuàng)樹企業(yè)品牌活動(dòng)中，以平安生產(chǎn)為主要評(píng)比標(biāo)準(zhǔn)，仔細(xì)營造平安發(fā)展大氣候。保險(xiǎn)服務(wù)中心以提高保險(xiǎn)質(zhì)量和提高投保率為主攻方向，努力規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，為平安生產(chǎn)保駕護(hù)航。法律室以《道路交通平安法》為指南，主動(dòng)開展法律條文說明、宣揚(yáng)和法律救濟(jì)，維護(hù)車主和企業(yè)的利益。保衛(wèi)稽查部門以查車況、糾違章、督保險(xiǎn)為重點(diǎn)，杜絕事故隱患，教化、監(jiān)督駕駛員文明行車。

各部門的精誠團(tuán)結(jié)、親密合作，營造出時(shí)時(shí)講平安、事事先平安這種深厚的平安生產(chǎn)管理氛圍，為平安生產(chǎn)管理的工作創(chuàng)建了良好環(huán)境，為企業(yè)平安文化建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

管細(xì)、抓緊、管實(shí)在、抓源頭、創(chuàng)新管理、抓住實(shí)質(zhì)是我們平安生產(chǎn)管理的要求和詳細(xì)做法。遏制事故、削減損失是平安管理的根本目的。平安風(fēng)險(xiǎn)保障、網(wǎng)絡(luò)管理、責(zé)任目標(biāo)是構(gòu)建和諧社會(huì)、平安交通的必要保證。雖然，幾年來我們做了大量的工作，但仍舊存在著一些不足，重大事故還時(shí)有發(fā)生，死亡率、傷人率和經(jīng)濟(jì)損失還徘徊在一個(gè)不低的水平上。少數(shù)單位依舊存在麻痹、僥幸心理，放松平安管理。個(gè)別駕駛員盲目追求經(jīng)濟(jì)效益，忽視平安，開超限、超載、超速車。要徹底訂正上述現(xiàn)象，保證平安生產(chǎn)平穩(wěn)局面，還須要我們進(jìn)行艱苦的努力，須要我們在管理上不斷創(chuàng)新。我們將在武漢交通控股公司的指導(dǎo)下，本著戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如履薄冰的心理，堅(jiān)持以人為本，科學(xué)發(fā)展、平安發(fā)展的心理。我們將以科學(xué)發(fā)展觀、平安發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，從細(xì)處著手、從實(shí)處抓起，扎扎實(shí)實(shí)抓平安管理，使我司在改制搬遷重大變數(shù)中能健康、快速發(fā)展，為構(gòu)建和諧社會(huì)、平安交通而接著努力。

車輛管理工作總結(jié)2

20xx年已經(jīng)過去，迎來了嶄新的20xx年。過去的一年是公司機(jī)制轉(zhuǎn)型重要的一年，同時(shí)也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由xx年月被公司委派管理車輛以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我始終堅(jiān)持恪盡職守，急處室之所急，剛好調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛的運(yùn)用，圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，并取得了較好的成果，現(xiàn)將過去一年的工作作工作總結(jié)如下：

一、xx年，依據(jù)上級(jí)的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動(dòng)下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度，在車輛的運(yùn)用上比過去更加頻繁，為了確保車輛平安正點(diǎn)，剛好為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限、人員驚慌的狀況下，優(yōu)先支配長途、檢查用車，科學(xué)合理地支配市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運(yùn)營。全年長途用車達(dá)次，剛好高效的確保了分行各處室工作的順當(dāng)開展。

二、雖然工作驚慌，但我并沒有放松對駕駛員的平安思想教化。在平常的工作中，我把與交管部門的溝通、溝通也作為工作重點(diǎn)，隨時(shí)與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時(shí)間組織駕駛員定期進(jìn)行各種平安教化學(xué)習(xí)，提高了大家的平安意識(shí)。全年平安行駛里程達(dá)到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊(duì)這個(gè)窗口部門在全行評(píng)比中得到了較好的贊譽(yù)。

三、我作為一名車隊(duì)的管理者，同時(shí)也是一名駕駛員，準(zhǔn)點(diǎn)接送領(lǐng)導(dǎo)、支配各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé)，我一絲不茍的履行著各項(xiàng)職責(zé)。我深知成果的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平常主動(dòng)與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、沖突，使大家能夠在出車時(shí)都有一個(gè)良好的精神面貌，確保了行車的平安。為使駕駛員能夠在辛苦了一個(gè)月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的酬勞，我每月月末都加班加點(diǎn)趕制《駕駛員出車統(tǒng)計(jì)報(bào)表》，從未延誤差費(fèi)的發(fā)放。全年共發(fā)放差費(fèi)元。

四、在公司成立時(shí)間短，各項(xiàng)資金驚慌的狀況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護(hù)、保養(yǎng)、裝璜以及其他費(fèi)用的.支出，我親自到定點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通、洽談、摸底，在備件允許的狀況下，盡量節(jié)約每一筆費(fèi)用，避開各種奢侈和重復(fù)花銷的狀況發(fā)生。

通過近一年的工作，雖然取得了肯定的成果，但也存在著不足。在新的一年里，我會(huì)接著在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，克服困難，接著保持和發(fā)揚(yáng)好的作風(fēng)，努力改正存在的問題，力爭把車隊(duì)建設(shè)成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應(yīng)主副業(yè)分別的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了xx年的工作目標(biāo)：

1、加強(qiáng)教化，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信念和決心。

2、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高車管質(zhì)量，限度的發(fā)揮后勤保障的堅(jiān)毅后備作用。

3、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高平安運(yùn)營的意識(shí)，加強(qiáng)駕駛員綜合素養(yǎng)教化。

4、堅(jiān)持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增加服務(wù)意識(shí)。

5、主動(dòng)協(xié)作公司領(lǐng)導(dǎo)做好對基層車輛收回后的各項(xiàng)管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運(yùn)營。

以上是我過去一年的工作匯報(bào)和xx年的工作支配，為使車隊(duì)工作在新的一年里能夠取得更大的成果，提高車隊(duì)整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽(yù)，把車隊(duì)建成一支責(zé)任心強(qiáng)、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿足的車輛營運(yùn)隊(duì)伍，我會(huì)再接再厲，決不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導(dǎo)對我xx年的工作提出珍貴看法和建議。

車輛管理工作總結(jié)3

20xx年是油田車輛改革的第一年，九中隊(duì)以“從嚴(yán)管理年”活動(dòng)為契機(jī)，仔細(xì)貫徹勘探局及中心HSE工作精神，堅(jiān)持“平安第一，預(yù)防為主，綜合治理，以人為本”的工作方針，不斷完善各項(xiàng)平安管理規(guī)章制度，扎實(shí)推行以危害識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)限制為核心的“211平安工作法”，加大現(xiàn)場監(jiān)督和隱患治理力度。經(jīng)過中隊(duì)全體員工的努力，全面實(shí)現(xiàn)了年度HSE管理工作既定目標(biāo)?，F(xiàn)將中隊(duì)20xx年HSE管理主要工作總結(jié)如下：

一、提升全員素養(yǎng)、夯實(shí)平安基礎(chǔ)。

1、中隊(duì)以“從嚴(yán)管理年”活動(dòng)為主線，相繼開展了“HSE管理評(píng)估”、“優(yōu)質(zhì)服務(wù)樹形象、從嚴(yán)管理抓平安”、“平安生產(chǎn)月”、“消防宣揚(yáng)周”、“122全國交通平安日”、“六打六治交通專項(xiàng)整治”等HSE主題活動(dòng)，通過活動(dòng)共查找問題14項(xiàng)，查處交通違章3人次，強(qiáng)化了全員平安意識(shí)、全員平安責(zé)任、全員平安行為。

2、主動(dòng)開展形式多樣的教化培訓(xùn)，周密制定年度培訓(xùn)安排。依據(jù)季節(jié)的改變，不同時(shí)期學(xué)習(xí)了《道路交通平安法》、《春季行車如何防困》、《高溫、暴雨天氣下行車平安》、《大霧天氣行車平安》及《冰雪路面行車平安》。在“平安生產(chǎn)月”及“消防宣揚(yáng)周”活動(dòng)中，組織中隊(duì)員工學(xué)習(xí)了消防器材運(yùn)用方法及如何撲滅初級(jí)火災(zāi)、火場逃命、如何撥打119等消防學(xué)問。并且進(jìn)行了二次消防演練，通過演練，使員工嫻熟駕馭了消防器材的運(yùn)用，有效提升了中隊(duì)員工的平安素養(yǎng)，消防技能。

3、剛好組織中隊(duì)員工學(xué)習(xí)及仔細(xì)落實(shí)油田、中心有關(guān)精神，利用早會(huì)及專題會(huì)將有關(guān)精神傳達(dá)到每一名員工。制定九中隊(duì)新《平安生產(chǎn)法》實(shí)施方案及學(xué)習(xí)安排，分期分批支配員工學(xué)習(xí)新《平安生產(chǎn)法》，通過學(xué)習(xí)使中隊(duì)員工做到知法、懂法、遵守法律，依法開展平安生產(chǎn)工作，杜絕違法違規(guī)，防范各種事故。開展了“平安為了誰”大探討，要求每名員工撰寫心得體會(huì)，全面提高了中隊(duì)員工平安意識(shí)及中隊(duì)平安管理水平。

二、完善HSE管理體系、層級(jí)落實(shí)責(zé)任。

1、健全HSE管理體系，仔細(xì)落實(shí)各項(xiàng)HSE管理制度，以班組HSE活動(dòng)、班組隱患排查、崗位風(fēng)險(xiǎn)危害識(shí)別為重點(diǎn)，強(qiáng)化HSE現(xiàn)場日檢、周檢、月檢制度，重點(diǎn)抓好關(guān)鍵崗位（10座以上車輛）和特種設(shè)備（高空作業(yè)車）的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，時(shí)時(shí)到處評(píng)價(jià)在先，工作在后，切實(shí)增加員工危害識(shí)別意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)限制實(shí)力，提升HSE管理制度執(zhí)行力，在努力實(shí)現(xiàn)設(shè)備設(shè)施本質(zhì)平安的同時(shí)，保障全體員工的行為平安,前移事故限制關(guān)口，使各類風(fēng)險(xiǎn)得到有效限制。

2、健全HSE責(zé)任體系，堅(jiān)持“誰主管、誰負(fù)責(zé)”和“誰執(zhí)行、誰負(fù)責(zé)”的'原則，組織全體中隊(duì)員工簽訂《崗位平安承諾書》、《交通平安行車承諾書》，切實(shí)將平安責(zé)任逐級(jí)分解到每個(gè)崗位，每個(gè)人，保證了各項(xiàng)平安、環(huán)保、職業(yè)衛(wèi)生措施和規(guī)章制度得到實(shí)行。

3、健全應(yīng)急救援體系，依據(jù)中心《突發(fā)事務(wù)應(yīng)急處置方案》，中隊(duì)成立了以隊(duì)長、書記為組長，副隊(duì)長為副組長，平安員、各班班長、調(diào)度為成員的應(yīng)急救援小組，制定了中隊(duì)火災(zāi)爆炸事務(wù)應(yīng)急預(yù)案，交通事故應(yīng)急救援預(yù)案，平安事故應(yīng)急預(yù)案，洪汛災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案，突發(fā)環(huán)境事故應(yīng)急預(yù)案，破壞性地震應(yīng)急預(yù)案，完善了惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案。同時(shí)通過應(yīng)急預(yù)案的演練，使中隊(duì)員工熟識(shí)了在應(yīng)急處置和應(yīng)急管理中的分工、應(yīng)急處置方法和崗位職責(zé)，提高了可操作性。

三、實(shí)施“211平安工作法”，提高HSE管理水平。

1、確?！爸芤?、周五”平安活動(dòng)部署到位，依據(jù)中心要求，仔細(xì)制定平安學(xué)習(xí)內(nèi)容，具體制定活動(dòng)步驟，編制風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)驗(yàn)共享日程支配，明確專人負(fù)責(zé)。

2、確保風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與防范措施制定到位，依據(jù)道路路況和天氣共制定潛在風(fēng)險(xiǎn)13條，防范措施12條，通過出車前班組活動(dòng)和開具長途車審批單時(shí)對中隊(duì)員工進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，制定防范措施。

3、確?！爸芤?、周五”平安活動(dòng)落實(shí)到位，通過對員工風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行講評(píng)，使每一名員工得到教化，提高了員工風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，增加了預(yù)防處置各類事故的實(shí)力。

四、強(qiáng)化交通平安管理，切實(shí)做好交通平安工作。

1、抓好節(jié)日期間及特別天氣交通平安管理。節(jié)日期間，對非生產(chǎn)用車嚴(yán)格落實(shí)“三交一封肯定”制度，值班車輛必需開具當(dāng)天值班路單，長途車由中心值班領(lǐng)導(dǎo)同意，完善長途審批手續(xù)方可放行；遇到霧、雨、雪、冰等特別天氣，從嚴(yán)限制各類外出車輛，對生產(chǎn)急需動(dòng)用車輛，逐人進(jìn)行平安教化，保證了出車平安。

2、嚴(yán)格落實(shí)中心車輛歸場制度及中心車場管理規(guī)定，通過車裝GPS對中隊(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，建立了車輛監(jiān)控檔案。對無故夜不歸場、超速、逆行等違章行為車輛駕駛員依據(jù)中心有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。每月進(jìn)行一次設(shè)備平安大檢查，對車輛制動(dòng)、燈光、轉(zhuǎn)向、油電路等關(guān)鍵部位進(jìn)行嚴(yán)格檢查。對每一臺(tái)車都配備合格的滅火器及三角警示牌。對中隊(duì)辦公區(qū)域及停車場用電平安狀況進(jìn)行了檢查，并對檢查出的問題（空氣開關(guān)離窗簾過近）剛好進(jìn)行了整改。

五、關(guān)注職業(yè)健康，加強(qiáng)環(huán)保宣揚(yáng)教化。

1、中隊(duì)成立了職業(yè)病防治工作小組，建立了員工健康檔案，通過加強(qiáng)《職業(yè)病防治法》宣揚(yáng)，狠抓職業(yè)健康監(jiān)護(hù)，愛護(hù)員工健康權(quán)益，不斷提高職業(yè)衛(wèi)生管理水平。以體檢為依托，加大健康監(jiān)護(hù)工作力度。發(fā)動(dòng)員工查找身邊職業(yè)危害隱患和職業(yè)危害因素，促使員工養(yǎng)成良好的職業(yè)防護(hù)習(xí)慣，最大限度降低職業(yè)危害。

2、以“六.五”環(huán)境日為契機(jī)，以“提高你的呼聲，而不是海平面”為主題，中隊(duì)制定了“六.五”環(huán)境日活動(dòng)實(shí)施方案，利用板報(bào)、櫥窗等廣泛開展了群眾性環(huán)保宣揚(yáng)活動(dòng)，提升了中隊(duì)員工環(huán)保意識(shí)。通過健全環(huán)保管理基礎(chǔ)資料，有效管控各類環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，提高了中隊(duì)環(huán)保管理水平。

六、下一步主要工作

1、一是接著推動(dòng)“211”平安工作法，確保周一平安活動(dòng)、周五班組活動(dòng)落實(shí)到位，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別相識(shí)到位，防范措施制定到位。二是加大隱患排查力度，加強(qiáng)出車前、回場后車輛平安檢查。嚴(yán)格落實(shí)中心車輛歸場制度及中心車場管理規(guī)定，通過車裝GPS對中隊(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。肅穆查處超速、超載、酒駕、毒駕、闖紅燈、占用應(yīng)急車道、不禮讓斑馬線七種違規(guī)。三是嚴(yán)格執(zhí)行長途車審批制度，加強(qiáng)長途車的平安檢查及長途車駕駛員的平安教化。通過中心修保廠對長途車進(jìn)行嚴(yán)格檢查，杜絕帶病車上路行駛，中隊(duì)值班干部針對不同天氣對長途車駕駛員進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，制定防范措施，確保車輛與人員平安。四是接著強(qiáng)化員工平安教化，按季節(jié)、天氣、路況的不同對員工進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)提示。

2、中隊(duì)平安工作的好壞關(guān)鍵在于中隊(duì)員工素養(yǎng)，教化學(xué)習(xí)是否落實(shí)確定員工素養(yǎng)的凹凸，因此，把平安教化工作作為20xx年重中之重進(jìn)行。

20xx年平安教化培訓(xùn)工作幾點(diǎn)設(shè)想：(1)、教化內(nèi)容要突出針對性，集中精力解決一兩個(gè)普遍的、突出性的問題；(2)、教化對象要分開層次，依據(jù)駕駛員的工作年限、違章記錄等狀況，劃出不同層次，針對各個(gè)層次實(shí)際狀況，對癥下藥，力求平安教化好用有效。(3)、形式要敏捷、多樣化。平安教化形式要多樣化敏捷支配，要因地制宜、因人而異，使駕駛員易于接受。在日常工作中，隨時(shí)隨地與駕駛員進(jìn)行溝通，即暖和了員工的心，也使平安教化效果更佳。(4)、平安教化時(shí)語言要突出趣味性。把典型事故、平安警句穿插運(yùn)用，做到內(nèi)容豐富、語言幽默、寓意深刻，把平安教化滲透到員工日常工作學(xué)習(xí)和消遣中去，把趣味性和學(xué)問性有效地結(jié)合起來。(5)、注意員工的參加性。在平安培訓(xùn)中讓駕駛員唱“主角”，通過談閱歷、體會(huì)、教訓(xùn)，達(dá)到取長補(bǔ)短、共同提高的目的。

車輛管理工作總結(jié)4

依據(jù)貴xxx文件精神，深化實(shí)行省人民政府辦公廳《關(guān)于開展消防平安隱患排查整治行動(dòng)的通知》（黔府辦電[20xx]194號(hào)）和xxx單位xxx文件要求，預(yù)防和削減火災(zāi)危害，愛護(hù)我司職工及公共財(cái)產(chǎn)的平安，結(jié)合我司實(shí)際，現(xiàn)將消防平安隱患排查整治行動(dòng)工作狀況總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，全司上下高度重視，明確領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制。成立消防平安隱患整治行動(dòng)小組，制定工作方案，組織協(xié)調(diào)和指導(dǎo)全司消防隱患排查整治工作。

二、增加消防平安意識(shí)的教化，利用平安例會(huì)、墻報(bào)、橫幅標(biāo)語等形式，向職工和駕駛員廣泛宣揚(yáng)《消防法》，增加消防平安意識(shí)，堅(jiān)固樹立“平安第一”的思想。堅(jiān)持“預(yù)防為主、防消結(jié)合”，學(xué)習(xí)消防法2次，宣揚(yáng)消防學(xué)問2次。參與交通局組織的消防應(yīng)急演練1次。

三、在單位內(nèi)部消防管理上，我們堅(jiān)持以防為主、標(biāo)本兼治的原則，根據(jù)上級(jí)的工作部署，強(qiáng)化火災(zāi)隱患的源頭限制的同時(shí)，加強(qiáng)對全司干部職工進(jìn)行消防平安教化，請當(dāng)?shù)叵啦块T的消防專家為干部講解防火平安學(xué)問，現(xiàn)場教大家如何運(yùn)用滅火器、消防栓，使每名參與培訓(xùn)的人員都具備了火災(zāi)防范和處置的'基本常識(shí)。

四、開展對車輛消防設(shè)施隱患整治工作，對車輛的平安錘、滅火器、應(yīng)急門、應(yīng)急窗等設(shè)施進(jìn)行全面的排查，逐車進(jìn)行登記排查，不合格的，馬上現(xiàn)場整改，不能現(xiàn)場整改的，作停班處理，直到整改合格后方賜予開班運(yùn)行。共排查181輛，其中有2輛不合格，馬上在現(xiàn)場整改直合格。

消防平安重于泰山。在今后的工作中，我們將以這次整治行動(dòng)為契機(jī)，建立健全更加完善的消防平安長效機(jī)制，仔細(xì)分析工作中的薄弱環(huán)節(jié)，查清工作疏漏，接著深化開展好消防平安工作，使我司的消防平安工作再上新臺(tái)階。

車輛管理工作總結(jié)5

忙勞碌碌中絲毫未覺時(shí)間的消逝，轉(zhuǎn)瞬間新的一年又將來臨，在過去的一年中，由于公司進(jìn)行了機(jī)構(gòu)調(diào)整，因此我的崗位由司機(jī)調(diào)整為車輛管理員兼司機(jī)，隨之而來的是工作中的繁忙與充溢。在勞碌中，我有收獲，同時(shí)也發(fā)覺了自身存在的不足，現(xiàn)將我一年的工作狀況總結(jié)如下：

一、車輛管理方面

做為一名車輛管理員，車輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車的加油費(fèi)、車輛所跑的公里數(shù)、停車費(fèi)等都具體記錄在案，以便月底、年終將車輛費(fèi)用進(jìn)行匯總，為精確地做出車輛費(fèi)用報(bào)表打下良好的基礎(chǔ)。

此外，每輛車的修理費(fèi)用，修理狀況及修理時(shí)間我也做了具體的記錄。一方面可以提高我的業(yè)務(wù)水平，另一方面也是為車輛費(fèi)用報(bào)表做打算。應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)要求，在xx年月底，我將公司全部車輛全年發(fā)生費(fèi)用進(jìn)行匯總，并以表格形式上報(bào)，同時(shí)，依據(jù)20xx年費(fèi)用發(fā)生狀況制定xx年度車輛費(fèi)用安排。車輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而馬虎大意，總是耐性地、仔細(xì)細(xì)致地對待每一項(xiàng)工作。我的工作原則是“在學(xué)中做，在做中學(xué)”。

雖然今年是我第一年任車輛管理員，但我并未因不熟識(shí)業(yè)務(wù)而對工作得過且過，我會(huì)抓住任何機(jī)會(huì)向老同志求教，主動(dòng)地將每項(xiàng)任務(wù)完成好?，F(xiàn)在，我的業(yè)務(wù)水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉(zhuǎn)變成了各項(xiàng)業(yè)務(wù)均拿得起放得下的多面手。雖然有了進(jìn)步，我仍意識(shí)到離真正意義上的業(yè)務(wù)骨干還有一段距離。在以后的.工作中，我肯定要加倍努力，提高自己的業(yè)務(wù)實(shí)力。

二、車輛行駛方面

身為司機(jī)，我的工作地點(diǎn)是駕駛室，因此大部時(shí)間我還是與車為伴，于是車便成了我忠實(shí)的伙伴。每當(dāng)空閑時(shí)，我總會(huì)拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時(shí)常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時(shí)得到了保養(yǎng)，而且還節(jié)約出了洗車的費(fèi)用。

司機(jī)崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒有固定的工作時(shí)間，須要做到隨叫隨到，不過我對此毫無怨言，幾年的司機(jī)駕駛經(jīng)驗(yàn)使我對此早已習(xí)以為常。作為一名司機(jī)，不僅須要早出晚歸，放棄節(jié)假日的休息時(shí)間，還要時(shí)常擔(dān)當(dāng)出差的任務(wù)。不過我對此毫無怨言，因?yàn)槲沂且幻緳C(jī)，為各業(yè)務(wù)部門及公司服務(wù)是我的職責(zé)。

三、日常工作方面

除了履行車輛管理員及司機(jī)的崗位責(zé)任外，我還幫助辦公室同事完成其它工作，如：對辦公用品的采買，對勞保及福利用品的采買，幫助組織各項(xiàng)集體活動(dòng)等。

在20xx年驚慌有序的工作中，我在不斷地進(jìn)步。在我不懈的努力下，雖然在業(yè)務(wù)上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時(shí)在辦公大廳說話聲音過大，業(yè)務(wù)還不夠精等。新的一年意味著新的起點(diǎn)，在xx年，我將更加努力，精彩地完成本職工作，為公司的發(fā)展壯大貢獻(xiàn)出自己的一份力氣。

車輛管理工作總結(jié)6

為切實(shí)加強(qiáng)轄區(qū)道路交通平安管理工作，進(jìn)一步筑牢道路交通平安防護(hù)網(wǎng)，xx縣公安局交警大隊(duì)結(jié)合轄區(qū)實(shí)際，切實(shí)抓好客運(yùn)車輛平安管理工作，全力預(yù)防重特大道路交通事故的發(fā)生，為即將開啟的“春運(yùn)”夯實(shí)基礎(chǔ)?？偨Y(jié)如下：

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，提高思想相識(shí)。

為全力做好轄區(qū)道路交通平安管理工作，大隊(duì)剛好組織召開專題會(huì)議，仔細(xì)分析研判轄區(qū)道路交通平安形勢，對道路交通平安管理工作進(jìn)行集中支配部署，要求各部門負(fù)責(zé)人明確工作目標(biāo)、任務(wù)措施和詳細(xì)要求。同時(shí)，大隊(duì)要求全體民警、輔警要進(jìn)一步加強(qiáng)思想相識(shí)，堅(jiān)決克服麻痹大意思想，為創(chuàng)建一個(gè)和諧、暢通的春運(yùn)交通環(huán)境筑牢思想防線，全力投入到道路交通平安管理工作中。

二、加強(qiáng)溝通聯(lián)系，健全協(xié)作機(jī)制。

大隊(duì)進(jìn)一步加強(qiáng)與交通、安監(jiān)等單位的溝通協(xié)作，根據(jù)“各司其職、各負(fù)其責(zé)，相互協(xié)作、整體聯(lián)動(dòng)”的原則，全面加強(qiáng)客運(yùn)車輛的管理，以“三超一疲憊”、涉牌涉證、酒后駕駛等道路交通違法行為為重點(diǎn)，快速掀起客運(yùn)車輛違法交通整治高潮，構(gòu)筑嚴(yán)密防線，全力預(yù)防和削減道路交通事故的發(fā)生。

三、全面排查隱患，堅(jiān)決落實(shí)整改。

大隊(duì)依據(jù)轄區(qū)道路交通實(shí)際，組織閱歷豐富的民警、輔警主動(dòng)開展平安隱患排查工作。一是聯(lián)合交通、安監(jiān)等部門對轄區(qū)9座以上的客運(yùn)車輛進(jìn)行平安隱患排查，對于達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的報(bào)廢車輛堅(jiān)決予以強(qiáng)制報(bào)廢，對于存在平安隱患的.馬上停止客運(yùn)資格，進(jìn)行整改，消退平安隱患后才允許上路。二是會(huì)同安監(jiān)部門對轄區(qū)道路交通設(shè)施進(jìn)行了細(xì)致排查，對排查出的平安隱患制定了相應(yīng)的整治措施，落實(shí)整改責(zé)任，努力為即將到來的“春運(yùn)”打下平安基礎(chǔ)。

四、加強(qiáng)宣揚(yáng)攻勢，營造深厚氛圍。

為協(xié)作此次客運(yùn)車輛的管理工作，大隊(duì)宣揚(yáng)民警、輔警深化轄區(qū)客運(yùn)企業(yè)和客運(yùn)場所，加強(qiáng)對客運(yùn)駕駛?cè)思翱瓦\(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人的宣揚(yáng)教化活動(dòng)。通過發(fā)放宣揚(yáng)材料、平安手冊、懸掛宣揚(yáng)標(biāo)語，提示廣闊客運(yùn)車輛駕駛?cè)俗杂X遵守交通平安法律法規(guī)，做到文明駕駛、平安出行，確保人民群眾度過一個(gè)平安、和諧、開心的新春佳節(jié)。

車輛管理工作總結(jié)7

為仔細(xì)實(shí)行支隊(duì)轉(zhuǎn)發(fā)云南省公安廳交通警察總隊(duì)關(guān)于《進(jìn)一步加強(qiáng)客運(yùn)等重點(diǎn)車輛路面動(dòng)態(tài)管理》緊急通知的要求，加強(qiáng)道路交通平安管理工作，全力預(yù)防客運(yùn)道路交通事故的發(fā)生，墨江縣公安局交警大隊(duì)實(shí)行多項(xiàng)措施在轄區(qū)范圍內(nèi)主動(dòng)開展客運(yùn)重點(diǎn)車輛路面動(dòng)態(tài)管控整治行動(dòng)，取得了良好的成效。

一、強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)組織，明確工作目標(biāo)

根據(jù)方案要求，大隊(duì)成立了由胡建國大隊(duì)長為組長的統(tǒng)一行動(dòng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室秩序中隊(duì)，負(fù)責(zé)組織和部署各項(xiàng)工作的開展，制定詳細(xì)工作方案，要求外勤各中隊(duì)嚴(yán)格根據(jù)方案的要求，高度重視，周密部署，搜集信息，以整治轄區(qū)各個(gè)客運(yùn)企業(yè)平安隱患、貨運(yùn)平安隱患、農(nóng)村客運(yùn)隱患、路面通行秩序?yàn)橹攸c(diǎn)，以降事故，保平安為目標(biāo)，全力投入到整治工作當(dāng)中，確保整治行動(dòng)效果顯著。

二、科學(xué)部署交通平安檢查服務(wù)站，多措施開展統(tǒng)一行專項(xiàng)整治

一是結(jié)合客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)、醉駕專項(xiàng)集中整治專項(xiàng)東和文明交通示范馬路創(chuàng)建工作要求，強(qiáng)化整治措施，緊緊依托墨江、通關(guān)、泗南江交通平安檢查服務(wù)站。加強(qiáng)對國道213線、省道218線客貨運(yùn)車輛超員、超載、客貨混裝、疲憊駕駛等嚴(yán)峻交通違法行為的查糾力度，根據(jù)整治措施要求，嚴(yán)厲打擊客貨運(yùn)車輛超員、超速、疲憊駕駛以及違法超車、違法停車、不按規(guī)定運(yùn)用平安帶等突出交通違法行為。二是加強(qiáng)部門協(xié)作，強(qiáng)化整治效果。充分發(fā)揮“警企共建”的'有力措施，整合執(zhí)法力氣，加大照相、攝像等執(zhí)法裝備的投入運(yùn)用率，在轄區(qū)主要路口路（點(diǎn)、段）設(shè)立檢查執(zhí)勤點(diǎn)和測速點(diǎn)，加強(qiáng)對危急化學(xué)品運(yùn)輸車輛、農(nóng)村客運(yùn)及非營運(yùn)客車特殊是載有學(xué)生、兒童車輛的路檢路查，7座以上客運(yùn)車輛逢車必查，剛好消退超員、違法載客等交通平安隱患。

三、交通平安宣揚(yáng)同步進(jìn)行

民警在對駕駛?cè)寺窓z路查中主動(dòng)發(fā)放交通平安宣揚(yáng)材料，結(jié)合“文明交通行動(dòng)安排”內(nèi)容，主動(dòng)提倡“六大文明交通行為、摒棄六大交通陋俗”抵制“六大危急駕駛行為”、完善“六類道路平安及管理設(shè)施”。同時(shí)，外勤各中隊(duì)在路檢路查中加大對客運(yùn)車輛及微型客車、農(nóng)用車、低速載貨汽車違法載人帶病上路的查緝力度，嚴(yán)防因車輛技術(shù)狀況及駕駛?cè)酥饔^因素而導(dǎo)致重特大道路交通事故的發(fā)生。

四是文明執(zhí)法、微笑服務(wù)

規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法，樹良好執(zhí)法形象，嚴(yán)格根據(jù)《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》要求，遵循“溫馨提示、指責(zé)教化為主，懲罰為輔”的執(zhí)法理念，在執(zhí)法過程中，做到理性、文明、規(guī)范用語，對稍微交通違法行為人一律進(jìn)行面對面的指責(zé)教化，引導(dǎo)他們文明駕車，自覺遵守道路交通平安法律法規(guī)，樹立平安文明出行的良好習(xí)慣。

自開展客運(yùn)重點(diǎn)車輛路面動(dòng)態(tài)整治以來，大隊(duì)共出動(dòng)警力156人次，警車34輛次，檢查客運(yùn)車輛189輛次，查糾各類交通違法行為23起，發(fā)放宣揚(yáng)資料3000余份，查處客車超員3起，其他違法14起。

車輛管理工作總結(jié)8

在20xx年一年中，我公司的車輛管理工作在分公司領(lǐng)導(dǎo)正確指導(dǎo)下，在全體駕駛員的共同努力下，通過部門之間的共同協(xié)作，我們在車輛管理工作上取得了肯定的成果，車輛平安行車，沒有發(fā)生過重大的交通事故，平安管理工作都取得了實(shí)效，得到了長促的發(fā)展，向著既定的目標(biāo)跟進(jìn)?，F(xiàn)就今年所做的的工作總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高駕駛員的思想覺悟

我公司各有車職能部門能仔細(xì)執(zhí)行公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)對駕駛員的教化，每月堅(jiān)持召開一次平安會(huì)議，加強(qiáng)駕駛員理論學(xué)習(xí)，仔細(xì)學(xué)習(xí)黨的各項(xiàng)路途、方針、政策，完善專兼職駕駛員的自身素養(yǎng)，使駕駛員的思想素養(yǎng)和業(yè)務(wù)水平不斷提高。

二、加強(qiáng)平安教化，做好車輛的管理工作

我公司現(xiàn)有大小各類車輛83部，其中小轎車部，客車1部，小貨車1部，越野車部，高空作業(yè)車1部，高空帶電作業(yè)車1部，應(yīng)急發(fā)電車1部，皮卡車部，大部分車輛運(yùn)行在生產(chǎn)第一線，部分車輛分布在各個(gè)供電片區(qū)，點(diǎn)多面廣，給車輛平安管理工作帶來肯定的難度。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素都會(huì)對駕駛員的思想心情產(chǎn)生波動(dòng)，為了消退各種因素對平安行車的影響，結(jié)合我公司的實(shí)際狀況，我們主要實(shí)行以下措施：

1、定期加強(qiáng)對駕駛員進(jìn)行平安教化，組織駕駛員學(xué)習(xí)《道路平安法》及本公司的《車輛平安管理制度》，并邀請羅平縣交警大隊(duì)警官到我公司進(jìn)行交通案例剖析，使駕駛員的交通平安意識(shí)得到進(jìn)一步的提高，增加了駕駛員的平安意識(shí)。

2、要求駕駛員疲憊不駕車；酒后不駕車；不開英雄車、不開氣。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護(hù)，發(fā)覺問題剛好解決，做到車輛不帶病上路；駕駛員不帶心情開車，確保行車平安。

3、嚴(yán)格執(zhí)行車輛派車審批制度和節(jié)假日期間車輛"二交一封肯定"制度，禁止公車私用：通過公司安裝GPS監(jiān)控系統(tǒng)、車輛調(diào)度系統(tǒng)以來，加大車輛運(yùn)用檢查力度，合理支配調(diào)度，使公司車輛油費(fèi)由每月10萬余元以上下降到每月8萬元左右，減小公司成本開支。

4、明確職責(zé)。根據(jù)"誰主管，誰負(fù)責(zé)"的原則：要求各片區(qū)、各有車部門的負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)對本部門車輛的平安管理，對所管的車輛平安負(fù)主要責(zé)任。

5、依據(jù)羅平天氣預(yù)報(bào)及曲靖市發(fā)布的各種預(yù)警，通過多種形式進(jìn)行溫心提示各位駕駛員留意事項(xiàng)，保證了公司生產(chǎn)的順當(dāng)進(jìn)行。

6、根據(jù)上級(jí)管理部門要求，做好安風(fēng)體系管理工作：接合公司GPS監(jiān)控系統(tǒng)，對我縣道路進(jìn)行信息采集，道路分析，并對危急點(diǎn)進(jìn)行播報(bào)，提示駕駛員提前處理，保證車輛出行平安。

7、加強(qiáng)駕駛員心里素養(yǎng)培育，提高駕駛員操作水平：由于駕駛員身體素養(yǎng)、心里活動(dòng)、家庭狀況不同，對駕駛員進(jìn)行了調(diào)查和分析，依據(jù)駕駛員心里活動(dòng)，進(jìn)行了心里輔導(dǎo)、心里培訓(xùn)等活動(dòng)，給我們在支配車輛出行時(shí)供應(yīng)了依據(jù)，在支配任務(wù)時(shí)，駕駛員興奮的接收，高效的完成任務(wù)。

8、堅(jiān)持持續(xù)性對車輛平安隱患的.檢查工作，杜絕帶"病"行駛等擔(dān)心全隱患：通過季度檢查，月度抽檢、出車前檢查和監(jiān)督車輛保養(yǎng)等長期不懈的檢查手段，完善管理，警鐘常鳴，來達(dá)到我們車輛管理的目的，并對車輛進(jìn)行了分析，保證車輛出行率。

9、完善車輛檔案、駕駛員檔案、車輛費(fèi)用統(tǒng)計(jì)、車輛報(bào)修制度：在完善車輛檔案、駕駛員檔案信息時(shí)時(shí)更新的同時(shí)，完善車輛報(bào)修程序，并加大費(fèi)用統(tǒng)計(jì)力度，為下一年車輛預(yù)算做好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

三、存在問題

在這一年車輛管理工作中，雖然取得了肯定的成果，但也存在著一些問題，主要表現(xiàn)在：

1、個(gè)別部門對車輛管理工作不夠重視，車輛沒有定期養(yǎng)護(hù)，造成車輛損壞，給行車平安帶來隱患。

2、個(gè)別駕駛員平安意識(shí)淡薄，開快車，車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。

3、駕駛員沒有對自己所駕車輛剛好年審，造成不必要的麻煩。

4、車輛的各種費(fèi)用同比去年有所超支，除正常的開支外，部分是人為造成的。

四、下一年的工作安排

在做好今年工作的同時(shí)，明年的工作重點(diǎn)還是從車輛的行車平安上著手，結(jié)合跟駕駛員簽訂的平安承諾書，緊緊圍繞平安行車這個(gè)主題抓好其他各項(xiàng)工作，做到以平安出效益，效益促發(fā)展，主要做到以下幾點(diǎn)：

1、以人為本，從管人、管車入手，吸取閱歷教訓(xùn)，避開行車事故發(fā)生，確保行車平安。

2、嚴(yán)格執(zhí)行各種平安規(guī)章制度，對車輛的平安管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順當(dāng)開展。

3、接著搞好車輛管理工作，管好每個(gè)環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)流，使車輛管理工作上一個(gè)新臺(tái)階。

車輛管理工作總結(jié)9

為切實(shí)加強(qiáng)夏季客運(yùn)、旺季客運(yùn)車輛平安管理工作，預(yù)防和削減客運(yùn)車輛交通事故的發(fā)生，廣西容縣交警大隊(duì)結(jié)合客運(yùn)車輛管理工作實(shí)際，以落實(shí)客運(yùn)交通平安集中整治為重點(diǎn)，進(jìn)一步加強(qiáng)轄區(qū)客運(yùn)車輛平安管理工作，確保不發(fā)生重特大道路交通事故。

一、進(jìn)一步加大宣揚(yáng)教化力度。該大隊(duì)聯(lián)合交通、客運(yùn)企業(yè)等相關(guān)部門開展全方位、多層次的道路交通平安宣揚(yáng)教化工作。一是通過集中授課、觀看宣揚(yáng)片等方式教化車主、駕駛?cè)思捌渌麖臉I(yè)人員自覺遵守道路交通平安法律法規(guī)，使之在思想上引起重視;二是通過“7。25”宣揚(yáng)日、新聞媒體、客運(yùn)站發(fā)放宣揚(yáng)資料、播放宣揚(yáng)片、懸掛張貼標(biāo)語廣告等方式教化交通參加者從愛護(hù)自身平安的角度，不乘超員車、不坐違法車，做文明交通的主導(dǎo)者。

二、進(jìn)一步加強(qiáng)對客運(yùn)企業(yè)完善各項(xiàng)平安管理制度的監(jiān)督力度。組織民警深化轄區(qū)客運(yùn)企業(yè)檢查漏洞，督促完善相關(guān)平安生產(chǎn)制度，強(qiáng)化各崗位工作人員職責(zé)，加強(qiáng)內(nèi)部人、車管理，健全各類相關(guān)簿冊、臺(tái)帳登記，切實(shí)使各項(xiàng)制度落到實(shí)處。同時(shí)，嚴(yán)格站內(nèi)例檢、出站口驗(yàn)收，有“三品”車、超員車堅(jiān)決不能出站，平安技術(shù)檢查不過關(guān)的車輛堅(jiān)決不能上路。平常，平安檢查由企業(yè)設(shè)特地平安人員負(fù)責(zé)，大隊(duì)民警隨時(shí)抽檢。逢節(jié)假日客運(yùn)高峰及安保重要階段，大隊(duì)民警根據(jù)“一車一警”工作模式隨時(shí)在路上或進(jìn)駐客運(yùn)場站跟蹤監(jiān)管。

三、進(jìn)一步強(qiáng)化對客運(yùn)車輛駕駛?cè)撕涂瓦\(yùn)企業(yè)法人的監(jiān)督管理。一是嚴(yán)格審查駕駛員資質(zhì)，對準(zhǔn)駕車型不符、交通違法記滿12分或發(fā)生重大道路交通事故負(fù)主要責(zé)任以上的客運(yùn)駕駛?cè)撕瓦\(yùn)輸?；否{駛?cè)艘宦赏Ｖ範(fàn)I運(yùn);二是對企業(yè)法人、駕駛?cè)诉M(jìn)行面對面的.教化;三是要求客運(yùn)企業(yè)對所屬車輛發(fā)生嚴(yán)峻超員交通違法的，除交警部門依法懲罰外，企業(yè)內(nèi)部要對相關(guān)責(zé)任人實(shí)施懲罰，并取消違法駕駛?cè)丝瓦\(yùn)車輛駕駛資格;四是大隊(duì)全面監(jiān)控轄區(qū)內(nèi)客車交通違法，建立客運(yùn)車輛嚴(yán)峻交通違法行為臺(tái)帳，對每起客車嚴(yán)峻違法行為都要記錄備案，對發(fā)生兩次以上客運(yùn)車輛嚴(yán)峻交通違法行為的企業(yè)法人依法進(jìn)行懲罰。

四、進(jìn)一步調(diào)整完善勤務(wù)制度，加強(qiáng)路面管控。一是在客運(yùn)車輛集中的線路實(shí)行常態(tài)化檢查;二是加強(qiáng)馬路巡邏檢查，開展動(dòng)態(tài)管控;三是探討客車的違法特性，找準(zhǔn)重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)線路、重點(diǎn)時(shí)段，調(diào)動(dòng)隊(duì)伍實(shí)施突擊整治，嚴(yán)厲查處客車違法行為。通過全方位路面管控，最大限度削減客車超載超速等交通違法行為的發(fā)生，努力消退事故隱患，保障客運(yùn)車輛交通平安。

車輛管理工作總結(jié)10

最怕的是不懂預(yù)防或不去預(yù)防。

一個(gè)駕駛員在開車中知道預(yù)防，并主動(dòng)將預(yù)防措施做到位，這樣開車比較讓人放心。

預(yù)防工作做得不怎么好的話，即使持有全國通行的中華人民共和國機(jī)動(dòng)駕駛證，還不能算是一個(gè)令人滿足的駕駛員。

駕駛員最好有這樣的思想相識(shí)，開車時(shí)的主要任務(wù)是專心去預(yù)防，開車時(shí)的主要重點(diǎn)就是專心去預(yù)防。

有一些小小的心理測驗(yàn)可以測出、可以告知我們，有很多人有一種不顧危急，更不知道去預(yù)防的性格，有點(diǎn)象成語“掩耳盜鈴”所說的那樣，有的摯友開車，要留意一下自己的.性格特點(diǎn);很多人夜晚開快車，這里面已沒有了預(yù)防。

以前我向一個(gè)老師傅請教：“怎樣開車不出事故?”

那個(gè)老師傅回答說：“不出事故是不行能的，事故開得快是搶來的，開得慢是等來的”。

不錯(cuò)，隨意怎樣開都有可能出事故，開得快，開得慢都有可能會(huì)出事故?？斓臅r(shí)候危急，車輛難以收發(fā)自如的限制，慢的時(shí)候也會(huì)出事故，有統(tǒng)計(jì)資料表明，很多事故都是在時(shí)速40、50公里左右時(shí)發(fā)生的。車速快慢還不是確定有無事故的主要因素;

我又問他：“假如我們開車時(shí)一路預(yù)防、全面預(yù)防，會(huì)不會(huì)發(fā)生事故呢?”他想了一會(huì)，回答說：“不會(huì)”。

開車時(shí)，預(yù)防工作的好與差，是確定會(huì)不會(huì)發(fā)生事故的主要因素。假如開車時(shí)，全面預(yù)防，基本上可以杜絕事故。

不知汽車學(xué)校有沒有明確告知學(xué)員,開車時(shí)的預(yù)防意識(shí),以及預(yù)防措施做到位是最最重要的,我認(rèn)為抓住這一重點(diǎn),明確指出這一重點(diǎn),一再重申這一重點(diǎn),并在教車時(shí)作出大量的相應(yīng)啟發(fā),對學(xué)員以后的平安行車是很有好處的.

另外,我也覺得許多開車的摯友在開車時(shí)預(yù)防措施沒有做到位,做得不是太

車輛管理工作總結(jié)11

一、領(lǐng)導(dǎo)重視支持。

某經(jīng)理室高度重視車輛的平安管理，大力支持車管室的詳細(xì)工作。分管領(lǐng)導(dǎo)定期參與車管月度會(huì)議，具體了解車管詳細(xì)狀況，仔細(xì)傾聽司機(jī)心聲和看法，探討部署車輛管理工作并監(jiān)督組織實(shí)施和檢查。在日常工作作息中，某領(lǐng)導(dǎo)用車能夠以身作則，帶頭嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理制度，確保實(shí)現(xiàn)平安用車之目標(biāo)，自上而下為全處車輛管理工作營造了“平安第一、預(yù)防為主”的良好氛圍。

二、管理制度健全。

目前納入我處車輛平安管理工作范圍的規(guī)章制度和相關(guān)法規(guī)有《平安駕駛操作規(guī)程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專職司機(jī)職責(zé)》、《車輛修理制度》和《道路交通平安法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點(diǎn)是指要求司機(jī)自覺愛惜養(yǎng)護(hù)車輛，在車輛運(yùn)用及交接過程中仔細(xì)做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查)，確保“四良”(制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、信號(hào)良好)，“兩潔”(車容整齊、車內(nèi)整齊);在《平安駕駛操作規(guī)程》中東莞某規(guī)定全體司機(jī)做到“三嚴(yán)格”：一是嚴(yán)格遵照執(zhí)行《道路交通平安法》，二是嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺謹(jǐn)慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、平安行駛;三是嚴(yán)格遵守平安駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件;駕車時(shí)不閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機(jī)，不穿拖鞋駕駛車輛，堅(jiān)決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人(司機(jī))不上車”，嚴(yán)禁酒后開車、“三超一越”和疲憊駕駛;駕車時(shí)系好平安帶，自覺做到禮讓三先(先慢、先讓、先停)。

三、主管部門盡責(zé)。

車管室作為某車輛管理的主管部門，為切實(shí)做好車輛平安管理工作，強(qiáng)化司機(jī)遵章守紀(jì)的自覺性和平安意識(shí)，在某的指導(dǎo)下，組織全體司機(jī)向某簽訂《車輛平安行駛保證書》，把車輛平安管理責(zé)任逐層落實(shí)到人，保證在營運(yùn)管理中不發(fā)生主要平安責(zé)任事故。針對車輛平安工作的'突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，車管室組織開展對司機(jī)的平安行車意識(shí)、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進(jìn)行全面檢查和專項(xiàng)整治，竭力消退各種導(dǎo)致車輛平安隱患，做到防范于未然。

四、技術(shù)保障到位。

東莞某主要從三個(gè)方面入手抓好車管技術(shù)保障。首先是按規(guī)定對車輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及修理檔案，具體填寫各類報(bào)表，并定點(diǎn)由具有專業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠家負(fù)責(zé)跟蹤車輛行駛狀況。其次是嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車輛時(shí)，必需檢查各自的車輛狀況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等狀況，發(fā)覺問題剛好報(bào)告車輛管理員，否則發(fā)覺損壞由當(dāng)值駕駛員擔(dān)當(dāng)。第三是不定期組織進(jìn)行車輛駕駛技術(shù)研討、駕駛員平安培訓(xùn)及駕駛考核。歷年來，我處動(dòng)員閱歷豐富的老司機(jī)把自己的駕駛體會(huì)與各位司機(jī)摯友共同共享，分別整理出了雨天駕駛留意事項(xiàng)、風(fēng)暴氣候駕駛避險(xiǎn)措施等心得體會(huì)，對幫助司機(jī)提高駕駛技術(shù)大有裨益。

五、存在的主要問題

車輛管理中存在的主要問題是如何提高駕駛員的平安行車意識(shí)和駕駛技術(shù)。東莞某現(xiàn)有車輛44輛，其中吉普小車4輛、的士頭人貨車11輛，面包車6輛、農(nóng)夫人貨車1輛、17座全順客車2輛、3座豐田中巴4輛、大巴1輛，挽救車13輛，吊車2輛，多數(shù)車輛用在收費(fèi)站及路政所的營運(yùn)一線，部分分布在三個(gè)生活區(qū)，可謂點(diǎn)多面廣，管理難度可想而知。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素簡單使司機(jī)的思想心情產(chǎn)生波動(dòng)，如何做好司機(jī)的思想教化工作，讓駕駛員們真正樹立平安行車意識(shí)，自覺遵守平安管理規(guī)定并努力提高駕駛技術(shù)，用心駕駛、當(dāng)心駕駛、細(xì)心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安，這是目前車輛管理中須要進(jìn)一步改進(jìn)的問題。

車輛管理工作總結(jié)12

回顧這一年的平安行車工作，在公司黨政的帶領(lǐng)下，廣闊駕駛員的辛勤努力下，不斷加大車輛平安管理力度，較好地樹立了責(zé)隨意識(shí)、平安意識(shí)、抓管理促平安意識(shí)，做到了警鐘長鳴，取得了較好的成效，全年無發(fā)生重大平安行車事故。

一、車輛及駕駛員狀況

截止到20xx年11月底，全公司有各類機(jī)動(dòng)車輛145輛?，F(xiàn)共有持有公司內(nèi)部準(zhǔn)駕駛證的注冊駕駛員269名。

二、年度平安行車狀況

1、截止到11月底,公司共收到《電子警察違章懲罰告知書》37份，其中違停21次；不按規(guī)定行駛12次；闖信號(hào)燈2次；超速1次；闖禁令1起。同去年相比下降54%.

2、截止到11月份GPS監(jiān)控共檢測到的超速2起，同去年相比下降95%.

3、截止到11月份公司共發(fā)生車輛碰擦事故27起，其中有責(zé)交通事故18起，同去年相比下降67%.

三、20xx年車輛管理的主要工作

1、明確職責(zé)，為了迎接世博的召開，圍繞"平安、管理"兩大主題，切實(shí)做好車輛平安管理工作，強(qiáng)化司機(jī)遵章守紀(jì)的自覺性和平安意識(shí)，年初公司全體駕駛員簽訂《車輛平安行駛責(zé)任書》，使駕駛?cè)藛T必需遵守公司《平安行車管理制度》，并實(shí)施嚴(yán)格的考核和獎(jiǎng)懲，將20xx年平安行車責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)環(huán)節(jié)，切實(shí)有效地做好各項(xiàng)平安行車工作。并對公司內(nèi)部駕駛員進(jìn)行梳理證，對已調(diào)離公司和調(diào)離駕駛員崗位等緣由的駕駛員不再核發(fā)準(zhǔn)駕證，對新增駕駛員在簽訂《車輛平安行駛責(zé)任書》同時(shí)簽訂"平安行車承諾書",切實(shí)增加責(zé)隨意識(shí)，確保實(shí)現(xiàn)全年平安行車的目標(biāo)。

2、深化學(xué)習(xí)，增加意識(shí)。在平安教化方面，切實(shí)抓緊抓實(shí)，定期加強(qiáng)對司機(jī)進(jìn)行平安教化，學(xué)習(xí)內(nèi)容以交通平安法律、法規(guī)、公司相關(guān)規(guī)章制度、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù)、季節(jié)變換留意事項(xiàng)、特別典型案例為主，增加駕駛員的平安意識(shí)，要求駕駛員疲憊不駕車；酒后不駕車；不超速行車，平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)覺問題剛好解決，做到車輛不帶病上路，駕駛員不帶心情開車，確保行車平安。

為了迎接世博會(huì)的順當(dāng)召開，3月11日公司邀請市交警到合慶給全體駕駛?cè)藛T進(jìn)行平安教化，通過大量生動(dòng)翔實(shí)的交通事故案例分析和現(xiàn)場圖片，教化廣闊駕駛員應(yīng)把維護(hù)交通平安作為首要職責(zé)，提高法律和平安意識(shí)，帶頭遵遵守法律律法規(guī)、遵章守紀(jì)、謹(jǐn)慎駕駛，為營造一個(gè)平安、有序、暢通的平安世博平安環(huán)境作出貢獻(xiàn)。

為了進(jìn)一步使廣闊駕駛員樹立交通平安意識(shí)和文明駕駛意識(shí)，結(jié)合"5.25"全國交通平安宣揚(yáng)日活動(dòng)，公司組織全體駕駛員和危急品運(yùn)輸從業(yè)人員參與液化氣經(jīng)營公司舉辦"交通平安宣揚(yáng)教化"活動(dòng)，使駕駛員對如何避開不必要的事故，做好事故防范工作，以及出現(xiàn)事故應(yīng)如何處理等進(jìn)行了全面講解。使全體人員受到了一次深刻的、詳細(xì)生動(dòng)的平安教化。

6月1日公司在外租借會(huì)場邀請運(yùn)管處老師給公司全體危急品運(yùn)輸?shù)?駕駛員及押運(yùn)員車進(jìn)行危急品運(yùn)輸方面的法律法規(guī)，講解了《上海世博會(huì)期間本市道路危急貨物運(yùn)輸管控工作方案》的文件精神和各項(xiàng)管控措施，分析了危急品運(yùn)輸事故發(fā)生的主要緣由，分析了從業(yè)人員在日常運(yùn)輸中主要存在的一些平安隱患。通過典型案例剖析了造成事故的緣由以及遇到事故時(shí)的應(yīng)對方法，細(xì)化了押運(yùn)員在裝卸過程中平安詳細(xì)要求，相識(shí)到遵守遵守危急貨物運(yùn)輸方面法律法規(guī)的重要性，強(qiáng)化了平安行車、平安生產(chǎn)意識(shí)，從業(yè)人員不但要遵循社會(huì)道德，還要遵守職業(yè)道德。

為了提高駕駛員的崗位技能，確保車輛設(shè)備的本質(zhì)平安8月25日公司推選三名駕駛員參與由經(jīng)營公司舉辦的車輛例行保養(yǎng)技能比武活動(dòng)，通過這次活動(dòng)，以點(diǎn)帶面帶動(dòng)全體駕駛員能自覺做好車輛例保工作提高崗位技能，以競賽為載體，切實(shí)提高駕駛員的平安責(zé)隨意識(shí)。

3、堅(jiān)持遵循"平安第一，預(yù)防為主"工作指導(dǎo)方針，堅(jiān)持持續(xù)性對車輛平安隱患的檢查工作，杜絕帶"病"行駛等擔(dān)心全隱患。20xx年結(jié)合"平安世博平安生產(chǎn)雙百日活動(dòng)""平安月"等活動(dòng)，公司平安部門對車輛進(jìn)行了多次專項(xiàng)平安檢查。針對世博期間公司將擔(dān)當(dāng)兩個(gè)安?；?、世博周邊用戶及崇明工業(yè)用戶的送氣任務(wù)，對平安行車要求更加高，為此平安部門加強(qiáng)了對危急品車輛的檢查力度，主要包括車輛機(jī)械狀況及輪胎、接地帶、輪胎、排氣管熄火裝置、車載滅火器材。共檢查出車輛隱患25條，主要隱患有：車輛輪胎嚴(yán)峻磨損、備胎無氣、接地線損壞、燈光不全、電器線路老化等。發(fā)覺問題后公司相關(guān)部門剛好整改，避開了事故的發(fā)生。為了保證世博期間車輛平安，4月份平安部門對公司全部車載滅火器進(jìn)行了更換。進(jìn)入夏令運(yùn)輸季節(jié)，除要求駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行危急品車輛規(guī)定外，公司設(shè)置駕駛員休息室使駕駛員在高溫季節(jié)保障足夠的休息，避開疲憊駕駛并發(fā)放防暑降溫用品，確保高溫季節(jié)行車平安。11月份天氣漸漸轉(zhuǎn)冷平安服務(wù)部剛好通知各車輛部門做好防凍液的加注、車輛冬季保養(yǎng)等防凍保暖工作，確保冬季行車平安。

4、確保平安受控，加強(qiáng)車輛監(jiān)控，加強(qiáng)對車輛的管理，要求全部車輛必需停放在指定停車點(diǎn)，非生產(chǎn)車輛如臨時(shí)停放必需提前填寫申請表并剛好交安服部備案。為了確保世博平安依據(jù)市運(yùn)管處對GPS新管控要求，公司每天做好危急品車輛路單報(bào)送，每天3次對危急品車輛運(yùn)輸進(jìn)行GPS跟蹤監(jiān)控，并完善監(jiān)控記錄制度。平安部門遇到雨、霧、高溫等惡劣氣候，剛好通過GPS系統(tǒng)提示在外行車的駕駛員留意行車平安。全年共84次車輛的GPS設(shè)備進(jìn)行保修，保證了GPS設(shè)備的完好，確保公司車輛運(yùn)行平安處于受控狀態(tài)。

5、完善基礎(chǔ)管理工作，在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)一步對原始檔案、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、基礎(chǔ)臺(tái)帳進(jìn)行規(guī)范化管理，20xx年完成了危急品從業(yè)人員資格證書的變更及年審工作，依據(jù)要求完成對90部車輛全部人的變更。以QHSE體系建設(shè)為抓手，基本形成車管工作的長效管理和標(biāo)準(zhǔn)化管理機(jī)制，為下一步工作打好牢固的基礎(chǔ)。

20xx年公司將平安行車責(zé)任落實(shí)到位，加強(qiáng)駕駛員的管理和教化，切實(shí)有效的做好各項(xiàng)平安行車工作，并每月將車輛違章狀況予以公示，將車輛嚴(yán)峻違章納入全年考核。隨著治理措施的逐步深化，平安行車狀況較09年有較大的改善有明顯好轉(zhuǎn)，從業(yè)的平安意識(shí)、責(zé)任心逐步增加，有效的削減了行車事故的發(fā)生。

四、20xx年工作中存在的不足

總結(jié)全年的車輛管理工作，雖然我們的平安行車工作取得了一些進(jìn)步，但是還有很多不盡人意之處。

1、駕駛員的平安意識(shí)還有待提高，部分駕駛員對日常車輛例保工作不重視，甚至車輛"帶病"上路。有些駕駛員交通法規(guī)意識(shí)淡薄，闖紅燈、不按規(guī)定行駛等違法狀況屢有發(fā)生。

2、部分危急品車輛，車齡長車況較差；車輛駕駛室內(nèi)電線雜亂；駕駛室底板和車門連接處銹蝕變形；發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、方向機(jī)到處漏油，嚴(yán)峻存在平安隱患。

3、危急品車輛押運(yùn)員文化素養(yǎng)較低且流淌過快，押運(yùn)員是一個(gè)重要的崗位，他不但要對鋼瓶進(jìn)行裝卸、堆放工作，還要確保危急品在運(yùn)輸過程中的監(jiān)督和發(fā)生運(yùn)輸中事故的處理工作。

4、按危急品運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定，危急品運(yùn)輸車輛除持有道路危急品運(yùn)輸從業(yè)人員資格證書的人員外，其他人員一律不得駕駛或乘坐，但在日常工作中還是存在無證者駕駛或乘坐危急品車輛的狀況。

5、車輛管理人員意識(shí)有待提高，制度有待完善。公司各部門的車管人員大部分是兼職，沒有較大的精力去主動(dòng)加強(qiáng)管理，只是被動(dòng)的去執(zhí)行，行車平安工作不到，各項(xiàng)制度位流于形式。

上述幾個(gè)問題，希望各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和部門能引起重視，在新的一年中予以完善，使車輛平安工作能更上一層樓。

20xx年即將過去，在這一年中在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)切下，全體車輛管理人員和駕駛員的努力下，基本完成了公司制定的平安行車任務(wù)和指標(biāo)，這是一個(gè)不平凡一年，世博會(huì)已完備結(jié)束，但世博的精神我們將接著發(fā)揚(yáng)。

車輛管理工作總結(jié)13

中義·阿卡迪亞園區(qū)建筑面積22萬平方米，園區(qū)共計(jì)1257戶，入住率48%，車位配比為1:0.4，自20xx年以來阿卡迪亞車輛管理問題始終是困擾服務(wù)中心工作開展的一大難題。緣由是車位配比不夠，許多業(yè)主沒有購買到車位。這些沒有停車位的業(yè)主為了停車，常常占?jí)翰萜?，堵塞消防通道，對園區(qū)路面的設(shè)施破壞較為嚴(yán)峻，這樣即破壞了園區(qū)的美觀，又對園區(qū)車輛及人員的出行帶來很大的平安隱患，業(yè)主對服務(wù)中心車輛管理工作投訴率越來越高，園區(qū)停車問題逐步上升為服務(wù)中心與業(yè)主之間的一種沖突。

首先，我們考慮到園區(qū)車位有限，我們認(rèn)為應(yīng)當(dāng)盡可能的解決停車問題，園區(qū)路面如可以停車，可以解決一部分停車問題，我們依據(jù)園區(qū)實(shí)際狀況和廣闊業(yè)主們對園區(qū)車輛行駛停放中的一些焦點(diǎn)問題進(jìn)行匯總整理形成車輛管理看法稿，在2月份征詢業(yè)辦法見，征詢主要內(nèi)容為園區(qū)的行車路途、路面是否同意停車等。入住業(yè)主的我們上門征詢，未入住686戶，我們實(shí)行寄信件進(jìn)行征詢。征詢表共發(fā)放1254份,收回583份,依據(jù)收回的業(yè)辦法見表統(tǒng)計(jì)，92%的業(yè)主對征詢的.內(nèi)容表示同意，我們依據(jù)征詢結(jié)果匯總，并形成臨時(shí)車輛管理規(guī)定探討稿；我們在3月6日份召開第一次業(yè)主代表大會(huì)，公布2月份征詢結(jié)果及臨時(shí)車輛管理規(guī)定探討稿，參與會(huì)議人員48人，業(yè)主代表大會(huì)結(jié)束后，我們依據(jù)業(yè)主代表的看法對探討稿進(jìn)行修改完善，在3月21日我們召開其次次業(yè)主代表大會(huì)對修改后的車輛管理規(guī)定進(jìn)行探討確認(rèn)，經(jīng)過大家的探討我們再次進(jìn)行修改和完善，在4月份我們將臨時(shí)管理規(guī)定在園區(qū)出入口共三個(gè)明顯位置進(jìn)行公示，公示兩周，業(yè)主無異議，我們依據(jù)車輛管理規(guī)定起草，通知業(yè)主前來服務(wù)中心簽定，同時(shí)我們起先向業(yè)主辦理停車證，有車位業(yè)主辦理紅色停車證，無車位業(yè)主辦理黃色停車證，便于我們區(qū)分外來車輛。

我們在5月份我們依據(jù)車輛臨時(shí)管理規(guī)定和服務(wù)協(xié)議的約定，在園區(qū)路面劃分停車位、導(dǎo)向箭頭及制作安裝道路標(biāo)識(shí)牌，起先試運(yùn)行新的車輛臨時(shí)管理規(guī)定；為便利業(yè)主的出行，提高園區(qū)整體形象，依據(jù)，我們對阿卡迪亞的道閘系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，所需費(fèi)用由業(yè)主擔(dān)當(dāng)，并將系統(tǒng)升級(jí)的方案及收取的費(fèi)用在園區(qū)進(jìn)行公示，并將相關(guān)收繳狀況主動(dòng)向社區(qū)居委會(huì)反映，接受居委會(huì)的監(jiān)督，確保?？顚Ｓ?，6月30日我們將道閘系統(tǒng)安裝完畢，實(shí)施，實(shí)施過程中，我們要求秩序維護(hù)隊(duì)嚴(yán)格根據(jù)規(guī)定內(nèi)容執(zhí)行，由于長期的停車習(xí)慣，許多業(yè)主還是在園區(qū)的西圍墻停車，為了解決問題，我們又對于西圍墻能否停車征詢業(yè)辦法見，大部分業(yè)主認(rèn)為西圍墻路面不準(zhǔn)停車，我們將業(yè)主簽字在西圍墻進(jìn)行公示，對于仍停車的業(yè)主我們服務(wù)中心上門做說明工作。

20xx年6月30日我們將原有的道閘系統(tǒng)修理升級(jí)完成，業(yè)主可刷卡進(jìn)出園區(qū)。目前小區(qū)車輛管理運(yùn)行良好，園區(qū)車輛停放、行駛有序，業(yè)主滿足度得到很大的提高，車輛管理取得良好的效果。

車輛管理工作總結(jié)14

20xx年8月25日車輛管理中心組建成立，9月1日車輛管理中心正式起先業(yè)務(wù)運(yùn)作，車輛管理中心在公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門的大力支持下，仔細(xì)貫徹公司相關(guān)會(huì)議精神，以平安行車和文明服務(wù)為工作重點(diǎn)，強(qiáng)化平安管理，加大平安巡查力度，開展駕駛員平安駕駛培訓(xùn)活動(dòng)，全面推動(dòng)車輛管理中心平安制度標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，中心自8月25日組建以來平安運(yùn)行310多萬公里，職工通勤125萬多人次無任何責(zé)任事故?，F(xiàn)就車輛管理中心組建以來重點(diǎn)及20xx年工作安排總結(jié)如下：

一、全年工作重點(diǎn)

(一)強(qiáng)化內(nèi)部管理

一是完善管理制度。車輛管理中心現(xiàn)有職工共計(jì)316人，其中合同工253人，勞務(wù)派遣工63人，其中男職工287人，女職工29人，車輛共計(jì)492臺(tái)，其中大客車85臺(tái)，依維柯、中巴車85臺(tái)，商務(wù)車7臺(tái)，轎車146臺(tái)，越野車85臺(tái)，皮卡車84臺(tái)。作為新組建的單位，在制度建設(shè)上一片空白，而且沒有現(xiàn)成的可參考模式去學(xué)習(xí)，中心便組織相關(guān)人員到神東和其他車輛管理單位學(xué)習(xí)，將基層現(xiàn)有的管理制度、管理模式進(jìn)行提煉、總結(jié)從而形成中心自己的管理制度。在短短的兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi)中心先后制定了《車輛管理中心崗位責(zé)任制》、《車輛管理中心部門責(zé)任制》、《車輛管理中心平安制度匯編》、《車輛管理中心車輛管理制度》及《車輛管理中心制度匯編》等。

二是制作了中心車輛設(shè)備臺(tái)賬。在中心車輛設(shè)備臺(tái)賬的基礎(chǔ)上，制作了中心車輛設(shè)備臺(tái)賬，從而有利于做到統(tǒng)一支配、合理調(diào)運(yùn)，中心還針對每臺(tái)車輛單獨(dú)設(shè)立了車輛信息統(tǒng)計(jì)卡，信息卡內(nèi)容包括了車輛基本信息、車輛保險(xiǎn)記錄、車輛強(qiáng)制維護(hù)和修理記錄、車輛事故損壞和修理記錄、技術(shù)改造改裝記錄、車輛移動(dòng)記錄等信息，使車輛管理做到了有章可循。

三是完成公司車輛配置工作。針對公司現(xiàn)有車輛狀況結(jié)合各單位實(shí)際狀況，并進(jìn)行充分調(diào)研后，提出了公司車輛安排方案，經(jīng)公司黨政聯(lián)席會(huì)議通過后，中心在最短的時(shí)間內(nèi)實(shí)施完成了公司車輛配置工作，為公司下一步的車輛管理模式奠定了基礎(chǔ)。

(二)狠抓平安工作

1、強(qiáng)化班組建設(shè)。中心從班組平安建設(shè)抓起，充分利用各隊(duì)現(xiàn)有安監(jiān)員、群監(jiān)員、平安管理員等，建立了平安信息反饋網(wǎng)，為了充分發(fā)揮安監(jiān)員、群監(jiān)員、平安管理員的作用，中心還召開了特地的平安會(huì)議，會(huì)上要求各級(jí)平安監(jiān)督管理人員要充分發(fā)揮平安模范帶頭作用，真正做到出車前的平安檢查、行車中的平安提示，將平安工作放在全部的工作的首位來仔細(xì)對待，杜絕平安工作形式化，收到了良好的效果，在全中心形成了橫向到邊，縱向究竟的平安網(wǎng)絡(luò)。

2、提高思想相識(shí)。管理中心創(chuàng)立了數(shù)字化“11155”平安管理特色，即一個(gè)方針：“平安第一、預(yù)防為主，綜合治理”；一個(gè)原則：“以人為本、關(guān)注平安、關(guān)愛生命”；一個(gè)理念：樹立隱患就是事故（平安管理新理念）；五個(gè)做到：思想相識(shí)—警鐘長鳴、制度保證—嚴(yán)密有效、技術(shù)支撐—堅(jiān)毅有力、監(jiān)督檢查—嚴(yán)格細(xì)致、事故處理—肅穆仔細(xì)；五個(gè)優(yōu)先：平安位置優(yōu)先、平安經(jīng)費(fèi)優(yōu)先、平安制度優(yōu)先、平安教化優(yōu)先、隱患整改優(yōu)先。并先后開展了“百日平安運(yùn)輸競賽活動(dòng)”、“平安運(yùn)輸合理化建議征集活動(dòng)”、“駕駛員平安駕駛培訓(xùn)”等活動(dòng)，確立了車輛管理中心機(jī)關(guān)各部室、各車隊(duì)無“三違”，杜絕一切運(yùn)輸事故（包含一般）的百日平安奮斗目標(biāo)，組織各隊(duì)進(jìn)行事故案例分析，在全中心形成了人人講平安，個(gè)個(gè)學(xué)平安，人人與擔(dān)心全現(xiàn)象作斗爭的良好氛圍，平安培訓(xùn)教化工作取得明顯成效，運(yùn)輸交通秩序明顯改善，重大違章行為、習(xí)慣性違章行為得到基本限制，遵章作業(yè)成為員工的自覺行動(dòng)，中心各級(jí)管理人員、司機(jī)同志們的'平安責(zé)隨意識(shí)得到了有效加強(qiáng)。

3、落實(shí)制度保證。為了加強(qiáng)平安管理，在中心領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，通過調(diào)研并結(jié)合總公司平安管理制度，先后制訂了《車輛管理中心平安管理方法》、《車輛管理中心事故管理?xiàng)l例》、《車輛管理中心平安監(jiān)督檢查制度》等八項(xiàng)制度，特地組織人員對各車隊(duì)進(jìn)行平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化調(diào)研，成立了平安監(jiān)督委員會(huì)，組織人員到神東公司車輛管理處進(jìn)行了特地的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新思想、新方法，通過調(diào)研找出目前基層平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)中存在的問題，將平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作的重點(diǎn)放在車輛設(shè)備管理制度的標(biāo)準(zhǔn)化和車輛運(yùn)行管理制度的標(biāo)準(zhǔn)化以及平安管理制度標(biāo)準(zhǔn)化上，主動(dòng)督促、幫助各車隊(duì)進(jìn)行整改，確保車輛平安運(yùn)行無事故，取得了明顯的成效。

4、以技術(shù)作后盾。車輛管理中心通過對大車隊(duì)原有GPS監(jiān)控系統(tǒng)的了解，相識(shí)到利用GPS監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)，可以有效降低車輛超速頻次，削減亂停亂放，嚴(yán)格限制無審批單出車和不按規(guī)定路途行駛的各類違章狀況，可以使車輛管理工作達(dá)到科學(xué)合理的目的。中心高度重視現(xiàn)代化科技手段的應(yīng)運(yùn)，首先提出在礦區(qū)運(yùn)輸車輛上實(shí)現(xiàn)GPS監(jiān)控管理，為中心GPS監(jiān)控管理做好試點(diǎn)工作，為中心全面實(shí)現(xiàn)GPS監(jiān)控管理提前做好打算，利用高科技確保平安行車無事故，同時(shí)多次對修理組進(jìn)行檢查，整改完善了修理記錄，強(qiáng)化的修理程序，從源頭保證的平安行車無事故。

5、嚴(yán)格監(jiān)督檢查。為了保證平安行車，中心在剛成立就在全中心各車輛開展了車輛車況平安排查工作，并對各隊(duì)現(xiàn)有平安行車保障工具進(jìn)行了徹底的清查，要求各隊(duì)對各類平安行車保障工具配備齊全，車況差的車輛剛好申請報(bào)廢，該修理的車輛剛好進(jìn)行修理，加大平安投入，狠查各類平安隱患，實(shí)行不定期、不定點(diǎn)，多方位的敏捷多樣的工作檢查方式，真正將平安隱患查出，優(yōu)先整改，把隱患解除在萌芽狀態(tài)。發(fā)覺“三違”現(xiàn)象，要求當(dāng)事人當(dāng)場予以訂正，違章行為得到遏制。中心成立后共查出平安隱患56處，訂正平安隱患56處，違章行為23起，懲罰違章行為23起，真正做到了發(fā)覺一起，訂正一起、處理一起，為平安行車上了一道有效的保險(xiǎn)，從根本上確保了平安行車。

(三)打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)

車輛管理中心自成立以來，堅(jiān)持“以人為本，持續(xù)提高，和諧創(chuàng)新，建立平安、環(huán)保、科學(xué)、高效、符合現(xiàn)代化企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的車輛管理企業(yè)，保持又好